Home Autosalony Page 2

Autosalony

Pokud patříte mezi milovníky vozů, je pro vás každý autosalon jistě stejně tak důležitý, jako Vánoce. Proto vás budeme informovat o každém z nich.

object(WP_Query)#10130 (55) { ["query"]=> array(4) { ["term"]=> string(10) "autosalony" ["category_name"]=> string(10) "autosalony" ["paged"]=> string(1) "2" ["do_not_redirect"]=> int(1) } ["query_vars"]=> array(68) { ["term"]=> string(10) "autosalony" ["category_name"]=> string(10) "autosalony" ["paged"]=> int(2) ["do_not_redirect"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(14) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(1) { [0]=> int(14) } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["offset"]=> int(5) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(10) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#18797 (6) { ["queries"]=> array(2) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "autosalony" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } [1]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(14) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(false) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(2) { [0]=> string(21) "wp_term_relationships" [1]=> string(3) "tt1" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "autosalony" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(8) "wp_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#18799 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#18907 (17) { ["term_id"]=> int(14) ["name"]=> string(10) "Autosalony" ["slug"]=> string(10) "autosalony" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(14) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(162) "Pokud patříte mezi milovníky vozů, je pro vás každý autosalon jistě stejně tak důležitý, jako Vánoce. Proto vás budeme informovat o každém z nich." ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(100) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(2) "11" ["cat_ID"]=> int(14) ["category_count"]=> int(100) ["category_description"]=> string(162) "Pokud patříte mezi milovníky vozů, je pro vás každý autosalon jistě stejně tak důležitý, jako Vánoce. Proto vás budeme informovat o každém z nich." ["cat_name"]=> string(10) "Autosalony" ["category_nicename"]=> string(10) "autosalony" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(14) ["request"]=> string(538) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id) WHERE 1=1 AND ( wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (14) AND tt1.term_taxonomy_id IN (14) ) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY wp_posts.post_date DESC LIMIT 5, 10 " ["posts"]=> &array(10) { [0]=> object(WP_Post)#18793 (24) { ["ID"]=> int(12711) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2019-02-07 19:38:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2019-02-07 18:38:46" ["post_content"]=> string(1718) "

Korejská automobilka Hyundai přitom není první ani poslední výrobce aut, který by svou účast na tomto prestižním autosalonu zamítl. Je tomu právě naopak. Každým rokem se počet nezúčastněných automobilek zvyšuje. Proč se k nim přidalo i Hyundai?

Hledání nových inovativních cest

Podle britského zastoupení značky se automobilka chce vydat jinou cestou a pátrat po jiných inovativních strategiích namísto účasti na jednom z neprestižnějších autosalonů na světě. Podle posledních zpráv se ale ukáže na autosalonu ve Frankfurtu. Možná se také ptáte na to, jaký postup zvolí sesterská automobilka Kia. Ta prý na autosalonu chybět nebude a můžeme se těšit na několik novinek.

Kdo bude dále chybět?

Hyundai se tedy přidává na prodlužující se seznam automobilek, jež si tuto událost nechají ujít. Patří mezi ně i Volvo, Land Rover, Jaguar a Ford. I v případě ostatních se dostáváme k podobnému odůvodnění. Automobilky nemají dostatečně zajímavou novinku, kterou by mohly předvést.

Autosalon v Paříži není výjimkou

U jednotlivých vystavovatelů na autosalonu v Paříži najdete spíš vozy a hostesky, které jsou schopny vám poskytnout nejrůznější informace o vystavovaných kouscích. Slouží tedy spíše jako mluvčí, než aby se u vozů vystavovaly a nechaly se fotit.

Proč tomu tak je?

Odpověď je poměrně jednoduchá a pochopitelná. Automobilky chtějí pozornost, jež byla dávána modelkám, navrátit zpět vozům. To je přece jen důvod, proč do takových podniků investují peníze a úsilí. To stejné platí i u závodů Formule 1. Tam už se musejí kompletně obejít bez grid girls. Rok za rokem tedy slečen na výstavách ubývá a nám nezbývá, než obrátit svou pozornost na auta. [su_carousel source="media: 11651,11652,11653,11654,11655,11656,11657,11658,11659,11660,11661,11662,11663,11664,11665" link="lightbox" width="640" title="no" pages="yes" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Foto: AutoEvolution.com" ["post_title"]=> string(55) "Modelky z autosalonu v Paříži. Bohužel jich ubývá" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "modelky-z-autosalonu-v-parizi-bohuzel-jich-ubyva" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:11:02" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:11:02" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=11650" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18795 (24) { ["ID"]=> int(11582) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-10-03 15:43:51" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-10-03 13:43:51" ["post_content"]=> string(3085) "S ránem 2. října se oficiálně zpřístupnil autosalon v Paříži. Až do 4. října jsou tedy otevřené pouze pro novináře, ale poté se bude moci na ty zajímavé výstavy automobilek podívat široká veřejnost. Novinek je tady totiž požehnaně a každý si zaručeně najde něco, co se ho zaujme.

Proč tolik automobilek chybí?

A to i přesto, že svou účast na tomto autosalonu odmítlo mnoho prestižních automobilek. Nenajdete tady ukázky výrobků Fiat, Bentley, Ford, Mazda, Mitsubishi, Opel, Mini, Volvo a dokonce ani Volkswagen. Kdo ví, jaké jsou důvody jejich absence. Možná se soustředí na autosalon v Ženevě.

Co zajímavého nám na autosalon v Paříži přichystala Škoda?

Na stánku domácí automobilky se nám poprvé ukáže Škoda Kodiaq RS. Tento vůz se nám již dlouho dobu postupně odkrýval po částech, ale teď ho konečně vidíme v celé kráse. Zajímavá je i motorizace. Pohání ho naftový motor se dvěma turby a výkonem 236 koní. Je to tak nejsilnější naftový motor, s nímž škodovka přišla.

Zcela nová generace BMW 3

Ano, čtete správně. Nejedná se jen o úpravy toho, co bylo potřeba. Nová trojková řada prošla kompletní přestavbou a jedná se tak v podstatě o nový vůz. V nabídce budou verze Touring, Saloon a samozřejmě M3. Až budeme vědět více informaci, tak tomuto vozu rozhodně věnujeme celý článek.

Batmobile od Infiniti

Přesně tak vypadá nový Project Black S. Je to agresivně vypadající sedan používající hnací ústrojí z F1. Poprvé se nám tedy kázalo jako koncept na autosalonu v Ženevě. Od té doby ale prošlo mnohými změnami. Nově je dokonce vybaveno ústrojím MGU-H a MGU-K. Ano doopravdy má tedy schopnost rekuperace energie. Stejně jako formule.

Hyundai i30 N Option

i30 N je krásné auto, ale vždy je co vylepšovat .Vypadá to tedy, že Hyundai vyslechl své zákazníky a dal se do práce. Změny jsou malinké, ale pravděpodobně si jich všimnete. Je to takové upravování krému na dortu.

Zdroj: CarMagazine.com" ["post_title"]=> string(48) "Tohle si z autosalonu v Paříži nenechte ujít" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "tohle-si-z-autosalonu-v-parizi-nenechte-ujit" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:11:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:11:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=11582" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18800 (24) { ["ID"]=> int(10574) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-29 12:48:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-29 10:48:21" ["post_content"]=> string(2747) "Se závodní specifikací Zento TSR jste se už možná setkali. Dánové se ale rozhodli dostat tento vůz na silnici. A přesně za tímto účelem vznik model Zenvo TSR-S. V podstatě vznikl tak, že vzali závodní vůz a upravili ho, aby dostalo silniční homologaci. Jak prosté.

Jistota v podobě dvou kompresorů

Podoba byla odhalována delší dobu. Uhodnete kde byla slavnostně odhalena celému světu? Ano, na ženevském autosalonu. Patří mezi zástupce řady TS. To je zkratka pro Twin Supercharged – dvojité přeplňování. V tomto případě kompresory. Přídomek S dává najevo silniční specifikaci. A jako správné tuctové silniční auto má i dvě sedačky. A dvojicí dveří se dostanete do nitra vozu s karosérií vytvořenou z karbonu. Jednoduše si tak nastoupí řidič a spolujezdec/spolujezdkyně nebojící se jet rychle.

1 194 koní

A rychle doopravdy pojede. Pohání ho totiž osmiválec do V s objemem 5,8 litru. Byl vyvinut přímo v továrně Zenvo a plní se sekvenčním vstřikováním. Doplněn je zmíněnými kompresory. To celé dává dohromady neuvěřitelných 1 194 koní. Na kola se výkon přenáší přes sedmistupňovou převodovku. Za jízdy nemusíte sundávat ruce z volantu, protože se řadí pádly. V královské disciplíně ve zrychlení z 0 na 100 km/h exceluje s 2,8 sekundami. K 200 km/h se dostane za 6,8 s. Maximální rychlost je limitována na 325 km/h, ze které může bezpečně zastavit díky masivním karbon-keramickým brzdám.

Možnost snížit výkon a zvýšit podvozek

Pro snadnější ovládání je vůz vybaven 3 jízdními módy. První se nazývá "Minimum". V něm má motor "jen" 522 kW. Další se jmenuje "IQ" a znamená výkon 1100 N.m. No a chlapácký režim "Maximum" naplno vypustí peklo. Využitelnost je podpořena nastavitelnou výškou podvozku z 95 na 145 mm. A podvozek je vyroben z kvalitní oceli a hliníku.

Rozhodně se neokouká

Vznikne celkem 5 kusů a všechny budou kompletně vyráběny ručně. Potkat jedno na silnici tak bude zázrak. [su_carousel source="media: 10578,10577,10576,10575" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Foto: Autocar.co.uk" ["post_title"]=> string(45) "Zenvo TSR-S: Myslíte, že může na silnici?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(38) "zenvo-tsr-s-myslite-ze-muze-na-silnici" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:15" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:15" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10574" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18801 (24) { ["ID"]=> int(10562) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-27 12:02:26" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-27 10:02:26" ["post_content"]=> string(2797) "Trendu elektromobilů se chytila již i Škoda. Ono jí nic moc jiného nezbývá, protože v koncernu VW jsou dnes elektromobily hlavním středem zájmu. Jen Volkswagen na to má vyčleněnou celou řadu I.D., která má přebrat vládu v roce 2020. U Škody padla karta na malinké Citigo. Je to poměrně zajímavá volba, když vezmeme v potaz, že je to jeden z méně prodávaných modelů.

Další z elektrických mini aut

O jeho uvedení se mluvilo samozřejmě na autosalonu v Ženevě. Již se tak ví, že Citigo nezůstane samo. Během příštího roku by měl dorazit i elektrický Superb. U Citigo se nejedná o žádnou výjimku, neboť elektrikou jsou poháněny i Volkswageny Up a Seaty Mii. A to jsou téměř identická auta.

Jak dlouho se bude vyrábět?

Citigo rozhodně není pilotním modelem automobilky, tudíž je volba překvapivá. Dokonce se ani neví, jak dlouho v nabídce zůstane. Minulý rok se mu dostalo moderního face-liftu. Koncern VW udává, že tyto malinké modely jsou velice drahé na výrobu. Je to způsobeno nedostatečným vývinem. Nezbývá tedy, než se jejich výroby držet dlouho, aby na sebe postupně zaplatily.

Konec potíží s emisemi

Malinká městská škodovka by měla disponovat dojezdem až 300 kilometrů. Jeho náhlé uvedení může mít něco společného s emisemi. Flotila Škody začne pomalu snižovat emise na na nulu a všichni budou šťastní.

Bude jich více

V roce 2020 doplní škodováckou elektrickou rodinu model Strube. Ten bude hrát roli vlajkové lodi automobilky na poli elektromobilů. Bude postaven na identické platformě, jakou vyvinul VW pro svá auta na nabíjení. Označena je MEB.

V následujících pěti letech je plánováno navýšit elektrické modely na 10. Z toho bude 6 plně elektrických a 4 hybridy. Některé dokonce budou vybaveny systémem, kde přední kola pohání spalovací motor na CNG a zadní pohání elektromotor.

[su_carousel source="media: 10563" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Foto: AutoCar.co.uk

" ["post_title"]=> string(52) "Velký krok pro Škodu bude malé elektrické Citigo" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "velky-krok-pro-skodu-bude-male-elektricke-citigo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:19" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:19" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10562" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18802 (24) { ["ID"]=> int(10500) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-23 17:11:34" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-23 15:11:34" ["post_content"]=> string(2485) "Autosalon v Ženevě nám každoročně přinese nové a neznámé supersporty. Jejich znakem bývá agresivní vzhled a minimální počet vyrobených kusů. Vždyť svět hypersportů nejsou jen značky jako Buggati, McLaren a podobně. Jsou vám povědomé vozy s označením Zenvo, Giugiaro nebo Techrules? Jestli ne, tak se seznamte.

Zerouno Duerta

V útrobách vozu Duerta tepe stejné srdce jako v Audi R8 Spyder. To znamená poctivou V10 s objemem 5,2 litru. Díky tomu dosáhne rychlosti 320 km/h. Vůz už se navíc dostal do produkce. Minulý rok bylo prodáno celkem 5 kusů s pevnou střechou. Každý byl prodán za 1,6 milionu dolarů. V nabídce je také možnost s látkovou střechou, která dosahuje ceny 2,4 milion dolarů.

Zenvo TSR-S

Zenvo je značka, o které jste již možná slyšeli. Pochází z Dánska a nejznámější výtvor je jejich GT vůz. TSR-S je takový bratr legální pro jízdu na silnici. To ale neznamená čtyřválec. Je poháněn dvakrát přeplňovaným osmiválcem 5,8 litru. V 8 500 otáčkách dává výkon neskutečných 1 177 koní. Ten si můžete ručně snížit na 700 koní, aby z něj nešel takový strach.

Guigiaro Sybilla

Její vzhled navrhl legendární designér tak, aby připomínala vesmírnou loď. A teď si trochu od obrovských motorů odskočíme. Vůz je poháněn čtyřmi elektromotory. Jeden na každém kole. Dohromady tak nabízejí 536 koní, což vozu umožňuje zrychlení z 0-100 km/h za 4,5 sekundy. Maximální dojezd na jedno nabití je údajně 450 kilometrů.

Techrules Ren RS

Čínská automobilka Techrules nabízí tento vůz ve dvou možnostech. První disponuje 4 elektromotory, které mají dohromady 858 koní. Ještě dále zachází možnost s 6 elektromotory. Ta nabízí celkem 1287 koní. Jedná se o čistě závodní vůz s hmotnostní kolem 2 tun. Má jednu karbonovou sedačku a klec, jež je schválena organizací FIA. [su_carousel source="media: 10504,10501,10502,10503" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Foto: Autoweek.com" ["post_title"]=> string(42) "Neznámé supersporty z autosalonu Ženeva" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "nezname-supersporty-z-autosalonu-zeneva" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10500" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18803 (24) { ["ID"]=> int(10468) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-17 15:23:17" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-17 13:23:17" ["post_content"]=> string(2615) "Který automobilový nadšenec by neznal Toyotu Supra. Tohle legendární sportovní kupé známe například z Rychle a zběsile. Roky již čekalo na svého nástupce. Toho se v již brzy dočká. Brzo po odhalení prvních náznaků klasické verze se nám na ženevském autosalonu ukázal také závodní koncept GR Supra Racing. Musíte uznat, že nový šéf Toyoty Akio Toyoda má srdce na správném místě.

Zhmotněná agrese

Závodní Supra se nedrží zpátky. Stále v ní vidíme možnou sériovou verzi, ale působí agresivně jako nasteroidovaný býk. Při pohledu na zadní část zaujme hlavně masivní spoiler a difuzor. Co zaujme víc, tak to je otázka chuti. Z boku vidíme, že velká závodní kola zakrývají ještě větší blatníky, které navíc vypadají jako součást karoserie, tudíž by se mohly promítnout i do sériové verze.

Co si z ní odnese sériová verze?

Co tedy víme? Supra bude mít nízkou a dlouhou kapotu, za kterou bude vzadu posazená kabina. Jak to bude vypadat v ní, je zatím tajemstvím. Možné je uspořádání s počtem sedaček 2+2. Ze závodního konceptu přece jen nic nepoznáme. Nějaké nápovědy ohledně sériového auta tedy máme, ale na jejich ověření si musíme počkat. [su_carousel source="media: 10472,10473,10471,10470,10469,10256" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Kam se zařadí v hierarchii

A čekat budeme naštěstí jen do příštího roku. To se nová Supra postaví vedle bratříčka GT86. Víte na co tento vůz odkazuje? Podle označení 86 jste nejspíš poznali, že se jedná o Corollu AE86. Supra bude prodáváno pod značkou Gazoo. To je obdoba AMG u Mercedesu.

Německý motor do japonského auta?

Zajímavostí je, že na technické stránce spolupracují s techniky z BMW. Z této spolupráce vykristalizovala platforma, která bude použita u Supry a nové Z5. Motorizace je zahalena neprostupným kouřem tajemství. Byl zmíněn šestiválec s výkonem až 330 koní, s kterým by Supra zvládla z 0 na 100 km/h za 3,8s. Toyota ale takový motor nevyrábí, tudíž možná bude vybavena motorem od BMW. Zdroj foto: Jalopnik.com, Cnet.com" ["post_title"]=> string(56) "Nový level šílenosti. To je nová Toyota Supra Racing" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(51) "novy-level-silenosti-to-je-nova-toyota-supra-racing" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10468" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18804 (24) { ["ID"]=> int(10412) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-10 12:27:26" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-10 10:27:26" ["post_content"]=> string(3401) "Rodinné auto, které vypadá jako jeho závodní příbuzný? Rodinným autem myslíme Porsche Panamera Sport Turismo a jeho závodním příbuzným je Porsche 911 GT3 RS. Panamera totiž prošla úpravou tuningové firmy a při návrhu se inspirovali právě u 911. A přidali špetku luxusu.

Kdo za tím stojí

Panamera se dostala do rukou firmy Mansory Design Holding GmBH. Již základní model má v názvů Sport. Nabízí poměrně pěkné linie karoserie, které jsou především praktické než sportovní. Samozřejmostí je výborná nabídka motorizací, které dodávají potřebný výkon. Žádný zákazník Porsche přece nečeká něco, co se od semaforů sotva rozjede.

Rodinný kombík vyladěný do extrému

Vše se v Mansory rozhodli dotáhnout u tohoto kombíku do extrému. Vzhled, výkon i ovládání. Udělat z něj ultimátní rodinný vůz, se kterým odvezete děti kočárek i nákup, ale zároveň vás bude cesta bavit. Člověk se ale musí zamyslet nad tím, jestli to nepřehnali.

Výkonu až nad hlavu

Začněme pohonem. V sériové verzi má Panamera Turbo Sport Turismo osmiválec s objemem 4,0 litru, jež je doplňován dvěma turbodmychadly. Díky této specifikaci produkuje 404 kW, což je 541 koní. Točivý moment je 770 Nm a maximální rychlost dosahuje 304 km/h, což jsou poměrně pěkné parametry. Úprava navýší výkon 0 35 koní na 576 koní. S tím souvisí také zvýšení točivého moment, který bude dosahovat 810 Nm. [su_carousel source="media: 10416,10421,10417,10414,10415,10418,10419,10420" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Masivní výdechy a výstřednosti

Při pohledu na přední část nikdo nepřehlédne agresivní nárazník inspirovaný u GT3 RS. Tím výstřednosti nekončí. Kompletní úpravou prošla také kapota a přidány byly blatníky s obrovskými výdechy. V podobném stylu se nesou i boky a zadní část vozu. Celé to stojí na kolech s 22 palci. Zapomenuto nebylo ani na interiér. Řidiči a zbytku posádky poskytne luxus a pohodlí. Bude vybaven novým obložením i čalouněním. Nový bude i volant a přidány budou sportovní pedály. Zdroj foto: gtspirit.com" ["post_title"]=> string(51) "Porsche Panamera od Mansory: Luxus pro celou rodinu" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "porsche-panamera-od-mansory-luxus-pro-celou-rodinu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10412" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18805 (24) { ["ID"]=> int(10339) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-03-27 14:08:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-03-27 12:08:06" ["post_content"]=> string(2983) "V dnešní době se každá automobilka chce stát průkopníkem elektromobilů. Jednou z nich je i Volkswagen. Aby tento cíl splnila, tak neustále rozšiřuje svou nabídku vozů poháněných elektřinou. Tuto skupinu nazývá I.D. Představeny byly již tři vozy z této kategorie. Ten nejnovější se jmenuje I.D. Vizzion.

Spíše elektrická limuzína než elektrické auto

Je označován za nástupce model Phaeton. Jeho výroba již skončila a automobilka se nechala slyšet, že jeho nástupce bude čistě elektrický. Bude také pořádně velký. Koncept má na délku 5,11 metru. Za pár let se již tak veliký zdát nebude. Podobnou platformu použijí u svých elektromobilů i automobilky Porsche, Audi a Bentley. Na takové silniční plachetnice si tak za nedlouho zvykneme.

Nabití ze zásuvky za 30 hodin

Už svými rozměry napovídá, že bude stvořen hlavně pro delší cesty. Žádné kormidlování v městských uličkách. Pohon budou obstarávat 2 elektromotory, které budou generovat 306 koní. Tyto motory budou napájeny masivními bateriemi s kapacitou 111 kWh. Díky objemu a chytrému systému rekuperace by měl být schopný urazit 665 kilometrů na jedno nabití. S tím souvisí nezbytnost použití rychlonabíječky. Ono totiž plné nabití ze zásuvky 230 V by trvalo až 30 hodin. A vydrželi byste tak dlouho čekat?

A řídit bude sám

Bude se jednat o zcela autonomní sedan. Nic jiného než samostatnost mu nezbývá, neboť nebude mít ani volant. Naprostá samostatnost je cílem tohoto modelu. Bude disponovat tou nejnovější možnou technologií, která bude sama vyhodnocovat dění na silnici a trasu jízdy. [su_carousel source="media: 10342,10341" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Pár let to potrvá

Zase nečekejte, že ho na dálnici budete potkávat během několika následujících měsíců. Sériová výroba modelu I.D. Vizzion začne nejdříve roku 2020. Pak se již má jejich vývoj značně zrychlit. V roce 2025 by měla automobilka Volkswagen vyrábět minimálně 25 plně elektrických modelů. Tohle urychlení vývoje bude možné díky spolupráci s Audi a Porsche. Foto: Volkswagen.com" ["post_title"]=> string(39) "VW I.D. Vizzion už volant nepotřebuje" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(36) "vw-i-d-vizzion-uz-volant-nepotrebuje" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:54:58" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:54:58" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10339" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18992 (24) { ["ID"]=> int(10251) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2018-03-20 15:19:17" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-03-20 14:19:17" ["post_content"]=> string(15185) "I v roce 2018 se konal jeden z nejvýznamnějších autosalonů na světě. Jeho první ročník proběhl už v roce 1905. Doba, po kterou se tato tradice udržela, svědčí o tom, že se jedná o kvalitní navštěvovaný podnik, na kterém mohou automobilky ukázat modely nové či faceliftované. Řeč je samozřejmě o autosalonu v Ženevě. Ten každoročně navštěvují stovky tisíc lidí.

Stovky značek pro statisíce lidí

Tak obrovská výstava samozřejmě potřebuje i obrovské prostory. Ty nabízí jedno z největších výstavišť na světě s názvem Palexpo. Na jeho ploše v době výstavy své ukázkové kousky vystavuje několik stovek vystavujících. Tento rok zde byly mezi 6. a 18. březnem. Oficiální návštěvní dny pro veřejnost byly až od 8. března, jelikož první dva dny byla výstava pouze pro veřejnost odbornou. Pokud si akci příští rok nechcete nechat ujít, tak autem je to z Prahy kolem tisíce kilometrů. Nebo můžete pohodlněji letadlem. Vstupné na autosalon je velice lidové, a činí 350 Kč. Pojďme se ale podívat na pár důvodů, proč byste si tuto výstavu neměli nechat ujít. V tomto článku se můžete podívat na 7 modelů, které vás možná přesvědčí o správnosti rozhodnutí vydat se do Ženevy. Postupně zde najdete Ferrari 488 Pista, Porsche GT3 RS, Hyundai na elektřinu, Peugeot Rifter 4x4, Škodu Kodiaq L&K, Superb a Toyotu Supra.

Ferrari 488 Pista - rok 2018 a stále má mocnou V8

V dnešní době většinou přinášíme zprávy o tom, že automobilky do nově představených modelů dávají hybridní motory, čtyřválce, tříválce a podobně. V případě nové verze 488 tomu tak ale není. Během úprav vůz odlehčili a pohání ho nasteroidovaný osmiválec. Začněme parametry motoru. To je zajímavější než software určují brzdný tlak. Ten tam je mimochodem také, ale dostaneme se k němu později. Je to nejvýkonnější V8, kterou kdy ve Ferrari složili. Její objem je 3,9 litru a dává točivý moment 770 Nm. Výkon je 530 kW, což je o 38 více než v 488 GTB. Znovu si jeho sílu ukážeme v královské disciplíně. Tím je zrychlení z 0 na 100 km/h, které zvládá za 2,8 sekund. Další meta je z 0 na 200 km/h. Ta Pistě trvá pouze 7,6 sekund. A už jen pro doplnění maximální rychlost. Na trati nebo po německé dálnici může svištět až 340 km/h. Možná vás pořád trápí ten software brzd. Jmenuje se Ferrari Dynamic Enhancer a jeho úkolem je maximálně zefektivnit brzdění. Ovladatelnosti dále napomáhají přepracované aerodynamické prvky dávající autu o 20% vyšší přítlak. Jsou to různé difuzory, kanály a zadní spoiler.

Porsche 911 GT3 RS – předčí něco atmosférickou V6?

Legendární 911 dostala novou verzi, která je vzhledem i výkonem laděna pro řezání zatáček na okruhu. Jen se podívejte na její vzhled. Monstrózní zadní křídlo a agresivní výraz hovoří za vše. A co ji pohání? Automobilka Porsche se u tohoto modelu držela osvědčeného receptu. Pohání ji tak atmosférický horizontální šestiválec. Disponuje objemem 4,0 litru a zní nádherně. Mimo krásný zvuk má 520 agresivních koní připravených vyrazit. To se rovná 383 kW a vrchol výkonu nastává v 9000 otáčkách. Maximální točivý moment je 470 Nm. Co tento výkon přesouvá na kola? Je to speciálně kalibrovaná převodovka PDK se sedmi rychlostními stupni. Zajímavé je, že přední a zadní kola se liší v průměrech. Přední kola mají rozměr 20 palců a sedí na nich pneumatiky 268/35. To zadní kola mají 21 palců a obouvají monstrózní pneu 325/30. Zadní náprava je navíc řiditelná. Systém zatáčení kol je speciálně upraven pro závodní použití. Velký výkon je umocněn celkovým snížením hmotnosti. Ušetřilo se hlavně na zbytečnostech, kterými jsou protihlukové materiály a obtloustlé výplně. A sedí se v karbonových sedačkách. Při výběru speciálního příplatkového balíčku dostanete karbon kam se jen podíváte. To stáhne 911 na váhu 1430 kg. Za další balíček si nepřiplatíte, ale udělá z vozu opravdového závoďáka. Nazývá se Clubsport. Obsahuje namontování šestibodových pásů, hasícím přístrojem a rychloodpojením baterie. Cena Porsche 911 GT3 RS je lehce pod 5 milionů.

Elektrický Hyundai – recept na úspěch v podobě elektrického SUV

Zatím to bylo osmiválec sem a šestiválec tam, takže je na čase zlepšit náladu ekologickým nadšencům. Spásu nabízí Hyundai s pohonem čistě na elektřinu. Ještě k tomu to bude SUV. A dnes je tato kombinace téměř zaručeným úspěchem. Není to nový vůz postavený z ničeho. Jeho základ tvoří spalovací model Kona. Veřejnosti bude poprvé představen 27. února. To znamená, že to je jen pár dní před Ženevou. Není to první elektrický počin této automobilky. Bohužel se zatím nesetkala s velkým prodejním úspěchem. Je to model Ioniq, který je možné nakonfigurovat jako hybrid, plug-in hybrid i jako elektromobil. Problémem možná je, že to jednoduše není SUV. Ačkoliv je nám vzhled zatím utajen, tak víme co se bude starat o pohon. Ve světě elektromobilů se většinou ani nebavíme o výkonu, ale spíše o dojezdu. Hyundai tak bude na výběr se dvěma úrovněmi pohonu. Vyšší stupeň by měl na jedno nabití ujet 470 kilometrů. To by ho zařadilo mezi nejvýkonnější elektromobily dneška. A to jsou parametry, které stojí za povšimnutí. Motor samotný bude podporovat i aerodynamika karoserie. Již podle prvního videa si můžete všimnout zcela přepracované přední části, kterou nejspíše doplní i další panely. Navíc to bude první plně elektrické auto typu SUV na trhu. A nebude to příští rok. Ani za dva. Pokud po představení na ženevském autosalonu půjde vše podle plánu, tak by se měl začít prodávat ještě v roce 2018. [su_carousel source="media: 10253,10254,10255,10256,10257,10258,10259" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Peugeot Rifter 4x4 – ultimátní kamarád do přírody

Tímto vozem Peugeot míří na všechny milovníky cest do přírody a za dobrodružstvím. Má zhmotnit ideálního motorového přítele, který disponuje moderní výbavou, stylovým vzezřením a schopností bojovat s náročným terénem. Na jeho stavbě se podílela firma Dangel. Jejich specialitou jsou právě přestavby na 4x4. Díky této konverzi nezastaví Rifter bláto, sníh ani kamenité cesty. Připojení náprav je řešeno lamelovou spojkou. Řidič si tak může vybrat režim podle povrchu. Na výběr je předokolka, samočinné připojení zadní nápravy a trvalé spojení pohonu náprav v režimu Lock. O plynulý pohyb se stará diesel s označením BlueHDi. Jeho výkon je 130 koní. Byla též zvětšena světlá výška vozu o 8 centimetrů. Disponuje terénními pneumatikami značky BF Goodrich. Během cesty k jezeru si posvítíte diodovou lištou na na střeše. A u onoho jezera pohodlně přespíte v rozkládacím stanu Overland na střešním nosiči.

Škoda Kodiaq Laurin & Klement – domácí luxusní SUV

Označení Laurin & Klement platí u vozů Škoda za luxusní stupeň výbavy. S tímto přídomkem se proto setkáváme u Octavie a Superbu. Na autosalon v Ženevě přijede i Kodiaq L&K. Automobilka nám zatím moc informací neprozradila. Například o konečné ceně zatím nepadla ani zmínka. Již teď ale víme, že bude stát na devatenáctipalcových hliníkových kolech. O svícení se samozřejmě budou starat LED diody. Na karoserii nebude chybět množství chromu a dekoračních prvků. Vše podtrhnou nápisy L&K. Důraz bude kladen na pohodlí. Při jízdě tak na vás čekají elektricky nastavitelná přední sedadla a svou oblíbenou hudbu uslyšíte s kvalitního hudebního systému Canton. Pedály budou hliníkové a pod tím plynový se bude nacházet síla vznětového nebo zážehového motoru. Benzínový čtyřválec o objemu 1,5 litru bude mít výkon 150 koní. Verze 2,0 litru bude mít koní 187. Nově budou benzínové motory opatřeny filtrem pevných částic. Nafty 2,0 TDI nabízejí výkon 110 a 140 kW. Oba druhy motorů mohou být doplněny o DSG převodovku se sedmi rychlostními stupni. Možnost bude také verze 4x4, která bude disponovat tlumiči DCC.

Škoda Superb – slabší ale lépe vybavený

U domácí značky Škoda ještě zůstaneme. V odhaleném výčtu novinek pro ženevský autosalon stojí, že i Superb projde změnami. Pro některé budou spíše smutné, jelikož přijde o pár koní. A mohou za to samozřejmě přísnější emisní kontroly. Vrcholná motorizace byla až do této doby v podobě TSI 2,0 litru dávající výkon 206 kW. Náhrada bude mít o 6 kW méně. S tím také souvisí zavrhnutí DSG se šesti stupni, již nahradí stupňů sedm. Jak již bylo zmíněno u Kodiaqu, tak všechny benzínové modely budou mít filtr pevných částic. Nový Superb bude mít i něco navíc. Ubralo se na výkonu, ale přidá se na výbavě. Dostane tak zajímavé prvky, které vám zpříjemní cestu i jeho obsluhu. Systém jízdních režimů s názvem Driving Mode Select bude nově spojen i s osvětlením interiéru. Dále tu bude dnes již poměrně rozšířené bezklíčové otevírání a systém bezklíčového zapalování Kessy

Toyota Supra – ikona je zpět

Legenda se vrací. Modla tunerů, která hrála významnou roli i v Rychle a Zběsile. Předchozí generace dnes již skoro není možné koupit bez úprav. A když se takový vůz objeví, tak se prodá za kosmickou částku. Nový model se poprvé veřejnosti ukáže na autosalonu Ženeva. Toyotě se zatím daří držet většinu informací pod pokličkou. Jistotou budou masivní blatníky a zadní křídlo. To se podařilo zjistit ze špionážních fotek. Na zbytek musíme bohužel netrpělivě čekat. Co se týká motorizace, tak se někdo trpělivý dal do překládání japonského sešitku o autě. Podle tohoto člověka budou na výběr 3 typy motorů. Jeden bude šestiválec o objemu 3,0 litru. Další volbou budou 2 různé čtyřválce o objemu 2,0 litru. S tím bude také souviset generovaný výkon. Nejvyšší motorizace by měla dávat 250 kW a kroutivý moment 450 Nm. Prostřední varianta by znamenala 185 kW s 400 Nm. Nejnižší verze bude pravděpodobně znamenat 145 kW a 320 Nm. Zdroj foto: Caradvice.com.au, Autoblog.com, Greencarreports.com" ["post_title"]=> string(35) "7 chuťovek z autosalonu v Ženevě" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(32) "7-chutovek-z-autosalonu-v-zeneve" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:52:42" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:52:42" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=10251" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18793 (24) { ["ID"]=> int(12711) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2019-02-07 19:38:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2019-02-07 18:38:46" ["post_content"]=> string(1718) "

Hledání nových inovativních cest

Kdo bude dále chybět?

" ["post_title"]=> string(68) "Pro Hyundai není autosalon v Ženevě důležitý. Nezúčastní se" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "pro-hyundai-neni-autosalon-v-zeneve-dulezity-nezucastni-se" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:13:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:13:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=12711" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(100) ["max_num_pages"]=> float(10) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "da6c4c2bac2649c15501a12c96abe1de" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }