Kontrolky v autě – Velký přehled všech kontrolek

Automobily stále více technologicky vyspívají a disponují tak vyspělejšími a složitějšími funkcemi a bezpečnostními systémy, proto potřebují i sofistikovanější palubní počítače, jejichž hlavním úkolem je sledovat data, které jim zasílá síť senzorů umístěných ve vozidle. Pokud jeden z těchto senzorů zaznamená, že se s vozidlem něco děje, palubní počítač s námi okamžitě začne komunikovat pomocí některé z mnoha rozmanitých kontrolek. Některé z nich jsou všem notoricky známé, však jste si jisti, že vás nezaskočí nenadálé rozsvícení jedné z kontrolek, které jste dříve registrovali maximálně na pár vteřin při startování?

Různé barvy kontrolek na palubní desce

Vědět, co která barva kontrolky znamená je skvělým výchozím bodem pro prvotní diagnostiku toho, co se děje na palubní desce našeho vozu. Obecně platí, že pokud se rozzáří kontrolka zeleně nebo modře (případně bíle), můžeme zůstat zcela klidní, jelikož se jistě nebude jednat o signál poruchy, nebo jiné patálie. Kontrolky svítící těmito barvami pouze řidiče informují, že určitá funkce, nebo systém, byl aktivován a funguje správně.

Zpozornět však musíme, když začne kontrolka svítit, či blikat oranžově, nebo žlutě, to nás elektroničtí strážci naší bezpečnosti a jízdního komfortu zpravidla upozorňují na hrozící problém, který většinou naši jízdu ukončit nemusí, nicméně jeho řešení bude posléze vyžadovat zásah náš, nebo servisu.

Rozsvícení červené kontrolky signalizuje výstrahu a potencionální kritickou poruchu. Rozsvítí-li se při jízdě, je nutné neprodleně vozidlo odstavit, vypnout motor a vzniklý problém, který může být kritický jak pro stav vozidla, tak i pro bezpečnost posádky, začít neprodleně řešit, a to ideálně s odborníkem. Červená kontrolka však v některých případech může sloužit i k připomenutí důležitých úkonů jako např. nezapnutého pásu, aktivní ruční brzdy apod.

Barvy kontrolek nás informují o naléhavosti situace, avšak abychom pochopili skutečnou podstatu toho, co se děje s naším vozem, musíme prozkoumat význam a smysl symbolů jednotlivých kontrolek.

Hlavní kontrolky

Kontrolka motoru

Kontrolka motoru se vždy rozsvítí při otočení klíčkem v zapalování. Jakmile motor nastartujete, kontrolka zase zhasne. Rozžehne-li se na přístrojové desce kontrolka motoru během jízdy, znamená to upozornění na potenciální problémy s výkonem motoru, problém na některou jeho součást, či problém se systémem motoru. Doporučujeme vám navštívit servis na diagnostiku!

Rozsvícená kontrolka motoru může znamenat různé příčiny, nejznámější z nich jsou porucha na vstřikování, problém s lambda sondou, porucha klikové hřídele nebo zanesený palivový filtr. Diagnostikovat problém pomůže, pokud s touto kontrolkou bliká kontrolka jiná související s motorem, případně u některých značek aut tato kontrolka indikuje vzniklou poruchu na emisním systému vozu. Riziko možných následků rozhodně nepodceňte a kontrolku neignorujte. Je vhodné co nejdříve zajít do servisu.

V případě, že by kontrolka motoru blikala, dává vám vůz najevo, že se pravděpodobně schyluje k závažné poruše katalyzátoru nebo řídící jednotce. Nejčastější příčiny problémů jsou natankované nekvalitní palivo, pokles hladiny oleje nebo porucha palivového čerpadla nebo ucpání palivového filtru. Bohužel existují situace, kdy byste měli zvážit, zda je bezpečné pokračovat v jízdě. Pokud se kontrolka motoru rozsvítí nebo bliká spolu s dalšími symboly, je to signál k zastavení, což může signalizovat závažný problém. Stejně tak byste měli jednat, pokud po nastartování vozidla zaznamenáte neobvyklé znaky nebo chování vozidla.

Kontrolka žhavení

Kontrolka žhavení je specifická kontrolka pro starší dieselová vozidla. Kontrolka se rozsvítí před nastartováním vozidla a signalizuje předehřívání motoru. Jakmile zhasne, je čas začít startovat vozidlo. Může se stát, že se kontrolka buď vůbec nerozsvítí, nebo naopak po startu nezhasne či spustí blikání, co dělat? Navštivte, co nejdříve servis, kde je nutné provést diagnostiku.

Pokud kontrolka žhavení po startu stále svítí, naznačuje to pravděpodobně závadu v systému žhavení. Naopak, nerozsvícená kontrolka signalizuje problém v řídící jednotce vozu nebo v žhavícím systému. Blikající kontrolka žhavení obvykle naznačuje, že můžete pokračovat v jízdě, ale doporučuje se co nejdříve zajet do nejbližšího servisu. Tento stav může být způsoben poruchou vznětového motoru nebo problémem ve spínači brzdového pedálu. V některých případech může dojít i ke snížení výkonu vozidla.

Pokud se jedná o problém ve spínači brzdového pedálu, poznáte to snadno tím, že vaše brzdová světla nejsou funkční. V takovém případě není bezpečné pokračovat v jízdě, abyste se vyhnuli vysokým pokutám od policie, protože řídíte vozidlo, které není schopno bezpečného provozu na silnici.

Další nejčastější příčiny, proč kontrolka svítí může být porucha čidla teploty výfukových plynů, porucha snímače polohy regulačního šoupátka, porucha vstřikovačů nebo porucha žhavících svíček.

Kontrolka brzd

Kontrolka brzd, také známá jako kontrolka brzdové kapaliny, má většinou podobu kruhu s vykřičníkem uprostřed a obloučky na bocích. Když tato kontrolka začne svítit, je důležité zkontrolovat, zdali není ruční brzda zatažená.

Pokud se kontrolka rozsvítí a začne blikat, je nutné, co nejdříve zastavit vozidlo! Nejčastěji je problémem nedostatek brzdové kapaliny. Nedostatek kapaliny má negativní vliv na brzdný účinek celého brzdového systému vozidla. Proto je důležité rychle zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny a v případě nejistoty kontaktovat servis. Další příčinou může být i jiný vážný problém brzdového systému.

Kontrolka opotřebení brzdových destiček

Kontrolka opotřebení brzdových destiček signalizuje opotřebení brzdových destiček. Když se tento indikátor rozsvítí, konkrétně to signalizuje to, že brzdové destičky dosáhly minimálního zbytkového opotřebení. V této situaci je nutné se objednat do autoservisu pro jejich výměnu.

Doporučujeme před výměnou neplánovat si delší cesty. Protože jde o komponent, který je vzhledem k bezpečnosti důležitou součástí, neboť pokud by brzdový systém selhal, může to mít za následek vážnou nehodu.

Tato kontrolka může signalizovat mimo kriticky opotřebené brzdové obložení i jiné možné příčiny, jako například nutnost osazení novými brdovými kotouči nebo jiné opotřebované součástky.

Kontrolka parkovací brzda

Kontrolka parkovací brzda ve většině případů upozorňuje na to, že máte zataženou ruční parkovací brzdu, kterou musíte před rozjezdem uvolnit. Uvolnění provedete, ať už pomocí ruční páky, pedálu nebo elektronickým tlačítkem.

Svítící červená kontrolka s klíčem signalizuje závadu s elektronickou parkovací brzdou. Většinou bývá tato závada i s nějakým konkrétnějším hlášením. V tomto případě je nutné navštívit autoservis, protože tento problém pravděpodobně sami nevyřešíte.

Když tato kontrolka svítí zeleně, slouží k informačním účelům a označuje aktivaci systému ve vozidle. Tato kontrolka se objevuje například během jízdy, při použití adaptivního tempomatu v kolonách nebo při zastavení v rámci jízdy stoupání nebo klesání.

Kontrolka akumulátor / baterie

Kontrolka akumulátor/baterie se za normálních a správných podmínek, tedy při otočením klíčkem, rozsvítí a pak zase automaticky zhasne, protože ověřuje funkce akumulátoru. Pokud kontrolka nezhasne a svítí červeně indikuje poruchu na akumulátoru nebo v jeho okolí.

Pokud kontrolka nezhasla a svítí může to signalizovat hlavní 2 závady, a to alternátor se nenabíjí a nebo nabíjí málo, alternátor se přebíjí. Pokud kontrolka bliká nejčastější problém je v elektroinstalaci, špatný kontakt některého z kabelů nebo oxidace konektoru, či vlhkost v konektorech. Kontrolka se nerozsvítí v případě přebití.

Doporučujeme, co nejdříve navštívit servisního technika, který by měl závadu diagnostikovat.

Kontrolka tlak motorového oleje

Kontrolka tlak motorového oleje svítí červeně a znamená to závažný problém. Může signalizovat nedostatečný tlak oleje, nízké nebo nedostatečné množství oleje v okruhu či vysokou teplotu oleje.

Zastavte vozidlo a vypněte motor. Pravděpodobně máte kriticky nízkou hladinu oleje v motoru. Pokud byste pokračovali v jízdě, hrozí riziko poškození nebo zablokování motoru a vytvoření závažných technických problémů. Je proto zásadní, co nejrychleji odstavit vozidlo. Olej je sice možné dolít, ovšem není jisté, že závada je v nízké hladině oleje.

Kontrolka také může upozorňovat před vysokou teplotou oleje. Pokud je teplota oleje vysoká vyhněte se jízdě ve vysokých otáčkách, která příliš zatěžuje motor vozu.

Kontrolka množství motorového oleje

Kontrolka množství motorového oleje se vyznačuje žlutou barvou a většinou se vyskytuje u novějších aut, a signalizuje nízkou hladinu oleje. Jednoduše to vyřešíte doplněním správného oleje. U těchto novějších aut se může společně s kontrolkou objevit i informace o tom, kdy je nutná výměna oleje.

Kontrolka, pokud se rozsvítí signalizuje velmi nízkou hladinu motorového oleje. V praxi to znamená, že je oleje ve vozidle málo, a pokud jste od domova jen kousek, tak v klidu dojedete. Horší situace nastane, když jste od domova daleko, na cestu se raději nevydávejte. Kontrolka s označením Senzor může signalizovat závadu s čidlem hladiny oleje, který je nutné opravit v autoservise. Blikající kontrolka množství oleje může také znamenat poruchu čidla tlaku (špinavé čidlo nebo špatný kontakt) nebo také zanesený filtr olejového čerpadla.

Hladinu oleje je dobré kontrolovat pravidelně. Můžete tak předejít tomu, že se vám rozsvítí jeho kontrolka, ať už oranžově nebo červeně.

Kontrolka teplota chladicí kapalina motoru

Kontrolka teplota chladící kapaliny motoru signalizuje a varuje, že teplota chladicí kapaliny motoru je příliš vysoká, a tudíž je motor vašeho vozu přehřátý. Jakmile to bude možné, zastavte okamžitě auto a vypněte motor. Počkejte cca 20 min., než se sníží teplota chladící kapaliny. Současně zkontrolujte, zdali máte dostatek chladící kapaliny ve vozidle. Pokud se kontrolka znovu rozsvítí, nikam nejezděte a kontaktujte autorizovaný servis.

Modrá kontrolka teplota chladící kapaliny je u všech vozů, které již nemají na palubní desce teploměr chladící kapaliny, a tak je nahrazen touto kontrolkou. Tato kontrolka má pouze informativní charakter, a neznačí poruchu ani závadu, ale jen nízkou teplotu kapaliny v chladícím systému, během toho, jak je motor ze začátku studený. Při jízdě s modrou kontrolkou se nedoporučuje vytáčet motor do příliš vysokých otáček, právě proto, že není motor zahřátý na svou optimální provozní teplotu, a mohlo by hrozit nadměrné opotřebení motoru. Modrá kontrolka zhasne, ihned poté, co se teplota chladící kapaliny dostane do optimálních teplot.

Kontrolka nízká hladina chladící kapaliny motoru

Kontrolka nízká hladina chladící kapaliny motoru signalizuje velmi malé množství chladící kapaliny v chladícím systému. Tento indikátor se obvykle rozsvítí, když hladina chladící kapaliny v nádrži klesne pod určenou minimální hodnotu.

Je důležité, abyste tuto kontrolku brali vážně, protože nedostatek chladící kapaliny může vést k přehřátí motoru, což může způsobit vážné poškození motoru. Pokud kontrolka svítí, doporučuje se okamžitě zastavit vozidlo, nechat motor vychladnout a zjistit příčinu nedostatečné hladiny chladící kapaliny, ať už jde o doplnění kapaliny nebo opravu potenciálního úniku.

Kontrolujte chladící kapalinu pravidelně, protože se může přirozeně ztrácet, větší úniky již značí závadu, kterou je nutné odstranit.

Kontrolka servis

Kontrolka servis je indikátor na palubním panelu vozidla. Kontrolka signalizuje buďto plánovanou předem nastavenou servisní prohlídku, ale i neočekávanou poruchu, kterou elektronika vozu vyhodnotí jako neodkladnou s nutností, co nejdříve vyhledat servis.

Když se kontrolka „servis“ rozsvítí, může to znamenat, že je třeba provést plánovanou údržbu nebo servis vozidla, jako jsou výměna oleje, kontrola brzd, výměna filtrů, nebo jiné rutinní úkony. Tato kontrolka může být propojena s časovými nebo nájezdovými intervaly a signalizovat vám, že došel čas na některý z těchto servisních úkonů.

V některých vozidlech může kontrolka „servis“ také indikovat potřebu diagnostiky, pokud došlo k detekci nějakého technického problému ve vozidle. V takovém případě byste měli co nejdříve kontaktovat autorizovaný servis, který bude schopen provést diagnózu a potřebné opravy.

Kontrolka vykřičník v trojúhelníku

Kontrolka vykřičník v trojúhelníku se ve většině případů rozsvítí společně s další kontrolkou na přístrojové desce, a tím značí nějaký problém či závadu.

Oranžová kontrolka značí lehčí závadu či méně závažnou poruchu (nedovřené dveře, nízký tlak v pneumatikách a podobně). Naopak červená kontrolka signalizuje závažný až kritický problém jako je kriticky nízký tlak oleje a podobně.

Kontrolka posilovač řízení

Díky posilovači řízení nemusíme vyvinout takovou sílu k otočení volantu. Prostě se nemusíte tolik snažit, abyste změnili směr jízdy. S přibývající rychlostí vozu by měl posilovač řízení snižovat svou účinnost. To proto, aby byl vůz dobře zvladatelný. Kontrolka posilovač řízení, jestliže se rozsvítí, signalizuje to, že se účinek posilovače řízení snížil, a upozorňuje tak na závadu v hydraulickém nebo elektronickém posilovači řízení.

Kontrolka svítící žlutě značí, že je funkce posilovače snížená. V tomto případě je nutné systém opravit nebo lépe nastavit. Je možné pokračovat v jízdě, avšak je nutné se co nejdříve dostavit do servisu. Kontrolka svítící nebo blikající červeně upozorňuje na to, že celý systém je mimo provoz, neboli vznikl celkový výpadek systému a ztrátu posilovacího účinku. V tomto případě můžete s poruchou jet, ale je nutné počítat s tím, že se vám bude těžko otáčet volantem.

Kontrolka porucha automatické převodovky

Kontrolka porucha automatické převodovky indikuje poruchu v systému automatické převodovky či diferenciálech, bývá doplněna informační zprávou na displeji, která radí, co má řidič dělat.

Oranžová kontrolka signalizuje menší poruchu na převodovce či diferenciálech. V tomto případě doporučujeme dojet do nejbližšího servisu. Červená kontrolka závady na převodovce naznačuje závažnější problém s tímto komponentem. Může jít dokonce o poškození nebo přehřátí. V takovém případě je nejlepší nechat vozidlo odstát a poté znovu nastartovat. Pokud kontrolka nezmizí, problém není spojen s přehřátím a bude nutný odtah vozidla.

Kontrolka vysoká teplota oleje v automatické převodovce

Kontrolka vysoká teplota oleje v automatické převodovce se většinou může ukázat u velkých vozidel typu jako je pick-up truck, SUV a podobně. Kontrolka vysoké teploty oleje v automatické převodovce signalizuje, že teplota oleje v automatické převodovce vozidla dosáhla nebezpečně vysoké úrovně. Když tato kontrolka svítí, zpravidla to značí, že olej v převodovce je příliš horký, což může být způsobeno intenzivní jízdou, těžkým tažením, jízdou v kopcovitém terénu nebo technickými problémy v samotné převodovce.

Přehřátí oleje v automatické převodovce může mít vážné následky pro její funkci a dlouhodobou životnost. V extrémních případech může dojít k poškození převodovky. Proto, když tato kontrolka svítí, je důležité okamžitě snížit zátěž na převodovku. A proto je nejlepší, když zastavíte vozidlo a vyčkejte na to, až olej zchladne.

Kontrolka Lambda sonda

Kontrolka Lambda sonda je indikátor, který se rozsvítí, pokud se projeví závada nebo porucha na lambda sondě. Obvykle to znamená, že je sonda znečištěná nebo nefunkční. V tomto případě je nutné okamžitě navštívit servis.

Poruchu Lambda sondy lze diagnostikovat velmi jednoduše několika způsoby. Prvním znakem vadné Lambda sondy je aktivace kontrolky motoru na přístrojovém panelu a výrazná vůně benzínu, která vychází z vozidla. Toto naznačuje špatné spalování paliva, kdy se nepálí všechno a část paliva uniká spolu s výfukovými plyny. Druhou možností může být nemožnost nastartovat vozidlo. Vadná Lambda sonda totiž nemusí správně vypočítat poměr mezi vzduchem a benzinem, a v důsledku toho řídící jednotka nemusí dodat benzín do motoru. Posledním způsobem, jak se projevuje vadná Lambda sonda, je zvýšená spotřeba paliva. Tento problém může způsobit až téměř poloviční zvýšení spotřeby paliva.

Kontrolka filtr pevných částic (DPF)

 

Kontrolka filtr pevných částic (DPF) neboli Diesel Particulate Filter nebo FAP Filtre à particules, má za úkol zachytávat pevné nečistoty obsažené v motorových spalinách. Tyto pevné nečistoty, nazývané saze, jsou tvořeny různými chemickými sloučeninami. Jsou nebezpečné pro lidské zdraví a přispívají k znečišťování ovzduší. DPF má schopnost efektivně zachytit a zadržet tyto pevné částice, což má za následek čistší emise výfukových plynů.

Filtr pevných částic je klíčovou součástí automobilového emisního systému a hraje důležitou roli v tom, aby vozidlo splňovalo emisní normy a přispívalo k ochraně životního prostředí tím, že snižuje emise škodlivých látek do atmosféry.

Tato kontrolka nás upozorňuje na zanesení filtru sazemi, kontrolku v žádném případě neignorujete! Další kontrolky v pořadí, znamenají regeneraci filtru pevných částic. Občas je nutná regenerace filtru, kterou lze provést, například při jízdě po dálnici s konstantní rychlostí a vyššími otáčkami. Potřebu nebo provádění této regenerace signalizuje oranžová kontrolka. Pokud se kontrolka rozsvítí červeně, znamená to, že je třeba provést okamžitou regeneraci filtru. Poslední symbol kontrolky značí nedostatek katalytické kapaliny, jako je například AdBlue, a to znamená, že je třeba ji, co nejdříve doplnit. Pokud kontrolka svítí dál a filtr se nezregeneruje, obraťte se na servis.

Kontrolka katalyzátor

Kontrolka katalyzátor je indikátor na palubním panelu vozidla, který signalizuje problémy nebo poruchy spojené s katalyzátorem. Nejčastěji kontrolka varuje, že máte problém s katalyzátorem, který je buď poškozený, nefunkční nebo přehřátý.

Katalyzátor je součástí emisního systému vozidla, který slouží k redukci emisí škodlivých látek výfukových plynů. Nejčastěji se kontrolka objeví při poruše katalyzátoru, problémy s emisemi nebo závadu s čidly.

Kontrolka vzduchový filtr

Kontrolka vzduchový filtr signalizuje problém se vzduchovým filtrem. Obvykle je spojena s tím, že vzduchový filtr je znečištěný nebo ucpaný. Vzduchový filtr se znečišťuje prachem, a tato míra znečištění závisí na množství prachu v okolním prostředí, ve kterém je vozidlo provozováno. Obvykle je doporučeno vyměnit vzduchový filtr po přibližně 20 000 ujetých kilometrech v prostředí s nízkým obsahem prachu.

Stav vzduchového filtru má především vliv na výkon motoru, protože motor potřebuje čistý vzduch pro efektivní spalování paliva. Náklady na nový vzduchový filtr bývají nízké, a výměnu by měl zvládnout každý motorista. Je důležité monitorovat stav vzduchového filtru a v případě potřeby ho včas vyměnit, aby byl zachován optimální výkon motoru.

Pokud máte ve vozidle papírový filtr vyměňte jej. V případně, že máte ve vozidle bavlněný vzduchový filtr mělo by pomoci ho vyklepat nebo potom vyměnit za nový. Na kontrolu a výměnu vzduchového filtru nezapomínejte, protože motor pak nesaje správně vzduch, může mít nižší výkon a také vyšší spotřebu paliva.

Kontrolka problém s převodovkou či spojkou

Kontrolka problém s převodovkou či spojkou je kontrolka, která se zobrazuje ve vozidlech jako jsou například supersporty. Kontrolka upozorňuje na poruchu na převodovce nebo spojce. Ale také jen například možné přehřátí. V tomto případě by mohlo stačit zastavit vozidlo a počkat. Pokud se kontrolka rozsvítí, když je vozidlo již studené, závada přetrvává a bude třeba navštívit servis.

Kontrolka snížený výkon motoru

Kontrolka snížený výkon motoru signalizuje to, že váš vůz má nějakou závadu. Ve většině případů se může auto přepnout do nouzového režimu, ve kterém motor dává jen takové množství výkonu, aby nedošlo k dalšímu poškození dalších částí motoru a vozidla nebo již poškozených součástek. A proto je nutné okamžitý servis.

Kontrolky Bezpečnost a Systémy

Kontrolka ABS

Kontrolka ABS (Anti-lock Brake System) červené barvy upozorňuje na poruchu systému ABS na protiblokovací systém brzd. Pokud systém nefunguje správně, můžete pokračovat v jízdě, avšak tomu musíte přizpůsobit styl jízdy a také rakuychlost. Pamatujte na to, že vozidlo nemá ABS, a tak se kola mohou jednoduše zablokovat při prudkém zabrzdění. Vozidla, která mají možnost systém ABS vypnout, tak se kontrolka rozsvítí pro vaši identifikaci.

Kontrolka stabilizace – Kontrolka ESP a ECS

Kontrolky stabilizace plní obdobnou roli jako kontrolka trakce, jen s tím rozdílem, že se týká a vztahuje k stabilizačnímu systému, který je dnes standardní v mnoha novějších a nových automobilech. Kontrolku navíc bývá často možné ji deaktivovat, což je většinou označeno kontrolkou oranžové barvy. Označení této funkce se může různit, například od nejznámějšího označení ESP nebo ESC, se často objevuje zkratka DSC, ACS, IVC, VDC a další. Pokud se jedná o kontrolku DSTC Sport, značí to aktivaci sportovního režimu, který do stabilizace nezasahuje až tak příliš.

Kontrolka ESP a ESC (Elektronic Stability Program) značí systém, který umožňuje zvýšit bezpečnost vaší jízdy. A to, že se snaží zabránit smyku, nebo jej co nejvíce oddálit. Pokud se rozsvítí kontrolka ESP a ESC během jízdy, je stabilizační systém narušen, vzhledem k tomu, že systémy ESP nebo ESC jsou stále komplexnějšími a důležitějšími součástmi vozidel se stále sofistikovanější integrací mezi další elektronické jednotky, je doporučováno překontrolovat vozidlo v servisu. Kontrolka ESP většinou bliká při práci systému. Pokud svítí déle, jedná se závadu systému a je třeba urychleně zajet do servisu. Kontrolka ESP OFF upozorňuje, že je systém elektronické stabilizace deaktivován.

Kontrolka trakce ASR, DTC, TCS

Kontrolka ASR neboli kontrolka trakce značí protiskluzový n(protiprokluzový) systém hnací síly od motoru na povrch vozovky. Může mít také označení jako DTC nebo TCS. Pokud se tedy rozjíždíte na klouzavém povrchu, tak tento systém zajistí, že se rozjedete bez zbytečného prokluzování. To by totiž mohlo skončit nehodou či jiným problémem a systém ASR za tímto účelem sníží točivý moment motoru. Nezapomeňte, že je ideální při jízdě nebo rozjíždění uvolnit tlak na plynový pedál a pracovat s ním celkově citlivěji.

Kontrolka EPC

Kontrolka EPC (Elektronic Power Control neboli elektrický pedál akcelerace) se při nastartování rozsvítí jen na pár sekund a poté zhasne. Toto je v pořádku. Ovšem pokud se rozsvítí a nezhasne, může to značit různé problémy, jako je nečistota v benzínu, prasknutá pojistka k brzdovému světlu a podobně. Avšak nejčastěji se jedná o závadu brzdových světel. Nejlépe pokud navštívíte servis, pokud není odhalen problém.

Kontrolka airbag

Kontrolka airbag, jestliže se rozsvítí značí, že je něco v nepořádku s bezpečnostními prvky vozidla. Airbagy se nemusí při nárazu aktivovat, nebo se naopak mohou aktivovat bez důvodu. Pokud sami neodhalíte příčinu, urychleně navštivte servis.

Kontrolka deaktivovaný airbag

Kontrolka deaktivovaný airbag indikuje, že airbag na místě spolujezdce je deaktivován. Deaktivovat airbag pomocí spínače je nezbytné v případě, že na místo spolujezdce umisťujeme dětskou sedačku.

Kontrolka systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS)

Kontrolka systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) se rozsvítí proto, že může být nedostatečný tlak v pneumatikách. Zkontrolujte tlak v pneumatikách a v případě potřeby dohustěte. Nezapomínejte, že špatný tlak v pneumatikách nejenže negativně ovlivňuje jízdní vlastnosti vozidla a zvyšuje náklady na provoz, ale i snižuje samotnou bezpečnost jízdy.

Kontrolka bezpečnostní pásy

Kontrolka bezpečnostní pásy upozorňuje na to, že řidič nebo spolujezdec není připoutaný, případně, že došlo k rozepnutí pásu. Bývá doprovázeno i zvukovým upozorněním. Oranžová kontrolka bezpečnostní pásy signalizuje nezapnuté bezpečnostní pásy na zadních sedadlech.

Kontrolka vybočení z jízdního pruhu

 

Kontrolka vybočení z jízdního pruhu může mít různou podobu. Svítí-li kontrolka zeleně, signalizuje to aktivaci asistenčního systému (Lane Assist). Oranžová či červená barva kontrolky znamená, že systém nedokáže detekovat jízdní pruhy a systém nepracuje správně.

Kontrolka Front Assist

Kontrolka Front Assist neboli automatické nouzové brzdění je kontrolka, která signalizuje a vyhodnocuje vzdálenost a relativní rychlost objektů před vaším vozidlem. Pokud se objeví kontrolka na palubní desce upozorní tím na nutnost brzdění. Aby systém řidiče upozornil, krátce vozidlo zabrzdí a poté začne částečně brzdit.

Kontrolka ECO, EKO-režim

Kontrolka ECO režim je ukazatel ekonomického provozu vozidla. Může indikovat, že jste vůz do ekologického módu sami přepnuli, nebo že je váš styl jízdy ekonomický. V obecné rovině můžeme říci, že tato kontrolka vám pomůže maximálně zefektivnit spotřebu paliva.

Kontrolka tempomat (omezovač rychlosti)

Kontrolka tempomat svítí zeleně, a to znamená, že je tempomat aktivní a rychlost je regulována. Pokud bliká, tak došlo k překročení limitu rychlosti, nebo to upozorňuje na závadu v systému.

Kontrolka omezovač rychlosti

Kontrolka omezovač rychlosti nebo tempomat by měli svítit zeleně, a to pak značí, že je systém aktivní a funguje správně. Pokud se kontrolka rozsvítí oranžově nebo červeně, znamená to závadu na omezovači rychlosti.

Kontrolka adaptivní tempomat aktivní

Kontrolka adaptivní tempomat aktivní signalizuje, že systém adaptivní tempomat snížil rychlost na úroveň vozidla, které je před vámi.

Kontrolka problém adaptivní tempomat

Kontrolka adaptivní tempomat svítí, pokud je zjištěna závada nebo je něčím systém blokován. To znamená, že první dvě kontrolky značí to, že je tempomat něčím blokován. Může to být například nečistotou na radaru v předním nárazníku vozidla. Poslední symbol znamená závadu, kterou je třeba nejdříve odstranit, aby systém mohl fungovat správně.

Kontrolka parkovací asistent (parkovací senzory)

Kontrolka parkovací asistent se většinou objeví na tlačítku nebo na palubní desce, jestliže zařadíte zpátečku. Kontrolka parkovací asistent se rozsvítí bíle nebo zeleně, pokud je aktivován. Ovšem pokud by došlo k závadě na tomto zařízení, nebo na senzorech vozidla, tak bude tato kontrolka blikat oranžově. Další možností je také to, že jsou špinavé tedy nefunkční senzory.

Kontrolka HDC (Hill Descent Control)

Kontrolka HDC se rozsvítí, pakliže aktivujete asistenta automatické stabilizace pro sjezd z prudkého kopce, tato tempomatová funkce umožňuje vozidlu automaticky brzdit a udržovat při sjezdu konstantní rychlost.

Kontrolka 4×4 Off Road

Pokud kontrolka 4×4 Off Road neboli problém s pohonem všech kol svítí, značí to závadu na pohonu všech kol. Oranžová kontrolka s nápisy jako je AWD či 4WD může poruchu také identifikovat. S touto poruchou je nutné, co nejrychleji dojet do servisu, protože delší jízda s poškozeným pohonem jej může poškodit.

Kontrolka redukční převodovka v činnosti

Kontrolka redukční převodovka v činnosti je součástí pokud má váš automobil dvoustupňovou redukci. Symboly jako 4HI nebo 4×4 High označují rychlý režim vhodný pro standardní jízdu a běžnou jízdu, zatímco symboly 4LO nebo 4×4 Low jsou určeny pro náročné podmínky, kdy potřebujete větší sílu a nižší rychlost.

Kontrolka problém s elektronickým plynem

Pokud kontrolka problém s elektronickým pedálem plynu se ve vašem voze rozsvítí, značí to problém, který je třeba okamžitě řešit a s vozidlem nejezdit. Většina aut je touto kontrolkou vybavena a značí to, že elektronický plyn může postihnout problém. Jestliže se ve vašem vozidle rozsvítí zelená kontrolka ECT PWR, tak upozorňuje na jiný režim elektronického plynu, tudíž žádnou poruchu či problém.

Kontrolka automatické stěrače

Kontrolka automatické stěrače v poloze AUTO signalizuje, že stěrače stírají automaticky a přizpůsobují svou rychlost intenzitě deště, sněhu a podobně.

Kontrolka dešťový a světelný senzor

Pokud kontrolka dešťový a světelný senzor se rozsvítí, znamená to, že došlo k poruše čidla, které dle použité technologie, například v dešti automaticky aktivuje stěrače, či v případě potřeby rozsvítí světla. Vše bude však nadále fungovat alespoň v manuálním režimu.

Kontrolka dešťový senzor stěračů

Kontrolka dešťový senzor stěračů informuje, že je aktivní dešťový senzor, který snímá povrch čelního skla a dle aktuálních podmínek – za deště, při sněžení, či v případě, že je sklo znečištěné automaticky spouští stěrače, případně může také automaticky zavírat okna vozu. Senzor deaktivujte vždy, než vjedete do automyčky.

Kontrolka imobilizér

Kontrolka imobilizér zabrání nastartování auta nesprávným klíčem. Jestliže se rozsvítí červená kontrolka signalizuje to aktivní elektronický imobilizér. Systém zabrání nastartování vozidla. Pokud kontrolka krátce bliká, vozidlo je zamčené a neaktivní. Pokud se se kontrolka rozsvítí, i když je správný klíč v zapalování nebo v autě, může kontrolka značit závadu imobilizéru, a proto pravděpodobně nepůjde vozidlo nastartovat.

Kontrolka problém s elektronickým brzdovým systém

Kontrolka problém s elektronickým brzdovým systémem je kontrolka, pokud mají brzdy nějaké elektronické ovládání. Jako je například funkce automatické brzdění před překážkou v nízkých rychlostech. Pokud tato kontrolka bude svítit je tento systém nefunkční a má poruchu. Není třeba panika, protože brzdy, které jsou ovládané pedálem budou stále funkční. Ovšem pokud by tato kontrolka byla stejná, avšak svítila červeně, zde je třeba zpozornět, protože znamená závažnější problém, který je třeba řešit s technikem.

Kontrolka problém s elektronickou parkovací brzdou

Kontrolka problém s elektronickou parkovací brzdou je kontrolka obdobná jako výše kontrolka problém e elektronickým brzdovým systémem. Tato kontrolka upozorňuje na poruchu na elektronické parkovací brzdě. Brzda nemusí fungovat správně a proto není vhodné se na ni spoléhat a je třeba poruchu řešit v autoservise.

Kontrolka terénní asistent

Kontrolka terénní asistent je na vozidlech SUV. Tyto kontrolky zobrazují různý terén a upozorňují, že je daný systém aktivní. Kontrolka z kopce zobrazuje systém pro sjezd prudkých kopců. Kontrolka do kopce indikuje automobil na mírném svahu a znamená rozjezd do kopce, který sám drží brzdy, když se rozjíždíte do prudšího kopce, aby vozidlo necouvlo. Tyto kontrolky nejsou často známé.

Kontrolka asistent zatáčení

Kontrolka asistent zatáčení signalizuje to, že je systém zapnutý. Obvykle systém funguje v kombinaci s dalšími terénními indikátory a pomocníky, například společně s uzávěrkami jednotlivých diferenciálů. Systém funguje pouze v nízkých rychlostech a není tak častou kontrolkou v automobilech.

Kontrolka problém s brzdovým asistentem či kontrolou trakce

Kontrolka problém s brzdovým asistentem či kontrolou trakce je kontrolka, která je v rámci brzdového asistenta. Jestliže kontrolka svítí, může upozorňovat na závadu, nebo může být tento systém vypnutý tlačítkem. S vozidlem je třeba jezdit citlivěji a opatrně, tak jako s vozidlem, které není vybaveno tímto systémem.

Kontrolka možná únava řidiče

Kontrolka možná únava řidiče signalizuje a upozorňuje řidiče na to, že můžete být unaveni dlouhou jízdou a bylo by vhodné si dát přestávku. Tato kontrolka bývá čím dál častěji součástí v různých druhů vozidel, v minulosti byla především typická jen pro některá luxusní vozidla, jako je například Mercedes.

Kontrolka varování o krátkém odstupu

 

Kontrolka varování o krátkém odstupu je součástí, pokud je vůz vybaven adaptivním tempomatem nebo nějakým jiným systémem prevence čelních srážek v určitých rychlostí. Kontrolka může být na palubní desce a signalizuje příliš krátký odstup od vozidla před vámi nebo že míříte nepřiměřenou rychlostí k nehybnému předmětu a tak možné srážce. Většinou po této kontrolce následuje automatické brzdění, které se snaží zmírnit následky možné nehody.

Kontrolka systém prevence čelních srážek

Kontrolky systém prevence čelních srážek jsou u většiny chytrých vozidel. Tyto systémy mají různá označení, jako Pre-Crash System nebo Collision Mitigation Brake System nebo jiné označení. Obvykle pokud kontrolka svítí oranžově, znamená to, že je systém deaktivován nebo na něm může být závada. Pokud kontrolky blikají, může se blížit srážka.

Kontrolka hlídač slepých úhlů

Kontrolka hlídač slepých úhlů se většinou nachází v chytrých vozidlech. Tyto indikátory jsou umístěny ve vnějších zrcátkách. Systém funguje tak, že se kontrolka rozsvítí, jestliže systém detekuje vozidlo ve slepém úhlu. Kontrolka se tak rozbliká, pokud zapnete směrovku na určitou stranu. tyto systéme se mohou jmenovat různě, nejčastěji Blind Spot Monitor.

Kontrolka automatická brzda

Kontrolka automatická brzda signalizuje automatickou brzdu, například při rozjezdu do kopce či automatické zabrzdění při stání na křižovatce, tudíž není třeba držet pedál brzdy.

Kontrolka pohon všech kol aktivní

Kontrolka pohon všech kol aktivní je u těch vozidel, které mají přiřaditelný pohon všech kol. Tyto kontrolky signalizují, že je systém aktivní. Kontrolka ADW-V – písmeno V vyjadřuje vektorování točivého momentu. Při rozsvícení 4×2 je síla směřována pouze jen na jednu nápravu, naopak režim 4×4 vozidlo si může zvolit mezi pohonem jedné nebo obou náprava podle aktuální situace na silnici.

Kontrolky Paliva

Kontrolka AdBlue

Kontrolka AdBlue jestliže svítí, tak upozorňuje na to, že je třeba doplnit močovinu. Pokud jste to cca rok neudělali, tak to není nic neobvyklého. Zhruba po takové době je totiž nejvyšší čas hladinu močoviny dolít.

Kontrolka nízká hladina paliva

Při rozsvícení kontrolky nízká hladina paliva nezbývá nic jiného, než pokusit se dojet k nejbližší pumpě. Teoretický dojezd při rozsvícení kontrolky je u každého modelu jiný a u moderních typů aut by vám měl přesný dojezd hlásit palubní počítač.

Kontrolka víčko palivové nádrže

Kontrolka víčko palivové nádrže upozorňuje na to, že víčko nádrže od paliva není správně nebo dostatečně dotaženo. Můžete to také značit, že je poškozeno nebo chybí. Pokud je víčko v pořádku, může kontrolka upozornit také na to, že do palivového systému proniká vzduch.

Kontrolka segment v palivovém filtru

Kontrolka segment v palivovém filtru indikuje přítomnost nadměrného množství vody v palivu, respektive v palivovém filtru. Je nutné vodu z filtru vypustit. Pokud kontrolka svítí i po tomto zásahu, filtr vyměňte za nový.

Kontrolka voda v palivové nádrži

Kontrolka voda v palivové nádrží svítí, je-li palivo vozu kontaminováno nezdravým množstvím vody. Pokud se kontrolka rozsvítí hned po natankování paliva, je pravděpodobné, že jste právě natankovali palivo již znečištěné.

Kontrolka hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů

Pokud se kontrolka hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů rozsvítí, tak upozorňuje na to, že je třeba doplnit kapalinu do nádrže ostřikovače při nejbližší příležitosti.

Kontrolka hladiny brzdové kapaliny

Kontrolka hladiny brzdové kapaliny upozorňuje na nedostatek brzdové kapaliny v systému. Je nutné ji co nejdříve dolít.

Kontrolky Světel

Kontrolka porucha brzdového světla

Kontrolka porucha brzdového světla upozorňuje řidiče při sešlápnutí brzdového pedálu na nefunkční žárovku brzdového světla. Žárovky je nutné zkontrolovat a dle potřeby vyměnit za novou.

Kontrolka porucha žárovek 

Kontrolka porucha žárovek upozorňuje na to, abyste zkontrolovali funkci všech žárovek a chybnou či prasklou žárovku bez prodlení vyměnili. Pamatujte, že náhradní žárovky jsou součástí povinné výbavy vozidla.

Kontrolka zapnutá světla

Kontrolka zapnutá světla signalizuje zapnutí vnějšího osvětlení.

Kontrolka potkávací světla

 

Kontrolka potkávací světla svítí, když aktivujete potkávací světla.

Kontrolka obrysová světla

Kontrolka obrysová světla svítí, když zapnete obrysová světla.

Kontrolka dálková světla

Kontrolka dálková světla svítí, když svítí dálková světla, většinou má tato kontrolka jako jediná na palubovce modrou barvu.

Kontrolka automatická dálková světla

Kontrolka automatická dálková světla svítí, jestliže je aktivní systém automatického tlumení dálkových světel. Tato funkce je čím dál více používána zejména v dražších vozidlech.

Kontrolka adaptivní přední osvětlení AFL

Kontrolka adaptivní přední osvětlení AFL svítí, že nejspíš došlo k poruše v systému adaptivního osvětlení. Osvětlení se nebude automaticky přizpůsobovat aktuálním jízdním podmínkám.

Kontrolka automatický sklon světlometů

Kontrolka automatický sklon světlometů signalizuje potíže se systémem automatického přepínání dálkových a potkávacích světel, manuální ovládání by však nemělo být narušeno.

Kontrolka přední mlhové světlomety

Kontrolka přední mlhové světlomety svítí, jestliže svítí přední světlomet do mlhy. Přední mlhové světlomety používejte výhradně za mlhy, při sněžení, či v hustém dešti.

Kontrolka zadní mlhové světlo

Kontrolka zadní mlhové světlo svítí, jestliže svítí zadní světlomet do mlhy, zadní mlhová světla jsme povinni za mlhy, sněžení nebo hustého deště používat vždy. Pamatujte, že tyto mlhová světla mohou osloňovat řidiče za vámi, pokud jsou použity nesprávně, a proto na ně nezapomínejte a vypínejte a zapínejte dle potřeby,

Kontrolka směrová světla

Kontrolka směrová světla neboli symboly levého a pravého světelného ukazatele směru blikají, když se používají směrová světla, či v případě zapnutí výstražného světelného zařízení. V případě závady blikají rychleji.

Kontrolka problém s přisvěcováním do zatáček

Kontrolka problém s přisvěcováním do zatáček je kontrolka, která pokud začne svítit, tak tento systém nefunguje a je třeba oprava. Pokud tato kontrolka svítí, můžete být v klidu, protože normální světlomety jsou v pořádku a budou svítit bez problémů.

Kontrolka světla denního svícení

Kontrolka světla denního svícení (Daytime Running Lights) se zobrazuje, jestliže jsou světla zapnutá a svítí jak mají. Tyto kontrolky nejsou tak častými.

Kontrolka problém se zadními světly

Kontrolka problém se zadními světly se zobrazí pokud jsou spálené žárovky nebo mají jinou závadu v zadních světlech. Je nutné, co nejdříve žárovku vyměnit.

Kontrolky Exteriér

Kontrolka otevřený zavazadlový prostor

Kontrolka otevřený zavazadlový prostor upozorňuje řidiče, že jsou dveře zavazadlového prostoru otevřené/nedovřené a zhasne, pokud jsou dveře řádně uzavřeny. Pokud stále svítí značí to poruchu.

Kontrolka otevřená přední kapota motoru

Kontrolka otevřená přední kapota motoru se rozsvítí, pakliže je otevřená přední kapota a pokud je čidlo v pořádku tak zhasne, když je kapota řádně uzavřena. Pokud stále svítí značí to poruchu.

Kontrolka otevřené dveře

Kontrolka otevřené dveře upozorňuje řidiče na to, že dveře nebo zavazadlový prostor, případně i kapota motoru, zůstaly otevřené/nedovřené po nastartování a rozjetí se. Ve vyšší rychlosti může být kontrolka doprovázena i zvukovým upozorněním. Některé kontrolky jsou například i rozšířeny o nápis jako „Door“ nebo „Door Ajar“.

Kontrolka tažné zařízení

Kontrolka tažné zařízení signalizuje odpojení nebo uvolnění tažného zařízení. Zapojení zkontrolujte, a pokud je funkční a kontrolka stále svítí, může to indikovat poruchu mechaniky nebo signalizační elektroniky tažného zařízení.

Kontrolka skládání/rozkládání střechy

Kontrolku skládání/rozkládání střechy najdete u kabrioletů a svítí, pokud se střecha sklápí, nebo otevírá. Nezhasne-li kontrolka i po dokončení těchto operací indikuje to nesprávnou funkci systému.

Kontrolka zadní spoiler

Kontrolka zadní spoiler svítí v případě poruchy systému ovládání zadního spoileru, což může ovlivnit jízdní stabilitu. Doporučuje se jet opatrně a ihned navštívit servis.

Kontrolka závada vzduchového podvozku

Kontrolka závada vzduchového podvozku signalizuje závadu v systému vzduchových tlumičů, což může výrazně ovlivnit řízení, stabilitu a světlou výšku vozidla. Ihned je třeba navštívit servis.

Kontrolka adaptivní tlumiče pérování

Kontrolka adaptivní tlumiče pérování souvisí s adaptivním nebo nastavitelným odpružením vozidla. Pokud kontrolka adaptivní tlumiče svítí červeně nebo oranžově upozorňuje na poruchu v systému pružení. Zvláště pokud kontrolka svítí červeně, může tato porucha znamenat vážnější narušení stability vozu, a proto se doporučuje jezdit opatrně, a co nejdříve zajet do autoservisu.

Ostatní kontrolky

Kontrolka klíč není detekován

Kontrolka klíč není detekován signalizuje, že elektronický klíč nebyl systémem detekován, což bývá většinou způsobeno vybitím baterie.

Kontrolka slabá baterie v klíči s dálkovým ovládáním

Kontrolka slabá baterie v klíči s dálkovým ovládáním upozorňuje na vybitou baterii v ovládacím modulu, a tak je třeba baterii vyměnit. Pokud máte více klíčů, je vhodné baterii vyměnit u všech, protože mají tendenci se vybíjet současně.

Kontrolka bezpečnosti vozidla

Kontrolka bezpečnosti vozidla může upozorňovat na problém či poruchu s elektronickým klíčem, či ovládacím modulem od vozidla. Dále může kontrolka hlásit, že bezpečnostní systém vozidla je aktivní a zapnutý.

Kontrolka ochranný systém vozidla

Kontrolka ochranný systém vozidla signalizuje zamknutí řízení.

Kontrolka nízká teplota vzduchu

Kontrolka nízká teplota vzduchu upozorňuje řidiče o poklesu venkovní teploty, při které může docházet k namrzání vozovky a dalšímu nebezpečí.

Kontrolka sněhová vločka

Kontrolka sněhová vločka upozorňuje řidiče na nízkou teplotu a také varuje před možností námrazy. Mimo to upozorňuje na přepnutí do režimu jízdy na sněhu, pokud tento režim technologie vozu umožňuje.

Kontrolka informační kontrolka

Informační kontrolka upozorňuje řidiče na zprávu na displeji přístrojové desky, zpráva může být pouhou připomínkou, nebo může upozorňovat na závažnější problém. Může se rozsvítit v kombinaci s dalšími kontrolkami.

Kontrolka odmrazování a odmlžování zadního skla (a zpětných zrcátek)

Pokud kontrolka odmrazování a odmlžování zadního skla a zpětných zrcátek svítí, je odmrazování zapnuté a funguje správně. Pokud kontrolka bliká, byl systémem na tomto zařízení zjištěn problém.

Kontrolka odmrazování a odmlžování čelního skla (a bočních oken)

Pokud kontrolka odmrazování a odmlžování čelního skla a bočních oken svítí, je odmrazování aktivní a funguje správně. Pokud kontrolka bliká, tak byl v systému zjištěn problém a došlo k poruše.

Kontrolka sešlápněte brzdový pedál

Kontrolka sešlápněte brzdový pedál je kontrolka, která svítí zeleně. Při nastartování připomene řidiči, aby brzdový pedál sešlápl, a mohl tak zařadit požadovaný chod. Kontrolka sešlápněte brzdový pedál svítící červeně se zobrazí tehdy, kdy není vozidlo schopno dostatečně brzdit a je třeba, aby řidič vozidla sešlápl brzdový pedál.

Kontrolka sešlápněte spojku

Kontrolka sešlápněte spojku se vztahuje výhradně na vozidla vybavená automatickou převodovkou. Upozorňuje na to, že je nutné před nastartováním motoru sešlápnout spojku.

Kontrolka bezklíčového startování

Kontrolka bezklíčového startování je pouze u vozidel, které mají tento systém součástí. Červená kontrolka bezklíčového startování upozorňuje na to, že nebyl detekován a nalezen elektronický klíč nebo ovládací modul, a tak není možné vůz nastartovat. Zelená kontrolka bezklíčového startování signalizuje to, že byl klíč detekován a je možné tlačítkem vozidlo nastartovat. Oranžové kontrolky bezklíčového startování mají obdobné funkce, například kontrolka klíč s bleskem signalizuje, že je třeba vyměnit baterii v ovládacím modulu.

Kontrolka snadné nastupování

Kontrolka snadné nastupování je k dispozici, jestliže má vozidlo vzduchový podvozek. Kontrolka zobrazuje to, že se automaticky sníží výška na minimum, když je vozidlo zastaveno a bude chtít někdo vystoupit či vyložit náklad. Kontrolka svítí zeleně, a to znamená, že je systém aktivní.

Kontrolka mód tažení přívěsu

Kontrolka mód tažení přívěsu je speciální režim pro tažení přívěsů. Většinou je tato kontrolka běžná u amerických pick-up trucků nebo SUV. Kontrolky signalizují aktivní mód režimu.

Kontrolka Start-Stop

Kontrolka Start-Stop je u většiny vozidel, které tímto systémem disponují. Kontrolka pokud-li svítí zeleně, tak je systém aktivní. Některá vozidla to mají tak, že pokud je systém aktivní, tak ani žádná kontrolka nesvítí. Je-li systém vypnutý nebo se musí zahřát motor, aby mohl být systém aktivní, tak kontrolky svítí oranžově. Poruchu na systému většinou zobrazuje kontrolku s vykřičníkem, a je třeba navštívit servis.

Kontrolka vhodnosti přeřazení

Kontrolka vhodnosti přeřazení signalizuje přeřazení na vyšší rychlostní stupeň z hlediska lepší spotřeby paliva. Některé kontrolky mají také zobrazené číslo vhodnějšího stupně, šipky nahoru (přeřazení) nebo šipka dolů (podřazení). Vždy k aktuální situaci a zařazením kvaltu.

Kontrolka sportovní režim

Kontrolka sportovní režim je k dispozici pokud má vozidlo různé jízdní módy. Sportovní mód má různé vlastnosti, avšak ve většině případů je podvozek tvrdší a pedál plynu může být citlivější.

Kontrolka uživatelský manuál

Kontrolka uživatelský manuál signalizuje, že je třeba se podívat do uživatelského manuálu vozidla. Kontrolka je ve většině případů svítící s další rozsvícenou kontrolkou nebo například textovým oznámením.

Kontrolka vyhřívání volantu

Kontrolka vyhřívání volantu indikuje aktivní výhřev volantu, a také jeho intenzitu výhřevu.

Kontrolky typické pro hybridní a elektrická vozidla

Kontrolka problém s baterií hybridu

Kontrolka problém s baterií hybridu se vztahu výhradně pro elektromobily nebo hybridní vozidla. Kontrolka s názvem „main“ upozorňuje na to, že hlavní akumulátor vozidla má potíže a je nutná oprava a její aktivní řešení. Kontrolka s vykřičníkem znamená poruchu na vysokonapěťovém systému vozidla, tím je myšleno většinou plug-in-hybridu.

Kontrolka problém s pohonným ústrojím elektromobilu

Kontrolka problém s pohonným ústrojím elektromobilu upozorňuje na závadu s elektromotorem, nabíjením, baterií nebo převodovkou. A je nutná návštěva servisu.

Kontrolka vybitá baterie elektromobilu

Kontrolka vybitá baterie elektromobilu se zobrazí protože je třeba připojit vozidlo k nabíječce. Červená ikonka baterie s bleskem znamená nedostatečné nabití vysokonapěťové baterie elektromobilu, a proto je třeba vůz připojit k nabíječce.

Kontrolka snížený výkon elektromobilu

Kontrolka snížený výkon elektromobilu je kontrolka typická pro evropská vozidla. Upozorňuje na to, že byl snížen výkon elektromobilu protože je téměř vybitá baterie. Pokud se tato kontrolka objeví ve vozidlech východní Asii nebo v autech, které pochozí z této oblasti, tak kontrolka znamená, že byl snížen výkon kvůli závadě.

Kontrolka nabíjení

Kontrolka nabíjení znázorňuje to, že se automobil nabíjí. Pokud kontrolka zhasne nebo bude svítit zeleně, znamená to, že je baterie nabitá.

Kontrolka elektrický režim

Kontrolka elektrický režim je u většiny hybridů tlačítko, které se nachází na palubní desce. Tlačítko po zapnutí spustí elektrický režim, indikovaný těmito kontrolkami. V tomto režimu je automobil nastartován spalovacím motorem pouze v případě, že je baterie vybita nebo byla překročena určitá rychlost.

Kontrolka hybrid připraven

Kontrolka hybrid je připraven se zobrazí řidiči v případě, že je automobil připraven a může vyrazit ne cestu. Hybridní vozidla se ve většině případů rozjíždějí na elektřinu.

Kontrolka problém s externím zvukovým upozorněním

Kontrolka problém s externím zvukovým upozorněním je kontrolka doplněná zvukovými signály, je-li závada, aby byl řidič informován.

Ne všechny výstražné kontrolky jsou univerzální, řada z nich je specifická pro určitou značku, model, či typ auta. Doporučujeme proto vždy nahlédnout do návodu k obsluze příslušného vozidla, pokud si nejste zcela jisti, co konkrétně která kontrolka signalizuje.