object(WP_Query)#10131 (55) {
["query"]=>
array(4) {
["term"]=>
string(5) "sport"
["category_name"]=>
string(5) "sport"
["paged"]=>
string(1) "3"
["do_not_redirect"]=>
int(1)
}
["query_vars"]=>
array(68) {
["term"]=>
string(5) "sport"
["category_name"]=>
string(5) "sport"
["paged"]=>
int(3)
["do_not_redirect"]=>
int(1)
["error"]=>
string(0) ""
["m"]=>
string(0) ""
["p"]=>
int(0)
["post_parent"]=>
string(0) ""
["subpost"]=>
string(0) ""
["subpost_id"]=>
string(0) ""
["attachment"]=>
string(0) ""
["attachment_id"]=>
int(0)
["name"]=>
string(0) ""
["pagename"]=>
string(0) ""
["page_id"]=>
int(0)
["second"]=>
string(0) ""
["minute"]=>
string(0) ""
["hour"]=>
string(0) ""
["day"]=>
int(0)
["monthnum"]=>
int(0)
["year"]=>
int(0)
["w"]=>
int(0)
["tag"]=>
string(0) ""
["cat"]=>
int(304)
["tag_id"]=>
string(0) ""
["author"]=>
string(0) ""
["author_name"]=>
string(0) ""
["feed"]=>
string(0) ""
["tb"]=>
string(0) ""
["meta_key"]=>
string(0) ""
["meta_value"]=>
string(0) ""
["preview"]=>
string(0) ""
["s"]=>
string(0) ""
["sentence"]=>
string(0) ""
["title"]=>
string(0) ""
["fields"]=>
string(0) ""
["menu_order"]=>
string(0) ""
["embed"]=>
string(0) ""
["category__in"]=>
array(1) {
[0]=>
int(304)
}
["category__not_in"]=>
array(0) {
}
["category__and"]=>
array(0) {
}
["post__in"]=>
array(0) {
}
["post__not_in"]=>
array(0) {
}
["post_name__in"]=>
array(0) {
}
["tag__in"]=>
array(0) {
}
["tag__not_in"]=>
array(0) {
}
["tag__and"]=>
array(0) {
}
["tag_slug__in"]=>
array(0) {
}
["tag_slug__and"]=>
array(0) {
}
["post_parent__in"]=>
array(0) {
}
["post_parent__not_in"]=>
array(0) {
}
["author__in"]=>
array(0) {
}
["author__not_in"]=>
array(0) {
}
["search_columns"]=>
array(0) {
}
["post_type"]=>
string(6) "clanky"
["offset"]=>
int(15)
["ignore_sticky_posts"]=>
bool(false)
["suppress_filters"]=>
bool(false)
["cache_results"]=>
bool(true)
["update_post_term_cache"]=>
bool(true)
["update_menu_item_cache"]=>
bool(false)
["lazy_load_term_meta"]=>
bool(true)
["update_post_meta_cache"]=>
bool(true)
["posts_per_page"]=>
int(10)
["nopaging"]=>
bool(false)
["comments_per_page"]=>
string(2) "50"
["no_found_rows"]=>
bool(false)
["order"]=>
string(4) "DESC"
}
["tax_query"]=>
object(WP_Tax_Query)#18792 (6) {
["queries"]=>
array(2) {
[0]=>
array(5) {
["taxonomy"]=>
string(8) "category"
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
string(5) "sport"
}
["field"]=>
string(4) "slug"
["operator"]=>
string(2) "IN"
["include_children"]=>
bool(true)
}
[1]=>
array(5) {
["taxonomy"]=>
string(8) "category"
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
int(304)
}
["field"]=>
string(7) "term_id"
["operator"]=>
string(2) "IN"
["include_children"]=>
bool(false)
}
}
["relation"]=>
string(3) "AND"
["table_aliases":protected]=>
array(2) {
[0]=>
string(21) "wp_term_relationships"
[1]=>
string(3) "tt1"
}
["queried_terms"]=>
array(1) {
["category"]=>
array(2) {
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
string(5) "sport"
}
["field"]=>
string(4) "slug"
}
}
["primary_table"]=>
string(8) "wp_posts"
["primary_id_column"]=>
string(2) "ID"
}
["meta_query"]=>
object(WP_Meta_Query)#18794 (9) {
["queries"]=>
array(0) {
}
["relation"]=>
NULL
["meta_table"]=>
NULL
["meta_id_column"]=>
NULL
["primary_table"]=>
NULL
["primary_id_column"]=>
NULL
["table_aliases":protected]=>
array(0) {
}
["clauses":protected]=>
array(0) {
}
["has_or_relation":protected]=>
bool(false)
}
["date_query"]=>
bool(false)
["queried_object"]=>
object(WP_Term)#18929 (17) {
["term_id"]=>
int(304)
["name"]=>
string(5) "Sport"
["slug"]=>
string(5) "sport"
["term_group"]=>
int(0)
["term_taxonomy_id"]=>
int(304)
["taxonomy"]=>
string(8) "category"
["description"]=>
string(0) ""
["parent"]=>
int(0)
["count"]=>
int(47)
["filter"]=>
string(3) "raw"
["term_order"]=>
string(2) "12"
["cat_ID"]=>
int(304)
["category_count"]=>
int(47)
["category_description"]=>
string(0) ""
["cat_name"]=>
string(5) "Sport"
["category_nicename"]=>
string(5) "sport"
["category_parent"]=>
int(0)
}
["queried_object_id"]=>
int(304)
["request"]=>
string(541) "
SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID
FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id)
WHERE 1=1 AND (
wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (304)
AND
tt1.term_taxonomy_id IN (304)
) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled')))
GROUP BY wp_posts.ID
ORDER BY wp_posts.post_date DESC
LIMIT 15, 10
"
["posts"]=>
&array(10) {
[0]=>
object(WP_Post)#18788 (24) {
["ID"]=>
int(6401)
["post_author"]=>
string(2) "10"
["post_date"]=>
string(19) "2016-07-08 22:05:46"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2016-07-08 20:05:46"
["post_content"]=>
string(2349) "
Honda již třetím rokem na dně
Při pohledu na startovní pole monopostů Formule 1, zjistíme, že co se týče rozložení sil, se za posledních 12 měsíců prakticky nic nezměnilo. Mercedes stále se svými extrémně výkonnými motory kraluje, v závěsu za německými stříbrnými šípy se stále marně snaží rudá Ferrari. Ty jsou stíhány Red Bully s výbornou aerodynamikou, ale se slabým motorem Renault v zádech. Až za těmito favority se trápí slavné jméno McLaren. Ten již třetím rokem spolupracuje s japonskou Hondou, coby dodavatelem motoru. Ve Wokingu si od návratu Hondy do prostředí Formule 1 slibovali znovuobnovení kdysi slavného vítězného tandemu. Bohužel k tomu zatím nedošlo a Honda se už třetí rok snaží postavit konkurence schopný motor, což se jí stále nedaří a jediným možným řešením pro její souboje o první místa, je příchod nových pravidel týkající se motorů, které budou nastoleny v sezóně 2017. [su_carousel source="media: 6402" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]Japonci se nevzdávají
I přes tuto zoufalou situaci se Japonci stále nevzdávají a pro nadcházející závody připravují vylepšení svých současných agregátů. Konkrétně před Velkou cenou Velké Británie, která bude odstartována již v neděli, Honda využívá dva vývojové žetony, aby dokázala zvýšit efektivitu svého spalovacího motoru. Tento vylepšený agregát dostanou za svá záda oba piloti McLarenu. Překvapující je, že si Japonci od tohoto kroku neslibují nějak významný nárůst výkonu. Před nedávnou Velkou cenou Kanady nasadila Honda na své vozy nové turbodmychadlo. To sice výkon přidalo, snížilo ovšem efektivity výfukového systému a spalování. Právě úpravy, které Honda v současných dnech aplikuje na své motory, mají dokázat získat efektivitu i výkon, který zmizel po přidání turbodmychadla. Foto: formula1.com" ["post_title"]=> string(33) "Honda před Silverstonem posiluje" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(32) "honda-pred-silverstonem-posiluje" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:43:16" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:43:16" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6401" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18793 (24) { ["ID"]=> int(6373) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-07-04 23:42:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-07-04 21:42:37" ["post_content"]=> string(2782) "Drama od prvních tréninků až do cíle
Po nudném závodě na novém městském okruhu v Baku se zraky všech fanoušků Formule 1 upírali na rakouský Red Bull Ring, který letos, hostil Velkou cenu Rakouska. Prakticky celý závodní víkend byl poznamenán deštivým počasím, které v těchto dnech panuje nad celou střední Evropou. Tato nepřízeň počasí se podepsala na výkonech závodníků v trénincích i samotné kvalifikaci. Byli jsme také svědky několika nehod. Ta postihla během jednoho z tréninků Sebastiana Vettela na Ferrari a Daniila Kvyata, jehož Torro Rosso narazilo do bariéry v průběhu první části kvalifikace. To ovšem nebylo jediné překvapení, kterého jsme se v kvalifikaci dočkali. Tím největším, jsou časy, které z rukávu tasili Jensen Button v McLarenu, který po Rosbergově penalizaci odstartoval ze třetího místa a Pascal Wehrlein, který zajel v první části kvalifikace naprosto úžasné kolo a dokázal se na svém Manoru dostat do druhé části kvalifikace, kde vybojoval 12. místo.Infarktový závěr a kontakt Mercedesů
Start velké ceny Rakouska se ani při nejmenším nevydařil Nicu Hulkenbergovi. Ten se začal z druhého místa rychle propadat. Start se naopak vydařil Nicu Rosbergovi a Kimimu Räikönnenovi. Při zahájení prvních zastávkách v boxech se nám začínalo pomalu a jistě schylovat k velké bitvě mezi rudými vozy Ferrari a stříbrnými šípy Mercedesu. Bohužel Sebastian Vettel si vybral pořádnou dávku smůly. Při jednou z průjezdu cílovou rovinkou mu explodovala zadní pneumatika, následně se z Vettela stal pouhým pasažérem. Poté co z trati sjel safety car a začalo se opět závodit, byli jsme svědky jednoho z nejdramatičtějších závodů letošní sezóny. V samotném závěru jsme byli svědky epické bitvy mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem o první místo, přímo na závodní dráze. Tento souboj nakonec vyvrcholil jejich vzájemnou srážkou. Naštěstí i po tomto kontaktu byli oba jezdci schopni dokončit závod. Rosberg ale přišel o své vedení v závodě, cílovou čáru proťal na čtvrtém místě, poté, co jej v závěru posledního okruhu překonali Vestappen a Räikkönnen." ["post_title"]=> string(45) "VC Rakouska - závod s infarktovým závěrem" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "vc-rakouska-zavod-s-infarktovym-zavodem" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:40:59" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:40:59" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6373" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18790 (24) { ["ID"]=> int(6275) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-06-16 23:04:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-06-16 21:04:21" ["post_content"]=> string(2683) "Ferari si prohrálo závod (už zase)
Před startem Velké ceny Kanady jsme byli svědky vzletných prohlášení ze strany Ferrari o chystaném souboji s Mercedesem. K poražení stříbrných šípů Mercedesu nainstalovalo Ferrari na motor Vettelova monopostu upravené turbodmychadlo. Nárůst výkonu se v kvalifikaci opravdu projevil. Vettelovi sice patřila až třetí příčka, na prvního Hamiltona ovsem ztrácel pouhých 7 desetin. Po zhasnutí startovních světel byli rázem všichni fanoušci Ferrari na nohou. Vettelovi se povedlo bravurně odstartovat a do první zatáčky již najížděl na prvním místě. V předposlední zatáčce sice vyrobil velkou chybu, přesto se mu dařilo zvyšovat svůj náskok před Hamiltonem.Maranellští opět příliš taktizovali
[su_carousel source="media: 6135" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel] Bohužel pro Ferrari se mezi ně a vítězství v závodě opět postavila nevhodně zvolená strategie. Maranellský tým se jako jediný rozhodl pro zastávku v boxech během režimu virtuálního safety caru po odstoupení Jensena Buttona v důsledku selhání motoru. Tato zastávka v boxech se ukázala jako moment, který Vettelovi sebral vítězství a Raikkennenovi naději na slušný výsledek. Sebastian Vettel nakonec obsadil druhou příčku za Hamiltonem a ze třetího místa se mohl radovat finský pilot v barvách Williamsu, Valteti Bottas.Velké cena Evropy v Asii?
Nyní se celý kolotoč F1 přesouvá do Baku, kde již tento víkend proběhne diskutabilní Velká cena Evropy. Nově vybudovaný závodní okruh v hlavním městě Ázerbajdžánu se chlubí hned několika výjimečnostmi. První z nich je 2 kilometry dlouhá rovinka, která tvoří vrásky na tváři týmům využívající motory Renault a Honda. Ty se obávají nižšího výkonu svého motoru v porovnání s konkurenčními agregáty od Mercedesu či Ferrari. Druhou výjimečností okruhu v Baku je pouze 6 metrů široký úsek za zatáčkou číslo 12, kde se dají očekávat divoké souboje kolo na kolo, při souboji o každý centimetr trati. Foto: Pirelli" ["post_title"]=> string(29) "F1: Velké zklamání rudých" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(24) "f1-velke-zklamani-rudych" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:41:36" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:41:36" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6275" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18795 (24) { ["ID"]=> int(6225) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-06-08 21:52:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-06-08 19:52:21" ["post_content"]=> string(2836) "Ferrari se snaží dohnat náskok Mercedesu
Po nevydařeném závodním víkendu v monackém knížectví, se stáj Scuderia Ferrari pilně připravuje na nadcházející závod v Kanadě. Co vše představí italská stáj nového, se dozvíte v následujících řádcích. I přes neustálá vzletná prohlášení z Maranella se zdá, že motor ani šasi Ferrari, se stále nemohou vyrovnat těm, ze stáje Mercedesu. Ba co hůř, po posledním vylepšení se zdá, že i motory Renault dokázali výkonově poskočit dále než ty od Ferrari. To se Italům samozřejmě nelíbí a do kanadského Montrealu přiváží celou řadu vylepšení.Nové turbo a palivo od Shellu
Začněme u pohonné jednotky. V této oblasti se Ferrari musí se svými úpravami krotit. Po monackém závodě jí totiž zbývalo pouze šest vývojových žetonů do konce sezóny. Proto se vedení stáje snažilo na mezinárodní automobilovou federaci zapůsobit, aby uznala, že se nejedná o vývoj motoru, ale pouze o vylepšení spolehlivosti a úspornosti. To se ovšem nepodařilo a Ferrari přišlo o tři vývojové žetony. Za ty k motoru připojilo zcela nové turbodmychadlo. Motor se dočká i nového paliva, které v závislosti na novém mapování agregátu vyvinul Shell, jako jeden z hlavních partnerů Ferrari. Nová palivová směs by měla přinést vyšší efektivitu spalování a vyšší výkon ve vysokých otáčkách motoru.Pomůže nové zavěšení lepšímu využití pneumatik?
V čem ale Ferrari ztrácí nejvíce, je šasi. Pro dohnání tohoto deficitu přiváží italská stáj do Montrealu i zcela nové zavěšení zadních kol. To by mohlo přispět ke zvýšení mechanické přilnavosti a alespoň částečně eliminovat problém, se zahříváním pneumatik, který Ferrari poslední dobou trápí.Ani Renault s Hondou nezaostávají ve vývoji
Vylepšení do kanadské metropole přivezou i ostatní týmy. V Monaku byl nový motor Renaultu nasazen pouze do dvou vozů Renaultu a Red Bullu. V této zkoušce se motor více než osvědčil a proto bude jeho nová specifikace nasazena u všech čtyřech vozů. Své první vývojové žetony bude čerpat i Honda. Ta ovšem stále nepotvrdila, kolik jich využije a čeho se budou úpravy týkat. Foto: Pirelli" ["post_title"]=> string(67) "Ferrari do Kanady přiváží upravený monopost. Dožene Mercedes?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "ferrari-do-kanady-privazi-upraveny-monopost-dozene-mercedes" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:41:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:41:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6225" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18796 (24) { ["ID"]=> int(6129) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-06-02 17:12:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-06-02 15:12:06" ["post_content"]=> string(4128) "Přehlídka luxusu
Divoké večírky, přehlídka nekonečného luxusu a setkání nejbohatších lidí světa. Taková je rok co rok Velké cena Monaka. A ani letos tomu nebylo jinak. Nás ovšem předhánění se v tom, kdo má větší jachti nikterak nezajímají. Pojďme si proto společně shrnout dění na závodní trati v průběhu nedělního závodu, a že je opravdu čemu se věnovat.Nekonečný úvod za safety carem
Samotný úvod závodu lze jednoduše přirovnat k tomu nejnudnějšímu, co jsme letos viděli. Pokud divák zapne televizní přenos ze závodů F1 až v jeho desátém kole, může si rvát vlasy, že přišel o mnoho strhujících manévrů a okamžiků. V Monaku tomu bylo ovšem jinak. Jelikož závod započal za silného deště, kroužili závodníci celých osm úvodních kol pod žlutými vlajkami ve vláčku vedeném safety carem. Ten před devátým okruhem trať opustil. Stačilo ale jen jedno jediné kolo ostrého závodění a opět byly vyvěšeny žluté vlajky a nastolen režim virtuálního safety caru. Tento režim byl nastolen v důsledku havárie závodníka týmu Renault – Jolyona Palmera, který na mokré trati nezvládl řízení a tvrdě narazil do bariéry za cílovou rovinkou. [su_carousel source="media: 6131,6130,6132,6133,6134,6135,6136" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"]BMW E30 M3 - ZAKLADATEL SLAVNÉHO RODU[/su_carousel]Red Bull se připravil o triumf
Po obnovení závodění si dokázal Daniel Ricciardo ve svém Red Bullu poháněným upraveným motorem Renault, vybudovat solidní dvanácti vteřinový náskok před dvojicí Mercedesů ve složení Rosberg, Hamilton. Toto složení se ale na příkaz z boxové zídky Mercedesu brzy změnilo. Nico Rosberg očividně neměl svůj den a výrazně brzdil rozjetého Hamiltona. Proto si piloti Mercedesu svá místa vyměnili a Hamilton započal stíhací jízdu. Před Ricciarda se nakonec dostal, nikoli ovšem v důsledku souboji na trati. Zatímco Ricciardo se jako zbytek startovního pole rozhodl během osychání tratě přezout z pneumatik do extrémního deště na přechodné pneumatiky, Hamilton zůstal na modře označených pneumatikách do mokra. Na těch, i přes jejich výraznou degradaci, vydržel kroužit až do doby, kdy byla trať natolik suchá, kdy si mohl dovolit nasadit, opět stejně jako zbytek startovního pole pneumatiky do sucha. Kolo na to se pro suché pneumatiky vydal i Australan v barvách rakouské stáje. Ta ovšem na poslední chvíli změnila své rozhodnutí o typu pneumatik, v důsledku toho byl nucen Ricciardo sát v boxovém stání o celých 10 vteřin déle, což se následně ukázalo jako chyba a odevzdání vítězství do rukou Mercedesu. Zapomenout nesmíme ani na skvělý výkon Sergia Peréze, který dokázal na monopostu Force India vybojovat třetí místo v závodě čímž jen potvrdil své kvality.Trápení Ferrari a kolize Sauberů
Za zmínku rozhodně stojí i špatná forma Ferrari. Vettel se během závodu trápil a dokončil jej až na čtvrtém místě, zatímco jeho týmový kolega závod kvůli nárazu do bariéry ani nedokončil. Trápení také předvedl švýcarský Sauber. Ten předvedl podobný kousek, jako piloti Mercedesu v minulém závodě. Oba piloti se v zatáčce La Rascasse „sestřelili“, což rozhodně není pro tým bojující o přežití ze závodu na závod dobrá vizitka. Foto: Daimler AG, McLaren-Honda, Scuderia Ferrari, Williams Martini Racing, Force India" ["post_title"]=> string(64) "Hamilton prolomil období bez výhry, Ricciardo poškozen týmem" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "hamilton-prolomil-obdobi-bez-vyhry-ricciardo-poskozen-tymem" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:37:42" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:37:42" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6129" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18797 (24) { ["ID"]=> int(6054) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-05-25 23:18:18" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-05-25 21:18:18" ["post_content"]=> string(3229) "Legendární VC Monaka již klepe na dveře
Již za několik dní se opět rozezní přeplňované šestiválce v útrobách monopostů Formule 1. Tentokráte budeme sledovat závodníky, soupeřící v úzkých uličkách městského okruhu v Monte Carlu. Monacký závodní okruh je bezesporu tím nejlegendárnějším a nejoblíbenějším okruhem vozů Formule 1 na naší planetě. Ptáte se, čím je tento závodní okruh tak jedinečný?Nejkratší a nejpomalejší okruh kalendáře
Monacký okruh je se svou délkou 3,3 kilometru nejkratší závodní tratí seriálu F1. Rovněž jde s vypsanou vzdáleností 260 km (78 kol) nejkratším závodem sezóny. To se ovšem nijak neprojeví na době, za kterou piloti zmíněnou vzdáleností urazí. Zatímco na jiných okruzích atakuje, a mnohdy překračuje, průměrná rychlost pilotů hranici 200 km/h. V Monte Carlu se ovšem závodníci pohybují v průměru rychlostí "pouhých" 158 km/h. Letošní závod v Monaku rozhodně patřit mezi nejzajímavější a nejočekávanější závody sezóny. Pomalá, klikatá trať totiž do velké míry stírá rozdíly v jednotlivých pohonných jednotkám a dává vyniknout aerodynamické stránce vozu a zejména umu pilota.Pocta Julesu Bianchimu
O tom jsme se přesvědčili v roce 2014, kdy si pro senzační deváté místo dojel talentovaná francouzský jezdec, Jules Bianchi. Jednalo se největší triumf ve světě Formule 1 pro jeho kariéru, ale i pro tým Marrusia (dnes Manor), pro který se jednalo o první a poslední získané body v jeho historii. Bohužel jak všichni víme, život Julese Banchimo vyhasl po ročním boji, ve kterém podlehl těžkým zraněním, která utrpěl během Velké ceny Japonska 2014. [su_carousel source="media: 6055" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel] Památku Julese Bianchiho během letošní VC Monaka uctí jeho krajan Romain Grosjean, který si na svou přilbu nechal nakreslit Biachiho portrét s popiskem „17 Monaco 2014 P9“.Kdo s koho?
Prakticky každý tým se před vypuknutím kolotoče monackého závodu chlubí upravenými pohonnými jednotkami a upravenou aerodynamikou. Bude Red Bullu a jeho silnému šasi motor Renault, byť ve voze Daniela Ricciarda značně upravený, k vítězství? Nelhalo Ferrari ve svých prohlášení a povedlo se mu vůz skutečně zrychlit ve všech ohledech a ovládne závod? Dokáže Mercedes opět zopakovat svou dominantní formu? Překvapí nás McLaren, který dle svých slov vlastní jedno z nejlepších šasi ve startovním poli? Na tyto a mnohé další otázky si musíme počkat až do konce závodního víkendu. Foto:" ["post_title"]=> string(51) "VC Monaka je za dveřmi. Na co se můžeme těšit?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "vc-monaka-je-za-dvermi-na-co-se-muzeme-tesit" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:37:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:37:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6054" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18798 (24) { ["ID"]=> int(5995) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-05-16 21:16:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-05-16 19:16:46" ["post_content"]=> string(9976) "Evropská část má nečekaný úvod
Sezóna závodů Formule 1 se nám po dlouhém čekání konečně vrátila na starý kontinent a včerejší Velkou Cenou Španělska byla odstartována její evropská, a pro mnohé nejzajímavější, část.První velké vylepšování
Na závodní okruh Catalunya, ležící nedaleko prosluněné Barcelony, dorazila většina týmů s vylepšenými pohonnými jednotkami, aerodynamickými balíky a mnoha a mnoha inovovanými součástmi vozů, které byly buď nasazeny přímo do závodu, nebo alespoň otestovány v průběhu tří úvodních tréninků. [su_carousel source="media: 5998" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel] Co se týče tréninků, první dva proběhly zcela bez překvapení. Ve třetím tréninku ale začaly vozy Mercedesu ztrácet dech. Tento neduh se naštěstí povedlo týmu odstranit a oba monoposty se mohly hrdě postavit na pomyslný start kvalifikace.První část kvalifikace - Massa v problémech
První část kvalifikace byla odstartována v sobotu ve 14:00 a již ta nám přinesla nemalé překvapení. O to se postaral pilot, hájící barvy stáje Williams, Felipe Massa. Tomu se v důsledku několika chyb nepovedlo první měřené kolo dle jeho představ. Přesto se rozhodl zastavit v boxech a řádně se připravit na druhý pokus. K tomu ale bohužel nedošlo. Vinou špatného načasování, Massa nestihl do ostrého kola vjet před vypršením stanoveného limitu a musel z kola ven. Spolu s ostříleným Brazilcem se přes první část neprobojovali: Palmer (Renault), Ericsson, Nasr (oba Sauber), Wehrlein, Harjanto (oba Manor).Druhá část kvalifikace – Alonso stoupá mezi nejlepší
Za to nás seznam odpadlíků příliš nepřekvapil v druhé části kvalifikace. Na desítku nejlepších nedosáhl Hülkenberg, kterému dle jeho slov dělá problém sladit se s upraveným monopostem Force Indie. Za ním následoval Button na McLarenu, Kvjat opět v barvách Torro Rosso, Grosjaen s monopostem Haas, Magnusen na žlutém Renaultu a druhý pilot amerického týmu Haas – Esteban Gutieréz. Pozornému čtenáři jistě neujde ani to, že po dlouhém čekání a tvrdé práci se Fernandu Alonsovi s monopostem McLaren - Honda, konečně podařilo postoupit do třetí části kvalifikace.Ferrari nedokázalo naplnit očekávání, Red Bull vystrkuje růžky
Stejně tak, jak dopadla druhá část dle předpokladů, výsledky třetí kvalifikační části by jistě nikdo neočekával. Pole position si sice bez problému vyjel Lewis Hamilton, po jehož boku se na startu postavil jeho týmový kolega z Mercedesu - Nico Rosberg, za nimi se ale děly věci. Kdo by čekal, že druhá řada startovního roštu bude patřit rudým monopostů Ferrari, jak tomu bylo v letošní i loňské sezóně mnohokráte, byl by na omylu. Jako druhý nejrychlejší tým se v kvalifikaci předvedl rakouský Red Bull. Třetí pozici vybojoval Australan Danile Ricciardo a místo čtvrté obsadil mladíček Verstappen. Až za touto dvojicí se na pátém a šestém místě objevily monoposty Ferrari ve složení Räikkönnen, Vettel. Za vozy z Maranella stál Valtteri Bottas na Williamsu, Carlos Sainz s Torro Rosso, Sergio Peréz s upraveným vozem Force India a desítku nejlepších uzavřel již zmiňovaný Fernando Alonso, s monopostem McLaren - Honda. [su_carousel source="media: 5999" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]Nejdramatičtější první okruh posledních let
Závod Velké ceny Španělska byl odstartován v neděli ve 14:00 středoevropského času. Přesně tak, jak je evropský divák zvyklý. Kdo start závodu neviděl, si jistě dlouho po příchodu k televizní obrazovce rval vlasy. Dle našeho soudu se totiž jednalo o nejpřekvapivější první kolo za dlouhé roky.Katastrofa v podání Mercedesu
Jen několik sekund poté, co byl závod odstartován, se Nico Rosberg dokázal protáhnout podél monopostu Lewise Hamiltona a uzmul mu průběžné vedení v závodě. To si ovšem Hamilton nenechal jen tak líbit a již ve třetí zatáčce si díky skvělému výjezdu připravil útok na Rosberga. Brit ovšem svůj, až příliš agresivní útok správně nenačasoval. Přišel totiž ve chvíli, kdy Rosberg zajal defenzivní stopu a trajektorie obou vozů se tak najednou mířily k nevyhnutelné kolizi. Aby se Hamilton tomuto scénáři vyhnul, pokusil se kolizi vyhnout vybočením na trávu. Zde se ovšem jeho Mercedes dostal do nekontrolovatelného smyku a k avizované kolizi opravdu došlo. Oba vozy skončily se značným poškozením v únikové zóně a závod tak pro ně skončil již v prvním kole. Na boxové zídce, v garážích, ale i u fanoušků Mercedesu, by se v ten moment krve nedořezal. Komu se start rovněž nepovedl, byl finský pilot v barvách Ferrari – Kimi Räikkönnen, který ztratil několik pozic, naopak skvěle odstartoval Carlos Sainz na Torro Rosso.Red Bull přebírá vedení
Po odpadnutí obou Mercedesů převzal vedení v závodě Daniel Ricciardo, následovaný svým novým týmovým kolegou, Maxem Verstappenem. Tomu na záda dýchal zmíněný Sainz, následovaný dvojicí Ferrari – Vettel, Räikkönnen. Po překonání Sainzova Torro Rosso, zahájily rudé vozy stíhací jízdu za rakouskými rudými býky.Závod se neobešel bez odpadlíků
Ač byl úvod závodu jisto jistě tím nejdramatičtějším, co jsme v letošní sezóně Formule 1 viděli, prostřední část závodu žádná výrazná dramata nepřinesla,pokud nebudeme počítat odstoupení Nica Hülkenberga, kterému z motorového prostoru jeho Force Indie začaly bez varování šlehat plameny. V důsledku selhání techniky odstoupil rovněž domácí miláček, Fernando Alonso a francouzský reprezentant amerického Haasu - Roamin Grosjean.Divoká honička mezi Red Bully a Ferrari
Těch jsme se dočkali až v závěrečných okruzích závodu. Vinou různých závodních strategií, se závodníci Red Bullu a Ferrari rozdělili na dvě soupeřící dvojice. Zatímco Verstappenovi, který se díky dobře naplánovaným zastávkám v boxech vyšvihl do čela, dýchal na záda Kimi Räikkönnen, Sebastian Vettel měl plná zpětná zrcátka dotírajícího Ricciarda. I přes několik divokých předjíždějících manévrů se Ricciardovi nepodařilo Vettela pokořit. Jeho odvážné počínání bylo naneštěstí pro něj ukončeno neočekávaným defektem zadní pneumatiky. [su_carousel source="media: 5997,5996" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]Verstappenům triumf
Osmnáctiletý Max Verstappen se díky tomuto důležitému triumfu stal nejmladším závodníkem, který kdy dokázal zvítězit v závodě Formule 1. Zároveň se stal i první Nizozemcem, který nad hlavu zvedl trofej, pro vítěze velké ceny Formule 1. Zároveň dokázal celému automobilovému světu, že je opravdovým talentem, který si své místo v nejlepších závodních týmech opravdu zaslouží.Konečné pořadí Velké ceny Španělska Formule 1:
1. Verstappen 2. Räikkönnen 3. Vettel 4. Ricciardo 5. Bottas 6. Sainz 7. Pérez 8. Massa 9. Button 10. Kvjat 11. Gutiérrez 12. Ericsson 13. Palmer 14. Nasr 15. Magnussen 16. Wehrlein 17. Harjanto DNF: Grosjean, Alonso, Hülkenberg, Rosberg, HamiltonHamilton výrazně ztrácí, Kimi již na druhé příčce
Kdo si po závodě drbal hlavu nejvíce, je Lewis Hamilton. Ten nejen, že si způsobil pořádnou ostudu, ale zároveň přišel o důležité body v poháru jezdců, kde jej z druhého místa odsunul o příčku níže Fin, Kimi Räikkönnen.Průběžné pořadí mistrovství světa vozů Formule 1:
1. Rosberg - 100 bodů 2. Räikkönen - 61 bodů 3. Hamilton - 57 bodů 4. Ricciardo - 48 bodů 5. Vettel - 48 bodů 6. Verstappen - 38 bodů 7. Massa - 36 bodů 8. Bottas - 29 bodů 9. Grosjean - 22 bodů 10. Kvjat - 22 bodů 11. Sainz - 12 bodů 12. Alonso - 8 bodů 13. Pérez - 8 bodů 14. Hülkenberg - 6 bodů 15. Magnussen - 6 bodů 16. Button - 3 body 17. Vandoorne - 1 bod Bez bodu: Ericsson, Gutiérrez, Harjanto, Nasr, Palmer, Wehrlein Foto: Red Bull Racing, Force India, Scuderia Ferrari" ["post_title"]=> string(49) "VC Španělska 2016 - Verstappen mění historii!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "vc-spanelska-2016-verstappen-meni-historii" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:38:10" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:38:10" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=5995" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18799 (24) { ["ID"]=> int(5932) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-05-08 23:58:58" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-05-08 21:58:58" ["post_content"]=> string(2940) "Po incidentu s Vettelem byl Kvyat odvolán z funkce pilotu Red Bullu
V našem nedávném článku jsme ve stručnosti shrnuli dění na závodním okruhu v Soči, během Velké ceny Ruska Formule 1. Pečlivý čtenář jistě neopomenul informaci, kterou jsme v článku zdůraznili více než podstatně. Jednalo se o dvojitý incident, mezi ruským závodníkem Daniilem Kvyatem ve službách Red Bullu a Sebastianem Vettelem v jeho rudém Ferrari.Nečekaný trest
Jak jsme ve zmíněném článku poznamenali, za zmíněný incident, po kterém Vettel ze závodu odstoupil, byl Kvyat penalizován formou trestu Stop And Go. To Rus ale ještě nevěděl, že ten největší trest teprve přijde a od někoho od koho by to opravdu nečekal.Verstappen místo Kvyata
Ani ne týden po závodu v Rusku vydalo vedení týmu Red Bull Racing oficiální prohlášení, ve kterém bylo veřejnosti oznámeno odvolání Daniila Kvyata ze závodní sedačky Red Bullu. Jeho místo v týmu zaujme talentovaný mladík Max Verstappen, který dosud závodil za „B-tým“ Red Bull – Torro Rosso. Verstappena u Scuderie Torro Rosso na oplátku nahradí Kvyat, který za tento italský tým závodil před dvěma lety.Otázka času
Možná si říkáte, že po jednom zaváhání je to od vedení týmu až příliš tvrdý trest. Pravdou však je fakt, že vedení Red Bullu o odvolání Kvyata spekulovalo již delší dobu. Mladý Rus zkrátka nenaplnil očekávání, která do něj vkládal závodní ředitel stáje – Christian Horner.Udrží si Red Bull Verstappena?
Nyní tak přišla pro Red Bull skvělá šance jak vyměnit méně úspěšného Kvyata za nadějí plného Verstappena. Rakouská stáj si tím mladého Verstappena pojistila proti sokům z Mercedesu a Ferrari, které se netají svým zájmem o tohoto talentovaného pilota.Verstapen jako náhrada za Kimiho? I to je možné.
Nejednou se totiž ve světě objevila spekulace, že Ferrari se chystá Versappenovi nabídnout místo po Kimim Raikkonnenovi, kterému na konci letošní sezóny opět končí smlouva s Ferrari a její prodloužení je ve hvězdách. Bude Verstappenovi stačit monopost Red Bullu, který je sice na špici co se týče aerodynamiky, ale v jeho útrobách pracuje slabá pohonná jednotka od Renaultu nebo se přeci jen rozhodne zamířit ke konkurenční stáji? Foto: Red Bull" ["post_title"]=> string(26) "Kvyat končí u Red Bullu!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(23) "kvyat-konci-u-red-bullu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:38:20" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:38:20" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=5932" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18800 (24) { ["ID"]=> int(5901) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-05-02 21:53:11" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-05-02 19:53:11" ["post_content"]=> string(5150) "Nejnudnější závod letošní sezóny
Již na startu čtvrtého podniku letošní sezóny závodů Formule 1, byl očekáván poklidný a svým způsobem i nudný průběh závodu. Náznakem pro slibné předjížděcí manévry byl ovšem výsledek kvalifikace.Hamilton desátý, Vettel sedmý
Do její třetí části se nepodařilo, z důvodu poruchy na motoru, vyjet loňskému mistru světa. Lewis Hamilton byl tak odkázán ke startu z desáté pozice na roštu. Trable se nevyhnuly ani Sebastianu Vettelovi na Ferrari. Tomu museli, kvůli nárazu z předcházejícího závodu, mechanici vyměnit převodovku. Za tento úkon na voze jej traťoví komisaři „obdarovali“ odsunem o pět míst na startu. Vettel tak do závodu startoval ze sedmé pozice.Konzervativní výběr pneumatik
Celá první desítka závodníků startovala do závodu vyměřeného na padesát tři kol, na super-měkkých, červeně označených, pneumatikách. Krom těchto pneumatik měli piloti na výběr i ze žlutě a bíle označených pneumatik. Právě tato konzervativní volba pneumatik, kterou do Soči přivezlo Pirelli, byla označována jako základní předpoklad nudného závodu.Rosbergův skvělý start a divočina v úvodních zatáčkách
Zaváděcí kolo se po dlouhé době obešlo bez odstoupení jakéhokoli z pilotů. Po zhasnutí světel na cílové rovince bylo odstartováno. Start se více než povedl muži, na pole position. Rosberg bez zaváhání svým sokům ujel hned v první zatáčce. Zatímco Rosberg první zatáčkou prosvištěl bez zaváhání, za jeho zády se děly věci.Otloukánek Vettel a Kvyatův "útok"
Ze druhé řady startující Fin Kimi Räikkönen se neohroženě dral skrze bílé vozy Williamsu na druhé místo. Stejně tak se chtěl co nejvýše v pořadí posunou i Kimiho týmový kolega, Sebastian Vettel. Proti byl ovšem domácí závodník, se kterým si Vettel vyříkával účty i po minulém závodě v Číně. Daniil Kvyat se do Vettelova rudého Ferrari opřel v první zatáčce. Tento náraz Vettel dokázal ještě ustát. Kvyat ovšem ve svém útoku vytrval a hned v další zatáčce uštědřil Vettelovi mnohem silnější náraz, po kterém se jeho vůz roztočil a skončil nárazem do bariéry podél trati. Kolize se v úvodních zatáčkách nevyhnuly ani dalším pilotům. Strkanice proběhla i mezi piloty Haasu a Force India, po které byl nucen odstoupit ze závodu další německý pilot – Nico Hulkemberg. Po divokém projetí prvních zatáček byl okamžitě aktivován režim virtuálního safety caru, který byl následně vystřídán reálným safety carem. Jeho přítomnosti na trati využilo mnoho pilotů pro výměnu pneumatik a výměnu ulámaných a jinak pochroumaných předních částí monopostů.Restart závodu
Po restartu závodu se na druhé místo okamžitě probojoval Valtari Bottas, který tím odsunul svého krajana Räikkönnena na průběžné třetí místo. Tomu začal ihned na záda dýchat Lewis Hamilton, který skvěle odstartoval a zároveň dokázal vytěžit maximum z kolizí ostatních jezdců. Hamilton se za Räikkönnem příliš neohřál. Využil totiž jeho zaváhání na výjezdu ze zatáčky a se svým Mercedesem se posunul na třetí místo.Bojující trojice
Tato bojující trojice se stala prakticky po polovinu závodu jedinou pořádnou podívanou. Zde se bohužel potvrdily prvotní odhady o nudném průběhu závodu, kdy většina ze závodníků volila strategii jedné zastávky v boxech.Hamiltonova stíhací jízda skončila dříve, než-li vůbec začala
O jedno z mála zpestření se postaral Lewis Hamilton. Tomu se vydařil undercut, díky kterému se dostal před Bottase a začal postupně ukrajovat z velkého náskoku, který si Rosberg po celou dobu v čele závodu budoval. Bohužel pro nás, se ovšem postup Hamiltona zastavil, vinou problému jeho pohonné jednotky, která nebyla schopna produkovat plný výkon. V cíli závodu jsme jako prvního přivítali Nica Rosberga. S velkou ztrátou za ním proťal cílovou pásku jeho týmový kolega Lewis Hamilton, následovaný Kimim Räikkönnenem na Ferrari, který se díky dobře naplánované zastávce v boxech dostal před Valtariho Bottase na Williamsu. Foto: Red Bull" ["post_title"]=> string(22) "Shrnutí VC Ruska 2016" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(21) "shrnuti-vc-ruska-2016" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:38:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:38:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=5901" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#19047 (24) { ["ID"]=> int(5815) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-04-25 22:02:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-04-25 20:02:37" ["post_content"]=> string(6583) "Ferrari se lepí smůla na paty
Letošní ročník seriálu závodů Formule 1 je již v plném proudu. Právě probíhající sezóna se vyvíjí nad míru zajímavě. Pokud ale někdo s jejím dosavadním průběhem není spokojen, jsou to fanoušci rudých vozů ze stáje Ferrari.
Tři závody, tři různé problémy
Ani jeden ze tří odjetých závodů nedopadl dle představ italského týmu. V prvním závodě postihlo selhání motoru finského závodníka Kimiho Räikkönnena. Ve druhém závodě se smůla pro změnu zakousla do druhého z pilotů Ferrari, Němce, Sebastiana Vettela. Ten se sice nemusel obávat plamenů šlehajících z motorového prostoru jak tomu bylo u Räikkönnena, Vettelovi se totiž nepodařilo dopravit svůj vůz ani do startovního slotu a byl nucen formuli odstavit již v zaváděcím kole. Říká se „do třetice všeho dobrého i zlého“. Že nejde jen tak o nějakou lidovou povídačku, se jezdci Ferrari přesvědčili ve třetí velké ceně letošní sezóny. Po nepříliš vydařené kvalifikaci, ve které Räikkönnen i Vettel chybovali, si chtěli oba piloti vše vynahradit vydařeným startem. Start se jim skutečně povedl. V nájezdu do první zatáčky se dokonce rvali o stupně vítězů. Náhle ale přišla pro fanoušky maranellské stáje infarktová situace. Oba vozy vzájemně kolidovaly. Následkem této srážky se Sebastian Vettel propadl v pořadí. Kimi Räikkönnen při tomto incidentu dokonce přišel o přední spoiler a byl nucen zajet do boxů, vinou čeho se propadl téměř až na samotný chvost závodního pole.
Podaří se Ferrari dohnat neohrožený Mercedes?
Po těchto nesnázích a velké dávce smůly není divu, že Ferrari hledá nové způsoby, jak dotáhnout na dosud suverénní Mercedes. Ferrari tak klade v současné době extrémní důraz na zvýšení výkonu pohonných jednotek. S pomocí přispěchal jeden z největších partnerů – Shell, který vyvinul upravené palivo zvyšující výkon. Ferrari navíc zintenzivnilo spolupráci s německou společností Mahle. Tato společnost vlastní patenty k technologii, zvané Jet Ignition. Jedná se o systém tryskového vstřikování, které umožňuje spalovaní ultra-chudé směsi. Díky tomu dokáže motor spalovat palivo s vyšší efektivitou a zároveň s nižší spotřebou a menším množství vypouštěných emisí a a pevných částic.
[su_carousel source="media: 5816,5817,5818,5819" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]
Dle našich informací se ale nejedná o nějaké převratné řešení. Velice podobný systém využívá dominantní Mercedes již od počátku éry hybridních, vidlicových šestiválců o objemu 1,6 litru.
Vylepšení již v Rusku!
Po pěti letech neustálého vývoje, společnost Mahle poskytla zmíněnou technologii Ferrari k dispozici, již během loňského závodu v Kanadě. Po velkých úpravách bychom se tohoto systému mohli dočkat v motorech Ferrari již velmi brzo. Italské zdroje dokonce hovoří o tom, že Ferrari nasadí tuto inovovanou pohonnou jednotku s vyšším výkonem do boje již během velké ceny Ruska, které se bude v Sochi odehrávat tento víkend.
Co by to pro Ferrari znamenalo?
Ve prospěch této volby samozřejmě hovoří citelný nárůst výkonu. V potaz bychom ale měli vzít i fakt, že v případě Sebastiana Vettela, který byl po zmíněném závadě nucen vyměnit pohonnou jednotku, by se jednalo již o třetí nasazený motor. Vzhledem k tomu, že má každý jezdec povoleno využít během sezóny jen 5 agregátů, mohla by pak každá závada znamenat skřížení plánů inženýrů Ferrari. Naštěstí pravidla pro Ferrari dovolují využívat i starší motory. Maranellské vozy by tak mohly během závodních víkendů absolvovat čtvrteční a páteční tréninkové jízdy se staršími pohonnými jednotkami a nové využívat pouze v kvalifikacích a závodech. Starší motory by ale mohly být nasazeny i do velkých cen, kde se neklade velký důraz na výkon motoru, ale spíše na šasi. Mezi tyto okruhy patří slavné Monako, nebo moderní okruh v Singapuru.
Ani Renault nepolevuje ve své snaze
[su_carousel source="media: 5820,5821,5822" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]Ve snaze o stažení náskoku Mercedesu není Ferrari samo. Na svých motorech usilovně pracuje i Renault a Honda. Francouzi dokonce hovoří o pokroku v laboratořích, kde se jim podařilo získat na brzdě o 35 koní vyšší výkon, než podává jejich aktuální pohonná jednotka. Tyto inovace by Renault rád uplatnil již během velké ceny Kanady. Samozřejmě jsou inženýři Renaultu realisté a vědí, že jejich monopost na souboj s Mercedesy a Ferrari prozatím nemá. Rádi by ale bojovaly ve středu pole s McLareny a Haasy a ne se Saubery a Manory, jak tomu bylo doposud. Želízkem v ohni Renaultu může být do jisté míry rakouský Red Bull. Jeho piloti v minulém závodě dokázali, že jim rychlost rozhodně nechybí. Někteří odborníci dokonce hovoří o tom, že pokud přehlédneme stránku motoru, vlastní Red Bull nejlepší monopost v současném startovním poli. Pokud by tedy Red Bull dostal výkonnější pohonnou jednotku, mohli bychom se těšit na souboj Red Bullu s Ferrari nebo dokonce i s Mercedesem.
Foto: Ferrari, Renault Sport" ["post_title"]=> string(74) "Ferrari i Renault chystají úpravy motoru. Má Mercedes důvod k obavám?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(67) "ferrari-i-renault-chystaji-upravy-motoru-ma-mercedes-duvod-k-obavam" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:36:20" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:36:20" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=5815" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18788 (24) { ["ID"]=> int(6401) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-07-08 22:05:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-07-08 20:05:46" ["post_content"]=> string(2349) "
