object(WP_Query)#10130 (55) { ["query"]=> array(4) { ["term"]=> string(10) "autosalony" ["category_name"]=> string(10) "autosalony" ["paged"]=> string(1) "5" ["do_not_redirect"]=> int(1) } ["query_vars"]=> array(68) { ["term"]=> string(10) "autosalony" ["category_name"]=> string(10) "autosalony" ["paged"]=> int(5) ["do_not_redirect"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(14) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(1) { [0]=> int(14) } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["offset"]=> int(35) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(10) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#18641 (6) { ["queries"]=> array(2) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "autosalony" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } [1]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(14) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(false) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(2) { [0]=> string(21) "wp_term_relationships" [1]=> string(3) "tt1" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "autosalony" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(8) "wp_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#18643 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#18467 (17) { ["term_id"]=> int(14) ["name"]=> string(10) "Autosalony" ["slug"]=> string(10) "autosalony" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(14) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(162) "Pokud patříte mezi milovníky vozů, je pro vás každý autosalon jistě stejně tak důležitý, jako Vánoce. Proto vás budeme informovat o každém z nich." ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(100) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(2) "11" ["cat_ID"]=> int(14) ["category_count"]=> int(100) ["category_description"]=> string(162) "Pokud patříte mezi milovníky vozů, je pro vás každý autosalon jistě stejně tak důležitý, jako Vánoce. Proto vás budeme informovat o každém z nich." ["cat_name"]=> string(10) "Autosalony" ["category_nicename"]=> string(10) "autosalony" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(14) ["request"]=> string(539) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id) WHERE 1=1 AND ( wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (14) AND tt1.term_taxonomy_id IN (14) ) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY wp_posts.post_date DESC LIMIT 35, 10 " ["posts"]=> &array(10) { [0]=> object(WP_Post)#18637 (24) { ["ID"]=> int(7852) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2017-03-08 16:24:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-03-08 15:24:50" ["post_content"]=> string(3232) "

První kombi od Porsche

Psal se rok 2012, kdy automobilka ze Stuttgardu odhalila na ženevském autosalonu koncept s názvem Panamera Sport Turismo. Šlo o koncept sportovního kombíku, založeném na upraveném designu Panamery první generace. Nyní, o pět let později, Porsche odhalilo sériovou podobu tohoto kombíku, stojící na základech Panamery druhé generace, nesoucí stejné jméno jak zmíněný koncept.   Když je řeč o sportovním kombíku, je jasné, že pozornost vývojářů se orientovala především na zadní část vozu. S tím souvisí i fakt, že až k B-sloupkům je novinka naprosto identická s běžnou Panamerou. Od zmíněného B-sloupku je střecha výrazně „protažená“. V souvislosti s tím narostla celková výško vozu na 1428 mm. Pro kombi je ale mnohem důležitějším údajem než výška střech objem zavazadlového prostoru. Ten v základní konfiguraci narostl na 520 litrů. Při složení zadních sedadel se nabízí až 1390 litrů prostoru. Tyto čísla neplatí pro hybridní verzi Panamery. Část jejího zavazadelníku totiž zabírají akumulátory, a proto se zavazadlový prostor zmenšil na 425, respektive 1295 litrů.   [su_carousel source="media: 7854,7855,7856,7857,7858,7859,7860,7861" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Ve třech jen v nouzi

Cestující na zadní řadě sedadel jistě ocení více místa nad hlavou. Co se týče zadní řady sedadel, ta je stále uzpůsobena hlavně pro dvojici cestujících. Mezi dvěma hlavními sedadly se sice nachází místo pro třetího cestujícího, vybavené bezpečnostním pásem i hlavovou opěrkou, Porsche ale dodává, že se nejedná o plnohodnotné místo a specifikuje počet cestujících pro Porsche Panamera Sport Turismo jako 4+1.   TIP: Panamera nebyla první limuzína od Porsche   Novinkou u Panamery Sport Turismo je zadní aktivní spoiler. Ten se vysouvá při rychlostech nad 170 km/h. Tedy při běžném jízdním režimu. V režimu Sport a Sport Plus se spoiler aktivuje již při rychlosti 90 km/h.   Panamera Sport Turismo využívá stejnou paletu motorů, jako její „krátká“ verze. Nejlevnější verze této novinky vyjde v Německu na 97 500 € (2,6 milionu korun). Cena vrcholné verze Turbo je stanovena na 158 604 € (4,3 milionu korun). Do prodeje se Panamera Sport Turismo dostane v průběhu letošního podzimu.   Autosalon v v Ženevě je v plném proudu. Přečtěte si více o tamnějších novinkách.   Foto: Porsche" ["post_title"]=> string(63) "Panamera jako kombík? Porsche představilo verzi Sport Turismo" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "panamera-jako-kobik-porsche-predstavilo-verzi-sport-turismo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:49:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:49:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7852" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18642 (24) { ["ID"]=> int(7844) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2017-03-04 16:44:14" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-03-04 15:44:14" ["post_content"]=> string(7907) "

Ženeva 2017 - svátek automobilismu se blíží

Křesťané mají Velikonoce, Rio de Jainero karneval a motoristé mají ženevský autosalon. Již mnohokráte jsme byli svědky tvrzení, že klasické autosalony pomalu a jistě vymírají. Při pohledu na výčet novinek, které budou v Ženevě odhaleny, se ale musel chytit za nos i ten největší odpůrce tradičních autosalonů. V průběhu nejprestižnějšího evropského autosalonu se nám představí vozy všech segmentů od malých městských elektromobilů až po děsivé hypersporty. Pojďme se spolu podívat na výběr toho nejzajímavějšího, co nás ve švýcarské metropoli čeká.    

Závan budoucnosti

 

Modrý blesk s lvem ve znaku

  [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=5f9X8vZRPI8"]   Začněme pohledem do budoucnosti. Francouzský Peugeot do Ženevy veze sportovně vyhlížející koncept jménem Incstinct. Na první pohled je jasně patrné, že designeři se při tvorbě zářivě modrého Instinctu silně inspirovali konceptem elektromobilu Fractal z roku 2015. Na rozdíl od ryze sportovního Fractalu je Instinct zástupcem vozů s karoserií „shooting brake“. Za dalším velkým rozdílem musíme nahlédnout do útrob vozu. Zde nenalezneme elektromotor, ale hybridní pohonnou jednotku s výkonem 300 koňských sil. V interiéru se Instinct chlubí nejmodernější evolucí rozložení ovládacích prvků s názvem „iCocpit“. Ten nabízí bohatou soustavu informačních obrazovek a technologií, jenž rozpoznávají hlasové příkazy a fungují jako osobní asistent. Samozřejmostí pak je přítomnost systému autonomního řízení.    

Evoluce konceptu

  [su_carousel source="media: 7845" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]   Na lednovém autosalonu v americkém městě motorů odhalilo německé Audi velkolepý koncept luxusního SUV - Q8. A ačkoli většina běžných smrtelníků existenci tohoto konceptu ještě ani nezaznamenala, známý britský magazín Autocar již spekuluje nad další verzí tohoto hybridu. Dle zdroje Britů by měla nové verze nést název RS Q8 a hlavní slovo mělo při její tvorbě divize Audi Sport. Přes pět metrů dlouhé SUV by se mělo dočkat přeplňovaného benzínového čtyřlitru TFSI o výkonu 605 koňských sil. To je o 150 koňských sil více než v případě běžné hybridní verze koncept Q8. Podle neoficiálních informací by mělo být Audi RS Q8 schopné zrychlovat z 0 na 100 km/h pod 5 vteřin a maximální rychlost by měla být omezena na 300 km/h. Na zavalité SUV to rozhodně nejsou špatná čísla.    

Svět luxusu

 

Pagani Huyara Roadster

    Ani letos se ženevský autosalon neobjede bez krásných a zároveň děsivých supersportů. Tím nejzajímavějším se bezesporu stane Pagani Huayra Roadster, ukrývající ve svých útrobách vidlicový dvanáctiválec AMG o výkonu 774 koní a točivým momentem ve výši 1 000 Nm. Tuto sílu posílá motor na zadní kola skrze sedmistupňovou sekvenční převodovku. Samotná italská firma prohlásila, že stavba Huayry bez střechy byla největší výzva, které kdy tato malá automobilka čelila. Ačkoli na první pohled doznala Huayra Roadster v porovnání se svou základní verzí s pevnou střechou jen změn v oblasti krytu motoru a zmíněné střechy, opak je pravdou. Pagani bylo donuceno upravit celé šasi a dokonce i design přední a zadní části vozu.  I přes tyto rozsáhlé úpravy se Pagani podařilo zabránit nárůstu hmotnosti. Ba naopak. Huayra Roadster je se svými 1280 kg lehčí než originální hardtop a dokonce jeho karoserii vykazuje vyšší torzní tuhost! Pagani oznámilo, že bude postaveno pouze 100 kusů tohoto vozu. Celá produkce je již tradičně dávno vyprodána. Za každý vůz zaplatil jeho majitel 2,2 milionu eur, tedy zhruba 61 milionů korun.  

Nejšílenější ze šílených?

  [su_youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=o7uGiiHsVr0"]   Bývaly doby, kdy Mercedes-Benz třídy G nebyl považován za nic jiného než za offroad s luxusnějším interiérem. Tyto doby jsou ale nenávratně pryč. Vše odstartovalo odhalení šestikolové šílenosti s názvem G 63 AMG 6x6. Nedlouho po tomto odhalení byl svět ohromen příchodem verze G 4x4². Zdálo se, že svět se šílených „géček“ již dostatečně nabažil. Jak se ale ukázalo, Mercedes má ještě jedno eso v rukávu, které v Ženevě vystaví. Toto „eso“ nese název Mercedes-Maybach G650 Landaulet. Co vás upoutá již na názvu vozu je slovo Maybach. Tímto názvem, kdysi věhlasné německé automobilky, dnes Mercedes označuje to nejluxusnější ze své současné produkce. Práce oddělení Maybach je na voze patrný zejména v interiéru. Ten je díky prodlouženému rozvoru neuvěřitelně prostorný. Čtyřmístné kabině zcela dominuje kožené čalounění, a množství obrazovek multimediálního systému. To ocení zejména dvojice cestující na zadních, elektronicky ovládaných sedadlech, pocházejících ze třídy E, disponující masážní funkcí a schopností upravit svůj sklon do polohy pro spaní. Patrně největším lákadlem tohoto vozu je ale zadní část střechy. Prostor nad zadními sedadly se totiž stiskem tlačítka složí a z velkého offroadu je rázem ohromné terénní kabrio. Pod kapotou této luxusem nabité šílenosti se ukrývá vidlicový dvanáctiválec bi-turbo z dílny AMG, produkující výkon 585 koní a točivý moment 1 000 Nm. Tuto sílu přenáší na všechny čtyři kola sedmistupňová automatická převodovka. Mercedes oznámil, že plánuje postavit pouze 99 exemplářů tohoto modelu. Budou-li o něj jevit zákazníci (zejména z Arabského poloostrova) takový zájem jako o jeho šestikolového předchůdce, dá se očekávat dodatečný nárůst produkce.  

O nic vác nepřipravíme

  Nyní jsme se společně podívali na čtveřici skvostů, na které se budume moci těšit v rámci ženevského autosalonu. Jedná se ale jen o kapku v moři. My vás samozřejmě o žádnou velkou novinku nepřipravíme a pravidelně vás budeme informovat o představených novinkách, které naleznete v následujícím seznamu: Porsche Panamera Sport Turismo Škoda Rapid 2017 VW Arteon Volvo XC60 Audi SQ5 2017 Dacia Logan MCV Stepway 2017 Alfa Romeo Stelvio BMW M3 2017 Hyundai i30 kombi 2017 Škoda Citigo 2017   Foto: Audi, Youtube        " ["post_title"]=> string(74) "Autosalon Ženeva 2017 - Čtyři brutalní vozy a seznam hlavních novinek" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(64) "zenevske-silenosti-ctyri-brutalni-vozy-a-seznam-hlavnich-novinek" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:49:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:49:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7844" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18639 (24) { ["ID"]=> int(7221) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-10-20 23:27:59" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-10-20 21:27:59" ["post_content"]=> string(2849) "

Stane se nová generace stejně oblíbenou jako ta minulá?

Nová generace Hyundai i30 je základem nabídky značky v Evropě. Nová generace i30, jejíž prodej bude zahájen začátkem roku 2017, je odpovědí společnosti Hyundai Motor na změnu moderních hodnot a preferencí zákazníků v oblastech technických řešení, individuálního stylu a flexibility.  

Design

Design je pro zákazníky značky Hyundai v Evropě důvodem ke koupi číslo jedna. Nová generace i30 proto dále rozvíjí designérský styl značky Hyundai precizními a napnutými liniemi, ušlechtilými, rozmanitými povrchy i výrazným tvarováním karoserie, která se vyznačuje nadčasovým a suverénním vzhledem.   [su_carousel source="media: 7222" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]   „Naši designéři jsou motivováni vášní a nadšením, jímž přinášejí majitelům vozů Hyundai důvod k sebevědomí a potěšení. Tohoto nového ducha můžete spatřit a pociťovat v nové generaci i30, která je hrdým vyjádřením našeho postoje,“ vysvětluje Peter Schreyer, prezident a šéfdesignér společnosti Hyundai Motor Group. „S novou generací i30 představujeme naši nově vyvinutou masku chladiče, kterou nazýváme kaskádovitá maska. Tento prvek se stane novou identitou značky Hyundai.“  

Vývíjen na Severní smyčce

Vývojoví inženýři z technického centra Hyundai Motor Europe v Německu vylepšili jízdní dynamiku nové generace i30 v náročném testovacím programu po celé Evropě a na slavné Severní smyčce Nürburgringu. Velmi tuhá a lehká karoserie s 53% podílem vyspělých vysokopevnostních ocelí poskytuje základ pro dobrý jízdní komfort a ovladatelnost v kombinaci s řízením, jehož převod je o 10 % strmější. Díky nově vyvinutému podvozku si může řidič užívat dynamických jízdních vlastností bez kompromisů v oblasti komfortu.  

Motorizace

Nabídka motorů zahrnuje přeplňované motory s nižším zdvihovým objemem, které se vyznačují vyšší hospodárností a pohotovými reakcemi. Zákazníci mají na výběr tři zážehové motory a jeden turbodiesel 1,6 litru ve třech výkonových stupních. Hodnoty emisí CO2 začínají již od 89 g/km (předběžná hodnota). Nová generace i30 je prvním vozem Hyundai, který může být vybaven novým přeplňovaným zážehovým čtyřválcem 1.4 T-GDI o výkonu 140 k.   Foto: Hyundai" ["post_title"]=> string(26) "Nová generace Hyundai i30" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(25) "nova-generace-hyundai-i30" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:45:29" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:45:29" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7221" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18644 (24) { ["ID"]=> int(7156) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-10-17 16:11:31" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-10-17 14:11:31" ["post_content"]=> string(17224) "

Automobilový svátek podzimu

Pařížský autosalon patří společně s autosalonem v Ženevě mezi nejvýznamnější svátky automobilového průmyslu. V letošním roce se k tomuto autosalonu otáčí až neuvěřitelné množství pozornosti a stává se snad ještě sledovanější, než jeho slavnější švýcarský bratr. Jakých novinek jsme se v průběhu pařížského autosalonu dočkali?

Kodiaq v hlavní roli

[su_carousel source="media: 7195,7194,7193" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Samozřejmě, že největší pozornost českých a vlastně i evropských novinářů a fanoušků směřovala ke stánku české automobilky Škoda, která zde slavnostně prezentovala své nové velké SUV s názvem Kodiaq. 4 697 mm dlouhé, 1 882 mm vysoké a 1 676 mm vysoké SUV z dílny mladoboleslavské automobilky zaujalo v Paříží výraznou fosforovou barvou a svou překvapivě nízkou cenou. Základní model s benzínovým motorem o obejmu 1,4 litru a výkonem 110 kW, v kombinaci s manuální převodovkou je nabízen již za 677 900 Kč. O Kodiaqu bychom se mohli bavit celé hodiny. Pokud vás o tomto českému medvědovi zajímají další podrobnosti, doporučujeme vám navštívit naše kompletní představení modelu Škoda Kodiaq, srovnání Kodiaqa s jeho asijskou konkurencí nebo srovnání Kodiaqa s Audi Q7.

Volkswagen a jeho vize budoucnosti

[su_carousel source="media: 7158,7159,7160" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Německá automobilka z Wolfsburgu do Paříže přivezla svou vizi o elektromobilu zítřka. Koncept přitom nezaujme šíleně futuristickým designem nebo přehnanými technickými výstřelky. Drží se v mezích reality a konvenčnosti, přesně ve stylu designového jazyka své automobilky. Setrváním u tradičního designu chce Volkswagen zaujmout širokou skupinu zákazníků a dokázat, že elektromobily zítřka nepotřebují nutně futuristický design. Produkční model na základech konceptu bychom mohli na silnicích přivítat již v roce 2020. Jeho dojezd se má pohybovat nad hranicí 600 km na jedno nabití, čímž by dokázal Volkswagen překonat veškerou konkurenci na poli elektromobilů. Tedy v současné době. Je totiž velkou otázkou jakým směrem se dokáže posunout do roku 2020 konkurence. O kapacitě nebo typu baterií Němci stále mlčí, prozradili ovšem, že produkčním model, který by měl nést název I.D. bude využívat elektromotor o výkonu 170 koní. Jako předvídatelný se jeví i fakt, že tento model bude disponovat autonomním systémem řízení. Volkswagen ovšem dodává, že plnohodnotné verze systému se nedočkáme dříve než v roce 2025. Na první pohled vůz působí srovnatelný s modelem Golf. To je pravda jen částečně. Ačkoli jsou vnější rozměry velice podobné Golfu, v interiéru nabídne vůz více místa než prémiový Passat. Zde těží I. D. z nově navržené platformy MEB (Modular Electric Drive Kit), speciálně navrženou pro budoucí elektromobily Volkswagen.

Opel omlazuje svou stálici a překvapuje atraktivní novinkou

Budoucnost přichází z Ameriky

[su_carousel source="media: 7161,7162,7163" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Dokáže uhádnout, jaký elektromobil se v USA chlubí nejvyššími prodeji? Ne není to Tesla a překvapivě ani Nissan Leaf. Elektromobil, který si Američané zamilovali je nový Chevrolet Bolt. Ten je sice určen čistě pro americký trh, neznamená to ale, že o něj budeme ochuzeni. Na jeho základě totiž vyvíjí svůj elektromobil, který bude již velice brzy uveden na trh jedna německá automobilka. Ano, hádáte správně. Jedná se o německý Opel. Ten je součástí koncernu GM a s Chevroletem i jinými americkými značkami intenzivně spolupracuje již dlouhé roky. Nejnovějším dítkem této spolupráce je nová generace elektromobilu s názvem Ampera. Největším trumfem v rukávu Opelu je dojezd na jedno nabití, který má dle odhadu činit až 400 km.

Velký facelift Zafiry

[su_carousel source="media: 7164,7165,7166" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Opel Zafira patří mezi nejoblíbenější evropská MPV se sedmi sedadly. Do Paříže Opel přivezl velký facelift tohoto modelu. Ten se nese hlavně v duchu modernizace designu. Nejvýraznější změnou je nová maska chladiče, nové světlomety, přepracovaná příď, nová kapota motoru i upravené blatníky. Úprav se dočkal i interiér, přesně ve stylu nejmodernějších faceliftů Opelu. Pryč zmizelo splašené stádo tlačítek ze střevodé konzole, které bylo a stále je tolik typické pro mnoho modelů Opelu. Nyní se Zafira chlubí elegantně řešenou středovou konzolí s velkou dotykovou obrazovkou, pod kterou se nachází jen několik přehledně rozmístěných ovládacích prvků klimatizace.

Peugeot rozšiřuje rodinu SUV

Peugeot 3008

[su_carousel source="media: 7167,7168,7169" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] V letošním roce Peugeot výrazně rozšířil a modernizoval rodinu svých SUV. Již na začátku roku nám Francouzi představili omlazenou verzi kompaktního modelu 2008. Nyní přichází nová generace většího modelu 3008. Ten byl doposud považován za zástupce menších MPV na úrovni Volkswagen Touran nebo Opel Meriva. To ale již neplatí. 3008 opouští vody MPV a stává se zástupcem segmentu SUV. V jeho interiéru nalezneme tradiční „pežoťácké“ rozložení ovládacích prvků s názvem i-Cockpit, který přináší vyšší komfort pro řidiče, zvětšení vnitřního místa ve voze a nesmíme rovněž opomenout jeho přínos po vizuální stránce. Co se týče vnějšího designu, musí je udělat každý svůj názor. Nediskutovatelným faktem ovšem je to, že 3008 nyní působí mnohem sebevědomějším dojmem.

Peugeot 5008

[su_carousel source="media: 7170,7171,7172" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Další velký přestup z kategorie MPV mezi SUV Peugeot připravil pro velký model 5008. Ten dosud zdatně konkurovat velkému Volkswagenu Sharan nebo Opelu Zafira. Nyní se vůz řadí do stjené kategorie jako mladoboleslavský Kodiaq. Srovnání se škodováckým SUV se u modelu 5008 přímo vybízí. Oba modely jsou totiž téměř shodné, co se vnějších rozměrů týče. Na zákazníky se navíc snaží zapůsobit stejnými trumfy. Kodiaq i 5008 se chlubí prostorným interiérem nebo možností přepravit až 7 cestujících. Prostor řidiče je stejně jako u modelu 3008 řešen pomocí atraktivního i-Cockpitu. Vnější design možná nepůsobí tak dramaticky jako je tomu u Kodiaqu, přesto si jistě najde zástupce francouzské automobilky své příznivce. Má Kodiaq důvod se obávat?

Renault přivezl lidovku, ekologa, pracanta i "poklad"

Největší snahu při přípravách na Pařížský autosalon převedla domácí automobilka, s broušený diamantem ve znaku. Renault zde odhalil hned několik novinek, které zastupují snad každý automobilový segment.

Skvělá prodejní strategie a vysoký dojezd. To je modernizovaný elektromobil Zoe.

[su_carousel source="media: 7173" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] První novinkou, kterou si Renault připravil je modernizovaná verze oblíbeného elektromobilu Zoe. Proč oblíbeného? Ačkoli se v našich končinách vyskytuje těchto elektromobilů jako šafránu, vězte, že Zoe je v celoevropském měřítku nejlépe prodávaný, současný elektromobil. Zoe těží především ze specifického přístupu Renaultu k prodeji tohoto modelu. Největším strašákem majitelů elektromobilů je nákladná výměna baterií. Tu při koupi Zoe vůbec nemusíte řešit. Renault vám totiž při prodeji k vozu baterie neprodá, nýbrž jen pronajme za nízký měsíční poplatek. Samotná výměna akumulátorů je pak díky tomu zcela zdarma. Krom skvělé prodejní strategie se nová verze Zoe díky novým bateriím vyvinutých společností LG papírovým dojezdem 400 km. Francouzi ale dodávají, že v reálném provozu by se měl dojezd pohybovat kolem hodnoty 300 km.

Renault Mégane Sedan – malý Talisman

[su_carousel source="media: 7174,7175" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Zástupcem vozu pro masy se na stánku Renaultu stal model Mégane v nové verzi Sedan. Jedná se již o třetí provedení oblíbeného modelu Mégane, která byla v letošním roce představena. Co se týče použité techniky, je sedan naprosto shodný s verzemi hatchback a Gradtour. Ve vztahu ke změně hmotnosti a tvaru karoserie se ovšem dají očekávat proměny v hodnotách spotřeby a jízdní dynamiky. Ani jeden z těchto údajů ovšem Francouzi prozatím nevypustili. V současné době tak můžeme pouze hodnotit vzhled této novinky, který přímo kopíruje vizáž většího modelu Talisman a v očích mnohých se jeví jako nejatraktivnější z rodiny Mégane.

Renault Alaskan - stylový pracant

[su_carousel source="media: 7176,7177,7178,7179,7180" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Poslední dobou ve světě roste zájem o automobily s karoserií pick-up. Toho se snaží využít většina automobilek. Jednou z nich je i francouzský Renault, který v Paříži prezentuje velkolepý Alaskan. Ten technicky vychází z oblíbeného modelu Nissan Navara. To je více než patrné při pohledu na siluetu a zadní část vozu. Příď podobnost s Navarou geniálně maskuje díky aplikaci výrazných prvků designového jazyka Renaultu. Renault prozatím neoznámil žádné bližší specifikace vozu. Víme pouze to, že pod kapotou Alaskanu nalezneme 2,5 litrový zážehový motor o výkonu 160 koní. Pro milovníky dieselů jsou připraveny motory o objemu 2,3 litru (o výkonu 160 koňských sil) a 2,5 litru (s výkonem 190 koní). Dále je také známo, že Alaskan dokáže utáhnout náklad o hmotnosti 3,5 tuny, což z něj dělá v této kategorii krále segmentu. Soudě dle nájezdových úhlů, v kombinaci se skvělým podvozkem Navary se dají očekávat výtečné terénní vlastnosti tohoto modelu.

Renault Trozor – poklad francouzského designu i techniky

[su_carousel source="media: 7181,7182,7183" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Francouzštiny znalí čtenáři si jistě velice dobře uvědomují, že analogie mezi názvem novinky Trezor a slovem „poklad“ není náhodná. Trezor je totiž francouzským výrazem pro slovo „poklad“ a velice dobře vystihuje, co pro Renault tento koncept představuje. Tento úchvatný designový kousek je přímým nástupcem konceptu Dézir. Trezor ovšem design Déziru přináší do zcela nové úrovně. Dlouhá kapota, dvoumístný interiér a pozvolna se svažující záď. Renault využil tohoto jednoduchého receptu a postavil skutečně jedinečný vůz. S dvanáctiválcem pod kapotou by se jednalo o skvostnou vlajkovou loď automobilky. Toho se bohužel nedočkáme. Trezor je pouhým designovým cvičením a nikdy se nedočká sériové výroby.

Kia omlazuje bestsellery, dokáže potopit evropskou konkurenci?

Kia Rio – zabiják Fabie

[su_carousel source="media: 7184,7185,7186" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Kia v Paříži představila zcela novou generaci oblíbeného hatchbacku Rio. To se nyní chlubí dospělejším a dravějším vzhledem. Na to má vliv především nová platforma, na které je Rio postaveno. Díky té je o 15 mm delší, o 5 mm širší a o 5 mm nižší než minulá generace. Nápadné je také nový „tygří čumák“, což je designový prvek shodný pro všechny vozy značky Kia. Shodné prvky nalezneme i v interiéru, který připomíná kabinu nové Sportage. Moderní technologie, skvělý vzhled a nízká cena. Jak se zdá, na domácím trhu budeme svědky velice zajímavého souboje mezi touto korejskou novinkou a tuzemskou Fabií.

Kia bouřlivě faceliftuje

Soupeř Fabie není jedinou novinkou, kterou se Korejci ve Francii pochlubili. Velkou pozornost na sebe strhly i modely Carens a Soul.

Kia Carens - omlazené MPV

[su_carousel source="media: 7187,7188" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] První zmíněný vůz je poměrně oblíbený zástupce sedmimístných SUV. Jeho současná generace brázdí svět již dva dlouhé roky a logicky tak nyní dochází k jeho omlazení. I Carens se dočkala nového pojetí „tygřího čumáku“, ten podtrhují nové přední i zadní nárazníky, nový design světlometů nebo zbrusu nová sedmnácti a osmnáctipalcová kola. Interiér se dočkal nových dekorů, upraveného multimediálního systému podporující Apple CarPlay a Android Auto a ve vrcholných verzích i včetně navigace od společnosti TomTom a audiosystému od JBL.

Kia Soul - svěží vítr pro korejskou "duši"

[su_carousel source="media: 7189,7190" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel] Ve velice podobném duchu se nese i modernizovaného avantgardního crossoveru Soul. I on se chlubí novým pojetím „tygřího nosu“, novými nárazníky, světlomety a upraveným interiérem. Stejně jako v případe Carens, se i kabina Soulu dočkala nových dekorů a pěti, sedmi nebo osmipalcové dotykové obrazovky. Ta v sobě ukrývá upravený multimediální systém, který opět podporuje Apple CarPlay a Android Auto. Zmínit bychom ale měli i nové bezpečnostní prvky, které jsou pro novější modely Kie běžné, Soulu byly ovšem přiřčeny až letos. Jedná se o novou zpětnou kameru, detekci vozů v mrtvém úhlu nebo systém upozorňující na možnou srážku s předměty za vozem. Pod kapotou Soulu ani Carens prozatím k žádným novinkám nedošlo. Kia ovšem ohlásila, že je Soul připraven na příchod 1,6 litrového motoru T-GDI s výkonem 204 koňských sil, který známe z modelů Pro_Cee’d GT a Ceed’d GT. Foto: Škoda, Volkswagen, Opel, Peugeot, Renault, Kia" ["post_title"]=> string(85) "Novinky z Pařížského autosalonu - Škoda, Volskwagen, Opel, Renault, Peugeot, Kia" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(73) "novinky-z-parizskeho-autosalonu-skoda-volskwagen-opel-renault-peugeot-kia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 10:54:52" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 08:54:52" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7156" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18645 (24) { ["ID"]=> int(6908) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-09-08 19:02:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-09-08 17:02:57" ["post_content"]=> string(2875) "

Nejoblíbenější Honda všech dob se dočkala své další generace

Honda Civic nové generace si svou světovou premiéru prožila již v průběhu loňského roku na americké půdě. Tehdy se ovšem jednalo o tříprostorové provedení sedan, které se bude prodávat pouze na několika vybraných trzích a jak se zdá, Česká republika mezi ně rozhodně patřit nebude. Proto se oči celého evropského motoristického světa upínají k nadcházejícímu autosalonu v Paříži, kde bude odhalena jubilejní, desátá, generace oblíbeného hatchbacku.  

Není premiéra jako premiéra

Oficiální tiskové zprávy japonské automobilky sice hovoří o světové premiéře Civicu desáté generace v provedení hatchback. S její podobou je ale motoristická veřejnost seznámena již delší dobu. Honda totiž model nedávno odhalila na sérii fotografií. Nutno ovšem podotknout, že na fotografiích šlo o verzi, určenou opět pro americký trh. Na teaserové fotografii zadní části vozu, která dnes obletěla svět je ale jasně patrné, že evropská verze Civicu se dočká zcela jiné grafiky zadních světel. Lišit se má ovšem i interiér (hlavně kaplička přístrojů a palubní deska) a hlavně použitá technika. Zatímco za „velkou louží“ si Honda vystačí se staršími motory, pod kapoty evropské specifikace nejoblíbenější Hondy všech dob poputují moderní turbodieselové motory. Po boku pětidveřového hatchbacku bude na pařížském autosalonu vystavený i Civic v již zmiňovaném provedení čtyřdveřového sedanu.   [su_carousel source="media: 6909" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Civic není jedinou novinkou

O pozornost návštěvníků autosalonu v Paříži se také popere menší bratr Civicu, Jazz. Nepůjde ale jen tak o obyčejný vůz, ale o verzi Jazz Spotlight Edition.   [su_carousel source="media: 6910" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]   Jedná se o vývojovou verzi prototypů Honda Jazz Keenlight, který byl představený na autosalonu v Ženevě. Tato verze městského miniauta zaujme především svými extravagantně laděnými doplňky, mezi které patří bronzová ozdobená přední mřížka, ozdobená vnější zrcátka, polepy na bocích, 15” litá kola, dekorační lišta na zadních výklopných dveřích a provedení volantu a středové konzoly.   Foto: Honda" ["post_title"]=> string(46) "Honda přiváží do Paříže velké novinky!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(37) "honda-privazi-do-parize-velke-novinky" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:43:55" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:43:55" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6908" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18646 (24) { ["ID"]=> int(6651) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-07-28 11:20:18" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-07-28 09:20:18" ["post_content"]=> string(2668) "

Tradiční autosalony jsou na ústupu

Tradičně přirovnáváme velké mezinárodní autosalony k automobilovým svátkům. S rozvojem moderních sdělovacích prostředků a zejména sociálních sítí už ale ztrácejí velkolepé autosalony na své důležitosti. Může se stát, že tyto gigantické akce jednou zcela vymizí ze světa?   [su_carousel source="media: 6652" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Blíží se konec autosalonů?

Bohužel jak to tak vypadá, pomalu a jistě k tomu spěje. Tento trend se stal osudný již, kdysi oblíbenému, autosalonu v Lipsku nebo Boloni. Mnohé velké světové automobilky navíc hromadně ohlašují přesun své pozornosti k jiným akcím než autosalonům. Například americký Ford se hodlá v budoucích letech prezentovat již pouze na veletrzích spotřební elektroniky. Severské Volvo se zas rozhodlo, že v rámci úspor se hodlá věnovat již pouze třem hlavním světovým výstavám a to těm v Detroitu, v Ženevě a v Pekingu. Aby těchto zneklidňujících zpráv nebylo málo, své distancování od autosalonů nedávno ohlásila i německá automobilka Porsche.  

Světové premiéry se přesouvají na internet

Tento krok automobilek je vcelku pochopitelný. Účast na autosalonu s sebou nese spoustu nemalých finančních nákladů. Automobilky zde navíc vzájemně svádí souboj o získání pozornosti davu, což je rovněž stojí další úsilí a opět další finanční prostředky. Pokud se navíc toto snažení musí opakovat hned několikrát do roka, jde poměrně náročnou operaci. To je hlavní důvod, proč automobilky ruší své účasti. To má ovšem za následek i konec autosalonů jako takových. Pokud nebude autosalon hostit dostatečný počet premiér a velkých lákadel, bude se jednat o ztrátovou akci, kterou pochopitelně nikdo jen tak sponzorovat nebude. Velký otazník visí například nad autosalonem v Paříži. Zde se má sice odehrát plánovaná premiéra Škody Kodiaq, jedna světová premiéra ale autosalon nespasí a absence značek jako je Ford, Lamborghini nebo Mazda pořadatelé jistě pocítí.  " ["post_title"]=> string(75) "Čeká nás konec autosalonů? Automobilky se z nich hromadně odhlašují!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(66) "ceka-nas-konec-autosalonu-automobilky-se-z-nich-hromadne-odhlasuji" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:42:45" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:42:45" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6651" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18647 (24) { ["ID"]=> int(6381) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-07-05 23:46:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-07-05 21:46:47" ["post_content"]=> string(3063) "

Nejxtrémější supersport světa v Goodwoodu

O britském Festivalu rychlosti, každoročně konaném v městečku Goodwood jsme se zde již rozepisovali, v souvislosti s „Bestií ze zeleného pekla“, jak je přezdíváno brutálnímu Mercedesu AMG GT GTR. Nyní se o akci s názvem Festival of Speed pobavíme opět. Tentokráte ovšem v souvislosti s možná nejextrémnějším supersportem, který se prohání po naší planetě.  

Závoďák na silnice

Jedná se o McLaren P1 LM, což je ve své podstatě McLaren P1 v závodní verzi GTR, který McLaren upravil pro pohyb po veřejných komunikacích. Pohonný systém, kombinující spalovací motor a elektromotory disponuje výkonem 986 koňských sil. Již okruhová verze GTR prošla radikálním odlehčením, při vývoji verze LM ale zašli inženýři ještě dál a dokázali uspořit dalších 60 kilogramů.  To se technikům podařilo díky využití nových, extrémně lehkých oken, upraveného výfukového systému, využití titanových šroubů, instalací nové, lehčí a zároveň odolnější bezpečnostní klece do interiéru. Prostor kabiny vozu je kompletně vyveden v prémiové alcantaře a chlubí se i volantem, připomínající ty, které známe z prostředí závodů Formule 1. Na voze najdeme i jednu společnou vlastnost s duchovním předchůdcem – McLarenem F1. Tu nalezneme v motorovém prostoru, který je stejně jako u F1 obložen zlatou fólií. Zlato je totiž jediným materiálem, který dokáže bezpečně obdržet teplo do takové míry, aby neohrozilo funkci ostatních systémů vozu. Další velkou úpravou vozu v porovnání s běžným McLarenem P1 je značný nárůst přítlaku u verze LM. Toho bylo dosaženo díky instalaci většího přítlačného křídla na zádi a většího předního splitteru.    

Nový pokořitel rekordu

K Festivalu rychlosti tradičně patří i závod do vrchu. V něm, v kategorii sériových vozů, do nedávna držel rekord Jann Mardenborough, který dokázal trať zdolat s Nissanem GT-R v čase 49,27 vteřiny. Tento rekord ovšem Nissanu při letošním ročníku uzmul McLaren P1 LM, s Kennym Brackem za volantem. Vítěz závodu Indy 500, dokázal trať pokořit v čase 47, 07 sekundy, čímž překonal předchozí rekord o více než 2 vteřiny. Záznam Brackovi jízdy můžete sledovat na přiloženém videu.   Foto: Youtube.com" ["post_title"]=> string(48) "McLaren P1 LM - nejrychlejší stroj v Goodwoodu" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "mclaren-p1-lm-nejrychlejsi-stroj-v-goodwoodu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:40:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:40:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6381" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18648 (24) { ["ID"]=> int(6315) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-06-25 21:24:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-06-25 19:24:37" ["post_content"]=> string(2812) "

Legendární Goodwoodský festival je v plném proudu

Současné dny se ve Velké Británii nesou především v duchu velkých dohadů ohledně výsledku referenda o výstupu Spojeného království z osmadvacítky členských zemí Evropské Unie. Pro pravověrné automobilové nadšence, je ale nyní mnohem důležitější událost v Goodwoodu. V tomto malém britském městečku probíhá, stejně jako každý rok, slavný Festival of Speed, neboli Festival Rychlosti.  

Mercedes hvězdou festivalu

V počátcích této akce šlo pouze o sraz milovníků rychlých strojů. Dnes jde spíše o velkolepý autosalon s doprovodnou show. Zde se také každá automobilka snaží co nejvíce zaujmout a při příležitosti Festivalu rychlosti, odhaluje ty nejšílenější stroje ze svého repertoáru. To platí i o německém Mercedesu, který se rozhodl v Goodwoodu představit dosud nejbrutálnější verzi své vlajkové lodě GT.  

Obluda ze zeleného pekla

  [su_carousel source="media: 6316,6317,6318,6319" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]   Tato zelená „obluda“ ze Stuttgartu nese označení GT R. Chlubí se agresivním bodykitem, včetně masivního zadního spoileru, zvyšující přítlak vozu. Nové blatníky a maska chladiče navíc přímo odkazují na historický model 300 SL Gullwing. GT R disponuje rovněž i speciálními litými koly z lehkých slitin, nového výfukového systému a masivním difuzorem. Interiér nebyl upraven a jedinou odlišností od běžného GT, jsou nová sportovnější skořepinová sedadla a výrazné žlutě zbarvené doplňky.  

Výkon, který zaujme

Pod kapotou vozu pracuje i nadále vidlicový osmiválec o objemu čtyř litrů. Dočkal se ovšem softwarových úprav, po kterých jeho výkon narostl na 585 koňských sil a točivý moment se ustálil na hodnotě 700 Nm. Díky tomuto nárůstu síly, dokáže GT R zrychlovat z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy, k čemuž také přispívá upravená sedmistupňová automatická, dvouspojková převodovka. Mercedes prozatím nevydal oficiální prohlášení o ceně vozu, ovšem odhaduje se, že za bestii ze zeleného pekla, jak je vozu přezdíváno, zákazníci zaplatí v přepočtu mezi 4,5 a 5 miliony korun.   Foto: Mercedes" ["post_title"]=> string(53) "Bestie ze zeleného pekla se představila v Goodwoodu" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(33) "bestie-ze-zeleneho-pekla-prichazi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:41:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:41:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6315" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18649 (24) { ["ID"]=> int(6199) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-06-07 23:45:53" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-06-07 21:45:53" ["post_content"]=> string(2761) "

Třetí ročník akce Legendy již tento víkend

Již potřetí se areál bohnické psychiatrické léčebny stane dějištěm největší české motoristické výstavy s názvem Legendy. Akce proběhne již v průběhu následujícího víkendu (11. – 12. června). Na co všechno se můžete těšit, se dozvíte v následujících řádcích.  

Monoposty F1 i dakarské Tatry

Patříte-li mezi fanoušky Formule 1, můžete jásat. Organizátorům Legend se podařilo do Prahy přivézt dva monoposty ze současného startovního pole. A rozhodně nejde o žádné vozy z chvostu startovního pole. K vidění budou monoposty Ferrari a dominantního Mercedesu. Pro fanoušky závodů cestovních vozů, budou k vidění připraveny speciály DTM. Pokud namísto soubojů na asfaltových okruzích dáváte přednost prašným cestám, jistě nepřehlédnete speciály rally a WRC. Volkswagen dokonce do Prahy přiveze svůj rallycrosový speciál New Beetle, včetně jeho řidiče, expilota F1 – Američana Scota Speeda. Rodinu rallyových speciálů završí přehlídka nákladních vozů Tatra, k třicátému výročí účasti značky na Rally Dakar.  

České premiéry zvučných jmen

Pokud nepatříte mezi příznivce závodních speciálů, můžete se těšit na celou řadu českých výstavních premiér. Tu si v areálu bohnické léčebny prožije Mercedes-Benz třídy E, Mercedes-Benz třídy C cabrio, Jaguar F-Pace, Range Rover Evoque Cabrio, Audi A5 a mnoho dalších.   [su_carousel source="media: 6208,6207,6205,6201,6202,6203,6204,6200" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]  

České legendy na Legendách

Vedle zmíněného Scota Speeda, dorazí na Legendy i české osobnosti motorismu jako Petr Fulín, Jan Černý, Vojta Štajf, Filip Sajfler a mnoho dalších.  

Od Citigo až po LFA

A těšit se samozřejmě můžete i na výstavu osobních vozů, od malých hatchbacků až po velkolepé supersporty typu Lexus LFA a luxusem napěchované limuzíny jako Rolls-Royce.   Třešničkou na dortu pak budou veteráni, kteří budou společně se současným závodními vozy projíždět po vyznačené trase a bude tak možné je vidět i v akci. Foto: Legendy" ["post_title"]=> string(24) "Legendy míří do Prahy" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(21) "legendy-miri-do-prahy" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:41:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:41:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6199" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18805 (24) { ["ID"]=> int(6155) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2016-06-04 23:28:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2016-06-04 21:28:48" ["post_content"]=> string(2640) "

Němci ohromili Itálii

Tradiční italská výstava automobilové elegance u jezera Como s názvem Concorso d'Eleganza Villa d'Este je tradičně místem, kde se automobilky chlubí svými dokonale vystylizovanými koncepty a limitovanými edicemi superdrahých vozů. S naprosto úchvatným konceptem se letos u jezera Como blýsklo bavorské BMW.  

Oslava padesátého výročí

Je tomu již padesát let, kdy se svět dočkal prvního přeplňovaného vozu BMW. Jednalo se o model 2002 turbo, který se stal zakladatelem trojkové řady – nejúspěšnější řady v historii BMW. Takové výročí je třeba řádně oslavit a jak lépe oslavit skvělý vůz než výrobou ještě lepšího konceptu.     Ostře tvarovaný koncept s názvem BMW 2002 Hommage vzdává hold ( francouzsky hommage) více než svědomitě. V podstatě se jedná o BMW M2 s upravenou karosérií a sníženým podvozkem. To ovšem na kráse konceptu nic neubírá.   [su_carousel source="media: 6156,6157,6158,6159,6160,6161,6162,6163,6164,6165,6166" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"][/su_carousel]   Na model 2002 novinka odkazuje především tvarem své karoserie, oddělenými blinkry, posazenými nad hlavní světlomety nebo karbonovou linkou podél boků vozu, jenž evokuje chromový proužek na původním modelu.   Jak zde již zaznělo, je koncept postaven na základech BMW M2. Pod kapotou tak nalezneme zážehový řadový šestiválec o objemu 3 litry, který na zadní kola posílá výkon 370 koňských sil.    

Žádná prázdná slupka

To, že se jedná o plnohodnotný vůz, a ne jen o prázdnou skořápku určenou k obdivování na výstavách nám dává svědectví i přiložené video, kde se koncept BMW 2002 Hommage pohybuje po vlastní ose s lahodným zvukovým doprovodem, jenž produkují sportovní koncovky výfukové soustavy, která byla za účelem zvýšení hlasitosti a vyladění zvuku kompletně přepracována.   Foto: BMW" ["post_title"]=> string(47) "BMW oslnilo na Concorso d'Eleganza Villa d'Este" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "bmw-oslnilo-na-concorso-deleganza-villa-deste" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:41:51" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:41:51" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=6155" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18637 (24) { ["ID"]=> int(7852) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2017-03-08 16:24:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-03-08 15:24:50" ["post_content"]=> string(3232) "

První kombi od Porsche

Psal se rok 2012, kdy automobilka ze Stuttgardu odhalila na ženevském autosalonu koncept s názvem Panamera Sport Turismo. Šlo o koncept sportovního kombíku, založeném na upraveném designu Panamery první generace. Nyní, o pět let později, Porsche odhalilo sériovou podobu tohoto kombíku, stojící na základech Panamery druhé generace, nesoucí stejné jméno jak zmíněný koncept.   Když je řeč o sportovním kombíku, je jasné, že pozornost vývojářů se orientovala především na zadní část vozu. S tím souvisí i fakt, že až k B-sloupkům je novinka naprosto identická s běžnou Panamerou. Od zmíněného B-sloupku je střecha výrazně „protažená“. V souvislosti s tím narostla celková výško vozu na 1428 mm. Pro kombi je ale mnohem důležitějším údajem než výška střech objem zavazadlového prostoru. Ten v základní konfiguraci narostl na 520 litrů. Při složení zadních sedadel se nabízí až 1390 litrů prostoru. Tyto čísla neplatí pro hybridní verzi Panamery. Část jejího zavazadelníku totiž zabírají akumulátory, a proto se zavazadlový prostor zmenšil na 425, respektive 1295 litrů.   [su_carousel source="media: 7854,7855,7856,7857,7858,7859,7860,7861" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]  

Ve třech jen v nouzi

Cestující na zadní řadě sedadel jistě ocení více místa nad hlavou. Co se týče zadní řady sedadel, ta je stále uzpůsobena hlavně pro dvojici cestujících. Mezi dvěma hlavními sedadly se sice nachází místo pro třetího cestujícího, vybavené bezpečnostním pásem i hlavovou opěrkou, Porsche ale dodává, že se nejedná o plnohodnotné místo a specifikuje počet cestujících pro Porsche Panamera Sport Turismo jako 4+1.   TIP: Panamera nebyla první limuzína od Porsche   Novinkou u Panamery Sport Turismo je zadní aktivní spoiler. Ten se vysouvá při rychlostech nad 170 km/h. Tedy při běžném jízdním režimu. V režimu Sport a Sport Plus se spoiler aktivuje již při rychlosti 90 km/h.   Panamera Sport Turismo využívá stejnou paletu motorů, jako její „krátká“ verze. Nejlevnější verze této novinky vyjde v Německu na 97 500 € (2,6 milionu korun). Cena vrcholné verze Turbo je stanovena na 158 604 € (4,3 milionu korun). Do prodeje se Panamera Sport Turismo dostane v průběhu letošního podzimu.   Autosalon v v Ženevě je v plném proudu. Přečtěte si více o tamnějších novinkách.   Foto: Porsche" ["post_title"]=> string(63) "Panamera jako kombík? Porsche představilo verzi Sport Turismo" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "panamera-jako-kobik-porsche-predstavilo-verzi-sport-turismo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:49:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:49:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=7852" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(100) ["max_num_pages"]=> float(10) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "a659122df87f56f6c491cf122a9bba85" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }