Home Provoz vozidla Provoz vozidla v zimě

Provoz vozidla v zimě

object(WP_Query)#10130 (55) { ["query"]=> array(3) { ["term"]=> string(18) "provoz-vozu-v-zime" ["category_name"]=> string(18) "provoz-vozu-v-zime" ["do_not_redirect"]=> int(1) } ["query_vars"]=> array(68) { ["term"]=> string(18) "provoz-vozu-v-zime" ["category_name"]=> string(18) "provoz-vozu-v-zime" ["do_not_redirect"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(973) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(1) { [0]=> int(973) } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["offset"]=> int(0) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(10) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#18788 (6) { ["queries"]=> array(2) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(18) "provoz-vozu-v-zime" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } [1]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(973) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(false) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(2) { [0]=> string(21) "wp_term_relationships" [1]=> string(3) "tt1" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(18) "provoz-vozu-v-zime" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(8) "wp_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#18792 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#19046 (17) { ["term_id"]=> int(973) ["name"]=> string(22) "Provoz vozidla v zimě" ["slug"]=> string(18) "provoz-vozu-v-zime" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(971) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(970) ["count"]=> int(23) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "4" ["cat_ID"]=> int(973) ["category_count"]=> int(23) ["category_description"]=> string(0) "" ["cat_name"]=> string(22) "Provoz vozidla v zimě" ["category_nicename"]=> string(18) "provoz-vozu-v-zime" ["category_parent"]=> int(970) } ["queried_object_id"]=> int(973) ["request"]=> string(540) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id) WHERE 1=1 AND ( wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (971) AND tt1.term_taxonomy_id IN (971) ) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY wp_posts.post_date DESC LIMIT 0, 10 " ["posts"]=> &array(10) { [0]=> object(WP_Post)#18786 (24) { ["ID"]=> int(41408) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2024-01-23 13:59:10" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-01-23 12:59:10" ["post_content"]=> string(15683) "

Do redakce se nám dostal Jump starter NOCO GB40 Boost Plus, který jsme v mrazech vzali do terénu a vyzkoušeli nastartovat půl roku odstavenou Škodu Octavii 1. generace s “nesmrtelnou” rotačkou 1.9 TDI 66 kW. Níže se dozvíte, jak jump starter s funkcí powerbanky funguje a jak jej používat.

Co je Jump starter s powerbankou?

Jump starter s powerbankou je přenosné zařízení, které kombinuje funkce jump starteru (startovacího zařízení) a powerbanky (přenosné nabíječky).

Jump Starter

Tato část zařízení se používá k nastartování vozidla s vybitou baterií. Jump starter je vybaven vysokokapacitní baterií, která dokáže poskytnout dostatečný startovací proud pro zahájení chodu motoru automobilu. Obvykle obsahuje bezpečnostní prvky, jako je ochrana proti zkratu, přepětí, přepólování a přehřátí.

Power Banka

Tato část umožňuje zařízení sloužit jako přenosný zdroj energie pro nabíjení různých elektronických zařízení, jako jsou smartphony, tablety, fotoaparáty nebo dokonce některé notebooky. Obvykle má několik USB portů a možná i další typy konektorů.

Společně tyto dvě funkce činí jump starter s power bankou užitečným nástrojem pro nouzové situace na cestách i pro každodenní použití, zejména v případech, kdy potřebujete nabít svá elektronická zařízení, nebo když se setkáte s vybitou baterií vozidla. To je obzvláště užitečné pro řidiče, kteří tráví mnoho času na cestách nebo v odlehlých oblastech, kde není snadný přístup k externím zdrojům energie.

Recenze jump starteru NOCO Boost Plus GB40

Jedná se o startovací zdroj s funkcí powerbanky, který nahrazuje startovací kabely. Pokud se vám vybije autobaterie, nemusíte tak shánět druhé auto, které by vás přes startovací kabely nastartovalo. Jednoduše připojíte jump starter a automobil nastartuje.

Tento startovací zdroj je vhodný pro většinu motorových vozidel. Zvládne nastartovat benzínová vozidla až do objemu 6000 cm3 a naftová vozidla do objemu 3000 cm3.

Parametry a funkce

  • Startovací proud: 1000 A,
  • Kapacita baterie: 5000 mAh,
  • Teplota, při které je přístroj schopný pracovat: -20 až 50 °C,
  • Teplota pro nabíjení přístroje: 0 až 40 °C,
  • Voděodolnost: IP65 (prachuvzdorné a odolné proti vodě),
  • Ochrana proti zkratu, přepólování,
  • Až 20 nastartování,
  • Funkce powerbanky,
  • Integrovaná svítilna.

Jak používat jump starter NOCO GB40

V praxi je použití velmi jednoduché, podívejte se na naši video recenzi. Níže jsme pro vás bodově sepsali, jak postupovat při nouzovém startování s NOCO GB40 Boost Plus.

Video recenze

Fotogalerie

Jak postupovat

  • Ujistěte se, že máte vypnuté všechny zařízení, která odebírají proud (světla, rádio, klimatizace apod.).
  • Připojte startovací kleště k jump startéru.
  • Připojte červený kabel na plusový pól, poté připojte černý kabel na mínusový pól.
  • Zapněte jump starter tlačítkem.
  • Měla by se rozblikat kontrolka stavu nabití přístroje (blikat by měla od červené barvy po zelenou). Dále by se měla rozsvítit bílá kontrolka, která indikuje, že je přístroj připraven ke startu.
  • Pokud kontrolka nebliká, ale jen svítí, podržte déle červený vykřičník na přístroji, dokud neuslyšíte mírné “lupnutí” a nezačne problikát stav nabití přístroje.
  • Počkejte cca 30 sekund, aby se do autobaterie dostala energie.
  • Zkuste nastartovat, pokud se nic neděje, počkejte dalších cca 30 sekund, aby se do baterie dostalo více energie.

Obsah balení

  • Startovací zařízení NOCO GB40,
  • startovací kabely s kleštěmi pro start,
  • nabíjecí kabel 1m z USB na micro USB,
  • nabíječka do autozapalovače 12V/2,1A,
  • návod,
  • pytlík na přenášení zařízení.

Hodnocení a závěr

Jump Starter NOCO GB40 Boost Plus hodnotíme velmi pozitivně, jedná se o robustní a kvalitní výrobek od renomované značky. Určitě se dá na trhu sehnat levnější varianta, ale zde neuděláte chybu. Doporučuji vždy trochu “předimenzovat” startovací proud, abyste měli jistotu, že přístroj bude spolehlivě fungovat. 

" ["post_title"]=> string(83) "Recenze NOCO GB40 Boost Plus Jump starter - Jak nastartovat auto s vybitou baterií" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(22) "jump-starter-noco-gb40" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-01-23 14:04:16" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-01-23 13:04:16" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=41408" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18790 (24) { ["ID"]=> int(3444) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2023-11-27 13:59:34" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-11-27 12:59:34" ["post_content"]=> string(20097) "

S blížící se zimou by každý motorista měl věnovat svému vozidlu zvýšenou pozornost. V zimním období rostou nároky na výbavu a na pozornost při řízení zvláště na zledovatělých a zasněžených komunikacích. Než nastane opravdová zima, je dobré se připravit předem, aby vás nemohlo nic zaskočit.

Zimní pneumatiky

Povinnost používat zimní pneumatiky je podle zákona stanovena na období od 1.11. do 31.3. Rozhodně se nevyplácí spoléhat na tolerantnost dopravní policie při příznivých povětrnostních podmínkách. Pokud by vám vnikla na vozidle škoda v souvislosti s dopravní nehodou, pojišťovna by vám neuhradilo pojistnou událost, kdybyste neměli předepsané zimní obutí.

Přezutí na zimní pneumatiky se rozhodně vyplatí hlavně z hlediska bezpečnosti. Na rozdíl od letních pneu mají jiný dezén a také měkčí směs, díky které pneumatika lépe přilne k vozovce. Riziko smyku se tak výrazně sníží. Důležité je, aby vzorek byl dostačující, což znamená alespoň 4 mm. Při nákupu zimních pneumatik je důležité, abyste vybírali pneumatiky určené na vaše vozidlo podle údaje v technickém průkazu.

V rámci kontroly pneumatik také nezapomeňte na kontrolu tlaku v pneumatikách. Nízký tlak vzduchu v pneumatice může být v zimním období díky nízkým teplotám velmi nebezpečný. Nesprávný nebo nízký tlak snižuje kontrolu nad vozidlem ve všech nepříznivých podmínkách. A proto správně nahuštěné pneumatiky jsou nutností. Pneumatiky vám nahustí jak mechanik, tak můžete navštívit místní čerpací stanici.

Kapalina do ostřikovačů

Před udeřením mrazů si dejte také pozor na kapalinu do ostřikovačů. Je totiž třeba vyměnit ji za zimní neboli nemrznoucí směs. Pokud byste v ostřikovači nechali letní směs do ostřikovačů, tak by došlo k jejímu zmrznutí v nádržce i hadičkách a ostřikovač by byl nefunkční. Takové zamrznutí a poškození čerpadla ostřikovačů přitom může být nepříjemně drahá oprava. V zimních plískanicích by se vám toto opomenutí mohlo stát osudným, neboť výhled čelním sklem by po rozmazání nečistot byl prakticky nemožný. Pokud nevíte, jakou kapalinu do ostřikovačů máte v autě teď, tak se můžete jednoduše orientovat podle barvy. U letní směsi se používají teplé barvy a zimní směs do ostřikovačů je většinou modrá. Hodit se vám může náš článek s názvem Co s letní kapalinou v ostřikovačích

Chladící kapalina

Možná jste v letních měsících dělali nějaké úpravy na motoru a následně jste dolili chladící kapalinu bez média proti zamrznutí (většinou bývá používán Fridex). Na to si dejte pozor. Pokud jste v létě měnili kapalnou směs v chladiči nebo ji pouze dolévali destilovanou vodou, raději ji nahraďte nemrznoucí chladící směsí, která vydrží i velké tepelné výkyvy a silné mrazy. Mohlo by dojít k zamrznutí chladící kapaliny, což by mohlo vést k porušení hadic či čerpadla, nebo dokonce k prasknutí bloku motoru.

Nezapomeňte na zimní naftu

Na tankování správných pohonných hmot by v zimě měli myslet hlavně vlastníci dieselů. Při zimních teplotách by totiž měli tankovat zimní naftu, jež disponuje speciálními vlastnostmi, díky kterým nastartujete za každé teploty. V případech benzínových vozů máte klid, jelikož benzín tak snadno netuhne. Zimní naftě jsem věnovali článek Kde se tankuje zimní nafta – Je potřeba zimní aditivum do nafty?.

Nádrž na palivo

Nádrž na palivo udržujte stále ideálně plnou nebo více než do poloviny plnou. Je to právě z toho důvodu, že když budete někde stát, tak aby jste měli dostatek paliva. Pokud paliva budete mít málo, může se stát, že díky nahromaděné vlhkosti se bude palivo více ředit. Palivo může díky tomu zamrznout. A proto platí pravidlo, že čím více paliva v nádrži, tím méně vlhkosti a vody se může v palivové nádrži nahromadit.

Autobaterie

Autobaterie trpí při extrémních teplotách. Nemají rády letní horka a v zimních měsících přímo trpí. Alespoň jednou za čas si zkontrolujte její nabytí a pro jistotu si do auta pořiďte startovací kabely, které vám pomohou v případě, že by se vám nepodařilo auto nastartovat. Vaše autobaterie možná mrazy vydrží, ale budete moci pomoct někomu jinému v nesnázích. V zimě navíc studený motor a ztuhlé palivo vyžaduje větší odběr energie z baterie a ta se proto více vybíjí. Pokud jezdíte krátké vzdálenosti, tak se možná vaše autobaterie v zimním období nestihne ani pořádně dobít. Dobíjení navíc není v zimě tak efektivní a trvá déle.

Brzdy

V zimním období jsou brzdy vozidla více zatěžovány než v jiných ročních období. A proto nechte si zkontrolovat celý brzdový systém, a zdali funguje a je v pořádku jak má. Sníh, led, neustálé mokro může tvořit nerez na brzdách, což snižuje jejich funkčnost.

Stěrače

Další důležitou součástí vašeho automobilu jsou kvalitní a funkční stěrače. Protože viditelnost v zimním období je na prvním místě. Nezapomeňte zkontrolovat stěrače a jejich lišty. Většina lišt stěračů vydrží asi jeden rok. A proto jakmile přijde zimní období, nečekejte na nic. Stěrače se velmi často ničí právě ledem, který zůstává na skle.

Doporučená výbava do zimy

Pokrytí auta sněhem a námrazou prostě k zimním měsícům patří a během léta si nikdo neposteskne nad tím, že by mu chybělo ranní škrábání oken chybělo. Pokud nebudete své auto zakrývat speciální plachtou, nebo používat alespoň karton na čelní okno, neobejdete se bez smetáčku na sníh a bez škrabky na led. Vlivem teplotních rozdílů uvnitř auta a nočních mrazů se sklo pokryje námrazou, kterou bez škrabky neodstraníte. Pomůže vám nastartování auta pár minut před odjezdem. Teplem se námraza začne uvolňovat, a navíc ulevíte motoru, který bude mít čas alespoň trochu se prohřát.

Často také narazíte na auta, kterým majitel chladič odstínil kartonem, aby se mu auto rychleji ohřálo. Tohle je dnes naprosto zbytečné a nefunkční, jelikož auta jsou vybaveny termostatem, který okruh chladící kapaliny uzavře, dokud se motor neohřeje. 

Před zimou si do svého vozidla nezapomeňte ještě přidat tak zvanou zimní pohotovostní sadu, které by měla ideálně obsahovat:

  • lopatu
  • rukavice
  • zimní boty
  • pytel s pískem nebo stelivo pro kočky
  • tažné popruhy
  • zapalovač
  • silniční světlice
  • nabíječku na telefon
  • svítilnu
  • teplou deku nebo teplé oblečení
  • občerstvení a vodu
  • lékárničku
  • startovací kabely

Sněhové řetězy a pytel s pískem?

Podle předpisů musíte mít v povinné výbavě také reflexní vestu pro případ nutného vystoupení z auta. Důležitější než vidět, je mnohdy nutnost být viděn. Reflexní vesta by měla být po ruce, a ne uložená v kufru. Pokud jezdíte v zimě na hory, vyplatí se vozit s sebou lopatku, pytlík s pískem, umělohmotné mřížky používané na vymačkání malířského válečku, což vám usnadní vyproštění auta ze sněhu. Hodí se v podstatě cokoliv, co umožní pneumatikám najít dostatek trakce. Vyplatí se i sněhové řetězy, pokud bude sněhová nadílka bohatá.

Jak používat sněhové řetězy?

  • Maximální rychlost 50 km/h
  • Ne všechny jsou použitelné s hliníkovými ráfky
  • Jejich použití nařizuje značka C 5a 
  • Na zbytku cest záleží na uvážení řidiče

Ani kvalitní zimní pneumatiky nejsou jistota toho, že v hlubokém sněhu nezapadnete. Pokud je situace doopravdy zlá, tak na scénu přicházejí sněhové řetězy. V některých zemích jsou dokonce v povinné výbavě a u nás jejich použití nařizuje příkazová dopravní značka C 5a (modrý terč se symbolem kola s řetězy). Se sněhovými řetězy nesmíte jet rychleji než 50 km/h a nic na tom mění různé druhy řetězů. Použít je můžete v podstatě kdekoliv a záleží tedy jen na vašem úsudku. Určitě jste již narazili na zimní pneumatiky s hroty. Tak ty u nás legálně použitelné nejsou a výjimku tvoří pouze automobilové soutěže. Ještě se hodí uvést, že ne všechny řetězy se kamarádí s litými koly. Při výběru si na tento aspekt proto dejte pozor.

Sněhové řetězy: Používání v zemích Evropské unie

Povinnost mít sněhové řetězy je v každé zemi odlišné. Většina evropských států vyžaduje používání sněhových řetězů v zimních podmínkách. 

Během silničních kontrol, zejména v oblastech s horským terénem, může být od řidičů vyžadováno předložení zimních řetězů. Z tohoto důvodu se doporučuje neodkládat nákup sněhových řetězů na poslední chvíli, protože jejich pořízení je mnohem výhodnější než čelit možným pokutám, které mohou v různých zemích hrozit.

Státy, kde je vyžadováno použití sněhových řetězů podle příslušných dopravních značek: Česká republika, Německo, Polsko, Maďarsko, Švýcarsko, Itálie, Srbsko, Rumunsko, Francie, Španělsko, Portugalsko.

Evropské země, kde jsou sněhové řetězy považovány za součást povinné výbavy: Rakousko, Slovensko, Slovinsko, Chorvatsko, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Albánie, Makedonie, Turecko, Norsko.

" ["post_title"]=> string(52) "Kontrola auta před zimou - Na co vše se zaměřit?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(27) "nepodcente-pripravu-na-zimu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 10:43:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 08:43:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=3444" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18787 (24) { ["ID"]=> int(628) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2023-11-27 13:57:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-11-27 12:57:50" ["post_content"]=> string(12708) "

Nejspíš znáte ten pocit, kdy v zimě během jízdy na chvilku ztratíte kontrolu nad vozidlem. Pokud nezkušený řidič začne zmatkovat, tak i malé sklouznutí na náledí či sněhu může skončit nehodou. I proto mezi lidmi koluje mnoho rad, kterými by se zaručeně každý měl v zimě řídit. Je to docela rozšířené téma, jelikož nebezpečí na namrzlé silnici je reálné a i malá změna stylu jízdy může odvrátit nebezpečí vážné nehody.

Nevěřte slepě jízdním asistentům

Dnes jsou auta naplněna různými systémy až po střechu. Pomáhají nám rozjet se, bezpečně brzdit a drží nás i na cestě, abychom nedostali smyk. Stává se tak, že mnoho řidičů slepě věří těmto systémům a na nebezpečná místa si pozor nedávají. Stejné je to u přecenění řidičských zkušeností, což bývá velice často problém. Nikdo není tak dobrý řidič, aby ho na cestě nemohlo nic překvapit. Důležité je též pochopit, jak funguje jediný prvek, který nás na cestě drží. Zimní pneumatiky (i letní) mohou dokonale fungovat pouze za předpokladu, že se otáčejí. Pokud tedy zadupnete brzdy, tak je i ta nejdražší pneumatiky k ničemu.

Při užívání zimních pneumatik je rovněž klíčové mít k dispozici i sněhové řetězy, které jsou povinné v oblastech označených příslušnou dopravní značkou.

Plynulost jízdy je klíčová

Plynulá jízda vám dokáže ušetřit starosti i v létě, ale v zimě to platí dvojnásob. Pokud nebudete na závodní trati, tak úplně zapomeňte na náhlé trhání volantem, prudké brzdění a akceleraci jako Dominic Toretto v Rychle a Zběsile. Plynulost a klidná jízda je klíčová a řidič musí předvídat možné utrhnutí v každé zatáčce. Nejlepší je, když budete takzvaně brzdit motorem. Většina aut už je dnes také vybavena systémem ABS, který zajišťuje přerušované brzdění. V ideálním případě nebudete brzdit vůbec, ale to se v běžném provozu dělá jen velice těžko.

Může vás zajímat: Jak zima ničí vaše auto?

https://www.youtube.com/watch?v=9KcXj7XMKlI

Jak zamezit smyku a ztráty kontroly nad vozidlem

Pokud se vám auto v zatáčce utrhne, tak hlavně nezmatkujte. Reálné nebezpečí si můžeme rozdělit podle hnané nápravy vozidla. Ve vozidle s pohonem předních kol většinou dojde k nedotáčivému smyku, při kterém nepřidávejte ani nebrzděte, ale vůz korigujte volantem. V případě vozidla s pohonem zadních kol je nejčastější přetáčivý smyk, kdy se dostanete v podstatě do driftu. Práce s plynem a brzdou je podobná, ale volantem jemně točte kontra, aby se auto srovnalo.

Námraza je reálná i při teplotách nad nulou

Promrzlá silnice si drží chlad a dopadající srážky mohou zmrznout. Díky tomu námraza vzniká i při teplotách nad nulou, kdy by ji většina řidičů pravděpodobně nečekala. Můžeme se vyjmenovat i několik nebezpečných míst, na které při takových podmínkách dávat pozor. Jsou jimi mosty nad řekami, lesní cesty a úseky cest zastíněné třeba budovami. Zmínit musíme i "černý led", což je průhledná vrstvička ledu na silnici, která se jeví pouze jako mokrá či dokonce suchá cesta.

Nezapomeňte na dostatečný rozestup

Zde to stačí popsat docela stručně. Brzdná dráha na suchu při rychlosti 90 km/h je dlouhá 70 metrů a na namrzlé vozovce je téměř čtyřikrát delší. Budete tedy potřebovat skoro čtvrt kilometru, abyste v případě potřeby odvrátili nebezpečí včasným zabrzděním. Myslete tedy na dodržování bezpečné vzdálenosti, až se rozhodnete jet pár centimetrů za pomaleji jedoucím vozidlem.

https://www.youtube.com/watch?v=QLkmp34VB0A

" ["post_title"]=> string(52) "Jak jezdit na sněhu a náledí? 5 důležitých rad" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(18) "ridit-snehu-naledi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-11-27 13:59:15" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-11-27 12:59:15" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(26) "https://autotrip.cz/?p=628" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18793 (24) { ["ID"]=> int(39089) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-11-27 13:39:17" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-11-27 12:39:17" ["post_content"]=> string(32947) "

Se zimou přichází sníh a ledovka, což může představovat výzvu pro zajištění bezpečného řízení. Jednou z možností, jak zvýšit trakci a bezpečnost na silnicích, jsou sněhové řetězy. V našem článku vám přineseme informace o tom, jak vybrat sněhové řetězy, jak je správně nasadit, kdy a kde jsou povinné, a také se podíváme na pravidla týkající se jejich používání v dalších zemích Evropské unie.

Řídit na sněhu a náledí je výzva pro každého řidiče, který by měl být vybaven nejen správnými dovednostmi, ale také odpovídajícím vybavením pro jízdu v náročných zimních podmínkách. Je tedy nutné se připravit před příchodem skutečné zimy, na všechny případné situace, a proto nepodceňte přípravu svého vozidla na zimu.

Sněhové řetězy: Kdy a kde jsou povinností?

Při používání sněhových řetězů je rovněž důležité mít součástí i zimní pneumatiky. Podle zákona o silničním provozu je povinností přezouvat zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března. Avšak pokud je zima delší, používáme zimní pneumatiky i déle. Ideální používání zimních pneumatik je, pokud teploty klesnou pod 7 °C. 

Sněhové řetězy jsou důležitým zimním doplňkem povinné výbavy automobilu. Zajišťují zvýšenou přilnavost pneumatik při jízdě na velké vrstvě sněhu, silné vrstvě ledu nebo případně obojím v zimních podmínkách. Jízda se sněhovými řetězy zlepší jízdní vlastnosti vozidla. Sněhové řetězy usnadňují vyjetí kopce, zajistí lepší manipulaci s autem nebo zkracují brzdnou dráhu během těchto obtížných podmínek v zimě. 

V České republice není povinností vozit sněhové řetězy v autě, avšak během zimního období, konkrétně od 1. listopadu do 31. března, platí povinnost nasadit sněhové řetězy na úsecích označených příkazovou značkou Sněhové řetězy. Tato povinnost vzniká v případě, že vozovku pokrývá souvislá vrstva sněhu nebo ledu, či kombinace obojího.

Při používání sněhových řetězů je povolena maximální rychlost 50 km/h, bez ohledu na konkrétní typ sněhových řetězů či doporučení výrobce. Tato omezení jsou stanovena v souladu se zákonem o pozemních komunikacích, který má nadřazenou platnost a vymezuje podmínky pro používání sněhových řetězů na silnicích.

Jízda autem v zimě

Sněhové řetězy: Jaké jsou pokuty za nedodržení pravidel

Pokud zanedbáte a nedodržíte povinnost nasadit sněhové řetězy, tam kde je to nutné a je toto místo označeno dopravní značkou, můžete čelit pokutě ve výši od 2 000 do 2 500 Kč.

Stejná výše pokuty také hrozí, pokud stanovenou maximální rychlost 50 km/h nedodržujete a jedete rychleji.

Dopravní značka Sněhové řetězy

Používání sněhových řetězů podléhá platným předpisům uvedeným ve vyhlášce č. 294/2015 Sb., která upravuje pravidla provozu na pozemních komunikacích. Konkrétně se tato vyhláška týká příkazových dopravních značek Sněhové řetězy C 5a a Sněhové řetězy - konec C 5b.

Dopravní značka ‚‚Sněhové řetězy" C 5a nařizuje řidiči motorového vozidla s třemi a více koly, aby pokračoval v jízdě až po nasazení sněhových (protiskluzových) řetězů na alespoň dvě hnací kola. Tato povinnost se nevztahuje na vozidla vybavená pneumatikami s protiskluzovými hroty.

Dopravní značka ‚‚Sněhové řetězy - konec" C 5b zobrazuje přeškrtnutou bílou pneumatiku červeným pruhem v modře vymalovaném kruhu a ukončuje platnost příkazové značky „Sněhové řetězy“.

Sněhové řetězy jsou povinné v místech, která jsou označena příslušnou dopravní značkou. Víte, jaké další dopravní předpisy a pravidla platí u nás?

Sněhové řetězy: Legislativa v jednotlivých zemí Evropské unie

Povinnost mít sněhové řetězy je v každé zemi odlišné. Většina evropských států vyžaduje používání sněhových řetězů v zimních podmínkách. 

Během silničních kontrol, zejména v oblastech s horským terénem, může být od řidičů vyžadováno předložení zimních řetězů. Z tohoto důvodu se doporučuje neodkládat nákup sněhových řetězů na poslední chvíli, protože jejich pořízení je mnohem výhodnější než čelit možným pokutám, které mohou v různých zemích hrozit.

Státy, kde je vyžadováno použití sněhových řetězů podle příslušných dopravních značek: Česká republika, Německo, Polsko, Maďarsko, Švýcarsko, Itálie, Srbsko, Rumunsko, Francie, Španělsko, Portugalsko.

Evropské země, kde jsou sněhové řetězy považovány za součást povinné výbavy: Rakousko, Slovensko, Slovinsko, Chorvatsko, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Albánie, Makedonie, Turecko, Norsko.

Na Slovensku je vyžadováno používání sněhových řetězů zejména na místech označených příslušnou dopravní značkou "Sněhové řetězy", zejména v horských oblastech. Sněhové řetězy jsou považovány za součást povinné výbavy, a proto na ně nezapomeňte! Nasadit sněhové řetězy můžete, pokud je vozovka pokryta souvislou vrstvou sněhu, námrazy nebo ledu. Maximální povolená rychlost při používání sněhových řetězů je omezena na 50 km/h. Výslovně je zakázáno používání pneumatik s hroty. Nedodržení povinnosti používat sněhové řetězy v určených oblastech je pokutováno ve výši od 60 EUR a více.

V Rakousku trvá zimní období od 1. listopadu do 15. dubna a v tuto dobu jsou sněhové řetězy vyžadovány na místech označených příslušnými dopravními značkami, což obvykle zahrnuje horské oblasti a jiné specifické úseky. Sněhové řetězy jsou považovány za součást povinné výbavy, a proto na ně nezapomeňte! Sněhové řetězy mohou být nasazeny, pokud je povrch vozovky pokryt souvislou nebo částečně narušenou vrstvou sněhu, námrazy nebo ledu. Při používání sněhových řetězů je maximální povolená rychlost omezena na 50 km/h. V Rakousku jsou pneumatiky s hroty povoleny. Nedodržení předpisů týkajících se používání sněhových řetězů může být sankcionováno pokutou od 60 EUR, a v případě ohrožení ostatních účastníků silničního provozu může pokuta dosáhnout až 5 000 EUR.

V Německu je používání sněhových řetězů povinné, především v horských oblastech, kde jsou specifické lokality označeny odpovídající dopravní značkou. Sněhové řetězy jsou nezbytnou součástí zimní výbavy, zejména v oblastech, kde je jejich použití nezbytné. Maximální povolená rychlost při jízdě se sněhovými řetězy omezena na 50 km/h. Sněhové řetězy mohou být využity v případě, že je povrch vozovky pokryt souvislou nebo částečně narušenou vrstvou sněhu, námrazy nebo ledu. Pneumatiky s hroty jsou zakázány. Porušení těchto pravidel může být trestáno pokutou od 60 EUR a více.

V Itálii je situace se zimními pneumatikami a sněžnými řetězy komplikovaná, protože konkrétní pravidla se liší region od regionu. Někde totiž povinnost zimní výbavy vůbec neplatí a můžete jezdit celoročně na letních pneumatikách. Oficiální zimní zóna v Itálii je stanovena od 15. listopadu do 15. dubna. Výjimku tvoří oblast Val d’Aosta, kde je zima již od 15. října, a naopak většina horských oblastí uvádí, že zima začíná až 1. listopadu. Italský zákon Codice della Strada uvádí, že všichni řidiči musí být připraveni na náhlé změny počasí právě během zimy. Příslušné dopravní značky značí oblasti, kde je nutné a mít za povinnost sněhové řetězy nasazené. Především jsou to oblasti hor a horská střediska. Nejvyšší povolená rychlost se sněhovými řetězy je 50 km/h. Sněhové řetězy je lze použít v případě, že je povrch vozovky pokryt souvislou nebo nepatrně narušenou sněhovou pokrývkou či ledem. Pneumatiky s hroty jsou zakázané. Pokud nejsou sněhové řetězy nasazeny je nutné počítat s pokutu od 80 až do 318 EUR.

Ve Francii je vyžadováno používání sněhových řetězů v určitých oblastech, které jsou označeny odpovídající dopravní značkou. Sněhové řetězy mohou být nasazeny v situaci, kdy je povrch vozovky pokryt souvislou nebo částečně narušenou sněhovou pokrývkou nebo ledem. Vozidlo se sněhovými řetězy nesmí přesáhnout rychlost 50 km/h. Nedodržení povinnosti mít sněhové řetězy může být sankcionováno pokutou ve výši od 135 EUR. Používání pneumatik s hroty je dovoleno od poslední soboty před 11. listopadem do poslední neděle v březnu, s možností prodloužení této doby v závislosti na aktuálních povětrnostních podmínkách.

V Polsku jsou sněhové řetězy povinné na místech, která jsou označena příslušnou dopravní značkou. Zejména jsou to horské oblasti a jiné specifické úseky. Sněhové řetězy je lze použít v případě, že je povrch vozovky pokryt souvislou nebo nepatrně narušenou sněhovou pokrývkou či ledem. Pneumatiky s hroty jsou v Polsku zakázané. Pokuty za porušení nepoužití sněhových řetězů hrozí od 200 PLN.

Ve Švýcarsku jsou sněhové řetězy povinné v konkrétních oblastech, které jsou označeny příslušnou dopravní značkou. Sněhové řetězy je možné použít jen na vozovkách pokrytých souvislou vrstvou sněhu či ledu. Použití sněhových řetězů je vyžadováno minimálně na 2 hnacích kolech. Za porušení pravidel hrozí pokuty od 60 CHF. Použití pneumatik s hroty je povoleno od 1. listopadu do 30. dubna. Pneumatiky s hroty musí být namontovány na všechna kola.

Jak správně vybrat sněhové řetězy?

Aby sněhové řetězy fungovaly správně, je nutné vybrat vhodný typ pro vaše vozidlo. 

Sněhové řetězy je nutné vybrat podle určitých parametrů:

  • podle typu řetězů,
  • podle velikosti řetězů, které odpovídají rozměrům pneumatik,
  • podle hmotnosti nebo typu vozidla,
  • podle terénu, kde budou sněžné řetězy nejvíce využívané.

Volbu sněhových řetězů prioritně vybírejte podle rozměru kol. Velikost sněhových řetězů je univerzálně označena na obalech, což znamená, že všichni výrobci využívají stejná čísla k odlišení různých rozměrů. Poté je nutné sněhové řetězy vybírat podle zatížení, o znamená, podle hmotnostní kategorie vozidla. Sněhové řetězy pro automobily do 2 tun využívá především většina osobních automobilů. 

Sněhové řetězy dělíme na tři skupiny, které se liší podle materiálu a od pevnosti a také odolnosti a také doporučeném používání. 

Ocelové sněhové řetězy jsou nejvhodnější a nejčastěji používané sněhové řetězy. Tyto řetězy jsou robustní a odolné a vydrží prakticky neomezeně dlouho. Výhodou je, že poskytují spolehlivou pomoc v hlubokém sněhu a na ledu. Ocelové řetězy je nezbytné odstranit okamžitě při přechodu na mokrou vozovku, protože by zničili jak pneumatiky, tak i povrch vozovky. Nevýhodou může být obtížnější manipulace a nepohodlná instalace na kola.

Textilní sněhové řetězy jsou ideální zejména pro led, protože v hlubokém sněhu neposkytnout takovou pomoc, kterou se očekává. Jsou dobře skladovatelné a snadno přenosné pro případ potřeby. Tyto textilní řetězy vypadají jako sněhová ponožka. Velmi jednoduše a snadno se na kolo nasadí jedním pohybem. Oproti ocelovým řetězům však mají tendenci se rychleji opotřebovávat.

Chemické a tekuté sněhové řetězy představují spíše alternativní a zejména nouzový prostředek pro zlepšení jízdních vlastností kol na sněhu nebo ledu. Nejedná se doslovně o řetězy, ale o sprej, který se aplikuje na pneumatiku. Tekutina poté ztvrdne, vytvářejíc odolnější povrch. Je důležité zdůraznit, že kapalné řetězy nejsou plnohodnotnou náhradou ocelových řetězů tam, kde jsou vyžadovány dopravními značkami.

Jak vybrat sněhové řetězy ?

Jak správně nasadit sněhové řetězy?

Nasazování sněhových řetězů není nic složitého, ovšem, než se vydáte do hor nebo do míst, kde jsou sněhové řetězy povinné, je nutné si předem nacvičit, jak sněhové řetězy nasadit

  1. Využijte návod k použití, protože některé řetězy se mohou nasazovat jinak.
  2. Vozidlo zaparkujte na bezpečném místě a ujistěte se, že máte ruční brzdu zatáhnutou, aby nedošlo k případným zraněním. 
  3. Řetězy se vždy nasazují na poháněnou nápravu. 
  4. Jednotlivé řetězy si rozbalte a rozložte vedle jednotlivých pneumatik. Dbejte na to, aby řetězy nebyly překroucené nebo zamotané.
  5. Postavte se před pneumatiku a položte sněhové řetězy kolem pneumatiky a popotáhněte oba dva konce ocelových lanek k sobě. Ujistěte se, že jsou řetězy rovnoměrně rozložené
  6. Ocelová lanka zvedněte nahoru na dezén pneumatiky a spojte řetězy dohromady a pevně je napněte. Ujistěte se, že jsou dobře připevněné. Spojené ocelové lanko položte na dezén pneumatiky. 
  7. Propojte boční řetěz pomocí spojovacího háčku s koncovým článkem bočního řetězu a znovu zkontrolujte, zda nejsou řetězy nikde překroucené. Vložte lanko za pneumatiku a pečlivě srovnejte celý řetěz na pneumatice.
  8. Zkontrolujte nasazení řetězu. Řetěz by měl co nejvíce kopírovat obvod disku kol. 
  9. Po ujetí asi 50 metrů proveďte krátký test, abyste zjistili, že jsou řetězy správně nainstalovány a dobře drží.
Jak správně nasadit sněhové řetězy?

Nepoužívejte sněhové řetězy preventivně!

Rozhodně se nedoporučuje používat sněhové řetězy preventivně. Používejte je pouze v případě, že projíždíte úsekem, který je pokrytý silnou vrstvou sněhu nebo ledu. Preventivní použití by mohlo způsobit nemalé škody.

Sněhové řetězy vylepšují vlastnosti vozidla, snižují brzdnou dráhu a usnadňují ovládání, pokud se pohybujete na souvislé vrstvě sněhu nebo ledu. Na druhou stranu, při jízdě na běžné asfaltové silnici mohou sněhové řetězy poškodit pneumatiky a také povrch vozovky. Po projetí náročného terénu je tedy doporučeno, a i nutné sněhové řetězy opět sundat z pneumatik. 

Nejčastější otázky a odpovědi

Kdy používat sněhové řetězy v České republice?

V České republice platí povinnost nasadit sněhové řetězy na úsecích označených příkazovou značkou Sněhové řetězy. Tato povinnost vzniká v případě, že vozovku pokrývá souvislá vrstva sněhu nebo ledu, či kombinace obojího.

Jaká je maximální povolená rychlost se sněhovými řetězy?

Při používání sněhových řetězů je povolena maximální rychlost 50 km/h, bez ohledu na konkrétní typ sněhových řetězů či doporučení výrobce. Tato omezení jsou stanovena v souladu se zákonem o pozemních komunikacích, který má nadřazenou platnost a vymezuje podmínky pro používání sněhových řetězů na silnicích.

Jaká je pokuta za nedodržení pravidel se sněhovými řetězy?

Pokud zanedbáte a nedodržíte povinnost nasadit sněhové řetězy, tam kde je to nutné a je toto místo označeno dopravní značkou, můžete čelit pokutě ve výši od 2 000 do 2 500 Kč. Stejná výše pokuty také hrozí, pokud stanovenou maximální rychlost 50 km/h nedodržujete a jedete rychleji.

Ve kterých státech EU je vyžadováno používání sněhových řetězů podle příslušených dopravních značek?

Česká republika, Německo, Polsko, Maďarsko, Švýcarsko, Itálie, Srbsko, Rumunsko, Francie, Španělsko, Portugalsko.

Ve kterých státech EU jsou sněhové řetězy považovány za součást povinné výbavy?

Rakousko, Slovensko, Slovinsko, Chorvatsko, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Albánie, Makedonie, Turecko, Norsko.

" ["post_title"]=> string(76) "Sněhové řetězy: Pravidla pro používání, jak je vybrat a jak nasadit?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(14) "snehove-retezy" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-11-27 15:29:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-11-27 14:29:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=39089" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18794 (24) { ["ID"]=> int(23135) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2023-11-02 07:33:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-11-02 06:33:00" ["post_content"]=> string(20790) "

Víte, jak správně nabít autobaterii autonabíječkou? A co když ji zrovna nemáte po ruce, dá se to udělat i bez ní? Zjistěte, na co si dát pozor, jak vybrat správnou nabíječku a kolik hodin zhruba proces zabere.

Proč se vybíjí autobaterie

Autobaterie se může začít vybíjet z několika důvodů. Velmi častým důvodem je, že auto na delší dobu odstavíme a baterie se vybije. Dalším důvodem je jízda na krátké vzdálenosti – když se jezdí pouze krátké vzdálenosti, startování spotřebuje více energie než se za krátkou jízdu stihne dobít. Občas je tak potřeba autobaterii oživit nabitím nabíječkou nebo delší jízdou.

Nejčastější příčiny vybité autobaterie

  • studené starty během zimy,
  • elektronika/výbava vozidla (vytápění sedadel, zapnutá světla atd.),
  • krátké jízdy,
  • špatný alternátor,
  • odstavení vozidla na delší dobu,
  • a také stáří autobaterie – opotřebovaná jednotka má potíže s dlouhodobým udržováním napětí.

Jak dlouho vydrží nabitá autobaterie? Závisí na všech zmíněných faktorech. Když je zapojená v autě, vydrží od dvou týdnů do měsíce a půl. K samovybíjení dochází i mimo vůz. V těchto podmínkách vydrží zhruba půl roku.

Jak vybrat autonabíječku

Ještě, než se pustíme do nabíjení autobaterie, pojďme se podívat na pomocníka, bez kterého se neobejdete. Řeč je o nabíječce autobaterií samotné. Nejdůležitějšími parametry jsou kapacita nabíjené baterie a maximální a minimální dobíjecí proud. Je důležité, aby byla nabíječka s autobaterií ve shodě. Jen tak dobíjení proběhne správně a také bezpečně.

  • Kapacita nabíjení baterie vám řekne, po jakou dobu je autonabíječka efektivní.
  • Maximální dobíjecí proud by měl mít zhruba jednu desetinu z kapacity baterie (= 2 A pro baterii s kapacitou 20 Ah atd.).
  • Minimální dobíjecí proud je důležitý hlavně pro dobíjení motobaterie – na to totiž využijete nižší proud.

Dále si ověřte, že je napětí autobaterie a nabíječky stejné. Nejčastěji je to 12 V, 6 V u motorek a u nákladních aut 24 V. Také si ohlídejte, že je nabíječka kompatibilní s vaším typem baterie (AGM baterie, gelová, olověná). Jinak může dojít k poškození baterie. Nabíjet se musí i bezúdržbová baterie – návod v tomto článku tedy využijete i k tomu, jak nabít bezúdržbovou baterii.

Kromě klasických typů nabíječek jsou k dostání i speciální druhy. Například automatická nebo autonabíječka se startem. Ta kromě nabití zvládne i nastartovat déle odstavené vozidlo. Pokud s autem jezdíte jen výjimečně, zapřemýšlejte nad udržovací nabíječkou. Toto udělátko vyrovnává samovybíjení.

jak nabít autobaterii

Jak správně nabít autobaterii

Nyní se podíváme na to, jak doma nabít autobaterii:

  1. Jako první zapojte kladný pól (červený kabel)
  2. a potom záporný pól (černý kabel).
  3. Zkontrolujte, že svorky pevně drží na místě. Nesmí spadnout.
  4. Připojte nabíječku do elektřiny.
  5. Pokud je to potřeba, nakonfigurujte napětí a typ baterie. Ale většina nabíječek to má automatické.

Následně nezbývá nic jiného než čekat. Jak dlouho trvá nabití autobaterie? Úplně vybité zhruba 10 hodin.

Jak zapojit nabíječku autobaterií?
Jak zapojit nabíječku autobaterií?

Jak nabíjet start-stop EFB a AGM autobaterie

EFB a AGM autobaterie se nabíjí jako normální autobaterie pomocí autonabíječky. Důležité je používat chytrou nabíječku, která se sama vypne, jakmile je autobaterie nabitá. Pokud byste nabíjeli nabíječkou, která sama nerozpozná typ autobaterie nebo se po nabití nevypne, můžete si svou baterii zničit.

Na co si dát při nabíjení pozor

Jak nabít autobaterii a jak zapojit autonabíječku? Nejprve si něco řekneme o zásadách bezpečnosti. V jednotce se nachází směs plynného vodíku, kyseliny sírové a kyslíku. Jednak může dojít k poleptání, za druhé hrozí při neopatrném zacházení dokonce i výbuch. Takže:

  • autobaterii odpojíme a ve vodorovné poloze kontakty nahoru přeneseme na místo, kde se bude nabíjet. Tím může být garáž, ale třeba i koupelna nebo jiná místnost u vás doma.
  • Je důležité, aby tato místnost byla důkladně větraná a do baterie nikdo během procesu omylem nevrazil nebo nekopnul.
  • Pokud máte starší typ akumulátoru se šroubovacími zátkami, před nabíjením je povolte, aby mohl unikat plyn. U tohoto typu baterií se také doplňuje destilovaná voda (až k rysce).

Co dělat, když je baterie nabitá

Záleží na tom, jestli používáte tzv. klasickou nebo automatickou nabíječku. S klasickou nabíječkou musíte dobu dobíjení hlídat, aby nedošlo k přebití.

U automatických nabíječek se o dobu nabíjení starat nemusíte. Jsou zkonstruovány tak, aby byl celý proces automatický a vy jste si nemuseli lámat hlavu s dobou zapojení atd. Nabíječka sama vyhodnotí stav baterie a po nabízí přepne do udržovacího režimu. Dobíjení se sice úplně nepřeruší, ale je jen minimální, takže nedojde k přebití.

Když je autobaterie nabitá, je na čase ji odpojit. Vezměte to od posledního bodu k tomu prvnímu. Takže nejprve odpojíte jednotku ze sítě, potom odstraníte svorky. No, a nakonec zapojíte autobaterii do vozu. Jako první se zapojuje kladná svorka a potom záporná.

Jak nabít autobaterii startovacími kabely

Jestli vás baterie vyšplouchla v nejméně příhodnou chvíli a nemáte ji jak nabít standardní cestou, požádejte o pomoc. Jak nabít autobaterii bez nabíječky?

Vezměte do ruky startovací kabely a nastartujte za pomocí jiného vozidla. Zapojení startovacích kabelů není nic, čeho byste se měli obávat a je velká šance, že vás to vytáhne z největší bryndy. Další možností je roztlačit auto.

Stav autobaterie kontrolujte pravidelně

Jestli se chcete vyhnout nejhoršímu, není nic jednoduššího, než si stav napětí autobaterie kontrolovat pravidelně. Už když vám hodnoty klesnou pod 12,2 V, baterie je vybitá a měli byste ji co nejdříve nabít. Rozhodně tedy nečekejte na to, až vám napětí klesne na 0 V.

Nejčastější dotazy

Jak nabít autobaterii?

Autobaterii bezpečně odpojte od auta a přeneste na místo nabíjení. Připravte si vhodnou autonabíječku a připojte kabely ve správném pořadí. Připojte do sítě a vyčkejte, než se nabije.

Jak dlouho trvá nabití autobaterie?

Záleží na stupni vybití. Úplně vybitá jednotka se dobije za zhruba 10 hodin.

Jakou autonabíječku vybrat?

Rozhodujte se podle parametrů jako je napětí, kapacita nabíjení baterie, maximální a minimální dobíjecí proud, a také podle toho, jaký vlastníte typ autobaterie.

Proč se vybíjí autobaterie?

Nejčastěji kvůli tomu, že vůz dlouho stojí na místě nebo se s ním jezdí jen na krátké vzdálenosti. Pozor si dávejte i na studené starty, elektrické spotřebiče a samozřejmě stáří jednotky.

" ["post_title"]=> string(44) "Jak nabít autobaterii: 5 kroků a je hotovo" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(21) "jak-nabit-autobaterii" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-11-02 17:44:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-11-02 16:44:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=23135" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18795 (24) { ["ID"]=> int(27761) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2023-10-17 12:47:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-10-17 10:47:00" ["post_content"]=> string(12182) "

Dojezd elektromobilu se v zimě snižuje. Proč se to děje? A můžete to nějak ovlivnit? Pojďte se s námi podívat na to, s jak velkými ztrátami můžete počítat a jaké jsou příčiny. V textu najdete i porovnání, jak velké ztráty vznikají u různých značek a modelů.

Proč se dojezd elektromobilu v zimě snižuje

Elektromobily mají během zimních měsíců problém – zkracuje se jim dojezd. To se samozřejmě děje i u konvenčních automobilů. Ovšem studie nasvědčují tomu, že ne o tolik, jako se to děje elektrickým autům.

Chladné počasí zpomaluje chemické reakce, což má negativní vliv na výkon a celkovou kondici baterie. Ovšem lví podíl na tom má hlavně regulace klimatu uvnitř auta. Vytápění (na druhou stranu i klimatizace v létě) další akce náročnější na energii, si vybírají svou daň. Kapacita baterie se kvůli systému ohřevu snižuje.

Pokud chcete dojezd v zimě prodloužit, vyplatí se auto před jízdou vyhřát na nabíječce. Tedy na topení využít elektřinu ze sítě, ne z baterie.

dojezd elektromobilu v zimě

Co je takovým „mezníkem“, který naznačí, že byste si měli na stav baterie dávat větší pozor? Jakmile teploměr ukazuje nulu a méně, přišel ten správný čas. Nakonec, nejde jen o snížený dojezd. Ale i o to, že se v chladu auto pomaleji nabíjí. Jedno s druhým dokáže pěkně nabourat jakékoliv plány. Více o nabíjení se dozvíte v článku Jak nabíjet elektromobil.

Pamatujte, že když je auto zapnuté nebo připojení k síti, odebírá se energie, aby se teplota udržela na přijatelných hodnotách. Výjimkou je Tesla. Ta si tepelnou regulaci zapíná i tehdy, když je auto vypnuté nebo není zapojené. Což může být v některých situacích trochu mrzuté.

O kolik se tedy dojezd elektrického automobilu v zimě zkracuje? Určitě vás, stejně jako nás, zajímají tvrdá data. A proto jsme si vypůjčili výsledky studie organizace Recurrent. Ta se dlouhodobě zabývá zkoumáním elektromobilů a elektromobility jako takové.

Sbírali informace od sedmi tisíců elektrických aut různých značek, konkrétně o tom, jak si vedou při různých podmínkách a jak jim klesá dojezd.

Dojezd elektromobilu v zimě klesá až o 33 %

Dříve se hodně vycházelo z dat měření, které provedl Úřad pro ochranu životního prostředí (EPA). Recurrent nicméně zjistil, že dojezd klesá až o 33 %.  Jak výsledkům rozumět? Svá procenta vztahovali právě k původnímu měření EPA.

Ale nebuďme hned pesimisté – těch 33 % je totiž naprostý extrém, který se naštěstí netýká všech značek. Například Audi e-tron klesá v mrazech dojezd jen o 8 %.

Výsledky jsou samozřejmě trochu zkreslené vzhledem k tomu, že do průzkumu vstupuje hned několik faktorů. Tak například někdy je pokles menší v případě menší udávané kapacity baterie, když jich je pro vozidlo dostupných víc.

ModelVypozorovaný dojezd při 21 °CVypozorovaný dojezd při -1 až -7 °CPokles
Audi e-tron367 km338 km8 %
BMW i3 (42 kWh)241 km182 km24 %
Chevrolet Bolt (60 kWh)375 km253 km33 %
Ford Mustang Mach-E (99 kWh)404 km282 km30 %
Hyundai Kona Electric465 km386 km17 %
Jaguar I-Pace396 km384 km3 %
Nissan Leaf 62 kWh382 km331 km13 %
Tesla Model 3 Long Range AWD308 km260 km16 %
Tesla Model S 75D242 km188 km22 %
Tesla Model X 75D211 km184 km13 %
Tesla Model Y Long Range336 km244 km27 %
VW e-Golf (36 kWh)223 km177 km21 %
VW ID.4 (82 kWh)423 km297 km30 %
zdroj: Recurrent

Ke ztrátám dochází i v teple

Stejně jako vám „žere baterky“ přehnané vytápění, i klimatizace dokáže s dojezdem nepěkně čarovat. Recurrent uvádí, že u nejpopulárnějších značek dochází při jízdě se zapnutou klimatizací ke snížení dojezdu až o 40 %.

Pozor na Tesly

Ač vám Tesla na přístrojové desce bude ukazovat dojezd stejný (a dokonce i skoro stejný jako v katalogu), ať už je venku jakkoliv, není příliš radno se na tyto údaje spoléhat. Většinou je reálný dojezd zhruba na 70 % toho, co ukazuje displej.

Počítač totiž do výpočtů nezahrnuje žádné vnější faktory, ale počítá si ho na základě přednastavené pevné hodnoty. Navíc se Tesla svědomitě stará o to, aby měla baterii vždy optimální teplotu. A to nějakou energii stojí. Jenže ani tento ohled při výpočtu dojezdu nezohledňuje.

Závěr

Menší dojezd v zimě je u některých značek elektrických automobilů znatelnější než u jiných. Přesto to v porovnání s konvenčními automobily není žádná výhra. Potvrzuje to trend, že se elektromobily hodí hlavně na městské popojíždění do lidnatějších oblastí, kde ostatně běžně nepanují tak kruté mrazy. Podívejte se, kolik vám může elektromobil ušetřit, posvítili jsme si na to v článku Cena za km pro elektromobil

Zdroje: Recurrentauto.com

Nejčastější dotazy

O kolik se snižuje dojezd elektromobilu v zimě?

V zimních měsících můžete počítat zhruba s 30 % snížením dojezdu. Záleží ale na značce a modelu auta – více info najdete v článku.

Co ovlivňuje snižování dojezdu?

Největší vliv má regulace teploty uvnitř auta, ale například i to, zda jste auto předtím vyhřáli na nabíječce a další faktory.

" ["post_title"]=> string(49) "Dojezd elektromobilu v zimě. Proč se snižuje?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(27) "dojezd-elektromobilu-v-zime" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-10-18 09:29:15" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-10-18 07:29:15" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=27761" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18796 (24) { ["ID"]=> int(19312) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2023-10-15 14:54:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-10-15 12:54:00" ["post_content"]=> string(12037) "

Nejspíš to sami velice dobře znáte. S příchodem zimní sezóny si začnete všímat toho, že se vám mlží okna. To vám nejen prodlužuje dobu přípravy před odjezdem automobilu, ale mlžit se mohou také za jízdy. A to má vliv i na bezpečnost jízdy. Po internetu koluje velké množství různých babský rad, osvědčených produktů nebo postupů, jak se kondenzace uvnitř vozu zbavit. Pojďme se také podívat na to, proč se v autě kondenzuje voda a jak kondenzaci v autě zastavit nadobro.

Vlhkost v autě je častý problém

V jednom z průzkumů pojišťoven dokonce vyšlo najevo, že mlžení oken je v zimě ta nejotravnější věc, která trápí české řidiče. Hned za mlžícími okny skončily zamrzlá okna, zamrzlé dveře, zamrzlé zámky a další problémy spojené s nízkými teplotami nebo mrznoucími dešti. 

Co způsobuje kondenzaci ve vozidle?

Kondenzace vlhkosti uvnitř vozidla dochází především proto, když je teplota uvnitř vozidla rozdílná s teplotou venkovní. Teplý vzduch z vozidla se střetne se studeným čelním sklem a změní se z vodní páry na obyčejnou vodu. Kondenzace se může objevit kdykoliv během dne. Avšak ranní kondenzace vlhkosti na oknech a čelním skle je nejčastější. 

Kondenzaci vlhkosti ve vašem autě může způsobovat mnoho různých faktorů. Ty nejčastější jsou: dech řidiče a spolujezdců, domácí zvířata, které převážíte ve vozidle nebo také mokré věci či oblečení. Nezapomeňte, že například potravinový odpad nebo nápoje v autě také vytváří další vlhkost. Dalším problémem může být i špatná těsnost vašeho vozidla nebo také dlouho otevřená okna při deštivém nebo vlhkém počasí.

Jak předejít zamlžení oken?

Okna se mlží kvůli výskytu vlhkosti v kabině vozu, tudíž je potřeba řešit přímo příčinu a ne důsledek. Vlhkost se v zimě v autě tvoří častěji, protože si do něj nosíme sníh a vodu na botách. Vodu následně nasají koberečky a polstrování. Pokud se nevysuší například intenzivním topením, tak mohou nastat problémy. Po dalším nastartováním vozu a zapnutím topení se začne voda odpařovat

Jak se zbavit vlhkosti v autě?

Zastavení kondenzace vlhkosti v autě není jednoduchá věc. Možná si kladete otázku, jak zastavit kondenzaci vlhkosti uvnitř auta? Důležité je dodržovat několik pravidel, které vás zbaví jak kondenzace na oknech a čelním skle, ale také uvnitř celého vozidla. Zároveň tím předcházíte i vzniku plísně, která se dlouhodobou vlhkostí v automobilu může vyskytnout.

V ideálním případě se snažte interiér automobilu udržovat stále suchý a vyvětraný, aby se v něm nedržela vlhkost. Vhodné jsou v zimních měsících také gumové koberečky. K těm má spousta lidí odpor, ale automobilky je v hezčí formě zařadili do takzvaných Winter packetů. Voda z nich jde snadno vylít a voda se nikam nevsákne.

Dalším častým problémem je znečištěný kabinový filtr, který můžete znát také pod označením pylový filtr. Má za úkol čistit vzduch, který vstupuje do vozu. Ten byste měli jednou ročně vyměnit, aby v něm nebyly nečistoty, které následně také drží vlhkost.

Další možností je odstranit mokré oblečení nebo vlhké předměty, jako například mokrý deštník, promočená bunda či boty od sněhu. To jsou věci, které ve vašem automobilu také způsobují kondenzaci vody. 

Nezapomeňte také zkontrolovat a popřípadě osušit sedadla a čalounění. Pokud jsou autosedačky vlhké, můžete je vyhříváním v autě postupně vysušit a zbavit tak vlhkosti. Dalším tipem je použití fénu, který to zvládne podstatně rychleji.

Pokud máte tu možnost, parkujte své vozidlo v garáži. Garáž ochrání vašeho vozidlo před nepříznivými klimatickými podmínkami. Výhodou je i to, že celé auto, a především čelní sklo nemusíte zbavovat ledu nebo sněhu. Pokud je to možné, nechte okna otevřená klidně i několik hodin, aby mohla vlhkost odcházet ven, avšak pokud je to pro vás bezpečné. 

Dalším způsobem, jak aktivně zastavit kondenzaci v autě je pomocí klimatizace. Zapněte klimatizaci a ta se postará o zbytek.

Jak zachycovat vlhkost v autě

Máte problémy s kondenzací vlhkosti uvnitř vašeho automobilu? Možností, jak se zbavit kondenzace vlhkosti, je také její aktivní zachytávání. K tomu můžete použít speciální prostředky, které snadno koupíte v obchodě, babské rady, které jsou účinné nebo vyrobit svůj vlastní pohlcovač vlhkosti. 

  • Pořiďte si bezdrátový odvlhčovač vlhkosti určený do automobilu. Výhodou je, že je možné jej umístit kdekoliv ve vašem vozidle. Vybírejte podle výkonu a také zdali je šetrný k životnímu prostředí. Protože jej budete používat v malém a uzavřeném prostoru. 
  • Vyzkoušejte jedlou sodu. Otevřete krabici jedlé sody a umístěte ji do vašeho automobilu. Jedlá soda postupně bude absorbovat vlhkost a mimo to také odstraní nepříjemné pachy, které se mohou v autě vyskytovat.
  • Nasypejte stelivo pro kočky do dlouhé podkolenky. Stelivo umí absorbovat vlhkost a umí odstranit nežádoucí pachy. Další možností je koupit celý pytel steliva a mít ho takto celý ve vozidle.
  • Sáčky naplněné silikagelem umístěte na palubní desku. Uvádí se, že jsou velmi účinné. Jsou to ty pytlíčky, které najdete v balení elektroniky, v krabici od bot nebo v oblečení. Umí perfektně absorbovat vlhkost. 

Jak zabránit mlžení oken v autě?

Co dělat, když sednete do auta a přes okna skoro nevidíte? Nejprve se musíte zbavit sněhu a ledu. Důkladně oškrábejte námrazu z oken a omeťte sníh po celém vozidle. Díky tomu se okna prohřejí mnohem rychleji a vy tak dříve okna odmlžíte. Nezapomeňte ani tolik důležité důkladné vyvětrání. Při škrábání oken si nechejte otevřené okno nebo dveře. Dejte si ale pozor, aby vám nepadal sníh do auta. Během odjezdu je vhodné nechat trošku otevřené okno a ventilátory na maximum, aby se vlhkost dostala co nejsnadněji ven. Ventilátory nasměrujte na okno, topení dejte na maximum, a hlavně vypněte vnitřní cirkulaci vzduchu. Dobrým řešením je také klimatizace, jelikož vysušuje vzduch.

Zabraňte zamlžování oken pomocí krému na holení

Pokud jste zoufalí a nefungují vám žádné návody a postupy, které jsme zmínili ve článku, tak můžete vyzkoušet netradiční návod a zbavit se tak kondenzace na vnitřní straně oken vašeho automobilu. Obyčejná pěna nebo krém na holení umí odstranit vlhkost ze všech oken ve vašem vozidle. Postup je velmi jednoduchý. 

  1. Nejprve očistěte a vysušte všechny okna od vody a vlhkosti. Použijte hadřík z mikrovlákna nebo obyčejnou papírovou utěrku.
  2. Vezměte si krém na holení na bázi pěny a nastříkejte jej na hadřík nebo papírovou utěrku.
  3. Hadříkem pěnu rozetřete na okna a důkladně rozetřete i do každého rohu.
  4. Pěna vytvoří na vašem skle ochrannou vrstvu, která nedovolí, aby se na něm vytvářela další vlhkost. 
  5. Okna, na které byla použita pěna se nebudou mlžit až několik dní.
  6. Pokud se okna začnou zamlžovat, postup opakujte, dle potřeby.

V tomto videu najdete postup a také rozdíl mezi tím, jak vypadá okno ošetřené holící pěnou a jak se kondenzuje voda na okně bez ošetření. 

https://www.youtube.com/watch?v=ReIV53gAtUo&ab_channel=SmartFox
" ["post_title"]=> string(55) "Vlhkost v autě: Jak se jí rychle a efektivně zbavit?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "vlhkost-v-aute-jak-se-ji-rychle-a-efektivne-zbavit" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:41:13" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:41:13" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19312" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18797 (24) { ["ID"]=> int(29648) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2023-10-11 11:25:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-10-11 09:25:00" ["post_content"]=> string(7714) "

Čím ošetřit gumy u dveří, aby vám v zimě nezamrzaly? Přinášíme tipy na osvědčené přípravky z řad autokosmetiky i tipy od řidičů, kterým se osvědčily méně tradiční produkty. A co dělat v případě, že jste přípravu na zimu zanedbali a nemůžete se dostat do auta?

Zima bývá nejen lezavá, ale také pořádně mokrá. A co může být pro auto horší, než vlhko a mráz? Jakmile přijedete s rozehřátým vozem před barák a necháte ho přes noc venku, všechno pěkně zamrzne. A vám se klidně může ráno stát, že se nedostanete dovnitř. Nemusí jít jen o zamrzlé autozámky. Častým problémem je i zamrzlé těsnění.

Co s tím? Spěcháte do práce a určitě nemáte čas ani náladu vymýšlet husarské kousky. Takže se snažíte dovnitř dostat silou. Jenže to je úplně špatně. Jednak můžete zničit samotnou gumu, za druhé to může odnést i klika.

Stejně jako v případě autozámku, i zde je nejlepší prevence. Ano, po bitvě je každý generál. A tak pokud hledáte řešení, jak si se zamrzlou gumou poradit právě teď, nebojte se – v článku jsme nezapomněli ani na vás.

Před zimou ošetřete těsnění vhodným přípravkem

To, že nemáte podceňovat přípravu auta na zimu, jsme probrali v samostatném článku. Ač se to může na podzim zdát jako zbytečná práce, v lednu si za ní poděkujete. Zaměřit byste se měli i na tak nenápadnou věc jako je těsnění.

Nejvíc mu prospějete, když ho před zimou promažete po celé délce vhodným přípravkem. Například glycerinem nebo silikonovým sprejem.

Ale pozor, buďte během aplikace pečliví. Glycerin by neměl přijít do kontaktu se sklem – dost obtížně se z něj dostává. Takže jestli máte bezrámová okna, zkuste něco jiného. Silikon zase ničí lak.

Nanášejte tedy pomocí hadříku tak, že nanesete přípravek na textil a potom s hadrem objedete gumy. Nejprve ale těsnění dobře očistěte a osušte.

Jestli si nevěříte a nechcete si dělat vrásky z toho, že si možná poničíte sklo nebo lak, sáhněte po šetrnější alternativě. Hledejte lubrikant, který:

  1. nepoškozuje materiály,
  2. nezamrzá při nízkých teplotách.

Výrobci nabízí i produkty, které nijak neničí materiály auta a zároveň kvalitně těsnění promažou. Jen pozor na to, aby opravdu vydržely teploty pod nulou. Když máte auto celoročně v garáži, tak zas až tak vysoké nároky nemusíte mít. Ale pokud je venku, chtějte co nejvyšší odolnost.

Zamrzlé těsnění u dveří auta

V zásadě neuděláte chybu, když si v obchodě s autokosmetikou otevřete kategorii Péče o gumové těsnění. Najdete tam různé přípravky na pryž a plasty, ze kterých si můžete vybrat.

Výrobci nabízí různé loje (zde pozor na možnost přimrznutí – jaká je výdrž produktu, vydrží mráz?), oleje (i proti zamrzání) a již zmíněný silikon nebo glycerin.

Některé výrobky jsou k dostání s praktickým aplikátorem nebo houbičkou, podobnou, jakou najdete na krémech od bot. Narazíte také na přípravky, které vypadají jako tyčinky na rty. Aplikace je s nimi opravdu jednoduchá. 

A co na to řidiči samotní? Na fórech se dočtete, že se dá těsnění mazat například i indulonou, lyžařským voskem, silikonovou vazelínou, WD40, teflonem nebo multifunkčním olejem Konkor.

Jak ošetřit gumy u dveří auta

  1. Očistěte těsnění auta.
  2. Vytřete těsnění do sucha. Nebo počkejte, až perfektně oschne.
  3. Naneste přípravek na těsnění.

Co dělat s namrzlými dveřmi auta, která nejdou otevřít

Jako úplně první doporučujeme vyzkoušet jiné dveře než ty u řidiče. Nepomohlo to? Pokud máte možnost, zkuste zapojit v blízkosti dveří fén a okraje dveří nahřát. To je bohužel asi tak všechno, co vám můžeme poradit. Rozhodně dveře nepolévejte horkou vodou nebo je neopalujte zapalovačem. Akorát si vůz poškodíte. Pamatujte, že vždy můžete zavolat asistenční službu. 

" ["post_title"]=> string(54) "Ošetřete gumy u dveří auta – 5+ nej přípravků" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(20) "osetreni-gum-u-dveri" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-10-18 09:29:01" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-10-18 07:29:01" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=29648" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18798 (24) { ["ID"]=> int(10690) ["post_author"]=> string(2) "29" ["post_date"]=> string(19) "2023-08-29 10:00:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-08-29 08:00:00" ["post_content"]=> string(9020) "

Nezávislé topení do auta je stále populárnější volbou pro řidiče, kteří chtějí zvýšit komfort a efektivitu svého vozidla v chladných měsících. Tento systém umožňuje rychlé a efektivní vytápění interiéru vozu bez nutnosti startovat motor, což šetří palivo a snižuje opotřebení motoru. Díky nezávislému topení navíc odpadnou trable se škrábáním oken či s odhrabáváním sněhu ze střechy.

Nezávislé topení tak řidičům v praxi přináší hned celou řadu benefitů. Jejich obrovskou výhodou také je, že nezávislé topení je možné v praxi nainstalovat do jakéhokoliv auta. Nezáleží na značce, modelu, roku výrobu ani na palivu. Nejvíce nezávislá topení ocení ti řidiči, kteří parkují své vozidlo na ulici. 

Řada řidičů dlouhodobě uvádí, že jednou z hlavních předností nezávislého topení je možnost vyhřátí kabiny ještě před nasednutím do vozu. Řidičům tak odpadnou mnohé starosti a nemusí svůj vůz s předstihem startovat a spouštět zabudované topení. Šetří tím také motor, i sebe, jelikož už nemusí na cestách mrznout v prochladlém autě.

Nezávislé topení se v praxi jednoduše ovládá, protože většinou jde nastavovat dálkovým ovladačem nebo přes mobilní aplikaci. Každý řidič tak má možnost regulovat teplotu svého vozu i z pohodlí domova, což je skvělá výhoda. Systém nezávislého topení se dá ovládat i pomocí tlačítek na displeji.

Jak nezávislé topení funguje?

U nezávislého topení je třeba rozlišovat jeho dva základní druhy. Nejprve se jedná o topení teplovzdušné a následně i o teplovodní. Tyto druhy nezávislého topení jsou poháněny palivem, v praxi se setkáváme například s benzínovým nezávislým topením nebo i s naftovým.

Ve vztahu k teplovodnímu topení dochází k tomu, že se na chladící okruh vozu nainstaluje topné těleso, které po zapnutí začne spalovat rozprášené palivo. Tím se začne ohřívat i chladící kapalina spouští se i ventilátor, který dostává teplý vyhřátý vzduch do kabiny. V průměru dokáže nezávislé topení ohřát chladící kapalinu na teplotu 50–60 °C asi za 30 minut.

Co horkovzdušné topení?

Co se týká horkovzdušného topení, tak je mechanismus fungování o trochu jednodušší. Nedochází totiž k žádné instalaci do prostoru motoru, ale do samotné kabiny. Horkovzdušné topení funguje na principu výměny vzduchu. A tedy, že do kabiny řidiče fouká skrze jeden výdech teplý vzduch, sání i výfuk vzduchu jsou však vedeny mimo vůz.

Komfort především

Oproti běžně zabudovanému topení se tak jedná o poměrně příjemnou změnu. Každý řidič totiž ví, že po nastartování začne zabudované topení efektivně fungovat až po několika minutách. V některých případech se jedná i o více než deset minut. Dalších několik desítek minut trvá, než se celý vůz adekvátně prohřeje, což zvlášť v krutých mrazech a kratších cestách není zrovna příjemné. 

Na rozdíl od klimatizace, kterou disponuje snad každý moderní vůz, ale nejsou nezávislá topení prozatím tak rozšířená. Automobilky jejich zabudování do nových vozů řeší až ve chvíli, kdy si to řidič v rámci své unikátní konfigurace připlatí. I proto jsou nezávislá topení mnohým motoristům ještě poměrně neznámá. Za tuto výbavu navíc si totiž i přes velké plusy nechtějí připlácet tisíce navíc.

Řidiči a kupci nových vozů ale v takových situacích zapomínají často na to, že tato výbava poskytuje řidiči opravdu mimořádný komfort. Umožňuje řidiči si dopředu nastavit, kdy se topení zapne a včas tak připraví auto na provozní teplotu. 

Cena jako hlavní nevýhoda

Nezávislé topení má i svoje nevýhody, které je potřeba zmínit. Tou největší nevýhodou je hlavně poměrně vysoká pořizovací cena, která v případě některých automobilů dosahuje i několika desítek tisíc korun. Bližší ceny u jednotlivých a v praxi nejoblíbenějších modelů ukazuje následující tabulka.

Model vozuCena nezávislého topení
Škoda Octavia24 900 Kč
Škoda Superb22 400 Kč
Volkswagen Golf39 800 Kč
Volkswagen Passat34 000 Kč
Ford Mondeo37 200 Kč
Škoda Karoq23 900 Kč
Ford Edge34 500 Kč
Opel Insignia32 000 Kč

Na nezávislém topení se dá i ušetřit, pokud se rozhodnete již při zadávání objednávky nového vozu. Při zadání před výrobou vozu stojí například 20 tisíc Kč, ale jeho dodatečná montáž se může vyšplhat až na 35 tisíc Kč. Ceny se samozřejmě liší podle modelu vozu, výkonu topení a typu ovládání. Vychytat také můžete sezónní slevu. 

Co bazar?

Možností je také koupě bazarových nezávislých topení, v jejich případě ale nevíte, co všechno už zažily. Proto určitě doporučujeme koupi nového nezávislého topení, a to i přes vyšší pořizovací cenu. Výrobci totiž u těchto nových nezávislých topení každému kupci zajistí i několikaměsíční záruku.

" ["post_title"]=> string(53) "Nezávislé topení do auta - Jaká je cena a výhody" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "kolik-stoji-nezavisle-topeni-do-auta-a-jak-funguje" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-08-29 13:08:42" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-08-29 11:08:42" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10690" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "1" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18998 (24) { ["ID"]=> int(32873) ["post_author"]=> string(2) "29" ["post_date"]=> string(19) "2023-05-10 05:40:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-05-10 03:40:00" ["post_content"]=> string(13440) "

Vybitá baterie v automobilu už v životě potrápila asi každého z nás. Dlouhá léta řešila většina řidičů tento problém prostřednictvím startovacích kabelů. To ale mimo jiné znamenalo, že řidič musel o pomoc žádat i jiné šoféry a celkově jejich použití nebylo pro řadu lidí vůbec komfortní. Před pár lety se ale začaly na trzích objevovat speciální startovací powerbanky (nebo také startovací boxy) a firmy se jejich užití snaží stále více zdokonalovat.

Startovací powerbanky tak představují jasnou a stále používanější alternativu ke klasickým startovacím kabelům, v jejichž případě ani mnoho motoristů třeba neví, jak je zapojit. Při pohledu na ně je patrné, že nejsou o moc jiné než třeba klasické powerbanky, které řada z nás dlouhá léta užívala k běžnému dobíjení mobilních telefonů.

Obrovská kapacita startovacích powebank

Oproti powerbankám pro mobilní telefony se ale podle odborníků minimálně ve dvou klíčových věcech liší. Mají výrazně větší kapacitu a zároveň i speciální konektor pro připojení startovacích kabelů. 

Kabely jsou přitom velmi krátké, a to proto, aby proudové ztráty byly co možná nejmenší. Powerbanky pro auta poznáte mimo jiné i tak, že na konci mají jakési zubaté svorky, díky kterým se snadno přicvaknou na póly vaší vybité automobilové baterie.

Manipulace s nimi je jednoduchá

Většina těchto zařízení zároveň funguje tak, že je stačí prostřednictvím standardního USB kabelu připojit k počítači a plnohodnotné nabití pak bude probíhat zhruba tři až čtyři hodiny.

Konkrétní manipulační postup pro zapojení a zprovoznění se ale liší typ od typu. V rámci tohoto článku si ale jejich konkrétní užití představíme na přístroji od společnosti Baseus. V jeho případě stačí nejprve připojit konektor nabíjecího kabelu (výrobce označuje jako svorku) do zdířky na powerbance. Na minidispleji kabelů se následně objeví dvě diody, zelená a červená. Zjistěte, který pól na baterii je plusový (+) a který minusový (-) a poté připojte jako první červený plusový kabel k plusové svorce a jako druhý černý minusový kabel k mínusové svorce. 

A máte skoro hotovo. Poté už sedněte do auta, nastartujte ho a okamžitě powerbanku odpojte. Pak už jen musíte s autem jet alespoň pár kilometrů, aby se baterie alespoň částečně dobila.

Tříletá životnost

Výrobci této novinky se často chvástají, že jejich powerbanky zvládnou až tři tisíce nabíjecích cyklů. V praxi je ovšem jejich životnost nižší a odhaduje se na dva až tři roky. Ve vztahu k ceně takových powerbank je ale pro řadu lidí taková životnost více než akceptovatelná. 

Vsaďte na ověřené powerbanky

Obecně ale platí, že těm nejlevnějším startovacím powerbankám se raději vyhněte. Vsaďte na značkový výrobek, který už stihl posbírat nějaká kladná hodnocení. Připlatit si pár stovek navíc vám přinese klid na duši a potřebných výkonů díky tomu budete dosahovat mnohem snadněji. 

Startovací powerbanky v té nejnižší cenové hladině jsou zároveň často až nebezpečně jednoduché. Nemají třeba ani displej, ze kterého by bylo možné poznat, jakou míru nabití powerbanka vlastně má. 

V současné době je na trhu hned několik takových nejrůznějších zařízení, které většina uživatelů doporučuje. Mezi ty nejoblíbenější se třeba řadí:

  • Compass Powerbanka 10.000mAh 600A,
  • Compass Powerbanka 20.000mAh 2000A,
  • Noco GB40,
  • Noco GB150,
  • Hummer H3.

Startovací powerbanky tak mají potenciál změnit dosavadní trendy. Už žádné roztlačování aut. Díky nim nebudete muset volat ani asistenční službu, kamaráda s kabely nebo krajním případě využívat městskou hromadnou dopravu. Respektive přesně to výrobci těchto zařízení každému motoristovi zaručují.

Závěrem tohoto článku ale určitě radíme, abyste startovací powerbanku nosili vždy u sebe, a to nabitou. Nenechávejte ji v autě a nespoléhejte se jen na ni. Třeba během tvrdých zimních nocí nemusí v některých případech na rozjetí zmrzlého motoru stačit. Problémy ale mohou nadělat i extrémně vysoké teploty, které umí i trvale poškodit potřebné akumulátory. I proto na běžné startovací kabely zatím úplně nezanevřete.

Nejčastější otázky a odpovědi

Co je to startovací powerbanka a jak funguje?

Startovací powerbanka je přenosné zařízení, které poskytuje náhradní energii pro startování automobilu, když je jeho baterie vybitá. Funguje tak, že ukládá elektrickou energii a ta je pak schopna předat dostatečnou proudovou zátěž pro startování motoru vozidla.

Jak se používá startovací powerbanka?

Startovací powerbanku nejprve musíte nabít pomocí elektrické zásuvky nebo USB portu. Jakmile je nabitá, připojíte ji k prázdné baterii automobilu pomocí přiložených kabelů, přičemž kladný kabel připojíte na kladný pól baterie a záporný kabel na záporný pól. Po připojení se pokuste nastartovat vozidlo.

Jakou kapacitu by měla mít startovací powerbanka pro můj automobil?

Kapacita startovací powerbanky potřebná pro nastartování vozidla se liší podle typu a velikosti motoru vašeho automobilu. Větší motory, jako jsou ty v nákladních vozech nebo SUV, vyžadují powerbanku s vyšší kapacitou. Pro průměrný automobil by měla mít powerbanka kapacitu alespoň 5000mAh, zatímco pro větší vozidla může být potřebná kapacita až 20000mAh. Je důležité si před nákupem ověřit specifikace výrobce.

" ["post_title"]=> string(53) "Startovací powerbanky - nahradí startovací kabely?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(21) "startovaci-powerbanky" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-02-16 09:06:48" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-02-16 08:06:48" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=32873" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18786 (24) { ["ID"]=> int(41408) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2024-01-23 13:59:10" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-01-23 12:59:10" ["post_content"]=> string(15683) "

Do redakce se nám dostal Jump starter NOCO GB40 Boost Plus, který jsme v mrazech vzali do terénu a vyzkoušeli nastartovat půl roku odstavenou Škodu Octavii 1. generace s “nesmrtelnou” rotačkou 1.9 TDI 66 kW. Níže se dozvíte, jak jump starter s funkcí powerbanky funguje a jak jej používat.

Co je Jump starter s powerbankou?

Jump starter s powerbankou je přenosné zařízení, které kombinuje funkce jump starteru (startovacího zařízení) a powerbanky (přenosné nabíječky).

Jump Starter

Tato část zařízení se používá k nastartování vozidla s vybitou baterií. Jump starter je vybaven vysokokapacitní baterií, která dokáže poskytnout dostatečný startovací proud pro zahájení chodu motoru automobilu. Obvykle obsahuje bezpečnostní prvky, jako je ochrana proti zkratu, přepětí, přepólování a přehřátí.

Power Banka

Tato část umožňuje zařízení sloužit jako přenosný zdroj energie pro nabíjení různých elektronických zařízení, jako jsou smartphony, tablety, fotoaparáty nebo dokonce některé notebooky. Obvykle má několik USB portů a možná i další typy konektorů.

Společně tyto dvě funkce činí jump starter s power bankou užitečným nástrojem pro nouzové situace na cestách i pro každodenní použití, zejména v případech, kdy potřebujete nabít svá elektronická zařízení, nebo když se setkáte s vybitou baterií vozidla. To je obzvláště užitečné pro řidiče, kteří tráví mnoho času na cestách nebo v odlehlých oblastech, kde není snadný přístup k externím zdrojům energie.

Recenze jump starteru NOCO Boost Plus GB40

Jedná se o startovací zdroj s funkcí powerbanky, který nahrazuje startovací kabely. Pokud se vám vybije autobaterie, nemusíte tak shánět druhé auto, které by vás přes startovací kabely nastartovalo. Jednoduše připojíte jump starter a automobil nastartuje.

Tento startovací zdroj je vhodný pro většinu motorových vozidel. Zvládne nastartovat benzínová vozidla až do objemu 6000 cm3 a naftová vozidla do objemu 3000 cm3.

Parametry a funkce

  • Startovací proud: 1000 A,
  • Kapacita baterie: 5000 mAh,
  • Teplota, při které je přístroj schopný pracovat: -20 až 50 °C,
  • Teplota pro nabíjení přístroje: 0 až 40 °C,
  • Voděodolnost: IP65 (prachuvzdorné a odolné proti vodě),
  • Ochrana proti zkratu, přepólování,
  • Až 20 nastartování,
  • Funkce powerbanky,
  • Integrovaná svítilna.

Jak používat jump starter NOCO GB40

V praxi je použití velmi jednoduché, podívejte se na naši video recenzi. Níže jsme pro vás bodově sepsali, jak postupovat při nouzovém startování s NOCO GB40 Boost Plus.

Video recenze

Fotogalerie

Jak postupovat

  • Ujistěte se, že máte vypnuté všechny zařízení, která odebírají proud (světla, rádio, klimatizace apod.).
  • Připojte startovací kleště k jump startéru.
  • Připojte červený kabel na plusový pól, poté připojte černý kabel na mínusový pól.
  • Zapněte jump starter tlačítkem.
  • Měla by se rozblikat kontrolka stavu nabití přístroje (blikat by měla od červené barvy po zelenou). Dále by se měla rozsvítit bílá kontrolka, která indikuje, že je přístroj připraven ke startu.
  • Pokud kontrolka nebliká, ale jen svítí, podržte déle červený vykřičník na přístroji, dokud neuslyšíte mírné “lupnutí” a nezačne problikát stav nabití přístroje.
  • Počkejte cca 30 sekund, aby se do autobaterie dostala energie.
  • Zkuste nastartovat, pokud se nic neděje, počkejte dalších cca 30 sekund, aby se do baterie dostalo více energie.

Obsah balení

  • Startovací zařízení NOCO GB40,
  • startovací kabely s kleštěmi pro start,
  • nabíjecí kabel 1m z USB na micro USB,
  • nabíječka do autozapalovače 12V/2,1A,
  • návod,
  • pytlík na přenášení zařízení.

Hodnocení a závěr

Jump Starter NOCO GB40 Boost Plus hodnotíme velmi pozitivně, jedná se o robustní a kvalitní výrobek od renomované značky. Určitě se dá na trhu sehnat levnější varianta, ale zde neuděláte chybu. Doporučuji vždy trochu “předimenzovat” startovací proud, abyste měli jistotu, že přístroj bude spolehlivě fungovat. 

" ["post_title"]=> string(83) "Recenze NOCO GB40 Boost Plus Jump starter - Jak nastartovat auto s vybitou baterií" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(22) "jump-starter-noco-gb40" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-01-23 14:04:16" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-01-23 13:04:16" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=41408" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(23) ["max_num_pages"]=> float(3) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "72c8fdc5cc94c9f6c673142c92269625" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }