Vozidlo

Klepání podvozku při přejezdu nerovností mají u běžných aut nejčastěji na svědomí vyklepané tyčky stabilizátoru, prasklé silentbloky ramen, vůle v...

Tři tisíce kilometrů k moři a zpět auto pozná, i když vám při návratu připadá naprosto v pořádku. Dálnice, horké...

Baterie je nejdražší část elektromobilu a u ojetiny je to zároveň největší neznámá. Nejspolehlivější způsob, jak její stav ověřit před...

Rozvodový řemen se u většiny běžných aut mění po zhruba 60 000 až 210 000 km nebo po 4 až...

Krátká odpověď na věčnou otázku zní takto. Diesel se v roce 2026 vyplatí zhruba od 20 000 kilometrů ročně, a...

Systém start-stop nezničí motor a ve městě reálně ušetří jednotky procent paliva. To je krátká odpověď na věčnou hospodskou debatu....

Přehřátý motor patří v létě k nejnepříjemnějším situacím, které vás na silnici mohou potkat. V největších vedrech, v dlouhé koloně...

Rozsvítí se kontrolka a vy nevíte, jestli máte hned zastavit, nebo v klidu dojet domů. Nejrychlejší vodítko je barva. Funguje...

Rána, auto zabere do strany a volant vám najednou žije vlastním životem. Defekt ve 130 km/h umí pořádně vylekat i...

Na STK propadá víc aut, než byste čekali. Podle analýz technických kontrol má závažnější závadu zhruba každé páté prohlížené vozidlo,...