Test zimních pneumatik 245/45 R18 2020 Autobild

Zima se blíží, a proto vám přinášíme test zimních pneumatik s rozměrem 245/45 R18, se kterým přišel Autobild. Pomůže vám při rozhodování toho, jaké pneumatiky si na auto koupit, abyste co nejlépe skloubili cenu a výkon. Pravidelně jsou zimní pneumatiky testovány, aby se prostřednictvím testu zjistila funkčnost jednotlivých pneumatik. Správné pneumatiky jsou totiž významným faktorem bezpečnosti motoristů na silnicích v zimní období. V testu níže najdete 20 modelů pneumatik od nejrůznějších testovaných značek. Každá pneumatika byla testována v nejrůznějších disciplínách (Mokro, Sucho, Sníh, Provozní náklady), aby se dokonale otestovaly její vlastnosti. Pojďme se tedy podívat na výsledky a výkony, které jednotlivé pneumatiky předvedly. Podívat se také můžete na všechny testy zimních pneumatik R18.

Výsledek testu zimních pneumatik 245/45 R18 Autobild

Test zimních pneumatik dopadl výborně pro značku Michelin. Ta se svou pneumatikou Michelin Pilot Alpin 5 obsadila první příčku v testu zimních pneumatik 245/45 R19. Na druhém místě se umístila pneumatika Bridgestone Blizzak LM-005. V těsném závěsu, na třetím místě, se umístila pneumatika GoodYear UltraGrip Performance+.

Test zimních pneumatik 205/55 R16 Brzdná dráha

Vybraných 50 pneumatik bylo testováno, jakou má brzdnou dráhu na mokré silnici při rychlosti 80 km/h. V tento okamžik bylo vybráno 15 pneumatik s nejdelší brzdnou dráhou. Zbylých 35 zimních pneu bylo pak podrobeno testovaní, jakou má brzdou dráhu na sněhu při rychlosti 50 km/h. Nakonec byly pneumatiky roztříděny a bylo vybráno 20 s nejkratší celkovou brzdnou dráhou (na mokru a sněhu). Ve finálovém kole bylo 20 pneumatik podrobeno dalším dodatečným testovacím disciplínám (jízda na sněhu, mokré vozovce, na suché vozovce a další). V tabulce od místa 36 až 50 byly tyto pneumatiky po prvním testu brzdění na mokré vozovce od 80 km/h vyřazeny. Pojďme se tedy podívat na výsledky a výkony, které jednotlivé pneumatiky předvedly.

Pro které vozy jsou pneu 245/45 R18 vhodné?

Kde pneumatiky s tímto rozměrem najdeme? Nejčastěji se rozměr 255/55 R19 objevuje na vozech: Opel Insignia, Kia Sportage, Audi A8, Citroen C5 nebo BMV 5 GT.

Při výběru musíte dodržovat správný a kompatibilní rozměr. Označení na pneumatice vám napoví mnoho důležitých informací, které jsou při výběru důležité. Pokud si nevíte rady s tím, jak vybrat správné zimní pneumatiky, podívejte se na našeho nákupního rádce zde. Zde jsou detailně vysvětleny pojmy jako rozměry pneumatiky, nosnostní neboli hmotnostní index, rychlostní index nebo DOT kód a podobně.

Pokud vás zajímají i jiné rozměry pneumatik, podívejte se na všechny testy různých rozměrů zimních pneumatik zde.

Kdy musíme přezouvat na zimní pneumatiky?

Podle legislativy je nutné přezouvat zimní pneumatiky v České republice povinně od 1. listopadu do 31. března, pokud se na silnici nachází souvislá vrstva sněhu, led či námraza. Nebo také v případě, že vzhledem k povětrnostním podmínkám můžeme předvídat souvislou vrstvu sněhu, led nebo námrazu. Když bude velice pěkné počasí, tak tedy hned 1. listopadu přezouvat nemusíte. Myslete ale na možné výkyvy počasí. Na silnicích označených značkou přikazující použití zimní výbavy jsou zimní pneu nutné již od 1. listopadu bez výjimek.

U zimních pneumatik je zákonem nařízena minimální hloubka dezénu 4 mm. Můžete ji zkontrolovat podle rysek nebo změřit. Pneumatiky také nazouváme na všechna 4 kola. V žádném případě proto nemůžete kombinovat zimní a letní pneumatiky.

Test německého magazínu Autobild

Stejně tak nás s testy zimních pneumatik každoročně zásobuje německý motoristický magazín AutoBild. Své nezávislé testy vydávají již před sezónou, abyste se jimi mohli řídit již při výběru zimních pneu. Zajímavostí je, že pneumatiky k testu si sami kupují a platí, tudíž jim je výrobci nedodávají. Je to záruka toho, že se jedná doopravdy o kusy, které si koupí obyčejný člověk. Každý rok vyberou jeden referenční vůz, na němž jsou následně testovány veškeré pneumatiky. První test je brzdění na mokru z rychlosti 80 km/h. 21 nejhorších pneumatik se vyřadí a zbytek čeká brzdění na sněhu z 50 km/h na nulu. Po tomto testu vypadne dalších deset. Do posledního kola se tedy dostane pouze 20 pneu, jež čekají disciplíny jako chování v zatáčkách, měření výdrže a úroveň valivého odporu.

Všechny testy zimních pneumatik R18