Jak se zachovat při aquaplaningu?

Podzim je na aquaplaning ideální. Přívalové deště, stojatá voda v kolejích od kamionů a pneumatiky, které mají za sebou celou sezonu, dělají z běžné cesty riziko. Proto si projděme, jak se zachovat, když už k tomu dojde, a hlavně jak tomu předejít.

Co se při aquaplaningu vlastně děje

Aquaplaning nastane, když pneumatika nestíhá odvádět vodu drážkami dezénu pryč a před kolem se začne hromadit vodní vlna. Ta se dostane pod pneumatiku a nadzvedne ji. Guma tak ztratí kontakt s asfaltem a auto v tu chvíli nereaguje na řízení ani na brzdu, protože kola doslova plavou na vrstvě vody.

První varovný signál je lehké cuknutí nebo zvláštní lehkost volantu. Motor se může krátce vytočit do vyšších otáček, jako by kola prokluzovala. To je jasné znamení, že se pod pneumatikou tvoří vodní klín.

Jak se zachovat krok za krokem

Reakce musí být klidná a plynulá. Když ucítíte, že auto začíná plavat, postupujte takto.

• Nebrzděte. Prudké brzdění zablokuje kola a auto se stane úplně neovladatelným. Vozidlo zpomalí samo.
• Držte volant rovně a pevně, ideálně v poloze na tři čtvrtě na tři. Nekřečovitě, ale s jistotou. Nezatáčejte a nesnažte se korigovat směr, dokud se kola nechytnou.
• Plynule uberte plyn. Ne prudce, jinak se rozvážení váhy může zhoršit. Ubráním plynu necháte auto přirozeně zpomalit.
• U manuálu zvažte vyšlápnutí spojky, aby se hnací kola uvolnila a nepomáhala smyku. U automatu jen sundejte nohu z plynu.
• Počkejte, až se kola chytnou. Trvá to obvykle jen okamžik. Jakmile ucítíte, že auto opět poslouchá, pokračujte pomalu a opatrně.

Pokud je vody na silnici opravdu hodně a stav se opakuje, nezrychlujte. Zvolte klidné, pomalé tempo a přizpůsobte se podmínkám.

Rychlost a hloubka dezénu rozhodují

Riziko aquaplaningu ovlivňují nejvíc dvě věci: rychlost jízdy a hloubka vzorku pneumatik. Rychlost je jediné, co máte plně pod kontrolou v každém okamžiku. Snížení tempa na mokru dramaticky snižuje šanci, že se vodní klín vůbec vytvoří.

Hloubka dezénu je otázka údržby. Zákonné minimum v Česku je 1,6 mm, ale to je opravdu jen hranice, za kterou už pneumatika v dešti selhává. Pro bezpečné odvádění vody na mokru se u letních pneumatik doporučuje výměna už kolem 3 mm, u zimních a celoročních kolem 4 mm. Vzorek si pravidelně kontrolujte, více o měření a životnosti gum najdete v článku o životnosti pneumatik a nejčastějších chybách řidičů.

Roli hraje i tlak v pneumatikách a jejich šířka. Podhuštěná pneumatika hůř drží tvar a odvádí vodu. Užší pneumatika soustředí váhu auta na menší plochu a snáz se prořeže k vozovce než široká.

Jak aquaplaningu předejít

Nejlepší aquaplaning je ten, který nenastane. Prevence stojí na několika návycích.

• Zpomalte, když prší. Zvlášť po delším suchu, kdy je na silnici vrstva prachu a oleje.
• Vyhýbejte se kalužím a kolejím. Stojatá voda ve vyjetých rýhách od kamionů je klasická past. Pokud se jim nevyhnete, projeďte je pomalu a mimo nejhlubší místa.
• Sledujte auto před sebou. Čím rychleji se za ním zavírají stopy v mokru, tím vyšší je riziko.
• Držte odstup. Na mokru je brzdná dráha delší a potřebujete víc času na reakci.
• Přezouvejte včas. Sjetá letní guma na podzim je horší volba než čerstvý dezén. Kdy je správný čas na výměnu, rozebíráme v článku kdy přezout na zimní pneumatiky.

Závěr

Aquaplaning vypadá dramaticky, ale zvládnutí je jednoduché, pokud zůstanete v klidu. Nebrzdit, držet volant rovně, ubrat plyn a počkat, až se kola chytnou. Ještě důležitější je ale nedopustit ho vůbec. Přiměřená rychlost v dešti a dostatečně hluboký dezén řeší většinu situací dřív, než vůbec nastanou. Před podzimní sezonou dešťů se proto vyplatí zkontrolovat stav pneumatik a upravit tempo podle počasí.

Nejčastější dotazy

Jak vzniká aquaplaning? Pneumatika nestíhá odvádět vodu drážkami dezénu a před kolem se vytvoří vodní klín. Ten se podsune pod běhoun, nadzvedne pneumatiku a ta ztratí kontakt s vozovkou. Auto pak nereaguje na řízení ani na brzdu.

Co dělat, když dostanu aquaplaning? Nebrzděte a nezatáčejte. Držte volant rovně a pevně, plynule uberte plyn a u manuálu vyšlápněte spojku. Nechte auto samo zpomalit a počkejte, až se kola znovu chytnou vozovky.

Při jaké rychlosti hrozí aquaplaning? U nových pneumatik s hlubokým dezénem zhruba od 80 km/h, u sjetých na zákonné minimum 1,6 mm už kolem 55 km/h. Konkrétní hranice závisí na množství vody a stavu pneumatik.

Jak aquaplaningu předejít? Snižte rychlost v dešti, vyhýbejte se kalužím a kolejím se stojatou vodou, držte správný tlak v pneumatikách a včas přezouvejte. Dezén kontrolujte tak, aby měl na mokru dost hloubky na odvod vody.