Přihlášení / Registrace

Dopravní značky
Alkohol kalkulačka
Kontrolky v autě
Testy zimních pneumatik
Povinné ručení
Cestovní pojištění

Přihlásit se

Vítejte! přihlášení k účtu

vaše uživatelské jméno

heslo

Zapomněli jste heslo? získejte pomoc

Obnova hesla

Obnovit své heslo

Váš e-mail

Heslo vám bude zasláno na váš email

Autotrip.cz

MENUMENU

Pro řidiče
Vozidlo
Cestování
Nákup/Prodej
Zajímavosti

Home Autonovinky Page 9

Autonovinky

Automobilový svět nikdy nespí a pokud chcete mít přehled, jaké autonovinky nám přinesl, sledujte ho s námi a už vám žádné auto novinky neuniknou.

object(WP_Query)#10131 (55) { ["query"]=> array(4) { ["term"]=> string(11) "autonovinky" ["category_name"]=> string(11) "autonovinky" ["paged"]=> string(1) "9" ["do_not_redirect"]=> int(1) } ["query_vars"]=> array(68) { ["term"]=> string(11) "autonovinky" ["category_name"]=> string(11) "autonovinky" ["paged"]=> int(9) ["do_not_redirect"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(4) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(1) { [0]=> int(4) } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["offset"]=> int(75) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(10) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#18792 (6) { ["queries"]=> array(2) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(11) "autonovinky" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } [1]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(4) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(false) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(2) { [0]=> string(21) "wp_term_relationships" [1]=> string(3) "tt1" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(11) "autonovinky" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(8) "wp_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#18794 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#18898 (17) { ["term_id"]=> int(4) ["name"]=> string(11) "Autonovinky" ["slug"]=> string(11) "autonovinky" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(4) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(159) "Automobilový svět nikdy nespí a pokud chcete mít přehled, jaké autonovinky nám přinesl, sledujte ho s námi a už vám žádné auto novinky neuniknou." ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(241) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "8" ["cat_ID"]=> int(4) ["category_count"]=> int(241) ["category_description"]=> string(159) "Automobilový svět nikdy nespí a pokud chcete mít přehled, jaké autonovinky nám přinesl, sledujte ho s námi a už vám žádné auto novinky neuniknou." ["cat_name"]=> string(11) "Autonovinky" ["category_nicename"]=> string(11) "autonovinky" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(4) ["request"]=> string(537) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id) WHERE 1=1 AND ( wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (4) AND tt1.term_taxonomy_id IN (4) ) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY wp_posts.post_date DESC LIMIT 75, 10 " ["posts"]=> &array(10) { [0]=> object(WP_Post)#18788 (24) { ["ID"]=> int(10544) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-26 13:54:22" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-26 11:54:22" ["post_content"]=> string(2726) "Hyundai i20 patří mezi přímou konkurenci Škody Fabia. Její novou zbraní je teď čerstvý a moderní vzhled. Mnoho změn se odehrálo také v interiéru. A většina z nich má za úkol zvýšit pohodlí a doplnit množství moderních technologií, které předchozí verze postrádala. Tak se podívejme, co se změnilo.

Vše prošlo modernizací

Nová i20 se bude nabízet i nadále v několika verzích. První z nich je praktický pětidveřový hatchback, k němuž se se přidá i zvýšená oplastovaná verze Active. Budou disponovat pro Hyundai novou přední mřížkou, jež je nazývána jako kaskádovitá. Přidaly se také rozdílné nárazníky, mlhovky a linie karoserie. Velkou revolucí prošly také světlomety. Celkově jsou menší a mají rozdílný tvar. Registrační značka bude neobvykle upevněna na pátých dveřích. V rodince i20 bude i třídveřové Coupe. Jeho vzhled zatím neznáme.

Nejvíce síly dává tříválec

Základní volba motorizace je tříválec 1.0 T-GDI. Ten bude produkovat 100 nebo 120 koní. Bude vybaven i filtrem pevných částic. Volba se čtyřválcem 1,2 litru bude paradoxně slabší. Výkon bude 84 koní. Verze 1,4 litru bude znamenat 100 koní a bude se dávat do verze Active. Převodovky se budou lišit podle motorizace. Nejslabší 1,2 litr bude mít pětistupňovou manuální. Verze s 88 kW už bude mít manuál šestistupňový. Přeplňovaný tříválec bude nově spojen s automatem DSG se sedmi stupni.

Kokpit 21. století

Nový design pro vozy Hyundai

Obrovské rozdíly poznáme hned na přední straně. Hlavně světlomety prošly kompletní změnou. Jsou rozdělené a zamračené. Maska chladiče se nese v duchu moderních vozů Hyundai. Je tak pěti-úhelníková a disponuje zajímavým designem. Podobné zajímavé designové prvky pokračují po bocích až na zadní stranu. Moderní pocit sálá i z interiéru. Dvojité vyklenutí a volně stojící displej. To jsou vlastnosti, se kterými se budeme setkávat častěji a častěji. Přístrojový štít je zcela digitální a rychloměr se nachází uprostřed. Zbytek přístrojové desky je v kůži, jež je doplněna líbivým designem na dveřích.

Dotyková obrazovka i tlačítka

Samotný infotainment vám dovolí dokonale se vyřádit. Má dotykovou plochu doplněnou o množství tlačítek. Ty jsou strategicky rozmístěné kolem. Jak prakticky, tak to ukáže jen čas a používání. Tlačítky a točítky se ovládá i klimatizace. První řada disponuje dostačujícím prostorem i pro vyšší jedince. Druhá řada by měla být pohodlnější v následujícím roce, neboť automobilka slibuje zvětšení rozvoru. [su_carousel source="media: 10493,10494,10495,10496,10497" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Diesel nebo benzín. Záleží na vás

Na výběr bude v benzínu i v naftě. Předchozí motorizace v podobě čtyřválce 2, GDI ustupuje a na její místo přichází přeplňovaný dvoulitr s výkonem 173 kW a 353 N.m. Specifikace dvoulitrového dieselu bude znamenat 136 kW a 402 N.m. Doplněn bude i rozšířenou 2,2 CRDi. Nově bude možné Santa Fe mít s pohonem všech kol a osmistupňovou převodovkou. Nebudou chybět ani bezpečnostní asistenty, adaptivní tempomat a systém, který vás upozorní při otevírání dveří proti jinému autu. Foto: AutoExpress.com" ["post_title"]=> string(34) "Hyundai Santa Fe v novém kabátku" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(32) "hyundai-santa-fe-v-novem-kabatku" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:28" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:28" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10492" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18790 (24) { ["ID"]=> int(10376) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-03 19:03:22" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-03 17:03:22" ["post_content"]=> string(2515) "Hon na lišku pokračuje. Pardon, na Teslu. Jsou známí výkonnými elektrickými vozy, které mají být budoucností automobilismu. Některé značky už ale jejich prvenství v tomto odvětví mají dost. A jednou z těch je i Jaguar. A proto musel přijít model I-Pace. Pohon všech kol, 400 koní a baterie v podlaze kvůli lepší ovladatelnosti.

2 oddělené elektromotory

A není to jenom klasický model doplněný o elektromotor. Svou konstrukcí se sice jedná o hatchback a díky pěti dveřím bude navíc i praktický. Pod kapotou se ale nachází pouze řídící jednotka a jeden elektromotor. Celá kabina proto mohla být posunuta vpřed, aby v interiéru bylo více prostoru. Elektromotor v přední části vozu navíc doplňuje druhý mezi zadními koly. No a mezi nápravami najdeme klasicky baterie. Ty nějaký prostor zaberou, tudíž má I-Pace vyšší posez a o něco vyšší je i samotná karoserie.

Lepší než Tesla?

A teď k těm zázračným elektromotorům a bateriím. Jejich kapacita je 90 kWh a na jedno nabití je vůz schopen ujet až 480 kilometrů. Nabíjení rychlonabíječkou do 80% trvá pouze 40 minut.

Rychlejší určitě

Bylo zmíněno, že ve voze jsou celkem 2 elektromotory. A každý z nich má 200 koní. Jednoduchou matematikou si vypočítáme celkový výkon 400 koní na 2,1 tuny. Jaguar proto tvrdí, že vůz zvládne z 0 na 100 km/h pouze za 4,8 sekundy. A jak dopadne souboj dveře na dveře s Teslou? Pro srovnání byl použit model Tesla Model X 75D. A tomu I-Pace ve sprintu ujel o celou jednu délku. A přitom si vzpomeňme, že Tesla udává akceleraci základního modelu za 5,2 sekundy.

Technologické hřiště

Výkonem to ovšem nekončí. Uvnitř to vypadá jako v autě z roku 2018. Nejmodernější elektronika, 6 USB konektorů a tři displeje. K čemu? Jeden plní funkci klasického multimediálního systému, druhý slouží jako ovládací panel rádia, klimatizace atd. Ten třetí zcela nahradil přístrojový štít. [su_carousel source="media: 10378,10381,10379,10380" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Zdroj foto: Cnet.com, Auto-news.com " ["post_title"]=> string(48) "Elektrický Jaguar dělá z Tesly pouhou hračku" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "elektricky-jaguar-dela-z-tesly-pouhou-hracku" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:48" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:48" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10376" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18795 (24) { ["ID"]=> int(10331) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-03-27 13:41:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-03-27 11:41:03" ["post_content"]=> string(3265) "Chorvatskou automobilku Rimac pomohl vnést do podvědomí širší veřejnosti hlavně Richard Hammond z pořadu The Grand Tour. Bohužel poměrně nešťastně, neboť jeden z jejich vozů naboural a ten shořel na prach. Stále nevíte nic o značce Rimac? Je to jedna z předních značek vyrábějící elektrické supersporty. Žádné nevzhledné krabičky. Disponují exotickým vzhledem a díky svému výkonu jsou schopny porazit většinu benzínových konkurentů. Značka zatím předvedla pouze model Concept One. Oznámila však, že na nadcházejícím autosalonu v Ženevě představí svůj druhý počin. Zatím je označován jako Concept Two.

Zatím zahalen tajemstvím

Je samozřejmostí, že i on bude poháněn elektřinou. Na tomto si značka Rimac zakládá. Co ho teda bude odlišovat od Concept One? Vše. Bude rychlejší, aerodynamičtější a bude se lépe řídit. Concept One disponoval 1224 koňmi. A řidiči poskytoval výborné jízdní vlastnosti díky systému, který rozděluje točivý moment mezi všechna kola. A stál přes 22 miliónů korun. Jeho jedinečnost byla podtržena tím, že bylo vyrobeno pouze 8 kusů. A jak je známo, jeden zničil Hammond při natáčení Grand Tour. Vyrobeno bylo i několik modelů pro použití na okruhu s názvem Rimac Concept S. Automobilka plánuje vyrobit 100 kusů Conceptu Two.

Takový výkon a řídit se bude sám?

Objevily se také informace o autonomním řízení. To by znamenalo, že by Rimac byl schopný jezdit nezávisle na řízení člověkem. K tomu by musel být vybaven systémem, který by disponoval druhým až čtvrtým stupněm autonomity. Vůz by tak byl schopen jezdit sám, ale řidič stále musí mít ruce na volantu. To vyžaduje bezpečnost i legislativa. [su_carousel source="media: 10336,10334,10335" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Zvýší se dojezd i cena

Má také disponovat delším rozjezdem. Concept One zvládne 338 kilometrů. To není špatné, když vezmeme v potaz, že maximální rychlost je 355 km/h. V královské disciplíně nazývané z 0 na 100 km/h má zápis 2,5 sekundy. Společně s inovacemi se samozřejmě zvedne i cena. Vlastnostmi i ceníkem se automobilka zařadila mezi Bugatti, Koenigsegg atd. Zdroj forto: AutoCar.co.uk" ["post_title"]=> string(50) "Nový Rimac s vyšším výkonem, dojezdem i cenou" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "novy-rimac-s-vyssim-vykonem-dojezdem-i-cenou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:59" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:59" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10331" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18796 (24) { ["ID"]=> int(10286) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-03-22 15:24:09" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-03-22 14:24:09" ["post_content"]=> string(2827) "Kdo by neznal legendární Ladu Nivu se svou pověstí o nesmrtelnosti. Bez jakékoliv změny se v nabídce ruské automobilky udržela 40 let. Teď nejspíš přišel správný čas na její omlazení. To ale v případě takto zažitého modelu není úplně jednoduché. O svém se přesvědčila automobilka Land Rover se svým modelem Defender. Co se tak od moderní Nivy může očekávat.

Představení pozdržel ruský trh

Tato změna byla v programu několik let. Avto-VAZ měla v plánu novou Nivu představit již v letech minulých. Ale věci někdy nejdou podle plánu. Zhoršila se situace na ruském trhu a značka byla donucena dokončení o chvilku odložit. Odložili Nivu, ale světu představili dva jiné modely. Jimi jsou X-Ray a Vesta. Během této krize však práce na nové Nivě neustále pokračovaly. Aspoň to tvrdil šéf firmy.

Niva v novém kabátku

Nová Lada Niva tak nakonec přece jen vstoupila na trh a v dnešní době si ji můžete koupit i mimo Rusko. Nové obchodní označení ale zní Lada 4x4 a nabízena je v několika provedeních.

Off-roadová verze

Zajímavou specifikací je rozhodně Bronto. Pod jeho názvem se skrývá Niva s nekompromisní off-roadovou výbavou. Její mutací vznikla i specifikace Extreme Cross. Jakmile si tuto verzi prohlédnete, tak vás nejspíš překvapí, že je legálně použitelná na normálních cestách. S maximální rychlostí 70 km/h s ní asi na dlouhé výlety jezdit nebudete, ale mimo cestu vás doveze kamkoliv jako každá správná off-roadová bestie. Poháněn je benzínovým 1,7 litrem s 83 koňmi. Na masivní nízkotlaké pneumatiky se přenáší přes manuál. Vůz disponuje rámem z armádního vozu a pevné portálové nápravy se samosvornými diferenciály. [su_carousel source="media: 10287,10288,10289" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Lada Niva do města

Městská varianta se nazývá Urban. Ta nabízí klimatizaci, nárazníky v barvě karoserie a litá kola o velikosti 16 palců. I tuto verzi pohání stejný 1,7 litr s 83 koňmi. Ale díky menším kolům a normální světlé výšce jede až 137 km/h. Je nabízen ve verzi se třemi i pěti dveřmi. U pětidveřového modelu zajišťují posádce vysoký komfort i vyhřívaná sedadla. Foto: Lada, manyjak" ["post_title"]=> string(21) "Reinkarnace Lady Nivy" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(21) "reinkarnace-lady-nivy" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:52:38" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:52:38" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10286" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18797 (24) { ["ID"]=> int(10269) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-03-21 17:59:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-03-21 16:59:46" ["post_content"]=> string(2719) "Jak by dopadlo zkřížení silničního auta a Formule 1? Na to se rozhodl odpovědět Mercedes. A ne nějakou počítačovou simulací nebo konceptem. Šli rovnou k věci. Tak byl stvořen Mercedes-AMG Project One. Supersport, který umožňuje přinést technologie ze závodů Formule 1 do každodenního provozu. Jako většina tuctových sportovních vozů má dvě sedadla a karoserii s pevnou střechou. Pod zmíněnou karoserií už je to ale výrazně zajímavější.

Motor identický s formulí

Tak co tedy Project One uvádí do pohybu? Motor z formule. Ano, slyšíte správně. Jedná se o V6 s objemem 1,6 litru. Je také vybaven stejnými ozubenými koly rozvodů a pneumatickým ovládáním ventilů. Změna proběhla na omezovači otáček. Formule 1 je schopna vytáček motor až do 15 000 otáček. V zájmu prodloužení životnosti a snížení spotřeby paliva je omezovač v Project One nastaven na 11 000 otáček.

Turbo poháněno elektromotorem

Ze světa formulí je přeneseno i uložení turbodmychadel. Jedna turbína se nachází na výfukovém potrubí, zatímco druhá je uložena v sání. Dohromady jsou spojeny hřídelí, na niž je umístěn elektromotor. Jeho úlohou je roztočit okamžitě turbo nezávisle na otáčkách motoru, čímž se minimalizuje turbo lag. Motor tak okamžitě reaguje na plyn.

Bez ekologického snu by to nešlo

Klasický motor je navíc podporován elektromotorem MGU-K. Má výkon 120 kW a je připojen na klikovou hřídel. Jeho poslání se nijak neliší od klasických mild-hybridů. Rekuperace energie a následné využití pro maximální akceleraci. Na přední nápravě se nacházejí elektromotory pro lepší trakci. Pomáhají stabilizovat vůz a snižují zátěž na karbon-keramické brzdy. [su_carousel source="media: 10270,10271,10272" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Již příští rok

Díky těmto technologiím vůz disponuje výkonem 680 koní. Minimální hmotnost je zajištěna karbonovým monokokem s otvory pro náporové sání. Rychlé cestování mezi převody je zajištěno sekvenční převodovkou. Uvnitř vše doplňuje moderní multimediální výbava. Vyrábět se začne v roce 2019. Celkově se vyrobí 275 kusů a každý bude stát kolem 70 milionů korun. Foto: Carscoops.com" ["post_title"]=> string(54) "Zcivilizovaná formule. To je Mercedes-AMG Project One" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(52) "zcivilizovana-formule-to-je-mercedes-amg-project-one" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:52:39" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:52:39" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10269" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18798 (24) { ["ID"]=> int(10265) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-03-21 17:24:14" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-03-21 16:24:14" ["post_content"]=> string(2840) "Rychlost 400 km/h již dnes nějakou výzvou není. Zvládá ji hned několik vozů. Některé si vyjmenujme: Hennessey Venom, Koenigsegg Agera RS, Buggati Chiron a Veyron. Všechny byly vyrobeny automobilkami s obrovskými zkušenostmi ve výrobě supersportů. Jaký cíl si tak může dát firma, která se až do této doby věnovala šperkům a umění? Nic menšího než stvořit vůz se schopností jet 500 km/h.

Největší osmiválec dnešní doby

Je příznačně pojmenovaný Missile. To znamená „střela“. A tak by také měl jet. Corbellati Missile bude poháněn osmiválcem. Žádný W16 jako u Chironu. S objemem 9 l to nejobjemnější osmiválec dnešní doby. Navíc bude podporován dvěma turbodmychadly. Díky této specifikaci bude výkon těžko uvěřitelných 1825 koní a točivý moment 2350 Nm. Jedná s o motor s hliníkovým blokem a čtyřmi ventily na každém válci. [su_carousel source="media: 10266,10267" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Obrovská rychlost, obrovské pneumatiky, obrovské brzdy

Výkon půjde přes šestistupňovou převodovku pouze na zadní kola. Zadní náprava bude vybavena samosvorným diferenciálem. Kola budou mít velikost 20 palců. Pro maximální přilnavost na nich budou monstrózní pneumatiky se šířkou 345 mm. Takhle výkonné auto musí i bezpečně a rychle zastavit. O brzdění se budou starat karbon-keramické brzdy jejichž kotouče budou mít průměr 394 mm a tloušťku 36 mm. Brzdové destičky bude proti kotoučům tlačit šest pístků na každém třmeni.

Karbon se s karbonem sešel

Maximální rychlost si žádá minimální hmotnost. Ta bude dosažena karbonovým šasi, na které budou upevněny karbonové panely karoserie. Lehké auto bude ve vysokých rychlostech stabilizovat adaptabilní vzduchové odpružení. Celá karoserie bude údajně vysoká pouze 117 centimetrů, zatímco dlouhá bude 4,67 metru. Poprvé měl být Missile předveden na ženevském autosalonu. V dnešní době máme k dispozici jen několik počítačových ilustrací. Myslíte, že auto rodiny obchodující se šperky bude skutečně rychlejší než výrobky značek jako Bugatti? Zařadí se mezi uctívané supersporty? Foto: Corbellati.com" ["post_title"]=> string(52) "Stane se 500 km/h autem realitou? Corbellati Missile" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "stane-se-500-kmh-autem-realitou-corbellati-missile" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:52:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:52:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10265" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18799 (24) { ["ID"]=> int(10156) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-03-14 14:30:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-03-14 13:30:03" ["post_content"]=> string(2550) "Ford F-150 Raptor je výborný offroad pick-up, ale smutnou pravdou je, že si ho v Evropě od dealera nekoupíme. To není moc překvapivé, protože se svými rozměry prostě na průměrnou silnici nehodí. A to nemluvíme o tom, že při parkování zabere téměř čtyři místa. I tak je to škoda. Ale Ford Ranger se tady prodává. A po vzoru legendární F-150 i on dostal verzi Raptor. Je stejně tak vzrušující? Myslíte, že má šanci dostat se mezi nezastavitelné off-roady?

Cože? Jen čtyřválec?

Nejspíš vás zajímá motorizace. Raptory jsou přece jen známé brutálně výkonnými motory, které jim umožňují jet kamkoliv, čímkoliv a kdykoliv. Nejnovější Ford F-150 Raptor disponuje Ecoboost V6 3,5 litru s dvojitým přeplňováním, což mu zajišťuje výkon 450 koní. To ale u Rangeru nedostaneme. Bude mít pouze naftový čtyřválec s objemem 2,0 litru se dvěma turby. Ten bude dodávat 213 koní na všechna kola. Točivý moment bude 500 Nm. To už je poměrně slušné. Výkon bude na kola posílat automatická převodovka s deseti stupni.

Nápad od protinožců

S touto verzí nepřišla přímo americká divize. Na jejím vývoji se podíleli američtí inženýři Fordu, ale hlavní iniciativu měla australská odnož automobilky. A Ranger Raptor byl poprvé představen v Bangkoku. Během prezentace nedošlo ke zmínění cílového trhu této verze, tudíž můžeme předpokládat její prodej i v České republice. A to je více než skvělé. [su_carousel source="media: 10160,10161,10162" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

I tak vypadá jako správný Raptor

Vzhled ale snad nikoho zklamat nemůže. Vypadá jako typický Raptor. Masivní maska chladiče s velkým nápisem Ford. Přesně jako u F-150. Byl také výrazně rozšířen rozchod náprav pro lepší stabilitu. S tím souvisí i masivní blatníky a nové plasty. Ty umožňují lepší prostupnost terénem. Začněme vyztuženými prahy. Ochrání vůz v případě, když na něco najedete a zůstanete lidově „viset na břichu". Úprava přední masky vám dává přední nájezdový úhel 23,5 stupně. Zadní je 24 stupňů. Sedmnáctipalcová kola budou vybavena tlumiči Fox. Ranger dostane i větší brzdy. Zdroj foto: NewAtlas.com" ["post_title"]=> string(54) "Ford Ranger Raptor: je brutální jako velký brácha?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "ford-ranger-raptor-je-brutalni-jako-velky-bracha" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:52:52" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:52:52" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10156" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18800 (24) { ["ID"]=> int(10133) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-02-12 07:47:05" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-02-12 06:47:05" ["post_content"]=> string(3696) "Modelem Q8 se automobilka Audi posouvá do kategorie SUV vyšší třídy. Již před rokem se na internet dostala zpráva, že se chystá jeho produkce. Stejně byl poprvé ukázán koncept. Teď se již velice rychle blíží datum oficiálního představení a tak se k nám dostaly fotky vozu během testování.

Agresivní vizáž

Plusovým bodem je, že se od konceptu liší jen málo. Spíš získala ještě agresivnější vzhled. Příď disponuje rozměrnou maskou. Doplňují ji zamračená světla. Záď se jeví širší a jsou na ní úzké dlouhé světlomety. Tohle jsme se dozvěděli ze špionážních fotek. Co nám ale tyto fotky neukážou, to je interiér. O něm se zatím dá jen diskutovat. Je velice pravděpodobné, že bude inspirován interiérem z A7 nebo nové A8. To by znamenalo vybavení dvojitou dotykovou obrazovkou a samozřejmě vysoce kvalitní materiály. [su_carousel source="media: 10136,10135,10134" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

S jakými vozy se porovnává

Novou Q8 můžeme zařadit na úroveň vozů BMW X6 nebo Mercedes-Benz GLE. Když se podívá na podrobnosti podíváme více detailně, tak zjistíte, že stojí na platformě MLB EVO. Tedy stejný základ jako používá Bentley Bentayga, Q7 i Lamborghini Urus.

Hybrid nebo V8? Záleží na vás

Během odhalení konceptu došlo také na motorizaci. Plug-in hybrid již dnes nikoho nepřekvapí. V případě modelu Q8 to znamená spojení šestiválce TFSI 3,0 litru a elektromotoru s baterií 1,9 kWh. Má však zajímavé paramatery. Z 0 na 100 km/h zvládne za 5,4 sekundy. A maximální rychlost je 250 km/h. Umožňuje to výkon 438 koní a točivý moment celých 700 Nm. Výkon se na kola přenáší přes automatickou osmistupňovou převodovku. Poháněna jsou všechna kola systémem quattro. Na čistě elektrický pohon urazí Q8 60 kilometrů. Reálné je také osazení osmiválcem. Ten by byl naftový s objemem 4,0 litru. Jedná se tak o stejný osmiválec, který známe z SQ7. Také nesmíme opomenout jednou lahodnou možnost. Dvakrát přeplňovaný osmiválec. Stejný jako v Urusu. V tom případě by se nejspíš jednalo o variantu RS." ["post_title"]=> string(40) "Nová Audi Q8 přijede se vší parádou" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(35) "nova-audi-q8-prijede-se-vsi-paradou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:52:55" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:52:55" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10133" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18975 (24) { ["ID"]=> int(10128) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-02-10 08:37:55" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-02-10 07:37:55" ["post_content"]=> string(8554) "Těžko se tomu věří, ale připravuje se již osmá generace Golfu. Volkswagen tento vůz vyrábí již od 1971. A v každé době lidem dělal radost. Ať už svým vzhledem nebo praktičností. Hlavním předsevzetím nového Golfu je snížit produkované emise na minimum.

Přišel překvapivě brzo

Překvapivé je, že rok 2018 se nese v duchu mezigeneračního osvěžení modelů. U Golfu Mk8 na to ale půjdou úplně jinak. Jeho vzhled by se dal popsat slovem futuristický. To je umocněno faktem, že při jeho nákresech se inspirovali u XL1. To je extrémně úsporný vůz automobilky Volkswagen. Vzhled není to jediné, co spolu sdílejí. Stejně jako XL1, tak i Golf by měl disponovat minimální spotřebou. Samozřejmě zatím máme jen papírové údaje. A jaké jsou? [su_carousel source="media: 10131,10130,10129" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Ekologův sen?

Průměrná spotřeba 3,9 litru na 100 kilometrů. Při této spotřebě by se emise pohybovaly okolo 90 gramů na kilometr. To si ale žádá naprosto nové technologie pohonu. Znamená to velké a komplexní změny na motoru. Změny se ale promítnou i na karoserii, kde se bude klást důraz na aerodynamiku.

Naprosté novinky v pohonu

Co se týče motoru, tak nás čekají technologie, které se zatím na produkčních vozech objevují jen zřídka. Jednou z nich může být setrvačník, s nímž přišlo Volvo. Ten by měl být schopný dodávat Golfu krátkodobě až 40 koní. Možností jsou také motory s měnitelným poměrem komprese. Elektricky poháněný kompresor je reálnou možností, neboť se již objevil u Audi RS 5 TDI. A samozřejmě tady máme známý systém Start-Stop, který má své fanoušky i odpůrce.

Samostatný a připojený k internetu. Jako každý teenager

Převrat nastane také v interiéru. Základní myšlenka Golfu Mk 8 je konektivita a samostatnost. Tímto modelem se Volkswagen plánuje dostat do nové éry automobilů. Bude disponovat digitálním kokpitem a bude zcela připojen k internetu díky Wi-Fi. Bude tak vybaven těmi nejnovějšími bezpečnostními technologiemi, ale také funkcí autonomního řízení. S digitálním kokpitem Golf R možná bude prodáván již ve standardu." ["post_title"]=> string(46) "Nový Volkswagen Golf přijde již v roce 2019" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(43) "novy-volkswagen-golf-prijde-jiz-v-roce-2019" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:52:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:52:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10128" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18788 (24) { ["ID"]=> int(10544) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-26 13:54:22" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-26 11:54:22" ["post_content"]=> string(2726) "Hyundai i20 patří mezi přímou konkurenci Škody Fabia. Její novou zbraní je teď čerstvý a moderní vzhled. Mnoho změn se odehrálo také v interiéru. A většina z nich má za úkol zvýšit pohodlí a doplnit množství moderních technologií, které předchozí verze postrádala. Tak se podívejme, co se změnilo.

Vše prošlo modernizací

Nejvíce síly dává tříválec

Kokpit 21. století

S pomocníky řízení se roztrhl pytel. Začněme těmi elektronickými. Asistent jízdy v pruhu, rozpoznávání únavy řidiče, automatické brzdění před překážkou i přepínání mezi dálkovými a tlumenými světly. Uvnitř jsou celkem čtyři audio/informační systémy. Nepřehlédnutelný je sedmipalcový displej, jež podporuje telefony Apple i Android. Telefony je dále možné nabíjet z konektoru ve středové konzoli. [su_carousel source="media: 10550,10546,10547,10548,10549" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Foto: Netcarshow.com" ["post_title"]=> string(48) "Hyundai i20 nově s DSG a množstvím asistentů" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "hyundai-i20-nove-s-dsg-a-mnozstvim-asistentu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:20" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:20" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10544" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(241) ["max_num_pages"]=> float(25) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "c06793dbf0c0cef97fff92075ded0e51" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }