Zatéká do auta: Jak najít netěsnost

Nejdřív jedno upřesnění. Mokré koberečky a orosená okna nejsou totéž. Pokud se vám sráží vlhkost na sklech a interiér je jen zavlhlý bez zjevné louže, nejspíš řešíte kondenzaci, ne zatékání. Tomu se věnujeme zvlášť, tady se držíme skutečné vody, která do vozu vniká zvenčí.

Kde voda do auta nejčastěji teče

Zatékání má několik typických míst. Když víte, kde hledat, ušetříte si spoustu času.

Ucpané odtoky pod čelním sklem. Pod okrajem kapoty, v prostoru kolem stěračů, jsou odtokové kanály, které odvádějí dešťovou vodu z čelního skla ven. Když se ucpou spadaným listím a jehličím, voda nemá kudy odtéct a přeteče dovnitř, typicky přes prostor kabinového filtru do podlahy u spolujezdce. Je to nejčastější příčina mokrého koberce na straně spolujezdce.

Ztvrdlé nebo poškozené těsnění dveří a víka kufru. Gumové těsnění časem tvrdne, praská a přestává doléhat. Voda pak stéká po vnitřní straně dveří nebo prosakuje do zavazadlového prostoru, kde se drží pod kobercem a v rezervním kole.

Střešní okno. Panoramatické i klasické střešní okno má vlastní odtokové hadičky svedené do sloupků karoserie. Pokud se ucpou prachem a pylem, voda se přelije rovnou do stropnice. To je nejnepříjemnější varianta, protože voda může téct po kabeláži a poškodit elektroniku.

Jak zdroj netěsnosti najít

Klíč je zúžit hledání. Voda si totiž najde cestu daleko od místa, kudy vnikla, a pod kobercem doteče třeba až pod přední sedadlo.

Test vodou. Nejjednodušší metoda. Jeden člověk polévá hadicí postupně jednotlivé partie vozu, dveře, okna, střešní okno, oblast čelního skla, druhý sedí uvnitř a sleduje, kde se objeví voda. Postupujte pomalu a po částech, jinak nepoznáte, které místo je viník.

Barevný indikátor. Pokud netěsnost teče jen občas a při testu ji nevyvoláte, pomůže krystalický hypermangan. Nasypete pár krystalků na maskovací pásku nalepenou na podezřelé místo. Jakmile tudy proteče voda, papír se fialově zbarví a máte důkaz.

Profesionální diagnostika. Servisy hledají skryté netěsnosti UV barvivem a tlakovou mlhou, která simuluje déšť. Vyplatí se, když jde o zatékání do stropnice nebo do dutin karoserie, kde hrozí koroze a poškození elektroniky.

Kolik stojí oprava

Cena se odvíjí od toho, o jaký problém jde. Dobrá zpráva je, že ten nejčastější vyřešíte skoro zadarmo.

• Čištění ucpaných odtoků (pod čelním sklem i u střešního okna) zvládnete svépomocí. Stačí měkký kartáček, tenká struna nebo stlačený vzduch, materiál vyjde na pár desetikorun.
• Výměna těsnění dveří v servisu se pohybuje řádově ve stovkách. Za samotné těsnění zaplatíte zhruba 100 až 400 Kč, práce dalších 300 až 700 Kč, dohromady tedy zpravidla někde mezi 400 a 1100 Kč na jedny dveře.
• Hledání skryté netěsnosti přes servis s UV diagnostikou počítejte jako práci navíc, cena roste s časem, který technik hledáním stráví.

Nezapomeňte na následky. Když voda v podlaze zůstane týdny, přijde plíseň, zápach a začne korodovat plech pod izolací. Proto koberečky co nejdřív vysušte a zdroj skutečně najděte, jen vytírání je krátkodobé řešení.

Shrnutí

Mokré koberečky po dešti nejčastěji znamenají ucpaný odtok pod čelním sklem nebo unavené těsnění, ne vážnou závadu. Začněte kontrolou odtoků, pak nasaďte test vodou a teprve složitější případy nechte na servisu. Čím dřív netěsnost odhalíte, tím víc si ušetříte na korozi a opravách elektroniky. Mimochodem, přes ucpaný prostor pod čelním sklem se do kabiny tlačí i vlhký vzduch, takže se vyplatí při té příležitosti zkontrolovat i kabinový filtr.

Časté dotazy

Proč mám mokrý koberec jen u spolujezdce? Skoro vždy za to může ucpaný odtok pod čelním sklem. Voda přeteče přes prostor kabinového filtru, který bývá právě na straně spolujezdce.

Můžu odtoky vyčistit sám? Ano. Odtoky pod čelním sklem i hadičky střešního okna protáhnete tenkou strunou nebo stlačeným vzduchem. Netlačte drát násilím, ať hadičku neproděravíte.

Kdy už jet do servisu? Když voda teče do stropnice, do dutin karoserie nebo když zdroj testem vodou nenajdete. Skrytá netěsnost může poškodit elektroniku a tam se profesionální diagnostika vyplatí.