Home Provoz vozidla Pneumatiky

Pneumatiky

object(WP_Query)#10130 (55) { ["query"]=> array(3) { ["term"]=> string(10) "pneumatiky" ["category_name"]=> string(10) "pneumatiky" ["do_not_redirect"]=> int(1) } ["query_vars"]=> array(68) { ["term"]=> string(10) "pneumatiky" ["category_name"]=> string(10) "pneumatiky" ["do_not_redirect"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(981) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(1) { [0]=> int(981) } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["offset"]=> int(0) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(10) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#18639 (6) { ["queries"]=> array(2) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "pneumatiky" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } [1]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(981) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(false) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(2) { [0]=> string(21) "wp_term_relationships" [1]=> string(3) "tt1" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "pneumatiky" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(8) "wp_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#18643 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#18678 (17) { ["term_id"]=> int(981) ["name"]=> string(10) "Pneumatiky" ["slug"]=> string(10) "pneumatiky" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(979) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(970) ["count"]=> int(2) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "3" ["cat_ID"]=> int(981) ["category_count"]=> int(2) ["category_description"]=> string(0) "" ["cat_name"]=> string(10) "Pneumatiky" ["category_nicename"]=> string(10) "pneumatiky" ["category_parent"]=> int(970) } ["queried_object_id"]=> int(981) ["request"]=> string(540) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id) WHERE 1=1 AND ( wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (979) AND tt1.term_taxonomy_id IN (979) ) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY wp_posts.post_date DESC LIMIT 0, 10 " ["posts"]=> &array(2) { [0]=> object(WP_Post)#18637 (24) { ["ID"]=> int(38145) ["post_author"]=> string(2) "29" ["post_date"]=> string(19) "2023-10-02 18:09:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-10-02 16:09:00" ["post_content"]=> string(7280) "

Výměna pneumatik před zimou se opět blíží. Řada řidičů s přezutím míří do pneuservisů, někteří ale chtějí ušetřit, a proto si raději mění gumy sami. Ušetří tím až jeden tisíc korun, a to v návaznosti na konkrétním servisu i regionu. S tím ale souvisí i správnost dobře utažených šroubů. Víte, jak správně utahovat kola a jaký je utahovací moment kol? Tak přesně to zjistíte v tomto našem článku.

Pokud se rozhodnete kola měnit sami, odpadne vám starost s obvoláváním servisů i s hledáním volného termínu. Na přelomu října a listopadu totiž autoservisy silně praskají ve švech, a kromě peněz tak můžete ve finále ušetřit i čas. Zbavíte se také možného stresu, který se týká dodržení takového termínu.

Správná výměna kol u auta je jedním z nejzákladnějších úkonů, který by měl zvládnout opravdu každý řidič. K výměně totiž může dojít nejen před zimním a letním obdobím, ale v případě defektu téměř kdykoliv. Proto by každý měl vědět, jak postupovat a jaké nářadí z povinné výbavy automobilu vlastně použít. Důležité jsou i konkrétní rozměry kol.

Co je to momentový klíč?

Velkým pomocníkem při výměně pneumatik je takzvaný momentový klíč. Že jste o něm ještě neslyšeli? Jde o nástroj, který umožňuje přesně stanovit kroutící sílu. Díky momentovému klíči tak odpadne riziko přetažení nebo naopak nedostatečného utažení šroubu.

Jaká jsou pravidla pro výměnu kola?

Postup výměny kola u auta se řídí několika základními pravidly, které by měl každý řidič dodržovat. Nejprve je potřeba zajistit auto, zařadit první převodový stupeň a zatáhnout ruční brzdu. Myslete na to, že volant musí být srovnaný tak, aby žádné přední kolo nevybočovalo. Následně už povolte šrouby (ještě na zemi), a to proti směru hodinových ručiček a asi o půl otáčky.

Tím jste zvládli první důležitou sadu úkolů. Poté podsuňte pod auto hever, zdvihněte jej (na místě, které určil výrobce) a šrouby kol odšroubujte.

Původní kolo sundejte, nandejte nové, a přitom zkontrolujte správný směr otáčení kola. Pneumatiku usaďte na náboj a našroubujte první šroub a poté všechny ostatní. Využijte momentový klíč s nastavenou hodnotou 30 Nm, kterým první šroub dotáhnete. Dotahujte vždy ručně a pokud nemáte momentový klíč s nastavitelnou hodnotou, zkuste to podle citu.

Berte v potaz také to, že vždycky je vhodné dosedací plochu náboje i kola očistit drátěným kartáčem. Je totiž důležité, aby zaschlé zbytky maziva i rez na takovém místě nebyla a nestala se ohrožením pro správnou funkčnost kol.

Jak je to s dotažením šroubů?

Na kolo opět našroubujte i další šrouby a postupujte s nimi úplně stejně, a to i u všech dalších kol, které zrovna měníte. Pak už sundejte auto ze zvedáku a šrouby dotáhněte, a to křížem na hodnotu stanovenou výrobcem, která bývá v rozpětí 85 až 140 Nm, nejčastěji jde však o 120 Nm.

Co je to utahovací moment?

A co je to vlastně utahovací moment? Jde o sílu potřebnou k utažení matice na kole vozidla. Správný utahovací moment je důležitý pro celkovou bezpečnost i stabilitu vozidla. Ten správný závisí na konkrétním vozidle a jeho specifikacích. Měl by být vždy nastaven podle doporučení výrobce vozidla, která lze najít v manuálu vozu nebo na webových stránkách výrobce.Myslete také na to, že vždy je potřeba šrouby utahovat ručně. Díky tomu totiž máte možnost odhalit případné poškození závitu šroubu. Po ujetí zhruba padesáti kilometrů dotažení šroubů zkontrolujte.

Víte, jak se značí rozměry alu kol a plechových disků? A co znamenají jednotlivé pojmy? Poradíme, jak se při nákupu zorientovat a nešlápnout vedle.

Alu kola neboli hliníkové disky (někdy také elektrony, litá kola atd.) jsou součástí kol automobilu. Na jejich opěrné části (= ráfek) se nasazují pneumatiky. Mají hned několik výhod. Tak jednak vypadají dobře a seženete je v různých atraktivních designech. Za druhé mají nízkou hmotnost. To se pozitivně odrazí na akceleraci, brzdění či spotřebě paliva. A za třetí – jsou tuhé a pevné.

Abychom byli féroví, je třeba zmínit i drobné nevýhody. Tak například kvůli větším otvorům se dost špatně čistí. Zůstává v nich posypová sůl a další neřády. Kvůli atraktivnímu vzhledu jsou bohužel častým terčem zlodějů.

Oproti tomu plechové disky jsou těžší a většinou se kvůli nim i pomaleji rozjíždíte. Na druhou stranu je jízda celkově bezpečnější než na hliníkových discích. Plecháče jsou i levnější, ovšem vyžadují péči. Když se o ně nebudete starat, moc dlouho vám nevydrží.

Jak se značí rozměry hliníkových a plechových disků

Co se skrývá pod jednotlivými pojmy?

Šířka ráfku, disku = tento parametr výrobci udávají v palcích. 1 palec (značeno 1") = 2,54 cm. Šířka disku nemusí nutně odpovídat tomu, co máte zapsáno v technickém průkazu.

V takovém případě je ale lepší zařídit zapsání pomocí typového listu. Aby nebyl problém na technické kontrole. Takže co si vzít z toho, když se setkáte s označením 5,5×14? 5,5 značí šířku ráfku, 14 průměr. Na ten se podíváme v následujícím textu.

Průměr ráfku, disku = také tento parametr se udává v palcích. Zde je lepší se držet toho, co máte napsané v technickém průkazu. Průměr ráfku musí být stejný jako průměr pneumatiky.
PCD = rozteč. Tento parametr udává počet děr na roztečné kružnici. Konkrétně počet děr pro šrouby na uchycení kola × (krát) průměr roztečné kružnice v mm (vzdálenost dvou protilehlých děr).

Pozor, ne všechna auta mohou mít kola s přesnou roztečí. Například Alfa Romeo užívá disky 5×100, které se upevňují plovoucími šrouby. Jelikož v naprosté většině případů nejsou součástí balení, musíte je koupit extra.

ET = zális. Určuje, jak moc hluboko je kolo schované pod blatníkem, tedy vzdálenost od osy kola k dosedací ploše. Udává se v milimetrech.

Může se mírně lišit od toho, co máte napsané v technickém průkazu, ale jak moc – to je jiné vozidlo od vozidla. Někdy to není možné vůbec.

Je toho celkem dost, že? Jak to využijete v reálném životě? Pojďme si to převést do praxe. Třeba takový kód 6,5x16 5x100 ET 47 bude znamenat:

6,5 = šířka disku
16 = průměr disku
5 = PCD tedy počet děr
100 = průměr roztečné kružnice děr, tedy rozestup šroubů v milimetrech
ET 47 = zális

Více o značení pneumatik najdete na našem blogu.

" ["post_title"]=> string(47) "Rozměry alu kol a plechových disků stručně" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(11) "rozmery-kol" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-26 14:53:29" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-26 12:53:29" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=21508" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(2) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18637 (24) { ["ID"]=> int(38145) ["post_author"]=> string(2) "29" ["post_date"]=> string(19) "2023-10-02 18:09:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-10-02 16:09:00" ["post_content"]=> string(7280) "

Co je to momentový klíč?

Jaká jsou pravidla pro výměnu kola?

Tím jste zvládli první důležitou sadu úkolů. Poté podsuňte pod auto hever, zdvihněte jej (na místě, které určil výrobce) a šrouby kol odšroubujte.

Jak je to s dotažením šroubů?

Co je to utahovací moment?

" ["post_title"]=> string(52) "Utahovací moment kol - Jak správně utahovat kola?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(20) "utahovaci-moment-kol" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-10-02 18:09:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-10-02 16:09:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=38145" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(2) ["max_num_pages"]=> float(1) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "21982b628fba5387a9e84d3a600f3614" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }

Provoz vozidla

Utahovací moment kol – Jak správně utahovat kola?

Jiří Lacina -

2.10.2023

Provoz vozidla

Rozměry alu kol a plechových disků stručně

Marek Hervíř -

5.8.2022