Obytná dodávka Volkswagen California započala svou bohatou historii už před padesáti lety. Za tu dobu se stala naprostou ikonou mezi dodávkovými obytnými automobily. Díky svým kompaktním rozměrům a promyšlenému interiéru je nejoblíbenější volbou cestovatelů a turistů, které láká život na kolech, ale karavan je pro ně prostě moc velký a zbytečný.
Modernizace slavné trojice
Příchod nové Californie se samozřejmě pojí k představení nové generace užitkových vozů 6.1. Těšit se tak můžeme na modernizovaný Transporter i Multivan. A aby se na žádný z rodinky malých "užitňáků" nezapomnělo, tak byl poměrně čerstvě představen i render modernizované obytné Californie. Na oficiální představení si musíme počkat až na konec srpna a poprvé bude ukázána v Düsseldorfu.
Volkswagen California jde s dobou
Samozřejmě dostane nové technologické vychytávky jako ostatní dvě verze, ale bude na tom ještě lépe. Přeci jen je taková malá obytná dodávka doslova napěchována technologiemi a vychytávkami, které maximálně zpříjemní pobyt v přírodě, nebo pokud se vydáte na cestu autem do Chorvatska. Na takové auto prostě stačí poříit si dálniční známku a okamžitě se vydat vstříc dobrodružství. Na výstavě karavanů tak bude poprvé možné obdivovat poupravenou karoserii a také spoustu elektroniky v interiéru.
Na co se můžeme těšit?
Předpokládáme, že ty nejobecnější prvky bude sdílet s dalšími verzemi, ale poprvé v historii Californie se použije digitální přístrojový štít. Nesmíme opomenout ani přepracovaný infotainment, jež bude nabízet internetové připojení eSIM. Z asistentů můžeme zmínit stabilizaci proti bočnímu větru či asistent jízdy v pruzích. Zklamáním nebudou ani motorizace. Volkswagen má širokou nabídku motorů a můžeme očekávat hned několik variant naftového dvoulitru. Co se týká koní pod kapotou, tak by se California mohla dostat až na 200 hp. Zajímavý je také elektromechanický posilovač řízení, který úplně nahradí ten hydraulický.
" ["post_title"]=> string(65) "Volkswagen California 6.1 bude plná technologických vychytávek" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(62) "volkswagen-california-6-1-bude-plna-technologickych-vychytavek" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:42:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:42:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=14009" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18643 (24) { ["ID"]=> int(13986) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2019-06-27 18:50:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2019-06-27 16:50:48" ["post_content"]=> string(2829) "Kia většinou nepatří mezi automobilky, jejichž modely by nás zvedly ze židle. Jenže i ona může překvapit. A to se jim dokonale povedlo se speciální edicí Stinger s přídomkem GTS. Vyrobí se pouze 800 kusů, tudíž jestli se vám doopravdy zalíbí, tak si raději pospěšte. Tyto kousky by totiž měly být dokonale vyladěné na driftování.
Převratný pohon všech kol
Na autosalonu v New Yorku se tento kousek poprvé objevil a okamžitě na sebe strhnul vlnu pozornosti. S přehledem se tento fastback stal nejvýkonnějším modelem značky a navíc by měl disponovat i přesným sportovním řízením. Na silnici se výkon totiž přenáší přes dynamický pohon AWD2, jež by měl umožnit každému řidiči vyřádit se a popustit uzdu jízdním možnostem. Samozřejmě na uzavřeném okruhu.
Jízdní režimy tady udělají velký rozdíl
Změnilo se v podstatě úplně všechno. Na výběr jsou 3 různé jízdní režimy, při jejichž změně ovlivníte i množství výkonu posílaného na zadní kola. V případě režimu Comfort je to 60%, u Sport už je tzo velice pěkných 80 %. No a v režimu Drift jde na zadní kola každý kůň a Newtonmetr, který dokáže dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 3,3 litru vyprodukovat. Řídící jednotka dokonce dokáže rozpoznat i řízení "kontra" v zatáčce a uzpůsobí tomu jízdní vlastnosti.
KIA Stinger GTS má úplně vše
Dokonce víme i čísla a je to velice pěkných 365 koní a 510 Nm. O tom se nám bohužel u domácí automobilky může zatím jen zdát. Na kola se přenáší přes osmistupňovou automatickou převodovku. Jen na driftování se ale samozřejmě nemyslelo. Po celém autě najdete karbonové díly, které jsou někde funkčnější než jinde. Volant a střední panel je potažen Alcantarou jako v závodním autě. Nechybí ani bezdrátové nabíjení mobilních telefonů.
Foto: KIA
" ["post_title"]=> string(72) "KIA Stinger GTS: jízdní režim drift, Alcantara na volantu a 363 koní" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(66) "kia-stinger-gts-jizdni-rezim-drift-alcantara-na-volantu-a-363-koni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:19:31" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:19:31" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=13986" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18640 (24) { ["ID"]=> int(13837) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2019-06-10 19:54:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2019-06-10 17:54:37" ["post_content"]=> string(3828) "Po silnicích se už prohání tak dlouho očekávaná verze nové Octavie. Jedná se již o čtvrtou generaci, která by podle plánu měla být veřejnosti předvedena ke konci letošního roku. Jak je zřejmé, tak automobilka Škoda testování neodkládá a zřejmě se snaží vychytat všechny možné chybky. Příchod nové generace automobilu Škoda Octavia bude velice zajímavý.
Prodej započne verzí combi
Vše začne vypuštěním verze combi a po krátké době ji bude následovat liftback. Už z prvních fotek je zřejmé, kam Škoda s tímto vozem míří. Působí nižší a usedlejší, což doplňuje nová linie zadní části. Ta má za následek kompletně rozdílný boční pohled a je to pravděpodobně ta nejvýraznější změna. Tedy hned vyškrtnutí dělených světel a jejich výměnu za klasické. Ve své kategorii bude nová Octavia soupeřit s modernizovaným vozem Toyota Corolla.
Koncern předvedení veřejnosti zdržuje
Podle prvních plánů se měla na konci roku už prodávat. Tento plán ale pohřbilo čekání na platformu MQB. To zdrželo celý koncern Volkswagen a chystané modely čekají na inovovanou elektronickou výbavu. Ta v nové Octavii i Seatu Leon bude podobná jako v připravovaném Volkswagenu Golf. A to je další problém. Žádná z těchto novinek totiž nemůže být předvedena dříve, než u koncernu důležitější Golf.
Nová Škoda Octavia jako elektromobil?
Co se týká motorizací, tak nás asi nabídka nepřekvapí. Nečekejte tedy nic jako u prémiových německých automobilek. Do motorového prostoru se dostanou různé tříválce, čtyřválce typu TSI a naftové agregáty TDI o objemu 1.6 a 2.0 TDI. Tedy motory, které v nabídce Škoda už tak dobře známe. Na co ale nejsme zvyklí, tak to je hybridní technika. Díky platformě od VW přijde mild-hybrid se 48 V a v blízké době možná přijde i plug-in hybrid. Mluví se dokonce i o elektrické Octavii.
Foto: S. Baldauf/SB-Medien
" ["post_title"]=> string(67) "Špionážní fotky! Na silnici byla zachycena nová Škoda Octavia" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(60) "spionazni-fotky-na-silnici-byla-zachycena-nova-skoda-octavia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:16:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:16:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=13837" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18645 (24) { ["ID"]=> int(13617) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2019-05-27 15:23:08" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2019-05-27 13:23:08" ["post_content"]=> string(3578) "Mladoboleslavská automobilka Škoda se v poslední době rozhodně nedrží pozadu a neustále nás zásobuje zajímavými novinkami. Teď si můžeme ukázat omlazený Superb, který přijde v několika zajímavých verzích. Na výběr tedy bude klasická obyčejná verze, sportovně laděná Sportline, vyznavače luxusu potěší Laurin & Klement a novinkou ve výpisu bude terénní verze Scout. Tu jsme v minulosti zažili třeba u menší Octavie.
Na elektrifikaci se nezapomíná
Největší důraz je kladen na to, že s příchodem nového Superbu na trh vstupuje také plug-in hybridní verze. Automobilka Škoda příchod hybridu oznamuje již dlouho, a nyní si ho budeme moci koupit. Dle předběžných informací by ani cena neměla vystřelit do nebeských výšin. Velice nás ale zaujala trošku jiná verze. Ta, která by měla Superb dostat na polní cesty.
Škoda Superb Scout vás možná překvapí
Bavíme se tedy o již zmíněné verzi Scout. Bude to striktně kombík s pohonem všech kol, který dostane oplastování, aby při pohybu mimo zpevněné cesty nedošlo k většímu poškození. Nezapomnělo se ani na zvýšení podvozku, což by mělo pozitivně ovlivnit průchodnost. S vyšší světlou výškou můžeme očekávat nepatrně horší vlastnosti na dálnici.
Benzín nebo nafta? Záleží na vás
Pod kapotou žádné obrovské překvapení nečekejte. Potěší ale fanoušky benzínu i dieselu. Na výběr tedy bude turbodiesel TDI 2.0 o výkonu 140 kW a 400 N.m, jíž bude sekundovat benzínový TSI 2.0 se zajímavými čísly 200 kW a 350 N.m. V obou případech se bude výkon z motoru přenášet na kola přes automatickou převodovku DSG se sedmi rychlostními stupni.
Ochrana vozu je důležitá
Škoda Superb Scout bude stát na pěkných 18 palcových kolech. Se zbytkem začněme pěkně zepředu. Přední nárazník je pozměněn a na jeho spodní straně je kryt v barvě hliníku. Dále na voze najdete plastové podběhy a plastové kryty, jež zabrání poškození dveří a prahů. Dostane také svou speciální bravu, což bude oranžová metalíza s názvem Tangerine.
Foto: Škoda
" ["post_title"]=> string(44) "Škoda Superb Scout: za prací i na chalupu?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(40) "skoda-superb-scout-za-praci-i-na-chalupu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:22:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:22:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=13617" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18646 (24) { ["ID"]=> int(13395) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2019-05-01 20:07:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2019-05-01 18:07:06" ["post_content"]=> string(1641) "Pomalu ale jistě se blíží oficiální představení tak očekávaného elektrického modelu německé automobilky Volkswagen. Co jsme o něm už věděli? Název VW I.D., karoserie typu hatchback a použití těch nejnovějších technologií. Nově automobilka přišla s přibližnou cenou. A ta vás možná překvapí.
Srovnání VW I.D. a Golfu
V nejlevnější variantě bez příplatkové výbavy vyjde Volkswagen I.D. na nějakých 800 000 Kč, což je zhruba 30 000 Euro. Pro srovnání můžeme vytáhnout opravdovou lidovku. Je jím nový Volkswagen Golf ve výbavě, u kterého v případě stejné ceny dostanete Comfortline či Higlhline a naftový čtyřválec 2.0 litru. Zní to tedy až neuvěřitelně, ale tyto dva technologicky rozdílné vozy se pohybují na stejné cenové hladině.
Opravdu dostupné elektrické auto
Podle těchto zpráv se tedy zdá, že Volkswagenu se doopravdy podaří splnit to, co slíbil. Vytvořit dostupný elektrický vůz, což zatím není nic lehkého. Jenže taková pohádka to zase není. Podle propočtů bude automobilka zprvu na každém kusu prodělávat 3 000 Euro.
" ["post_title"]=> string(48) "VW I.D.- První doopravdy dostupný elektromobil" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "vw-i-d-prvni-doopravdy-dostupny-elektromobil" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-02-26 10:17:52" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-02-26 09:17:52" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=13395" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "1" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18647 (24) { ["ID"]=> int(13425) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2019-04-24 10:51:53" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2019-04-24 08:51:53" ["post_content"]=> string(3872) "Nejsilnější model s číslem 6 v názvu se již připravuje. Dokonce již stojí na kolech a proběhly první testy, které se odehrály samozřejmě na Nürburgringu. Testovací vůz byl zahalen do maskovací fólie a informací nám automobilka zatím moc neposkytla. Pojďme si ale rozebrat to, co již známe.
Snad nás znovu nezklamou
Nové verze vozů Audi S6 a S6 Avant nás docela překvapily. Spíš se teda hodí říct, že nás zklamaly. Absence benzínových motorů na evropském trhu může být pro množství zákazníků odrazující. I to je jeden z důvodů, proč je kolem uvedení Audi RS 6 Avant takový oblak zvědavosti. Jednoduše nechceme, aby nás automobilka zklamala.
Audi RS 6 nově jen jako combi
A to by se podle posledních informací rozhodně stát nemělo. Pod vrstvou "make-upu" vidíme přiostřený vzhled karoserie, což zaručeně není na škodu. Potěší hlavně fanoušky rychlých kombíků, jelikož se bude prodávat jen ve verzi Avant. Nechce totiž lézt do zelí připravovanému modelu Audi RS 7 Sportback. Pod kapotou tedy máme očekávat pekelný osmiválec o objemu čtyři litry s dvojitým přeplňováním. To ale není všechno. I sem samozřejmě zavítá elektřina.
Koření ve formě hybridu
A díky tomu může být o krok napřed před výkonem konkurentů. Ono mu také nic jiného než zapojení hybridu nezbývá, neboť ona konkurence slabá auta rozhodně neprodukuje. Jen vzpomeňme Mercedes-AMG E 63 S s výkonem 612 koní, nové BMW M5 o výkonem 600 koní (a 625 koní v případě verze Competition. Co si tedy Audi připravuje?
650 koní v hybridním kombíku Audi
Zmíněný osmiválec 4.0 litru se dvěma turby nabízí výkon 445 kW, což je 605 koní. Krásný je hlavně točivý moment, který se dostal až na 800 N.m. Po přidání hybridního ústrojí se výkon dostane na 650 koní. Na všechna čtyři kola se bude přenášet pře osmistupňovou automatickou převodovku. Z 0 na 100 km/h by za pomoci Launch controlu měla zrychlit za 3,6 sekundy, což je o trošku rychlejší než verze předchozí.
Transportery jsou pro zapálence do dodávek taková modla. Není proto divu, že tak napjatě očekávají příchod modelu s označení T6.1. Tato dodávka ve verzi skříň by se měla oproti Transporteru T6 lišit snad jen ve vzhledu. Co se týká technických parametrů, tak ty totiž zůstávají stejné. Ale ona modernizovaná karoserie jí zatraceně sluší.
Upravená příď zaujme
Již v únoru tohoto roku se poprvé představil nový Multivan, který zklamáním rozhodně nebyl. Na řadu teď přišla ta opravdová dodávka. Její omlazená verze zaujme hlavně upravenou přední maskou. Všimnout si můžete pozměněného skládání LED světel, které působí tak nějak moderněji. Úpravami vlastně prošly všechny plasty, tudíž se dá od minulé verze pěkně rozlišit. Teď se ale podíváme na to, co je skryto pod kapotou.
Biturbo v dodávce? Tohle se nám líbí
Tam v podstatě bude jen naftový čtyřválec TDI o objemu 2.0 litru. Nenechte se ale zmást. Nabízen bude hned v několika výkonnostních variantách. Výkon bude začínat na skromném výkonu 90 koní a končit bude na biturbo verzi s nádherným výkonem 200 koní. Některé motorizace bude možné konfigurovat s pohonem všech kol a dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG. Zajímavým prvkem bude takzvaný Cross Wind Assist. Ten má schopnost stabilizovat vůz v případě silného bočního větru.
Volkswagen T6.1 a speciální verze, na které se podílelo ABT
Teď se ale dostaneme k něčemu, co jste možná nečekali. A tím je spolupráce Volkswagenu a tuningovou firmou ABT. Výsledkem jejich spolupráce je čistě elektrický Transporter, který bude produkčně vyráběn. Při koupi si člověk bude moci vybrat mezi akumulátory o výkonu 38,8 kWh a 77,6 kWh. Ta silnější verze bude nabízet dojezd až 400 kilometrů. Otázkou ale je, zda to bude řidičům dodávek stačit. Pro rozvážení po městě ale každopádně ano. Jen dobu nabíjení zatím neznáme.
Jsou to oblíbené manažerské vozy, které disponují nejen dostatečným pohodlím, ale také výbornou dynamikou. Jsou to v podstatě ostré verze těch klasických a jeví se tak jako zajímavá volba v případě, že za auto potřebujete utratit větší obnos peněz. Jak to ale bude s novou hybridní verzí s naftovým šestiválcem, tak to je ve hvězdách.
Zbytek světa má jiné možnosti
Tlačení dieselů se ale týká jen starého kontinentu. To řidiči v USA a v Asii si budou moci užívat dvakrát přeplňovaný šestiválec 2.9 litru. Ten známe například z RS4 Avant. Disponuje krásným výkonem 450 koní a brzda provozu to tedy rozhodně nebude. To je krásné číst, ale dostaňme se k motorizaci, která se nás bude týkat.
Do Evropy jen naftový šestiválec
A začneme hned tím, že má výkon pouhých 349 koní. To je v porovnání s benzínovou variantou k breku. Ještě horší to bude když se podíváme na minulou generaci. Tu poháněl čtyřlitrový osmiválec s výkonem více než 300 kW. Přidat si můžeme i pár čísel navíc. Točivý moment bude 700 N.m. A připraven bude už někde kolem 2500 otáček za minutu. To se ovšem u dieselu dá očekávat.
Vypadá pěkně, ale RS to není
Při pohledu je auto pěkné a působí sportovnějším dojmem, ale žádné ostré prvky jako u verzí RS nečekejte. Má tedy několik zajímavých doplňků, tudíž ji od klasické verze rozeznáte, ale stále je to automobil, jež nebude zbytečně moc vystupovat z davu. Ty pravá kouzla se udály v interiéru a pod karoserií. Zajímavým prvkem je rozhodně sportovní volant. Díky tomu má z vozu řidič dobrý pocit.
Audi S6 a S7 i přes to neztrácí
Zajímavá výbava pokračuje i dále. Pohon všech kol má poměr 40:60, kdy větší část výkonu jde na zadní kola. Stabilitě napomáhá snížení vozu o dva centimenty a ve standardní výbavě jsou i adaptivní tlumiče. Obratnost raručuje systém zatáčení všech kol. Dokonce si můžete vypnout i elektronickou stabilizaci ESC a v příplatkové výbavě jsou i keramické brzdy.
Že vám značka automobilů Cupra nic neříká? Je to taková ostřejší odnož automobilky Seat a musíme uznat, že vyrábí vskutku zajímavé vozy. Teď tady máme připravovanou Cupru Leon, jež bude disponovat výkonem 245 koní. K takovému číslu jí napomůže hybridní ústrojí.
Seat jde s dobou
Jedná se o plošné zmodernizování nabídky Seat. A samozřejmě bude ve formě elektrifikace. Už nám to ani nemůže vadit, protože jsme si hybridy zvykli a navíc i jindy nezajímavým vozům propůjčují pěkný výkon. Hybridní Leon by se měl na trh dostat už příští rok. Tento plug-in hatchback by v případě Cupra Leon tedy disponoval výkonem 180 kW, což je 245 koní. Zajímavá zaručeně bude i verze combi.
Identické pohonné ústrojí s SUV?
Je to možné překvapivé, ale stejné pohonné ústrojí se bude nacházet i ve voze kategorie SUV s názvem Cupra Formentor. Název má jako z filmu Transformers a techniku by údajně mohl sdílet s nedávnou ukázaným autem Škoda Vision RS. V tom případě šlo o benzínový motor se čtyřmi válci doplněný o elektromotor.
Může být i lépe
Do zmíněného SUV Formentor by se velice brzy měl dostat i dvoulitrový motor TSI o výkonu 300 koní a nebo také zážehový pětiválec o objemu 2,5 litru s přeplňováním. Ten se vám možní vybaví při zmínce o Audi RS3 Sportback. Můžeme se tedy jen dohadovat, jestli Cupra takový motor umístí pod kapotu Leonu. Dostat 300 koní v takovém obratném moderním hatcbacku s hybridní jednotkou je totiž sen mnohých.
Řeč se dokonce dostala i na čistě elektrický model. Jak už bývá zvykem, tak by byla využita Volkswagen platforma s označením MEB. Vedení Cupry to ale tak snadno nevidí. Podle nich by musel elektrický vůz splňovat sportovní požadavky značky.
" ["post_title"]=> string(46) "Cupra Leon jako hatchback s výkonem 245 koní" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "cupra-leon-jako-hatchback-s-vykonem-245-koni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:17:23" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:17:23" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=13460" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18744 (24) { ["ID"]=> int(12971) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2019-02-19 21:06:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2019-02-19 20:06:50" ["post_content"]=> string(5734) "Jsou auta, která Vás jen prostě někam odvezou. Dopraví z bodu A do bodu B, nic víc, nic míň. Zaparkujete a jdete si po svých, po autu ani nevzdechnete.
A pak jsou auta, kde máte pocit, že je vyrobili na míru právě pro Vás. Jezdí se Vám v nich tak přirozeně, až Vás to překvapí. Jako kdybyste byli spolu odjakživa. Japonští inženýři tento pocit sounáležitosti člověka a stroje v nové Mazdě CX5 nazvali Jinba Ittai. S každou minutou jízdy potěšeně zjišťujete, jak se najednou jízda v náročném provozu stává potěšením a řízení auta není povinností, ale radostí.
Zatímco některé SUV dávají nevybíravě najevo svým hřmotným vzhledem, kdo je tady pánem, Mazda CX-5 to zapotřebí nemá. Krása a nevtíravá elegance, to je to, co mne v autosalonu Mazda napadne jako první. Špičková lakovací technologie Mazda TAKUMI-NURI zdůrazňuje půvab každé linie a vtiskává designu KODO nezaměnitelný vzhled. Dynamické křivky a ostré hrany ale napovídají, že tohle není žádné ořezávátko a obří maska chladiče už jasně dává najevo: umím být šelmou v elegantním hávu.
Sky-Active Vás vrátí zpátky na zem
Tři zážehové a dva vznětové motory s objemem od 2,0 do 2,5 litru a výkonem až 143 kW jen čekají, kterému dáte přednost. Užívat si řazení s manuální šestistupňovou verzí nebo rozkošnicky proplouvat provozem s automatem? To už záleží na nátuře. Pro běžný provoz Vám dobře poslouží pohon předních kol, kdo zatouží po terénu nebo chce mít jistotu i v zimním počasí, toho spolehlivě provede všemi nástrahami pohon čtyř kol.
Systém pohonu všech kol ovládá technologie Sky-Active, která za pomoci 27 senzorů nepřetržitě sleduje stav vozovky a počasí a rozděluje výkon mezi přední a zadní kola. Vykrajovat zatáčky v tomhle autě se stává radostí.
Přehled o všem, co se šustne
Kabina působí vzdušným a přehledným dojmem. Oceníte dobrý výhled z vozu a dostatek prostoru pro všechny členy posádky. Když Váš pohled sklouzne na palubní desku naskočí Vám jedno slovo: přehlednost. Nová Mazda CX5 se může právem pyšnit projekčním Head-Up displejem, který zobrazuje všechny potřebné údaje přímo na čelní sklo. Pokyny z navigace, aktuální rychlost a další informace jak o stavu vozidla, tak o okolním prostředí, jako třeba důležité dopravní značky.
Zabudovaný systém infozábavy a konektivity Vám dokáže, že kontakt s okolním světem nikdy nemohl být tak snadný. Streamování hudby nebo přístup k internetovým rádiím z celého světa? Žádný problém.
K tomu přehled o dění na sociálních sítích a bezpečné čtení a odpovídání u textových zpráv. Kruhovým HMI ovladačem, umístěným mezi řidičem a spolujezdcem, přepínáte mezi aplikacemi a vše sledujete na displeji u volantu.
Konstruktéři tvrdě zapracovali na odhlučnění kabiny a na palubě vládne nebývalý klid. Díky tomu získá poslech hudby z audiosystému Bose zcela nový rozměr a konečně uslyšíte svou oblíbenou nahrávku s prokreslenými detaily, které Vám dosud unikaly.
Myslíme na Vaši bezpečnost
Bezpečnostní technologie i-ACTIVSENSE se stará, abyste dojeli v pořádku domů a díky ní máte více času na reakci a řešení potencionálně nebezpečných situací. Adaptivní tempomat udržuje bezpečnou vzdálenost za vpředu jedoucím vozidlem a jízda po dálnici už nemusí být tak únavná. Systém pro udržení v jízdním pruhu Vás hlídá, jestli nevybočujete z jízdního pruhu a hned Vás na to upozorní. Adaptivní světlomety natáčí v zatáčkách světlo tak, abyste viděli, co nejdále dopředu. Mazda CX-5 dále nabízí protikolizní systém SCBS, který minimalizuje riziko srážky v nízké rychlosti.
Shrnuto: elegance, síla, hbitost a sofistikovanost dostupná pro každého. I Vy můžete zažít to, čemu inženýři z Mazdy říkají Jinba Ittai.
Obytná dodávka Volkswagen California započala svou bohatou historii už před padesáti lety. Za tu dobu se stala naprostou ikonou mezi dodávkovými obytnými automobily. Díky svým kompaktním rozměrům a promyšlenému interiéru je nejoblíbenější volbou cestovatelů a turistů, které láká život na kolech, ale karavan je pro ně prostě moc velký a zbytečný.
Modernizace slavné trojice
Příchod nové Californie se samozřejmě pojí k představení nové generace užitkových vozů 6.1. Těšit se tak můžeme na modernizovaný Transporter i Multivan. A aby se na žádný z rodinky malých "užitňáků" nezapomnělo, tak byl poměrně čerstvě představen i render modernizované obytné Californie. Na oficiální představení si musíme počkat až na konec srpna a poprvé bude ukázána v Düsseldorfu.
Volkswagen California jde s dobou
Samozřejmě dostane nové technologické vychytávky jako ostatní dvě verze, ale bude na tom ještě lépe. Přeci jen je taková malá obytná dodávka doslova napěchována technologiemi a vychytávkami, které maximálně zpříjemní pobyt v přírodě, nebo pokud se vydáte na cestu autem do Chorvatska. Na takové auto prostě stačí poříit si dálniční známku a okamžitě se vydat vstříc dobrodružství. Na výstavě karavanů tak bude poprvé možné obdivovat poupravenou karoserii a také spoustu elektroniky v interiéru.
Na co se můžeme těšit?
Předpokládáme, že ty nejobecnější prvky bude sdílet s dalšími verzemi, ale poprvé v historii Californie se použije digitální přístrojový štít. Nesmíme opomenout ani přepracovaný infotainment, jež bude nabízet internetové připojení eSIM. Z asistentů můžeme zmínit stabilizaci proti bočnímu větru či asistent jízdy v pruzích. Zklamáním nebudou ani motorizace. Volkswagen má širokou nabídku motorů a můžeme očekávat hned několik variant naftového dvoulitru. Co se týká koní pod kapotou, tak by se California mohla dostat až na 200 hp. Zajímavý je také elektromechanický posilovač řízení, který úplně nahradí ten hydraulický.
" ["post_title"]=> string(65) "Volkswagen California 6.1 bude plná technologických vychytávek" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(62) "volkswagen-california-6-1-bude-plna-technologickych-vychytavek" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:42:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:42:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=14009" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(241) ["max_num_pages"]=> float(25) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "ac0ce3ca625e1e194c17a136598040e7" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }
