Ne nadarmo se říká, že nevyhraješ s koupeným autem, ale s postaveným. Tak toho se držel majitel této staré Škody 120, kterou důkladně upravil a vylepšil. Tento zajímavý kousek vznikl v Polsku a má více než 200 koní. Postavil ji Przemek Kolek na základu Škoda 120 GLS a okamžitě se dal do upravování motoru. Nenastal tedy žádný nesmyslný tuzing, nálepky a falešné koncovky. Motor dostal pořádné svody, sání, ojnice, klikovku, písty a samozřejmě i vačku. Vše navíc doplnil o pořádné turbo.
Postaví se i proti Audi RS6
Kvůli bezpečnosti samozřejmě auto dostalo pořádné kotoučové brzdy s regulátorem brzdného a tlaku a kvůli bezpečí motoru přibyl i olejový chladič. Na řadu přišla též spojka, jelikož ta sériová začala už při jenom baru prokluzovat. Skoro půl roku se pracovalo na elektronickém vstřikování paliva, které nahradilo karburátor z motocyklu, k čemuž samozřejmě přibyla i pořádná řídící jednotka. Výsledkem je výkon 202 koní naměřených na brzdě.
https://youtu.be/9tkWJckFyuI
" ["post_title"]=> string(50) "Škoda 120 vs. Ford Mustang - Jede skoro 180 km/h!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "skoda-120-vs-ford-mustang-jede-skoro-180-km-h" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:22:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:22:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=15935" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#14969 (24) { ["ID"]=> int(15918) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2019-12-27 14:48:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2019-12-27 13:48:00" ["post_content"]=> string(1211) "Kdo by neznal legendární W12 automobilky Bentley. Motor s dokonale hladkým chodem a velkým výkonem najdete pod kapotou například vozu Bentley Continental GT, Flying Spur či u SUV korábu Bentley Bentayga. Dvakrát přeplňvavný W12 o objemu 6 litrů je téměř umělecký kousek, na jehož stavbu se můžete podívat ve videu.
Přesná práce
Pokud se tedy zajímáte o konstrukční podstatu vozů, tak se na 12 minu pohodlně usaďte. Celá práce probíhá v klidu, čistotě a naprosto přesně. Vše započne blokem motoru, ze kterého postupně vzniká kompletní motor. Dokonce se k němu připojí i převodovka a řídící jednotka. Následně se společně s přední nápravou instaluje do vozu a otestuje se na brzdě.
Tohoto muže za volantem zná snad každý, kdo se alespoň trošku zajímá o auta. Pravidelně produkuje videa, nad kterými často zůstává rozum stát a průměrný řidič na ně kouká s otevřenou pusou. Ani tentokrát Ken Block nezklamal a vypustil video, ve kterém v "Hoonitrucku" driftuje po úzké horské silnici v Číně. Přesně to, co nám zlepší pondělí.
Řidiči z kanálu AutoTopNL se do rukou na testování dostala Škoda Kodiaq RS 2. BiTDI. Tento vůz patří do nové kategorie sportovních vozů SUV, jež poskytují posádce dostatek prostoru ale také výbornou dynamiku. Hned na začátku je přirovnáván k Seatu Cupra, což je podobný zajímavý kousek.
Působí bezpečně a zajímavě
Na pohled je Kodiaq RS velice povedené auto. S předělaným nárazníkem a spliterem působí ostře a je postaven na velkých kolech, díky čemuž má sebevědomý postoj. Nechybí dokonce ani červené brzdové třemny a dvojitý výfuk. Uvnitř se nachází tři řady sedaček a pod kapotou je dvakrát přeplňovaný diesel 2.0 s výkonem 240 koní a 500 Nm. Těmito ůdaji se velice podobná BMW X5 a cenou spíše X3.
Na silnici je Kodiaq až překvapivě hbitý. Předjíždění a rychlé změny rychlosti nejsou absolutně žádným problémem. Podívejte se na video, kde se prohání na německé dálnici.
Od 4. 7. do 7. 7. 2019 se koná již tradiční akce s názvem Festival rychlosti v Goodwoodu. Co je rychlé či jinak zajímavé, tak to je tady možné vidět. Tato akce vzdává holt motorismu a letos se jí účastní i mnoho osob, které nějakým způsobem posunuli hranice motorsportu. Akce tak vyrostla, že na ní některé automobilky představují své čerstvé novinky.
Očekáváno je těsné závodění
Na pohled jsou pravděpodobně nejzajímavější závody do vrchu a měřené jízdy na trati. Mix aut soutěžících na jedné trati totiž doslova bere dech. Automobilka Volkswagen dokonce přiveze svůj elektrický speciál ID. R, se kterým chtějí překonat rekord tratě. Nebude chybět ani McLaren M8D, v němž na tomto okruhu zemřel sám Bruce McLaren.
Kde akci sledovat z pohodlí domova?
Pokud nemáte čas nebo finanční prostředky, abyste se na festival vydali, tak se vám zaručeně bude hodit odkaz na přímý přenos. Celý víkend bude na kanálu Goodwood Road and Racing streamován.
Není žádných pochyb o tom, že kategorie SUV jsou trendem dnešní doby. Jsou to velké a ve většině případů pohodlné vozy. Jenže co není jejich silná stránka, tak to je dynamika. A přesně na té se rozhodla Škoda zapracovat se svým modelem Kodiaq RS. Jak ale taková úprava dopadla? To nám názorně ukázaly obvyklé testy ovladatelnosti vozu.
Co ovlivňuje přesnost řízení?
Bezpečnost a přesnost řízení ovlivňuje několik faktorů. Důležité jsou správně zvolené tlumiče, vyladěný stabilizační systém, tuhá karoserie i samotné řízení. Navíc se tyto prvky musejí chovat dokonale nejen při řízení zkušeným řidičem, ale také naprostým nováčkem. A jak si možná dokážete představit, tak to je docela oříšek.
SUV zrovna sportovní parametry nemají
V potaz je potřeba vzít i samotný druh vozidla. Sportovní vůz s nízko umístěným těžištěm bude i za horších podmínek lépe ovládatelný než vysoké a vratké SUV. Ty trochu své předvídatelnosti během manévrů musí odložit kvůli pohodlnosti, vysoké hmotnosti a celkové výšce. Samozřejmě to ale není nic, co by dobrý podvozek nemohl navrátit do únosných mezí.
Škoda Kodiaq RS v testech
Na losí test si Škodu Kodiaq RS vzal španělský motoristický magazín km77. První jízda proběhla v rychlosti 77 km/h a pro Kodiaq dopadla velice špatně. Během průjezdu porazil celkem dva ze tří vnitřních kuželů. Stabilizace řízení se snažila co mohla, ale vnější kolo už přesto nemohlo najít trakci. V rychlosti 75 km/h už Kodiaq test zvládl bez problému.
Kde může být problém?
Losím testem ale prošel i Kodiaq ve verzi Style. Ten ale test zvládal s naprostým přehledem a kužely začaly padat až při rychlosti 79 km/h a zapnutí komfortního módu. Jednalo se ale o verzi TSI 4x4 s váhou pouhých 1653 kilogramů, přičemž Kodiaq RS váží 1880 kilogramů. Navíc je většina váhy na přední nápravě, což jízdní vlastnosti zaručeně ovlivní.
Je vůbec někdo, kdo neznal legendární "vejtřasku"? Tento ikonický vojenský třítunový speciál s celým názvem Praga V3S byl navržen a určen speciálně pro potřeby armády Československé republiky. Proslavil se svou spolehlivostí, schopností projet rozbitým terénem a stoupat prudké kopce. Celkem vzniklo cca 130 tisíc kusů a dnes některý z nich potkáme spíše ojediněle.
Po několika letech ožila
Jednu takovou "vétřiesku" se pokusili nastartovat tvůrci kanálu Nesmrtelní dědci. Údajně několik let stála a nebyla používána. Spíše se na ni odkládaly věci, které by jinde zavazely. Praga ale navzdory dlouhému odstavení po roztlačení bagrem okamžitě naskočila. Jako-by nikdy ani nestála. Je to krásná ukázka toho, jak dobře byly tyto stroje vyrobené. Dokázala jezdit bez větších problémů a fungovaly i všechny její životní funkce. Zastavit ji dokázalo pouze ucpání palivového síta, což ovšem byla oprava na pár minut.
K čemu se obvykle používají dodávky? Mezi nejčastější využití patří to pracovní, čímž bývá převoz materiálu, jídla nebo lidí. Výjimečně můžete potkat dodávku s vestavbou, kterou nadšenci do cestování používají jako vozidlo obytné. No a pár kousků patří mezi leštěnky, což bývají většinou historické kousky. Dostává se jim nejlepší možné péče a na cestu se podívají jen za sluníčka. Co ale takhle dodávka, která létá po okruhu dveřmi napřed?
Co je tohle za zázrak?
To už je na zamyšlenou. Přitom na tom nic extrémně složitého není. Tajemství se totiž ukrývá v jedné maličkosti. Použit byl obyčejný Renault Master. Na pneumatiky byly ale obuty speciální plastové obruče, které samozřejmě disponují téměř nulovou adhezí. S trochou řidičského umu se i z obyčejné dodávky stane driftovací stroj. To můžete názorně vidět na připojeném videu. Master se tady po okruhu prohání s několik Reanulty, které při srovnání velikostí vypadají jako mravenci.
Převratná novinka od VW
Tohle video před pár dny ukázala Volkswagen Group. Jedná se o první brzdový třmen na světě, který byl vyroben díky 3D tiskárně. Další informace jsou ještě zajímavější. Byl vyroben na 3D tiskárně z laserem roztaveného titanového prachu. To už z ní spíše jako sci-fi.Vydržel 1000 stupňů Celsia
Podle loga můžeme poznat, že se jedná o výrobek pro značku Bugatti. Nemůžeme přeci předpokládat, že by takový technologický zázrak byl na každém Golfu. Ve videu je zachycen ostrý text, kde brzda dosahuje teploty až 100 stupňů Celsia. https://youtu.be/hPkY8nBWxoU" ["post_title"]=> string(49) "Dostane Bugatti brzdy vyrobené na 3D tiskárně?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "dostane-bugatti-brzdy-vyrobene-na-3d-tiskarne" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:12:03" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:12:03" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=12233" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#15369 (24) { ["ID"]=> int(12090) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-12-06 12:18:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-12-06 11:18:48" ["post_content"]=> string(1335) "Co si představíme pod pojmem Formule 1? Rychlost, výkon a projíždění zatáček jen několik milimetrů od svodidel. Díky tomu je tento motosport tak populární. Ne každý by totiž dokázal závodit v monopostu Formule 1. Na tyto nesmírně schopné řidiče nahlížíme jako na hrdiny, ale ani oni nejsou bezchybní. A taková chyba ve 260 km/h může být pořádný problém.Stačí jen malá chybička
Tyto vozy jsou stavěny tak, aby byly velice bezpečné. Přesto se ale člověk někdy diví, když po vážné havárii řidič sám ze svého zdemolovaného auta vyleze a odkráčí si to přímo do depa. Scenář bývá vždy hodně podobný, když tedy nepočítáme havárie způsobené mechanickou poruchou. Několik ultra-lehkých mnopostů se řítí vysokou rychlostí po okruhu a jen malinká chybka v řízení stačí k tomu, aby všude začaly létat kusy kompozitu a karbonu. Zde se můžete podívat sbírku těch nejdivočejší momentů z historie Formule 1. https://www.youtube.com/watch?v=HurubWM67MM" ["post_title"]=> string(29) "Šílené momenty z Formule 1" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(26) "silene-momenty-z-formule-1" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:12:28" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:12:28" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=12090" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#15157 (24) { ["ID"]=> int(15935) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2020-01-06 14:29:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2020-01-06 13:29:00" ["post_content"]=> string(1369) "Ne nadarmo se říká, že nevyhraješ s koupeným autem, ale s postaveným. Tak toho se držel majitel této staré Škody 120, kterou důkladně upravil a vylepšil. Tento zajímavý kousek vznikl v Polsku a má více než 200 koní. Postavil ji Przemek Kolek na základu Škoda 120 GLS a okamžitě se dal do upravování motoru. Nenastal tedy žádný nesmyslný tuzing, nálepky a falešné koncovky. Motor dostal pořádné svody, sání, ojnice, klikovku, písty a samozřejmě i vačku. Vše navíc doplnil o pořádné turbo.
Postaví se i proti Audi RS6
Kvůli bezpečnosti samozřejmě auto dostalo pořádné kotoučové brzdy s regulátorem brzdného a tlaku a kvůli bezpečí motoru přibyl i olejový chladič. Na řadu přišla též spojka, jelikož ta sériová začala už při jenom baru prokluzovat. Skoro půl roku se pracovalo na elektronickém vstřikování paliva, které nahradilo karburátor z motocyklu, k čemuž samozřejmě přibyla i pořádná řídící jednotka. Výsledkem je výkon 202 koní naměřených na brzdě.
https://youtu.be/9tkWJckFyuI
" ["post_title"]=> string(50) "Škoda 120 vs. Ford Mustang - Jede skoro 180 km/h!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "skoda-120-vs-ford-mustang-jede-skoro-180-km-h" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:22:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:22:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=15935" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(77) ["max_num_pages"]=> float(8) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "5081177781f42afdbdb14ac18f076684" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }
