object(WP_Query)#10131 (55) { ["query"]=> array(4) { ["term"]=> string(11) "autonovinky" ["category_name"]=> string(11) "autonovinky" ["paged"]=> string(2) "13" ["do_not_redirect"]=> int(1) } ["query_vars"]=> array(68) { ["term"]=> string(11) "autonovinky" ["category_name"]=> string(11) "autonovinky" ["paged"]=> int(13) ["do_not_redirect"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(4) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(1) { [0]=> int(4) } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["offset"]=> int(115) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(10) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#18642 (6) { ["queries"]=> array(2) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(11) "autonovinky" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } [1]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(4) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(false) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(2) { [0]=> string(21) "wp_term_relationships" [1]=> string(3) "tt1" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(11) "autonovinky" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(8) "wp_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#18644 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#18463 (17) { ["term_id"]=> int(4) ["name"]=> string(11) "Autonovinky" ["slug"]=> string(11) "autonovinky" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(4) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(159) "Automobilový svět nikdy nespí a pokud chcete mít přehled, jaké autonovinky nám přinesl, sledujte ho s námi a už vám žádné auto novinky neuniknou." ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(241) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "8" ["cat_ID"]=> int(4) ["category_count"]=> int(241) ["category_description"]=> string(159) "Automobilový svět nikdy nespí a pokud chcete mít přehled, jaké autonovinky nám přinesl, sledujte ho s námi a už vám žádné auto novinky neuniknou." ["cat_name"]=> string(11) "Autonovinky" ["category_nicename"]=> string(11) "autonovinky" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(4) ["request"]=> string(538) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id) WHERE 1=1 AND ( wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (4) AND tt1.term_taxonomy_id IN (4) ) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY wp_posts.post_date DESC LIMIT 115, 10 " ["posts"]=> &array(10) { [0]=> object(WP_Post)#18638 (24) { ["ID"]=> int(7711) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2017-01-27 17:12:27" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-01-27 16:12:27" ["post_content"]=> string(2376) "

Škoda opět rozčeřila vody

O nové Škodě Kodiaq toho bylo namluveno a napsáno již nepočítaně. Po kratší odmlce Škoda opět pořádně rozvířila vody. Ve dvou dnech totiž odhalila dvě nové verze svého prvního velkého SUV. Jde o verze Scout a Sportline, které tak prozatím tvoří vrchol nabídky Kodiaqu.  

Ještě drsnější medvěd

Ačkoli i základní provedení Kodiaqu nabízí poměrně slušné terénní schopnosti, ve Škodě si řekli, že to půjde ještě lépe. Včera proto mladoboleslavská automobilka představila drsnou verzi Kodiaqu s přídomkem Scout. Tento packet přináší to, co dnešním SUV tolik chybí. Ačkoli jsou vozy tohoto segmentu původně určeny k jízdě mimo silnici, dnes tomu tak již není, a proto musí výrobci na vozy přidávat umělé doplňky, které zdůrazní jeho „offroad“ původ. Proto tvoří základ verze Scout především velké množství ochranných plastů na spodní hraně vozu, kterým dominují stříbrné plasty pod předním a zadním blatníkem.   [su_carousel source="media: 7704,7703,7702,7701,7700,7699" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Sportovní jen na oko?

Den po online premiéře Kodiaqu Scout se na internetu předvedla i verze Sportline. Ta přináší agresivní kombinaci ostře červené, černé a stříbrné barvy. V interiéru verze Sportline nalezneme přední sportovní sedadla a další agresivní prvky jako je rudé prošívání palubní desky, nebo možnost zobrazení aktuálního výkonu motoru, plnícího tlaku turba, a aktuální úrovně přetížení na středové dotykové obrazovce.   [su_carousel source="media: 7705,7706,7707,7708,7709,7710" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]   Obě nové verze prožijí svou „live“ premiéru v průběhu ženevského autosalonu, který pomalu a jistě klepe na dveře.   Foto: Škoda Auto" ["post_title"]=> string(63) "Škoda hraje na city. Jak se vám líbí nové tváře Kodiaqu?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "skoda-hraje-na-city-jak-se-vam-libi-nove-tvare-kodiaqu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:46:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:46:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7711" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18643 (24) { ["ID"]=> int(7668) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2017-01-20 18:01:45" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-01-20 17:01:45" ["post_content"]=> string(2937) "

Symbol USA na kolech

Symbol amerického motorismu, hvězda hollywoodských velkofilmů a sen každého muže. Tento popis dokonale vystihuje jedno jediné auto – Ford Mustang.  

Facelift přichází z nenadání

Současná generace vozu s divokým koněm na přídi se na trhu pohybuje od roku 2014. Tedy na tom americkém. V Evropě se současné Mustangy prodávají teprve do roku 2015. I přes jeho poměrně nízký věk si Ford pro svůj pony car připravil poměrně rozsáhlý facelift. Ve videu, které Fordu uniklo a se objevilo se na serveru YouTube se nám otevírá pohled na zcela novou příď vozu.  

Kontroverze na prvním místě

Ta je tvořena nově tvarovanými nárazníky, upraveným tvarem masky chladiče, inovovanou kapotou, upraveným předním spoilerem a zcela novými světlomety s LED technologií. Výraznou změnou prošel i interiér vozu. Při jeho návrhu si vzali zaměstnanci Fordu jako svou velkou inspiraci evropské modely německé automobilky Volkswagen, která je kvalitou interiérů proslulá. Těšit se tak můžeme na nové rozložení ovládacích prvků, kvalitnější materiály a tak dále. Největší změnou v interiéru vozu nalezneme při pohledu na seznam příplatkové výbavy. Nově je totiž možné nechat nahradit tradiční analogové přístroje velkou obrazovkou s virtuálním budíky.      

Mustang je konečně bezpečnější

Novinky přibyly i na poli asistenčních a bezpečnostních systémů. Mustang může být nově vybaven systémem detekce chodců, aktivní ochranou před srážkou, sledováním únavy řidiče, aktivním hlídáním jízdního pruhu a detekcí vzdálenosti za vředu jedoucím vozem.    

V6 dává sbohem

Nejkontroverznější změna se udála na poli motorizací. Z nabídky motorů totiž nadobro mizí atmosférický vidlicový šestiválec. Ford udává, že tento motor již neposkytoval požadovanou úroveň výkonu a spotřeby. Dle oficiálního prohlášení jej naprosto zastíní čtyřválec 2.3 EcoBoost, který byl pro faceliftovaný Mustang upraven.   Na americkém trhu se modernizovaný Mustang objeví na podzim letošního roku. Na starý kontinent dorazí s tradičním několika měsíčním odstupem.     Foto: Youtube.com" ["post_title"]=> string(82) "Ford Mustang prošel výrazným faceliftem - Změn je víc, než by se dalo čekat" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(72) "ford-mustang-prosel-vyraznym-faceliftem-zmen-je-vic-nez-by-se-dalo-cekat" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:46:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:46:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7668" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18640 (24) { ["ID"]=> int(7628) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2017-01-06 14:30:19" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-01-06 13:30:19" ["post_content"]=> string(2965) "

Koncern má velký problém

Opel Insignia platí v nižší střední třídě za mnohdy opomíjeného soupeře tuzemského Superbu a wolfsburgského Passatu. Přitom se Insignia svým konkurentům nejen vyrovná, v mnohém je dokáže i zastínit. Toto tvrzení platí dvojnásob o její nové generaci, která co nevidět dorazí na evropský trh.    

Brzká předpremiéra

Nová generace této německé limuzíny nižší střední třídy sice prožije svou světovou premiéru teprve na jarním autosalonu v Ženevě. Opel ovšem její podobu zveřejnil online s velkým předstihem.   [su_carousel source="media: 7626,7629,7625,7624,7623,7622,7621,7620,7619,7618,7617" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]    

Z baculky atletkou

Jen při pohledu na design této novinky je všem jasné, že Škoda se bude muset s příštím faceliftem Superbu skutečně vytáhnout. To samé platí i o Volkswagenu v případě Passatu, jinak se mohou koncernové limuzíny setkat s velkým problémem. Současná generace Insignie skutečně nepatří na silnici mezi nejvýraznější vozy. S příchodem nové generace se to ale radikálně změní. Pryč jsou baculaté tvary. Nová Insignia zaujme svou sportovně laděnou siluetou a zejména agresivními prolisy, který na karoserii skutečně není pomálu a v kombinaci s ostrými hranami a drsným pohledem přední masky tvoří jedinečný a neokoukaný celek. Při podrobném zkoumání je patrné, že Opel v případě Insignie navázal na nový designový jazyk, který nastolila nová Astra a v případě větší insignie jej dále rozvíjí.    

Je se na co těšit

Co se týče jízdních dojmů, jde o velkou neznámou. Prozatím můžeme vycházet jen ze zkušeností s minulou generací. Ta mě v kombinaci se silným a úsporným dieselovým dvoulitrem naprosto uchvátila. Pokud tedy Opel jízdní vlastnosti Insignie ještě zlepšil (a chvástá se, že ano) máme se skutečně na co těšit.    

Překvapení pod kapotou?

Podle informací našich zahraničních kolegů můžeme pod kapotou nové Insignie opět očekávat silný dvoulitr 2.0 CDTi. V nabídce ale nebude chybět ani motor 1,6 CDTi, dobře známý ze současné Astry. Těšit se navíc můžeme i na zcela nový osmistupňový automat a nově vyvinutý pohon všech kol, nahrazující zadní diferenciál spojkami.   Foto: Opel          " ["post_title"]=> string(59) "Superb má silného soupeře! Srazí ho Insignia na kolena?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "superb-ma-silneho-soupere-srazi-ho-insignia-na-kolena" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:46:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:46:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7628" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18645 (24) { ["ID"]=> int(7575) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-12-21 13:19:58" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-12-21 12:19:58" ["post_content"]=> string(3550) "

Zachrání verze RS facelift?

Odhalením podoby nové, faceliftované Octavie se Škoda postarala o neuvěřitelný poprask. Vlna nevole a odporu ke čtyřokému designu se lavinově šíří nejen po českých luzích a hájích, ale po celém světě. Mnozí očekávali, že si tento kontroverzní design najde své příznivce především díky sportovnímu provedení – Octavii RS. Její podoba byla včera odhalena veřejnosti.   [su_carousel source="media: 7576,7577" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Čtyři agresivní oči

O tom, zda sportovně založená Octavia RS vypadá po faceliftu lépe nebo hůře a zda to této ostré verzi sluší více než její civilní sestře se bude jistě dlouze diskutovat. Dle mého názoru je jasně patrné, že se Škoda pokusila udělat krok do neznáma. Rozhodla se popustit uzdu fantazii a vytasit se s něčím, co nikdo nečekal. Za to rozhodně patří Škodě můj obdiv. Navíc dle mého názoru faceliftované Octavia nevypadá vůbec špatně. Toto mé tvrzení platí dvojnásob o ostré verzi RS. Agresivnější nárazník a maska chladiče skvěle doplňují čtveřici svítilen, chlubících se Full LED technologií. Boky vozu jsou, stejně jako je tomu u civilní verze absolutně beze změny. Na zádi se udála pouze drobná úprava grafiky světlometů. Ty jsou nyní mnohem podobnější těm, které známe z modelu Superb.   [su_carousel source="media: 7578,7579" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Výkon byl navýšen, ale jen na oko

U sportovního vozu, za který je Škoda Octavia RS považována, nás ale nejvíce zajímá použitá technika. Začněme tedy u podvozku. Ten byl v porovnání s předchozí Octavií RS snížen o 15 mm. Podvozek se rovněž dočkal i rozšíření o 30 mm. To by mělo přinést významné zvýšení kvality jízdy v ostrých průjezdech skrze zatáčky. Když se již bavíme o ostrých zatáčkách. Velkou otázkou bylo, zda se Octavia RS dočká elektronického diferenciálu. Odpověď zní „ne“. Octavia si i ve své nejostřejší verzi musí vystačit se systémem XDS+, který při rychlých průjezdech zatáčkou brzdí vnitřní kolo a supluje tak funkci diferenciálu. Bohužel pro majitele vozu to tedy znamená mnohem silnější namáhání brzdových destiček i kotoučů.   Pod kapotu „eReSa“ je možné umístit jeden ze dvou nabízených motorů. Jde o oblíbený turbodiesel 2.0 TDI, jehož výkon činí stále 184 koňských sil. Druhým motorem v nabídce je zážehový agregát 2.0 TSI, jehož výkon byl navýšen z 220 na 230 koňských sil. Díky tomu se může faceliftovaná Octavia RS chlubit titulem nejvýkonnější produkční Octavie všech dob.   Foto: Škoda  " ["post_title"]=> string(51) "Faceliftovaná Octavie přichází i jako verze RS!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "faceliftovana-octavie-prichazi-i-jako-verze-rs" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:46:53" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:46:53" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7575" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18646 (24) { ["ID"]=> int(7561) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-12-19 14:50:22" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-12-19 13:50:22" ["post_content"]=> string(3475) "

Čekání se vyplatilo

Na světě snad neexistuje automobilka, která by si na svých vlajkových lodích dávala tak záležet jako italské Lamborghini. Vždyť jen modely Countach, Diablo, Murcielago a Aventador od sebe dělí neuvěřitelných 31 let. Možná by se dalo čekat, že se současný Aventador dočká již brzy nástupce, to ale není styl Lamgborghini. To se rozhodlo jeho život ještě o další roky prodloužit díky faceliftu, jenž se nazývá Aventador S. Současné Lambogrhini Aventador se na trhu pohybuje již neuvěřitelných šest let. Během nich se kromě příchodu hardcore verze SuperVeloce figuruje Aventador na trhu bez jakékoli změny. Tedy doposud. Výroba běžné verze bude totiž v následujících měsících ukončena a na její místo zamíří nová verze Aventadoru s přídomkem S. [su_carousel source="media: 7562,7563,7564,7565,7566,7567,7568,7569,7570,7571,7572" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Novinek je víc než písmeno v názvu

Nové písmeno v názvu vozu s sebou přináší velké množství až nečekaných změn. Začněme u agresivního designu vozu. Ten směle kombinuje vizáž původního modelu s drsnými prvky verze SuperVeloce. Přidání a zvýraznění předních spoilerů a úprava tvaru nosu ale nemá za úkol jen ohromit přihlížející. Veškeré zásahy do karoserie jsou vysoce funkční a důsledně promyšlené. Díky těmto jemným kosmetickým úpravám dokázali inženýři v Sant’Agatě na přední nápravě vozu vygenerovat až o 130 % vyšší přítlak! Zadní náprava zaznamenala díky novému nastavitelnému křídlu zvýšení přítlaku o 60 %. Díky použití mnoha nových výrobních technologií a odlehčeným dílům, se hmotnost vozu snížila na 1,6 tuny.

V Sant’Agatě je svět ještě v pořádku

V útrobách vozu pracuje stále starý dobrý vidlicový dvanáctiválec s atmosférickým plněním o objemu 6,5 litru, jehož výkon byl zvýšen na 740 koňských sil. Nárůstu se dočkala i hodnota točivého momentu a to na 690 Nm. Tato síla motoru je přenášena pomocí sedmistupňové automatické převodovky na všechny čtyři kola. Tento systém pohonu představuje jednu z nejdůležitějších změn celého faceliftu. Vůz je totiž nově vybaven systémem natáčení zadních kol. Tato novinka má zvýšit stabilitu vozu ve vysokých rychlostech, zejména během zatáčení. Díky tomuto pohonu všech kol a již zmíněné nízké hmotnosti a vysokému výkonu dvanáctiválcového motoru dokáže Aventador S zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,9 vteřiny a hodnoty 200 km/h dosáhne za 9 sekund a zrychlovat dokáže až do hodnoty 350 km/h. První vozy této specifikace se k zákazníkům dostanou již na jaře příštího roku. Cena je stanovena na 281 555 €, čili zhruba 7,6 milionu korun. Foto: Lamborghini" ["post_title"]=> string(70) "Lamborghini představuje velkou novinku! Nová vlajková loď je tady!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(64) "lamborghini-predstavuje-velkou-novinku-nova-vlajkova-lod-je-tady" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:46:54" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:46:54" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7561" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18647 (24) { ["ID"]=> int(7531) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-12-13 21:51:16" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-12-13 20:51:16" ["post_content"]=> string(1937) "

Ferrari – automobilka milující oslavy

Každý z nás má mezi svými přáteli minimálně jednoho človíčka, který neustále hledá příležitost pro pořádání oslav. A stejně jako v reálném životě bychom někoho podobného nalezli ve světě automobilového průmyslu. Není to ovšem člověk, ale celá automobilka.   Automobilkou, která se doslovy vyžívá v oslavování je italské Ferrari. Poslední záminka, která Ferrari napadla pro uspořádání oslav je padesátileté výročí působení italské automobilky z Maranella na trhu v Zemi vycházejícího slunce. A nebylo by to Ferrari, aby k takovému výročí nepostavilo speciální vůz na počest tohoto významného jubilea.   [su_carousel source="media: 7532,7533,7534,7535,7536,7537" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Exkluzivní šatičky a dvacet koní navíc

Jedná se o deset speciálních vozů, jenž nesou označení J50. To logicky odkazuje na padesát let na japonském trhu. Dramaticky vyhlížející supersport s karoserií targa ve skutečnosti není ničím jiným než běžným Ferrari 488 GTB Spider v hezčích šatičkách. Mezi nápravami tak pracuje vidlicový osmiválec o výkonu 3,9 litru. Inženýrům Ferrari se ale povedlo jeho výkon speciálně pro těchto deset vozů navýšit ze standardních 670 koňských sil na 690 koní.   Jak se dalo očekávat, všech deset exemplářů je již dávno vyprodáno a každý vůz byl od počátku stavěn dle speciálních přání svého majitele.   Foto: FCA" ["post_title"]=> string(52) "Ferrari odhalilo exkluzivní specialitu pro Japonsko" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(40) "ferrari-odhalilo-specialitu-pro-japonsko" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:46:58" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:46:58" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7531" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18648 (24) { ["ID"]=> int(7502) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-12-07 15:52:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-12-07 14:52:06" ["post_content"]=> string(2810) "

Velkolepá aukce jako rozloučení s fanoušky

Jako každý rok se italská závodní stáj Scuderia Ferrari rozhodla po konci sezóny Formule 1 rozloučit se svými fanoušky a poděkovat jim za jejich přízeň. Toto poděkování proběhlo formou velkolepé akce v americké Daytoně. V rámci této události s názvem Finali Mondiali proběhla i aukce hypersportu LaFerrari.   Během akce Finali Mondiali se mohli fanoušci automobilky z Maranella setkat nejen s italskými závodními vozy i minulosti i přítomnosti automobilky, ale mohli se těšit i z přítomnosti závodních i vývojových pilotů Ferrari, kteří tyto výkonné stroje pořádně prohnali po daytonském závodním oválu.   Vrcholem dne, nabitého rychlými rudými vozy byla desetiminutová aukce, během které byl vydražen hypersport LaFerrari. Jednalo se o kus s výrobním číslem 500, který nikdy neměl vzniknout.   [su_carousel source="media: 7503" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Ferrari, které nemělo nikdy vzniknout

Ferrari původně plánovalo výrobu pouze 499 kusů. Poté, co byla střední Itálii postihlo ničivé zemětřesení se vedení italské automobilky rozhodlo postavit pětistý kus, který bude vydražen na podporu obětí zemětřesení.   K tomu skutečně došlo. A po desetiminutové aukci se konečná částka zastavila na neuvěřitelných sedmi milionech dolarů (cca 175 milionů korun), čímž se toto LaFerrari stalo nejdražším prodaným autem, vyrobeným v 21. století. Mimochodem, celá částka skutečně míří na podporu obětí zemětřesení v Itálii   Za téměř pětinásobnou částku, v porovnání s běžným LaFerrari získal jeho majitel vůz, ve speciálním barevném provedení. To je založeno na klasické červené barvě Ferrari. Ta je doplněna bílým pruhem, lemující celý vůz. Tento pruh přechází na přední části vozu v italskou vlajku. K vozu získal jeho majitel i exkluzivní plaketu, odkazující na jeho jedinečnost.   Pro připomenutí uveďme, že hyperspot Ferrari LaFerrari byl odhalen na ženevském autosalonu v roce 2013. Vůz je poháněn 6,3 litrovým dvanáctiválcem, kterému pomáhá dvojice elektromotorů. Tato kombinace dohromady poskytuje výkon 950 koňských sil.   Foto: FCA  " ["post_title"]=> string(96) "LaFerrari se stalo nejdražším vydraženým vozem 21. století. Kolik za něj majitel utratil?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(85) "laferrari-se-stalo-nejdrazsi-vydrazenym-vozem-21-stoleti-kolik-za-nej-majitel-utratil" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:47:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:47:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7502" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18649 (24) { ["ID"]=> int(7500) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-12-06 13:44:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-12-06 12:44:47" ["post_content"]=> string(3695) "

Aston Martin konečně promluvil

Od představení britského hypersportu, AM-RB001, který vznikl díky spolupráci britské automobilka Aston Martin, rakouské závodní stáje Red Bull Racing Formula One Team a jejího geniálního aerodynamika Andriana Neweyho uteklo již mnoho vody. Přesto se ty nejdůležitější informace o tomto vozu dostaly na veřejnost až nyní.  

Atmosférický dvanáctiválec a neuvěřitelná aerodynamika

Tyto nové informace do světa vypustil šéfdesigner Aston Martinu, Marek Reichman, v rozhovoru pro australský server Motoring. V tomto rozhovoru Reichman potvrdil, že hypersport AM-RB001 bude disponovat speciálně vyvinutým, atmosféricky plněným, vidlicovým dvanáctiválcem, jehož výkon má překonat hodnotu jednoho tisíce koňských sil. Obsah tohoto motoru se má pohybovat mezi šesti a sedmi litry a úhel jenž mají válce svírat má být ještě širší než u současného biturbo dvanáctiválce (60°), pohánějící model DB11. Díky tomu by měl být motor celkově nižší, což usnadnilo život konstruktérům, kteří jej dokáží snáze umístit do motorového prostoru. Nízká stavba motoru navíc přispívá ke snížení celkového těžiště vozu. To bude mít samozřejmě vliv na jízdní vlastnosti vozu, které mají být naprosto bezkonkurenční. Na tomse nejvíce přičinili inženýři stáje Red Bull Racing Formula One Team, v čele s Adrianem Neweym. Díky jejich zkušenostem z prostředí Formule 1 a využití černé magie zvané aerodynamika má být AM-RB001 při průjezdu zatáčkou odolat neuvěřitelnému přetížení až 4,5 G. O přenos síly na kola vozu se má starat speciálně vyvinutá, jednospojková převodovka od společnosti Xtrac.   [su_carousel source="media: 7498,7499,7497,7496,7495,7494,7493" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Nový král hypersportů?

Marek Reichman rovněž potvrdil, že hypersport AM-RB001 by měl být schopen vyvinout maximální rychlost, převyšující hodnotu 400 km/h. K tomu bude vozu pomáhat i systém rekuperace kinetické energie, který pracuje na podobném principu, jako systém, známý z prostředí Formule 1. Tento systém by měl fungovat podobně jako u konkurenčního McLarenu P1. Elektromotor bude tedy pomáhat běžnému spalovacímu motoru. V případě zájmu bude ale možné spalovací motor vypnout a například při pohybu po městě využívat pouze elektrický pohon.  

3 miliony dolarů za jednu sedačku

Ačkoli majitelé utratí za vůz 3 miliony dolarů(cca. 75 milionů korun), budou se muset smířits velkou nevýhodou.  Ve svém hypersportu totiž nikoho nepovozí. Vůz bude koncipovájako jednosedadlový stroj s centrální řidičskou pozicí. Sedadlo bude navíc fixní, bez možnosti posunutí, naopak nastavitelné budou jak pedály, tak volant.  

Času není nazbyt

Celkově má Aston Martin v plánu postavit 150 vozů této specifikace. Pokud po jednom toužíte, rozhodně neváhejte, britská automobilka totiž uvádí, že již více než 100 zájemců podepsalo kupní smlouvu k tomuto vozu. První vozy by se měly ke svým majitelům dostat již na konci roku 2018. Následně se má na světě ukázat i 25 speciálních vozů, určených speciálně pro okruhové použití, bez silniční homologace k běžnému provozu.   Více se o spolupráci mezi Red Bullem a Aston Martinem dozvíte ZDE.   Foto: Aston Martin" ["post_title"]=> string(70) "Aston Martin odhalil podrobnosti o chystaném hypersportu! Víme vše!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(65) "aston-martin-odhalil-podrobnosti-o-chystanem-hypersportu-vime-vse" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:47:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:47:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7500" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18650 (24) { ["ID"]=> int(7472) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-11-29 13:06:25" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-11-29 12:06:25" ["post_content"]=> string(2311) "

Další přírůstek do policejní flotily? Ale kdepak!

Německá policie se na seznamech nejzajímavějších policejních aut objevuje poměrně často. To hlavně díky přítomnosti kultovního Porsche 911 a supersportu Audi R8 v jejím vozovém parku. Nebylo to ale Porsche ani Audi, ale policejní Ford Mustang, který vyrazil dech přihlížejícím na automobilové výstavě v německém Essenu.   Na této akci se každoročně představí několik zajímavých vozů v policejním hávu. Pro letošní rok se této role zhostil americký Mustang. Nemyslete si ale hned, že začne tento vůz brázdit Autobahny a lovit zběsilé pouliční závodníky. Úlohou tohoto jedinečného vozu bude obrážení tuningových srazů po celé zemi a informování mladých nadšenců do aut jaké úpravy jsou na voze možné, a naopak jaké jsou zakázané či nebezpečné. Tato osvěta německé mládeže probíhá pod hlavičkou akce „Tune it! Safe!“.   [su_carousel source="media: 7473,7474,7475,7476,7477" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]   Pojďme se ale blíže podívat na vůz samotný. Jeho úpravy má na svědomí tuningová společnost Wolf Racing, která se na úpravu vozů značky Ford specializuje. Mustang se dočkal body kitu s označením Wolf Wide 5.0 a dvacetipalcových sportovních kol z lehkých slitin, obouvající sportovní pneumatiky Hankook. Wolf Racing samozřejmě neopomenul patřičně upravit ani pětilitrový osmiválec. Jeho výkon byl navýšen ze standardních 426 koní na 461 koňských sil. Vůz se rovněž dočkal sportovního výfuku a samozřejmě i pořádných policejních majáků a sirén.   https://www.youtube.com/watch?v=LbaHyx7NKEg   Policejní Mustangy ve světa nejsou nic neobvyklého. Jednoho má ve svých řadách například i britská policie. Foto: Wolf Racing" ["post_title"]=> string(59) "Policejní Mustang vyrazil dech přihlížejícím v Essenu" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "policejni-mustang-vyrazil-dech-prihlizejicim-v-essenu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:47:09" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:47:09" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7472" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18779 (24) { ["ID"]=> int(7458) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-11-28 14:17:25" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-11-28 13:17:25" ["post_content"]=> string(1677) "

Faceliftovaná Octavia poprvé na živo

Hloupě - tedy takto byla Octavia odsouzena ze strany veřejnosti po uvolnění první sady oficiálních fotografií. Skutečnost může být úplně jiná.   [su_carousel source="media: 7459,7460,7461,7462,7463,7464,7465,7466" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Kritizovaná světla se stávají předností

Server Autosalon.iprima.cz nám totiž přinesl fotografie, na kterých byl přistižen testovací kus Octavie v reálném provozu. K překvapení mnohých nám nezbývá než konstatovat, že Octavia 3 vypadá v reálu jednoduše dobře! Výrazné dělené světlomety, které se staly hlavním terčem kritiků se ve skutečnosti ukazují jako velice atraktivní a dodávají českému bestselleru punc prémie.   Samostatnou kapitolou jsou zadní světlomety. Ty si stále drží svůj typický tvar, na který jsme u Octavie zvyklí. Jejich grafika byla ale více přiblížena těm, používaným u modelů Superb a Kodiaq. Tím se Škodě opět podařilo Octavii učinit atraktivnější a na pohled i hodnotnější.   Více informací se o faceliftované Octavii dozvíte v našem nedávném ČLÁNKU.   Zdroj: Autosalon.iprima.cz" ["post_title"]=> string(57) "Nová Octavia poprvé v provozu! Vypadá pořád hloupě?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(49) "nova-octavia-poprve-v-provozu-vypada-porad-hloupe" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:44:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:44:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7458" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18638 (24) { ["ID"]=> int(7711) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2017-01-27 17:12:27" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-01-27 16:12:27" ["post_content"]=> string(2376) "

Škoda opět rozčeřila vody

O nové Škodě Kodiaq toho bylo namluveno a napsáno již nepočítaně. Po kratší odmlce Škoda opět pořádně rozvířila vody. Ve dvou dnech totiž odhalila dvě nové verze svého prvního velkého SUV. Jde o verze Scout a Sportline, které tak prozatím tvoří vrchol nabídky Kodiaqu.  

Ještě drsnější medvěd

Ačkoli i základní provedení Kodiaqu nabízí poměrně slušné terénní schopnosti, ve Škodě si řekli, že to půjde ještě lépe. Včera proto mladoboleslavská automobilka představila drsnou verzi Kodiaqu s přídomkem Scout. Tento packet přináší to, co dnešním SUV tolik chybí. Ačkoli jsou vozy tohoto segmentu původně určeny k jízdě mimo silnici, dnes tomu tak již není, a proto musí výrobci na vozy přidávat umělé doplňky, které zdůrazní jeho „offroad“ původ. Proto tvoří základ verze Scout především velké množství ochranných plastů na spodní hraně vozu, kterým dominují stříbrné plasty pod předním a zadním blatníkem.   [su_carousel source="media: 7704,7703,7702,7701,7700,7699" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Sportovní jen na oko?

Den po online premiéře Kodiaqu Scout se na internetu předvedla i verze Sportline. Ta přináší agresivní kombinaci ostře červené, černé a stříbrné barvy. V interiéru verze Sportline nalezneme přední sportovní sedadla a další agresivní prvky jako je rudé prošívání palubní desky, nebo možnost zobrazení aktuálního výkonu motoru, plnícího tlaku turba, a aktuální úrovně přetížení na středové dotykové obrazovce.   [su_carousel source="media: 7705,7706,7707,7708,7709,7710" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]   Obě nové verze prožijí svou „live“ premiéru v průběhu ženevského autosalonu, který pomalu a jistě klepe na dveře.   Foto: Škoda Auto" ["post_title"]=> string(63) "Škoda hraje na city. Jak se vám líbí nové tváře Kodiaqu?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "skoda-hraje-na-city-jak-se-vam-libi-nove-tvare-kodiaqu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:46:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:46:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7711" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(241) ["max_num_pages"]=> float(25) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "d7753c994fcfd17cdaae8481510cc529" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }