Vozidlo

Klepání podvozku při přejezdu nerovností mají u běžných aut nejčastěji na svědomí vyklepané tyčky stabilizátoru, prasklé silentbloky ramen, vůle v...

Tři tisíce kilometrů k moři a zpět auto pozná, i když vám při návratu připadá naprosto v pořádku. Dálnice, horké...

Baterie je nejdražší část elektromobilu a u ojetiny je to zároveň největší neznámá. Nejspolehlivější způsob, jak její stav ověřit před...

Rozvodový řemen se u většiny běžných aut mění po zhruba 60 000 až 210 000 km nebo po 4 až...

Krátká odpověď na věčnou otázku zní takto. Diesel se v roce 2026 vyplatí zhruba od 20 000 kilometrů ročně, a...

Systém start-stop nezničí motor a ve městě reálně ušetří jednotky procent paliva. To je krátká odpověď na věčnou hospodskou debatu....

Rána, auto zabere do strany a volant vám najednou žije vlastním životem. Defekt ve 130 km/h umí pořádně vylekat i...

Na STK propadá víc aut, než byste čekali. Podle analýz technických kontrol má závažnější závadu zhruba každé páté prohlížené vozidlo,...

Značka na přání zní jako neomezená hračka, ale úřad vám do ní mluví víc, než čekáte. Zamítne všechno vulgární, nenávistné...

Věčný spor nemá jedno přesné číslo, ale jasný trend. Orientačně do 70 až 90 km/h (přesná hranice se liší podle...