object(WP_Query)#10131 (55) {
["query"]=>
array(4) {
["term"]=>
string(11) "zajimavosti"
["category_name"]=>
string(11) "zajimavosti"
["paged"]=>
string(2) "40"
["do_not_redirect"]=>
int(1)
}
["query_vars"]=>
array(68) {
["term"]=>
string(11) "zajimavosti"
["category_name"]=>
string(11) "zajimavosti"
["paged"]=>
int(40)
["do_not_redirect"]=>
int(1)
["error"]=>
string(0) ""
["m"]=>
string(0) ""
["p"]=>
int(0)
["post_parent"]=>
string(0) ""
["subpost"]=>
string(0) ""
["subpost_id"]=>
string(0) ""
["attachment"]=>
string(0) ""
["attachment_id"]=>
int(0)
["name"]=>
string(0) ""
["pagename"]=>
string(0) ""
["page_id"]=>
int(0)
["second"]=>
string(0) ""
["minute"]=>
string(0) ""
["hour"]=>
string(0) ""
["day"]=>
int(0)
["monthnum"]=>
int(0)
["year"]=>
int(0)
["w"]=>
int(0)
["tag"]=>
string(0) ""
["cat"]=>
int(1)
["tag_id"]=>
string(0) ""
["author"]=>
string(0) ""
["author_name"]=>
string(0) ""
["feed"]=>
string(0) ""
["tb"]=>
string(0) ""
["meta_key"]=>
string(0) ""
["meta_value"]=>
string(0) ""
["preview"]=>
string(0) ""
["s"]=>
string(0) ""
["sentence"]=>
string(0) ""
["title"]=>
string(0) ""
["fields"]=>
string(0) ""
["menu_order"]=>
string(0) ""
["embed"]=>
string(0) ""
["category__in"]=>
array(1) {
[0]=>
int(1)
}
["category__not_in"]=>
array(0) {
}
["category__and"]=>
array(0) {
}
["post__in"]=>
array(0) {
}
["post__not_in"]=>
array(0) {
}
["post_name__in"]=>
array(0) {
}
["tag__in"]=>
array(0) {
}
["tag__not_in"]=>
array(0) {
}
["tag__and"]=>
array(0) {
}
["tag_slug__in"]=>
array(0) {
}
["tag_slug__and"]=>
array(0) {
}
["post_parent__in"]=>
array(0) {
}
["post_parent__not_in"]=>
array(0) {
}
["author__in"]=>
array(0) {
}
["author__not_in"]=>
array(0) {
}
["search_columns"]=>
array(0) {
}
["post_type"]=>
string(6) "clanky"
["offset"]=>
int(385)
["ignore_sticky_posts"]=>
bool(false)
["suppress_filters"]=>
bool(false)
["cache_results"]=>
bool(true)
["update_post_term_cache"]=>
bool(true)
["update_menu_item_cache"]=>
bool(false)
["lazy_load_term_meta"]=>
bool(true)
["update_post_meta_cache"]=>
bool(true)
["posts_per_page"]=>
int(10)
["nopaging"]=>
bool(false)
["comments_per_page"]=>
string(2) "50"
["no_found_rows"]=>
bool(false)
["order"]=>
string(4) "DESC"
}
["tax_query"]=>
object(WP_Tax_Query)#18642 (6) {
["queries"]=>
array(2) {
[0]=>
array(5) {
["taxonomy"]=>
string(8) "category"
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
string(11) "zajimavosti"
}
["field"]=>
string(4) "slug"
["operator"]=>
string(2) "IN"
["include_children"]=>
bool(true)
}
[1]=>
array(5) {
["taxonomy"]=>
string(8) "category"
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
int(1)
}
["field"]=>
string(7) "term_id"
["operator"]=>
string(2) "IN"
["include_children"]=>
bool(false)
}
}
["relation"]=>
string(3) "AND"
["table_aliases":protected]=>
array(2) {
[0]=>
string(21) "wp_term_relationships"
[1]=>
string(3) "tt1"
}
["queried_terms"]=>
array(1) {
["category"]=>
array(2) {
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
string(11) "zajimavosti"
}
["field"]=>
string(4) "slug"
}
}
["primary_table"]=>
string(8) "wp_posts"
["primary_id_column"]=>
string(2) "ID"
}
["meta_query"]=>
object(WP_Meta_Query)#18644 (9) {
["queries"]=>
array(0) {
}
["relation"]=>
NULL
["meta_table"]=>
NULL
["meta_id_column"]=>
NULL
["primary_table"]=>
NULL
["primary_id_column"]=>
NULL
["table_aliases":protected]=>
array(0) {
}
["clauses":protected]=>
array(0) {
}
["has_or_relation":protected]=>
bool(false)
}
["date_query"]=>
bool(false)
["queried_object"]=>
object(WP_Term)#18447 (17) {
["term_id"]=>
int(1)
["name"]=>
string(12) "Zajímavosti"
["slug"]=>
string(11) "zajimavosti"
["term_group"]=>
int(0)
["term_taxonomy_id"]=>
int(1)
["taxonomy"]=>
string(8) "category"
["description"]=>
string(162) "Zajímá vás budoucnost hybridních vozů, nejlepší a nejhorší vozy nebo nejdražší supersporty? V tom případě jsou naše zajímavosti přímo pro vás."
["parent"]=>
int(0)
["count"]=>
int(407)
["filter"]=>
string(3) "raw"
["term_order"]=>
string(1) "3"
["cat_ID"]=>
int(1)
["category_count"]=>
int(407)
["category_description"]=>
string(162) "Zajímá vás budoucnost hybridních vozů, nejlepší a nejhorší vozy nebo nejdražší supersporty? V tom případě jsou naše zajímavosti přímo pro vás."
["cat_name"]=>
string(12) "Zajímavosti"
["category_nicename"]=>
string(11) "zajimavosti"
["category_parent"]=>
int(0)
}
["queried_object_id"]=>
int(1)
["request"]=>
string(538) "
SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID
FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id)
WHERE 1=1 AND (
wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (1)
AND
tt1.term_taxonomy_id IN (1)
) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled')))
GROUP BY wp_posts.ID
ORDER BY wp_posts.post_date DESC
LIMIT 385, 10
"
["posts"]=>
&array(10) {
[0]=>
object(WP_Post)#18638 (24) {
["ID"]=>
int(2929)
["post_author"]=>
string(1) "2"
["post_date"]=>
string(19) "2015-07-25 09:38:18"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2015-07-25 07:38:18"
["post_content"]=>
string(2349) "
Slovenská pneumatikářská společnost má dlouholetou tradici a za dob Československa byla monopolním výrobcem pneumatik u nás. Po privatizaci v r. 1991 se vrátila ke svému tradičnímu názvu Matador a produkuje velice kvalitní a konkurenceschopné pneumatiky.
Pneumatika Matador MP44 Elite 3 je ve své cenové kategorii jednou z nejlepších. Dobře sedí na suché i mokré vozovce, není příliš hlučná, šetří palivo a předepsaný dezén vydrží při rozumném stylu jízdy i přes 60 tisíc km.
I kvalitní pneu můžete koupit levně
Hledíte při nákupu pneumatik na cenu? Pokud ano, rozhodně nejste jediní. Dělá to stále velká řada lidí. Přesto je ale třeba hledět také na další faktory, které nám pomohou vybrat tu pravou. Hlavní roli určitě hraje značka. Dnes už naštěstí platí, že nabídka nejlevnějších pneu může obsahovat i poměrně známé značky, které jsou spojeny s kvalitou a dobrými jízdními vlastnostmi. Tím chceme naznačit, že ne vždy je dobré orientovat se jenom na neznámé modely z Číny. A jaké značky dnes patří mezi nejvyhledávanější? Jsou to:- Matador
- Sava
- Barum
Nakupujte na internetu
Druhou dobrou cestou jak ušetřit je samozřejmě nákup online. Ačkoliv většina na trhu fungujících pneuservisů vám může pneumatiky dodat, ne vždy je to správná cesta s ohledem na cenu. Neváhejte a sami se přesvědčte, že online můžete koupit letní pneumatiky za dobré ceny. A v porovnání s kamennou prodejnou lze na celé sadě ušetřit třeba i pár tisíc. I když hledíte na cenu, nezapomínejte také prolistovat několik aktuálních testů, které vám ukážou, jaké v levnějším segmentu koupit konkrétní modely. Proč? Jelikož tak získáte u své pneumatiky ten nejlepší poměr ceny a výkonu. Dnes dané testy provádí řada tuzemských, ale i zahraničních autoklubů.Nakoupit lze i doplňky a díly
Od pneumatik můžeme lehce odbočit i do jiného, ale se světem automobilů stále spojeného segmentu. Jak správně tušíte, máme na mysli autodíly k automobilům. I zde platí, že pro největší úsporu je můžeme kupovat online. Zde navíc platí, že držet se značky nemusí být nutně správná volba. Proč? Jelikož takový díl je díky logu výrobce značně předražený. Mnohem lepší cestou je zaměřit se na díly neoriginální, které jsou však svou kvalitou parametry zcela srovnatelné. Liší se pouze jednou věcí, a tou je cena. Ta může být i o desítky procent nižší. I proto dnes této možnosti využívají jak řidiči, tak mnohé servisy." ["post_title"]=> string(40) "Kvalitní pneumatiky nemusí být drahé" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(36) "kvalitni-pneumatiky-nemusi-byt-drahe" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-10-18 15:15:53" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-10-18 13:15:53" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=2929" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18643 (24) { ["ID"]=> int(2969) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-07-22 16:26:04" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-07-22 14:26:04" ["post_content"]=> string(4707) "Lancia Stratos HF, ďábelské Bertoneho dílo
V roce 1971 se na autosalonu v italském Turíně světu představil prototyp, který měl jméno společné s o rok starším futuristickým prototypem nazvaným Lancia Statos Zero... ale tím jejich podobnost i končila. Italská designérská společnost Bertone věděla, že starší model automobilky, Lancia Fulvia, už nestačí konkurenci v rallyových závodech, a tak navrhla auto, které by ji nahradilo jak zjevem, tak výkonem.High Fidelity
Nový model se celým jménem nazýval Lancia Stratos High Fidelity a na autosalonu se představil v zářivě rudé barvě. Zpočátku disponoval třemi verzemi motorů: jedním z Lancie Fulvia, jedním Lancia Beta a také uprostřed umístěným motorem Dino Ferrari V6. Tento motor byl pro Stratos určen od počátku, ale Enzo Ferrari si jej chtěl schovat pro vlastní auto a tak se jednání táhla. Nakonec však zpočátku nekompromisní Commendatore souhlasil se spoluprací s Lancií.Nástup do světa rallye
Lancia Stratos HF byl první vůz na světě, který byl vytvořen přímo za účelem závodění v rallye. Zpočátku byl homologován Stratos ve skupině 5, kde závodily jen prototypy. Pro homologaci ve skupině 4 bylo nutno vyrobit 500 silničních vozů, a tak vznikla i civilní verze Lancia Delta HF Stradale s motorem Dino 2,4 l V6 a výkonem 190 koní, a v roce 1973 tak mohly Stratosy závodit ve skupině 4.Výkonné bestie
Závodní vozy vážily kolem 900 - 950 kilogramů a jejich výkon byl 275 - 320 koní, podle toho, zda měly motor s 12 nebo 24 ventily. v roce 1976 byla čtyřiadvacetiventilová verze zakázána.Vítězná série
V letech 1974, 1975 a 1976 Lancia Stratos vyhrála v mistrovství světa v rallye s jezdci Sandro Munarim a Björnem Waldegårdem. V důsledku firemní politiky byly Lancie nuceny ustoupit Fiatům Abarth, kam koncern věnoval peníze a síly v následujících letech, ale i tak dokázaly Lancie ještě pár let dál vyhrávat. Poslední vítězství patřilo Stratosu v roce 1981, získal ho soukromý jezdec Bernard Darniche na Korsice v Tour de Corse - Rallye de France. Celkem získala Lancia Stratos 18 vítězství v závodech světové rallye, z toho sedm se Sandro Munarim za volantem.Na okruzích to nevyšlo
V druhé polovině sedmdesátých let se dvě Lancie Stratos přesunuly na uzavřené okruhy a získaly turbomotory. Jeden z těchto vozů nakonec shořel na Zeltwegu v důsledku přehřívání, druhý vůz dokázal v roce 1976 vyhrát Giro d'Italia Automobilistico, a pak se přemístil do Japonska, kde měl také závodit. K tomu však nikdy nedošlo, a auto se nakonec dostalo do sbírky Christiana Hrabalka, který vlastní celkem jedenáct různých verzí Lancie Stratos. [su_carousel source="media: 2970,2971,2972,2973,2974,2975,2976,2977,2978,2979,2980" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][su_carousel source="media: 1364,1365,1363,1362" link="image" title="no"][/su_carousel]Vstane Stratos z mrtvých?
V roce 2005 na ženevském autosalonu představila firma Fenomenon, která má práva na jméno Stratos, s novým vozem vytvořeným právě svěratelem Christianem Hrabalkem. Na vývoji se podílela i firma Prodrive. Koncept však další vývoj nečekal.Nový Stratos měl být od Ferrari
O pět let později se objevily zprávy, že na podvozku Ferrari F430 Scuderia vznikne nový Stratos s motorem o objemu 4,3 l a výkonem kolem 540 koní. Informace mluvily o omezené sérii v počtu 25 kusů, ale automobilka Ferrari nedla projektu zelenou a ze všeho nakonec sešlo. Kultovní auta: Škoda 130 RS – 1. díl Kultovní auta: Lancia Delta Integrale – 2. díl Kultovní auta: Audi Quattro – 3. díl Kultovní auta: Peugeot 205 Rallye - 4. díl Kultovní auta: Ford RS2000 – 6. díl foto: flickr.com" ["post_title"]=> string(40) "Kultovní auta: Lancia Stratos - 5. díl" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(28) "kultovni-auta-lancia-stratos" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(213) "https://autotrip.cz/kultovni-auta-skoda-130-rs/ https://autotrip.cz/kultovni-auta-lancia-delta-integrale-2-dil/ https://autotrip.cz/kultovni-auta-audi-quattro/ https://autotrip.cz/kultovni-auta-peugeot-205-rallye/" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:22:08" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:22:08" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=2969" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18640 (24) { ["ID"]=> int(2925) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-07-21 18:15:19" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-07-21 16:15:19" ["post_content"]=> string(2231) "Nepodceňujte své řidičské schopnosti
Pokud je na našich silnicích jedno hlavní riziko, je to rozhodně to, které je spojeno s autonehodou. Těch se ale nemusíte nutně bát, jelikož stačí trocha obezřetnosti, předvídatelnosti a samozřejmě zkušeností. Navíc dnes drobné nehody nejsou téměř žádným rizikem. A to hlavně pro bezpečnost vozů, tak i pro ceny náhradních dílů. Ty podobně jako autodoplňky pro všechny typy vozidel snadno nakoupíte v pohodlí vašeho domova, a to online. Samozřejmě mnohdy sami zvládnete jak ony drobné opravy, tak i to, že si auto některým z doplňků vylepšíte. A co patří mezi ty nejvyhledávanější možnosti? Jsou to:- Autopotahy
- Deflektory na okénka
- Rohože na podlahu vozu
Jak se zdokonalit v řízení? Vše začíná autoškolou
Je jasné, že pokud chceme vyjet na tuzemské silnice, neobejdeme se bez řidičského oprávnění. A to dostaneme jenom v autoškole, po absolvování kurzu a hlavně závěrečných zkoušek. Zde se tak naučíte nejenom řídit, ale naučíte se zde také teorii spojenou s vyhláškou a dopravními značkami. Autoškola pro začátečníky vás však naučí i to, jak provést základní údržbu a kontrolu vozu, nebo jak vyměnit píchlou pneumatiku. To vše jsou dovednosti, které se na tuzemských silnicích budou hodit každému.Dlouho jste neřídili? Osvěžte si dané základy
Autoškoly ale nemusí být určené jenom pro ty osoby, které nemají řidičský průkaz a chtějí ho získat. Využít jejich služeb mohou i lidé s řidičským oprávněním. A to třeba ve chvíli, kdy několik let neřídili. Pro ně jsou připraveny kondiční jízdy. Ty jsou určené všem těm, kteří chtějí opět získat jistotu. Celá jízda probíhá pod dohledem zkušených instruktorů, který nejenom upozorní na chyby, ale v případě potřeba také zasáhne. Díky tomu tak neriskujete s vlastním vozem a za pár jízd opět jezdíte dokonale, jako tomu bylo v minulosti." ["post_title"]=> string(42) "Bojíte se nehody? Zdokonalte se v jízdě" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(38) "bojite-se-nehody-zdokonalte-se-v-jizde" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-10-18 15:15:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-10-18 13:15:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=2925" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18645 (24) { ["ID"]=> int(2921) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-07-18 15:09:24" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-07-18 13:09:24" ["post_content"]=> string(2322) "Náhradní díly lze koupit i online
Pokud máte osobní, popřípadě i nákladní automobil, potom jistě víte, že pokazit se může skutečně cokoliv. Mohou to být jak drobné, tak i poměrně náročné závady. Je proto dobré vždy vědět, kde vám je opraví, nebo kde koupit náhradní díly. Dokonalým příkladem mohou být ložiska různých rozměrů, které dnes pohodlně nakoupíte z pohodlí domova. V oblasti automobilového průmyslu jsou navíc sortimentem, který zkrátka je potřeba a který může být nadměrně zatěžován. Je tedy dobré vědět, že je dnes bez problémů seženete.Nejenom pro automobilovou oblast
Dnes platí, že online už nakoupíte díly pro jakoukoliv oblast, nikoliv nutně jenom tu automobilovou. V podstatě se tak internet stal velkým nákupním centrem i pro různé dílny, výrobní, stejně jako servisní prostory. Třeba online nabídka rychlospojek je dokonalou ukázkou toho, jaké možnosti dnes existují a kdo všechno je může využít. Samozřejmě nákup na internetu není spojený jen s pohodlností a nízkými cenami. Právě u daných rychlospojek hrají prim i další vlastnosti, jako:- Vysoká spolehlivost
- Životnost
- Dobrá ovladatelnost
I pomůcky do vašeho skladu nebo dílny
Nejsou to nutně jenom náhradní díly, protože online dnes lze nakoupit skutečně cokoliv. Budeme-li se držet právě oblasti skladu, jsou to vysokozdvižné vozíky od firmy Jungheinrich, které jsou sortimentem, bez kterého se neobejdete. Samozřejmě jejich využití neoceníte jenom ve vašem skladu, ale kdekoliv jinde, kde je třeba zvedat těžká břemena, nebo palety se zbožím. Může to být třeba i vaše automobilová dílna, pokud se zaměřujete na opravu větších automobilů a některé větší díly zkrátka nemáte jak dopravit. A tak vysokozdvižný vozík může pomoci i vám. A i ten s sebou nese řadu výhod. Je to hlavně kvalita, dlouhá životnost, snadné ovládání, stejně jako je to i jeho nízká cena. Díky ní si ho můžete pořídit i vy sami." ["post_title"]=> string(46) "Špičkové náhradní díly koupíte i online" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "spickove-nahradni-dily-koupite-i-online" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-10-18 15:14:25" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-10-18 13:14:25" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=2921" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18646 (24) { ["ID"]=> int(2916) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-07-16 09:07:42" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-07-16 07:07:42" ["post_content"]=> string(2350) "Jak vybrat ty správné pneumatiky?
Co je to nejdůležitější na každém automobilu? Ačkoliv mnoho lidí může mít různé názory, my se shodujeme na tom, že to jsou pneumatiky. Právě ty totiž mají vliv na bezpečnost naší jízdy a na mnoho dalších faktorů. Patří sem třeba:- Riziko smyku
- Délka brzdné dráhy
- Držení v zatáčkách
- Ovladatelnost vozu
Roli hraje také značka
Dnes hledí většina lidí hlavně na cenu a tak vybírají především neznámé modely z Číny. Nejenom, že mohou být nekvalitní, ale mohou být i bez povinných testů. A co to znamená? Především riziko nehody a nestandardního chování. Proto je lepší investovat do kvality. Příkladem jsou značkové pneumatiky Matador, které nadchnou nejenom svými vlastnostmi. V rámci ceny se od těch čínských zase tolik neliší. A přitom jsou s kvalitou přímo spojeny a tak se není třeba ničeho obávat. Podobně bychom mohli zmínit i několik dalších značek, jako Michelin, Barum a další.Po koupi je třeba pravidelná kontrola
Aby pneumatika sloužila jak má, je také třeba ji pravidelně kontrolovat. Je to třeba hloubka dezénu, stejně jako správné nahuštění, co hraje největší roli. Důležitý je také stav a případné poškození. Vykazuje-li pneu tyto známky, je zralá na výměnu. Ostatně to platí i o celé řadě dalších částí vašeho automobilu. Pokud pozorujete problémy i jinde, vyberte si vhodné autodíly a vyřešte daný problém dříve, než se stane například nehoda, nebo bude váš automobil nepojízdný. Vždy je správné začít všechny případné problémy začít ještě před tím, než opravdu nastanou. Navíc potvrzujeme, že to může vyjít také výrazně levněji." ["post_title"]=> string(43) "Vybíráme správné pneumatiky. Jak na to?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(37) "vybirame-spravne-pneumatiky-jak-na-to" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-10-18 15:13:23" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-10-18 13:13:23" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=2916" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18647 (24) { ["ID"]=> int(2892) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-07-14 09:13:43" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-07-14 07:13:43" ["post_content"]=> string(2256) "V bývalé textilce bylo otevřeno muzeum amerických veteránů.
O prázdninách můžete vyrazit na výlet do jižních Čech - kromě rybníků se tady najde i něco pro automobilové fanoušky. Na jindřichohradecku, v Nové Bystřici bylo otevřeno Muzeum amerických veteránů. Bývalá textilka hostí padesát historických automobilů, z nichž nejstarší pochází z roku 1912 a je jím Ford T. Celý nápad vznikl v hlavě sběratele Pavla Janouše z Nové Bystřice, který navrhl starostovi, že by mohli pro jeho sbírku najít prostor a přilákat tak turisty. Během necelých čtyř let vzniklo díky pomoci místního úřadu v bývalé textilní továrně muzeum s unikátními automobily, zejména z Ameriky.Zpátky do budoucnosti už na podzim
Expozice svým návštěvníkům přibližuje vlastně historii automobilismu - nejstarší, už zmíněný, Ford T má 103 let, nejmladším vůz je naopak kultovní DeLorean z filmu Návrat do budoucnosti - který se odehrává na podzim 2015. [su_carousel source="media: 2893,2894,2895,2896,2897,2898,2899,2900" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][su_carousel source="media: 1364,1365,1363,1362" link="image" title="no"][/su_carousel]Legendy v bývalé textilce
Na výstavě uvidíte spoustu aut ze 20. a 30. let, ale zastoupena jsou i ostatní desetiletí. Automobily nejsou jen nudně vyskládané, uvidíte je v prostředí, ve kterém se pohybovaly nebo dokonce vznikaly. V areálu bývalé textilky najdete i sál věnovaný legendárním automobilům. Vedle sebe tu tak stojí Citroen DS filmového Fantomase, luxusní Rolls-Royce, auto, kterým jezdili na oběd z natáčení Laurel a Hardy či česká legenda Škoda 130 RS. Majitel sbírky zná i příběhy všech vozů, které vystavuje, a ochotně se o ně dělí s návštěvníky muzea. Sbírka vystavených vozů se bude postupně rozrůstat. foto: muzeumveteranu.cz" ["post_title"]=> string(44) "Kam na výlet: muzeum amerických veteránů" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "kam-na-vylet-muzeum-americkych-veteranu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:22:20" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:22:20" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=2892" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18648 (24) { ["ID"]=> int(2814) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-07-06 16:02:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-07-06 14:02:46" ["post_content"]=> string(2897) "Budgetové pneumatiky, které stojí za pozornost
Při výběru pneumatik je u většiny motoristů hlavním kritériem cena. Zároveň je ovšem třeba hledět i na jiné parametry. U letních pneumatik je vzorek, neboli dezén neméně důležitý, než u pneumatik zimních. Na dezénu, a také na správném nahuštění pneumatiky, závisí také spotřeba paliva. Na trhu jde dnes obrovský výběr pneumatik téměř všech světových značek a laik má někdy potíže si správně vybrat. Rozhodně se vyplatí nejen sledovat informace na internetu a v motoristických časopisech, ale poradit se i s odborníky v pneuservisech, kteří vám doporučí nejvhodnější pneumatiky pro konkrétní vozidlo.Matador: Skvělý poměr ceny a kvality
Některé budgetové pneumatiky stojí za pozornost. Patří k nim například výborné pneu značky Matador MP44 Elite 3. Lze si je zakoupit pohodlně online. V nabídce jsou všechny možné rozměry, proto je třeba věnovat pozornost již při výběru a u zvolených pneumatik si pečlivě překontrolovat rozměr na jednotlivých pneumatikách s údaji uvedenými ve velkém technickém průkazu.
Slovenská pneumatikářská společnost má dlouholetou tradici a za dob Československa byla monopolním výrobcem pneumatik u nás. Po privatizaci v r. 1991 se vrátila ke svému tradičnímu názvu Matador a produkuje velice kvalitní a konkurenceschopné pneumatiky.
Pneumatika Matador MP44 Elite 3 je ve své cenové kategorii jednou z nejlepších. Dobře sedí na suché i mokré vozovce, není příliš hlučná, šetří palivo a předepsaný dezén vydrží při rozumném stylu jízdy i přes 60 tisíc km.
Vhodné pneu pro váš vůz
Z bezpečnostních a z úsporných důvodů se nedoporučuje dojíždět v létě na zimních gumách. Rozhodně se vyplatí pořídit si kvalitní letní pneumatiky. Doporučit lze například Pneumatiky Fulda EcoControl HP. Jedná se o vyhledávané a oblíbené pneumatiky, o jejichž mimořádných kvalitách svědčí fakt, že výrobce Fulda je oficiálním a jediným dodavatelem obutí pro společnost Mercedes-Benz. Pneu Fulda jsou konstruovány na vysoké rychlosti a při testech obstály i při rychlostech přes 300 km/h. Neméně kvalitní jsou také pneumatiky Kleber Dynaxer HP3, pocházející z koncernu Michelin. Díky širokým podélným drážkám dezénu odvádějí pohotově vodu. Jejich nová směs prodlužuje životnost, zaručuje skvělé jízdní vlastnosti, nehlučnost a snížení spotřeby paliva." ["post_title"]=> string(49) "Budgetové pneumatiky, které stojí za pozornost" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "budgetove-pneumatiky-ktere-stoji-za-pozornost" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-10-18 15:12:03" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-10-18 13:12:03" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=2814" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18649 (24) { ["ID"]=> int(2758) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-06-29 11:03:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-06-29 09:03:03" ["post_content"]=> string(3159) "Na podzim 1955 představil Citroen model DS, luxusní sexy krasavici.
5. října 1955 se na pařížském autosalonu v Grand Palais představila světu novinka automobilky Citroen, revoluční model DS neboli Desirée Spéciale. Všechna auta, která se pohybovala po silnicích, proti němu působila těžkopádně a staromódně.Design DS je dílem sochaře
Design Citroenu DS má na svědomí vystudovaný sochař - Ital Flaminio Bertoni. Musel dokonce bojovat, aby mu automobilka přiznala zásluhy na vzniku nového vozu, který se od ostatních lišil zejména neexistencí vzpřímeného chladiče, bezrámovými okny a zakrytými zadními koly. Sklon zadního okna snižoval míru jeho znečišťování, vysoko umístěné blinkry byly velmi dobře vidět a vůz měl nižší součinitěl odporu vzduchu než všichni jeho konkurenti.Techniku má na světomí letecký inženýr
Technickou stránku vozu měl na starosti tým inženýra André Lefébvreho. Ten býval zase leteckým konstruktérem. Vývoj trval celkem osmnáct let, zejména v důsledju války. Auto přezdívané "la Déesse" neboli Bohyně bylo prvním vozidlem značky Citroen, které mělo pro tuto značku později tolik typické hydropneumatické odpružení. [su_carousel source="media: 2760,2761,2762,2763,2764,2765,2766,2767,2768,2769" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][su_carousel source="media: 1364,1365,1363,1362" link="image" title="no"][/su_carousel]Hydropneumatické odpružení
Navrhl jej Paul Mages a díky němu byla jízda mimořádně pohodlná. Odpružení se dalo nastavovat ručně v pěti polohách, nejnižší stav byl na 90 mm a nejvyšší 260 mm. Podvozek Bohyně měřil velkorysých 2125 mm a měl ocelový rám, nezávisle zavěšená kola a příčné zkrutné stabilizátory na obou nápravách.Střechu měl vůz plastovou a kapotu z hliníku. Zpočátku nabízel Citroen DS pouze jediný motor, podélně uložený čtyřválec o objemu 1911 ccm s výkonem 76 koní, přejatý z přechozího modelu Citroenu Traction Avant, který byl na rozdíl od zbytku auta tedy poněkud zastaralý. Postupně docházelo k modernizaci motorů, vyráběly se i luxusní modely, vylepšovaly se různé části vozu a v nabídce přibyly luxusní verze, až byla nakonec výroba modelu DS po dvaceti letech ukončena a vůz nahradil nový model Citroen CX. Celkem bylo vyrobeno téměř 1,5 milionu vozů modelu DS - jeden z nich používal dokonce i generál Charles de Gaulle, který právě v tomto autě přežil atentát v srpnu 1962. Fantomas v tomto autě dokonce léta.Francouzská bohyně byla před šesti lety vyhlášena britským časopisem Classic & Sports Car nejkrásnějším automobilem všech dob.Vznik nové značky
Po přelomu tisíciletí se Citroen rozhodl obnovit písmena DS a použil je pro luxusnější řady svých modelů, a 1. června 2015 se dokonce značka DS neboli Different Spirit stala v Evropě samostatnou značkou. foto: www.flickr.com" ["post_title"]=> string(37) "Citroen DS: sexy krasavice má 60 let" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(35) "citroen-ds-sexy-krasavice-ma-60-let" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:22:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:22:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=2758" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18650 (24) { ["ID"]=> int(2741) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-06-26 11:25:12" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-06-26 09:25:12" ["post_content"]=> string(4419) "Dvěstěpětka: superlehké ultravýkonné auto velikosti krabičky od sirek.
Peugeot 205 je malý osobní automobil, který v roce 1983 představila automobilka na autosalonu v Ženevě a pak až do roku 1997 vyráběla. Celkem z pásů továrny sjelo až neuvěřitlených 5,3 milionu vozů ve verzích tří- nebo pětidveřový hatchback, nebo pak dvoudveřový kabriolet. Předchůdcem tohohle prcka byl Peugeot 104 a jeho nástupcem se stal Peugeot 206. Vůz v komerčním provedení získal také titul Auto osmdesátých let od časopisu Car Magazine. Speciál postavený pro závody ve skupině A měl podpořit prodeje nového vozu, ale protože v roce 1983 zuřilo šílenství zvané skupina B, rozhodla se továrna vuyžít jej a přidat se do bojů také. Aby mohlo být auto vůbec homologváno, musela být postavena dvousetkusová série. Motor nového, agresivnějšího Peugeotu 205 byl umístěn za předními sedadly, měl turbodmychadlo a šestnáct ventilů, vůz měl samozřejmě pohon všech kol, protože jinak by si v závodech ani neškrtl.Přestavba pro skupinu B
Tovární tým Peugeot Talbot Sport se pustil do přestavby auta, které mělo bojovat proti Quattru a Lancii. Autu zůstal vlastně pouze jeho charakteristický vzhled, jinak vzniklo úplně nové auto, mrštné a agresivní. Nad přední nápravou vrčel šestnáctiventilový čtyřválec s turbem, umístěný uprostřed skeletu ze svařovaných ocelových výlisků, jehož výkon se rovnal 350 koním. Konstruktéři přidali dvoulamelovou spojku a pětistupňovou převodovku, náhon mělo auto na všechna čtyři kola. Základ karoserie tvořily ocelové výlisky a vestavěný rám, ale kromě ocelové střechy byl zbytek krycích dílů vyroben z kevlaru a přední a zadní část se daly vyklápět. [su_carousel source="media: 2751,2752,2753,2754,2755" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][su_carousel source="media: 1364,1365,1363,1362" link="image" title="no"][/su_carousel] První prototyp soutěžního Peugeotu 205 T16 byl představen v roce 1983 a prvním ostrým startem byla Korsická rallye 1984, kde se představilo i nové Sport Quattro. Ari Vatanen tam dva dny vedl startovní pole, a nakonec polehké nehodě vybojoval skvělé čtvrté místo. Hned v první sezóně dvěstěpětka třikrát zvítězila a tým Peugeot Sport skončil celkově třetí za Audi Sport a Lancia Racing. Korsická rallye 1985 byla první soutěží vylepšené verze 205 T16 Evo 2, která měla výkon kolem 530 koní a po celou sezónu likvidovala konkurenci. Až do argentinské rallye, kde děsivým způsobem havaroval Ari Vatanen. Po několikadenním boji o život se dával dohromady rok a půl a do bojů ve skupině B se už nikdy nevrátil. Přesto však dokázal tým Peugeot Talbot Sport zvítězit v poháru konstruktérů a titul mistra světa získal Timo Salonen.Poslední rok úspěchů
Rok 1986 byl poslední sezónou, kdy v rallye figurovala brutální skupina B - Lancia nasadila Deltu S4 a Audi přišlo s legendárním sport Quattro S1. V důsledku tragických havárií v průběhu sezóny a sporných diskvalifikací v závodě San Remo, který byl nakonec úplně anulován, se podařilo Peugeotu zvítězit v poháru konstruktérů, ale tím skupiona B definitivně skončila. Po zrušení skupiny B bylo Peugeoty 205 přestavovány pro dálkové soutěže a rallyecross, jeden z nich vyhrál Rallye Dakar 1987 a Rallye Dakar 1988. Ari Vatanen se po svém uzdravení s upraveným vozem zúčastnil v roce 1978 závodu Pikes Peak, ale prohrál s Audi. O rok později se vrátil a natočil zde s Peugeotem 405 T16 nezapomenutelný krátký film Climb Dance. Kultovní auta: Škoda 130 RS – 1. díl Kultovní auta: Lancia Delta Integrale – 2. díl Kultovní auta: Audi Quattro - 3. díl Kultovní auta: Lancia Stratos – 5. díl Kultovní auta: Ford RS2000 – 6. díl" ["post_title"]=> string(44) "Kultovní auta: Peugeot 205 Rallye - 4. díl" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(32) "kultovni-auta-peugeot-205-rallye" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(111) "https://autotrip.cz/kultovni-auta-skoda-130-rs/ https://autotrip.cz/kultovni-auta-lancia-delta-integrale-2-dil/" ["post_modified"]=> string(19) "2024-02-26 10:24:58" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-02-26 09:24:58" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=2741" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18807 (24) { ["ID"]=> int(2714) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-06-25 10:25:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-06-25 08:25:57" ["post_content"]=> string(2591) "Automobil, na který nemusíte být plnoletí
Hledáte dárek za vysvědčení? Kupte dětem auto, kteé můžou řídit, i když jim ještě není osmnáct! První společnost, která vyrobila automobil, s nímž můžete jezdit bez řidičského oprávnění skupiny B, vznikla v roce 1983 ve Francii a jmenuje se AIXAM. Ze začátku vyráběla kolem 3 000 aut ročně, ale s postupným nárůstem trhu miniautomobilů narostly objemy výroby až na zhruba 15 000 aut ročně. V současnosti nabízí značka AIXAM dokonce pět modelů - City, City S, Crossoverm Coupé a Crossline.Jezděte už od 15 let
Lehké čtyřkolky je možno řídit už od 15 let, s řidičským průkazem skupiny "Am", protože váží pouze 350kg. Montují se do nich dieselové motory Kubota 400 4kW (5,4k) diesel. Můžete si vybrat mezi modely vozů City, City s a Crossline a jejich ceny se pohybují od 320 tisíc do cca 380 tisíc korun. Do těžké čtyřkolky je možno usednout za volat až od 17 let, a to s řidičským průkazem "B1", protože tento AIXAM váží 380kg, má jiný podvozek a montuje se do něj silnější motor: Kubota 600 9,5kW (12,9k) diesel a Lombardini 505 15kW (20,4k) benzin. V nabídce je model Crossover, a to s benzínovým nebo naftovým motorem. Přijde vás na 405 nebo 435 tisíc korun.Čtyřsedadlové miniauto
Většina miniaut je dvousedadlovým čtyřsedadlové verze jsou možné jen v řadách Roadline a Crossline. Nečekejte však žádné pohodlí - v těchto verzích se přední sedačky sklápějí a dozadu se nastupuje předními dveřmi. Značka si dává záležet i na bezpečnosti, už od roku 1998, tedy v době, kdy to ještě nebylo povinné, provádí nárazové testy. Vyšší bezpečnosti řidiče i pasažérů napomáhá hliníkový rám, umístěný ve voze.Úsporné a ekologické
Kromě toho, že jsou vozy malé, jsou i úsporné a ekologické -jejich spotřeba je pouze tři litry na sto kilometrů a patří do emisní skupiny A, to jest nejšetrnější skupiny vozů na trhu. [su_carousel source="media: 2717,2718,2719,2720,2721,2722,2723,2724,2725,2726,2727" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][su_carousel source="media: 1364,1365,1363,1362" link="image" title="no"][/su_carousel] " ["post_title"]=> string(33) "AIXAM aneb za vysvědčení auto?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(29) "aixam-aneb-za-vysvedceni-auto" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:22:35" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:22:35" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=2714" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18638 (24) { ["ID"]=> int(2929) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-07-25 09:38:18" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-07-25 07:38:18" ["post_content"]=> string(2349) "I kvalitní pneu můžete koupit levně
Hledíte při nákupu pneumatik na cenu? Pokud ano, rozhodně nejste jediní. Dělá to stále velká řada lidí. Přesto je ale třeba hledět také na další faktory, které nám pomohou vybrat tu pravou. Hlavní roli určitě hraje značka. Dnes už naštěstí platí, že nabídka nejlevnějších pneu může obsahovat i poměrně známé značky, které jsou spojeny s kvalitou a dobrými jízdními vlastnostmi. Tím chceme naznačit, že ne vždy je dobré orientovat se jenom na neznámé modely z Číny. A jaké značky dnes patří mezi nejvyhledávanější? Jsou to:- Matador
- Sava
- Barum
