Historie | Magazín AutoTrip.cz
Home » Historie
Dub 24, 2017 0 comment

Jak se žilo řidičům za socialismu

Jak se žilo řidičům za socialismu
Šikovní řidiči se měli opravdu dobře Pokud se dnes zeptáme mladých lidí, kterému povolání by se v budoucnu chtěli věnovat, s velkou pravděpodobností slovo „řidič“ mnohokráte neuslyšíme. Přesto se v minulosti řidiči rozhodně neměli zle.   Řidiči v dnešním světě nepatří mezi kdoví jak dobře hodnocená povolání. Přitom před lety patřilo toto povolání mezi ty, kde se daly vydělat opravdu velké peníze. Ne tedy, že by si minulý režim nějak zvláště řidičů cenil. Spíše záviselo na řidičově šikovnosti.   Pro ekonomiku minulého režimu byly typické velké podniky, chrlící velké množství nejrůznějšího zboží a materiálu, které bylo třeba dopravovat z místa na místo. Druhým typickým znakem státem plánované ekonomiky byly ne vždy důsledně vedené účetní knihy a doklady, které dokázal upravit každý k obrazu svému. Řidiči, kteří fungovali jako mezičlánek si pak ...
Číst více
Dub 21, 2017 0 comment

Ayrton Senna – Nejdravější pilot, který kdy žil

Ayrton Senna – Nejdravější pilot, který kdy žil
První květen 1994 – den kdy svět přišel o legendu První květen je ve světě vnímán jako celosvětový svátek práce a v našich končinách navíc oslavujeme i svátek zamilovaných. Ačkoli nám první květen očividně nabízí mnoho důvodů k radosti, do srdcí všech fanoušků motorsportu se první máj již na věky zapsal černým písmem. Letos je tomu již 23 let od doby, kdy 1. května na italském závodním okruhu Imola vyhasl život jednoho z nejslavnějších závodníků vůbec – Ayrtona Senny. Pojďme se společně podívat na historii tohoto výjimečného pilota.   Zrod závodní legendy   [su_carousel source="media: 8131" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]   Poprvé se Ayrton Senna posadil za volant závodní motokáry ve třinácti letech. V tomto věku také zaznamenal své první vítězství v závodě. Mladý závodník rychle vyzrával a již v roce 1977 získal titul ...
Číst více
Bře 31, 2017 0 comment

Škoda 110 Super Sport – Legenda stříbrného plátna

Škoda 110 Super Sport – Legenda stříbrného plátna
Fascinace budoucností není nic nového Při pohledu na dnešní automobilové koncepty si člověk může pomyslet, že jsou designeři až příliš zahledění do budoucnosti. Pravdou ale je, že dnešní futuristické automobilové koncepty jsou v porovnání s těmi, které vznikaly v šedesátých a sedmdesátých letech minulého století jen slabým odvarem.   Ani východ nebyl pozadu V již zmíněných šedesátých letech se všechny světové automobilky doslova předháněly v tom, kdo postaví dravější koncept futuristického supersportu s motorem uprostřed. Tuto celosvětovou vlnu nezastavila ani železná opona a i několik východních automobilek i samotných inženýrů se rozhodlo předvést své schopnosti. Například v bývalé NDR vzniklo hned několik prototypů s designem italských supersportů, využívající motory Wartburg nebo Lada. Prvním pokusem postavit ryze český supersport byl odhalen v roce 1970 pod názvem ÚVMV ...
Číst více
Úno 27, 2017 0 comment

Škoda Rapid je prý nejhorší sporťák světa! Kdo tohle mohl prohlásit?

Škoda Rapid je prý nejhorší sporťák světa! Kdo tohle mohl prohlásit?
Urážka národního pokladu Škoda 110R, Škoda Garde a Škoda Rapid. Trojice legendárních kupé, jejichž snímky plnily zdi chlapeckých pokojíčků v socialistickém Československu a hrály hlavní roli ve snech mnohých z nás. Škoda Rapid se navíc stala poslední produkčním vozem s karosérii kupé, který naše tuzemská automobilka vyráběla. Není proto divu, že modely 110R, Garde a Rapid jsou tak trochu považovány za národní poklady.  Jaký byl tedy poprask, když si americký motoristický server dovolil nazvat Škodu Rapid „nejhorším sportovním vozem světa“!   Nástupce „kočkolapu“ V osmdesátých letech pracující lid Československa urychleně požadoval nástupce legendárního „kočkolapu“ 110R. Mladoboleslavská automobilka se proto snažila urychlit vývoj nového dvoudveřového kupé, jak to jen šlo. Výsledkem byla krátce vyráběná Škoda Garde. Vůz vycházel ze základu Škody 120 LS. Od té si půjčil ...
Číst více
Led 26, 2017 0 comment

Škoda 973 Babeta – offroad na který se zapomnělo

Škoda 973 Babeta – offroad na který se zapomnělo
Další skvost českého automobilového dědictví Česká automobilová historie je plná více či méně známých prototypů, které přinášely příslib lepší budoucnosti a návratu mezi průmyslovou špičku. Jmenujme například vůz, přezdívaný jako „české Ferrari“, kterému jsme se věnovali v nedávném článku – Tatra JK 2500. Dnes se společně podíváme opět do českého automobilového archivu. Nebudeme se ale věnovat vozům sportovním, nýbrž ryze terénním. Konkrétně bude dnes řeč o prototypu Škoda 973, známý jako Babeta.     Jak Babeta k životu přišla Vývoj tohoto malého offroadu začal z jednoduchého důvodu. Československá armáda potřebovala po druhé světové válce nové terénní vozidlo, pro případ, že by bylo opět nutné vyrazit do zbraně. O této nutnosti se na ministerstvech dlouho diskutovalo, až konečně v roce 1949 padlo definitivní rozhodnutí o objednávce terénního vozidla u ...
Číst více
Pro 02, 2016 0 comment

Tatra JK 2500 – zapomenutý skvost Československa

Tatra JK 2500 – zapomenutý skvost Československa
Sporťáky nejsou naší silnou stránkou, přesto jich pár máme! Přesto, že výroba automobilů měla v Československu sáhodlouhou historii, plnou více či méně povedených vozů, nikdy jsme se neproslavili jako země, která dokáže postavit kvalitní sportovní vůz. Většina sportovních vozů, které totiž čeští konstruktéři navrhli nebo dokonce i postavili totiž skončila v depozitářích. Nikdy se nedočkala sériové výroby a upadla do propasti automobilové historie.   Namísto skříní pro V3S sporťák To je případ projektu s názvem Tatra JK 2500. Historie tohoto ambiciózního projektu se začala psát v roce 1951. Za vývojem tohoto československého skvostu stojí slavný konstruktér Julius Kubinský. Ten v padesátých letech pracoval v brněnské karosárně Karosa. Ta se v této době věnovala zejména výrobě skříňových nástaveb pro vojenské nákladní vozy Praga V3S. Vedení se ale obávalo, že tato výroba ...
Číst více
Říj 26, 2016 0 comment

Vlajková loď Škody slaví kulatiny

Vlajková loď Škody slaví kulatiny
To nejlepší od Škody Škoda Superb se poprvé představila světu v roce 2001. Touto limuzínou, postavenou na základě Volkswagenu Passat škoda oživila tradiční jméno, které v minulosti symbolizovalo moc a úspěch. Jak se za patnáct let Superb proměnil? To se dozvíte v následujících řádcích.     První generace   [su_carousel source="media: 7238" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]   Velkolepý sedan tuzemské automobilky byl světu představen na ženevském autosalonu v roce 2001 jako studie Škoda Montreux. Výroba sériového Superbu byla spouštěna v prosince stejného roku ve výrobním závodě v Kvasinách. První generace Superbu byla zákazníkům nabízena pouze v jedné karosářské verzi a trojici výbavových stupňů. Základ vozu tvořila platforma B5 z dílny Volkswagenu, kterou využíval i Volkswagen Passat a Audi A4 a A6. Pod kapotou Superbu první generace ...
Číst více
Říj 18, 2016 0 comment

Československá ikona slaví osmdesáté narozeniny

Československá ikona slaví osmdesáté narozeniny
Škoda oslavuje velké výročí Tento měsíc si naše tuzemská automobilka připomíná velkolepý milník. Je tomu již osmdesát let od prvního představení legendárního modelu Popular Monte Carlo. Pokud byste se o tomto skvoste české automobilové historie toužili dozvědět více podrobností, není nic jednoduššího než pokračovat ve čtení tohoto článku.   Pomník velkého triumfu Psal se první říjen roku 1936, kdy byl na pařížském autosalonu slavnostně odhalen jeden z nejvýraznějších vozů československé, potažmo české historie. Škoda Popular si v lednu roku 1936 dokázala na svůj účet připsat velkolepý úspěch. Posádka ve složení Zpohl – Hausman dokázali na známé Rallye Monte Carlo vybojovat stříbrnou medaili v kategorii do 1500 kubických centimetrů.  Tento významný úspěch se rozhodlo vedení mladoboleslavské automobilky oslavit uvedením sportovní verze modelu Popular s přídomkem Monte Carlo, ...
Číst více
Zář 15, 2016 0 comment

Před 135 lety se narodil jeden z největších velikánů automobilismu!

Před 135 lety se narodil jeden z největších velikánů automobilismu!
135 let od narození Etoreho Bugatti Kdo by neznal slavné jméno Bugatti. Logo této slavné společnosti v současnosti můžeme vídat na nejrychlejších sériově vyráběných vozech s názvem Chiron nebo jeho předchůdci Veyron. Dnešní pojetí společnosti Bugatti toho má ovšem s původní firmou společného jen málo. Tu původní automobilku založil roku 1909 slavný, geniální konstruktér Etore Bugatti. Právě dnes je to 135 let od narození tohoto velikána automobilismu. Proto si pojďme společně připomenout nejdůležitější milníky v životě Ettoreho i celé automobilky Bugatti.   [su_carousel source="media: 6957" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]   Inženýr z umělecké rodiny Dne 15. září 1881 přišel v italském Miláně na svět jeden z největších velikánů první poloviny dvacátého století a automobilového průmyslu vůbec. Ettore Arco Isidoro Bugatti se stal ...
Číst více
Srp 30, 2016 0 comment

Jak se zrodila legenda – Shelby Cobra

Jak se zrodila legenda – Shelby Cobra
Jak svět ke Cobře přišel V našich občasných toulkách historií rozebíráme především původ lidových vozů pro masy nebo vozů, které se staly průkopníky ve svém oboru. Dnes se ovšem podíváme na původ vzniku automobilu, který většina běžných smrtelníků zná jen z obrázků a absolutně netuší, jak se tento skvost britské automobilové historie. Předmětem dnešní lekce automobilové historie se stane AC Ace a jeho pozdější verze AC Cobra.   Od luxusu přes tříkolky ke sporťákům Začněme ale pěkně od začátku. Za založením automobilky známé pod zkratkou AC stál řezník a konstruktér jménem John Portwine společně se svým přítelem Johnem Wellerem. K tomuto založení došlo roku 1901, což z Auto Carries Ltd. (jak se dnes automobilka oficiálně nazývá) dělá nejstarší, stále fungující, britskou automobilku. Zprvu se tento výrobce specializoval na výrobu drahých aut pro movitější klientelu. ...
Číst více
  • Nejnovější příspěvky

  • Historie

    LIAZ_MT

    Jak se žilo řidičům za socialismu

  • Mohlo by Vás zajímat

    let-historickym-balonem-300x600-1430290236.png
  • Odkazy