V centru Ostravy zaplatíte u parkovacího automatu 15 Kč za každou započatou půlhodinu, tedy 30 Kč za hodinu. Na většině městských parkovišť v centru navíc platí denní strop 120 Kč,
Elektromobil s funkcí V2L funguje jako velká zásuvka. Zapojíte do něj gril, kotoučovou pilu nebo lednici a auto z trakční baterie vyrobí běžných 230 voltů. V Evropě jde typicky
Japonské ulice vypadají, jako by je někdo osázel krabičkami na kolech. Vysoké, úzké, s ostře seříznutými rohy. Není to rozmar designérů, ale zákon. Kei cars tvoří
Auto z půjčovny není automaticky past, ale ani jistá výhra. Proti němu mluví vysoký nájezd a desítky různých řidičů za volantem, pro něj dohledatelná historie jednoho firemního
Klepání podvozku při přejezdu nerovností mají u běžných aut nejčastěji na svědomí vyklepané tyčky stabilizátoru, prasklé silentbloky ramen, vůle v čepech nebo dojeté tlumiče. Ceny se liší
Tři tisíce kilometrů k moři a zpět auto pozná, i když vám při návratu připadá naprosto v pořádku. Dálnice, horké asfalty, šotolina u apartmánu i slaný vzduch na pobřeží zatíží pneumatiky, brzdy,
Kdo vyrazí do Chorvatska autem až v září, dostane skoro to samé moře jako v srpnu, ale za výrazně méně peněz a bez davů. Ceny ubytování padají o pětinu
Baterie je nejdražší část elektromobilu a u ojetiny je to zároveň největší neznámá. Nejspolehlivější způsob, jak její stav ověřit před koupí, je nechat si udělat nezávislý test
Konec léta a začátek podzimu posouvají slunce nízko nad obzor právě ve chvílích, kdy je na silnicích nejvíc aut. Ráno cestou do práce a odpoledne cestou domů
Stěhování, odvoz větví ze zahrady nebo víkendová cesta na chatu. Přívěsný vozík je v takových chvílích k nezaplacení, jenže spolu s ním přebíráte i pár pravidel, na která se
Výměna oleje v DSG u Octavie, Superbu nebo Passatu stojí v nezávislé dílně
Po ztrátě klíče od auta je nejrychlejší a nejlevnější cestou náhradní
Vyvážení jednoho kola stojí podle aktuálních ceníků českých pneuservisů zhruba
Toyota Yaris, Yaris Cross, C-HR, RAV4 a částečně Corolla patří podle
Vadný startér se nejčastěji prozradí jedním cvaknutím, po kterém se
Benzínový motor 1.4 TSI první generace (řada EA111) z Octavie 2,
