Povinné ručení neboli pojištění odpovědnosti z provozu vozidla je zákonem uložená povinnost pro každého majitele motorového vozidla. Jeho účelem je uhradit případné škody, které vozidlo způsobí jiným osobám, a tím chránit majitele vozidla před potenciálně nepříznivými finančními následky nároků poškozených stran. V našem článku se dozvíte, jak správně nastavit limity plnění povinného ručení a také na co si dát případně pozor.
Mezi povinnosti řidiče patří základně to, aby si uzavřel povinné ručení na své auto, které je provozováno na veřejných komunikacích. V článku s názvem kontrola povinného ručení se můžete podívat na způsoby, jak ověřit platnost povinného ručení vozidla, včetně kontroly pomocí registrační značky a zelené karty.
Povinné ručení versus havarijní pojištění?
Ještě předtím, než se podíváme na konkrétní limity pojistného plnění si vysvětlíme pojmy povinné ručení a havarijní pojištění.
Povinné ručení je typ pojištění, které je stanoveno zákonem a je poviností pro majitele vozidel, která jsou registrována a provozována na veřejných komunikacích. Jeho hlavním cílem je krytí škod způsobených pojištěným vozidlem na majetku nebo zdraví třetích osob.
Havarijní pojištění je plně dobrovolný druh pojištění vozidel, který má za cíl pokrýt škody vzniklé na samotném pojištěném vozidle. Toto pojištění zahrnují škody způsobené haváriemi, odcizením, vandalismem nebo přírodními katastrofami.
Co jsou to limity pojistného plnění?
Pojištění odpovědnosti z provozu vozidel je povinný druh pojištění odpovědnosti, jehož hlavním cílem je zajistit náhradu škody na zdraví a majetku, kterou utrpí poškozený v důsledku provozu vozidla. Toto povinné pojištění je v České republice upraveno zákonem č. 168/1999 Sb., který se zabývá pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla.
Limity pojistného plnění jsou nesmírně důležité v případě povinného ručení, ale také při pojištění havarijním, cestovním, úrazovém nebo životním. Základem je maximální stanovená částka, kterou si dohodnou jak pojištěný (řidič), tak i pojišťovna v rámci pojistné smlouvy. Tato částka představuje tzv. nejvyšší možnou hranici pojistného plnění, tedy maximální možnou hranici, do které pojišťovna bude plnit.
Limity pojistného plnění u povinného ručení jsou vždy stanoveny dvěma hodnotami, které jsou vyjádřeny v milionech korun a jsou odděleny lomítkem. Tyto hodnoty určují limit pojistného plnění pro případ škod na zdraví a škod na majetku, například 100/100 milionů Kč.
Limity pojistného plnění jsou navrženy tak, aby určili maximální odpovědnost pojišťovny za hrazení nákladů a škod v případě pojistné události. Pokud škoda přesáhne limit pojistného plnění, pojišťovna nezaplatí více, než je stanoveno v konkrétní pojistné smlouvě, a zbývající částka bude muset být hrazena pojištěncem nebo jinou poškozenou stranou.
Limity pojistného plnění u povinného ručení
V případě povinného ručení jsou limity pojistného plnění maximální částky, které pojišťovna zaplatí za škody způsobené na zdraví a majetku třetích osob.
Zákonem je stanovena minimální hranice, která činí 50 milionů Kč na zdraví a 50 milionů Kč na majetek. Nicméně konkrétní limity mohou být různé v závislosti na produktech jednotlivých pojišťoven. Maximální limit, který je možné zvolit je například 70, ale i 100 nebo 200 milionů Kč. V současnosti je nejvyšší dostupný limit na trhu povinného ručení stanoven na 250 milionů Kč.
Toto pojištění se však zaměřuje na osobu, které způsobíte škodu, a ne na vás jako pojištěného. Pro zajištění pokrytí i vašich vlastních škod máte dvě možnosti:
- Můžete si buď sjednat havarijní pojištění,
- nebo si připojit doplňkové pojištění k povinnému ručení.
Tato doplňková pojištění se vztahují k vašemu vozidlu a chrání vás ve smyslu vaší vlastní odpovědnosti.
Limity pojistného plnění u havarijního pojištění
Při havarijním pojištění je limit pojistného plnění určen tzv. pojistnou částkou, kterou si stanovíte při uzavírání pojistky. Tato pojistná částka odpovídá současné hodnotě vašeho vozidla. Je třeba poznamenat, že tento limit není neměnný a v případě vzniku pojistné události se pojišťovna řídí aktuální situací, a tedy i aktuální hodnotou vozidla. Přesto stanovená pojistná částka zůstává vždy jako maximální částka pojistného plnění pro případ, kdy dojde k totální škodě na vozidle nebo jeho odcizení.
Jaké jsou nejčastější limity pojišťoven?
V tabulce najdete nejčastější limity, které jsou pojišťovny schopné nabízet.
| Limity plnění | Nízký limit plnění | Střední limit plnění | Vyšší limit plnění |
| Limity při škodě na majetku a ušlém zisku | 50 milionů Kč | 80 milionů Kč | 150 milionů Kč |
| Limity pro případ škody na zdraví či zavinění smrti | 50 milionů Kč | 80 milionů Kč | 150 milionů Kč |
Jak vybrat limit pojistného plnění?
Jak již bylo uvedeno výše, minimální limit pojistného plnění, který můžete zvolit pro své povinné ručení, činí 35 milionů korun na pokrytí škod způsobených na zdraví a majetku.
Je však důležité si uvědomit, že tato částka, ačkoli se může zdát vysoká a dostatečná, nemusí vždy stačit! Zejména v případě závažných nehod mohou náklady na léčbu a náhrady škod na zdraví dosáhnout obrovských částek v řádech milionů korun.
Prostřednictvím nového občanskému zákoníku není stanovena horní hranice pro odškodnění v případě zdravotní újmy, a to zahrnuje veškeré náklady spojené se zdravotní péčí, trvalými následky, psychickou újmu, zhoršení společenského uplatnění a postavení, a dokonce i psychickou újmu členů rodiny a blízkých.
Doporučujeme proto věnovat velkou pozornost při výběru vhodného pojistného produktu, a i limitů pojistného plnění pro povinné ručení. Navíc, cena pojištění se po nastavení vyššího limitu plnění obvykle nijak dramaticky nezvýší, a rozdíly v ceně jsou obvykle relativně malé, asi v řádech stovek korun.
Co všechno se hradí z vašeho povinného ručení?
Víte, co všechno může být hrazeno z povinného ručení pojištění, když jste způsobili škodu jinému řidiči?
- Náklady spojené s ublížením na zdraví nebo usmrcením, včetně nákladů na léčení zraněných,
- věcné škody,
- škody, které mohou mít charakter ušlého zisku,
- účelné náklady na právní zastoupení poškozeného v případech, které jsou stanoveny zákonem.
Tato kritéria zahrnují také náklady na léčbu, bolestné, náklady na cestování do zdravotnických zařízení, péči o nesoběstačné poškozené osoby, trvalé následky (včetně omezení společenského uplatnění), odškodnění za duševní útrapy, náklady na pohřeb a poskytování živobytí pro pozůstalé.
Jsou limity plnění dostačující?
Někdy by minimální limit pojistného plnění 35 milionů korun nemusel být dostačující. Zejména v případě škod na zdraví by mohly náklady přesáhnout tuto částku, což by znamenalo, že byste museli zbylou částku hradit sami.
Nechceme vás vyděsit tím, že se takové situace stávají každý den, ale je důležité být si vědom možných rizik a zvážit případné zvýšení limitu pojistného plnění. Obecně je doporučeno mít alespoň 100 milionový limit, tedy 100/100.
Konečnou cenu povinného ručení nelze přesně specifikovat. Cena je ovlivněna několika faktory, jako je typ vozidla, věk řidiče, místo bydliště, délka období bez škod, stav bonusu a malusu, ale také další kritéria, například počet ujetých kilometrů. Navíc se cena může výrazně lišit mezi různými pojišťovnami, a to i o několik tisíc korun.
TIP: Chcete odstoupit od pojistné smlouvy? V našem článku Výpověď povinného ručení najdete všechny důležité informace a také na co si dát pozor!
Nejčastější otázky a odpovědi
Limit plnění vyjadřuje maximální stanovenou částku, kterou si dohodnou jak pojištěný (řidič) tak i pojišťovna v rámci pojistné smlouvy. Tato částka představuje nejvyšší možnou hranici pojistného plnění, tedy maximální možnou hranici, do které pojišťovna bude plnit.
Všechny limity plnění se vyjadřují 2 částkami, a to: limity při škodě na majetku a ušlém zisku, limity pro případ škody na zdraví či zavinění smrti.
Zákonem je stanovena minimální hranice, která činí 50 milionů Kč na zdraví a 50 milionů Kč na majetek.
Konkrétní limity mohou být různé v závislosti na produktech jednotlivých pojišťoven. Maximální limit, který je možné zvolit je například 70, ale i 100 nebo 200 milionů Kč. V současnosti je nejvyšší dostupný limit na trhu povinného ručení stanoven na 250 milionů Kč.
Povinné ručení je zákonem stanovené pojištění, které musí mít každý majitel motorového vozidla. Chrání majitele motorových vozidel před finančními nároky třetích stran v případě škod způsobených provozem vozidla.
Povinné ručení je druh pojištění, které chrání majitele vozidel před finančními nároky v případě, že způsobí škodu na zdraví nebo majetku třetích stran. Povinné ručení vychází z principu, že každý, kdo provozuje motorové vozidlo, by měl nést odpovědnost za škody, které může způsobit ostatním. V případě, že způsobíte škodu se svým motorovým vozidlem bude vaše pojišťovna plnit náklady třetích stran, kterým škodu způsobíte.
Co ovlivňuje cenu povinného ručení
Hlavní faktory ovlivňující cenu vozidla:
- typ vozidla,
- účel využití (osobní/služební/taxi),
- zdvihový objem válců/výkon,
- typ paliva,
- konkrétní model auta.
Cena povinného ručení se liší podle typu vozidla, účelu využití, výkonu motoru, typu paliva a konkrétního modelu auta. Výkonnější auta, služební vozidla a dieselová vozidla obvykle mají vyšší ceny pojištění.
Pojištění je také ovlivněno věkem řidiče, trvalým bydlištěm a bonusy či malusy. Mladší řidiči (do 25 věku) platí více za pojištění, zatímco řidiči s beznehodovým průběhem mohou získat slevy na pojistném.
Orientační cena povinného ručení
| Objem motoru | Orientační cena |
| do 1000 cm3 | 1 500 Kč |
| 1001-1250 cm3 | 1 900 Kč |
| 1251-1350 cm3 | 2 000 Kč |
| 1351-1400 cm3 | 2 200 Kč |
| 1401-1650 cm3 | 2 500 Kč |
| 1651-1850 cm3 | 2 800 Kč |
| 1851-2000 cm3 | 3 000 Kč |
| 2001-2500 cm3 | 3 200 Kč |
| nad 2500 cm3 | 3 500 Kč |
Výpočet ceny je orientační pro osobu ve věku kolem 50 let s bydlištěm v menší obci a 150 měsíci bonusů.
Jak ušetřit na povinném ručení
Snížit cenu můžete několika možnostmi, mezi které patří:
- pojištění na jiného řidiče s vyšším bonusem,
- využití slevy za online sjednání pojištění (nabízejí některé pojišťovny)
- využití propojených pojištění (máte-li další produkty jako životní pojištění apod. od jedné pojišťovny, můžete mít nárok na slevu),
- zvážení změny frekvence placení (roční frekvence placení je většinou nejvýhodnější),
- srovnání nabídek pomocí online srovnávačů (některé portály vám mohou poskytnout lepší cenu a můžete se dostat k neveřejným nabídkám).
Online srovnávače povinného ručení
Doporučujeme také využít online srovnávače povinného ručení, které vám mohou nabídnout neveřejné nabídky. Díky smlouvám s pojišťovnami se můžete dostat na velmi zajímavé slevy.
[supsystic-tables id=43]
Jak nastavit limity plnění
Povinné ručení má stanovený zákonem minimální limit pojistného plnění, ale majitelé vozidel mají možnost si zvolit vyšší limity. Zvýšený limit je vhodný, protože v případě vážných nebo řetězových nehod mohou náklady na škody snadno překročit minimální částku, zejména pokud jde o škody na zdraví nebo životě. Vyšší limity pojistného plnění poskytují lepší finanční ochranu majitelům vozidel a zajišťují, že veškeré náklady spojené se škodami budou pokryty.
- Zákon stanovuje minimální limit pojistného plnění: 50 milionů Kč na zdravotní škody a 50 milionů Kč na majetkové škody (dříve bylo 35/35 mil.).
- Pojišťovny nabízejí možnost vyšších limitů až do výše 250 milionů Kč pro obě kategorie.
Kdo je pojistitel, pojistník a pojištěný
Pojišťovna (pojistitel)
Pojišťovna nebo-li pojistitel je právnická osoba oprávněná provozovat pojišťovací činnost na území České republiky. Její fungování, práva a povinnosti jsou stanoveny zákony a předpisy.
Osoba, která sjednává pojištění (pojistník)
Plátce pojistného je právnická či fyzická osoba, která na základě smlouvy s pojišťovnou souhlasí s placením pojistného. Plátce pojistného nemusí být shodný s pojištěnou osobou.
Pojištěná osoba (pojištěný)
Pojištěná osoba je právnická či fyzická osoba, jejíž život, zdraví, majetek, odpovědnost za škodu nebo jiné hodnoty jsou kryty konkrétním pojišťovacím produktem (pojištěním) stanoveným pojistnou smlouvou. Pokud je pojištěná osoba zároveň smluvní stranou a platí pojistné, stává se také plátcem pojistného.
Výjimky plnění z povinného ručení
V některých situacích nemusí pojišťovna škodu způsobenou třetím stranám uhradit. Patří sem například případy, kdy škoda vznikla úmyslně, řidič měl v krvi alkohol, vozidlo nesplňovalo technické normy, škoda vznikla při srážce dvou aut patřících jedné osobě atd. Existují výluky stanovené zákonem i ty, které si pojišťovny určují samy.
Nejčastější připojištění k povinnému ručení
Mezi nejčastější připojištění patří:
- pojištění skel,
- střet se zvěří,
- živelné události,
- vandalismus,
- asistenční služby,
- úraz řidiče nebo celé posádky,
- náhradní vozidlo.
Každé připojištění má vliv na výslednou cenu pojištění. Zvažte, které připojištění by se vám mohlo nejvíce hodit. Záleží také o jako vozidlo se jedná, typicky u starších vozidel se většina připojištění nemusí vyplatit. Naopak u nových vozidel doporučujeme připojištění sjednat.
Pokuty za nepojištěné vozidlo
Pokuta za nepojištěné vozidlo by měl být vaší první a zároveň poslední výstrahou. Kromě toho, že zbytečně riskujete, také nedodržujete zákon.
Česká kancelář pojistitelů (ČKP) stanovuje pokutu za nepojištěné vozidlo v rozmezí 5 až 40 tisíc korun. Za každý den, kdy nebylo vozidlo pojištěné, budete muset zpětně zaplatit příspěvek do Garančního fondu podle platné sazby.
Zelená karta
Zelená karta je doklad, který dostanete od pojišťovny při sjednání povinného ručení. Zelená karta již nemusí být na zeleném papíru (postačí bílý). Nyní navíc nemusíte mít ani fyzickou verzi zelené karty, ale postačuje však její digitální verze.Jestliže řidič není schopen předložit zelenou kartu, hrozí mu bloková pokuta na místě až do výše 1 500 Kč nebo ve správním řízení až 3 000 Kč.
Jak zrušit povinné ručení
Nelze bohužel zrušit pojištění vozidla, kdykoliv se vám zamane, protože i u povinného ručení existují pravidla pro výpověď. Nejběžnější metodou ukončení pojištění auta je výpověď ke dni výročí, což znamená, že výpověď musí být podána ke konci ročního pojistného období a to nejméně šest týdnů před jeho skončením.
Pokud prodáváte vozidlo tak lze povinné ručení předčasně ukončit. Na pojišťovnu je potřeba zaslat výpověď povinného ručení společně s kopií kupní smlouvy, která prodej vozidla potvrzuje. Vždy se informujte u své pojišťovny, každá může mít totiž specifické podmínky.
Co dělat při vzniku škodné události
V případě dopravní nehody je nutné nahlásit škodu z povinného ručení na pojišťovnu oběma stranami, tedy jak stranou způsobující škodu, tak stranou poškozenou. Teprve poté může pojišťovna začít s plněním.
Jako poškozená strana je důležité vědět, že pojistnou událost je nutné nahlásit u pojišťovny, kde má sjednané povinné ručení viník nehody, nikoli u vaší vlastní pojišťovny. Toto pravidlo neplatí pouze pokud máte uzavřenu možnost přímé likvidace.
Nejčastější dotazy
Povinné ručení je základní pojištění, které kryje škody způsobené třetím osobám při provozování motorového vozidla. Je povinné pro všechny vozidla.
Povinné ručení kryje škody způsobené třetím osobám, zatímco havarijní pojištění je dobrovolné a pokrývá škody na vlastním vozidle.
Budete potřebovat údaje o vozidle (značka, model, rok výroby), technický průkaz a údaje o majiteli vozidla.
Cena se liší podle pojišťovny, druhu vozidla, jeho výkonu, věku a bydliště řidiče. Nejlépe si cenové nabídky porovnat.
Platbu můžete provést jednorázově na rok nebo čtvrtletně či měsíčně. Záleží na podmínkách pojišťovny a vašich preferencích.
Řízení vozidla bez povinného ručení je protiprávní a může vést k pokutě, zabavení vozidla nebo trestnímu stíhání.
Zrušení povinného ručení se provádí písemně, nejčastěji formou doporučeného dopisu. Musíte dodržet výpovědní lhůtu uvedenou ve smlouvě. Výpověď je potřeba podat nejméně šest týdnů před jeho skončením. Povinné ručení také může zaniknout prodejem vozidla.
[supsystic-tables id=43]
" ["post_title"]=> string(61) "Povinné ručení - cena, jak ušetřit a na co si dát pozor" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(14) "povinne-ruceni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(84) "https://autotrip.cz/havarijni-pojisteni/ https://autotrip.cz/statistika-nehodovosti/" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-12 11:50:42" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-12 09:50:42" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(26) "https://autotrip.cz/?p=321" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18817 (24) { ["ID"]=> int(42995) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2024-04-03 09:39:51" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-04-03 07:39:51" ["post_content"]=> string(14692) "Rok 2024 přináší v oblasti dopravy velmi výrazné změny, zahrnující i oblast pojišťovnictví a pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Nový zákon, účinný od 1. dubna 2024, přináší nová pravidla týkající se povinného ručení nejen pro tradiční vozidla, ale také pro nové formy dopravy, jako jsou zahradní traktory, golfové vozíky a elektrokoloběžky.
Nový zákon od 1. dubna 2024
Nový zákon rozšiřuje okruh vozidel, na které se vztahuje povinnost sjednání povinného ručení. Tato povinnost se týká vozidel, jejichž maximální konstrukční rychlost je vyšší než 25 km/h nebo vozidla s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 14 km/h, a zároveň pokud má provozní hmotnost vyšší než 25 kg.
Do této kategorie vozidel patří například malotraktory, zahradní traktory a motokáry, na něž se tato povinnost povinného ručení vztahuje. Mimo to mohou být do této kategorie zařazena i jiná vozidla, jako jsou elektrokoloběžky, sněžné skútry nebo golfové vozíky.
Povinnost povinného ručení na zahradní traktůrky
Nový zákon stanovuje, že povinné ručení musí mít vozidla, která jsou poháněna motorem, což je hlavním zdrojem pohybu.
Zahradní traktůrky jsou klasifikovány jako malá vozidla. Tato povinnost se vztahuje na zahradní traktůrky a další jiná vozidla, která se pohybují po pozemních komunikacích.
Výjimky z povinné ručení
Existují výjimky z povinnosti mít sjednané povinné ručení pro vozidla, která se pohybují pouze v uzavřených, soukromých nebo nepřístupných prostorech pro veřejnost. Pokud zahradní traktůrek zůstává na vašem vlastním pozemku, není nutné mít povinné ručení.
To znamená, že například osoba, která používá zahradní traktůrek na sekání trávy na fotbalovém stadionu nebo na zahradě u svého domu, nebude muset řešit sjednání povinného ručení, pokud se s tímto vozidlem nepřesune na veřejnou silnici. V případě, že vjede na pozemní komunikaci, a nemá sjednané povinné ručení, hrozí pokuty.
Co je potřeba ke sjednání povinného ručení?
Zahradní traktory nejsou zapsány v evidenci registru vozidel. Pro sjednání povinného ručení stačí většinou oznámit výrobní, sériové a evidenční číslo, značku a model vozidla.
Zahradní traktůrek by měl mít registrační značku, pokud jezdí po silnici. Naopak, pokud se zahradní traktůrek pohybuje pouze mezi budovami, které jsou blízko sebe, měl by si majitel na obecním úřadě vyřídit výjimku týkající se povolení k užívání konkrétní komunikace.
Výhody povinného ručení pro majitele vozidel
Přestože pojištění může působit jako finanční zátěž, jeho výhody jsou zřejmé. Nejenže chrání majitele vozidla před finančními náklady v případě nehody, ale zajišťuje i pomoc v rámci asistenčních služeb. Ceny povinného ručení za jeden rok vychází průměrně od 600 Kč.
Jaké hrozí pokuty?
Pokud majitel vozidla nedodrží povinnost uzavřít povinné ručení, může mu hrozit pokuta ve výši 3 000 korun.
Nicméně mnohem větší riziko představuje možnost vzniku nehody. V takovém případě by pojišťovna mohla po majiteli vozidla požadovat náhradu veškerých způsobených škod až do celé jejich výše. Dokonce i zdánlivě neškodný zahradní traktůrek by mohl na silnici způsobit vážné dopravní nehody, pokud by došlo k nešťastnému setkání s jiným vozidlem či například chodcem.
Právní a společenská odpovědnost
Kromě finančních a bezpečnostních důvodů je povinné ručení na zahradní traktůrky a podobná vozidla důležité i z hlediska právního. Nový zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla zavádí jasná pravidla a standardy pro majitele těchto vozidel, což pomáhá snížit nejasnosti a sporů v případě dopravních nehod.
Nejčastější otázky a odpovědi
Nový zákon stanovuje, že povinné ručení musí mít vozidla, která jsou poháněna motorem, což je hlavním zdrojem pohybu.
Tato povinnost se týká vozidel, jejichž maximální konstrukční rychlost je vyšší než 25 km/h nebo vozidla s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 14 km/h, a zároveň pokud má provozní hmotnost vyšší než 25 kg. Povinné ručení se nově rozšíří na: elektrická koloběžka (elektro-koloběžka), segway, golfový vozík, sněžný skútr, zahradní traktory, malotraktory a podobně.
Existují výjimky z povinnosti mít sjednané povinné ručení pro vozidla, která se pohybují pouze v uzavřených, soukromých nebo nepřístupných prostorech pro veřejnost. Pokud zahradní traktůrek zůstává na vašem vlastním oploceném pozemku, není nutné mít povinné ručení.
Pokud majitel vozidla nedodrží povinnost uzavřít pojištění, může mu hrozit pokuta ve výši 3 000 korun.
Nejspíš se zrovna chystáte do autoškoly, nebo plánujete rozšíření svého řidičského oprávnění. V České republice máme hned několik skupin řidičského oprávnění, které určují, jakou skupinu motorových vozidel a jízdních souprav je řidič oprávněn řídit. Řidičský průkaz vás bude zajímat také v případě, že chcete požádat o nový řidičský průkaz, o výměnu nebo jste byli v minulosti tzv. vybodováni a nyní se budete snažit o jeho nabytí. Tento velký přehled vám poskytne mnoho důležitých informací a také mnoho užitečných rad týkající se řidičských průkazu.
Skupiny řidičského oprávnění
V České republice máme celkem 16 různých skupin řidičského oprávnění. Jednotlivé skupiny řidičského oprávnění máme detailně vysvětleny v našem článku Skupiny řidičského oprávnění od A do T.
[table id=105 responsive=scroll /]Trénink cvičných testů do autoškoly
Tyto cvičné testy musí zvládnou každý, kdo chce získat řidičský průkaz. Pokud se o něj ucházíte, tak vám radíme přípravu na testy nepodceňovat. Písemné testy z pravidel silničního provozu naštěstí můžete trénovat online a zdarma, což je oproti praktickým testům velká výhoda. Velké množství uchazečů písemné testy nezvládne a zkoušku tak musí opakovat.
Od poloviny roku 2021 mají všichni uchazeči pouze 3 pokusy na složení zkoušek z autoškoly. Při nezvládnutí testů je potřeba navštívit opět teoretickou část autoškoly a následně test opakovat. Pokud se vám test vydaří, ale neúspěšně absolvujete jízdu, budete muset opakovat pouze praktickou část zkoušky.
Poplatky za zkoušku je nutné ovšem platit znovu. Samotný test se skládá z 25 otázek a každá má pouze jednu správnou odpověď. Pomocí cvičných testů se můžete na tyto testy perfektně připravit a půjdete k nim klidní a připravení. Navštivte naše testy do autoškoly pro rok 2024.
Kontrola vozidla před jízdou u zkoušek
Každý ví, že autoškola končí teoretickou a praktickou zkouškou. Mnozí ovšem zapomínají na ještě jednu důležitou součást zkoušky, kterou je kontrola vozidla před jízdou. Během ní je potřeba projít kompletní povinnou výbavu vozidla a další prvky, které je potřeba před jízdou zkontrolovat. V našem přehledném článku Autoškola – kontrola vozidla před jízdou najdete vše potřebné. Dále znalost povinné výbavy si procvičte v naše dalším aktualizovaném článku s názvem Povinná výbava vozidla.
Vydání řidičského průkazu
Chystáte se zažádat o řidičský průkaz? Vydání řidičského průkazu zajišťuje úřad s rozšířenou působností. Při žádání o řidičský průkaz budete potřebovat jak občanský průkaz nebo potvrzení o přechodném bydlišti, dále formulář o vydání řidičského oprávnění, který je potřeba vyplnit. Cena za tento úřední výkon vás bude stát správní poplatek ve výši 200 Kč. Standardní doba vyřízení řidičského průkazu trvá okolo 20 dní, ve zrychlené formě do 5 dnů, ale zaplatíte navíc 700 Kč za expresní vyřízení.
Žádost o vydání nebo výměnu řidičského průkazu můžete nyní jednoduše podat online. Od listopadu není nutné mít zřízenou datovou schránku pro odeslání žádosti na Portálu dopravy nebo Portálu občana. Postačí pouze přihlásit se do Portálu dopravy a odeslat žádost o výměnu řidičského průkazu.
Výměna řidičského průkazu
Každý rok je potřeba vyměnit několik set tisíc řidičských průkazů. Výměnu si každý musí hlídat sám, protože propadlý řidičský průkaz není nic příjemného pro nikoho a díky tomu vás budou čekat jen zbytečné problémy. Řidičské průkazy jsou většinou vydávány na 5 až 10 let.
Kolik stojí výměna řidičského průkazu? Tak to je velice jednoduchá otázka. Cena záleží vždy na tom, kdy se pro výměnu řidičského průkazu rozhodnete. Dá se říct, že pokud budete čekat, tak se vám může hodně prodražit. V případě, že budete včas žádat o klasickou výměnu, tak ta je zdarma, ale je potřeba ji vyřídit minimálně 20 dní před vypršením platnosti. Pokud vás na potřebu výměny řidičáku upozorní policie při kontrole, tak dostanete pokutu ve výši až 2 000 Kč, a ve správním řízení to může být až 2 500 Kč.
Odebrání řidičského průkazu
Odebrán řidičský průkaz vám může být z různých závažných důvodů, například jízda pod vlivem alkoholu či omamných látek, spáchání dopravní nehody s vážným zraněním nebo úmrtím, ujetí od nehody, nebo odebráním řidičského průkazu za neplacení alimentů. Samotné zadržení probíhá tak, že policie při kontrole řidiči tzv. nevrátí řidičský průkaz, ale dostanete pouze potvrzení o zadržení řidičského průkazu. ŘP je předán na příslušný úřad, pokud jej nemáte u sebe, musíte jej odevzdat. Po dobu zadržení je zakázáno řídit motorové vozidlo!
Jakmile nastane čas na vrácení řidičského průkazu je nutné si zjistit, jak postupovat. Pokud byl ŘP odebrán na 12 měsíců a méně, tak je možné po uplynutí doby požádat o zkrácení trestu a o jeho vydání. Pokud byl ŘP odebrán na více než 12 měsíců je možné po uplynutí půlky trestu požádat o zkrácení.
Za účelem vrácení musíte pak absolvovat přezkoušení v autoškole. Zkoušku je možné absolvovat až po skončení trestu. Při vrácení řidičského průkazu bude třeba dokument výpis z evidenční karty řidiče, který je povinnou součástí žádosti o vrácení řidičského průkazu po zákazu řízení. Výpis z evidenční karty je virtuální dokument, ve kterém najdete všechny záznamy a informace o daném řidiči (skupiny řidičského oprávnění, spáchané přestupky, počet trestných bodů, popřípadě zadržení řidičského průkazu a informace o zákazu řízení a doby jejího trvání).
Ztráta řidičského průkazu
Pokud jste ztratili, nebo vám byl ukraden váš řidičský průkaz, nebo je poškozen, je důležité okamžitě informovat o této situaci příslušný obecní úřad s rozšířenou působností. Tento úřad vám vydá potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, poškození nebo zničení řidičského průkazu. Toto potvrzení slouží jako dočasná náhrada vašeho řidičského průkazu. Má omezenou platnost, obvykle 30 dní, a platí pouze v České republice.
Příslušný zákon nestanovuje žádnou konkrétní lhůtu pro nahlášení ztráty řidičského průkazu, avšak je doporučeno neotálet a co nejdříve se dostavit na příslušný úřad. I když není povinností hlásit ztrátu nebo odcizení průkazu policii, silně se to doporučuje. Po ohlášení se váš ztracený řidičský průkaz stává neplatným. Pokud byste ho náhodou našli, nevyužívejte ho, abyste předešli možným pokutám.
Kolik vydání nového řidičského průkazu stojí, jak žádost podat, jaký je postup, a ak dlouho na něj budete čekat, najdete v našem článku: Ztráta řidičského průkazu: Co dělat a jak se vyhnout potížím?
Řidičský průkaz na karavan, traktor nebo na automat?
Ať chcete jezdit karavanem nebo chcete práci v zemědělství neobejdete se bez toho, aniž byste si museli udělat další řidičské oprávnění právě na danou konkrétní skupinu.
Řidičský průkaz na karavan je skupiny B. Jde o nejčastější řešení, jelikož váhový limit ve většině případů vám bude stačit. O které limity jde? Obytný vůz není těžší než 3500 kg, přívěs má více než 750 kg, ale celá souprava dohromady není těžší než 3500 kg. Pro těžší soupravy budete potřebovat řidičák skupiny BE, to je pro jízdu s přívěsy těžšími než 750 kg. Osobní vůz musí mít váhu do 3,5 tuny, a to celé nesmí přesáhnout váhu 4250 kg.
A jak je to s traktorem? Řidičský průkaz na traktor je skupiny T, ten vás opravňuje k řízení zemědělských a lesnických traktorů a samojízdných pracovních strojů včetně přípojného vozidla. Traktor je možné řídit již od 17 let. Novinkou je i to, že od 1. ledna 2022 získáte řidičské oprávnění skupiny T automaticky jako součást řidičáku skupiny C.
Trendem dnešní doby jsou auta na automatické převodovky. Autoškoly jsou si toho vědomi, a proto vešlo v platnost, že je možné si udělat řidičský průkaz pouze na automatickou převodovku. Kurz autoškoly se v tom případě celý odehrává v autě s automatem a řidič či řidička následně nemůže legálně řídit s manuální převodovkou.
Jízda bez řidičského průkazu
Ještě do minulého roku 2023 byla povinnost mít u sebe fyzicky řidičský průkaz, jinak hrozila pokuta ve výši 2 000 Kč, ve správním řízení to mohlo být až 2 500 Kč. To se novelou silničního zákona od ledna 2024 změnilo.
Od 1. ledna 2024 řidiči nemusejí při cestách po České republice mít u sebe řidičský průkaz a technický průkaz, avšak oba dva dokumenty musí být stále platné!
Při silniční kontrole postačí řidiči předložit a prokázat tak svou totožnost pomocí občanského průkazu nebo cestovního pasu. Následně policie na základě údajů z předložené občanky nebo pasu provede kontrolu řidiče a vozidla v příslušných registrech a prostřednictvím speciální databáze.
Od ledna bude také možné mít občanský průkaz v digitální podobě pomocí aplikace eDoklady; avšak elektronický doklad bude povinně uznáván až od poloviny roku, pokud k tomu nedojde dříve. Pozor, za nepřítomnost dokladů bude hrozit pokuta až ve výši 2 000 až 2 500 Kč.
Tato novinka platí výhradně na území České republiky, a pro cestování do zahraničí bude i nadále třeba vyžadován řidičský průkaz a technický průkaz. Mimo to také občanský průkaz a také pojištění vozidla. Databáze policistů v zahraničí zatím není kompatibilní s českou databází, a tyto novinky nejsou sjednoceny pro celou Evropu.
Od stejného data, tedy od ledna 2024 bude vydáván pouze jeden technický průkaz namísto dvou. To znamená, že velký a malý technický průkaz vozidla bude nahrazen jedním dokumentem - osvědčením o registraci vozidla. Tento dokument nebude třeba nosit stále s sebou a bude vydán při první návštěvě úřadu, například při jiné záležitosti. Tato změna bude probíhat postupně a rozprostře se i na několik let. Pokud řidič neprovádí žádné změny, platí stávající doklady, které zůstávají platné.
Nový formát, známý jako "velký technický průkaz," bude k dispozici pouze v elektronické podobě a řidiči jej najdou na internetu na Portálu dopravy. Pro výměnu technického průkazu není potřeba speciální návštěva úřadu, protože výměna proběhne automaticky vždy při první návštěvě úřadu v jiné záležitosti.
Důkladně si pročtěte i náš článek Jízda bez řidičského průkazu.
Mezinárodní řidičský průkaz
Pokud často cestujete do zahraničí, tak vám může cesty usnadnit mezinárodní řidičský průkaz. V některých státech totiž můžete bez potíží řídit s klasickým řidičským průkazem, ale jinde vám stačit nebude. Obecně platí, že při jízdě po silnicích patřících do EU by nám měl stačit klasický český řidičský průkaz. Pokud překročíme hranice EU, tak v tu chvíli vám již stačit nebude a bude třeba si nechat zažádat o mezinárodní řidičský průkaz.
Mezinárodní průkaz se vám může hodit také při vypůjčování vozů v zahraničí nebo při celních kontrolách, pokud by došlo k nějakému problému. V článku Jak získat mezinárodní řidičský průkaz? najdete všechny informace o tom, kdy je tento průkaz potřeba a najdete tam také návod, jak mezinárodní řidičský průkaz získat.
Psychotesty pro řidiče
Psychotesty pro řidiče jsou zákonem nařízené pro vybodované řidiče a také pro řidiče autobusů a nákladních automobilů nad 7,5 tuny. Psychotesty jsou dále potřeba pro řidiče tramvají, piloty, strojvůdce, řidiče záchranek, hasiče a řidiče velkých stavebních strojů. Ve článku Psychotesty pro řidiče: Tréninkové testy najdete nejen samotné tréninkové testy, ale důležité rady, které se vám budou pro úspěšné zvládnutí psychotestů hodit. V článku jsou také popsány popis kontroly u lékaře a z jakých částí se samotné psychotesty skládají.
Lékařské prohlídky řidičů
Pravidelné lékařské prohlídky řidičů se týkají lidí nad 65 let nebo řidičů z povolání (instruktoři v autoškole, řidiči IZS, řidiči nákladních vozů, autobusů atd.). Protokol o zdravotní způsobilosti totiž musíte mít neustále u sebe a především platný. Lidé nad 65 let musí chodit každé dva roky. To znamená, že první prohlídka je 6 měsíců před 65. narozeninami, poté další následuje v 68. letech, a poté každé 2 roky znovu a zas.
Řidiči z povolání absolvují prohlídku před zahájením činnosti. Poté chodí každé dva roky, a to do dovršení 50 let. Poté musí chodit jednou za rok.
V roce 2023 byl řidičům nad 65 let uložen zákaz činnosti, což zahrnovalo i zákaz řízení, v případě absence lékařského posudku.
Pro skupinu řidičů starších 65 let se připravuje menší změna od roku 2024 v následcích spojených s absencí posudku o zdravotní způsobilosti. V současné praxi do roku 2023 byl těmto jednotlivcům udělen zákaz činnosti, včetně zákazu řízení, v případě, že jim chyběl potřebný lékařský posudek.
Nově už nebude automaticky ukládán zákaz činnosti. Nicméně v případě, že dotyčná osoba neobstará chybějící lékařský posudek nebo neprojde pravidelnou lékařskou prohlídkou v daném časovém rozmezí, bude jí nařízeno podrobení přezkoumání zdravotní způsobilosti a případně může být odebráno řidičské oprávnění.
Bodový systém řidičů
Každý řidič by měl mít přehled o tom, jaké tresty jsou za dopravní přestupky. Víte jak zjistit aktuální počet vašich trestných bodů? Podle závažnosti přestupku je možné získat 2 až 6 bodů. Získané body jsou řidičům postupně odmazávány a za každých 12 kalendářních měsíců ztratí maximálně 4 udělené trestné body. Mějte také na paměti, že přestupky se netrestají pouze body, ale také finančními pokutami a v některých případech můžete rovnou přijít o řidičský průkaz.
Připravili jsme pro vás aktuální článek s názvem Bodový systém. V článku najdete, co je to bodový systém a jak funguje, podrobný katalog pokut a dále co se stane, pokud jste tzv. vybodováni. Součástí bodového systému je úzce spojen pojem registr řidičů. Registr řidičů je elektronickou evidencí, ve které najdete nejen své osobní údaje uvedení v řidičském průkazu, ale také vaše hříchy na silnicích a také postihy dle bodového systému.
Nejčastější dotazy
Standardní doba vyřízení řidičského průkazu trvá okolo 20 dní a stojí 200 Kč. Vyřízení ve zrychlené formě je do 5 dnů a stojí 700 Kč za expresní vyřízení.
Pokud vás na propadlý řidičský průkaz upozorní policie při klasické kontrole, tak dostanete pokutu ve výši až 2 000 Kč, a ve správním řízení to může být až 2 500 Kč.
Mezinárodní řidičský průkaz je třeba když přejedete hranice EU, tak v tuto chvíli vám nebude obyčejný řidičský průkaz stačit. Jinak platí, že ve státech EU můžete bez potíží řídit s klasickým řidičským průkazem.
Přišli jste o svůj řidičský průkaz? Možná jste ho ztratili, nešťastně přelomili, nebo vám ho někdo ukradl spolu s peněženkou? Ztráta řidičského průkazu přináší stresující situaci. V našem článku najdete kompletní informace o tom, jak postupovat, kam se obrátit pro nahlášení situace a kolik vás nahrazení řidičského průkazu bude stát.
Zjistěte, kde a kdy jste řidičský průkaz ztratili
Nejprve zjistěte, kde a kdy jste řidičský průkaz mohli ztratit. Prohlédněte svůj dům, kabelku, tašku, batoh a také své vozidlo a zkuste si vzpomenout, kdy jste ho naposledy měli sebe.
Ztrátu nahlaste příslušnému úřadu
Pokud je váš řidičský průkaz ztracen, ukraden nebo zničen, okamžitě situaci nahlaste na příslušný obecní úřad s rozšířenou působností. Tento úřad vám na základě toho vydá potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, poškození nebo zničení řidičského průkazu. Toto potvrzení funguje jako dočasná náhrada řidičského průkazu. Je vydáváno na omezenou dobu, obvykle na 30 dní, a platí pouze na území České republiky.
Příslušný zákon nestanovuje žádnou konkrétní lhůtu pro nahlášení ztráty řidičského průkazu, avšak je doporučeno neotálet a co nejdříve se dostavit na příslušný úřad. I když není povinností hlásit ztrátu nebo odcizení průkazu policii, silně se to doporučuje. Po ohlášení se váš ztracený řidičský průkaz stává neplatným. Pokud byste ho náhodou našli, nevyužívejte ho, abyste předešli možným pokutám.
A co dělat, když ztratím mezinárodní řidičský průkaz? Pokud ztratíte mezinárodní řidičský průkaz, je důležité tuto ztrátu okamžitě nahlásit. Nový průkaz vám může být vydán ihned na počkání, ale pouze za předpokladu, že máte stále k dispozici svůj národní řidičský průkaz. Naopak pokud nemáte svůj řidičský průkaz, je nezbytné nejprve vyřešit ztrátu řidičského průkazu a až poté zažádat o mezinárodní průkaz. Poplatek za vydání mezinárodního řidičského průkazu činí 50 Kč.
Jak zažádat o nový řidičský průkaz osobně?
Jak zažádat o nový řidičský průkaz? Na libovolném obecním úřadě s rozšířenou působností můžete požádat o vydání nového řidičského průkazu z různých důvodů, a to v případě ztráty, odcizení, poškození nebo zničení vašeho stávajícího řidičského průkazu. Stačí jednoduše nahlásit problém.
Nezapomeňte, že k vyřízení žádosti musíte mít s sebou:
- platný občanský průkaz,
- v případě, že je váš řidičský průkaz poškozen nebo zničen, tak vezměte se sebou i tento znehodnocený řidičský průkaz.
- V případě odcizení je vhodné mít potvrzení o ztrátě od policie.
- Pokud nemáte občanský průkaz, je možné použít cestovní pas nebo potvrzení o občanském průkazu.
Úředník na přepážce vám pomůže při vyplnění potřebné žádosti o nový řidičský průkaz. Společně zkontrolujte zadané údaje a vyplněný formulář. K tomu přiložte poškozený řidičský průkaz nebo potvrzení od policie o odcizení průkazu.
Nový řidičský průkaz by měl obsahovat vaši starou fotografii, která je již uložena v centrálním systému Ministerstva vnitra. Obvykle se používá fotografie z původního řidičského průkazu, případně je možné použít i fotografii z občanského průkazu. Pokud jsou vaše současné fotografie zastaralé a neodpovídají vaší aktuální podobě, bude třeba pořídit fotografie nové.
Jak zažádat o nový řidičský průkaz online?
Pro žádost o vydání nového řidičského průkazu z důvodu ztráty, odcizení, poškození nebo zničení můžete využít Portál dopravy nebo Portál občana. Pro podání žádosti je nezbytné mít zřízenou a připojenou datovou schránku fyzické osoby.
Přihlásit se na Portál dopravy i Portál občana můžete například pomocí mobilního klíče eGovernmentu, bankovní identity, eObčanky nebo datové schránky. Na Portálu vám bude zobrazen formulář, který již obsahuje předvyplněné údaje z Centrálního registru řidičů. Ve vaší žádosti si můžete vybrat libovolný obecní úřad obce s rozšířenou působností, kde si následně pak vyzvednete nový řidičský průkaz. Mezi předvyplněné údaje bude patřit i nejaktuálnější fotografie z vybraných státních registrů a digitalizovaný obraz vašeho podpisu.
Jaké jsou lhůty pro vydání řidičského průkazu?
Standardní lhůta pro vydání řidičského průkazu je obvykle 20 dní od podání žádosti. Nicméně existuje také možnost zažádat o expresní vydání, které může být provedeno do 5 pracovních dnů od podání žádosti.
Kolik vás nový řidičák bude stát?
Pokud se rozhodnete žádat o řidičský průkaz se standardní dobou vyřízení, což je do 20 dnů, správní poplatek činí 200 Kč.
Pro expresní vyřízení řidičského průkazu, které trvá pouze 5 dnů, je správní poplatek ve výši 700 Kč.
Mohu při ztrátě řidičského průkazu řídit?
Při ztrátě řidičského průkazu obdržíte Potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, poškození nebo zničení řidičského průkazu, které opravňuje řidiče k možnosti řízení, a to po dobu 30 dnů.
Dříve by ztráta řidičského průkazu znamenala vážné potíže a řidiči by nemohli fungovat bez tohoto dokumentu. Avšak od začátku roku 2024 se situace změnila. Novela silničního zákona od ledna 2024 ustanovila, že řidiči již nemusí mít u sebe fyzicky řidičský průkaz při cestách po České republice. Nicméně oba dokumenty, jak řidičský průkaz, tak malý technický průkaz, musí být nadále platné.
Při silniční kontrole stačí řidiči prokázat svou totožnost pomocí občanského průkazu nebo cestovního pasu. Poté policie provede kontrolu řidiče a vozidla v příslušných registrech a databázi.
Převzetí nového řidičského průkazu
Jakmile bude váš řidičský průkaz připraven k vydání, budete kontaktováni a budete moci osobně vyzvednout nový průkaz na úřadě, kde jste podali žádost.
Nový průkaz obdržíte na stejném obecním úřadě obce s rozšířenou působností, kde jste podali žádost o vydání nového řidičského průkazu. Žadatel musí nový průkaz vyzvednout osobně, nebo může pověřit zmocněnou osobu, která předloží úředně ověřenou plnou moc.
Nejčastější otázky a odpovědi
Pokud je váš řidičský průkaz ztracen, ukraden nebo zničen, okamžitě situaci nahlaste na příslušný obecní úřad s rozšířenou působností. Tento úřad vám na základě toho vydá potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, poškození nebo zničení řidičského průkazu. Toto potvrzení funguje jako dočasná náhrada řidičského průkazu. Je vydáváno na omezenou dobu, obvykle na 30 dní, a platí pouze na území České republiky.
Na libovolném obecním úřadě s rozšířenou působností můžete požádat o vydání nového řidičského průkazu z různých důvodů. Nezapomeňte, že k vyřízení žádosti musíte mít s sebou platný občanský průkaz.
Pro žádost o vydání nového řidičského průkazu z důvodu ztráty, odcizení, poškození nebo zničení můžete využít Portál dopravy nebo Portál občana. Pro podání žádosti je nezbytné mít zřízenou a připojenou datovou schránku fyzické osoby.
Standardní lhůta pro vydání řidičského průkazu je obvykle 20 dní od podání žádosti. Nicméně existuje také možnost zažádat o expresní vydání, které může být provedeno do 5 pracovních dnů od podání žádosti.
Pokud se rozhodnete žádat o řidičský průkaz se standardní dobou vyřízení, což je do 20 dnů, správní poplatek činí 200 Kč. Pro expresní vyřízení řidičského průkazu, které trvá pouze 5 dnů, je správní poplatek ve výši 700 Kč
Při ztrátě řidičského průkazu obdržíte Potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, poškození nebo zničení řidičského průkazu, které opravňuje řidiče k možnosti řízení, a to po dobu 30 dnů.
Jakmile bude váš řidičský průkaz připraven k vydání, budete kontaktováni a budete moci osobně vyzvednout nový průkaz na úřadě, kde jste podali žádost.
Na dálnicích, ale také rychlostních silnicích, které jsou důležitou tepnou dopravy, je bezpečnost a plynulost provozu zásadní. Jedním z důležitých prvků, který by měl k tomu přispět, je koncept stoupajícího pruhu, známého též jako pomalý pruh. Pro koho je tento pruh určen a k čemu slouží?
Bezpečnost a plynulost na dálnici
Stoupající pruh na dálnici má především za úkol oddělit pomalejší provoz od rychlejších vozidel na dálnici. Tím se minimalizuje konflikt mezi vozidly pohybujícími se různými rychlostmi, což snižuje riziko kolizí a zlepšuje celkovou bezpečnost dopravy. To je obzvláště důležité při předjíždění a při rozdílných rychlostech vozidel.
Pozor, stoupající pruh není povinné používat, pokud jede řidič více než 80 km/h.
Dále je zásadní udržet plynulost provozu na dálnici. Vozidla v pomalém neboli stoupajícím pruhu nebrzdí ostatní řidiče, kteří chtějí jet rychleji. To pomáhá minimalizovat zácpy a zvyšuje efektivitu celé dopravy.
Stoupající pruh na dálnici a jeho použití
Od roku 2016 platí nová pravidla právě pro stoupající, označovaný též jako pomalý jízdní pruh. Tento pruh byl zaveden s cílem zlepšit plynulost provozu na frekventovaných úsecích s výrazným a prudkým stoupáním. V praxi to znamená, že vozidla, která nedokážou udržet vysokou rychlost v daném úseku, se jednoduše přesunou do pravého přídavného pruhu, aby nezdržovala a neohrožovala ostatní vozidla, která jedou podstatně rychleji.
Na dálnicích a rychlostních silnicích se setkáváme s těmito dodatečnými pruhy určenými pro pomalejší vozidla. Pro koho je stoupající pruh určen? Především se jedná o vozidla, která nedosahují rychlosti 80 km/h v dané oblasti, obvykle ve svahu. Pokud například nákladní vozidlo na dálnici nedokáže udržet rychlost 80 km/h do kopce, je povinné se zařadit do tohoto pruhu.
Dopravní značka: Jízdní pruh pro pomalá vozidla
Doprovodný stoupací pruh je označen příslušnou speciální dopravní značkou. Podle vyhlášky č. 294/2015 Sb se jízdní pruh pro pomalá vozidla specifikuje takto:
Dopravní značka IP18c Jízdní pruh pro pomalá vozidla vyznačuje počet a uspořádání jízdních pruhů. Značka zároveň vyznačuje přídatný pruh na dálnici a silnici pro motorová vozidla určený pro motorová vozidla, která v takto označeném úseku dálnice nebo silnice pro motorová vozidla nedosáhnou rychlosti jízdy alespoň 80 km.h-1. Jiná motorová vozidla užívají jízdní pruh pro pomalá vozidla, jestliže je jejich rychlost jízdy v daném úseku dálnice nebo silnice pro motorová vozidla výrazně nižší než rychlost jízdy ostatních vozidel jedoucích v témže směru jízdy.
Doprovodný stoupací pruh je označen speciální dopravní značkou. V tomto pruhu by se měla nacházet veškerá vozidla, která nedosahují rychlosti vyšší než 80 km/h v úseku se stoupáním. Tím pádem v pravém pruhu převažují zejména velká nákladní vozidla. Do stoupacího pruhu by se měla zařadit i vozidla, která by mohla zpomalit rychlost ostatních vozidel na dálnici nebo silnici.
Jak to celé funguje v praxi?
Bohužel se často stává, že lidé špatně chápou smysl pravého pomalého pruhu a myslí si, že je určený pouze pro kamiony. Realita je ale jiná. Místo aby řidiči pomalu jedoucích aut využili pravý pruh, zůstávají často ve středním pruhu, i když je pravý volný a určen právě pro ně. Toto neefektivního využití pravého pruhu často zpomaluje provoz, což je přesný opak toho, co by měl stoupací pruh přinést.
Stoupající pruh je určen pro všechny pomalejší vozidla, která v daném úseku, nejčastěji ve stoupání nedosahují rychlosti 80 km/h.
Pokud rychlost našeho vozidla v daném úseku je výrazně pomalejší než rychlost ostatních vozidel, je možné se zařadit do tohoto pruhu. Ovšem za předpokladu, že žádné pomalejší vozidlo se nenachází v toto pruhu, které bychom při jízdě mohli omezit či ohrozit. Proto můžeme použít tento pruh pro normální jízdu s vyšší rychlostí, než je stanoveno, a také proto, že svou jízdou můžeme brzdit ostatní účastníky na dálnici.
Pokud nastane například takováto situace, kdy jedeme 110 km/h v úseku, kde nemůžeme jet rychleji, protože nám to například vozidlo nedovolí, a za námi se tlačí rychlejší vozidla, která nemohou předjíždět v levém pruhu, tak co dělat? V takovém případě můžeme využít pomalý pruh, abychom nebránili rychlejším vozidlům vpřed, a zároveň abychom neohrožovali ostatní účastníky silničního provozu. Jakmile je situace opět bezpečná, můžeme se vrátit.
Není povinností využívat pomalý pruh, pokud tím neohrozíme ani neomezíme ostatní účastníky silničního provozu. Jestliže máme vyšší cestovní rychlost než 80 km/h a nezpomalujeme ostatní vozidla, není tento pruh určený pro nás a naše vozidlo.
Jaké hrozí pokuty?
Řidiči by určitě neměli tento pomalý pruh ignorovat, protože riskují pokuty. Policie může udělit pokutu až do výše 2 000 Kč řidičům, kteří nepoužívají pravý pruh určený pro pomalá vozidla. V rámci správního řízení může částka pokuty dosáhnout od 1 500 do 2 000 Kč.
Obecné principy používání stoupajícího pruhu
1. Používejte ho v souladu s dopravními předpisy: Stoupající pruh by měli využívat především řidiči vozidel, kteří se pohybují pomaleji než zbytek provozu, jako jsou nákladní vozidla nebo vozidla s přívěsy.
2. Nepoužívejte ho k předjíždění: Stoupající pruh není určen pro předjíždění. K tomu slouží jiné vymezené pruhy, které by měly být použity podle příslušných pravidel.
3. Udržujte konzistentní rychlost: Řidiči v stoupajícím pruhu by měli udržovat konstantní rychlost, pokud to situace dovoluje. Tím minimalizují rušivé změny rychlosti a přispívají k plynulosti provozu.
Nejčastější otázky a odpovědi
Tento pruh byl zaveden s cílem zlepšit plynulost provozu na frekventovaných úsecích s výrazným a prudkým stoupáním. V praxi to znamená, že vozidla, která nedokážou udržet vysokou rychlost v daném úseku, se jednoduše přesunou do pravého přídavného pruhu, aby nezdržovala a neohrožovala ostatní vozidla, která jedou podstatně rychleji.
Je určen především pro vozidla, která nedosahují rychlosti 80 km/h v dané oblasti, obvykle ve svahu. Pokud například nákladní vozidlo na dálnici nedokáže udržet rychlost 80 km/h do kopce, je povinné se zařadit do tohoto pruhu.
Dopravní značka IP18c Jízdní pruh pro pomalá vozidla označuje tento doprovodný stoupající pruh na dálnicích a také na rychlostních silnicích.
Řidiči by určitě neměli tento pomalý pruh ignorovat, protože riskují pokuty. Policie může udělit pokutu až do výše 2 000 Kč řidičům, kteří nepoužívají pravý pruh určený pro pomalá vozidla. V rámci správního řízení může částka pokuty dosáhnout od 1 500 do 2 000 Kč.
Zdroj: zakonyprolidi.cz.
" ["post_title"]=> string(90) "Stoupající (pomalý pruh) na dálnici: K čemu slouží a pro koho je primárně určen?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(15) "stoupajici-pruh" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-03 11:41:15" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-03 09:41:15" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=42816" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18801 (24) { ["ID"]=> int(42717) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2024-03-26 13:06:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-03-26 12:06:46" ["post_content"]=> string(17039) "Tažné zařízení, známé také jako "koule", patří mezi oblíbené doplňky u českých řidičů. Jejich využití není omezeno pouze na připojení přívěsného vozíku, můžete na něj připevnit i držák na kola nebo karavan. Při používání tažného zařízení je však důležité dbát na několik pravidel, aby nedošlo k poškození vozidla či hrozícím pokutám, které jsou aktuálně velmi na silnicích velmi časté. Stejně tak je třeba pamatovat na správné zacházení s tažným zařízením i v situacích, kdy ho aktuálně nevyužíváte.
Co je to tažné zařízení?
Tažné zařízení je součást vozidla, které umožňuje připojení a tažení přívěsného vozíku, karavanu nebo jiného přípojného zařízení. Běžně se nazývá "koule" a je umístěno na zadní části vozidla. Existují různé typy tažných zařízení, které se liší svou konstrukcí a způsobem použití. Jeho správné použití je důležité z hlediska bezpečnosti na silnici a dodržování předpisů provozu.
Základní rozdělení tažných zařízení
Tažná zařízení se rozdělují do tří základních skupin:
- pevné (je napevno namontované),
- odnímatelné (lze demontovat ručně, přičemž tažné zařízení se dává do auta),
- sklopné (lze pomocí ovladače uvolnit, sklopit a schovat tak pod zadní nárazník).
Každý typ má své výhody a specifika, která je třeba vzít v úvahu právě při jejich používání.
Zákon č. 341/2014 Sb.
Nicméně se naskýtá otázka, zda je povoleno užívat tažné zařízení i v případech, kdy není připojeno žádné další přípojné zařízení. Tento problém je upraven ve vyhlášce č. 341/2014 Sb. - Vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, která stanovuje podmínky pro schvalování technické způsobilosti vozidel a jejich provozu na pozemních komunikacích.
Zákon č. 341/2014 Sb., v příloze č. 3, v bodu 8 uvádí:
Spojovací zařízení třídy A50-X namontované na vozidle nesmí zakrývat místo pro zadní registrační tabulku nebo zhoršovat čitelnost zadní registrační tabulky nebo zakrývat předepsané osvětlení vozidla. Jestliže tomu tak není, musí být část se spojovací koulí odmontovatelná bez použití nářadí, případně s nářadím umístěným povinně ve vozidle. Vozidlo vybavené tažným zařízením schváleným s odnímatelnou spojovací koulí bez použití nářadí, musí mít tuto kouli odejmutou, pokud není využívána ke spojení s přípojným vozidlem nebo s jiným zařízením.
Problém vzniká, když řidič nechává tažné zařízení připojené za svým vozidlem i v situacích, kdy ho nepotřebuje. Tímto jednáním porušuje platný zákon. Pokud je tažné zařízení konstruováno tak, aby bylo snadno a jednoduše odejmutelné bez nutnosti použití nářadí, je nezbytné jej vždy odejmout z vozidla. V opačném případě, kdy není tažné zařízení snadno demontovatelné, zákon umožňuje ponechat ho na vozidle.
Pozor na pokuty a pojištění
V případě, že je řidič přistižen s nevyužívaným tažným zařízením na vozidle, které je možné snadno bez nářadí odebrat, hrozí mu pokuta až ve výši 2 500 Kč.
Dále je důležité zdůraznit, že pokud řidič neodstraní tažné zařízení, které je snadno odnímatelné, mohou pojišťovny odmítnout poskytnout pojistné plnění i v situacích, kdy je škoda způsobena jiným vozidlem.
Zakrývání SPZ na tažném zařízení: Dražší, než si myslíte!
Každé tažné zařízení musí být zapsáno v technickém průkazu vozidla a nesmí zakrývat registrační značku ani světlomety. Přestupek spojený s nepřípustným zakrýváním SPZ například z důvodu držáku na kola, vás pak může vyjít velmi draho. Přestupek není možné řešit na místě, a proto se automaticky posílá do správního řízení. Řidič v tomto případě dostane pokutu 5 000 až 10 000 Kč a se zákazem řízení na 6 až 12 měsíců.
Od ledna 2016 je možné SPZku na tažné zařízení vyřídit jednoduše na kterékoliv registru vozidel. Stačí mít se sebou malý a velký technický průkaz, občanský průkaz, žádost o vyřízení dodatečné registrační značky. Tuto žádost je pak nutné zaplatit. Správní poplatek stojí 650 Kč. Dále je nutné počítat s tím, že úřad má na vyřízení registrační značky až 30 pracovních dní.
Výběr tažného zařízení, montáž a homologace
Před nákupem tažného zařízení je třeba zvážit, zda preferujete pevnou, odnímatelnou nebo sklopnou variantu. Každá má své specifické vlastnosti a je vhodná pro různé typy použití. Pokud chcete tažné zařízení namontovat, zkontrolujte si ve velkém technickém průkazu nejvyšší možnou hmotnost přípojného vozidla.
Při montáži tažného zařízení je důležité zajistit, aby byla provedena v autorizovaném servisu s následným vydáním certifikátu o montáži. Dále je nutné zajistit homologaci tažného zařízení, která garantuje jeho bezpečnost a vhodnost pro použití na daném vozidle.
Nejčastější otázky a odpovědi
Ano, za tažné zařízení je možné dostat pokutu. Problém vzniká, když řidič nechává tažné zařízení připojené za svým vozidlem i v situacích, kdy ho nepotřebuje. Tímto jednáním porušuje platný zákon. Pokud je tažné zařízení konstruováno tak, aby bylo snadno a jednoduše odejmutelné bez nutnosti použití nářadí, je nezbytné jej vždy odejmout z vozidla.
Pokud není tažné zařízení snadno demontovatelné je tzv. na pevno, zákon umožňuje ponechat ho na vozidle.
V případě, že je řidič přistižen s nevyužívaným tažným zařízením na vozidle, které je možné snadno bez nářadí odebrat, hrozí mu pokuta až ve výši 2 500 Kč.
Přestupek spojený s nepřípustným zakrýváním SPZ například z důvodu držáku na kola, vás pak může vyjít velmi draho. Řidič v tomto případě dostane pokutu 5 000 až 10 000 Kč a se zákazem řízení na 6 až 12 měsíců.
Zdroj: zakonyprolidi.cz.
" ["post_title"]=> string(86) "Pokuta za tažné zařízení pro řidiče, kteří tažné zařízení nepoužívají" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(21) "pokuta-tazne-zarizeni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-03-25 13:08:51" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-03-25 12:08:51" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=42717" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18800 (24) { ["ID"]=> int(42746) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2024-03-25 12:38:14" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-03-25 11:38:14" ["post_content"]=> string(20887) "Nedotáčivý smyk u vozidla je situace, kdy se zadní část vozidla začne vytrácet ze zatáčky, a vozidlo tak nedostatečně zatáčí, což může vést k nekontrolovatelnému smyku. Nedotáčivý smyk může být způsoben různými faktory, včetně nadměrné rychlosti v zatáčce, nedostatečné trakce pneumatik, nevhodného rozložení hmotnosti vozidla nebo přílišného brzdění v průběhu zatáčky. V našem článku vám ukážeme, jak tomuto smyku předcházet a pokud se objeví, jak jej správně zvládnout.
Co je to smyk a co jej způsobuje?
Smyk vozidla nastává, když řidič ztrácí kontrolu nad vozidlem na kluzkém povrchu způsobeném sněhem, námrazou nebo deštěm. I na suché silnici může docházet ke smyku vozidla. To může být způsobeno například nadměrnou rychlostí, prudkými změnami směru, nedostatečnou přilnavostí pneumatik nebo nevhodným stavem vozovky. Tato situace patří mezi jedny z nejrizikovějších, jelikož vozidlo krátce ztrácí svoji ovladatelnost.
Nedostatečná přilnavost pneumatik k vozovce je častou příčinou smyku, která může být ještě zhoršena kombinací různých faktorů. Proto je klíčové, aby řidič přizpůsobil svou jízdu a stav vozidla aktuálním podmínkám, jako je počasí, stav silnice, technický stav vozidla a jeho vlastní reakce za volantem.
Jaké jsou nejčastější druhy smyku:
- Přetáčivý smyk u vozidla
- Nedotáčivý smyk u vozidla
Existuje také dopravní značka, která upozorňuje na nebezpečí smyku. Tato dopravní značka upozorňuje na místo nebo úsek pozemní komunikace, kde může dojít ke smyku vozidla i za neztížených povětrnostních podmínek. Proto tuto dopravní značku respektujte a buďte opatrní.
Co je to nedotáčivý smyk u vozidla?
Nedotáčivý smyk u vozidla se anglicky nazývá jako understeer, a je to smyk přední nápravy. Nedotáčivý smyk, který nastává tak, když vozidlo nedostatečně zatáčí v průběhu zatáčky, což je způsobeno nedostatečnou rotací přední nápravy. Tento druh smyku je často způsoben špatným stavem vozovky, avšak může být také důsledkem příliš vysoké rychlosti při vjezdu do zatáčky a náhlé změny směru jízdy.
Jak nedotáčivý smyk vozidla vzniká?
V nedotáčivém smyku se vozidlo nedostatečně otočí do zatáčky a začne vybočovat ze své optimální trasy, často směrem ven z křivky, což může vést k vyjetí mimo vozovku. Tato situace je typická především pro vozidla s předním náhonem, avšak se může vyskytnout i u vozidel se zadním pohonem.
Jak nedotáčivý smyk vozidla rozpoznat?
Nedotáčivý smyk vozidla vypadá tak, že zadní část vozidla začne ztrácet trakci a začne se vytrácet ven ze zatáčky. Řidič může cítit, že vozidlo se chová nestabilně nebo že se mu nedaří udržet jízdu v zatáčce. Vozidlo se může začít naklánět směrem ven ze zatáčky.
Jak nedotáčivý smyk vozidla zvládnout?
1. Nejlepší způsob, jak zvládnout nedotáčivý smyk, je předcházet mu. Zůstaňte v klidu, ať situaci zvládnete.
2. Postupně narovnejte řízení a postupně uvolněte plyn. Náhlé manévry mohou situaci zhoršit.
3. Sešlápněte spojku, než smyk vyrovnáte.
4. Brzdu v tomto případě nepoužívejte, protože by ještě více podpořila nedotáčivost. Brzdu můžete použít, až po zpomalení a srovnání řízení.
Jak se vyvarovat a předcházet nedotáčivému smyku u vozidla?
Jednou z nejdůležitějších opatření je snížit rychlost jízdy v zatáčkách a na kluzkých površích. Pomalá a opatrná jízda umožňuje lepší kontrolu nad vozidlem a snižuje riziko nedotáčivého smyku.
Kvalitní pneumatiky s dostatečnou hloubkou dezénu mohou výrazně snížit riziko smyku na kluzkých površích. Pravidelně kontrolujte stav pneumatik a v případě potřeby je vyměňte.
Nezapomeňte také na technický stav vozidla, který je nezbytný pro bezpečnou jízdu za všech podmínek.
Sledujte aktuální povětrnostní podmínky a přizpůsobte svou jízdu podle nich. Kluzké povrchy, jako jsou namrzlé silnice nebo rozmrzlý sníh, mohou zvýšit riziko nedotáčivého smyku.
Nejčastější otázky a odpovědi
Smyk vozidla nastává, když řidič ztrácí kontrolu nad vozidlem na kluzkém povrchu způsobeném sněhem, námrazou nebo deštěm. I na suché silnici může docházet ke smyku vozidla. To může být způsobeno například nadměrnou rychlostí, prudkými změnami směru, nedostatečnou přilnavostí pneumatik nebo nevhodným stavem vozovky.
Přetáčivý smyk a nedotáčivý smyk u vozidla.
Nedotáčivý smyk je smyk přední nápravy. Nedotáčivý smyk, který nastává tak, když vozidlo nedostatečně zatáčí v průběhu zatáčky, což je způsobeno nedostatečnou rotací přední nápravy. Tento druh smyku je často způsoben špatným stavem vozovky, avšak může být také důsledkem příliš vysoké rychlosti při vjezdu do zatáčky a náhlé změny směru jízdy.
V nedotáčivém smyku se vozidlo nedostatečně otočí do zatáčky a začne vybočovat ze své optimální trasy, často směrem ven z křivky, což může vést k vyjetí mimo vozovku. Tato situace je typická především pro vozidla s předním náhonem, avšak se může vyskytnout i u vozidel se zadním pohonem.
Nedotáčivý smyk vozidla vypadá tak, že zadní část vozidla začne ztrácet trakci a začne se vytrácet ven z zatáčky. Řidič může cítit, že vozidlo se chová nestabilně nebo že se mu nedaří udržet jízdu v zatáčce. Vozidlo se může začít naklánět směrem ven ze zatáčky.
Nedotáčivá smyk vozidla je situace, která vyžaduje rychlou a správnou reakci řidiče. Postup se dozvíte v našem článku.
Jednou z nejdůležitějších opatření je snížit rychlost jízdy v zatáčkách a na kluzkých površích. Dále mějte kvalitní pneumatiky bez porušení a sjetí a přizpůsobte vždy svou jítdu podle aktuálních povětrnostních podmínek.
Přetáčivý smyk je situace, která může řidičům způsobit nejen nebezpečí na silnici, ale také způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a vést k vážným nehodám. Tato situace vyžaduje okamžitou a správnou reakci od řidiče, neboť někteří řidiči mohou zpanikařit a pustit volant, zatímco jiní se mohou snažit horlivě brzdit. Zde jsou některé rady a tipy, jak předcházet přetáčivému smyku a jak s ním zacházet, když k němu dojde.
Co je to smyk a co jej způsobuje?
Smyk vozidla nastává, když řidič ztrácí kontrolu nad vozidlem na kluzkém povrchu způsobeném sněhem, námrazou nebo deštěm. I na suché silnici může docházet ke smyku vozidla. To může být způsobeno například nadměrnou rychlostí, prudkými změnami směru, nedostatečnou přilnavostí pneumatik nebo nevhodným stavem vozovky. Tato situace patří mezi jedny z nejrizikovějších, jelikož vozidlo krátce ztrácí svoji ovladatelnost.
Nedostatečná přilnavost pneumatik k vozovce je častou příčinou smyku, která může být ještě zhoršena kombinací různých faktorů. Proto je klíčové, aby řidič přizpůsobil svou jízdu a stav vozidla aktuálním podmínkám, jako je počasí, stav silnice, technický stav vozidla a jeho vlastní reakce za volantem.
Jaké jsou nejčastější druhy smyku:
- Přetáčivý smyk u vozidla
- Nedotáčivý smyk u vozidla
Existuje také dopravní značka, která upozorňuje na nebezpečí smyku. Tato dopravní značka upozorňuje na místo nebo úsek pozemní komunikace, kde může dojít ke smyku vozidla i za neztížených povětrnostních podmínek. Proto tuto dopravní značku respektujte a buďte opatrní.
Co je to přetáčivý smyk u vozidla?
Přetáčivý smyk u vozidla, anglicky oversteer, je smyk zadní nápravy. Je to stav, kdy zadní část vozidla při jízdě ztrácí trakci zadních kol a vozidlo se začne vyhoupávat neboli vyklouzávat smykem směrem ven ze zatáčky. Tento jev je obvykle spojen s přetáčivostí vozidla, což znamená, že vozidlo reaguje na řízení rychleji, než bylo očekáváno, a to obvykle při rychlém otočení volantem nebo při vyjetí do zatáčky. Příčinou tohoto jevu může být například příliš vysoká rychlost při vjezdu do zatáčky, a to zejména na kluzkém povrchu, kdy řidič v zatáčce snižuje plyn.
Jak přetáčivý smyk vozidla vzniká?
Přetáčivý smyk vozidla se stane, když se přední část auta otáčí do zatáčky, ale zadní část se nechce přizpůsobit směru a pokračuje ve svém původním směru dál. To může vést k tomu, že se auto začne točit do protisměru nebo udělá nekontrolovatelnou rotaci, což se nazývá "hodiny".
Na rozdíl od nedotáčivého smyku, kde vozidlo pokračuje rovně, při přetáčivém smyku vozidlo začne rotovat kolem své vlastní osy. Při silné rotaci, stejně jako u nedotáčivého smyku, hrozí nebezpečí, že vozidlo vyjede z vozovky vnějším okrajem zatáčky.
Přetáčivý smyk se nejčastěji vyskytuje u aut se zadním pohonem, ale může se stát i u aut s předním pohonem. U aut s předním pohonem je ale dosažení přetáčivého smyku obvykle obtížnější, a hlavně pak nebezpečnější.
Jak přetáčivý smyk vozidla rozpoznat?
Při přetáčivém smyku je nutné rozpoznat to, co se s vozidlem děje. Můžete vnímat výrazné vibrace, které se šíří ze zadní části vozu a postupně se projevují i v sedadle řidiče. Volant zůstává pevný a celé vozidlo dává dojem, že se naklání do strany.
Jak přetáčivý smyk vozidla zvládnout?
Přetáčivý smyk vozidla je situace, která vyžaduje rychlou a správnou reakci řidiče. Existuje několik základních tipů, jak se s ním vypořádat, ale důležité je si uvědomit, že v této situaci není jednoznačně správný postup a správné řešení.
1. I když je situace stresující, je důležité zůstat klidný a soustředit se na řešení problému.
2. Nebrzděte, mohlo by to situaci ještě více zhoršit.
3. Místo toho sešlápněte spojku.
4. Pokud se zadní část vozidla začne posouvat směrem ven ze zatáčky, je nutné prudce vytočit volant do opačné strany, než je směr zatáčky. Tímto způsobem můžete pomoci stabilizovat vozidlo. Přední kola se nasměrují ven ze zatáčky.
5. Poté začněte srovnávat volant a můžete korigovat smyk zadní nápravy pomocí plynu, ať už ubráním nebo přidáním. Pokud uberete plyn, může to zlepšit trakci při smyku v zatáčkách s menším poloměrem, naopak přidání plynu může pomoci stabilizovat zadní část vozidla při smyku v zatáčkách s větším poloměrem.
6. Jakmile vozidlo jede rovně a všechna kola mají opět trakci, situace je vyřešena.
Přetáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol nejlépe řešte: citlivým sešlápnutím pedálu akcelerátoru a natočením volantu směrem, který se pohybuje zadní část vozidla.
Přetáčivý smyk u vozidla s pohonem zadních kol nejlépe řešte: sešlápnutím spojkového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla.
Jak se vyvarovat a předcházet přetáčivému smyku u vozidla?
Přetáčivý smyk vozidla je často výsledkem kombinace několika faktorů. Jedním z hlavních faktorů je stav povrchu silnice. Zvláštní pozornost je třeba věnovat jízdě za podmínek, kdy je venku zima, teplota se pohybuje okolo nuly nebo pod nulou, a zároveň prší nebo sněží.
Přetáčivý smyk je také často důsledkem nesprávné reakce řidiče, který podcenil stav silnice a vjel do zatáčky nebo na křižovatku příliš rychle.
Abyste předešli přetáčivému smyku vozidla, ujistěte se, že udržujete automobil v dobrém technickém stavu a investujete do kvalitních zimních pneumatik, které je nezbytné pravidelně měnit. Dále je důležité přizpůsobit jízdu aktuálním podmínkám na silnici.
Pozor, je třeba si uvědomit, že přetáčivý smyk nenastává pouze v zimě, ale může se vyskytnout i v teplých dnech, například při projetí velké louže nebo přes olejovou skvrnu na silnici.
Nejčastější otázky a odpovědi
Smyk vozidla nastává, když řidič ztrácí kontrolu nad vozidlem na kluzkém povrchu způsobeném sněhem, námrazou nebo deštěm. I na suché silnici může docházet ke smyku vozidla. To může být způsobeno například nadměrnou rychlostí, prudkými změnami směru, nedostatečnou přilnavostí pneumatik nebo nevhodným stavem vozovky.
Přetáčivý smyk a nedotáčivý smyk u vozidla.
Přetáčivý smyk u vozidla, anglicky oversteer, je smyk zadní nápravy. Je to stav, kdy zadní část vozidla při jízdě ztrácí trakci zadních kol a vozidlo se začne vyhoupávat neboli vyklouzávat smykem směrem ven ze zatáčky.
Přetáčivý smyk vozidla se stane, když se přední část auta otáčí do zatáčky, ale zadní část se nechce přizpůsobit směru a pokračuje ve svém původním směru. To může vést k tomu, že auto začne točit do protisměru nebo udělá nekontrolovatelnou rotaci, což se nazývá "hodiny".
Můžete vnímat výrazné vibrace, které se šíří ze zadní části vozu a postupně se projevují i v sedadle řidiče. Volant zůstává pevný a celé vozidlo dává dojem, že se naklání do strany.
Přetáčivý smyk vozidla je situace, která vyžaduje rychlou a správnou reakci řidiče. Postup se dozvíte v našem článku.
Přetáčivý smyk vozidla je často výsledkem kombinace několika faktorů. Jedním z hlavních faktorů je stav povrchu silnice. Zvláštní pozornost je třeba věnovat jízdě za podmínek, kdy je venku zima, teplota se pohybuje okolo nuly nebo pod nulou, a zároveň prší nebo sněží. Přetáčivý smyk je také často důsledkem nesprávné reakce řidiče nebo špatným stavem vozidla a nekvalitními pneumatikami.
Rok 2024 přinese řadu inovací a změn v oblasti dopravy, které výrazně usnadní život a zpřehlední tuto sféru pro všechny uživatele na pozemních komunikacích. Od začátku nového roku se řidiči budou setkávat s novými dopravními značkami a úpravami různých piktogramů na dálnicích a silnicích. V našem článku se podíváme podrobně na všechny tyto změny.
Od ledna 2024 se na českých pozemních komunikacích objeví nové dopravní značky a také jejich úprava a úprava piktogramů. Novela vyhlášky č. 294/2015 Sb., kterou schválila Legislativní rada vlády, je reakcí na změny v zákoně o silničním provozu. Zároveň reflektuje praktické zkušenosti a aktuální trendy ve vývoji silničního provozu na našich komunikacích. Příslušné správní úřady tak budou od 1. ledna 2024 rozhodovat o využívání a umístění těchto nových dopravních značek.
Přehledně: Nové dopravní značky 2024
Od ledna 2024 se můžete setkat s novými dopravními značkami. O které se konkrétně jedná?
- Dopravní značka Sdílené zóny.
- Dopravní značka Parkoviště P + D.
- Dopravní značka Sanitace hygienických zařízení obytných automobilů a obytných přívěsů.
- Piktogram e-koloběžky.
- Dopravní značka Označení vozidel terénních sociálních služeb, kterým se rozšiřují parkovací možnosti.
- Dopravní značka Zastavovací terč pro střídavý provoz.
Dopravní značka: Sdílené zóny
Od ledna 2024 se zavádí dopravní značka IZ 10a „Sdílená zóna“ a dopravní značka IZ 10b „Konec sdílené zóny“.
Dopravní značka „Sdílená zóna“ a „Konec sdílené zóny“ jsou značky, které budou označovat oblasti sdílených zón, nového urbanistického řešení míst určených pro všechny účastníky silničního provozu. Sdílené zóny, které mohou být nově zřizovány při úpravách středů měst a obcí, jsou navrženy s cílem optimálního využití veřejného prostoru a současně pro zklidnění dopravy.
Dopravní značka s kódem IZ 10a „Sdílená zóna“ označuje oblast, kde se kromě běžných pravidel provozu na pozemních komunikacích uplatňují specifická pravidla pro provoz ve sdílené zóně.
Naopak značka IZ 10b „Konec sdílené zóny“ signalizuje konec této sdílené zóny a může být tato dopravní značka umístěna pouze po levé straně vozovky při výjezdu ze sdílené zóny, ze strany opačné k značce Sdílená zóna.
Sdílená zóna neboli někdy nazývaná též zóna setkávání, je navržena k lepšímu řešení dopravy v centrálních částech měst s různorodým a smíšeným provozem automobilů, hromadné dopravy, cyklistů a chodců. Pro všechny typy dopravy by zde měla platit maximální povolená rychlost 20 km/h.
Dopravní značka: Parkoviště P+D
Od ledna 2024 se zavádí nová dopravní značka IP 13f „Parkoviště P+D (Park & Drive)“.
Nová dopravní značka IP 13f s názvem „Parkoviště P+D (Park & Drive)" označuje parkoviště určené pro zaparkovaná vozidla, jejichž řidiči následně pokračují v jízdě do centra města jako spolucestující v jiném vozidle prostřednictvím spolujízdy.
Pojem spolujízda se začíná v České republice v rámci sdílené dopravy objevovat čím dál častěji a také více využívat v praxi.
Na rozdíl od existujících parkovišť typu P+R nebo K+R, tato nová koncepce nezpůsobuje změnu způsobu dopravy, ale umožňuje pouze přestup více osob do jiného vozidla.
Parkoviště P+D jsou již dnes úspěšně provozována v zahraničí, například v zemích jako je Rakousko, Německo, Belgie, Francie a Nizozemí. Pro lepší představu o konkrétním využití lze uvažovat o jejich implementaci například v okolí sjezdu z dálnice D1 u Velkých Popovic.
Dopravní značka: Sanitace hygienických zařízení obytných automobilů a obytných přívěsů
Od ledna 2024 se zavádí nová dopravní značka IJ 15 „Servisní místo pro sanitaci hygienických zařízení obytných vozidel".
Ministerstvo dopravy muselo reagovat na stále rostoucí popularitu obytných vozidel a karavanů zavedením nové dopravní značky.
Tato dopravní značka IJ 15 „Servisní místo pro sanitaci hygienických zařízení obytných vozidel" má sloužit k identifikaci a specifikaci servisního místa určeného k poskytování servisu pro sanitaci hygienických zařízení těchto vozidel, jako je vypouštění šedé vody nebo čištění chemických toalet, u obytných automobilů a obytných přívěsů.
Ministerstvo dopravy uvádí, že dosud tato místa nebyla řádně označena, což vedlo k nevhodnému vypouštění odpadních vod na nevhodná místa.
Dopravní značka: Piktogram e-koloběžky
Od ledna 2024 se zavádí nová aktualizace piktogramu pro elektrokoloběžky.
Nově zavedený piktogram č. 229 nyní identifikuje elektrokoloběžky s elektrickým pohonem, a bude se objevovat na různých dopravních značkách, například na těch označujících možná nabíjecí místa nebo zákazy vjezdu.
Zavedením tohoto specifického symbolu pro elektrokoloběžky je nutné reagovat na stále rostoucí popularitu a oblíbenost tohoto městského dopravního prostředku.
Od tohoto roku 2024 také platí povinnost mít platné povinné ručení pro vybrané elektrokoloběžky. To se vztahuje na uzavření povinného ručení pouze na uživatele těch konkrétních koloběžek, jejichž maximální konstrukční rychlost přesahuje 25 km/h při jakékoli hmotnosti nebo dosahuje rychlosti 14 km/h při hmotnosti nad 25 kg.
Dopravní značka: Terénní sociální služba
Od ledna 2024 se zavádí nová dopravní značka O 5c „Terénní sociální služba“.
Dopravní značka O 5c s názvem „Terénní sociální služba“ zavádí zvláštní označení těchto vozidel, což umožní provozovatelům terénních sociálních služeb prokazovat svůj nárok na parkování.
Dopravní značka: Zastavovací terč pro střídavý provoz
Od ledna 2024 se zavádí nová dopravní značka Z 8d „Zastavovací terč pro střídavý provoz“.
Terč slouží k zastavování vozidel k tomu určenou osobou dle § 79 odst. 1 písm. i) zákona, a to zejména při obousměrném provozu v jednom jízdním pruhu při přechodné úpravě provozu na pozemní komunikaci.
Terč se užívá tak, že strana se symbolem dopravní značky „Zákaz vjezdu všech vozidel" směřuje k vozidlům, kterým se dává znamení k zastavení vozidla, a zelená strana směřuje k vozidlům, která mohou pokračovat v jízdě.
Přehledně: Úprava podoby piktogramů nebo dopravních značek 2024
Od ledna 2024 se můžete setkat se stávajícími dopravními značkami, avšak jsou jejich piktogramy aktualizované. O které se konkrétně jedná?
- Dopravní značka Bezpečný odstup.
- Dopravní značka Nedostatečný průjezdní profil vozovky.
- Dopravní značka Návěst pro cyklisty.
- Piktogram e-auta.
Dopravní značka: Bezpečný odstup
Od ledna 2024 se zavádí úprava vizuální podoby dopravní značky IP 32 „Bezpečný odstup".
Dopravní značka ve spojení s příslušnou vodorovnou dopravní značkou Bezpečný odstup informuje o bezpečném odstupu mezi jedoucími vozidly. Dvě šipky mezi dvěma za sebou jedoucími vozidly označují minimální bezpečný odstup vozidel na dané pozemní komunikaci při nejvyšší dovolené rychlosti za běžných podmínek.
Přepracování vizuálního provedení dopravní značky IP 32 „Bezpečný odstup“, zajišťuje novou podobu značky, což zaručí řidičům větší srozumitelnost a lépe jim připomene, jak dodržovat bezpečný odstup.
Na původní značce bylo zobrazeno jedno vozidlo a za ním dvě šipky. V nové verzi dopravní značky jsou dvě šipky mezi dvěma auty. Vznikla tak tzv. mnemotechnická pomůcka: bezpečný odstup = 2 sekundy = 2 šipky.
Dopravní značka vlevo je již nahrazena dopravní značkou, kterou vidíte napravo.
V rámci bezpečného odstupu se na silnicích objeví také upravená vodorovná značka V 16, u které je navíc zdůrazněno praktické použití: dvě šipky mezi dvěma za sebou jedoucími vozidly označují minimální bezpečný odstup vozidel na dané pozemní komunikaci při nejvyšší dovolené rychlosti za běžných podmínek.
Dopravní značka: Nedostatečný průjezdní profil vozovky
Od ledna 2024 se zavádí úprava dopravní značky E13 „Nedostatečný průjezdní profil vozovky“.
Tato dopravní značka v kombinaci s dopravní značkou „Jiné nebezpečí“ upozorňuje na omezení průjezdního profilu vozovky.
Vhodným nápisem nebo symbolem uvedeným na dodatkové tabulce je zpřesněn nebo omezen význam dopravní značky, pod kterou je dodatková tabulka umístěná.
Je-li na dodatkové tabulce použít text s výrazem „dopravní obsluha", rozumí se tím vozidla zajišťující zásobování nebo lékařské, opravárenské, údržbářské, komunální a podobné služby, vozidla přepravující osobu těžce zdravotně postiženou, vozidla taxislužby a vozidla, jejichž řidiči, provozovatelé nebo přepravované osoby mají v místech za značkou bydliště, ubytování, sídlo nebo nemovitost.
Je-li na dodatkové tabulce použít text s výrazem „zásobování", rozumí se tím vozidla zajišťující zásobování nebo lékařské, opravárenské, údržbářské, komunální a podobné služby a vozidla přepravující osobu těžce zdravotně postiženou.
Při umístění pod dopravní značkou „Návěst před odpočívkou" nebo „Návěst před odbočením na odpočívku" nebo „Návěst pro odbočení na odpočívku" lze na tabulce také uvést označení provozovatele čerpací stanice a stravovacího zařízení provozovaných na odpočívce.
Dopravní značka: Návěst pro cyklisty
Od ledna 2024 se zavádí úprava významu a užití dopravní značky IS 20 „Návěst pro cyklisty“. V minulých letech se dorpavní zančka jmenovala: Návěst před křižovatkou pro cyklisty.
Informativní značka IS 20, nyní vylepšená ve svém významu, nazvaná Návěst pro cyklisty, poskytuje informace o směru a čísle cyklistické trasy, průběhu trasy v místě křížení nebo křižovatky a podobně.
Dopravní značka: Piktogram elektromobil
Od ledna 2024 se zavádí úprava vizuální podoby piktogramu pro elektromobily.
Aktualizace vizuální podoby piktogramu pro elektromobily, znamená změnu designu symbolu č. 211 pro elektromobily. Tímto způsobem dojde k jeho sjednocení s nejčastěji používaným symbolem napříč státy EU, což zvyšuje porozumění označení ze strany řidičů působících v zahraničí.
Všechny informace týkající se kompletního znění novely vyhlášky č. 294/2015 Sb., včetně odůvodnění a přehledu nových dopravních značek, jsou dostupé v aktualizovaném znění vyhlášky.
Zdroj: zakonyprolidi.cz, zakonyprolidi.cz, mdcr.cz.
" ["post_title"]=> string(35) "Nové dopravní značky v roce 2024" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(25) "nove-dopravni-znacky-2024" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-03-11 11:23:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-03-11 10:23:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=41008" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18805 (24) { ["ID"]=> int(1193) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2024-04-12 11:29:32" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-04-12 09:29:32" ["post_content"]=> string(25322) "Povinné ručení neboli pojištění odpovědnosti z provozu vozidla je zákonem uložená povinnost pro každého majitele motorového vozidla. Jeho účelem je uhradit případné škody, které vozidlo způsobí jiným osobám, a tím chránit majitele vozidla před potenciálně nepříznivými finančními následky nároků poškozených stran. V našem článku se dozvíte, jak správně nastavit limity plnění povinného ručení a také na co si dát případně pozor.
Mezi povinnosti řidiče patří základně to, aby si uzavřel povinné ručení na své auto, které je provozováno na veřejných komunikacích. V článku s názvem kontrola povinného ručení se můžete podívat na způsoby, jak ověřit platnost povinného ručení vozidla, včetně kontroly pomocí registrační značky a zelené karty.
Povinné ručení versus havarijní pojištění?
Ještě předtím, než se podíváme na konkrétní limity pojistného plnění si vysvětlíme pojmy povinné ručení a havarijní pojištění.
Povinné ručení je typ pojištění, které je stanoveno zákonem a je poviností pro majitele vozidel, která jsou registrována a provozována na veřejných komunikacích. Jeho hlavním cílem je krytí škod způsobených pojištěným vozidlem na majetku nebo zdraví třetích osob.
Havarijní pojištění je plně dobrovolný druh pojištění vozidel, který má za cíl pokrýt škody vzniklé na samotném pojištěném vozidle. Toto pojištění zahrnují škody způsobené haváriemi, odcizením, vandalismem nebo přírodními katastrofami.
Co jsou to limity pojistného plnění?
Pojištění odpovědnosti z provozu vozidel je povinný druh pojištění odpovědnosti, jehož hlavním cílem je zajistit náhradu škody na zdraví a majetku, kterou utrpí poškozený v důsledku provozu vozidla. Toto povinné pojištění je v České republice upraveno zákonem č. 168/1999 Sb., který se zabývá pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla.
Limity pojistného plnění jsou nesmírně důležité v případě povinného ručení, ale také při pojištění havarijním, cestovním, úrazovém nebo životním. Základem je maximální stanovená částka, kterou si dohodnou jak pojištěný (řidič), tak i pojišťovna v rámci pojistné smlouvy. Tato částka představuje tzv. nejvyšší možnou hranici pojistného plnění, tedy maximální možnou hranici, do které pojišťovna bude plnit.
Limity pojistného plnění u povinného ručení jsou vždy stanoveny dvěma hodnotami, které jsou vyjádřeny v milionech korun a jsou odděleny lomítkem. Tyto hodnoty určují limit pojistného plnění pro případ škod na zdraví a škod na majetku, například 100/100 milionů Kč.
Limity pojistného plnění jsou navrženy tak, aby určili maximální odpovědnost pojišťovny za hrazení nákladů a škod v případě pojistné události. Pokud škoda přesáhne limit pojistného plnění, pojišťovna nezaplatí více, než je stanoveno v konkrétní pojistné smlouvě, a zbývající částka bude muset být hrazena pojištěncem nebo jinou poškozenou stranou.
Limity pojistného plnění u povinného ručení
V případě povinného ručení jsou limity pojistného plnění maximální částky, které pojišťovna zaplatí za škody způsobené na zdraví a majetku třetích osob.
Zákonem je stanovena minimální hranice, která činí 50 milionů Kč na zdraví a 50 milionů Kč na majetek. Nicméně konkrétní limity mohou být různé v závislosti na produktech jednotlivých pojišťoven. Maximální limit, který je možné zvolit je například 70, ale i 100 nebo 200 milionů Kč. V současnosti je nejvyšší dostupný limit na trhu povinného ručení stanoven na 250 milionů Kč.
Toto pojištění se však zaměřuje na osobu, které způsobíte škodu, a ne na vás jako pojištěného. Pro zajištění pokrytí i vašich vlastních škod máte dvě možnosti:
- Můžete si buď sjednat havarijní pojištění,
- nebo si připojit doplňkové pojištění k povinnému ručení.
Tato doplňková pojištění se vztahují k vašemu vozidlu a chrání vás ve smyslu vaší vlastní odpovědnosti.
Limity pojistného plnění u havarijního pojištění
Při havarijním pojištění je limit pojistného plnění určen tzv. pojistnou částkou, kterou si stanovíte při uzavírání pojistky. Tato pojistná částka odpovídá současné hodnotě vašeho vozidla. Je třeba poznamenat, že tento limit není neměnný a v případě vzniku pojistné události se pojišťovna řídí aktuální situací, a tedy i aktuální hodnotou vozidla. Přesto stanovená pojistná částka zůstává vždy jako maximální částka pojistného plnění pro případ, kdy dojde k totální škodě na vozidle nebo jeho odcizení.
Jaké jsou nejčastější limity pojišťoven?
V tabulce najdete nejčastější limity, které jsou pojišťovny schopné nabízet.
| Limity plnění | Nízký limit plnění | Střední limit plnění | Vyšší limit plnění |
| Limity při škodě na majetku a ušlém zisku | 50 milionů Kč | 80 milionů Kč | 150 milionů Kč |
| Limity pro případ škody na zdraví či zavinění smrti | 50 milionů Kč | 80 milionů Kč | 150 milionů Kč |
Jak vybrat limit pojistného plnění?
Jak již bylo uvedeno výše, minimální limit pojistného plnění, který můžete zvolit pro své povinné ručení, činí 35 milionů korun na pokrytí škod způsobených na zdraví a majetku.
Je však důležité si uvědomit, že tato částka, ačkoli se může zdát vysoká a dostatečná, nemusí vždy stačit! Zejména v případě závažných nehod mohou náklady na léčbu a náhrady škod na zdraví dosáhnout obrovských částek v řádech milionů korun.
Prostřednictvím nového občanskému zákoníku není stanovena horní hranice pro odškodnění v případě zdravotní újmy, a to zahrnuje veškeré náklady spojené se zdravotní péčí, trvalými následky, psychickou újmu, zhoršení společenského uplatnění a postavení, a dokonce i psychickou újmu členů rodiny a blízkých.
Doporučujeme proto věnovat velkou pozornost při výběru vhodného pojistného produktu, a i limitů pojistného plnění pro povinné ručení. Navíc, cena pojištění se po nastavení vyššího limitu plnění obvykle nijak dramaticky nezvýší, a rozdíly v ceně jsou obvykle relativně malé, asi v řádech stovek korun.
Co všechno se hradí z vašeho povinného ručení?
Víte, co všechno může být hrazeno z povinného ručení pojištění, když jste způsobili škodu jinému řidiči?
- Náklady spojené s ublížením na zdraví nebo usmrcením, včetně nákladů na léčení zraněných,
- věcné škody,
- škody, které mohou mít charakter ušlého zisku,
- účelné náklady na právní zastoupení poškozeného v případech, které jsou stanoveny zákonem.
Tato kritéria zahrnují také náklady na léčbu, bolestné, náklady na cestování do zdravotnických zařízení, péči o nesoběstačné poškozené osoby, trvalé následky (včetně omezení společenského uplatnění), odškodnění za duševní útrapy, náklady na pohřeb a poskytování živobytí pro pozůstalé.
Jsou limity plnění dostačující?
Někdy by minimální limit pojistného plnění 35 milionů korun nemusel být dostačující. Zejména v případě škod na zdraví by mohly náklady přesáhnout tuto částku, což by znamenalo, že byste museli zbylou částku hradit sami.
Nechceme vás vyděsit tím, že se takové situace stávají každý den, ale je důležité být si vědom možných rizik a zvážit případné zvýšení limitu pojistného plnění. Obecně je doporučeno mít alespoň 100 milionový limit, tedy 100/100.
Konečnou cenu povinného ručení nelze přesně specifikovat. Cena je ovlivněna několika faktory, jako je typ vozidla, věk řidiče, místo bydliště, délka období bez škod, stav bonusu a malusu, ale také další kritéria, například počet ujetých kilometrů. Navíc se cena může výrazně lišit mezi různými pojišťovnami, a to i o několik tisíc korun.
TIP: Chcete odstoupit od pojistné smlouvy? V našem článku Výpověď povinného ručení najdete všechny důležité informace a také na co si dát pozor!
Nejčastější otázky a odpovědi
Limit plnění vyjadřuje maximální stanovenou částku, kterou si dohodnou jak pojištěný (řidič) tak i pojišťovna v rámci pojistné smlouvy. Tato částka představuje nejvyšší možnou hranici pojistného plnění, tedy maximální možnou hranici, do které pojišťovna bude plnit.
Všechny limity plnění se vyjadřují 2 částkami, a to: limity při škodě na majetku a ušlém zisku, limity pro případ škody na zdraví či zavinění smrti.
Zákonem je stanovena minimální hranice, která činí 50 milionů Kč na zdraví a 50 milionů Kč na majetek.
Konkrétní limity mohou být různé v závislosti na produktech jednotlivých pojišťoven. Maximální limit, který je možné zvolit je například 70, ale i 100 nebo 200 milionů Kč. V současnosti je nejvyšší dostupný limit na trhu povinného ručení stanoven na 250 milionů Kč.
