Videa

object(WP_Query)#10130 (55) { ["query"]=> array(4) { ["term"]=> string(5) "videa" ["category_name"]=> string(5) "videa" ["paged"]=> string(1) "3" ["do_not_redirect"]=> int(1) } ["query_vars"]=> array(68) { ["term"]=> string(5) "videa" ["category_name"]=> string(5) "videa" ["paged"]=> int(3) ["do_not_redirect"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(2) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(1) { [0]=> int(2) } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["offset"]=> int(15) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(10) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#18641 (6) { ["queries"]=> array(2) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(5) "videa" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } [1]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(2) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(false) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(2) { [0]=> string(21) "wp_term_relationships" [1]=> string(3) "tt1" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(5) "videa" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(8) "wp_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#18643 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#18489 (17) { ["term_id"]=> int(2) ["name"]=> string(5) "Videa" ["slug"]=> string(5) "videa" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(2) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(148) "Pozorovat videa auta sice není tak dobrý pocit, jako ho řídit, ale díky naší pravidelné relaci vám neunikne žádné zajímavé auto video." ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(77) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "5" ["cat_ID"]=> int(2) ["category_count"]=> int(77) ["category_description"]=> string(148) "Pozorovat videa auta sice není tak dobrý pocit, jako ho řídit, ale díky naší pravidelné relaci vám neunikne žádné zajímavé auto video." ["cat_name"]=> string(5) "Videa" ["category_nicename"]=> string(5) "videa" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(2) ["request"]=> string(537) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id) WHERE 1=1 AND ( wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (2) AND tt1.term_taxonomy_id IN (2) ) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY wp_posts.post_date DESC LIMIT 15, 10 " ["posts"]=> &array(10) { [0]=> object(WP_Post)#18637 (24) { ["ID"]=> int(11862) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-10-23 15:39:31" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-10-23 13:39:31" ["post_content"]=> string(970) "Jak by kola z auta dokázala odolávat hydraulickému lisu? To je typ myšlenky, který vzejde vyloženě z nudy. To ale neznamená, že nudné budou i výsledky tohoto pokusu. Přinesl nám ho youtube kanál Hydraulic Press Channel. Co si z toho můžete odnést?

Litá i ocelová kola

V testu použili kola z automobilu jménem Chevrolet Venture. Jedná se o litá i klasická plechová kola. Ve videu zjistíte, jak se tyto druhy kol chovají po extrémní zátěží. Obě reagují trošku jinak, ale žádné nedokáže obstát. Překvapivě. Jak si tohle přenést do každodenního života? Můžeme v tom vidět projetí nerovnosti na silnicích ve vysoké rychlosti. [su_carousel source="media: 11868,11865,11870,11869" link="lightbox" width="640" title="no" pages="yes" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] https://www.youtube.com/watch?v=liJSPe6vMgI" ["post_title"]=> string(45) "Litá a ocelová kola versus hydraulický lis" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "lita-a-ocelova-kola-versus-hydraulicky-lis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:10:50" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:10:50" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=11862" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18642 (24) { ["ID"]=> int(11198) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-08-23 15:16:40" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-08-23 13:16:40" ["post_content"]=> string(1571) "Pro tento pokus potřebujete pouze tři věci. Hodně mýdla, platformu na rozjetí a zavodní speciál pro závody rallycrossu. A samozřejmě pár kamarádů, kteří vás budou povzbuzovat. Pak už stačí pouze vylít mýdlo na platformu a vzít neskutečně výkonné auto. Jak rychle se na takovém povrchu rozjede?

600 koní na mýdle

Tak nějak bychom mohli shrnout tohle video od Hoonigans. Použité auto je opravdový rallycross speciál Ford Focus s výkonem 600 koní. Nejčastěji se prohání po šotolině, hlíně nebo asfaltu. Tam jsou s ním řidiči schopni předvádět až těžko uvěřitelné kousky. Mají až zázračné zrychlení a v zatáčkách drží jako přilepené. Co ale dokáže předvést na mýdle?

Co si z toho odnést

Říkáte si, že je to nejspíš jeden z těch zbytečných pokusů? Jak se to vezme. Asi je naprosto jasné, že bude na mýdle bude protáčet kola. V tuhle chvíli nám mnoho zábavy přinesou hlavně zpomalené záběry. Auto se marně snaží najít aspoň trochu trakce a kola se protáčí jako šílená. Nakonec také zjistíme, že se se speciál na těch třech metrech mýdla dokáže dostat až na šestý rychlostní stupeň. [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=HE0PLr9gEeE"]" ["post_title"]=> string(59) "Rozjede se rally speciál na mýdle? Tohle je čistá věda" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "rozjede-se-rally-special-na-mydle-tohle-je-cista-veda" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:07:55" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:07:55" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=11198" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18639 (24) { ["ID"]=> int(10982) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-07-09 12:02:08" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-07-09 10:02:08" ["post_content"]=> string(1589) "Vozy Volvo jsou často považována za nebezpečnější auta na cestách. Stávají se tak výbornou volbu pro manželku, pro niž chceme auto, které ji co nejlépe ochrání. Jak si v reálu Volvo poradí s kamionem?

Situace, která většinou končí velice špatně

Dopravní nehody jsou nejčastěji způsobeny čelním střetem. Takové to klasické vyjetí z pruhu v rychlosti, kdy na člověka v druhém pruhu čeká protijedoucí vůz. A nebo kamion. Tyto nehody bohužel často končí tragicky. A to i přesto, že přední část vozu je v podstatě deformační zóna. Je jen málo vozů, jež by dokázaly ochránit posádku při čelním střetu s kamionem.

Jak dopadlo Volvo XC70?

Tento řidič zažil popsanou situaci na vlastní kůži. Dle informací se mu během jízdy udělalo nevolno, což skončilo vjetím do protisměru, kde zrovna jel kamion. Následovala čelní srážka, která by ve většině vozů končila smrtí celé posádky. Volvo XC70 ale dokázalo pohltit většinu nárazu a zachránit osádku vozu. Zdá se to až neuvěřitelné. [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=NESquSzqPHM"] [su_carousel source="media: 10983,10984,10985,10986" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]" ["post_title"]=> string(43) "Zvládlo Volvo čelní srážku s kamionem?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(37) "zvladlo-volvo-celni-srazku-s-kamionem" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:51:16" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:51:16" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10982" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18644 (24) { ["ID"]=> int(10901) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-06-15 11:20:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-06-15 09:20:01" ["post_content"]=> string(1316) "Stav vašeho automobilu hodně hovoří i o vás. Jenže udržet vůz dokonale čistý je někdy pořádně složité. To je samá sůl, bahno, pyl a podobně. A někteří mají nepřekonatelný strach z automatických myček. Je tedy potřeba udělat si dostatek času a na svůj vůz se vrhnout. On si to zaslouží.

Postup od ChrisFixe

V tomto můžete názorně sledovat postup, jak dokonale vyčistit automobil. ChrisFix ve svém instruktážním videu používá volně dostupné prostředky, které si můžete koupit v každém obchodě zaměřeném na auto-moto. Postupně se tak zbavíte i té nejhorší špíny.

Při neopatrnosti můžete vůz poškodit

Při umývání je potřeba postupovat chytře a postupně. Přeskočením některého kroku byste mohli být velice blízko k poškození laku. Umývání na sucho proto nepřipadá v úvahu. ChrisFix také doporučuje používání utěrky z mikrovlákna, která špínu vstřebá, a netaháte ji po laku. Postupně tak ze zašlého a špinavého vozu uděláte téměř nový. [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=CFXfSBR5Q9w&feature=youtu.be&list=RDQMacWZzud471k"]" ["post_title"]=> string(23) "Jak dokonale umýt auto" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(22) "jak-dokonale-umyt-auto" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:06:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:06:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10901" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18645 (24) { ["ID"]=> int(10634) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-05-09 13:41:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-05-09 11:41:50" ["post_content"]=> string(1267) "Polestar 1 je označován jako budoucnost grand tourerů. Je výrobkem automobilky Polestar, což je dceřiná značka Volva. A jak všichni víme, tak Volvo je švédská automobilka, tudíž by na sněhu měl být jako doma. Jak se tedy tento hybrid se silou 600 koní popere se zasněženou tratí a teplotou -25 stupňů Celsia?

Nová generace pohonu

Na sněhu může vozu pomoci promyšlený systém pohonu Polestaru. Poháněna jsou sice zadní kola, což by mělo způsobit drifty v každé zatáčce, ale každé kolo je vybaveno svým vlastním pohonným systémem. Točivý moment se tak dokonale mezi kola dělí a výsledek je úžasný grip.

Vypadá výborně

To můžete vidět, když si po sněhu letí téměř 150 km/h. Až mimořádně klidně působil v zatáčkách, kde si s ním řidič doslova hrál. Důležitá data tímto testem získali také o vlastnostech podvozku s tlumiči Öhlins. Ty jsou elektronické a nastavují se průběžně během jízdy. [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=O_T2OvbqGMo"]" ["post_title"]=> string(47) "Revoluční hybrid Polestar 1 poprvé na sněhu" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(19) "polestar-1-na-snehu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:07:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:07:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10634" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18646 (24) { ["ID"]=> int(10478) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-19 13:08:49" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-19 11:08:49" ["post_content"]=> string(1319) "Hummer je obrovský a nezastavitelný. Vznikl jako vozidlo čistě pro vojenské účely pod označením HMMWV. Měl tak široký rozvor, aby mohl jet v kolejích po tanku. Jeho civilní verze s označením Hummer H1 vznikla tak, že do původního modelu namontovali pohodlné sedačky. Jeden z nejdůležitějších lidí stojících za uvedením tohoto vozu do civilního prostředí je Arnold Schwarzenegger. Ten si jich po uvedení do produkce okamžitě koupil 5.

Civilizace ho zničila

Postupnou domestikací přišel model H2, který už se výrazně blížil k autu na klasickou cestu. Tedy v rámci možností. Následující verze H3 už je přirovnatelná k SUV a zcela ztratila tu legendární schopnost zdolávat překážky a náročný terén. Poslední H3 sjel z výroby v roce 2010. Ve videu od Donut Media se jeho původu věnovali dopodrobna. Vidíme tak záběry za války, kdy HMMWW neohroženě projíždí mezi střelami a raketami. Ukázán je i samotný ceremoniál z předávání prvního civilního H1 Arnoldovi. [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=C7IvcKhZvD8&t=569s"]" ["post_title"]=> string(56) "Historie Hummeru- z válečné zóny na cestu pro nákup" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "historie-hummeru-z-valecne-zony-na-cestu-pro-nakup" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10478" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18647 (24) { ["ID"]=> int(10445) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-16 10:04:55" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-16 08:04:55" ["post_content"]=> string(1509) "Ford F-150 Raptor patří bezpochyby k nejschopnějším produkčním offroadům na trhu. Navíc ho doprovází pověst klasické F-150, tudíž se prodává jako na drátkách. Mohutná terénní kola jsou zavěšena na odpružení od Fox, které nabízí 13 palců zdvihu na předních kolech a 14 palců na zadních. Není proto překvapením, že občas někdo vyzkouší, jak dokáže absorbovat velké nárazy.

Pojďme k testu

Konstrukční základ Raptoru se používá při stavbě speciálů na závody jako Baja 100 a rally Dakar. Tyto vozy dokáží vydržet obrovskou zátěž, kterou na ně terén klade. K tomu patří i skoky. Produkční verze má ale schopnosti o něco nižší. To se rozhodl majitel jednoho otestovat na 27 metrovém skoku. Po dopadu vystřelily airbagy, auto se šokem rozblikalo jako vánoční stromeček a řidič skončil v sanitce. Raptor ale vypadal, že je schopný dále fungovat. Motor běžel, karoserie vypadala v jízdy schopném stavu. Výsledek tedy záleží na úhlu pohledu. Byl podle vás úspěšný? [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=JKQdlXvbWSU"] [su_carousel source="media: 10449,10451,10021" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]" ["post_title"]=> string(55) "Létající Raptor. Tak dobrý nápad to zřejmě není" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "letajici-raptor-tak-dobry-napad-to-zrejme-neni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:35" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:35" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10445" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18648 (24) { ["ID"]=> int(10399) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-09 13:55:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-09 11:55:37" ["post_content"]=> string(1380) "Nevíte nic o kamionu od firmy Tesla? Jedná se o tahač, který je poháněn jen a jen elektřinou. Navíc bude disponovat autonomním řízením. Hlavní myšlenkou je maximální čistota a nízké provozní náklady. Kamion má nabídnout dojezd až 800 kilometrů. Jeho provoz sice bude levnější, ale pořizovací cena bude výrazně vyšší.

Již příští rok

Přesun tohoto konceptu do každodenního provozu má proběhnout v roce 2019. Je tak nejvyšší čas, aby byla Tesla pár kroků od dokončení tohoto modelu. Konečný vzhled i specifikace jsou prozatím zahaleny tajemstvím, ale již se přijímají předobjednávky.

Tesla se snaží držet vzhled pod pokličkou

V dnešní době Tesla začíná s testy svých produktů v normálním provozu. Lidé je tak mají šanci vidět během testovacích jízd nebo přesunů. Na internet proto unikají fotografie a videa s tahači v hlavní roli. Firma se tomu ale zjevně snaží zabránit, takže velké množství materiálů okamžitě mizí. [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=dP0vIH8r-tE"]" ["post_title"]=> string(29) "Kamion Tesla spatřen silnici" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(28) "kamion-tesla-spatren-silnici" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10399" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18649 (24) { ["ID"]=> int(10393) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-06 18:45:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-06 16:45:15" ["post_content"]=> string(1244) "Způsob řazení v autech dělí řidiče na dva tábory. Jedni si nemohou vynachválit jednoduchost řízení své automatické převodovky. Ve městě se snadno popojíždí, nemusí přemýšlet o správném rychlostním stupni a celé je to tak nějak jednodušší. Ale není právě delikátní práce se spojkou a časování otáček pro přeřazení to, co nás k autům tak táhne? Nedá se popřít, že automat opravdu pohyb ve městech a popojíždění v kolonách výrazně zlehčí. S tím musí souhlasit každý, kdo to zažívá s manuální převodovkou. Neustále vyřazovat "jedničku" aby se netrápila spojka každého po chvíli omrzí. Manuální převodovka má stále své příznivce. Nemusíme se vyloženě bavit o každodenně řízených autech, ale třeba o "víkendovkách" a závodních autech. Některým se jen z myšlenky automatu dělá nevolno. Přesně tohle ve svém videu ztvárnil Daniel Tillotson. Kdo z vás se v něm vidí? [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=HYa3T0a862A "]" ["post_title"]=> string(53) "Vypadáte takhle při nasednutí do vozu s automatem?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(49) "vypadate-takhle-pri-nasednuti-do-vozu-s-automatem" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10393" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18741 (24) { ["ID"]=> int(10383) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-03 19:16:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-03 17:16:56" ["post_content"]=> string(1222) "Nürburgring je jeden z nejznámějších okruhů světa. Díky své délce přesahující 20 kilometrů a zrádnému povrchu prověří dokonale ty nejlepší řidiče i nejpromyšlenější stroje. I z tohoto důvodu se považuje za ultimátní testovací dráhu, kde se mohou automobilové značky srovnávat na jednom místě. Jen si vzpomeňte kolik značek rádo v reklamách využívá svých rychlých časů právě na této trati? Tohle video je ale úplně o něčem jiném. Žádné závodění na čas ani hledání té nejrychlejší a nejkratší stopy. V hlavní roli je zde drift. A jaké jiné auto na to může být použito, než klasické eMkové BMW s zadním pohonem. Konkrétně se jedná o M4 CS. A že mu to jde. Ve videu si všimnete, že se často objevují známé zatáčky, kterými jako blesk letí žluté BMW, za kterým jsou oblaka kouře. A přitom je to celé jen výborně zpracovaná reklama na oleje vyrábějící firmu Pennzoil. [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=XLXckEY22kk&t=75s"]" ["post_title"]=> string(28) "Driftem kolem Nürburgringu?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(26) "driftem-kolem-nurburgringu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10383" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18637 (24) { ["ID"]=> int(11862) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-10-23 15:39:31" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-10-23 13:39:31" ["post_content"]=> string(970) "Jak by kola z auta dokázala odolávat hydraulickému lisu? To je typ myšlenky, který vzejde vyloženě z nudy. To ale neznamená, že nudné budou i výsledky tohoto pokusu. Přinesl nám ho youtube kanál Hydraulic Press Channel. Co si z toho můžete odnést?

Litá i ocelová kola

V testu použili kola z automobilu jménem Chevrolet Venture. Jedná se o litá i klasická plechová kola. Ve videu zjistíte, jak se tyto druhy kol chovají po extrémní zátěží. Obě reagují trošku jinak, ale žádné nedokáže obstát. Překvapivě. Jak si tohle přenést do každodenního života? Můžeme v tom vidět projetí nerovnosti na silnicích ve vysoké rychlosti. [su_carousel source="media: 11868,11865,11870,11869" link="lightbox" width="640" title="no" pages="yes" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] https://www.youtube.com/watch?v=liJSPe6vMgI" ["post_title"]=> string(45) "Litá a ocelová kola versus hydraulický lis" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "lita-a-ocelova-kola-versus-hydraulicky-lis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:10:50" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:10:50" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=11862" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(77) ["max_num_pages"]=> float(8) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "f7620e6b2a94217cae37494a94b1a9e4" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }