Zima neúnavně klepe na dveře
Rok se s rokem sešel a zima již poslední týdny neúnavně klepe na dveře a dává nám plně najevo svou přítomnost. To samozřejmě potěší všechny děti, těšící se na sáňkování a stavění sněhuláků, stejně tak budou nadšení milovníci lyžování a ostatních zimních sportů.
Koho zima ale určitě nepotěší jsou motoristé. Jistě se stále setkáváme s řidiči, kteří přes zimu své automobily odstaví a za volant se celou zimu neposadí. To samozřejmě není možné pro všechny. Většina z nás se tak s nástrahami mrazivého počasí musí na silnicích poprat tváří v tvář.
Co říkají statistiky?
[su_carousel source="media: 4491" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]Nejprve se pojďme podívat na statistiky nehodovosti. Na první pohled se může zdát že nehodovost v porovnání s letními měsíci klesá. A je tomu skutečně tak. Musíme si ale připomenout ten fakt, který jsme již zmiňovali. V zimních měsících a obzvláště pokud je nasněženo a mrzne, na vozovku vyjede jen řidič, který opravdu musí. Pokud tedy zakalkulujeme do statistik tuto skutečnost, zjistíme, že pro motoristy, kteří už se rozhodnou v zimě na silnici vyjet, je toto období skutečně nejriskantnější z celého roku.
Na co v zimě nezapomenout!
Jak tedy nehodám v zimě předcházet? Logicky je nutné zvýšit během zimních měsíců svou pozornost. S tím také souvisí nutnost býti dostatečně odpočinutý. Ona zvýšená pozornost si totiž často při delších cestách vybírá svou daň. Řidič by tak měl při cestách pamatovat na pravidelné přestávky. Snad nemá ani cenu zmiňovat zákonnou povinnost všech majitelů motorových vozidel přezout na zimní pneumatiky. K povinné výbavě by zodpovědný řidič měl samozřejmě přidat i sněhové řetězy, několik lopat písku či posypovou sůl a lopatku. Tyto předměty se možná mohou zdát poněkud zbytečné, pokud člověk nežije v horských oblastech. Jak ale praví známý citát slavného průmyslníka Henryho Forda: „Být připraven, je nejdůležitější předpoklad úspěchu.“ A i pokud nežijeme v horách, člověk nikdy neví, kdy se mu může tato zimní výbava hodit. Další samozřejmostí, kterou pravděpodobně nemá ani cenu zmiňovat, je sjednané povinné ručení motorového vozidla. To by mělo bezpodmínečně pokrýt veškeré náklady vzniklé možnou nehodou, nejen v zimních měsících.
[su_carousel source="media: 4493,4494" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]
Ano, být připraven a jezdi opatrně je jedna věc. Mnohokráte se ale může stát, že i přes velkou dávkou opatrnosti a celkové vybavenosti vozidla, se člověk stane účastníkem dopravní nehody. Pokud se jedná o o typickou zimní nehodu a incident se obejde bez zranění, bude vaší jedinou starostí vyjednávání s pojišťovnou.
Proto důrazně doporučujeme před začátkem zimní sezóny prozkoumat své současné povinné ručení. Pokud zjistíte, že vám to současné již nevyhovuje, je na čase sáhnout po jiném. To se pro běžného smrtelníka může zdát jako velice těžký úkol. Naštěstí nám dokáží poradit virtuální pomocníci v podobě online srovnavačů povinného ručení.
Zdroj fotografií: Wikipedia.cz, YouTube.com
" ["post_title"]=> string(29) "Zima je tu, jste připraveni?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(26) "zima-je-tu-jste-pripraveni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:27:35" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:27:35" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4489" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18792 (24) { ["ID"]=> int(4468) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-11-29 10:18:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-11-29 08:18:03" ["post_content"]=> string(1808) "Speciální autobazary aneb, když automobilka myslí na starší vozy
Automobilka Porsche je jedna z mála automobilek, která se může pochlubit skutečně důkladnou péčí i o majitele takzvaně „starých“ a dávno nevyráběných modelů. Nejde jen o běžný servis, ale také o kontinuální vývoj doplňků a služeb, protože zhruba tři čtvrtiny všech vyrobených Porsche jsou neustále v provozu. Například Porsche poměrně pravidelně a vhodně aktualizuje a novelizuje seznam vhodnějších pneumatik pro několik desítek let stará auta, které tato automobilka produkuje. A nedávno vyvinulo také satelitní navigaci, která nenaruší vzhled klasických interiérů modelu 911. [su_carousel source="media: 4482" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel] Nyní automobilka Porsche otevírá první velké centrum, které se specializuje výhradně na klasické vozy Porsche. Najdete ho v Nizozemí, ale do roku 2018 má vzniknout až stovka takových míst po celém světě. Stávající síť partnerů, kteří se věnují také klasickým vozům značky, se díky podpoře automobilky významně rozroste. Centra klasických vozů Porsche budou poskytovat nejen servis, ale mají se věnovat i prodeji vozů. O takových „autobazarech“ se nám v České republice může zatím jen zdát! Centra vozů Porsche se také věnují restaurátorským pracím a distribuci náhradních dílů. Porsche poskytuje prakticky všechny možné náhradní díly na veškeré své vozy až po model 356. Zdroj fotografií: Porsche" ["post_title"]=> string(81) "Porsche otevírá speciální centra pro majitele vozů, která se už nevyrábí" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(71) "porsche-otevira-specialni-centra-pro-majitele-vozu-ktera-se-uz-nevyrabi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-03-30 07:38:53" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-03-30 06:38:53" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4468" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18789 (24) { ["ID"]=> int(4457) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2015-11-27 10:55:25" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-11-27 08:55:25" ["post_content"]=> string(3036) "Každoroční strašák
Každoroční strašák peněženek všech motoristů. Tak se dá jednoduše charakterizovat jedno ze čtyř povinných pojištění, které všem majitelům registrovaného automobilu na území České republiky. Řeč je samozřejmě o povinném ručení. Pokud tuto problematiku pečlivě sledujete, jistě jste zaznamenali nárůst cen povinného ručení, takřka u všech českých pojišťoven, poskytující tuto službu. Koho se ale toto zdražení dotkne nejvíce a proč ke zdražení vůbec dochází?Proč si připlatíme?
Nikoho asi nepřekvapí fakt, že hlouběji do kapsy budou muset především řidiči, kteří patří do tak zvané rizikové skupiny. Tím máme na mysli především motoristy, kteří mají na svém kontě již několik autonehod. Další rizikovou skupinu tvoří především mladí a nevyježdění řidiči a řidičky. Bohužel si v příštím roce připlatí i vzorní a zkušení řidiči. V posledních letech totiž značně narostly náklady pojišťoven na řešení především zdravotních problémů klientů způsobené při autonehodách. Všechny pojišťovny tak byly donuceny k radikálním krokům. Tím je samozřejmě nevyhnutelné zdražování produktů a nabízených služeb. Není tak divu, že mnoho motoristů uvažuje o změně své pojišťovny. Bohužel, většinou není výpověď povinného ručení u vaší současné pojišťovny snadnou záležitostí. [su_carousel source="media: 4460,4379,4459" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]Jak se ale rozhodnout?
Pokud se vám smlouvu podaří rozvázat, nabízí se vám nepřeberné množství nabídek. Povinné ručení motorových vozidel nabízí v České republice v současné době třináct pojišťovacích subjektů. Samozřejmě každý z nich nabízí jiné ceny, rozdílné krytí, různé bonusy a podobně. Pro běžného smrtelníka je tak nejvýhodnější použít srovnávač. Do něj stačí vyplnit několik základních informací, jako jsou: Typ vozidla, výkon, typ užití, orientační cena vozidla, věk pojistníka apod. Systém pak za vás odvede složitou výpočtovou práci. Poté vám předloží kompletní seznam nabídek včetně cen za pojištění konkrétního vozidla. Během několika minut má tak člověk před sebou hmatatelné podklady, dle kterých se může rozhodnout pro zvolení co nejvýhodnějšího povinného ručení. Zdroj fotografie: Wikipedia.cz" ["post_title"]=> string(46) "Jak zvolit nejvýhodnější povinné ručení" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "jak-zvolit-nejvyhodnejsi-povinne-ruceni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:27:39" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:27:39" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4457" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "1" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18794 (24) { ["ID"]=> int(4427) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2015-11-24 23:05:35" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-11-24 21:05:35" ["post_content"]=> string(3385) "Jeden z posledních odvážných
Naše tuzemská automobilka Škoda se v posledních letech snaží působit seriózně, vážně a dá se říci, že do jisté míry až odměřeně. My ale víme, že v minulých letech dokázala Škoda připravovat zajímavé a odvážné koncepty, které bohužel nikdy nespatřily světlo sériové výroby. Jeden z posledních odvážných konceptů, který světu vyrazil dech svou odvahou a svěžestí byl žluťoučký elegán sportovního vzezření – Škoda Joyster. K odhalení tohoto konceptu došlo na pařížském autosalonu roku 2006 a jak to již s odvážnými koncepty bývá, těšil se zde nebývale velké pozornosti.Hatchback pro mladé
Joyster představoval vizi nového kompaktního hatchbacku s dynamickými až ostrými rysy. Na první pohled tak byl jasně patrný záměr automobilky stvořit vůz, cílený zejména na mladou věkovou skupinu, která si neváhá doopravdy užívat života a dává to jasně najevo. Automobil totiž doslova křičí a snaží se na sebe upozornit jak to jen jde. Tomu dopomáhá zejména křiklavá citrónová barva karoserie, také ale do široka se táhnoucí vystouplá maska chladiče, odvážné křivky třídveřové karoserie, nebo výrazné, nízko umístěné světlomety s technologií LED. Stejný pocit má člověk i při pohledu do interiéru. Opět se zde setkáme s výraznou žlutou v prošívání i čalounění. Kabina Joysteru nás ale překvapí hlavně funkcemi a vychytávkami, které nabízí. Mezi ty nejvýraznější patří zejména výklopná panoramatická střecha nebo způsob, jakým je řešen výstup multimediálního systému. Na palubní desce totiž nalezneme jakousi drážku, do které je vsunut tzv. počítač UMPC, což je v podstatě předchůdce dnešních tabletů. Nespornou výhodou tohoto řešení, byl fakt, že počítač si řidič mohl po zastavení z přístrojové desky jednoduše sejmout a používat ho v práci či škole. [su_carousel source="media: 4428,4430,4429" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]Lavička každého překvapí
Designeři tak očividně mysleli také na praktičnost automobilu. Tu nedemonstruje pouze zmíněný multimediální systém, ale i neuvěřitelná variabilita vnitřního prostoru. Hlavně bychom ale chtěli zdůraznit lahůdku, která se skrývá v zavazadlovém prostoru. Tím je samozřejmě legendární lavička. Ta je ukrytá v zadní hraně zavazadelníku a z odvážného hathbacku se tak bleskově stane oáza odpočinku.Scirocco v ohrožení
Po světové premiéře se rojily spekulace o možné výrobě. Jak ale víme dnes, Joyster se nikdy do výroby nedostal a ani nedostane. To hlavně, protože by se stal přílišným nebezpečím pro německý VW Scirocco. Zdroj fotografií: Wikipedia.cz" ["post_title"]=> string(38) "Škoda Joyster - ztělesnění radosti" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(32) "skoda-joyster-ztelesneni-radosti" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-03-30 07:41:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-03-30 06:41:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4427" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18795 (24) { ["ID"]=> int(4185) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2015-11-10 23:13:32" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-11-10 21:13:32" ["post_content"]=> string(3233) "Následovník Lykanu
Lykan Hypersport je extrémně vzácný a extrémně drahý supersportovní automobil, který je slavný hlavně díky svému účinkování v nejnovějším dílu známé série Rychle a zběsile. A právě tento exotický vůz se již brzy dočká následovníka.
Kdo je W Motors
W Motors je v našich končinách poměrně neznámým pojmem. Přitom se jedná o první a jedinou automobilku, založenou na blízkém východě, která se specializuje na stavbu luxusních sportovních automobilů.
Slavný skokan
O posledním výtvoru této automobilky jsou dobře obeznámeni zejména fanoušci filmové série Rychle a zběsile. Ve známé scéně použije Vin Diesel zářivě červený Lykan Hypersport k přeskočení z jedné budovy do druhé.
A právě tento extrémně limitovaný automobil (na světě je pouze 7 vyrobených kusů) se již brzy dočká svého nástupce.
Podobnost nezapře
Ten nese název Fenyr Supersport. I při letmém pohledu na první snímky Fenyru je zcela očividné, že návrháři se stále drží stejného designového jazyka jako u Lykanu. Stále zde nalezneme velké množství výrazných, ostrých hran, díky kterým vůz vypadá nebývale agresivně.
Předpokládá se, že světlo světa spatří hned 25 vyrobených kusů a dočkat bychom se mohli též dalších, určených pro okruhové radovánky podobně jako Ferrari FXX K.
900 koní v útrobách
V útrobách tohoto nového supersportu nalezneme čtyřlitrový, šestiválcový boxer Porche. Ten prošel značnými úpravami ve společnosti RUF, po kterých se má výkon atakovat hranici devíti set koňských sil. To v kombinaci s ultralehkou karbonovou karoserií a hliníkovým šasi slibuje více než úctyhodné jízdní výkony. Z 0 na 100 km/h se má vůz dostat za 2,7 vteřiny a zrychlovat odkáže až na hodnotu 400 km/h.
[su_carousel source="media: 4188,4190,4186,4187,4189,4191,4192,4193,4194" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]
"Jen" za 38 a půl milionu
Svou premiéru Fenyr Supersport prožije již během autosalonu v Dubaji. Pokud vás zajímá cena, nemusíte se bát, že bude opět tak astronomická, jako u Lykanu. Ten stál zhruba 3,4 milionu dolarů (cca 81. 600. 000,- Kč). Fenyr Supersport by se měl dočkat cenovky zhruba 1,6 milionu dolarů, což je v přepočtu 38. 400. 000,- Kč. Stále se tak nejedná o nic levného, v porovnáním s předchůdcem je cena méně než poloviční.
Zdroj: W Motors" ["post_title"]=> string(50) "Fantastický Lykan Hypersport se dočkal nástupce" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(47) "fantasticky-lykan-hypersport-se-dockal-nastupce" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(81) "https://autotrip.cz/trailer-rychle-a-zbesile-7/ https://autotrip.cz/ferrari-fxxk/" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-03 10:27:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-03 08:27:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4185" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18796 (24) { ["ID"]=> int(4129) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-11-03 23:04:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-11-03 21:04:56" ["post_content"]=> string(2972) "Praha - ráj nepoctivých taxikářů
Když pomineme kulturní a historické památky, napadá vás něco typické pro naše hlavní město, Prahu, o čem ví celý svět? Ano, hádáte správně. Celý svět zná Prahu pro její nepoctivé taxikáře. S tímto problémem se rozhodl pražský magistrát ostře bojovat. Velmi často tak jeho úředníci vyráží na náhodné kontroly taxikářů po celé Praze. Jak dopadlo jejich poslední šetření?
Pokud vezmeme v potaz pověst Prahy, jako ráj nepoctivých taxikářů, můžeme říci, že šetření dopadlo v celku uspokojivě. Ale samozřejmě, že šest nepoctivců ze šestnácti kontrolovaných stále není takové číslo, které by si vedení Prahy představovalo.
Tradiční prohřešky taxikářů
A v čem se nepoctivci provinili nejčastěji? Drtivá většina taxikářů hrubě předražila své služby. Jeden řidič se dokonce ani neobtěžoval zapnout taxametr. Úředníci se také setkali s případy, kdy řidič neměl svůj „taxík“ řádně označen tak, jak mu nařizuje zákon. Tento problém, jakožto porušení zákona o silniční dopravě ale neřeší magistrát hlavního města, nýbrž přímo Policie ČR.
„Dál budeme tvrdě postupovat vůči nepoctivým taxikářům. Represe je jedno z mála řešení, které na nepoctivé taxikáře platí,“ dodala primátorka Adriana Krnáčová pro ČTK.V současnosti vyjednává magistrát, vláda a zástupci odborů taxi služeb o chystaných novelách vyhlášek a zákonů.
[su_carousel source="media: 4134,4135" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]Bič na nepoctivce
Ve hře jsou mnohem tvrdší podmínky pro provozování taxi služby, stejně tak ale rozšíření odpovědnosti a povinností zprostředkovatelům dopravy. Mluví se také o novince ve formě speciálních státních poznávacích značek, pro automobily taxi služeb. Tím by měl být eliminován počet řidičů, kteří jezdí tzv. „na černo“, čili bez potřebné koncese k provozování taxi služby. Navíc je zvažován i zákon, který umožní prodej zabaveného automobilu, pokud řidič neuhradí pokutu do půlroku od jejího uložení. Foto: metro.cz" ["post_title"]=> string(49) "Praha: Třetina taxikářů předražila jízdné" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(40) "praha-tretina-taxikaru-predrazila-jizdne" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:24:29" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:24:29" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4129" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18797 (24) { ["ID"]=> int(4066) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2015-11-01 21:49:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-11-01 19:49:06" ["post_content"]=> string(4739) "Do republiky míří auta starší deset let
Dovoz ojetých aut do České republiky za tři čtvrtiny roku 2015, tedy leden až září, meziročně zvýšil o 24 procent na 112 606 automobilů. Současně však téměř o polovinu stoupl vývoz ojetin do zahraničí. Dováženy jsou přitom do ČR převážně vozy starší deseti let, ale exportovány jsou vozy staré dva až pět let, a tedy výrazně kvalitnější ojetiny. „Česká republika se tak zbavuje dobrých mladých aut a průměrné stáří vozového parku dál stoupá. Dosahuje už téměř patnácti let, zatímco průměr Evropské unie je osm let. To má vliv na ekologii i bezpečnost silničního provozu,“ upozornil Český statistický úřad ve svém tiskovém prohlášení. Vývoz ojetin vzrostl už loni o čtvrtinu v důsledku měnových intervencí České národní banky (ČNB), které oslabily naši měnu, českou korunu. ČNB od této strategie neupouští, a pro exportéry je tedy výhodné tyto vozy v naší republice vykupovat. Naopak cena ojetin v ČR kvůli stále výraznějšímu podílu těch dovážených stoupla i o desítky tisíc korun.Stočený tachometr má přes šedesát procent ojetin
Společnost Cebia, která se dlouhodobě zabývá kvalitou „ojetin“ provedla nedávno analýzu vybraného vzorku dovážených vozů a zjistila, že přes 60 procent z nich mělo při prodeji v ČR přetočený tachometr. „V průměru jej měly stočený o 82 tisíc kilometrů a rekordně dokonce o 192 tisíc kilometrů. Vozidlo s takto stočeným tachometrem je pak o 50 až 100 tisíc korun dražší a kupec, když to časem zjistí, zapláče,“ musela bohužel společnost Cebia konstatovat. Podle něj se přetáčení tachometrů nejčastěji týká vozů značek Škoda, Ford, Volkswagen, BMW, Audi a Mercedes. Dovážená auta navíc nepoctiví prodejci falšováním údajů omlazují až o šest let. Upravují servisní knihy, předělávají identifikátory vozidla. Tímto způsobem jsou v ČR často legalizována auta odcizená v cizině.Lidé ztrácí ostražitost
Největším problémem současného trhu ojetých automobilů je zvyšující se příliv nekvalitních a přestárlých ojetin na konci životnosti z dovozu. Na jejich koupi důvěřiví zákazníci často doplácejí kvůli drahým opravám.„Lidé přestali brát vážně varování o stočených tachometrech, padělaných rocích výroby nebo vozech po haváriích a uvěřili legendám o výhodných cenách a kvalitě. Je to alarmující trend, který vede k dalšímu zhoršování kvality vozového parku v České republice i jinde. Řadě lidí vytáhne z peněženek spoustu peněz na nečekané opravy. Je jasné, že ve chvíli kdy my sami na západoevropské trhy exportujeme 6000 vozů ročně, nemůže se dovoz opačným směrem vyplatit,“ uvedla ve své tiskové zprávě společnost AAA AUTO Praha. Na západoevropských trzích je již hodnou dobu nedostatek kvalitních ojetin, a proto jdou ceny nahoru. V době zvyšující se poptávky nyní přední německý server Mobile.de hlásí razantní zvýšení průměrných cen ojetin, které jen v srpnu meziročně vzrostly o pět procent. „Na německém trhu jsou de facto k dispozici jen přestárlé vozy,“ varovala Jana Majerová, která se dlouhodobě věnuje analýzám ojetin a dovážených automobilů, pro magazín Autotrip.cz. Do zvyšujících se cen ojetin se výrazně promítá i pokles kurzu koruny vůči euru. Nepoctiví obchodníci se proto snaží různými triky vozy podvodně „vylepšit“, aby se jim nákup v zahraničí vyplatil.Ideální řešení neexistuje
Podle zkušenosti společnosti AAA AUTO je mezi dováženými ojetinami až devadesát vozů s upraveným tachometrem. „Často se setkáváme s tvrzením, že v Německu se auta nestáčejí, protože to zákon zakazuje a proto je bezpečné si vůz z Německa dovézt. Jenže tyto vozy se stáčejí ihned po dovozu, na našem území. Následně absolvují STK, které stav kilometrů nijak neověřují a zapíší do protokolu to, co je na tachometru. Stáčení tak pomáhají legalizovat,“ říká Jana Majerová. Řešením může být kupovat vozy tuzemského původu u prodejců, kteří garantují kontrolu tachometru, legální původ vozu a jsou schopni doložit jejich historii včetně najetých kilometrů. Každopádně prodej ojetin či dovážených vozů dlouho zůstane téměř neřešitelným problémem. Použité zdroje: ČSÚ, AAA Auto Praha, Cebia, Mobile.de" ["post_title"]=> string(90) "Vývoz ojetých aut i dovoz automobilů do ČR dramaticky stoupl, problémy přetrvávají" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(81) "vyvoz-ojetych-aut-i-dovoz-automobilu-do-cr-dramaticky-stoupl-problemy-pretrvavaji" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(47) " https://autotrip.cz/kontrola-stavu-tachometru/" ["post_modified"]=> string(19) "2024-02-26 10:07:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-02-26 09:07:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4066" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18798 (24) { ["ID"]=> int(4001) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2015-10-28 15:00:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-10-28 13:00:48" ["post_content"]=> string(2516) "Kdo by nechtěl vlastní okruh..
Téměř všichni „petrolheadi“, neboli automobiloví nadšenci jistě čas od času mají nutkavou touhu vyrazit se svým čtyřkolovým miláčkem na závodní okruh a vyřádit se do sytosti. Tyto okruhy, jsou ale často daleko od našich bydlišť a také zde musíte stále dávat pozor na ostatní víkendové závodníky. Nebylo by tedy mnohem výhodnější pořídit si vlastní okruh, kde byste byli svým vlastním pánem a mohli si pořádat s přáteli soukromé trackdays?Dva domky a okruh v ceně
Jestliže se vám tato představa zamlouvá, měli jste skvělou možnost si jeden takový okruh pořídit. V Severním Irsku, konkrétně nedaleko městečka se zajímavým názvem, Moneymore byl k mání soukromý závodní okruh. Za své peníze dostanete nejenom okruh s udržovanou plochou kolem, ale i hned dvojici domů. První z nich se dá označit za hlavní byt. A ačkoli se možná nejedná o nějaký luxusní zámek, nalezneme uvnitř krytý bazén nebo vířivku. Druhý domek poté může sloužit pro hosty, kteří si s Vámi přijedou užívat okruh.Menší ale postačí
Samotný okruh je určen primárně pro závody motokár, ale je jisté, že ani s osobním automobilem byste zde nepůsobil jako obr. Stačí si připomenout menší české okruhy typu Sosnová. Ty jsou také menších rozměrů, a přesto se stále těší oblibě automobilových nadšenců. [su_carousel source="media: 4009,4008,4010,4016,4015,4014,4013,4012,4011,4017,4018,4003,4004,4005,4006" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]Bohužel již není k mání
K celému tomuto krásnému komplexu vede příjezdová cesta lemovaná alejí vzrostlých stromů. Při pohledu na fotografie, jistě srdce každého automobilového nadšence zaplesá. Jedná se totiž o zcela ideální dům pro milovníky automobilismu. Bohužel pro nás, je tento dům již prodán. Konkrétní cena bohužel nebyla zveřejněna, ale předpokládáme, že jeho nový majitel za celý komplex dvou domů a třinácti hektarů zaplatil několik milionů liber." ["post_title"]=> string(42) "Ideální domov pro automobilové fanatiky" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "idealni-domov-pro-automobilove-fanatiky" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-11-13 08:41:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-11-13 07:41:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4001" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18799 (24) { ["ID"]=> int(3902) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2015-10-16 09:24:10" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-10-16 07:24:10" ["post_content"]=> string(2895) "Výjimka potvrzuje pravidlo
Naše tuzemská automobilka Škoda si velmi zakládá na svých tradicích. Jednou z ní je i ta, že pokud Škoda představí nějaký koncept na velkém mezinárodním autosalonu, dočkáme se buď v brzké době svého sériového protějšku nebo se alespoň jeho designový jazyk projeví na budoucích modelech. Výjimka ale potvrzuje pravidlo a to platí i v tomto případě.První a poslední
V roce 2002 na autosalonu v Ženevě byl odhalen koncept, u něhož bylo již od počátku jeho návrhu jasné, že se bude jednat o pouhé sny designerů a vlastně i tak trochu zákazníků Škody. Jednalo se o první a poslední dvoudveřové kupé Škody, od doby, kdy se stala součástí koncernu Volkswagen.Two doors
Začneme u jména vozu. Název „Tudor“ si automobilka vypůjčila u automobilu, který spatřil světlo světa v roce 1946. Jednalo se o model s názvem 1101. Byl vyráběn hned v několika karosářských verzích: čtyřdveřový sedan, kombi, sanita, pick-up a dvoudveřové kupé označované jako Tudor. Angličtinou políbení čtenáři jistě tuší, že slovo „Tudor“ je českým přepisem anglického výrazu „two doors“ čili dvoje dveře.Luxusní kupé
Při pohledu na masivní příď moderního konceptu, každému jistě došlo, že vůz je postaven na základu první generace Škody Superb. Tím dával koncept svému okolí jasný signál, že se nesnaží být bláznivým supersportem. Naopak chce být luxusním kupé ve stylu současného Bentley Continental. [su_carousel source="media: 3905,3906,3907,3908,3909,3910,3911,3912" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]Žádný lenoch
Pod extravagantním exteriérem a luxusem nabitým interiérem se ale stále jednalo o běžný Superb. Pod kapotou vozu pracoval 2,8 litrový šestiválcový agregát s válci umístěnými do V, který produkoval výkon 193 koní. Může se to zdát málo, ale i přesto, že Tudor působí masivně, jeho hmotnost nepřesahovala 1,5 tuny. Automobilka tak slibovala, že vůz dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 8 sekund a hodnota maximální rychlosti byla stanovena na 240 km/h.Navždy jen exponátem
Dech beroucí, svůdné křivky, interiér sálající luxusem na hony daleko a V6 pod kapotou. Zní to možná jako perfektní recept na uspokojení přání všech fanoušků Škody, ale bohužel se tomu tak nestalo. I přes značný nátlak novinářů a široké veřejnosti, Škoda nikdy Tudor do sériové výroby nepustila a navždy se tak stal pouhým exponátem v mladoboleslavském automobilovém muzeu. foto: NetCarShow.com" ["post_title"]=> string(34) "Škoda Tudor - nesplněná naděje" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(28) "skoda-tudor-nesplnena-nadeje" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-03-30 07:46:28" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-03-30 06:46:28" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=3902" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#19109 (24) { ["ID"]=> int(3853) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2015-10-14 10:33:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-10-14 08:33:44" ["post_content"]=> string(4184) "BMW E30 M3 - ZAKLADATEL SLAVNÉHO RODU
Třicet let, pět generací a miliony přívrženců po celém světě. To je skromný výčet čísel z úctyhodné historie automobilové legendy, která se zrodila roku 1985 v Mnichově. Řeč je samozřejmě o vozech BMW M3. A my se nyní podíváme na ten úplně první vůz řady 3, který na sobě hrdě nesl logo oddělení BMW Motorsport.Vše začalo u DTM
Automobilka BMW a závody cestovních vozů, to je neodmyslitelné spojení stejně jako sůl a pepř. Právě sem sahá prapůvod všech „em trojek“. Němečtí inženýři totiž usilovně pracovali na závodní verzi modelu E30. Tehdejší pravidla pro homologaci závodního vozu kategorie DTM ovšem vyžadovaly, aby bylo vyrobeno minimálně pět tisíc sériových vozů s identickým zavěšením, aerodynamikou, šířkou blatníků, blokem, hlavou i válci motoru. A právě po těchto úpravách svět spatřil automobil BMW E30 M3, který se stal zakladatelem slavného rodu.
https://www.youtube.com/watch?v=Gl1J1zfS5SA Světové veřejnosti byl vůz představen na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. Do výroby se ale dostal až o celých dvanáct měsíců později a první zákazníci se svých E30 M3 dočkali až v roce 1987.Podobná, přesto zcela jiná
Verze M3 by si s klasickým e30 spletl jen málokdo. M3 se oproti své sériové předchůdkyni mohla pyšnit značným nárůstem do šířky, což způsobilo zejména přidání aerodynamičtějších blatníků a prahů. Pokud je řeč o aerodynamice, nesmíme zapomenout na zadní spoiler a přední splitter. Ty totiž vozu dodávají opravdové závodní kouzlo a hlavně potřebný přítlak.
Na poměry osmdesátých let vůz nabízel nezvykle nízký cestovní komfort a odhlučnění motorové části. Ty totiž padly za oběť odlehčení vozu a tvrdému naladění podvozku. „Em trojka“ byla zkrátka určena pro závodění a agresivní jízdu, ne k víkendovým rodinným výletům.
https://www.youtube.com/watch?v=oLEEjzodiPoPřekvapení pod kapotou
Velkým překvapením byla pro většinu tehdejších skalních příznivců automobilky BMW volba motoru. Nejednalo se totiž o atmosférický, řadový šestiválec, který byl tehdy pro bavorskou automobilku zcela typický. Geniální inženýr Paul Rosche totiž pro tento vůz dokázal vyvinout za pouhé dva týdny novou, čtyřválcovou variantu šestiválcového motoru E88. Důvodem, proč Rosche zvolil válce čtyři, namísto šesti byl jednoduchý. Menší počet válců totiž umožnil použití kratší a odolnější klikové hřídele. To mu dalo možnost hnát motor během závodního režimu do vyšších otáček. Při 6.750 otáčkách za minutu, dokázal tento motor produkovat výkon celých 200 koňských sil. Tento výkon byl skrze pětistupňovou převodovku distribuován, pro BMW typicky na zadní nápravu.
[su_carousel source="media: 3854,3855" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"]BMW E30 M3 - ZAKLADATEL SLAVNÉHO RODU[/su_carousel]
Bavorská raketa
Díky tomuto stádu koní pod kapotou a velmi nízké hmotnosti, pouhých 1.165 kg, dokázala tato bavorská raketa vystřelit z nuly na sto kilometrů v hodině za skvělých 6,7 vteřiny. Dále pak dokázala zrychlovat až na hodnotu 235 kilometrů v hodině. Ke zkrocení takových hodnot bylo zapotřebí přidat také čtveřici kotoučových brzd s posilovačem a systémem ABS.
Levná opravdu nebyla
Při výčtu použité techniky, je asi každému jasné, že BMW e30 M3 si opravdu nemohl dovolit každý. V domovském Německu jeho cena startovala na 58. 300 německých marek (zhruba 1. 750. 000,- Kč), což byly v osmdesátých letech nemalé peníze.
Foto: Wikipedia.com" ["post_title"]=> string(39) "Nejslavnější auta světa: BMW E30 M3" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "nejslavnejsi-auta-sveta-bmw-e30-m3" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(44) " https://autotrip.cz/bmw-m3-oslavilo-40-let/" ["post_modified"]=> string(19) "2024-02-26 10:22:02" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-02-26 09:22:02" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=3853" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18787 (24) { ["ID"]=> int(4489) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2015-11-30 00:26:59" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2015-11-29 22:26:59" ["post_content"]=> string(4095) "Zima neúnavně klepe na dveře
Rok se s rokem sešel a zima již poslední týdny neúnavně klepe na dveře a dává nám plně najevo svou přítomnost. To samozřejmě potěší všechny děti, těšící se na sáňkování a stavění sněhuláků, stejně tak budou nadšení milovníci lyžování a ostatních zimních sportů.
Koho zima ale určitě nepotěší jsou motoristé. Jistě se stále setkáváme s řidiči, kteří přes zimu své automobily odstaví a za volant se celou zimu neposadí. To samozřejmě není možné pro všechny. Většina z nás se tak s nástrahami mrazivého počasí musí na silnicích poprat tváří v tvář.
Co říkají statistiky?
[su_carousel source="media: 4491" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]Nejprve se pojďme podívat na statistiky nehodovosti. Na první pohled se může zdát že nehodovost v porovnání s letními měsíci klesá. A je tomu skutečně tak. Musíme si ale připomenout ten fakt, který jsme již zmiňovali. V zimních měsících a obzvláště pokud je nasněženo a mrzne, na vozovku vyjede jen řidič, který opravdu musí. Pokud tedy zakalkulujeme do statistik tuto skutečnost, zjistíme, že pro motoristy, kteří už se rozhodnou v zimě na silnici vyjet, je toto období skutečně nejriskantnější z celého roku.
Na co v zimě nezapomenout!
Jak tedy nehodám v zimě předcházet? Logicky je nutné zvýšit během zimních měsíců svou pozornost. S tím také souvisí nutnost býti dostatečně odpočinutý. Ona zvýšená pozornost si totiž často při delších cestách vybírá svou daň. Řidič by tak měl při cestách pamatovat na pravidelné přestávky. Snad nemá ani cenu zmiňovat zákonnou povinnost všech majitelů motorových vozidel přezout na zimní pneumatiky. K povinné výbavě by zodpovědný řidič měl samozřejmě přidat i sněhové řetězy, několik lopat písku či posypovou sůl a lopatku. Tyto předměty se možná mohou zdát poněkud zbytečné, pokud člověk nežije v horských oblastech. Jak ale praví známý citát slavného průmyslníka Henryho Forda: „Být připraven, je nejdůležitější předpoklad úspěchu.“ A i pokud nežijeme v horách, člověk nikdy neví, kdy se mu může tato zimní výbava hodit. Další samozřejmostí, kterou pravděpodobně nemá ani cenu zmiňovat, je sjednané povinné ručení motorového vozidla. To by mělo bezpodmínečně pokrýt veškeré náklady vzniklé možnou nehodou, nejen v zimních měsících.
[su_carousel source="media: 4493,4494" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]
Ano, být připraven a jezdi opatrně je jedna věc. Mnohokráte se ale může stát, že i přes velkou dávkou opatrnosti a celkové vybavenosti vozidla, se člověk stane účastníkem dopravní nehody. Pokud se jedná o o typickou zimní nehodu a incident se obejde bez zranění, bude vaší jedinou starostí vyjednávání s pojišťovnou.
Proto důrazně doporučujeme před začátkem zimní sezóny prozkoumat své současné povinné ručení. Pokud zjistíte, že vám to současné již nevyhovuje, je na čase sáhnout po jiném. To se pro běžného smrtelníka může zdát jako velice těžký úkol. Naštěstí nám dokáží poradit virtuální pomocníci v podobě online srovnavačů povinného ručení.
Zdroj fotografií: Wikipedia.cz, YouTube.com
" ["post_title"]=> string(29) "Zima je tu, jste připraveni?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(26) "zima-je-tu-jste-pripraveni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:27:35" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:27:35" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=4489" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(407) ["max_num_pages"]=> float(41) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "fed0a59f6d516108a3aa04fe55e297e9" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }
