Už jste někdy slyšeli pojem Holandský chvat, nebo je to pro vás novinka? Tento způsob otevírání dveří je například součástí pravidel silničního provozu ve Velké Británii. V Nizozemsku se pravidelně vyučuje v autoškolách a nedávno ho do osnov autoškol schválil regionální parlament v Bruselu. A co u nás? Evropská komise zvažuje zavedení holandského chvatu do všech autoškol napříč evropskou unií, aby se předešlo dopravním nehodám způsobeným neopatrným otevřením dveří automobilu do dráhy přijíždějících cyklistů a jiných vozidel.
Co je to Holandský chvat?
Holandský chvat, někdy také známý jako "The Dutch Reach" je jednoduchý, ale velmi účinný způsob, jakým mohou řidiči a pasažéři otevírat dveře automobilu, aby se vyhnuli srážkám s projíždějícími cyklisty nebo řidiči na koloběžkách.
Princip je jednoduchý: místo toho, aby člověk otevíral dveře rukou, která je blíže k nim (typicky levou rukou u řidiče v pravostranném provozu), použije opačnou ruku (pravou ruku u řidiče).
Holandský chvat pomáhá předcházet dopravním nehodám nejen s cyklisty a jezdci na koloběžkách, ale také s chodci, motorkáři, skútry, a dokonce i s automobily.
Jak holandský chvat funguje?
Představte si, že jste právě zaparkovali auto na okraji rušné ulice. Normálně byste jako řidič otevřeli dveře levou rukou, což znamená, že vaše tělo se téměř nepohybuje a vy nevidíte, co se děje za vámi. Když ale použijete pravou ruku, podíváte se do zrcátka, a musíte se přirozeně otočit a podívat se ještě přes rameno, čímž automaticky zkontrolujete situaci za vozidlem a zvýšíte šanci, že si všimnete projíždějícího cyklisty, řidiče na koloběžce nebo jiného vozidla.
Kde se holandský chvat využívá?
Tento způsob otevírání dveří je populární zejména ve Velké Británii a Nizozemsku, kde má hustá cyklistická doprava dlouhou tradici a kde bezpečnost cyklistů je prioritou. Díky úspěšnému šíření povědomí o této technice se holandský chvat stal součástí výuky v autoškolách a je běžnou praxí mezi řidiči. Postupně se tato metoda začíná prosazovat i v dalších zemích, kde je hustý provoz cyklistů, jako například v Dánsku nebo Německu.
Holandský chvat: Jak zabránit Dooringu?
Dooring je nebezpečná situace, kdy cyklista narazí do otevřených dveří auta nebo se jim musí náhle vyhnout, což může vést k vážným nehodám. Holandský chvat je jednoduchá technika, která tomu předchází.
Tyto nehody mohou mít vážné následky, protože cyklisté často padají nebo se střetávají s jinými vozidly při pokusu o úhybný manévr. Dooring je významným problémem zejména v městských oblastech s hustým cyklistickým provozem
Proč je holandský chvat aktuální i u nás?
Česko zažívá boom v oblasti cyklistiky, ale také řidičů s koloběžkami, což přináší jak pozitivní, tak i některé negativní důsledky. Více cyklistů na silnicích znamená větší riziko srážek, zejména při parkování v městských oblastech. Nedávné kampaně na podporu cyklistiky a zlepšení infrastruktury pro cyklisty upozorňují i na potřebu zvýšit bezpečnost. Proto se holandský chvat dostává do popředí zájmu jako efektivní a jednoduchý nástroj, jak snížit riziko nehod mezi auty a cyklisty.
V rámci Evropské unie bylo schváleno několik návrhů týkajících se silničního provozu a motoristů. Evropská komise by ráda zařadila Holandský chvat do výuky ve všech autoškolách a navíc chce, aby se tento způsob otevírání dveří stal povinným napříč všemi evropskými zeměmi a pro všechny řidiče.
Je to skutečně tak jednoduché?
Ano, holandský chvat je v podstatě tak jednoduchý, jak se zdá. Ale jak už to bývá, implementace jednoduchých opatření často narazí na problémy s lidským faktorem. V tomto případě je problémem především zvyk a nepozornost řidičů. Všichni známe situace, kdy řidiči zapomenou zkontrolovat zpětné zrcátko při otevření dveří. Často se to stává ve spěchu nebo když jsme rozptýleni. Holandský chvat nás nutí k větší všímavosti a dává nám šanci předejít nehodě.
Podívejte se na tuto situaci i z druhé stránky!
Představte si, že jedete na kole po rušné městské ulici. Najednou se před vámi otevřou dveře auta a vy musíte rychle manévrovat, abyste se vyhnuli srážce. Možná se vám v hlavě zjeví obraz řidiče, který bezmyšlenkovitě otevřel dveře levou rukou, aniž by se podíval. Co kdyby ten samý řidič použil holandský chvat? Možná by teď seděl bezpečně v autě a vy byste jeli dál bez újmy. Takže až příště budete parkovat, vzpomeňte si na cyklisty a zkuste použít pravou ruku. Je to malý krok pro člověka, ale velký skok pro bezpečnost na silnicích!
Nejčastější otázky a odpovědi
Holandský chvat, někdy také známý jako „The Dutch Reach“ je jednoduchý, ale velmi účinný způsob, jakým mohou řidiči a pasažéři otevírat dveře automobilu, aby se vyhnuli srážkám s projíždějícími cyklisty nebo řidiči na koloběžkách.
Představte si, že jste právě zaparkovali auto na okraji rušné ulice. Normálně byste jako řidič otevřeli dveře levou rukou, což znamená, že vaše tělo se téměř nepohybuje a vy nevidíte, co se děje za vámi. Když ale použijete pravou ruku, podíváte se do zrcátka, a musíte se přirozeně otočit a podívat se ještě přes rameno, čímž automaticky zkontrolujete situaci za vozidlem a zvýšíte šanci, že si všimnete projíždějícího cyklisty, řidiče na koloběžce nebo jiného vozidla.
Tento způsob otevírání dveří je populární zejména ve Velké Británii a Nizozemsku, kde má hustá cyklistická doprava dlouhou tradici a kde bezpečnost cyklistů je prioritou. Postupně se tato metoda začíná prosazovat i v dalších zemích, kde je hustý provoz cyklistů, jako například v Dánsku nebo Německu.
Dooring je nebezpečná situace, kdy cyklista narazí do otevřených dveří auta nebo se jim musí náhle vyhnout, což může vést k vážným nehodám. Holandský chvat je jednoduchá technika, která tomu předchází.
Zdroj: dutchreach.org
" ["post_title"]=> string(91) "Holandský chvat: Co to je, jak se vyhnout srážkám a zlepšit bezpečnost na silnicích?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(15) "holandsky-chvat" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-06-06 14:08:50" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-06-06 12:08:50" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=43683" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18790 (24) { ["ID"]=> int(8877) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2024-05-28 13:44:43" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-05-28 11:44:43" ["post_content"]=> string(17510) "Ministerstvo dopravy každý rok apeluje na všechny řidiče, aby si včas zkontrolovali údaje na svých řidičských průkazech. Každý rok totiž musí několik desítek tisíc lidí v České republice řešit výměnu svého řidičského průkazu. Ale co vás čeká, když zapomenete a usednete za volant, a váš řidičský průkaz je propadlý?
Podle současných platných zákonů v České republice je vyžadováno, aby každý řidič měl platný řidičský průkaz! Nicméně od 1. ledna 2024 není již nutné nosit fyzicky řidičský průkaz stále s sebou. Místo něj stačí občanský průkaz, který policie využije k ověření vaší řidičské oprávněnosti. Důležité je však zajistit, aby váš řidičský průkaz byl platný a nevypršela mu jeho platnost.
TIP: Jízda bez řidičského průkaz: Co vám doopravdy hrozí? Od ledna 2024 již nic!
Platnost řidičského průkazu
Standardní platnost řidičského průkazu je obvykle 10 let, což platí pro skupiny řidičského oprávnění - kategorie motorek a osobních vozidel (skupiny B, B1, AM, A1, A2, A). Toto platí i pro průkazy na řízení traktorů a samojízdných pracovních strojů s přívěsem (T).
Řidičské průkazy pro nákladní vozidla a autobusy (kategorie skupiny C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E) mají kratší platnost, pouze 5 let.
Jak platnost řidičského průkazu zkontrolovat?
Kontrolu konce platnosti svého řidičského průkazu můžete provést přímo na samotném řidičském průkazu nebo nově i online na Portálu občana či Portálu dopravy, který spravuje Ministerstvo vnitra. Na těchto portálech si můžete také nastavit upozornění na blížící se konec platnosti vašich dokladů.
Jaké pokuty hrozí za řízení s propadlým řidičským průkazem?
Každý řidič by si ve svém zájmu měl uvědomit, že jízda bez platného řidičského průkazu je vždy sankcionována pokutou. Pokud je řidičský průkaz propadlý, policie může udělit na místě pokutu ve výši 2 000 korun. V případě správního řízení se částka zvyšuje na 2 500 korun, avšak trestné body za tento přestupek se nedávají.
Jak a kde o výměnu řidičského průkazu požádat?
Jak zažádat o vydání řidičského průkazu? Máte dvě možnosti. O řidičský průkaz můžete zažádat zdarma a vyměnit osobně na jakémkoliv úřadě s rozšířenou působností, jako je městský úřad nebo magistrát.
Další možností je také zažádat online přes Portál občana nebo Portál dopravy. Výhodou je, že nikam nemusíte chodit a celé to vyřídíte pohodlně z pohodlí domova.
Po podání žádosti o vydání nového řidičského oprávnění začíná běžet zákonná 20denní lhůta. Pokud však potřebujete nový průkaz rychleji, můžete si za tento přednostní servis připlatit 700 Kč. V takovém případě bude nový řidičský průkaz k dispozici již do 5 pracovních dnů.
Řidičský průkaz je nutné si pak vyzvednout osobně na jakémkoliv úřadě s rozšířenou působností. Vyzvednout si jej musíte vy, nebo osoba, které udělíte plnou moc k tomuto úkonu.
Kolik stojí výměna řidičského průkazu?
Výměna řidičského průkazu je bezplatná a zákonně probíhá do 20 dnů. Nicméně, pokud si vyžádáte zrychlenou, tzv. expresní výměnu, bude hotová do 5 dnů, ale bude stát 700 Kč.
O výměnu řidičského průkazu můžete požádat až 3 měsíce před uplynutím platnosti! Jestliže požádáte o výměnu předem více než 3 měsíce před vypršením platnosti, bude vám účtován poplatek ve výši 200 Kč. Poplatek se také platí v případě ztráty řidičského průkazu, poškození, krádeže nebo jiného znehodnocení řidičského průkazu.
Jak zabránit tomu, abyste neměli propadlý řidičský průkaz?
Je důležité nezapomenout na platnost svého řidičského průkazu, abyste se vyhnuli nechtěným situacím spojeným s jeho propadnutím.
- Prvním krokem je zapsat si datum ukončení platnosti do diáře nebo kalendáře.
- Pokud preferujete moderní technologie, nastavte si upomínku do mobilního telefonu. Tímto způsobem budete včas upozorněni na nutnost výměny řidičského průkazu.
Nejčastější otázky a odpovědi
Standardní platnost řidičského průkazu je obvykle 10 let, to platí pro kategorie motorek a osobních vozidel. Platnost 5 let je pouze pro nákladní vozidla a autobusy.
Kontrolu konce platnosti svého řidičského průkazu můžete provést přímo na samotném řidičském průkazu nebo nově i online na Portálu občana či Portálu dopravy.
Pokud je řidičský průkaz propadlý, policie může udělit na místě pokutu ve výši 2 000 korun. V případě správního řízení se částka zvyšuje na 2 500 korun, avšak trestné body za tento přestupek se nedávají.
Jak zažádat o vydání řidičského průkazu? Máte dvě možnosti. O řidičský průkaz můžete zažádat zdarma a vyměnit osobně na jakémkoliv úřadě s rozšířenou působností, jako je městský úřad nebo magistrát. Další možností je také zažádat online přes Portál občana nebo Portál dopravy. Výhodou je, že nikam nemusíte chodit a celé to vyřídíte pohodlně z pohodlí domova.
Výměna řidičského průkazu je bezplatná a zákonně probíhá do 20 dnů. Nicméně, pokud si vyžádáte zrychlenou, tzv. expresní výměnu, bude hotová do 5 dnů, ale bude stát 700 Kč.
Často se na dálnicích setkáváme s řidiči nákladních vozidel, kteří přecení svou přiměřenou rychlost a provádějí dlouhá předjíždění. Toto chování vede ke zpomalení dopravy a zvyšuje riziko dopravních nehod, protože rychlejší vozidla na dvouproudých silnicích nemají možnost bezpečného předjetí. Taková situace má nepříznivý dopad i na ostatní řidiče nákladních vozidel, což stigmatizuje i ty, kteří jedou zodpovědně a ohleduplně.
Nedodržování bezpečné vzdálenosti a narušování plynulosti dopravy je podle Ředitelství silnic a dálnic jedním z velkých a také nejčastějších problémů na českých silnicích a dálnicích.
Úseky, kterých se týká zákaz předjíždění kamionů
V České republice se postupně rozšiřuje síť úseků dálnic, kde platí zákaz předjíždění kamionů. V současnosti jsou tyto omezení v platnosti na několika klíčových úsecích dálnic.
Zákaz předjíždění pro nákladní vozidla byl zaveden postupně ve dvou etapách.
- 1. etapa: od poloviny listopadu 2023 na dálnici D1 začal platit zákaz předjíždění mezi kilometry 90 a 112 (úsek mezi Humpolcem a Jihlavou).
- Dále byl zaveden zákaz předjíždění na úseku mezi kilometry 141 a 182 (úsek od Velkého Meziříčí východně až po exit Kývalka), s výjimkou úseků se stoupacími pruhy.
- 2. etapa: na začátku roku 2024 došlo k rozšíření tohoto zákazu na úsek mezi kilometry 21 a 90 (mezi Mirošovicemi a Humpolcem).
- A také na úseku mezi kilometry 112 a 141 (od Jihlavy až po Velké Meziříčí-západ), s opětovnou výjimkou úseků se stoupacími pruhy, kde je předjíždění povoleno.
- Od června 2024 by mohl být zákaz předjíždění na dálnici D1 rozšířen na vybraných úsecích v rozmezí od 21. do 230. kilometru.
Tímto by měl vzniknout souvislý úsek dálnice, kde by nákladní vozidla oficiálně neměla povoleno vjíždět do levého pruhu.
Mapa: Trvalý zákaz předjíždění pro nákladní automobily na dálnici D1
Pro koho zákaz předjíždění na dálnici platí?
Zákaz předjíždění se vztahuje na vozidla s hmotností nad 3,5 tuny, což zahrnuje i jiné typy vozidel než kamiony. Tato vozidla mohou předjíždět pouze na úsecích se třemi pruhy, které jsou obvykle určeny pro stoupání. V ostatních případech musejí používat pravý pruh.
Toto omezení platí od 6:00 do 22:00, v některých situacích již od 5:00, například výjimkou je úsek Jihomoravském kraji.
Řidičům proto doporučujeme důkladně sledovat dopravní značení. Konkrétní podmínky omezení jsou uvedeny v dodatkové tabulce na příslušné dopravní značce.
Dopravní značky
Tento zákaz předjíždění a jeho specifické úseky na dálnicích pro nákladní vozidla jsou regulovány dopravní značkou, s názvem Zákaz předjíždění pro nákladní automobily - B 22a, která zakazuje řidičům nákladních vozidel s maximální povolenou hmotností přesahující 3500 kg předjíždět vlevo ostatní motorová vozidla. Na vozovce se dvěma a více jízdními pruhy v jednom směru jízdy nesmí řidič nákladního automobilu o nejvyšší povolené hmotnosti převyšující 3500 kg užít k jízdě jiného než pravého jízdního pruhu, není-li to nutné k objíždění.
Dopravní značka Konec zákazu předjíždění pro nákladní automobily (č. B 22b) ukončuje platnost dopravní značky Zákaz předjíždění pro nákladní automobily (č. B 22a).
Pokuty a sankce za nedodržení zákazu
Policie aktivně provádí kontroly dodržování zákazu předjíždění kamionů na dálnici v dotčených úsecích.
Kontroly jsou prováděny pomocí policie, nainstalovaných kamer a také dronů.
Od ledna 2024 je možné tento přestupek řešit na místě s pokutou ve výši 5 500 Kč a udělením až 6 trestných bodů řidiči, který nařízení porušil.
Ve správním řízení se pokuta pohybuje na částce 25 000 Kč, pro zahraniční řidiče až 50 000 Kč.
Současná situace a plány do budoucna
Na českých dálnicích probíhá postupné rozšiřování zákazu předjíždění kamionů s cílem zvýšit bezpečnost a plynulost dopravy. Toto opatření se aktuálně vztahuje na přibližně dálnic a jejich klíčové úseky, zejména na místech s častými dopravními zácpami a v blízkosti velkých měst. Ministerstvo dopravy společně s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) aktivně podporují tuto iniciativu.
Rozšiřování zákazu předjíždění kamionů je plánováno i do budoucna. Kromě dálnice D1, na které již toto opatření funguje na několika úsecích, se plánuje rozšíření zákazu i na další dálnice. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má v plánu do konce letošního roku nainstalovat příslušné značení i na dálnicích D2, D8 a D11, zejména v okolí Prahy. Dále se uvažuje o zavedení zákazu na dálnici D5 směrem k Praze, přibližně na úseku zhruba 50 kilometrů před Prahou.
Například na dálnici D2 by mohl zákaz platit mezi 3. a 11. kilometrem, zatímco na dálnicích D8 a D11 by mohl být zákaz platný od kilometru 0 do 18. Tímto způsobem by se v následujících letech mělo pokračovat v rozšiřování tohoto opatření na klíčových úsecích českých dálnic. Pokud k tomuto omezení dojde, budeme si muset počkat na oficiální vyjádření.
Rozšíření zákazu předjíždění kamionů na českých dálnicích představuje významný krok směrem k bezpečnější a plynulejší dopravě na nejvytíženějších úsecích dálnic. I přes určitou kritiku, které se toto opatření dostává, ministerstvo dopravy a policie trvají na jeho realizaci a na zpřísnění kontrolních opatření.
Nejčastější otázky a odpovědi
Na českých dálnicích probíhá postupné rozšiřování zákazu předjíždění kamionů s cílem zvýšit bezpečnost a plynulost dopravy.
Jedná se o úseky mezi kilometry 90 a 112 (úsek mezi Humpolcem a Jihlavou), dále mezi kilometry 141 a 182 (úsek od Velkého Meziříčí východně až po exit Kývalka), s výjimkou úseků se stoupacími pruhy. Na začátku roku 2024 došlo k rozšíření tohoto zákazu na úsek mezi kilometry 21 a 90 (mezi Mirošovicemi a Humpolcem) a také úseky 112 a 141 (od Jihlavy až po Velké Meziříčí-západ), s opětovnou výjimkou úseků se stoupacími pruhy, kde je předjíždění povoleno). Od června pravděpodobně úsek dálnice D1 od 21 do 230 kilometru.
Zákaz předjíždění se vztahuje na vozidla s hmotností nad 3,5 tuny, což zahrnuje i jiné typy vozidel než kamiony. Většinou toto omezení je platné od 6:00 do 22:00 hodin.
Od ledna 2024 je možné tento přestupek řešit na místě s pokutou ve výši 5 500 Kč a udělením až 6 trestných bodů řidiči, který nařízení porušil. Ve správním řízení se pokuta pohybuje na částce 25 000 Kč, pro zahraniční řidiče až 50 000 Kč.
Používat dětské autosedačky není nutné jen pro bezpečí dětí, ale výslovně to vyžaduje zákon. Ten navíc přesně popisuje způsob a místo jejího umístění. Ve všech případech se bere v potaz maximální bezpečnost dítěte v sedačce a řidiče. Vyskytují se ale i ojedinělé situace, ve kterých dítě sedět v autosedačce nemusí. V tomto článku si povíme všechno, co potřebujete vědět pro používání autosedaček ve vozidle.
Přeprava dítěte v autosedačce
Dle § 6 zákona 361/200 Sb. je povinností řidiče přepravovat dítě, jehož hmotnost nepřevyšuje 36 kg a není vyšší než 150 cm v dětské autosedačce. Pro každou věkovou kategorii jsou různé typy autosedačky.
Například autosedačky do věku 3 let musí být vybaveny vlastními popruhy. Dítě v ní musí být správně usazeno a také zabezpečeno. Dávejte si pozor, v jaké autosedačce dítě přepravujete. Každá autosedačka je dle svých dispozici a konstrukce vhodná pro konkrétní váhu a také výšku dítěte. A proto je nepřípustné, aby bylo dítě přepravováno v autosedačce, která neodpovídá váhové či výškové kategorii. Maximální bezpečnost při přepravě zajistíte tak, že autosedačka vyhovuje svými parametry a je správně připevněna podle podmínek uvedených v manuálu výrobce dané autosedačky.
V minulosti, do roku 2006 byla povinnost používat autosedačku pro všechny děti mladší 12 let. To se změnilo a v současnosti se uvádí, že je nutné mít autosedačku nebo podsedák pro každé dítě, které nedosáhlo výšky 150 cm a nebo neváží více než 36 kg.
To znamená, že pokud vaše dítě váží víc jak 36 kg, ale měří méně než 150 cm, tak se na něj povinnost autosedačky nevztahuje. Stejně tak jako na dítě, které váží méně jak 36 kg, ale měří více jak 150 cm. Tyto děti mohou být připoutány bezpečnostním pásem, a ideálně pak použít podsedák.
Autosedačka proti směru jízdy?
Dětské autosedačky proti směru jízdy jsou v Evropě používány častěji a déle než například u nás. Ve všech klasických případech (vozy se zádržným systémem) musí být dítě pod 36 kg a 150 cm přepravováno v autosedačce odpovídající velikosti a hmotnosti dítěte. Tato sedačka musí být upevněna podle návodu na sedadle s fungujícím airbagem.
To neplatí v případě, kdy je dítě směrováno čelem proti směru jízdy. V tomto případě není možné používat autosedačku spolu se zapnutým airbagem. To se týká hlavně přepravy na sedadle spolujezdce. Pokud je autosedačka na tomto sedadle, tak airbag vždy musí být vypnutý.
Kdy je vhodné používat podsedák?
Jakmile děti rostou, tak se nemusí v klasické autosedačce cítit pohodlně a dobře. Zákon stejně jako autosedačku, tak upravuje i podsedák. Není přesně stanoven a konkretizován věk dítěte, avšak se odborníci shodují na tom, že použití podsedáku by mohlo být okolo 5-7 roku věku dítěte, kdy je vývoj jeho kostry již v takovém stavu, kdy je možné, aby dítě v autě sedělo na podsedáku.
Dětská kostra se postupně vyvíjí, a proto věk okolo 5 až 7 let je stavěn na to, aby mohlo dítě sedět na podsedáku. Podsedák se může používat okolo 5-7 let a při váze mezi 15-36 kg. Do kdy podsedák v autě používat je dáno výškou dítěte. Jakmile dítě dosáhne a překročí výšku 150 cm, tak může jezdit v autě bez podsedáku. Důrazně dbejte i na to, jak má dítě upevněný bezpečnostní pás. Bezpečnostní pás musí být připevněn tak, aby nebyl na krku dítěte. Při prudkém brzdění nebo nehodě, by mu hrozilo uškrcení či jiná zranění. Pokud by vaše dítě bylo připevněno a mělo bezpečnostní pás na krku, je nutné, aby mělo dítě pod sebou podsedák!
Dětská autosedačka na předním sedadle
Zákon o přepravě dítěte a použití autosedačky nerozlišuje na jakém sedadle může nebo nemůže být dítě přepravováno. Asi nejčastěji se na předním sedadle přepravuje malé miminko v autosedačce zvané vajíčko. Je to z důvodu cestování samotné maminky, tak aby měla své dítě na dosah. Pamatujte, že pokud je dítě přepravováno proti směru jízdy v autosedačce na předním sedadle, je nutné vypnout airbag spolujezdce! Pokud by se tak nestalo, mělo by to fatální následky. Pokud airbag nejde vypnout, dítě upevněte na sedačce vzadu!
Podsedák je možné použít na předním sedadle, avšak za platných podmínek jako je dítě vážící do 36 kg a s výškou do 150 cm.
Jízda bez autosedačky?
Jak již bylo řečeno použití dětských autosedaček ve vozidlech je povinností a nutností. Existují, avšak výjimky, kdy je možné přepravit dítě bez autosedačky. V kterých případech je to možné?
- Při přepravě bezpečnostními složkami, jako je záchranná služba, policie nebo hasiči.
- Při přepravě vozidlem taxi služby není povinnost sedět v autosedačce. Avšak je nutné, aby dítě bylo připoutáno bezpečnostním pásem a nesmí být posazeno na přední sedačku.
- Pokud to zdravotní stav dítěte neumožňuje, avšak je třeba lékařské potvrzení.
- V případě, že se na zadním sedadle nevejdou 3 autosedačky, tak na prostředním mezisedadle se může v tomto případě převážet dítě starší 3 let, které bude správně upevněné bezpečnostním pásem. Tento případ se již tolik doporučuje, je lepší, aby každé dítě mělo svoji autosedačku.
- Jízdu bez autosedačky je také možné obhájit v případech krizových situací nebo při odvozu zraněného do nemocnice či v případě živelné pohromy a podobně.
Auto bez bezpečnostních pásů
A co v případě dnes již velice ojedinělé možnosti? Jedná se o vozy bez bezpečnostních pásů na sedadlech, což jsou dnes většinou jen veterány. V tomto případě řidič nemá dovoleno přepravovat na sedadle spolujezdce děti mladší tří let a menší než 150 cm.
Jízda bez autosedačky se nevyplácí!
Jezdit bez dětské autosedačky se zkrátka nevyplácí a přijde vás to hodně draho. Jak z finančního hlediska, ale především z důvodu bezpečnosti, protože je to obrovský risk. Zbytečně tak vystavujete své dítě obrovskému riziku a ohrožení na jeho životě!
Za nedodržení ustanovení ohledně dětských autosedaček se bude jednat o středně závažný přestupek. Řidič tak přijde dle bodového systému o 4 trestné body. To, ale není všechno, policie udělí příkaz na místě (blokovou pokutu) do výše 2 000 Kč. V případě zahájení správního řízení hrozí další sankce ve výši 1 500 až 2 500 Kč.
Zásady bezpečnosti dětských autosedaček
Aby byla zajištěna bezpečnost je nutné dodržovat všeobecné zásady a pravidla:
- Každá autosedačka musí být certifikována!
- Při výběru autosedačky se řiďte jak recenzemi, tak i kvalitou provedení a také bezpečnostními testy, které například provádí ADAC.
- Při převozu musí být dítě v autosedačce.
- Nejbezpečnější místo pro přepravu dětí je na zadním sedadle.
- Autosedačka musí být odpovídající hmotnosti a výšce dítěte.
- Dítě musí být připoutáno bezpečnostními pásy ještě předtím, než se rozjede vozidlo.
- Před odjezdem zkontrolujte, zdali je autosedačka řádně upevněná a zdali jsou pásy zapnuté.
- Podsedák používejte pro starší děti, tak aby bezpečnostní pás nevedl přes krk, ale musí procházet přes ramena a prsa.
Nejčastější dotazy
Dle § 6 zákona 361/200 Sb. je povinností řidiče přepravovat dítě, jehož hmotnost nepřevyšuje 36 kg a není vyšší než 150 cm v dětské autosedačce. Pro každou věkovou kategorii jsou různé typy autosedačky.
Podsedák se může používat okolo 5-7 let a při váze mezi 15-36 kg. Do kdy podsedák v autě používat je dáno výškou dítěte. Jakmile dítě dosáhne a překročí výšku 150 cm, tak může jezdit v autě bez podsedáku. Důrazně dbejte i na to, jak má dítě upevněný bezpečnostní pás.
Za nedodržení ustanovení ohledně dětských autosedaček se bude jednat o středně závažný přestupek. Řidič tak přijde dle bodového systému o 4 trestné body. To, ale není všechno, policie udělí příkaz na místě (blokovou pokutu) do výše 2 000 Kč. V případě zahájení správního řízení hrozí další sankce ve výši 1 500 až 2 500 Kč.
Jaké jsou dopravní předpisy a pravidla v České republice? Ať už si chcete osvěžit své znalosti nebo se chystáte na test v autoškole, zde najdete všechny odpovědi. Od rychlostních limitů přes povinnou výbavu až po chování na silnici nebo přepravu mazlíčků.
Novinky od roku 2024
Ještě do minulého roku 2023 byla povinnost mít u sebe fyzicky řidičský průkaz, jinak hrozila pokuta ve výši 2 000 Kč, ve správním řízení to mohlo být až 2 500 Kč. To se novelou silničního zákona od ledna 2024 změnilo.
Od 1. ledna 2024 řidiči nemusejí při cestách po České republice mít u sebe řidičský průkaz a technický průkaz, avšak oba dva dokumenty musí být stále platné!
Při silniční kontrole postačí řidiči předložit a prokázat tak svou totožnost pomocí občanského průkazu nebo cestovního pasu. Následně policie na základě údajů z předložené občanky nebo pasu provede kontrolu řidiče a vozidla v příslušných registrech a prostřednictvím speciální databáze.
Rychlostní limity
V Česku jsou rychlostní limity pro různé druhy vozidel stanoveny následovně:
| Vozidlo | V obci (km/h) | Mimo obec (km/h) | Rychlost na silnici pro motorová vozidla (km/h) | Dálnice (km/h) |
| Osobní a nákladní vůz do 3,5 t | 50 | 90 | 110 | 130 |
| Motocykl | 50 | 90 | 110 | 130 |
| Nákladní vůz nad 3,5 t | 50 | 80 | 110 | 130 |
| Autobusy | 50 | 90 | 110 | 130 |
| Automobil + přívěs do 3,5t | 50 | 80 | 80 | 130 (nebo podle schválené rychlosti přívěsného vozidla) |
| Automobil + přívěs nad 3,5t | 50 | 80 | 80 | 80 |
| Obytný automobil do 3,5t | 50 | 90 | 90 | 130 |
| Obytný automobil nad 3,5t | 50 | 80 | 80 | 80 |
Dálniční známka
V České republice máme úseky dálnic a rychlostních silnic, které jsou zpoplatněné. Pro průjezd musíte mít platnou dálniční známku. Naštěstí už nemusíte řešit papírové známky, od roku 2021 se kupuje pouze elektronická verze.
Když nemáte přístup k internetu, můžete si dálniční známku koupit na určených prodejních místech. Kupony se tedy kupují buď přes e-shop, nebo na pobočkách České pošty a EuroOil.
Dálniční známky jsou k dispozici s platností deseti dnů za 310 korun, měsíční platností za 440 korun nebo roční platností za 1500 korun. Nákladní automobily a vozidla nad 3,5 tuny obecně platí formou elektronického mýtného.
Od března 2024 se plánuje zdražení a také zavedení jednodenní dálniční známky.
Ceny a platnost české dálniční známky od 1. března roku 2024
| Platnost známky | Osobní vozidla do 3,5 tuny | Eko cena: Vozidla na zemní plyn/biometan 2024 | Motocykly, elektromobily a vozidla na vodík | Vozidla pro hybridy s emisemi CO2 do 50 g/Km |
| 1 den | 200 Kč | 100 Kč | 0 Kč | 50 Kč |
| 10 dní | 270 Kč | 130 Kč | 0 Kč | 60 Kč |
| 1 měsíc | 430 Kč | 210 Kč | 0 Kč | 100 Kč |
| 1 rok | 2 300 Kč | 1 150 Kč | 0 Kč | 570 Kč |
Více se o dálničních známkách pro Českou republiku dozvíte v samostatném článku.
Bez zaplacené dálniční známky se na dané úseky nevydávejte. Odhalení neplatičů je díky elektronizaci systému snadnější než kdy dřív. Kontrolu dálničních známek provádí Policie ČR a Celní správa. Výjimku představují neplacené úseky dálnic.
Nejste si jistí, že vám známka stále platí? Ověřte si platnost elektronické dálniční známky online. Na hříšníky čeká pokuta za jízdu bez dálniční známky. Na místě dosahuje 5000 Kč, ve správním řízení až 20 000 Kč.
Elektromobily, auta na vodík nebo s hybridním pohonem, která vylučují emise CO2 do 50 g/km a mají SPZ s písmeny EL na začátku, jezdí po dálnici zdarma.
Povinná výbava
Česká republika podepsala Vídeňskou úmluvu. Do povinné výbavy vozidla v České republice patří:
- výstražný trojúhelník – není povinný pro motocykly, umisťuje se do pravého okraje silnice ve vzdálenosti min. 50 m za vozidlem (cca 70 kroků). Na dálnici se tato vzdálenost prodlužuje na 100 m.
- reflexní vesta pro řidiče,
- autolékárnička,
- rezervní kolo nebo prostředky na opravu (lepicí sada),
- klíč na kola,
- zvedák.
Rezervní kolo, klíč nebo zvedák u sebe nemusíte mít, pokud vaše auto disponuje:
- zajištěnou asistenční službu pro výměnu pneumatik,
- pneumatikami, které umožňují nouzový dojezd a indikují defekt,
- prostředky pro bezmontážní opravu, díky které zvládnete dojezd po defektu.
Česká republika patří mezi signatáře Vídeňské úmluvy o silničním provozu. To znamená, že policisté po autech registrovaných v cizině nevyžadují českou povinnou výbavu, ale povinnou výbavu země registrace (po německých autech německou povinnou výbavu atd.). Tedy za předpokladu, že je daná země rovněž členem úmluvy.
Doporučená výbava auta
Doporučená výbava auta není povinná, ale rozhodně se vyplatí. Zejména při cestách na delší trasy a do zahraničí. Některé položky, například hasicí přístroj nebo reflexní vesta pro všechny pasažéry, kteří se pohybují na vozovce mimo auto, jsou totiž v ostatních zemích EU povinné.
Co bychom doporučili?
- Reflexní vestu pro všechny pasažéry,
- hasicí přístroj,
- náhradní žárovky a pojistky,
- tažné lano,
- baterku,
- deku,
- sadu nářadí,
- startovací kabely,
- motorový olej,
- vodu do ostřikovačů.
Pneumatiky
Kdy přezout pneumatiky? Zimní pneumatiky s minimální hloubkou dezénu 4 mm (u vozidel nad 3,5 t je na všech kolech hnacích náprav určená min. hloubka 6 mm) jsou povinné od 1. listopadu do 31. března v případě, že:
- se na silnici nachází souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námraza,
- nebo tehdy, když se vzhledem k povětrnostním a klimatickým podmínkám dá očekávat, že se na vozovce vrstva sněhu, ledu a námrazy vyskytne.
Výjimku tvoří silniční úseky, které jsou označené modrou kruhovou značkou zimní výbava. Tato značka nařizuje zimní pneumatiky bez ohledu na aktuální klimatické podmínky.
Co se požadavků na letní pneumatiky týče, hloubka dezénu nesmí být menší než 1,6 mm. Můžete jezdit i na zimních, toto není nijak omezené. Pravdou ale je, že se na jarní a letní podmínky na vozovce nehodí. Pozor v zahraničí. Například v Itálii se to nesmí a hrozila by vám pokuta za zimní pneu v létě.
Kompromis představují celoroční pneumatiky, které ale nevyhovují každému řidiči a do všech podmínek bychom je také nedoporučili.
Sněhové řetězy jsou povinné tam, kde narazíte na značku č. C 5a – povinné sněhové řetězy. Za nedodržení hrozí pokuta až 2000 Kč. Řetězy se nasazují na minimálně dvě hnaná kola. Maximální povolená rychlost po nasazení je 50 km/h.
Povinnost svítit
V České republice musí motorová vozidla svítit celodenně, ve dne, v noci, za snížené i nesnížené viditelnosti. Přes den za normálních podmínek stačí světla pro denní svícení či obrysová a potkávací světla.
Za snížené viditelnosti (od soumraku do úsvitu, za mlhy, sněžení, deště, v tunelu) a tam, kde je dopravní značka Rozsviť světla rozsviťte světla potkávací a obrysová nebo dálková světla. U dálkových si dejte pozor na oslňování aut v protisměru, přepínejte je.
Kdy zapnout mlhovky? Ze zákona se přední světla do mlhy zapínají libovolně za mlhy, sněžení a hustého deště. Ovšem zadní mlhovky, ty jsou za těchto podmínek (mlha, hustý déšť, sníh) povinné vždy. Za nesprávné použití hrozí pokuta 2000 Kč.
Pokuty v České republice
Aktuální tabulka dopravních přestupků, ve které najdete také informace o bodovém systému a jeho sazbách, se nazývá Katalog pokut. Kromě bodů řidiči dostávají také peněžité sankce, buď s příkazem na místě (dříve blokové řízení), nebo ve správním řízení.
Vysoké překročení rychlosti (v obci o 40 km/h a víc, mimo obec 50 km/h a víc) se pokutuje až 10 000 Kč včetně zákazem řízení na 6 až 12 měsíců. Více v článku Pokuta za překročení rychlosti. Závažné přestupky jako nedovolené předjíždění se pokutuje 5000 Kč až 10 000 Kč.
Středně závažné přestupky jako jízda technicky nezpůsobilým vozidlem vás vyjde na 5000 Kč až 10 000 Kč. Ohrožení chodců či jiných řidičů se zpravidla pokutuje v rozsahu od 1500 Kč do 2500 Kč. Menší přestupky se pokutují zhruba od 1000 Kč až do 5000 Kč.
Pozor na pokuty za dopravní nehody. Závisí na tom, jak k nehodě došlo a zda jste spáchali přestupek (nehoda bez zranění nebo s lehkým ublížením na zdraví), nebo trestný čin (závažnější zranění, pracovní neschopnost delší 7 dní atd.).
Za volantem – obuv, jídlo, pití, kouření, telefonování
Řízení naboso nebo v žabkách
Řízen naboso nebo v žabkách není v ČR zakázané. Je však na uvážení každého řidiče, aby si vybíral takovou obuv, která mu umožní bezpečné ovládání vozu.
Jídlo a pití za volantem
Jídlo a pití za volantem konzumujte tak, abyste neohrozili bezpečnost provozu. Doporučujeme jíst a pít na odpočívadlech a pumpách. Zejména v zahraničí. Například ve Velké Británii nebo Španělsku totiž za jídlo za volantem padají pokuty, tedy pokud policisté vyhodnotí, že jste při jídle nedávali dostatečný pozor.
>> Hledáte tipy na lehkou svačinu, která vás při cestě na dovolenou zasytí? Mrkněte na naše tipy na jídlo na cesty.
Kouření v autě
V Čechách není kouření za volantem jako takové zakázané. Je tedy na svědomí každého z vás, jestli zvládnete kouřit i sledovat situaci na silnici najednou. Ale pozor, máme výjimky.
Kouřit nesmí:
- řidiči hromadné dopravy,
- řidiči vozidel s právem přednostní jízdy,
- řidiči jednostopých vozidel (včetně spolujezdců)
- a cyklisté.
Telefonování za jízdy
Telefonování za jízdy a používání dalších elektronických zařízení zákon vnímá jako přestupek. Zákaz se vztahuje nejen na hovory, ale i na scrollování, chatování a psaní zpráv. Zkrátka jakoukoliv aktivitu s elektronikou, která odvádí vaši pozornost od řízení.
Jak se chovat na silnici – základní pravidla provozu
Objíždění a předjíždění
Objíždět smíte vozidlo, které zastavilo, stojí, překážku na pozemní komunikaci (=statický předmět) a chodce. Během objíždění nesmíte ohrozit ani omezit ostatní účastníky provozu a musíte dát znamená o změnu směry jízdy. V souvislosti s tramvajemi se také někdy mluví o objíždění.
V ostatních případech předjíždíte, např. jedoucího cyklistu, traktor, vozidlo autoškoly atd. Pokud se vozidlo pohybuje, předjíždíte.
Zákon zakazuje předjíždět zprava neboli podjíždět. Existují však 2 případy, kdy se mimo obec podjíždět smí. Jedná se o:
- souběžnou jízdu (hustý provoz se dvěma souvislými pruhy vozidel),
- odbočovací a připojovací pruh (při připojování na dálnici).
Jak je to s předjížděním přes plnou čáru? Na silnicích máme dvě plné čáry – V1a a dvojitou plnou čáru V1b. Standardně se přes ně přejíždět nemá. V případě potřeby se to ale smí. Jedná se o situace, kdy objíždíte odstavené vozidlo u krajnice nebo odbočujete. Dvojitou plnou čáru ovšem nesmíte přejíždět či přesahovat nákladem ani při odbočování. Při objíždění se přejet smí.
Plná čára plošně předjíždění nezakazuje. Jen během manévru nesmíte tuto čáru přejet. Jinak hrozí pokuta.
Pokud před úsekem s plnou čárou stojí značka B21a – Zákaz předjíždění, předjíždění je v rámci jednoho pruhu zakázané. Lze však za ní předjíždět motocykly bez postranního vozíku, chodce, cyklisty a jezdce na zvířatech. Ve zkratce jednostopá vozidla.
Objíždění a přednost tramvají
Podél tramvaje, která jede na tramvajovém pásu v úrovni vozovky, se jezdí vpravo. Výjimku ukládá značka IP 23b, Objíždění tramvaje – jízda podél tramvaje vlevo. Za nedodržení hrozí pokuta 1500 Kč až 2500 Kč. Více v článku o předjíždění/objíždění tramvají.
Tramvaj má přednost na přechodu pro chodce, při křížení kolejí a silnice, při odbočování vpravo přes silnici (pokud značka neukládá jinak), když vjíždí do zastávky bez nástupního ostrůvku a na zastávce vyznačené žlutými kříži (zastavujete před kříži).
Předjíždění cyklistů
Při předjíždění cyklisty používejte blinkr (při vyjetí i při zařazování) a dodržujte boční odstup 1,5 metrů. Tam, kde je nejvyšší povolená rychlost 30 km/h, se minimální boční odstup snižuje na 1 metr.
Přednost zprava
Kde platí přednost zprava? Jinak také pravidlo pravé ruky – platí na všech komunikacích kromě parkovišť, lesních a polních cest. Přednost zprava neplatí, když se napojujete na silnici z obytné zóny nebo účelové komunikace.
Kruhový objezd
Správci nemají povinnost nainstalovat před kruhový objezd značku s tvarem křižovatky a značku Dej přednost v jízdě. Když u kruhového objezdu tyto značky chybí, řidič by měl dát přednost těm, co se na kruhový objezd chtějí připojit. Při výjezdu dávejte znamení o změně směru jízdy.
Tunely
- Při jízdě v tunelu zapněte potkávací světla (moderní auta to zvládnou sama).
- Dodržujte odstup a předepsanou rychlost.
- V tunelu se nesmíte otáčet, ani couvat.
V tunelu lze zastavit jen v krizových situacích. Když už k tomu dojde, musíte vypnout motor.
Zastavení a stání
Zastavit a stát nesmíte na:
- přechodech pro chodce a 5 metrů před ním,
- vyhrazených parkovacích místech (např. pro invalidy),
- železničním přejezdu a blíž než 15 metrů před ním a za ním,
- v podjezdu a 15 metrů před ním a za ním,
- v tunelu a 15 metrů před ním a za ním,
- na mostě,
- na tramvajovém pásu,
- na zastávce hromadné dopravy,
- na místech označených žlutou plnou nebo přerušovanou čárou na kraji silnice,
- na křižovatkách a blíž než 5 m před a za ní (výjimku představují křižovatky tvaru T, kde se smí stát na protější straně),
- na dálnici,
- ve vyhrazeném, připojovacím a odbočovacím pruhu,
- v nepřehledné zatáčce.
Všechna místa definuje zákon 361/2000 Sb. § 25, §27 a §36.
Zastavit a stát můžete v pravém jízdním pruhu co nejblíž k okraji komunikace. Na jednosměrné pozemní komunikaci lze stát vpravo i vlevo. Stůjte tak, abyste nechali volný alespoň jeden jízdní pruh široký nejméně 3 m pro oba směry jízdy.
Na silnicích 1. třídy a za špatné viditelnosti také na silnicích 2. a 3. třídy se mimo obec nesmí zastavit a stát jinde než na parkovištích.
Jízda v levém a prostředním pruhu v obci a mimo obec
Jízda v levém a prostředním pruhu v obci a mimo obec je jasně definovaná. V obci smíte jezdit v jakémkoliv jízdním pruhu. Levý krajní pruh musíte ale uvolnit řidiči, který jede rychleji a brání mu vozidla v pravém pruhu.
Mimo obec se standardně jezdí jen v pravém pruhu. Ostatní pruhy, levý a prostřední, slouží k předjíždění, objíždění, odbočování a otáčení se.
Levý pruh se mimo obec po delší dobu užívá, když se jedná o souběžnou jízdu, střídavou jízdu nebo jízdu v zúžení. Pokuta za nedodržení sahá na místě do výše 2000 Kč. Pozor na ohrožení při přejíždění z pruhu do pruhu, za to je bloková pokuta do výše 2000 Kč a 5 trestných bodů.
Tolerance alkoholu
V Čechách platí nulová tolerance s přísnými postihy. Za 0,3 promile vás například čeká pokuta až 20 000 Kč. Alkohol za volantem v ČR jsme do detailů probrali v samostatném článku.
Použití autokamery a antiradarů
Pro autokamery platí v ČR následující pravidla:
- kamera by neměla omezovat výhled řidiče,
- záznam pro soukromou potřebu není omezený,
- videa, na kterých lze rozeznat obličeje a SPZ, se zveřejňují jen se souhlasem dotyčných osob.
Radarové detektory jsou v Čechách povolené. Oproti tomu zařízení, která měření aktivně ruší, tedy antiradary, jsou ze zákona zakázané.
Policejní kontrola
Jak se chovat při policejní kontrole? Zastavte, vypněte motor a stáhněte okénko. Z vozu nevystupujte, pouze po vyzvání. Připravte si doklady. Po kontrole dokladů policista vysvětlí, proč vás zastavil a jaká je situace. Následně vás nechá odjet, tedy pokud šlo jen o rutinu a vše je v pořádku.
Záchranná ulička
Záchranářská ulička se tvoří pro vozidla IZS (Integrovaný záchranný systém, tedy policie, záchranáři atd.). Uličku tvoříme v kolonách na silnicích a dálnicích, když se přiblíží vůz s předností v jízdě.
Na tříproudých silnicích se rozestupuje nalevo a napravo, uvolňuje se prostřední pruh. Na víceproudých dálnicích auta v levém krajním pruhu uhnou vlevo, všichni ostatní vpravo. Využijte mnemotechnickou pomůcku pravé ruky.
Cestování s dětmi a použití autosedačky
Víte, jak cestovat s dětmi, aby byla cesta bezpečná, bezproblémová a s minimem stresu? Věnujte se důkladné přípravě výbavy do auta, mějte se sebou správnou autosedačku a nezapomeňte na praktické autodoplňky do auta.
Autosedačka nebo podsedák jsou povinné každé dítě, které nedosáhlo výšky 150 cm nebo neváží více než 36 kg. Podsedák odborníci doporučují až pro děti o váze alespoň 15 kg a výš, co se věku týče, tak okolo 5 let.
Autosedačku typu vajíčko můžete na předním sedadle přepravovat jen otočenou v protisměru jízdy. Zároveň je nutné vyřadit airbag spolujezdce z provozu. Obojí z důvodu bezpečnosti dítěte.
Ceny pohonných hmot
Ceny pohonných hmot v ČR patří k levnějšímu evropskému průměru. Nafta je zpravidla o něco levnější (zhruba 35 Kč za litr), ovšem není to tak dávno, co benzín předstihla. V současnosti se zase navrátila k "levnějšímu" normálu. Benzín stojí cca 38 Kč za litr.
Dobíjení elektromobilu
Česká republika má obstojnou síť dobíjecích stanic. K dispozici jsou jak ultrarychlé, tak rychlodobíjecí a běžné dobíjecí stanice. Využít můžete například interaktivní mapu ČEZ nebo mapu od Seznam.cz.
Cestování půjčeným vozem
- Jak půjčit auto v autopůjčovně? Potřebujete osobní doklady. Doporučujeme rezervovat s předstihem. Bývá nutné složit zálohu. Nezapomeňte si pečlivě pročíst podmínky poskytovatele, včetně informací, jak je to s pohonnými hmotami a stavem nádrže. Půjčovné na 1 den vyjde okolo 2000 Kč. Závisí na typu auta. Vyplatí se hlavně na delší pronájem.
- Na krátkodobý pronájem a zejména ve městech doporučíme carsharing. Cena je 4 až 6 Kč za ujetý kilometr, závisí samozřejmě na typu auta a poskytovateli.
TIP: Pokud potřebujete půjčit auto v zahraničí, podívejte se jak na to a jaká platí přísná pravidla.
Cestování se zvířaty
Cestování s domácími mazlíčky je upřesněno v silničním zákoně. Zvíře musíte přepravovat tak, aby nehrozilo řidiče nebo spolucestující. Zároveň máte povinnost chránit i samotné zvíře.
Mazlíčka přepravujte v kleci, v přepravkách, speciálních autosedačkách nebo v zadní část vozu, kterou ale oddělíte mříží. Využít se dají také postroje na pás. Pejska, ani jiného chlupatého kamaráda, rozhodně nepřepravujte na klíně nebo pod nohama. Hrozí za to pokuta.
Technický stav vozidla
Technicky nezpůsobilé vozidlo nesmí do provozu. Pokud máte propadlou technickou kontrolu a přijde na vás policie, hrozí vám pokuta, v horším případě zákaz řízení. Technická kontrola se u nového auta provádí poprvé po 4 letech, potom každé 2 roky.
Technicky nezpůsobilým se vozidlo může stát, i když má technickou stále platnou. Stačí např. prasklé čelní sklo, závada na osvětlení, nevhodné přezutí nebo únik provozních kapalin. Vy jako řidič zodpovídáte za to, že je vaše auto v odpovídajícím stavu. Musíte například i odstraňovat nečistoty, které ohrožují bezpečnost provozu. Typicky sníh ze střechy.
Vlečení vozidel
Jak správně táhnout automobil? Mějte stále napnuté lano a dodržujte maximální rychlost 60 km/h (u vozů s automatickou převodovkou potom 50 km/h). Pamatujte, že nesmíte na dálnici.
Vlečené auto na laně má být schopno brzdit a zatáčet. Auto vlečené na tyči musí mít fungující alespoň řízení. Pokud to nedovede, musíte zavolat odtahovou službu. To samé platí pro vozy s propadlou STK, nepřihlášené nebo bez značek. Na ty je nutné sehnat podvalník. Motocykl nebo moped se nesmí vléct, ani užít jako vlečné vozidlo.
Parkování
Parkování v Praze
Na většině místech v Praze narazíte na zpoplatněné parkovací zóny. Výjimku představují okrajové lokality, jako jsou Stodůlky, Háje a další. Zdarma zaparkujete ve většině obchodních centrech nebo na záchytných parkovištích (některá jsou však za drobný poplatek). Krátkodobě lze zastavit na parkovištích K+R.
Zaparkovat v Praze je umění, a proto jsme pro vás připravili detailnější článek >> Parkování v Praze, tipy na parkování zdarma. Využít můžete také aplikace na parkování v Praze.
Parkování v Brně
Parkovací zóny se rozšiřují po celém městě. Takže kde v Brně zaparkovat? Můžete si za stání buď zaplatit, nebo zkusit štěstí a vybrat si místo, kde po vás nebudou nic chtít. Zdarma zaparkujete v lokalitách bez zón a v obchodních centrech. Vyzkoušejte aplikace na parkování v Brně.
Parkování v Českých Budějovicích
Ani Českým Budějovicím se parkovací zóny nevyhnuly. Zdarma zaparkujete v obchodních centrech a v některých částech města, kde zatím zóny nejsou. Mopedy, skútry a další jednostopá vozidla mají výjimku, v ČB parkují zdarma všude. Motocykly o objemu nad 150 ccm potom parkují s 50% slevou. Podívejte se, kde v Českých Budějovicích zaparkovat.
Kempování a spaní v autě
Spaní v autě není v ČR zakázané. A ani kempování na divoko vám nikdo vyčítat nebude. Jen si dejte pozor při výběru místa. Pozor na dopravní značení a nezajíždějte s autem tam, kam se nesmí. Např. do chráněné krajinné oblasti nebo národního parku. Pozor na soukromé pozemky a vojenské újezdy, ani tam nemáte co dělat. A nerušte noční klid.
Když tohle všechno dodržíte, můžete si postavit stan v podstatě kdekoliv. Nebo přespat přímo v autě.
Důležité kontakty
- 112 Jednotné evropské číslo tísňového volání
- 150 Hasičský záchranný sbor
- 155 Záchranná služba
- 158 Policie ČR
- 156 Městská policie
Nejčastější dotazy
v obci 50 km/h, mimo obec 90 km/h, na silnici 110 km/h a na dálnici 130 km/h.
Dálniční známku lze koupit buď přes e-shop nebo na pobočkách České pošty a EuroOil. Pokud nemáte přístup k internetu, můžete si dálniční známku koupit na určených prodejních místech.
Dálniční známky jsou k dispozici s platností deseti dnů za 310 Kč, měsíční platností za 440 Kč nebo roční platností za 1500 Kč. Nákladní automobily a vozidla nad 3,5 tuny obecně platí formou elektronického mýtného.
Do povinné výbavy vozidla v Česku patří výstražný trojúhelník, reflexní vesta pro řidiče, autolékárnička, rezervní kolo.
Nejspíš se zrovna chystáte do autoškoly, nebo plánujete rozšíření svého řidičského oprávnění. V České republice máme hned několik skupin řidičského oprávnění, které určují, jakou skupinu motorových vozidel a jízdních souprav je řidič oprávněn řídit. Řidičský průkaz vás bude zajímat také v případě, že chcete požádat o nový řidičský průkaz, o výměnu nebo jste byli v minulosti tzv. vybodováni a nyní se budete snažit o jeho nabytí. Tento velký přehled vám poskytne mnoho důležitých informací a také mnoho užitečných rad týkající se řidičských průkazu.
Skupiny řidičského oprávnění
V České republice máme celkem 16 různých skupin řidičského oprávnění. Jednotlivé skupiny řidičského oprávnění máme detailně vysvětleny v našem článku Skupiny řidičského oprávnění od A do T.
[table id=105 responsive=scroll /]Trénink cvičných testů do autoškoly
Tyto cvičné testy musí zvládnou každý, kdo chce získat řidičský průkaz. Pokud se o něj ucházíte, tak vám radíme přípravu na testy nepodceňovat. Písemné testy z pravidel silničního provozu naštěstí můžete trénovat online a zdarma, což je oproti praktickým testům velká výhoda. Velké množství uchazečů písemné testy nezvládne a zkoušku tak musí opakovat.
Od poloviny roku 2021 mají všichni uchazeči pouze 3 pokusy na složení zkoušek z autoškoly. Při nezvládnutí testů je potřeba navštívit opět teoretickou část autoškoly a následně test opakovat. Pokud se vám test vydaří, ale neúspěšně absolvujete jízdu, budete muset opakovat pouze praktickou část zkoušky.
Poplatky za zkoušku je nutné ovšem platit znovu. Samotný test se skládá z 25 otázek a každá má pouze jednu správnou odpověď. Pomocí cvičných testů se můžete na tyto testy perfektně připravit a půjdete k nim klidní a připravení. Navštivte naše testy do autoškoly pro rok 2024.
Kontrola vozidla před jízdou u zkoušek
Každý ví, že autoškola končí teoretickou a praktickou zkouškou. Mnozí ovšem zapomínají na ještě jednu důležitou součást zkoušky, kterou je kontrola vozidla před jízdou. Během ní je potřeba projít kompletní povinnou výbavu vozidla a další prvky, které je potřeba před jízdou zkontrolovat. V našem přehledném článku Autoškola – kontrola vozidla před jízdou najdete vše potřebné. Dále znalost povinné výbavy si procvičte v naše dalším aktualizovaném článku s názvem Povinná výbava vozidla.
Vydání řidičského průkazu
Chystáte se zažádat o řidičský průkaz? Vydání řidičského průkazu zajišťuje úřad s rozšířenou působností. Při žádání o řidičský průkaz budete potřebovat jak občanský průkaz nebo potvrzení o přechodném bydlišti, dále formulář o vydání řidičského oprávnění, který je potřeba vyplnit. Cena za tento úřední výkon vás bude stát správní poplatek ve výši 200 Kč. Standardní doba vyřízení řidičského průkazu trvá okolo 20 dní, ve zrychlené formě do 5 dnů, ale zaplatíte navíc 700 Kč za expresní vyřízení.
Žádost o vydání nebo výměnu řidičského průkazu můžete nyní jednoduše podat online. Od listopadu není nutné mít zřízenou datovou schránku pro odeslání žádosti na Portálu dopravy nebo Portálu občana. Postačí pouze přihlásit se do Portálu dopravy a odeslat žádost o výměnu řidičského průkazu.
Výměna řidičského průkazu
Každý rok je potřeba vyměnit několik set tisíc řidičských průkazů. Výměnu si každý musí hlídat sám, protože propadlý řidičský průkaz není nic příjemného pro nikoho a díky tomu vás budou čekat jen zbytečné problémy. Řidičské průkazy jsou většinou vydávány na 5 až 10 let.
Kolik stojí výměna řidičského průkazu? Tak to je velice jednoduchá otázka. Cena záleží vždy na tom, kdy se pro výměnu řidičského průkazu rozhodnete. Dá se říct, že pokud budete čekat, tak se vám může hodně prodražit. V případě, že budete včas žádat o klasickou výměnu, tak ta je zdarma, ale je potřeba ji vyřídit minimálně 20 dní před vypršením platnosti. Pokud vás na potřebu výměny řidičáku upozorní policie při kontrole, tak dostanete pokutu ve výši až 2 000 Kč, a ve správním řízení to může být až 2 500 Kč.
Odebrání řidičského průkazu
Odebrán řidičský průkaz vám může být z různých závažných důvodů, například jízda pod vlivem alkoholu či omamných látek, spáchání dopravní nehody s vážným zraněním nebo úmrtím, ujetí od nehody, nebo odebráním řidičského průkazu za neplacení alimentů. Samotné zadržení probíhá tak, že policie při kontrole řidiči tzv. nevrátí řidičský průkaz, ale dostanete pouze potvrzení o zadržení řidičského průkazu. ŘP je předán na příslušný úřad, pokud jej nemáte u sebe, musíte jej odevzdat. Po dobu zadržení je zakázáno řídit motorové vozidlo!
Jakmile nastane čas na vrácení řidičského průkazu je nutné si zjistit, jak postupovat. Pokud byl ŘP odebrán na 12 měsíců a méně, tak je možné po uplynutí doby požádat o zkrácení trestu a o jeho vydání. Pokud byl ŘP odebrán na více než 12 měsíců je možné po uplynutí půlky trestu požádat o zkrácení.
Za účelem vrácení musíte pak absolvovat přezkoušení v autoškole. Zkoušku je možné absolvovat až po skončení trestu. Při vrácení řidičského průkazu bude třeba dokument výpis z evidenční karty řidiče, který je povinnou součástí žádosti o vrácení řidičského průkazu po zákazu řízení. Výpis z evidenční karty je virtuální dokument, ve kterém najdete všechny záznamy a informace o daném řidiči (skupiny řidičského oprávnění, spáchané přestupky, počet trestných bodů, popřípadě zadržení řidičského průkazu a informace o zákazu řízení a doby jejího trvání).
Ztráta řidičského průkazu
Pokud jste ztratili, nebo vám byl ukraden váš řidičský průkaz, nebo je poškozen, je důležité okamžitě informovat o této situaci příslušný obecní úřad s rozšířenou působností. Tento úřad vám vydá potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, poškození nebo zničení řidičského průkazu. Toto potvrzení slouží jako dočasná náhrada vašeho řidičského průkazu. Má omezenou platnost, obvykle 30 dní, a platí pouze v České republice.
Příslušný zákon nestanovuje žádnou konkrétní lhůtu pro nahlášení ztráty řidičského průkazu, avšak je doporučeno neotálet a co nejdříve se dostavit na příslušný úřad. I když není povinností hlásit ztrátu nebo odcizení průkazu policii, silně se to doporučuje. Po ohlášení se váš ztracený řidičský průkaz stává neplatným. Pokud byste ho náhodou našli, nevyužívejte ho, abyste předešli možným pokutám.
Kolik vydání nového řidičského průkazu stojí, jak žádost podat, jaký je postup, a ak dlouho na něj budete čekat, najdete v našem článku: Ztráta řidičského průkazu: Co dělat a jak se vyhnout potížím?
Řidičský průkaz na karavan, traktor nebo na automat?
Ať chcete jezdit karavanem nebo chcete práci v zemědělství neobejdete se bez toho, aniž byste si museli udělat další řidičské oprávnění právě na danou konkrétní skupinu.
Řidičský průkaz na karavan je skupiny B. Jde o nejčastější řešení, jelikož váhový limit ve většině případů vám bude stačit. O které limity jde? Obytný vůz není těžší než 3500 kg, přívěs má více než 750 kg, ale celá souprava dohromady není těžší než 3500 kg. Pro těžší soupravy budete potřebovat řidičák skupiny BE, to je pro jízdu s přívěsy těžšími než 750 kg. Osobní vůz musí mít váhu do 3,5 tuny, a to celé nesmí přesáhnout váhu 4250 kg.
A jak je to s traktorem? Řidičský průkaz na traktor je skupiny T, ten vás opravňuje k řízení zemědělských a lesnických traktorů a samojízdných pracovních strojů včetně přípojného vozidla. Traktor je možné řídit již od 17 let. Novinkou je i to, že od 1. ledna 2022 získáte řidičské oprávnění skupiny T automaticky jako součást řidičáku skupiny C.
Trendem dnešní doby jsou auta na automatické převodovky. Autoškoly jsou si toho vědomi, a proto vešlo v platnost, že je možné si udělat řidičský průkaz pouze na automatickou převodovku. Kurz autoškoly se v tom případě celý odehrává v autě s automatem a řidič či řidička následně nemůže legálně řídit s manuální převodovkou.
Jízda bez řidičského průkazu
Ještě do minulého roku 2023 byla povinnost mít u sebe fyzicky řidičský průkaz, jinak hrozila pokuta ve výši 2 000 Kč, ve správním řízení to mohlo být až 2 500 Kč. To se novelou silničního zákona od ledna 2024 změnilo.
Od 1. ledna 2024 řidiči nemusejí při cestách po České republice mít u sebe řidičský průkaz a technický průkaz, avšak oba dva dokumenty musí být stále platné!
Při silniční kontrole postačí řidiči předložit a prokázat tak svou totožnost pomocí občanského průkazu nebo cestovního pasu. Následně policie na základě údajů z předložené občanky nebo pasu provede kontrolu řidiče a vozidla v příslušných registrech a prostřednictvím speciální databáze.
Od ledna bude také možné mít občanský průkaz v digitální podobě pomocí aplikace eDoklady; avšak elektronický doklad bude povinně uznáván až od poloviny roku, pokud k tomu nedojde dříve. Pozor, za nepřítomnost dokladů bude hrozit pokuta až ve výši 2 000 až 2 500 Kč.
Tato novinka platí výhradně na území České republiky, a pro cestování do zahraničí bude i nadále třeba vyžadován řidičský průkaz a technický průkaz. Mimo to také občanský průkaz a také pojištění vozidla. Databáze policistů v zahraničí zatím není kompatibilní s českou databází, a tyto novinky nejsou sjednoceny pro celou Evropu.
Od stejného data, tedy od ledna 2024 bude vydáván pouze jeden technický průkaz namísto dvou. To znamená, že velký a malý technický průkaz vozidla bude nahrazen jedním dokumentem - osvědčením o registraci vozidla. Tento dokument nebude třeba nosit stále s sebou a bude vydán při první návštěvě úřadu, například při jiné záležitosti. Tato změna bude probíhat postupně a rozprostře se i na několik let. Pokud řidič neprovádí žádné změny, platí stávající doklady, které zůstávají platné.
Nový formát, známý jako "velký technický průkaz," bude k dispozici pouze v elektronické podobě a řidiči jej najdou na internetu na Portálu dopravy. Pro výměnu technického průkazu není potřeba speciální návštěva úřadu, protože výměna proběhne automaticky vždy při první návštěvě úřadu v jiné záležitosti.
Důkladně si pročtěte i náš článek Jízda bez řidičského průkazu.
Mezinárodní řidičský průkaz
Pokud často cestujete do zahraničí, tak vám může cesty usnadnit mezinárodní řidičský průkaz. V některých státech totiž můžete bez potíží řídit s klasickým řidičským průkazem, ale jinde vám stačit nebude. Obecně platí, že při jízdě po silnicích patřících do EU by nám měl stačit klasický český řidičský průkaz. Pokud překročíme hranice EU, tak v tu chvíli vám již stačit nebude a bude třeba si nechat zažádat o mezinárodní řidičský průkaz.
Mezinárodní průkaz se vám může hodit také při vypůjčování vozů v zahraničí nebo při celních kontrolách, pokud by došlo k nějakému problému. V článku Jak získat mezinárodní řidičský průkaz? najdete všechny informace o tom, kdy je tento průkaz potřeba a najdete tam také návod, jak mezinárodní řidičský průkaz získat.
Psychotesty pro řidiče
Psychotesty pro řidiče jsou zákonem nařízené pro vybodované řidiče a také pro řidiče autobusů a nákladních automobilů nad 7,5 tuny. Psychotesty jsou dále potřeba pro řidiče tramvají, piloty, strojvůdce, řidiče záchranek, hasiče a řidiče velkých stavebních strojů. Ve článku Psychotesty pro řidiče: Tréninkové testy najdete nejen samotné tréninkové testy, ale důležité rady, které se vám budou pro úspěšné zvládnutí psychotestů hodit. V článku jsou také popsány popis kontroly u lékaře a z jakých částí se samotné psychotesty skládají.
Lékařské prohlídky řidičů
Pravidelné lékařské prohlídky řidičů se týkají lidí nad 65 let nebo řidičů z povolání (instruktoři v autoškole, řidiči IZS, řidiči nákladních vozů, autobusů atd.). Protokol o zdravotní způsobilosti totiž musíte mít neustále u sebe a především platný. Lidé nad 65 let musí chodit každé dva roky. To znamená, že první prohlídka je 6 měsíců před 65. narozeninami, poté další následuje v 68. letech, a poté každé 2 roky znovu a zas.
Řidiči z povolání absolvují prohlídku před zahájením činnosti. Poté chodí každé dva roky, a to do dovršení 50 let. Poté musí chodit jednou za rok.
V roce 2023 byl řidičům nad 65 let uložen zákaz činnosti, což zahrnovalo i zákaz řízení, v případě absence lékařského posudku.
Pro skupinu řidičů starších 65 let se připravuje menší změna od roku 2024 v následcích spojených s absencí posudku o zdravotní způsobilosti. V současné praxi do roku 2023 byl těmto jednotlivcům udělen zákaz činnosti, včetně zákazu řízení, v případě, že jim chyběl potřebný lékařský posudek.
Nově už nebude automaticky ukládán zákaz činnosti. Nicméně v případě, že dotyčná osoba neobstará chybějící lékařský posudek nebo neprojde pravidelnou lékařskou prohlídkou v daném časovém rozmezí, bude jí nařízeno podrobení přezkoumání zdravotní způsobilosti a případně může být odebráno řidičské oprávnění.
Bodový systém řidičů
Každý řidič by měl mít přehled o tom, jaké tresty jsou za dopravní přestupky. Víte jak zjistit aktuální počet vašich trestných bodů? Podle závažnosti přestupku je možné získat 2 až 6 bodů. Získané body jsou řidičům postupně odmazávány a za každých 12 kalendářních měsíců ztratí maximálně 4 udělené trestné body. Mějte také na paměti, že přestupky se netrestají pouze body, ale také finančními pokutami a v některých případech můžete rovnou přijít o řidičský průkaz.
Připravili jsme pro vás aktuální článek s názvem Bodový systém. V článku najdete, co je to bodový systém a jak funguje, podrobný katalog pokut a dále co se stane, pokud jste tzv. vybodováni. Součástí bodového systému je úzce spojen pojem registr řidičů. Registr řidičů je elektronickou evidencí, ve které najdete nejen své osobní údaje uvedení v řidičském průkazu, ale také vaše hříchy na silnicích a také postihy dle bodového systému.
Nejčastější dotazy
Standardní doba vyřízení řidičského průkazu trvá okolo 20 dní a stojí 200 Kč. Vyřízení ve zrychlené formě je do 5 dnů a stojí 700 Kč za expresní vyřízení.
Pokud vás na propadlý řidičský průkaz upozorní policie při klasické kontrole, tak dostanete pokutu ve výši až 2 000 Kč, a ve správním řízení to může být až 2 500 Kč.
Mezinárodní řidičský průkaz je třeba když přejedete hranice EU, tak v tuto chvíli vám nebude obyčejný řidičský průkaz stačit. Jinak platí, že ve státech EU můžete bez potíží řídit s klasickým řidičským průkazem.
Přišli jste o svůj řidičský průkaz? Možná jste ho ztratili, nešťastně přelomili, nebo vám ho někdo ukradl spolu s peněženkou? Ztráta řidičského průkazu přináší stresující situaci. V našem článku najdete kompletní informace o tom, jak postupovat, kam se obrátit pro nahlášení situace a kolik vás nahrazení řidičského průkazu bude stát.
Zjistěte, kde a kdy jste řidičský průkaz ztratili
Nejprve zjistěte, kde a kdy jste řidičský průkaz mohli ztratit. Prohlédněte svůj dům, kabelku, tašku, batoh a také své vozidlo a zkuste si vzpomenout, kdy jste ho naposledy měli sebe.
Ztrátu nahlaste příslušnému úřadu
Pokud je váš řidičský průkaz ztracen, ukraden nebo zničen, okamžitě situaci nahlaste na příslušný obecní úřad s rozšířenou působností. Tento úřad vám na základě toho vydá potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, poškození nebo zničení řidičského průkazu. Toto potvrzení funguje jako dočasná náhrada řidičského průkazu. Je vydáváno na omezenou dobu, obvykle na 30 dní, a platí pouze na území České republiky.
Příslušný zákon nestanovuje žádnou konkrétní lhůtu pro nahlášení ztráty řidičského průkazu, avšak je doporučeno neotálet a co nejdříve se dostavit na příslušný úřad. I když není povinností hlásit ztrátu nebo odcizení průkazu policii, silně se to doporučuje. Po ohlášení se váš ztracený řidičský průkaz stává neplatným. Pokud byste ho náhodou našli, nevyužívejte ho, abyste předešli možným pokutám.
A co dělat, když ztratím mezinárodní řidičský průkaz? Pokud ztratíte mezinárodní řidičský průkaz, je důležité tuto ztrátu okamžitě nahlásit. Nový průkaz vám může být vydán ihned na počkání, ale pouze za předpokladu, že máte stále k dispozici svůj národní řidičský průkaz. Naopak pokud nemáte svůj řidičský průkaz, je nezbytné nejprve vyřešit ztrátu řidičského průkazu a až poté zažádat o mezinárodní průkaz. Poplatek za vydání mezinárodního řidičského průkazu činí 50 Kč.
Jak zažádat o nový řidičský průkaz osobně?
Jak zažádat o nový řidičský průkaz? Na libovolném obecním úřadě s rozšířenou působností můžete požádat o vydání nového řidičského průkazu z různých důvodů, a to v případě ztráty, odcizení, poškození nebo zničení vašeho stávajícího řidičského průkazu. Stačí jednoduše nahlásit problém.
Nezapomeňte, že k vyřízení žádosti musíte mít s sebou:
- platný občanský průkaz,
- v případě, že je váš řidičský průkaz poškozen nebo zničen, tak vezměte se sebou i tento znehodnocený řidičský průkaz.
- V případě odcizení je vhodné mít potvrzení o ztrátě od policie.
- Pokud nemáte občanský průkaz, je možné použít cestovní pas nebo potvrzení o občanském průkazu.
Úředník na přepážce vám pomůže při vyplnění potřebné žádosti o nový řidičský průkaz. Společně zkontrolujte zadané údaje a vyplněný formulář. K tomu přiložte poškozený řidičský průkaz nebo potvrzení od policie o odcizení průkazu.
Nový řidičský průkaz by měl obsahovat vaši starou fotografii, která je již uložena v centrálním systému Ministerstva vnitra. Obvykle se používá fotografie z původního řidičského průkazu, případně je možné použít i fotografii z občanského průkazu. Pokud jsou vaše současné fotografie zastaralé a neodpovídají vaší aktuální podobě, bude třeba pořídit fotografie nové.
Jak zažádat o nový řidičský průkaz online?
Pro žádost o vydání nového řidičského průkazu z důvodu ztráty, odcizení, poškození nebo zničení můžete využít Portál dopravy nebo Portál občana. Pro podání žádosti je nezbytné mít zřízenou a připojenou datovou schránku fyzické osoby.
Přihlásit se na Portál dopravy i Portál občana můžete například pomocí mobilního klíče eGovernmentu, bankovní identity, eObčanky nebo datové schránky. Na Portálu vám bude zobrazen formulář, který již obsahuje předvyplněné údaje z Centrálního registru řidičů. Ve vaší žádosti si můžete vybrat libovolný obecní úřad obce s rozšířenou působností, kde si následně pak vyzvednete nový řidičský průkaz. Mezi předvyplněné údaje bude patřit i nejaktuálnější fotografie z vybraných státních registrů a digitalizovaný obraz vašeho podpisu.
Jaké jsou lhůty pro vydání řidičského průkazu?
Standardní lhůta pro vydání řidičského průkazu je obvykle 20 dní od podání žádosti. Nicméně existuje také možnost zažádat o expresní vydání, které může být provedeno do 5 pracovních dnů od podání žádosti.
Kolik vás nový řidičák bude stát?
Pokud se rozhodnete žádat o řidičský průkaz se standardní dobou vyřízení, což je do 20 dnů, správní poplatek činí 200 Kč.
Pro expresní vyřízení řidičského průkazu, které trvá pouze 5 dnů, je správní poplatek ve výši 700 Kč.
Mohu při ztrátě řidičského průkazu řídit?
Při ztrátě řidičského průkazu obdržíte Potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, poškození nebo zničení řidičského průkazu, které opravňuje řidiče k možnosti řízení, a to po dobu 30 dnů.
Dříve by ztráta řidičského průkazu znamenala vážné potíže a řidiči by nemohli fungovat bez tohoto dokumentu. Avšak od začátku roku 2024 se situace změnila. Novela silničního zákona od ledna 2024 ustanovila, že řidiči již nemusí mít u sebe fyzicky řidičský průkaz při cestách po České republice. Nicméně oba dokumenty, jak řidičský průkaz, tak malý technický průkaz, musí být nadále platné.
Při silniční kontrole stačí řidiči prokázat svou totožnost pomocí občanského průkazu nebo cestovního pasu. Poté policie provede kontrolu řidiče a vozidla v příslušných registrech a databázi.
Převzetí nového řidičského průkazu
Jakmile bude váš řidičský průkaz připraven k vydání, budete kontaktováni a budete moci osobně vyzvednout nový průkaz na úřadě, kde jste podali žádost.
Nový průkaz obdržíte na stejném obecním úřadě obce s rozšířenou působností, kde jste podali žádost o vydání nového řidičského průkazu. Žadatel musí nový průkaz vyzvednout osobně, nebo může pověřit zmocněnou osobu, která předloží úředně ověřenou plnou moc.
Nejčastější otázky a odpovědi
Pokud je váš řidičský průkaz ztracen, ukraden nebo zničen, okamžitě situaci nahlaste na příslušný obecní úřad s rozšířenou působností. Tento úřad vám na základě toho vydá potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, poškození nebo zničení řidičského průkazu. Toto potvrzení funguje jako dočasná náhrada řidičského průkazu. Je vydáváno na omezenou dobu, obvykle na 30 dní, a platí pouze na území České republiky.
Na libovolném obecním úřadě s rozšířenou působností můžete požádat o vydání nového řidičského průkazu z různých důvodů. Nezapomeňte, že k vyřízení žádosti musíte mít s sebou platný občanský průkaz.
Pro žádost o vydání nového řidičského průkazu z důvodu ztráty, odcizení, poškození nebo zničení můžete využít Portál dopravy nebo Portál občana. Pro podání žádosti je nezbytné mít zřízenou a připojenou datovou schránku fyzické osoby.
Standardní lhůta pro vydání řidičského průkazu je obvykle 20 dní od podání žádosti. Nicméně existuje také možnost zažádat o expresní vydání, které může být provedeno do 5 pracovních dnů od podání žádosti.
Pokud se rozhodnete žádat o řidičský průkaz se standardní dobou vyřízení, což je do 20 dnů, správní poplatek činí 200 Kč. Pro expresní vyřízení řidičského průkazu, které trvá pouze 5 dnů, je správní poplatek ve výši 700 Kč
Při ztrátě řidičského průkazu obdržíte Potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, poškození nebo zničení řidičského průkazu, které opravňuje řidiče k možnosti řízení, a to po dobu 30 dnů.
Jakmile bude váš řidičský průkaz připraven k vydání, budete kontaktováni a budete moci osobně vyzvednout nový průkaz na úřadě, kde jste podali žádost.
Na dálnicích, ale také rychlostních silnicích, které jsou důležitou tepnou dopravy, je bezpečnost a plynulost provozu zásadní. Jedním z důležitých prvků, který by měl k tomu přispět, je koncept stoupajícího pruhu, známého též jako pomalý pruh. Pro koho je tento pruh určen a k čemu slouží?
Bezpečnost a plynulost na dálnici
Stoupající pruh na dálnici má především za úkol oddělit pomalejší provoz od rychlejších vozidel na dálnici. Tím se minimalizuje konflikt mezi vozidly pohybujícími se různými rychlostmi, což snižuje riziko kolizí a zlepšuje celkovou bezpečnost dopravy. To je obzvláště důležité při předjíždění a při rozdílných rychlostech vozidel.
Pozor, stoupající pruh není povinné používat, pokud jede řidič více než 80 km/h.
Dále je zásadní udržet plynulost provozu na dálnici. Vozidla v pomalém neboli stoupajícím pruhu nebrzdí ostatní řidiče, kteří chtějí jet rychleji. To pomáhá minimalizovat zácpy a zvyšuje efektivitu celé dopravy.
Stoupající pruh na dálnici a jeho použití
Od roku 2016 platí nová pravidla právě pro stoupající, označovaný též jako pomalý jízdní pruh. Tento pruh byl zaveden s cílem zlepšit plynulost provozu na frekventovaných úsecích s výrazným a prudkým stoupáním. V praxi to znamená, že vozidla, která nedokážou udržet vysokou rychlost v daném úseku, se jednoduše přesunou do pravého přídavného pruhu, aby nezdržovala a neohrožovala ostatní vozidla, která jedou podstatně rychleji.
Na dálnicích a rychlostních silnicích se setkáváme s těmito dodatečnými pruhy určenými pro pomalejší vozidla. Pro koho je stoupající pruh určen? Především se jedná o vozidla, která nedosahují rychlosti 80 km/h v dané oblasti, obvykle ve svahu. Pokud například nákladní vozidlo na dálnici nedokáže udržet rychlost 80 km/h do kopce, je povinné se zařadit do tohoto pruhu.
Dopravní značka: Jízdní pruh pro pomalá vozidla
Doprovodný stoupací pruh je označen příslušnou speciální dopravní značkou. Podle vyhlášky č. 294/2015 Sb se jízdní pruh pro pomalá vozidla specifikuje takto:
Dopravní značka IP18c Jízdní pruh pro pomalá vozidla vyznačuje počet a uspořádání jízdních pruhů. Značka zároveň vyznačuje přídatný pruh na dálnici a silnici pro motorová vozidla určený pro motorová vozidla, která v takto označeném úseku dálnice nebo silnice pro motorová vozidla nedosáhnou rychlosti jízdy alespoň 80 km.h-1. Jiná motorová vozidla užívají jízdní pruh pro pomalá vozidla, jestliže je jejich rychlost jízdy v daném úseku dálnice nebo silnice pro motorová vozidla výrazně nižší než rychlost jízdy ostatních vozidel jedoucích v témže směru jízdy.
Doprovodný stoupací pruh je označen speciální dopravní značkou. V tomto pruhu by se měla nacházet veškerá vozidla, která nedosahují rychlosti vyšší než 80 km/h v úseku se stoupáním. Tím pádem v pravém pruhu převažují zejména velká nákladní vozidla. Do stoupacího pruhu by se měla zařadit i vozidla, která by mohla zpomalit rychlost ostatních vozidel na dálnici nebo silnici.
Jak to celé funguje v praxi?
Bohužel se často stává, že lidé špatně chápou smysl pravého pomalého pruhu a myslí si, že je určený pouze pro kamiony. Realita je ale jiná. Místo aby řidiči pomalu jedoucích aut využili pravý pruh, zůstávají často ve středním pruhu, i když je pravý volný a určen právě pro ně. Toto neefektivního využití pravého pruhu často zpomaluje provoz, což je přesný opak toho, co by měl stoupací pruh přinést.
Stoupající pruh je určen pro všechny pomalejší vozidla, která v daném úseku, nejčastěji ve stoupání nedosahují rychlosti 80 km/h.
Pokud rychlost našeho vozidla v daném úseku je výrazně pomalejší než rychlost ostatních vozidel, je možné se zařadit do tohoto pruhu. Ovšem za předpokladu, že žádné pomalejší vozidlo se nenachází v toto pruhu, které bychom při jízdě mohli omezit či ohrozit. Proto můžeme použít tento pruh pro normální jízdu s vyšší rychlostí, než je stanoveno, a také proto, že svou jízdou můžeme brzdit ostatní účastníky na dálnici.
Pokud nastane například takováto situace, kdy jedeme 110 km/h v úseku, kde nemůžeme jet rychleji, protože nám to například vozidlo nedovolí, a za námi se tlačí rychlejší vozidla, která nemohou předjíždět v levém pruhu, tak co dělat? V takovém případě můžeme využít pomalý pruh, abychom nebránili rychlejším vozidlům vpřed, a zároveň abychom neohrožovali ostatní účastníky silničního provozu. Jakmile je situace opět bezpečná, můžeme se vrátit.
Není povinností využívat pomalý pruh, pokud tím neohrozíme ani neomezíme ostatní účastníky silničního provozu. Jestliže máme vyšší cestovní rychlost než 80 km/h a nezpomalujeme ostatní vozidla, není tento pruh určený pro nás a naše vozidlo.
Jaké hrozí pokuty?
Řidiči by určitě neměli tento pomalý pruh ignorovat, protože riskují pokuty. Policie může udělit pokutu až do výše 2 000 Kč řidičům, kteří nepoužívají pravý pruh určený pro pomalá vozidla. V rámci správního řízení může částka pokuty dosáhnout od 1 500 do 2 000 Kč.
Obecné principy používání stoupajícího pruhu
1. Používejte ho v souladu s dopravními předpisy: Stoupající pruh by měli využívat především řidiči vozidel, kteří se pohybují pomaleji než zbytek provozu, jako jsou nákladní vozidla nebo vozidla s přívěsy.
2. Nepoužívejte ho k předjíždění: Stoupající pruh není určen pro předjíždění. K tomu slouží jiné vymezené pruhy, které by měly být použity podle příslušných pravidel.
3. Udržujte konzistentní rychlost: Řidiči v stoupajícím pruhu by měli udržovat konstantní rychlost, pokud to situace dovoluje. Tím minimalizují rušivé změny rychlosti a přispívají k plynulosti provozu.
Nejčastější otázky a odpovědi
Tento pruh byl zaveden s cílem zlepšit plynulost provozu na frekventovaných úsecích s výrazným a prudkým stoupáním. V praxi to znamená, že vozidla, která nedokážou udržet vysokou rychlost v daném úseku, se jednoduše přesunou do pravého přídavného pruhu, aby nezdržovala a neohrožovala ostatní vozidla, která jedou podstatně rychleji.
Je určen především pro vozidla, která nedosahují rychlosti 80 km/h v dané oblasti, obvykle ve svahu. Pokud například nákladní vozidlo na dálnici nedokáže udržet rychlost 80 km/h do kopce, je povinné se zařadit do tohoto pruhu.
Dopravní značka IP18c Jízdní pruh pro pomalá vozidla označuje tento doprovodný stoupající pruh na dálnicích a také na rychlostních silnicích.
Řidiči by určitě neměli tento pomalý pruh ignorovat, protože riskují pokuty. Policie může udělit pokutu až do výše 2 000 Kč řidičům, kteří nepoužívají pravý pruh určený pro pomalá vozidla. V rámci správního řízení může částka pokuty dosáhnout od 1 500 do 2 000 Kč.
Zdroj: zakonyprolidi.cz.
" ["post_title"]=> string(90) "Stoupající (pomalý pruh) na dálnici: K čemu slouží a pro koho je primárně určen?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(15) "stoupajici-pruh" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-03 11:41:15" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-03 09:41:15" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=42816" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18799 (24) { ["ID"]=> int(42746) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2024-03-25 12:38:14" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-03-25 11:38:14" ["post_content"]=> string(20887) "Nedotáčivý smyk u vozidla je situace, kdy se zadní část vozidla začne vytrácet ze zatáčky, a vozidlo tak nedostatečně zatáčí, což může vést k nekontrolovatelnému smyku. Nedotáčivý smyk může být způsoben různými faktory, včetně nadměrné rychlosti v zatáčce, nedostatečné trakce pneumatik, nevhodného rozložení hmotnosti vozidla nebo přílišného brzdění v průběhu zatáčky. V našem článku vám ukážeme, jak tomuto smyku předcházet a pokud se objeví, jak jej správně zvládnout.
Co je to smyk a co jej způsobuje?
Smyk vozidla nastává, když řidič ztrácí kontrolu nad vozidlem na kluzkém povrchu způsobeném sněhem, námrazou nebo deštěm. I na suché silnici může docházet ke smyku vozidla. To může být způsobeno například nadměrnou rychlostí, prudkými změnami směru, nedostatečnou přilnavostí pneumatik nebo nevhodným stavem vozovky. Tato situace patří mezi jedny z nejrizikovějších, jelikož vozidlo krátce ztrácí svoji ovladatelnost.
Nedostatečná přilnavost pneumatik k vozovce je častou příčinou smyku, která může být ještě zhoršena kombinací různých faktorů. Proto je klíčové, aby řidič přizpůsobil svou jízdu a stav vozidla aktuálním podmínkám, jako je počasí, stav silnice, technický stav vozidla a jeho vlastní reakce za volantem.
Jaké jsou nejčastější druhy smyku:
- Přetáčivý smyk u vozidla
- Nedotáčivý smyk u vozidla
Existuje také dopravní značka, která upozorňuje na nebezpečí smyku. Tato dopravní značka upozorňuje na místo nebo úsek pozemní komunikace, kde může dojít ke smyku vozidla i za neztížených povětrnostních podmínek. Proto tuto dopravní značku respektujte a buďte opatrní.
Co je to nedotáčivý smyk u vozidla?
Nedotáčivý smyk u vozidla se anglicky nazývá jako understeer, a je to smyk přední nápravy. Nedotáčivý smyk, který nastává tak, když vozidlo nedostatečně zatáčí v průběhu zatáčky, což je způsobeno nedostatečnou rotací přední nápravy. Tento druh smyku je často způsoben špatným stavem vozovky, avšak může být také důsledkem příliš vysoké rychlosti při vjezdu do zatáčky a náhlé změny směru jízdy.
Jak nedotáčivý smyk vozidla vzniká?
V nedotáčivém smyku se vozidlo nedostatečně otočí do zatáčky a začne vybočovat ze své optimální trasy, často směrem ven z křivky, což může vést k vyjetí mimo vozovku. Tato situace je typická především pro vozidla s předním náhonem, avšak se může vyskytnout i u vozidel se zadním pohonem.
Jak nedotáčivý smyk vozidla rozpoznat?
Nedotáčivý smyk vozidla vypadá tak, že zadní část vozidla začne ztrácet trakci a začne se vytrácet ven ze zatáčky. Řidič může cítit, že vozidlo se chová nestabilně nebo že se mu nedaří udržet jízdu v zatáčce. Vozidlo se může začít naklánět směrem ven ze zatáčky.
Jak nedotáčivý smyk vozidla zvládnout?
1. Nejlepší způsob, jak zvládnout nedotáčivý smyk, je předcházet mu. Zůstaňte v klidu, ať situaci zvládnete.
2. Postupně narovnejte řízení a postupně uvolněte plyn. Náhlé manévry mohou situaci zhoršit.
3. Sešlápněte spojku, než smyk vyrovnáte.
4. Brzdu v tomto případě nepoužívejte, protože by ještě více podpořila nedotáčivost. Brzdu můžete použít, až po zpomalení a srovnání řízení.
Jak se vyvarovat a předcházet nedotáčivému smyku u vozidla?
Jednou z nejdůležitějších opatření je snížit rychlost jízdy v zatáčkách a na kluzkých površích. Pomalá a opatrná jízda umožňuje lepší kontrolu nad vozidlem a snižuje riziko nedotáčivého smyku.
Kvalitní pneumatiky s dostatečnou hloubkou dezénu mohou výrazně snížit riziko smyku na kluzkých površích. Pravidelně kontrolujte stav pneumatik a v případě potřeby je vyměňte.
Nezapomeňte také na technický stav vozidla, který je nezbytný pro bezpečnou jízdu za všech podmínek.
Sledujte aktuální povětrnostní podmínky a přizpůsobte svou jízdu podle nich. Kluzké povrchy, jako jsou namrzlé silnice nebo rozmrzlý sníh, mohou zvýšit riziko nedotáčivého smyku.
Nejčastější otázky a odpovědi
Smyk vozidla nastává, když řidič ztrácí kontrolu nad vozidlem na kluzkém povrchu způsobeném sněhem, námrazou nebo deštěm. I na suché silnici může docházet ke smyku vozidla. To může být způsobeno například nadměrnou rychlostí, prudkými změnami směru, nedostatečnou přilnavostí pneumatik nebo nevhodným stavem vozovky.
Přetáčivý smyk a nedotáčivý smyk u vozidla.
Nedotáčivý smyk je smyk přední nápravy. Nedotáčivý smyk, který nastává tak, když vozidlo nedostatečně zatáčí v průběhu zatáčky, což je způsobeno nedostatečnou rotací přední nápravy. Tento druh smyku je často způsoben špatným stavem vozovky, avšak může být také důsledkem příliš vysoké rychlosti při vjezdu do zatáčky a náhlé změny směru jízdy.
V nedotáčivém smyku se vozidlo nedostatečně otočí do zatáčky a začne vybočovat ze své optimální trasy, často směrem ven z křivky, což může vést k vyjetí mimo vozovku. Tato situace je typická především pro vozidla s předním náhonem, avšak se může vyskytnout i u vozidel se zadním pohonem.
Nedotáčivý smyk vozidla vypadá tak, že zadní část vozidla začne ztrácet trakci a začne se vytrácet ven z zatáčky. Řidič může cítit, že vozidlo se chová nestabilně nebo že se mu nedaří udržet jízdu v zatáčce. Vozidlo se může začít naklánět směrem ven ze zatáčky.
Nedotáčivá smyk vozidla je situace, která vyžaduje rychlou a správnou reakci řidiče. Postup se dozvíte v našem článku.
Jednou z nejdůležitějších opatření je snížit rychlost jízdy v zatáčkách a na kluzkých površích. Dále mějte kvalitní pneumatiky bez porušení a sjetí a přizpůsobte vždy svou jítdu podle aktuálních povětrnostních podmínek.
Přetáčivý smyk je situace, která může řidičům způsobit nejen nebezpečí na silnici, ale také způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a vést k vážným nehodám. Tato situace vyžaduje okamžitou a správnou reakci od řidiče, neboť někteří řidiči mohou zpanikařit a pustit volant, zatímco jiní se mohou snažit horlivě brzdit. Zde jsou některé rady a tipy, jak předcházet přetáčivému smyku a jak s ním zacházet, když k němu dojde.
Co je to smyk a co jej způsobuje?
Smyk vozidla nastává, když řidič ztrácí kontrolu nad vozidlem na kluzkém povrchu způsobeném sněhem, námrazou nebo deštěm. I na suché silnici může docházet ke smyku vozidla. To může být způsobeno například nadměrnou rychlostí, prudkými změnami směru, nedostatečnou přilnavostí pneumatik nebo nevhodným stavem vozovky. Tato situace patří mezi jedny z nejrizikovějších, jelikož vozidlo krátce ztrácí svoji ovladatelnost.
Nedostatečná přilnavost pneumatik k vozovce je častou příčinou smyku, která může být ještě zhoršena kombinací různých faktorů. Proto je klíčové, aby řidič přizpůsobil svou jízdu a stav vozidla aktuálním podmínkám, jako je počasí, stav silnice, technický stav vozidla a jeho vlastní reakce za volantem.
Jaké jsou nejčastější druhy smyku:
- Přetáčivý smyk u vozidla
- Nedotáčivý smyk u vozidla
Existuje také dopravní značka, která upozorňuje na nebezpečí smyku. Tato dopravní značka upozorňuje na místo nebo úsek pozemní komunikace, kde může dojít ke smyku vozidla i za neztížených povětrnostních podmínek. Proto tuto dopravní značku respektujte a buďte opatrní.
Co je to přetáčivý smyk u vozidla?
Přetáčivý smyk u vozidla, anglicky oversteer, je smyk zadní nápravy. Je to stav, kdy zadní část vozidla při jízdě ztrácí trakci zadních kol a vozidlo se začne vyhoupávat neboli vyklouzávat smykem směrem ven ze zatáčky. Tento jev je obvykle spojen s přetáčivostí vozidla, což znamená, že vozidlo reaguje na řízení rychleji, než bylo očekáváno, a to obvykle při rychlém otočení volantem nebo při vyjetí do zatáčky. Příčinou tohoto jevu může být například příliš vysoká rychlost při vjezdu do zatáčky, a to zejména na kluzkém povrchu, kdy řidič v zatáčce snižuje plyn.
Jak přetáčivý smyk vozidla vzniká?
Přetáčivý smyk vozidla se stane, když se přední část auta otáčí do zatáčky, ale zadní část se nechce přizpůsobit směru a pokračuje ve svém původním směru dál. To může vést k tomu, že se auto začne točit do protisměru nebo udělá nekontrolovatelnou rotaci, což se nazývá "hodiny".
Na rozdíl od nedotáčivého smyku, kde vozidlo pokračuje rovně, při přetáčivém smyku vozidlo začne rotovat kolem své vlastní osy. Při silné rotaci, stejně jako u nedotáčivého smyku, hrozí nebezpečí, že vozidlo vyjede z vozovky vnějším okrajem zatáčky.
Přetáčivý smyk se nejčastěji vyskytuje u aut se zadním pohonem, ale může se stát i u aut s předním pohonem. U aut s předním pohonem je ale dosažení přetáčivého smyku obvykle obtížnější, a hlavně pak nebezpečnější.
Jak přetáčivý smyk vozidla rozpoznat?
Při přetáčivém smyku je nutné rozpoznat to, co se s vozidlem děje. Můžete vnímat výrazné vibrace, které se šíří ze zadní části vozu a postupně se projevují i v sedadle řidiče. Volant zůstává pevný a celé vozidlo dává dojem, že se naklání do strany.
Jak přetáčivý smyk vozidla zvládnout?
Přetáčivý smyk vozidla je situace, která vyžaduje rychlou a správnou reakci řidiče. Existuje několik základních tipů, jak se s ním vypořádat, ale důležité je si uvědomit, že v této situaci není jednoznačně správný postup a správné řešení.
1. I když je situace stresující, je důležité zůstat klidný a soustředit se na řešení problému.
2. Nebrzděte, mohlo by to situaci ještě více zhoršit.
3. Místo toho sešlápněte spojku.
4. Pokud se zadní část vozidla začne posouvat směrem ven ze zatáčky, je nutné prudce vytočit volant do opačné strany, než je směr zatáčky. Tímto způsobem můžete pomoci stabilizovat vozidlo. Přední kola se nasměrují ven ze zatáčky.
5. Poté začněte srovnávat volant a můžete korigovat smyk zadní nápravy pomocí plynu, ať už ubráním nebo přidáním. Pokud uberete plyn, může to zlepšit trakci při smyku v zatáčkách s menším poloměrem, naopak přidání plynu může pomoci stabilizovat zadní část vozidla při smyku v zatáčkách s větším poloměrem.
6. Jakmile vozidlo jede rovně a všechna kola mají opět trakci, situace je vyřešena.
Přetáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol nejlépe řešte: citlivým sešlápnutím pedálu akcelerátoru a natočením volantu směrem, který se pohybuje zadní část vozidla.
Přetáčivý smyk u vozidla s pohonem zadních kol nejlépe řešte: sešlápnutím spojkového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla.
Jak se vyvarovat a předcházet přetáčivému smyku u vozidla?
Přetáčivý smyk vozidla je často výsledkem kombinace několika faktorů. Jedním z hlavních faktorů je stav povrchu silnice. Zvláštní pozornost je třeba věnovat jízdě za podmínek, kdy je venku zima, teplota se pohybuje okolo nuly nebo pod nulou, a zároveň prší nebo sněží.
Přetáčivý smyk je také často důsledkem nesprávné reakce řidiče, který podcenil stav silnice a vjel do zatáčky nebo na křižovatku příliš rychle.
Abyste předešli přetáčivému smyku vozidla, ujistěte se, že udržujete automobil v dobrém technickém stavu a investujete do kvalitních zimních pneumatik, které je nezbytné pravidelně měnit. Dále je důležité přizpůsobit jízdu aktuálním podmínkám na silnici.
Pozor, je třeba si uvědomit, že přetáčivý smyk nenastává pouze v zimě, ale může se vyskytnout i v teplých dnech, například při projetí velké louže nebo přes olejovou skvrnu na silnici.
Nejčastější otázky a odpovědi
Smyk vozidla nastává, když řidič ztrácí kontrolu nad vozidlem na kluzkém povrchu způsobeném sněhem, námrazou nebo deštěm. I na suché silnici může docházet ke smyku vozidla. To může být způsobeno například nadměrnou rychlostí, prudkými změnami směru, nedostatečnou přilnavostí pneumatik nebo nevhodným stavem vozovky.
Přetáčivý smyk a nedotáčivý smyk u vozidla.
Přetáčivý smyk u vozidla, anglicky oversteer, je smyk zadní nápravy. Je to stav, kdy zadní část vozidla při jízdě ztrácí trakci zadních kol a vozidlo se začne vyhoupávat neboli vyklouzávat smykem směrem ven ze zatáčky.
Přetáčivý smyk vozidla se stane, když se přední část auta otáčí do zatáčky, ale zadní část se nechce přizpůsobit směru a pokračuje ve svém původním směru. To může vést k tomu, že auto začne točit do protisměru nebo udělá nekontrolovatelnou rotaci, což se nazývá "hodiny".
Můžete vnímat výrazné vibrace, které se šíří ze zadní části vozu a postupně se projevují i v sedadle řidiče. Volant zůstává pevný a celé vozidlo dává dojem, že se naklání do strany.
Přetáčivý smyk vozidla je situace, která vyžaduje rychlou a správnou reakci řidiče. Postup se dozvíte v našem článku.
Přetáčivý smyk vozidla je často výsledkem kombinace několika faktorů. Jedním z hlavních faktorů je stav povrchu silnice. Zvláštní pozornost je třeba věnovat jízdě za podmínek, kdy je venku zima, teplota se pohybuje okolo nuly nebo pod nulou, a zároveň prší nebo sněží. Přetáčivý smyk je také často důsledkem nesprávné reakce řidiče nebo špatným stavem vozidla a nekvalitními pneumatikami.
Už jste někdy slyšeli pojem Holandský chvat, nebo je to pro vás novinka? Tento způsob otevírání dveří je například součástí pravidel silničního provozu ve Velké Británii. V Nizozemsku se pravidelně vyučuje v autoškolách a nedávno ho do osnov autoškol schválil regionální parlament v Bruselu. A co u nás? Evropská komise zvažuje zavedení holandského chvatu do všech autoškol napříč evropskou unií, aby se předešlo dopravním nehodám způsobeným neopatrným otevřením dveří automobilu do dráhy přijíždějících cyklistů a jiných vozidel.
Co je to Holandský chvat?
Holandský chvat, někdy také známý jako "The Dutch Reach" je jednoduchý, ale velmi účinný způsob, jakým mohou řidiči a pasažéři otevírat dveře automobilu, aby se vyhnuli srážkám s projíždějícími cyklisty nebo řidiči na koloběžkách.
Princip je jednoduchý: místo toho, aby člověk otevíral dveře rukou, která je blíže k nim (typicky levou rukou u řidiče v pravostranném provozu), použije opačnou ruku (pravou ruku u řidiče).
Holandský chvat pomáhá předcházet dopravním nehodám nejen s cyklisty a jezdci na koloběžkách, ale také s chodci, motorkáři, skútry, a dokonce i s automobily.
Jak holandský chvat funguje?
Představte si, že jste právě zaparkovali auto na okraji rušné ulice. Normálně byste jako řidič otevřeli dveře levou rukou, což znamená, že vaše tělo se téměř nepohybuje a vy nevidíte, co se děje za vámi. Když ale použijete pravou ruku, podíváte se do zrcátka, a musíte se přirozeně otočit a podívat se ještě přes rameno, čímž automaticky zkontrolujete situaci za vozidlem a zvýšíte šanci, že si všimnete projíždějícího cyklisty, řidiče na koloběžce nebo jiného vozidla.
Kde se holandský chvat využívá?
Tento způsob otevírání dveří je populární zejména ve Velké Británii a Nizozemsku, kde má hustá cyklistická doprava dlouhou tradici a kde bezpečnost cyklistů je prioritou. Díky úspěšnému šíření povědomí o této technice se holandský chvat stal součástí výuky v autoškolách a je běžnou praxí mezi řidiči. Postupně se tato metoda začíná prosazovat i v dalších zemích, kde je hustý provoz cyklistů, jako například v Dánsku nebo Německu.
Holandský chvat: Jak zabránit Dooringu?
Dooring je nebezpečná situace, kdy cyklista narazí do otevřených dveří auta nebo se jim musí náhle vyhnout, což může vést k vážným nehodám. Holandský chvat je jednoduchá technika, která tomu předchází.
Tyto nehody mohou mít vážné následky, protože cyklisté často padají nebo se střetávají s jinými vozidly při pokusu o úhybný manévr. Dooring je významným problémem zejména v městských oblastech s hustým cyklistickým provozem
Proč je holandský chvat aktuální i u nás?
Česko zažívá boom v oblasti cyklistiky, ale také řidičů s koloběžkami, což přináší jak pozitivní, tak i některé negativní důsledky. Více cyklistů na silnicích znamená větší riziko srážek, zejména při parkování v městských oblastech. Nedávné kampaně na podporu cyklistiky a zlepšení infrastruktury pro cyklisty upozorňují i na potřebu zvýšit bezpečnost. Proto se holandský chvat dostává do popředí zájmu jako efektivní a jednoduchý nástroj, jak snížit riziko nehod mezi auty a cyklisty.
V rámci Evropské unie bylo schváleno několik návrhů týkajících se silničního provozu a motoristů. Evropská komise by ráda zařadila Holandský chvat do výuky ve všech autoškolách a navíc chce, aby se tento způsob otevírání dveří stal povinným napříč všemi evropskými zeměmi a pro všechny řidiče.
Je to skutečně tak jednoduché?
Ano, holandský chvat je v podstatě tak jednoduchý, jak se zdá. Ale jak už to bývá, implementace jednoduchých opatření často narazí na problémy s lidským faktorem. V tomto případě je problémem především zvyk a nepozornost řidičů. Všichni známe situace, kdy řidiči zapomenou zkontrolovat zpětné zrcátko při otevření dveří. Často se to stává ve spěchu nebo když jsme rozptýleni. Holandský chvat nás nutí k větší všímavosti a dává nám šanci předejít nehodě.
Podívejte se na tuto situaci i z druhé stránky!
Představte si, že jedete na kole po rušné městské ulici. Najednou se před vámi otevřou dveře auta a vy musíte rychle manévrovat, abyste se vyhnuli srážce. Možná se vám v hlavě zjeví obraz řidiče, který bezmyšlenkovitě otevřel dveře levou rukou, aniž by se podíval. Co kdyby ten samý řidič použil holandský chvat? Možná by teď seděl bezpečně v autě a vy byste jeli dál bez újmy. Takže až příště budete parkovat, vzpomeňte si na cyklisty a zkuste použít pravou ruku. Je to malý krok pro člověka, ale velký skok pro bezpečnost na silnicích!
Nejčastější otázky a odpovědi
Holandský chvat, někdy také známý jako „The Dutch Reach“ je jednoduchý, ale velmi účinný způsob, jakým mohou řidiči a pasažéři otevírat dveře automobilu, aby se vyhnuli srážkám s projíždějícími cyklisty nebo řidiči na koloběžkách.
Představte si, že jste právě zaparkovali auto na okraji rušné ulice. Normálně byste jako řidič otevřeli dveře levou rukou, což znamená, že vaše tělo se téměř nepohybuje a vy nevidíte, co se děje za vámi. Když ale použijete pravou ruku, podíváte se do zrcátka, a musíte se přirozeně otočit a podívat se ještě přes rameno, čímž automaticky zkontrolujete situaci za vozidlem a zvýšíte šanci, že si všimnete projíždějícího cyklisty, řidiče na koloběžce nebo jiného vozidla.
Tento způsob otevírání dveří je populární zejména ve Velké Británii a Nizozemsku, kde má hustá cyklistická doprava dlouhou tradici a kde bezpečnost cyklistů je prioritou. Postupně se tato metoda začíná prosazovat i v dalších zemích, kde je hustý provoz cyklistů, jako například v Dánsku nebo Německu.
Dooring je nebezpečná situace, kdy cyklista narazí do otevřených dveří auta nebo se jim musí náhle vyhnout, což může vést k vážným nehodám. Holandský chvat je jednoduchá technika, která tomu předchází.
Zdroj: dutchreach.org
" ["post_title"]=> string(91) "Holandský chvat: Co to je, jak se vyhnout srážkám a zlepšit bezpečnost na silnicích?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(15) "holandsky-chvat" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-06-06 14:08:50" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-06-06 12:08:50" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=43683" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(63) ["max_num_pages"]=> float(7) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "a8b33d70c09410fb7df62af1e19233ca" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }
