object(WP_Query)#10130 (55) {
["query"]=>
array(4) {
["term"]=>
string(5) "videa"
["category_name"]=>
string(5) "videa"
["paged"]=>
string(1) "8"
["do_not_redirect"]=>
int(1)
}
["query_vars"]=>
array(68) {
["term"]=>
string(5) "videa"
["category_name"]=>
string(5) "videa"
["paged"]=>
int(8)
["do_not_redirect"]=>
int(1)
["error"]=>
string(0) ""
["m"]=>
string(0) ""
["p"]=>
int(0)
["post_parent"]=>
string(0) ""
["subpost"]=>
string(0) ""
["subpost_id"]=>
string(0) ""
["attachment"]=>
string(0) ""
["attachment_id"]=>
int(0)
["name"]=>
string(0) ""
["pagename"]=>
string(0) ""
["page_id"]=>
int(0)
["second"]=>
string(0) ""
["minute"]=>
string(0) ""
["hour"]=>
string(0) ""
["day"]=>
int(0)
["monthnum"]=>
int(0)
["year"]=>
int(0)
["w"]=>
int(0)
["tag"]=>
string(0) ""
["cat"]=>
int(2)
["tag_id"]=>
string(0) ""
["author"]=>
string(0) ""
["author_name"]=>
string(0) ""
["feed"]=>
string(0) ""
["tb"]=>
string(0) ""
["meta_key"]=>
string(0) ""
["meta_value"]=>
string(0) ""
["preview"]=>
string(0) ""
["s"]=>
string(0) ""
["sentence"]=>
string(0) ""
["title"]=>
string(0) ""
["fields"]=>
string(0) ""
["menu_order"]=>
string(0) ""
["embed"]=>
string(0) ""
["category__in"]=>
array(1) {
[0]=>
int(2)
}
["category__not_in"]=>
array(0) {
}
["category__and"]=>
array(0) {
}
["post__in"]=>
array(0) {
}
["post__not_in"]=>
array(0) {
}
["post_name__in"]=>
array(0) {
}
["tag__in"]=>
array(0) {
}
["tag__not_in"]=>
array(0) {
}
["tag__and"]=>
array(0) {
}
["tag_slug__in"]=>
array(0) {
}
["tag_slug__and"]=>
array(0) {
}
["post_parent__in"]=>
array(0) {
}
["post_parent__not_in"]=>
array(0) {
}
["author__in"]=>
array(0) {
}
["author__not_in"]=>
array(0) {
}
["search_columns"]=>
array(0) {
}
["post_type"]=>
string(6) "clanky"
["offset"]=>
int(65)
["ignore_sticky_posts"]=>
bool(false)
["suppress_filters"]=>
bool(false)
["cache_results"]=>
bool(true)
["update_post_term_cache"]=>
bool(true)
["update_menu_item_cache"]=>
bool(false)
["lazy_load_term_meta"]=>
bool(true)
["update_post_meta_cache"]=>
bool(true)
["posts_per_page"]=>
int(10)
["nopaging"]=>
bool(false)
["comments_per_page"]=>
string(2) "50"
["no_found_rows"]=>
bool(false)
["order"]=>
string(4) "DESC"
}
["tax_query"]=>
object(WP_Tax_Query)#18797 (6) {
["queries"]=>
array(2) {
[0]=>
array(5) {
["taxonomy"]=>
string(8) "category"
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
string(5) "videa"
}
["field"]=>
string(4) "slug"
["operator"]=>
string(2) "IN"
["include_children"]=>
bool(true)
}
[1]=>
array(5) {
["taxonomy"]=>
string(8) "category"
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
int(2)
}
["field"]=>
string(7) "term_id"
["operator"]=>
string(2) "IN"
["include_children"]=>
bool(false)
}
}
["relation"]=>
string(3) "AND"
["table_aliases":protected]=>
array(2) {
[0]=>
string(21) "wp_term_relationships"
[1]=>
string(3) "tt1"
}
["queried_terms"]=>
array(1) {
["category"]=>
array(2) {
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
string(5) "videa"
}
["field"]=>
string(4) "slug"
}
}
["primary_table"]=>
string(8) "wp_posts"
["primary_id_column"]=>
string(2) "ID"
}
["meta_query"]=>
object(WP_Meta_Query)#18799 (9) {
["queries"]=>
array(0) {
}
["relation"]=>
NULL
["meta_table"]=>
NULL
["meta_id_column"]=>
NULL
["primary_table"]=>
NULL
["primary_id_column"]=>
NULL
["table_aliases":protected]=>
array(0) {
}
["clauses":protected]=>
array(0) {
}
["has_or_relation":protected]=>
bool(false)
}
["date_query"]=>
bool(false)
["queried_object"]=>
object(WP_Term)#19091 (17) {
["term_id"]=>
int(2)
["name"]=>
string(5) "Videa"
["slug"]=>
string(5) "videa"
["term_group"]=>
int(0)
["term_taxonomy_id"]=>
int(2)
["taxonomy"]=>
string(8) "category"
["description"]=>
string(148) "Pozorovat videa auta sice není tak dobrý pocit, jako ho řídit, ale díky naší pravidelné relaci vám neunikne žádné zajímavé auto video."
["parent"]=>
int(0)
["count"]=>
int(77)
["filter"]=>
string(3) "raw"
["term_order"]=>
string(1) "5"
["cat_ID"]=>
int(2)
["category_count"]=>
int(77)
["category_description"]=>
string(148) "Pozorovat videa auta sice není tak dobrý pocit, jako ho řídit, ale díky naší pravidelné relaci vám neunikne žádné zajímavé auto video."
["cat_name"]=>
string(5) "Videa"
["category_nicename"]=>
string(5) "videa"
["category_parent"]=>
int(0)
}
["queried_object_id"]=>
int(2)
["request"]=>
string(537) "
SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID
FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id)
WHERE 1=1 AND (
wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (2)
AND
tt1.term_taxonomy_id IN (2)
) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled')))
GROUP BY wp_posts.ID
ORDER BY wp_posts.post_date DESC
LIMIT 65, 10
"
["posts"]=>
&array(10) {
[0]=>
object(WP_Post)#18793 (24) {
["ID"]=>
int(5655)
["post_author"]=>
string(2) "10"
["post_date"]=>
string(19) "2016-04-02 19:14:08"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2016-04-02 17:14:08"
["post_content"]=>
string(1447) "
Nový Top Gear již v květnu!
Zdálo se, že nejslavnější televizní pořad o autech, Top Gear, bude po odchodu „svaté trojice“ moderátorů definitivně zrušen. BBC se ale rozhodla, odchod Clarcksona, Hammonda a Maye tuto show rozhodně nezničí. Na pomoc tak povolala známého Crise Evanse, který ve spolupráci s Matem LeBlancem, Sabine Schmittovou, Edie Jordanem a dalšími „petrolheady“ připravuj zbrusu nový Top Gear. Evans a jeho parta se ale musí vypořádávat s mnohými obtížemi a trapasy. Naštěstí pro diváky to vypadá, že se, prozatím, podařilo všechny mráčky zažehnat a my se tak v průběhu května můžeme těšit na nový pořad.Fraška či nikoli?
BBC již dokonce odhalila první a velice odvážný trailer, který doslova přetéká akcí. Překvapivě se al nesetkal s nějak zvlášť positivní reakcí diváků. Dle jejich názorů, se jedná pouze o napodobování původní trojice moderátorů a bude se jednat o jednu velkou frašku. Foto: Youtube.com" ["post_title"]=> string(47) "První trailer nového Top Gearu je na světě!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "prvni-trailer-noveho-top-gearu-je-na-svete" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:36:52" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:36:52" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=5655" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18798 (24) { ["ID"]=> int(5154) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-02-26 23:21:30" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-02-26 21:21:30" ["post_content"]=> string(1320) "Dvanáctiválcová skvosty Lamborghini potřebují čas
Italská automobilka je světově proslulá svými ručně stavěnými supersporty. Pýchou a vrcholnými modely v nabídce „Lamba“ jsou a vždy byly velké supersportovní bestie poháněné atmosférickými dvanáctiválcovými motory. Na vývoji těchto skvostů si Lamborghini vždy nechávalo opravdu záležet. O tom svědčí i odstupy mezi modely Countach, Diablo, Murcielago a Aventador. Tyto jednotlivé modely mezi sebou dělí minimálně 10 let.Perfection needs time
A právě čas je to, na co se odkazuje Lamborghini ve svém posledním vydaném videu. To nám sděluje moto Lamborghini. „Perfection needs time“, čili perfetkní potřebuje čas. Ve videu vidíme čas 99 hodin 360 dní a 15 hodin. Což je přesný čas od narození zakladatele automobilka Ferucia Lamborghini, do představení modelu oslavující tohoto slavného průmyslníka. Model ponese název Centenario. Má disponovat výkonem 770 koňských sil a pohonem všech kol. Foto: Youtube.com" ["post_title"]=> string(53) "Nový hypersport od Lamborghini již klepe na dveře!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(49) "novy-hypersport-od-lamborghini-jiz-klepe-na-dvere" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 10:57:09" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 08:57:09" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=5154" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18795 (24) { ["ID"]=> int(5136) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-02-23 18:07:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-02-23 16:07:03" ["post_content"]=> string(1434) "Koncernový souboj
To, že italské Lamborghini říká automobilce Audi, potažmo koncernu Volkswagen pane, není žádnou novinkou. Stejně tak nikoho nepřekvapí i to, že Lamborghini i Audi využívají mnoho společných součástí. Těmi je například velice podobný systém pohonu všech čtyř kol nebo motor. Například v modelech Lamborghini Huracán LP 610-4 a Audi R8 V10 nalezneme naprosto identický vidlicový desetiválec s výkonem 610 koňských sil a točivým momentem 560 Nm. Právě proto napadlo zástupce polské mutace známého magazínu Top Gear oba zmíněné modely porovnat ve sprintu z na čtvrt míle. Jak jsme již zmínili, oba vozy jsou poháněny stejným agregátem a mají i totožný systém pohonu kol. Odlišují se ale ve své hmotnosti. Audi je se svou váhou 1 454 kg o celých 32 kg těžší. Velké rozdíly nalezneme také v nastavení automatických převodovek a v aerodynamice. Kdo tedy z tohoto souboje vzejde jako vítěz? Foto: Youtube.com" ["post_title"]=> string(41) "Lamborghini Huracán 610-4 vs Audi R8 V10" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(40) "lamborghini-huracan-610-4-vs-audi-r8-v10" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:35:36" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:35:36" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=5136" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18800 (24) { ["ID"]=> int(5020) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-02-08 21:54:12" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-02-08 19:54:12" ["post_content"]=> string(1270) "Mercedes již pilně testuje novou třídu E
Německá automobilka Mercedes-Benz je v poslední době kritizována za design svých modelů. Ty, jako by si z oka vypadly. Jednotlivé modely od sebe dokážete odlišit pouze s metrem v ruce. Již v příštím roce má automobilovou rodinu Mercedesu rozšířit nová generace třídy E. My vám přinášíme záběry testovacího kousku, ve verzi kupé, která se již prohání po německých silnicích. [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=AeFc9MUayAc"] Největší inspiraci si designeři berou u třídy C, ostatně jako u většiny nových vozů s třícípou hvězdou na kapotě. Pod kapotou bude tento Mercedes ve své nejsilnější podobě, kterou si tradičně vezmou na starosti inženýři v dílnách AMG, vidlicový osmiválec s výkonem 580 koňských sil. Běžné verze třídy E se na trh dostane zhruba v první polovině roku 2017. Svou premiéru by si mělo nové „éčko“ prožít již na Detroitském autosalonu v lednu 2017. Foto: Youtube.com" ["post_title"]=> string(43) "Mercedes E Coupé přistižen při testech!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(38) "mercedes-e-coupe-pristizen-pri-testech" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-11-13 08:39:24" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-11-13 07:39:24" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=5020" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18801 (24) { ["ID"]=> int(4979) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-02-02 20:32:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-02-02 18:32:50" ["post_content"]=> string(1735) "Policejní závoďák
Francouzská automobilka Renault je v mnoha směrech firmou dvou tváří. Známa je především výrobou rodinných kombíků, dodávek a nákladních vozů. Zároveň má ale dlouhou tradici ve Formuli 1, kde bude od letošní sezóny působit opět jako samostatná stáj a ne jen jako dodavatel motorů. Poznatky z vývoje strojů pro F1, ale i pro další závodní stroje, poté přenáší divize Renault Sport do ostrých verzí běžných vozů, jako je například Clio RS nebo Megane RS. Jedním z posledních strojů, který z dílen Renault Sport vyjel, je RS 01. Jedná se o brutální závodní stroj, který nedávno získal závodní licenci a budeme ho tak moci vídat na závodních tratích. Pod karbonovou karoserií se ukrývá motor pocházející z Nissanu GT-R s výkonem 373 kW.Jean Ragnotti za volantem
V rámci propagace tohoto závodního stroje Renault Sport natočil nedávno skvělé video. Speciál RS 01 se převlékl do policejního kabátu, za jeho volant usedl bývalý jezdec rally, Jean Ragnotti, a předvedl nám skvělou honičku se sportovní motorkou. Foto: Youtube.com" ["post_title"]=> string(38) "Francouzské kladivo na piráty silnic" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(36) "francouzske-kladivo-na-piraty-silnic" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:32:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:32:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4979" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18802 (24) { ["ID"]=> int(4943) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-01-29 22:58:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-01-29 20:58:50" ["post_content"]=> string(1293) "SVR - Nejbrutálnější z Jaguárů
Pokud se budeme bavit o nejatraktivnějších, ryze sportovních autech na současném trhu, nesmíme opomenout reprezentanta Velké Británie - Jaguar F-Type. Nejsilnější vozy tohoto výrobce jsou již tradičně označovány odznáčkem SVR. Jaguar si do nedávna pečlivě střežil výčet techniky, která bude pro F-Type SVR použita. Nedávno se ale ani Jaguar neubránil úniku informací. Ty má na svědomí výrobce informačních brožur. Ten je na svém webu zveřejnil současně s odhalením podoby F-Typu SVR. [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=JcYPsu8EKhM"] Díky omylu výrobce brožur tak víme, že motor vozu F-Type SVR bude pětilitrové osmiválcové véčko, přeplňované pomocí kompresoru. Výkon agregátu dosahuje hodnoty 575 koňských sil a točivý moment činí ohromujících 700 Nm. Úprava motoru samozřejmě není jediná změna, kterou se verze SVR odlišuje od běžného F-Typu. Ostrou verzi poznáme bezpečně i na první pohled, díky přidanému bodykitu obsahující například velké křídlo, upravující aerodynamiku vozidla. Foto: Jaguar" ["post_title"]=> string(37) "Jaguar F-Type SVR předčasně ohalen" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "jaguar-f-type-svr-predcasne-ohalen" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-11-13 08:39:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-11-13 07:39:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4943" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18803 (24) { ["ID"]=> int(4860) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-01-13 00:53:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-01-12 22:53:37" ["post_content"]=> string(1730) "BMW E30 M3 - Nejslavnější ze všech
Bavorská automobilka BMW za svou mnohaletou historii postavila nespočet slavných a legendárních vozů. Jeden z nich ale dokáže všechny ostatní zcela zastínit. A právě ten se stává hlavním hrdinou následujícího videa. Zmíněným vozem není samozřejmě žádný jiný než legendární BMW E30 M3. Jedná se o vůz vyráběný v letech 1987 až 1991 a jde o zcela první automobil, který se chlubil přídomkem M3.Přiškrcený závoďák
Vůz vznikl jako homologační série pro nový závodní speciál kategorie cestovních vozů. Bavorští inženýři tak stáli před složitým úkolem. Vytvořit kompromis mezi závodním speciálem a civilním sedanem. Právě to je největší rozdíl mezi všemi ostatními BMW M3 a E30 M3. Všechni jeho nástupci byli a jsou pouze přiostřenou verzí běžného BMW řady 3, zatímco E30 M3 byl naopak "přiškrceným závoďákem". Toto je ovšem jen velmi krátký pohled do historie tohoto jedinečného vozu, na jehož vývoji se podílel velký počet slavných konstruktérů. Pokud vás zajímá podrobná historie této legendy, neváhejte a zhlédněte přiložené video nebo navštivte náš podrobný článek o BMW E30 M3. Foto zdroj: wikipedia.com" ["post_title"]=> string(35) "Jak se zrodila legenda - BMW E30 M3" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(33) "jak-se-zrodila-legenda-bmw-e30-m3" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:32:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:32:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4860" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18804 (24) { ["ID"]=> int(4663) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2015-12-28 20:06:16" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-12-28 18:06:16" ["post_content"]=> string(1164) "Mohlo by se zdát, že je současný průběh letošní zimy pro motoristy více než přívětivý. Pravověrní a zarytí „petrolheadi“ mají ale jistě zcela odlišný názor. Můžeme tak alespoň závistivě sledovat videa podobná tomu přiloženému níže. Jen si to představte. Stojíte na rozsáhlé asfaltové ploše, které je pokryta čerstvě napadaným sněhem. A v tom se vám v ruce objeví klíčky od mocného Nissanu GT-R. Co by jste udělali? S klidnou duší se vsadím, že většina z nás by se zachovala přesně jako řidič na následujícím videu a jala se tuto japonskou bestii se pohonem 4x4 a výkonem 500 koní pořádně protáhli sněhem. Přejeme příjemnou podívanou u videa, které si jistě každý petrolhead pustí hned několikrát pro skvělou vizuální podívanou a hlavně pro úchvatný zvukový doprovod, o který se stará dvakrát přeplňované šestiválcové véčko." ["post_title"]=> string(47) "Oheň plivající Nissan GT-R řádí na sněhu" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(40) "ohen-plivajici-nissan-gt-r-radi-na-snehu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:27:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:27:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4663" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18805 (24) { ["ID"]=> int(4574) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2015-12-10 13:34:11" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-12-10 11:34:11" ["post_content"]=> string(1081) "Porsche pro chudé
Tak bývá často označovaná československá sportovní legenda – Škoda 110 R, neboli eRko. Tento automobilový skvost byl ve výrobě od roku 1970 celých deset let. I po ukončení výroby se ale eRko těšilo značené pozornosti a v dnešní době je toto vozidlo pro mnohé nadšence doslova kultem. Před několika lety na reinkarnaci tohoto sporťáku začal pracovat slavný český designer Pavel Novague. Jeho dílo nese název R2000 Non-Fiction. Tento vůz vznikal se značným přispěním ruční práce v kovodílnách Hoffman. Jeho základ včetně motoru je převzat z Audi R8. To ale neplatí o ceně. Zatímco cena běžné „er osmičky“ startuje na třech milionech korun, moderní Erko stálo při nejměnší 7 milionů korun. Na následujícím videu se můžete prohlédnout tuto znovuzrozenou legendu při řádění na okruhu.Oranžový ďáběl na okruhu
" ["post_title"]=> string(35) "Znovuzrozené eRko řádí na trati" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(31) "znovuzrozene-erko-radi-na-trati" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-02-26 10:27:35" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-02-26 09:27:35" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4574" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#19074 (24) { ["ID"]=> int(3829) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-10-10 22:06:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-10-10 20:06:15" ["post_content"]=> string(2882) "Malý velký vůz má opět čím překvapit
Je tomu 15 let od doby, kdy byl poprvé představen Fortwo Cabrio. Pro letošní rok byl oficiálně představen nový model, který doslova září. Třetí generace Smart Fortwo byla přepracována od základu a prvotní snímky se značně liší. Stylové vozítko si vás doslova získá už jen díky přepracovanému podvozku, který nyní nabízí větší pohodlí.
Exteriér
Přestože Smart Fortwo není na první pohled rozpoznatelný od jeho sourozence, má větší rozvor kol a širší stopu. Dále tu jsou změny v masivnějších náraznících. Maska chladiče získala také nový objem a světlomety si drží kosočtvercový tvar.
Střecha je však místo, kde Smart Fortwo vyniká. B-sloupky jsou užší, zatímco střecha má celkem tři polohy zatažení. Pro letošní model Smart Fortwo byla připravena řada doplňků. Podvozek je vyroben z ocele a dvě přepážky zvyšují tuhost a díky tomu je nový model o 15 % tužší.
Stejně jako předchozí model i Fortwo Cabrio nabízí dvoubarevné provedení s velkou škálou kombinací.
Interiér
Cabrio interiér je totožný s kupé. Nese tedy nový přístup značky na palubní desku, výplně dveří a středovou konzoly. Nový design nabídne i aktualizovanou obrazovku, která má kolem sebe větrací otvory. Tří ramenný volant je vybaven řadou ovládacích prvků, které vám zajistí možnost řídit si vše podle svého.Hnací ústrojí
Stejně jako kupé, získá i Smart Fortwo Cabriolet dva tříválcové benzínové motory. Nejméně výkoná jednotka zvládne na 71 koní. Ke zrychlení z nuly na sto potřebuje vůz 14,9 sekund. Výkonnější jednotka zvládne na 90 koní a zrychlení zvládne za 10,8 sekund. Oba motory lze spojit buď s pětistupňovou manuální převodovkou nebo automatickou převodovkou.
