Patníky vídáme hlavně v bílé barvě. Lemují silnice a ukazují nám, kudy vede cesta. To však není jediná varianta, se kterou se na silnicích setkáte. Už jste někdy potkali modré či červené patníky? V našem článku se dozvíte, jaký mají význam.
K čemu jsou bílé patníky a kde na ně narazíme?
Bílé patníky ohraničují kraje silnic. Důležité jsou zejména při špatném počasí a během horší viditelnost. Ve spojení se zapnutými mlhovými světli zaručí, že dojedete domů bez úhony. Právě tehdy, když špatně dohlédneme z jednoho směrového sloupku na druhý, je čas zapnout mlhová světla. Nakonec jsme za ně vděční i v noci, když projíždíme odlehlejšími lokalitami, kde nejsou nainstalované lampy.
Bílé patníky jsou na našich silnicích nejčastější. Tyto směrové sloupky s černými pruhy ve vrchní části jsou doplněné oranžovými odrazkami po směru jízdy. A z druhé strany, proti směru jízdy, mají zase odrazky bílé.
Kdy se začaly sloupky kolem cest používat?
Jaká je historie patníků? Jsou tu s námi už celá tisíciletí, tedy déle, než jakékoliv auto. Obdobu našich patníků, tedy kamenné kvádry kolem cest, stavěli už staří Římané. Využívali je pro lepší pohodlí – aby mohli snáz nasednout a sesednout z koně. Jelikož se o sloupky opírali patami, začalo se jim říkat patníky. Jméno zůstalo, ovšem význam je dnes zcela jiný.
Ale jak je to s patníky barevnými? Jaký je jejich význam a měli bychom, když kolem nich projíždíme, zpozornět?
Co znamenají modré patníky?
Na modré patníky si dejte největší pozor v zimě. Směrové sloupky v této barvě varují před nebezpečím smyku. Dávají se na místa, kde v zimě hrozí námraza, a daný úsek se tak v tomto ročním období stává nebezpečným. Dávejte si na to pozor. Nezvládnutí řízení vozidla patří mezi 10 nejčastějších příčin dopravních nehod v ČR.
Modré patníky jsou často k vidění v odlehlejších oblastech v lesích a na horách, všude tam, kde přes vozovku teče voda, dále v zatáčkách, či na mostech. K podivu některých řidičů jsou však nainstalované i podél některých částí českých dálnic. A to zejména na těch, které se stále budují.
Co znamenají červené patníky?
Červené směrové sloupky se umisťují na pravou a levou stranu ve směru jízdy. Sloupky potkáte tam, kde se k silnici připojuje účelová komunikace, kde tedy je její vyústění na jinou pozemní komunikaci.
Určitě si na ně dejte pozor, protože značí zemědělské a lesnické cesty. Ale mohou ukazovat i na výjezd z čerpací stanice, továrních, letištních prostorů nebo z garáže. Prostě vám dávají signál, že na silnici může vjet někdo další.
Řidiči, kteří přijíždějí z této cesty (tedy zpoza červených patníků), mají sice dát přednost projíždějícím vozidlům. Přesto je na místě opatrnost. Z traktorů a dalších těžších pracovních vozů bývá horší výhled. I když to nemusí být úmyslná nedbalost, přeci jen by mohlo dojít k nehodě. Pomalejší jízdou a ostražitostí proto rozhodně nic nezkazíte.
K čemu slouží zelený sloupek neboli baliseta?
Zelenobílé sloupky jsou k vidění na vytížených a nebezpečných místech. Mají usměrňovat provoz a zdůrazňují středové čáry. S jejich pomocí se vymezuje prostor, kde řidič nemá co dělat. Brání v tom, aby si lidé zkracovali cestu nebo parkovali tam, kde nesmí (někdy prostě ani pokuty za parkování nejsou dostatečnou pákou).
Jsou z měkkého materiálu. Pokud by do nich někdo narazil, nic se mu nestane. Jelikož jsou zelené balisety nevzhledné a lidé ve městech si na ně stěžují, výrobci nabízí i jiné varianty, bílé a žluté.
" ["post_title"]=> string(43) "Modré a červené patníky: Co znamenají?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(36) "modre-a-cervene-patniky-co-znamenaji" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:29:17" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:29:17" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20449" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18799 (24) { ["ID"]=> int(20430) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2022-02-28 15:26:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-02-28 14:26:00" ["post_content"]=> string(9299) "Pneumatiky Riken jsou mezi řidiči oblíbené především pro svou nízkou cenu, ale zároveň Splňují všechny parametry moderních, kvalitních pneumatik vyrobených v Evropě. Pneu Riken si tak oblíbili hlavně řidiči vozidel nižších a středních tříd, kteří hledají vyvážený poměr ceny a kvality.
Doménou značky Riken není jen výroba letních, zimních a celoročních pneumatik pro menší osobní vozy. Vyrábí také kvalitní pneu pro SUV a prémiová vozidla. Stále oblíbenější jsou i dodávkové a nákladní pneumatiky Riken.
Letmý pohled do historie firmy Riken
Počátky firmy Riken se datují do roku 1917. Společnost původně pracovala v oblasti vědeckého výzkumu. S vývojem pneumatik začal Riken v roce 1956. A už od roku 1970 patří Riken do koncernu Michelin.
Riken Road: Levné pneu pro menší vozy
Letní pneumatiky Riken Road představují výbornou volbu pro menší, nebo starší vozy s průměrem disků 13 až 14 palců. Mezi hlavní výhody patří kromě nízké ceny také snížená spotřeba paliva a zkrácená brzdná dráha.
Symetrický dezén vám navíc pomůže eliminovat riziko aquaplaningu a stabilitě v zatáčkách. Zároveň přináší perfektní přilnavost a ovladatelnost za každého počasí. Nejoblíbenější varianty pneu Riken Road jsou 185/60 R14, 175/65 R14 a 175/70 R13.
Riken Road Performance: Úsporná pneu pro střední třídu aut
Cenově dostupné a bezpečné letní pneumatiky Riken Road Performance osloví řidiče automobilů s disky 15 až 16 palců. Díky speciálnímu vzorku eliminují riziko aquaplaningu.
Vysoce přilnavá směs si pak výborně vede na suché i mokré vozovce. V kombinaci se zesílením ramen a bočnic pak je dezén stabilní při prudkých změnách směru a zaručuje rovnoměrné opotřebení. Nejčastěji prodávané varianty jsou 205/55 R16, 215/55 R16 a 195/55 R15.
Riken Ultra High Performance: Letní pneu pro vyšší třídu
Výborné letní pneumatiky Riken Ultra High Performance s průměrem 17 až 19 palců osloví řidiče výkonných vozů s většími disky. Mezi jejich hlavní výhody patří dobrá ovladatelnost ve vysokých rychlostech a výborná nízký valivý odpor.
Spolu s atraktivní cenou jsou pak optimální volbou pro řidiče preferující vyvážený poměr ceny a kvality. Pneumatiky jsou vyráběny na stejných strojích jako pneumatiky značky Michelin, což je zárukou kvality. Nejvíce prodávané varianty jsou 235/40 R18, 225/45 R17 a 245/45 R18.
Riken Snow: Kontrola nad vozem i v kruté zimě
Zimní pneumatiky Riken Snow přinášejí výborný záběr a přilnavost na sněhu i ledu.
Díky dezénu ve tvaru písmene V s dostatečným množstvím příčných lamel vynikají krátkou brzdnou dráhou a nabídnou také dobré jízdní vlastnosti za deště.
Široké V-drážky jsou schopny odvádět velké množství vody a rozbředlého sněhu. Zachovávají tak výbornou stabilitu automobilu i v nepříznivých podmínkách. Směs pneumatiky je navržena tak, aby poskytovala jak dobrou přilnavost a zachovala si nízký valivý odpor a nízkou úroveň hlučnosti.
Pneumatiky Riken Snow se navíc vyrábí nejen v oblíbených variantách 205/55 R16, 195/65 R15, ale také ve větších rozměrech 225/40 R18 či 245/45 R18. Díky tomu je můžou obouvat majitelé vozů nižší střední třídy, ale i prémiových vozů.
Riken SUV Snow: Zimní pneu pro SUV a 4x4
Zimní pneu Riken SUV Snow pro SUV vozy jsou vyrobeny pro jízdu na zmrzlé vozovce i v hlubokém sněhu. Díky dezénu ve tvaru písmene V s dostatečným množstvím příčných lamel vynikají krátkou brzdnou dráhou a kvalitní jízdní vlastnosti za deštivých podmínek.
Pneumatiky Riken SUV Snow se vyrábí v průměrech 16 až 20 palců. Oblíbené jsou hlavně v rozměrech 215/65 R16, 225/65 R17 či 225/60 R17. Riken se sice řadí do tzv. ekonomické třídy, ale jejich pneumatiky odvedou velmi dobrou službu i na prémiových SUV vozech.
Důležitou součástí dezénu jsou propracované drážky, které se starají o rychlý odvod vody a rozbředlého sněhu. Leštěné kanálky ještě zvyšují jejich účinnost v silném dešti. Každý blok pryže je na dně drážek zpevněný podporami. Díky tomu pneumatiky perfektně přilnou k vozovce i ve vysokých rychlostech.
Riken All Season: Spolehlivá jízda po celý rok
Celoroční pneumatiky Riken All Season jsou označeny jak starším symbolem M+S, tak také požadovaným značením pro provoz v zimních měsících a to 3PMSF (hora s vločkou). Univerzální směs poskytuje výborný výkon jak při zimním počasí, tak v horkých letních měsících.
Univerzální směs s obsahem siliky poskytuje dobrou přilnavost na mokrém i suchém povrchu a díky navrženému dezénu ve tvaru rybí kosti je zajištěn odvod vody ve spojení s dobrým záběrem na zasněženém povrchu nebo při jízdě v rozbředlém sněhu.
A díky rozměrům s průměrem 13 až 18 palců pneumatiky obujete na opravdu široké spektrum vozů. Nejprodávanější jsou pak ve variantách 205/55 R16, 225/45 R17 a 195/65 R15.
Kde koupit pneu Riken?
Širokou nabídku pneumatik Riken nejen pro osobní vozidla všech kategorií, ale také dodávky, SUV a 4X4 vozy najdete u všech renomovaných pneuservisů, některých autoservisů a dalších prodejců pneu. Nebo si vyberte rovnou na internetu, třeba v oblíbeném pneu e-shopu pneuboss.cz.
" ["post_title"]=> string(47) "Pneumatiky Riken: Hodně muziky za málo peněz" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(43) "pneumatiky-riken-hodne-muziky-za-malo-penez" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:29:20" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:29:20" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20430" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18812 (24) { ["ID"]=> int(20403) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-02-26 17:46:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-02-26 16:46:48" ["post_content"]=> string(8688) "V Čechách často narazíte na řidiče, kteří neumí používat mlhovky. Nejste jedním z nich? Podívejte se na to, kdy a jak je zapnout. Ohledně mlhovek existují jasně daná pravidla, která byste měli dodržovat nejen kvůli vlastní peněžence, ale i z důvodu bezpečnosti ostatních.
Mlhovky – zadní vs přední
- Zadní mlhovky slouží k tomu, aby si vás včas všiml řidič, který jede za vámi. Jsou součástí povinné výbavy všech vozidel.
- Přední mlhovky ve výbavě některých nových vozů vůbec nenajdeme. Jejich funkci zastanou full LED světlomety. Místo mlhovek dopředu výrobci dávají světla pro denní svícení. Klasické přední mlhovky vidíme hlavně u starších aut. Řidič díky nim vidí před sebe, i když je okolo počasí pod psa.
Jak zapnout mlhovky
Plánujete vyjet za rodinou mimo město a úzkostně z okna pozorujete počasí? Na silnici skrz les se zničehonic snesla mlha? Buďte v klidu, od toho tu jsou mlhovky. Jak je zapnout? Stačí stisknout speciální vypínač, který najdete vedle hlavního ovladače pro světlomety.
Ne u všech aut je to stejné. Zatímco některá mají tlačítka pro mlhovky přední a zadní zvlášť, u jiných tato starost odpadá, jelikož mají mlhovky jen vzadu. Někdy zase na volantu narazíte na „klobouček“ nebo otočný spínač, pomocí kterého se světla ovládají. Stačí otočit, případně vytáhnout tlačítko směrem k sobě a je to.
Jak poznám, že jsou mlhovky rozsvícené?
V tomto případě je rada celkem jednoduchá. Hlídejte si kontrolky v autě. Oranžová kontrolka hlásí, že svítí přední mlhové světlo, bílá kontrolka, že svítí to zadní. Zadní mlhovku poznáte také podle toho, že je v opačném směru než symbol hlavních světel.
Kdy zapnout mlhová světla
Nejste si jistí ohledně toho, jak mlhová světla používat? Možná budete překvapení, ale existuje na to dokonce i zákon. Toto nařízení je součástí Zákona o provozu na pozemních komunikacích, konkr. § 32 zákona 361/2000 Sb. Pokud se jím nebudete řídit, za nesprávné použití mlhovek hrozí i pokuta.
Společně si teď na základě tohoto zákona probereme, kdy vám světla pomohou, a kdy s nimi naopak začnete otravovat okolí, v horším případě dokonce naštvete strážníky. Pokud se chcete vyhnout postihu v rámci bodového systému, dávejte si na to dobrý pozor.
Kdy zapnout mlhovky?
- Přední světla do mlhy se smí užívat pouze během mlhy, sněžení nebo hustého deště. Během těchto podmínek je zapnutí dobrovolné.
- Zadní světla do mlhy řidič užívá během mlhy, když sněží nebo hustě prší. Zadní mlhová světla se musí užívat vždy, když nastanou tyto podmínky.
Mlhová světla jsou určená výhradně do špatného počasí. Tedy nikoliv, když se na obzoru objeví mráček a trochu zaprší. Používejte je jen tehdy, když je viditelnost vyloženě špatná. Pokud je budete mít zapnuté za běžných podmínek, koledujete si o pokutu za dopravní přestupek. Ovšem zapínat je v mlze a dešti v koloně, kdy jeden řidič na druhého vidí, ani to není úplně košer.
Nebezpečné se mohou stát tehdy, když jimi oslňujete ostatní řidiče při jízdě. Ti totiž mohou kvůli vám přehlédnout jiné auto bez mlhovek, cyklistu nebo chodce a nehoda je na světě.
Pokud si u předních mlhových světel nejste jistí, jestli je na ně ten správný čas a zda je opravdu potřebujete, tak si to prostě vyzkoušejte. Zapněte je a zkontrolujte, jestli se viditelnost zlepšila. Při špatném počasí si rozdílu všimnete okamžitě.
" ["post_title"]=> string(72) "Jak zapnout mlhovky: Naučte se je používat a vyhněte se problémům!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(19) "jak-zapnout-mlhovky" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-08 10:33:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-08 08:33:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20403" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18802 (24) { ["ID"]=> int(20370) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-02-23 14:15:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-02-23 13:15:44" ["post_content"]=> string(5911) "Chcete si udělat zásoby destilované vody? Většina řidičů si ji kupuje. Ale věděli jste, že si ji můžete vyrobit sami doma? Poradíme, jak na to.
Destilovaná voda je základ
Ve výbavě žádného řidiče nesmí chybět destilovaná voda. Oproti kohoutkové je zbavená všech příměsí, tedy je chemicky neutrální. Proč ji v péči o automobil využíváme? Zejména proto, že po ní nezůstává vodní kámen a minerální usazeniny. Ty by v útrobách vozu nadělaly hotovou paseku.
S destilovanou vodou se doplňuje například chladící kapalina. Dále ji používáme do ostřikovačů nebo do koncentrátů nemrznoucích směsí a dalších kapalin. Klasická voda by je totiž příliš naředila a snížila jejich účinnost. U starších vozů se zase destilka dolévá do olověných baterií.
Je to zkrátka nezbytný pomocník. Poctivý řidič, který dodržuje servisní intervaly, se bez ní neobejde. Auto je totiž potřeba kontrolovat průběžně a ujišťovat se, že mu nic nechybí.
Vyplatí se destilovanou vodu kupovat?
Destilovaná voda nepatří mezi nejdražší položky. Typ, který potřebujete, tedy pro technické účely, stojí okolo 50 Kč za 5 l balení. 25 l kanystr vás vyjde cca 400 Kč.
Pokud se ale počítáte mezi domácí kutily a chcete ušetřit, nemusíte ji hned kupovat. Někdo používá zbytkovou vodu z klimatizace nebo z kondenzační sušičky. Zbytková voda z klimatizace skutečně je destilovaná.
Ovšem tu ze sušičky bychom přesněji označili pouze jako zčásti demineralizovanou. Nějaké příměsi v ní vždy zůstanou, a proto ji do auta raději nelijte, ať nepoškodíte jeho součástky. Ta z klimatizace je bezpečnější.
Další možností je si destilovanou vodu prostě vyrobit. V následující kapitole se podíváme, jak na to. S námi budete celoročně připravení, ať už vás čeká kontrola před zimou, nebo letní výlet s rodinou.
Jak vyrobit destilovanou vodu
Připravte si:
- Vodu z kohoutku
- Pánev s víkem nebo smaltovaný hrnec
- Skleněnou misku
- Rošt z trouby
Postup na výrobu destilované vody:
- Do smaltovaného hrnce nebo pánve položte rošt a na něj menší skleněnou nádobu.
- Do hrnce nalijte vodu tak, aby hladina byla těsně pod roštem. Neměl by být příliš vysoko nad ní.
- Hrnec nebo pánev zaklopte víkem vzhůru nohama. A na víko položte led.
- Zatopte na plotně a přiveďte vodu k varu.
- Začne se tvořit pára, která při kontaktu s víkem zkondenzuje. Tímto procesem vznikne destilovaná voda, která bude skapávat do menší skleněné misky na roštu.
- Výslednou tekutinu z menší skleněné misky přelijte do čisté, ideálně sterilizované uzavíratelné nádoby.
Vaše domácí destilovaná voda je hotová!
" ["post_title"]=> string(56) "Je lepší koupit destilovanou vodu, nebo si ji vyrobit?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(28) "kde-koupit-destilovanou-vodu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:29:26" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:29:26" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20370" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18798 (24) { ["ID"]=> int(20363) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-02-23 12:47:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-02-23 11:47:01" ["post_content"]=> string(15413) "Parkovat v městské džungli není jen tak. Zjistěte, jaké jsou aktuálně platné pokuty za parkování. Poradíme, jak se chovat, tak abyste pokutu nedostali. A co dělat v případě, že vám jich do pošty přijde naráz několik.
Sazebník pokut za špatné parkování
Od ledna roku 2022 nastaly drobné změny v sazebníku pokut za špatné parkování. Trochu se změnily i sazby v bodovém systému, co se týče rychlosti a dalších přestupků. Někde došlo ke zmírnění, v jiných oblastech ke zpřísnění. Raději se na změny podívejte, ať nejste nemile překvapení.
Nyní k sazebníku pokut za špatné parkování. Ten je od roku 2022 následující:
| Přestupek | Bloková pokuta | Pokuta ve správním řízení |
|---|---|---|
| Špatné parkování | do 1 500 Kč | 2 000 Kč až 5 000 Kč |
| Parkování na místě pro invalidy | 2 500 Kč | 4 000 Kč až 10 000 Kč |
| Parkování v zákazu zastavení nebo stání | do 1 500 Kč | 2 000 Kč až 5 000 Kč |
Bloková pokuta na místě se v případě špatného parkování a parkování v zákazu zastavení nebo stání o něco snížila na hodnotu do 1 500 Kč. Ministerstvo dopravy předpokládá, že policista bude bagatelní přestupky řešit na místě domluvou.
Jak pokutování probíhá?
Ne vždy za vámi přijde strážník s blokem. Například v Praze většinu dopravních přestupků za parkování dokumentuje auto Eltodo. Navíc, ani samotný strážník vás o dokumentaci nemusí informovat. A vy se potom o pokutě dozvíte až po několika měsících, jakmile vám do datové schránky nebo na poštu přijde výzva k uhrazení příslušné částky.
Tuto „výzvu“ hradit nemusíte. Co se s ní stane? Postoupí do dalšího kola, tedy do správního řízení. Zde se můžete proti pokutě bránit, nebo požádat o sloučení více přestupků za parkování do jediného řízení. To se hodí například tehdy, když jste si zapomněli prodloužit parkovací oprávnění a víte, že vám pokut přijde několik.
V čem řidiči hřeší? Přehled nejčastějších přestupků při parkování
Největší problém vzniká v přeplněných městech. Tam kde nejsou parkovací zóny se zkrátka nesmí parkovat. A když v nich zrovna není žádné místo, máte problém. Jenže to vás neopravňuje k porušení pravidel.
Parkování v zákazu stání a zastavení
Nejčastěji řidiči chybují v tom, že parkují v zákazu stání a zastavení. Pokud vás k tomu vyloženě nenutí případ nouze a strážník vás nachytá, pokuta vás nejspíš nemine.
Parkování na nezpevněném povrchu
Pozor na parkování na nezpevněném povrchu. Jde zejména o stání na trávníku ve městě nebo na přeplněném parkovišti. Hlídejte si, kam auto postavíte. Protože parkování na nezpevněném povrchu se v některých případech může vnímat jako zábor veřejného prostranství. Taková pokuta se může při opakovaném porušení vyšplhat až do desetitisíců.
Podélné parkování v protisměru
Spoustě řidičům dělá problém podélné parkování v protisměru. U vozovky smíte zastavit a stát jen vpravo ve směru jízdy. Samozřejmě je potřeba dodržet i velikost parkovacího stání a stát co nejblíže k okraji komunikace. Pokud je silnice jednosměrná, opět stojíte pouze ve směru jízdy, ať už vpravo nebo vlevo.
Parkování na chodníku
Dalším častým prohřeškem je parkování na chodníku. Ať chceme nebo ne, občas nás k tomu okolnosti v zastavěných částech města mohou donutit. Například potřebujete naložit věci na chatu, stěhujete, případně chcete odbavit staršího příbuzného atd.
Pokud to nejde jinak, dejte na auto alespoň vzkaz jako „STĚHOVÁNÍ“ atd. A dejte si pozor, ať umožníte průchod kolemjdoucím. Nicméně to stále závisí na benevolenci strážníka a tu se rozhodně nevyplácí zkoušet zneužít.
Parkování na zastávce MHD
I parkování na zastávce MHD čas od času dělá potíže. A nemusí jít jen o záměrnou drzost. Je to trochu technická věc. Jak se v tom vyznat?
- Kde nesmíte parkovat zjistíte podle dopravní značky „ZASTÁVKA AUTOBUSU“ (TRAMVAJE či TROLEJBUSU). Prostor zapovězeného stání končí pět metrů za označníkem zastávky.
- Když na místě dopravní značka není, nesmíte stát ve vzdálenosti kratší než 30 metrů před a pět metrů za označníkem zastávky.
- V případě, že je zastávka vyznačena vodorovným dopravním značením, platí zákaz jen pro vyznačený prostor.
Dejte si na parkování na zastávce MHD pozor. Kromě pokuty se vám může stát i to, že vám vůz nechají odtáhnout.
Parkování na(u) přechodu pro chodce
A nakonec parkování na přechodu pro chodce. Řidič nesmí nejen zastavit na samotném přechodu pro chodce. Ale nesmí ani stát ve vzdálenosti pěti metrů před ním. Pokud byste totiž stáli těsně u přechodu, ohrozíte tak chodce.
Ten by se jednak kvůli vám nemohl pořádně rozhlédnout. A zároveň mu hrozí, že ho projíždějící vůz při vstupu do vozovky neuvidí a srazí ho. V přeplněných městech se bohužel většinou parkuje tam, kde je místo. A tak se tento zákaz často porušuje.
Pozor na botičky a odtah
Kromě blokové pokuty vám za špatné parkování hrozí nasazení botičky nebo rovnou odtažení vozu. A to už rodinný rozpočet pocítí o něco víc. Jen za samotný odtah firmy inkasují až 2 000 Kč. Nemluvě o tom, že se vám účtuje stání na záchytném parkovišti. Toto nedobrovolné „parkovné“ se navíc stupňuje. Zatímco za první až třetí den zaplatíte 250 Kč, od čtvrtého dne platíte i jednou tolik.
Jak se vyhnout problémům s parkováním?
Jestli se chystáte na cestu do velkého města (nejhorší situace je v Praze a Brně, ale nepříjemně překvapení nakonec můžete být v podstatě kdekoliv), zjistěte si předem, jak je to s parkováním. Zkontrolujte si dostupná parkoviště a jaká jsou jejich pravidla.
V případě, že do Prahy dojíždíte za prací, doporučujeme využít záchytná P+R parkoviště, které provozuje dopravní podnik. Jejich cílem je ulehčit dopravě v centru města. Jsou určená právě pro dojíždějící řidiče, kteří auto zaparkují na okraji města a dál pokračují MHD. Většinou jsou otevřená jen po dobu, kdy jezdí metro. Některá jsou zdarma, jiná hlídaná a za drobný poplatek.
Doporučujeme i server Parkuj v klidu. Najdete tam tipy, kde se v Praze dá nějak rozumně zaparkovat. Situaci v Brně zkontrolujete na Parkování v Brně. A pro Ostravu doporučujeme Doprava Ostrava.
Zdroj: Ministerstvo dopravy – MDCR.cz
" ["post_title"]=> string(48) "Pokuta za parkování: Za co a kolik zaplatíte?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(19) "pokuty-za-parkovani" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-02-26 10:33:15" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-02-26 09:33:15" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20363" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18797 (24) { ["ID"]=> int(20293) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-02-11 16:41:33" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-02-11 15:41:33" ["post_content"]=> string(7870) "Modrá značka K+R označuje parkoviště pro krátkodobá stání. Využívat je může v podstatě kdokoliv, pokud dodrží určitá pravidla. Zjistěte, jak parkoviště Kiss + Ride fungují a vyvarujte se přestupkům.
Co znamená modrá značka K+R
Značka K+R vychází ze zkratky anglického Kiss and Ride, tedy v překladu do češtiny Polib a jeď. Jak asi tušíte, není to parkoviště určené k parkování na celý den. Na místě se značkou K+R se smí parkovat jen krátkodobě. Tedy jen tehdy, pokud na něco/někoho vyčkáváte. Nutno zmínit, že se to týká výhradně osobních vozidel. Za stání se zde nic neplatí. Což některé řidiče láká k tomu, aby K+R zneužívali.
Dejte si na to pozor, K+R parkoviště rozhodně neslouží k tomu, abyste na nich auto odstavili, zatímco si zajdete na návštěvu nebo odskočíte něco vyřídit. K tomu je bohužel potřeba zaparkovat v klasické parkovací zóně a zaplatit příslušné poplatky.
Modré značky K+R V České republice fungují od roku 2010, ovšem obdobný princip jsme tu měli i předtím na parkovištích s omezenou dobou stání.
Na co jsou K+R parkoviště určená a jak fungují
K+R parkoviště mají předejít tomu, aby auta zastavovala na vytížených místech a blokovala plynulý provoz. Je to vlastně takové bezpečností opatření. Spolujezdec si díky nim v klidu vystoupí a nehrozí tedy, že někde nekontrolovatelně vběhne do vozovky.
Zároveň jsou dobrou prevencí toho, že účastníky provozu najednou překvapí řidič, který uprostřed jízdy nečekaně zastaví. A čeká, až druhý vystoupí a přejde na zastávku/do školy.
Pokud v autě jezdíte jen vy a potřebujete najít parkoviště, kde vůz necháte, zatímco sami budete pokračovat v jízdě do práce hromadnou dopravou, využijte tzv. odstavná P+R parkoviště.
Na nich můžete stát v podstatě tak dlouho, jak potřebujete. Některá se však zavírají na noc, tedy na dobu, kdy nejezdí metro. Většinou bývají zcela zdarma. Nachází se v blízkosti frekventovaných stanic metra, zejména na okraji Prahy.
Více informací o parkovištích Kiss + Ride najdete například na stránkách Pražské integrované dopravy. Alternativou jsou již zmíněná P+R parkoviště, nebo také Bike + Ride neboli B+R, která slouží k uskladnění kol a následnému přestupu na městskou hromadnou dopravu.
Kde na K+R narazíte
Modrá značka Kiss and Ride (či Kiss + Ride) označuje místa, kde lze zaparkovat například tehdy, když někoho odvážíte na metro, vlak či autobus. Původně byla tato místa myšlená hlavně jako forma kombinované přepravy s návazností automobilové dopravy na tu hromadnou.
Ovšem s K+R se setkáte nejen v blízkosti frekventovaných přestupních uzlů, nádraží, stanic metra a důležitých zastávek veřejné dopravy. Ale také vedle kulturních center, sportovišť a škol. Nejvíce těchto parkovišť je v Praze, ale narazíte na ně i v dalších městech České republiky.
I na K+R se dodržují pravidla
Nezapomeňte, že zde platí běžná pravidla. Proto i když jste ve spěchu zde nemůžete stát, jak vám to vyjde. Respektujte velikost parkovacího stání, aby mohli K+R využít bez problémů všichni, kdo ho potřebují.
Kromě toho je důležité hlídat již zmíněný čas. Strážníci často rozdávají pokuty neukázněným řidičům, kteří princip K+R neznají, v horším případě záměrně ignorují. Věnujte pozornost dodatkové tabulce u značky. To, že se v bodě A smí stát 8 minut, neznamená, že to tak bude v bodě B. Kromě času prověřte i dny v týdnu.
" ["post_title"]=> string(65) "Značka K+R: Co znamená a kdo tato parkoviště může využít?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(24) "parkoviste-kiss-and-ride" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:29:35" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:29:35" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20293" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18796 (24) { ["ID"]=> int(20289) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-02-10 19:43:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-02-10 18:43:57" ["post_content"]=> string(14757) "Peněženku, mobil, klíče… Dáváte si vše do kapes a odcházíte z domu. Přesto jste možná na něco důležitého zapomněli. Má vaše auto platnou technickou kontrolu? Radši si to hned zkontrolujte a zapište do diáře. Jestli máte STK už propadlou, níže se dozvíte, co vám za to hrozí a jak to napravit.
Co je technická kontrola
Technická kontrola je spolu s měřením emisí ze zákona povinná pro všechna auta registrovaná v České republice. Jak se na ně připravit a co všechno vás čeká najdete v našem článku Technická kontrola od A do Z.
Cíle technické kontroly
- Odhalit závažné závadyna automobilu, které ohrožují bezpečnost silničního provozu.
- Přimět vlastníky a provozovatele automobilů, aby o auta pečovali.
- Ochrana životního prostředí.
Kdy jít na technickou kontrolu
Technická kontrola má více druhů, ale většinou se tímto pojmem označuje pravidelná technická prohlídka, která se provádí u nového auta poprvé po 4 letech a potom každé 2 roky.
Dalším typem je mimo jiné evidenční kontrola, která se provádí při změně majitele.
Datum poslední STK, tedy i datum, kdy její platnost končí, se dočtete v malém technickém průkazu nebo na červené nálepce na SPZ. Přestože na nálepce je uvedený jen měsíc a rok, policisté mají přístup do centrálního registru, ve kterém vidí i den. Takže nespoléhejte na to, že můžete technickou absolvovat kdykoliv během daného měsíce. Celkově se raději objednejte s předstihem, ať se kvůli dovolené nebo nečekané nemoci, která STK odloží, nedostanete do problémů.
Na STK může s autem jet kdokoliv, nemusí být ani majitel ani provozovatel a nemusí mít ani plnou moc. STK tedy nemusíte absolvovat osobně. Stačí si najmout člověka, který tam auto odveze, případně vám i zapůjčí náhradní vůz, nebo vás někam odveze. Samotná kontrola však netrvá dlouho. Do 30 min bývá hotovo, pokud je vše v pořádku.
Pokud se na kontrolu nedostavíte, tak se po silnicích pohybujete s automobilem, který není technicky způsobilý k provozu na pozemních komunikacích.
Propadlá technická kontrola: Co teď?
Jestli jste právě zjistili, že termín platnosti STK už vypršel, nepropadejte panice. Není to sice ideální, ale neznamená to automaticky problémy. Jak to vyřešit?
Začněte tím, že se ihned objednáte na STK. Správně auto bez platné technické nepatří na silnici, takže byste tam měli auto dopravit na vozíku. Realita je ale taková, že to řidiči prostě risknou a dojedou po své ose.
Je to sice hazard, ale v drtivé většině případů vám to projde. Mnohem horší je odebrání technického průkazu policií, jelikož budete muset nechat dopravit vozidlo na STK pomocí odtahovky. Po úspěšném zvládnutí kontroly dostanete protokol, se kterým můžete až do navrácení malého techničáku jezdit.
Pokud vás policie upozorní na propadlou STK, tak vám toho moc nezbývá. Můžete se tvářit překvapeně, ale jinak toho moc neuděláte. Například u pokut za rychlost můžete mít štěstí ve správním řízení, ale technická kontrola je pevně daný termín a žádné výmluvy vás nezachrání.
Jaká je pokuta za propadlou technickou?
Odpověď není jednoznačná a trest odpovídá závažnosti situace. Hrozí vám cokoliv od domluvy až po 5 bodů, pokutu 10 000 Kč a zákaz činnosti na 1 rok.
Záleží na okolnostech.
- Auto je v dobrém technickém stavu a kontrolou by viditelně prošlo, kontrola je propadlá pouze o pár dní a řidič se kaje. V tomto případě bude policista doufejme shovívavý a udělí pouze varování. Rozhodně na to však nespoléhejte!
- Když policista bude méně shovívavý, ale pořád budou okolnosti na vaší straně, bude se řešit dopravní přestupek: Jiné porušení povinností podle 125c / 1k). Za tento přestupek nedostanete žádné body, avšak hrozí pokuta do 2 000 Kč na místě. Nemá smysl ji nezaplatit a čekat na správní řízení, protože propadlá technická je nezpochybnitelný fakt. Ve správním řízení je pokuta 1500 až 2500 Kč.
- Jestliže vaše auto připomíná spíše pojízdný vrak a má viditelné závady ohrožující situaci na silnici, jedná se o dopravní přestupek: Technicky nezpůsobilé vozidlo, podle § 125c / 1a) 3., který je postihován 5 body, pokutou 5–10 000 Kč a zákazem řízení motorových vozidel na 6 měsíců až 1 rok. Neřeší se na místě blokovou pokutou, ale pouze ve správním řízení.
Co dělá vozidlo technicky nezpůsobilým k provozu?
Vozidlo je nezpůsobilé k provozu v případě, že přímo ohrožuje bezpečnost provozu. Bývá to hustý dým z výfuku, unikající provozní kapaliny, chybějící panely karoserie, nefunkční brzdy nebo výfuk tažený po zemi.
Policie vás může poslat na STK
Policisté vás podle uvážení dokonce mohou poslat na nejbližší stanici STK v rámci „Technické silniční kontroly“. Mají na to právo, pokud se jim zdá, že automobil není tak úplně v pořádku.
Taková zajížďka nesmí být ze zákona delší než 16 km včetně cesty zpět. Důvod nemusí být vysoká kouřivost nebo upadlý výfuk. Policie této možnosti ráda využívá v případě neschválených doplňků, kterými jsou spoilery, velká kola, nízkoprofilové pneumatiky, snížený podvozek nebo zatmavená okna.
Policie vás pošle na STK a auto ji nezvládne
Pokud se podezření policistů projeví jako opodstatněné, tak vám mohou na místě odebrat technický průkaz. Stačí k tomu i pouhé prasklé čelní sklo. Pokud budete v cestě pokračovat, tak se budou problémy jen a pouze zvětšovat. Při další kontrole vás čeká přestupek „Řízení po zadržení technického průkazu“, který je trestán pokutou 10 až 20 tisíc Kč a zákazem řízení na 6 až 12 měsíců.
Propadlá technická: neplatné povinné ručení
Nejhorší je situace, kdy vozidlem s propadlou STK způsobíte dopravní nehodu. Může se totiž stát, že po vás pojišťovna, u níž máte sjednané povinné ručení, bude chtít zaplatit celou částku za pojistné plnění.
Zvlášť kdyby se jednalo o technicky nezpůsobilé vozidlo a prokázalo se, že jste o tomto stavu věděli. Týká se to povinného ručení i havarijního pojištění.
" ["post_title"]=> string(47) "Propadlá STK: pokuta, body a další důsledky" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(27) "propadla-technicka-kontrola" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:29:36" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:29:36" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20289" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18795 (24) { ["ID"]=> int(20267) ["post_author"]=> string(2) "23" ["post_date"]=> string(19) "2022-02-09 16:44:23" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-02-09 15:44:23" ["post_content"]=> string(8654) "Déšť, sníh, bláto, písek, limonáda…To vše končí na podlaze auta, lépe řečeno na koberečcích, bez kterých by auto nebylo úplné. Koberečky do auta totiž plní nejen funkci estetickou, ale hlavně praktickou. Že chrání podlahu před nečistotami, si domyslíte. Ale znáte i další výhody gumových koberečků?
Dohady o tom, zda do auta patří koberečky textilní nebo gumové, jsou asi stejně nejednoznačné jako diskuse o tom, zda jsou lepší textilní nebo kožené sedačky. Materiál koberečků v porovnání se sedačkami sice vzbuzuje méně emocí, ale jsou to právě koberečky, které ovlivňují komfort i bezpečnost ve vozidle.
1. Nedají vodě šanci
Gumové koberečky na rozdíl od textilních nepropouští žádnou vodu. Voda prostě zůstane na povrchu koberečku a zvýšené okraje ji nepustí ven. Obhájci textilu sice argumentují tím, že guma nic nenasákne a vznikne v takovém koberečku bazén. Není ale nic jednoduššího, než takový gumový kobereček vzít a prostě ho vedle auta vylít. Vyvýšené okraje skutečně vodu zadrží jako by byla v nádobě. Takže nehrozí, že voda zateče pod kobereček, což se u textilních bohužel stát může.
2. Ochrání elektroniku
Díky tomu, že gumové koberečky nepropustí žádnou vodu, nemusíte se obávat o elektrické rozvody umístěné pod podlahou.
Vlhkost, která se dostane do podlahy, tak dokáže elektroniku poničit, což vede k nutnosti drahé opravy, nebo dokonce jednoduššímu odcizení vozidla.
3. Sníží vlhkost
Vlhkost v autě je nejen nebezpečná pro elektroniku, ale dokáže také přidělat spoustu práce. Způsobuje totiž mlžení oken, což v zimě vede k jejich zamrzání vevnitř. Řidič pak musí před každou jízdou věnovat svůj tolik drahocenný čas rozmrazování a škrábání oken. Když na to v ranním shonu rezignuje, ohrožuje sebe i ostatní účastníky silničního provozu. Protože zhoršený výhled z oken způsobuje dopravní nehody, zejména když se jezdí na sněhu.
Gumové koberečky na rozdíl od textilních vodu nenasáknou, tudíž se po zapnutí topení v autě nezačne odpařovat, zvlášť, když ji po zaparkování vylijete. Případně se odpaří rychleji.
4. Snadněji se čistí
Zatímco výlet na pískoviště nebo do lesa znamená pro řidiče s textilními koberečky nedělní odpoledne s vysavačem a čističem na textil, řidič s gumovými koberečky stráví úklidem auta maximálně deset minut. Jestli vlastní vapku, tak ještě méně. A zbylý čas stráví kvalitně se svou rodinou nebo koníčky.
5. Uleví nervům i peněžence
Klidná posádka je nakrmená a napitá posádka. Řidič s drobícími a pití vylévajícími spolujezdci je nervní řidič. Gumové koberečky sice síly zcela nevyrovnají, ale rozhodně řidiči uleví. Když bude vědět, že ho nečeká uklízecí šichta.
Navíc gumové koberečky mají příznivou cenovku a pokud nekoupíte ty úplně nejlevnější, několik let vám spolehlivě vydrží.
Šlo by to i jinak?
Zdá se, že textilní a gumové koberečky mají zcela rozdílné vlastnosti. Na obou je něco dobrého, ale i špatného. Kéž by to tak šlo nějak sloučit!
Z tohoto důvodu v zahraničí začali vyrábět speciální koberečky do auta, které vzhledem připomínají kůži, ale jsou vyrobeny z velmi odolného syntetického materiálu. Vyrábí je na míru a jsou uchyceny až k okraji dveří a středovému panelu, takže nehrozí, že by se nečistota dostala pod ně.
Nevýhodou těchto speciálních koberečků je však vysoká cena, která se pohybuje kolem 7 až 20 tisíc korun. Vzhledem k tomu, že taková suma tvoří významný podíl na ceně automobilu, poptávka v ČR by zřejmě nebyla dostatečná a nikdo je k nám nedováží.
Pokud se stále nemůžete mezi textilem a gumou rozhodnout, nabízí se varianta používat obojí. Do suchých teplých dní textilní koberečky a do mokra a sněhu raději gumové. Když přijde čas přezout zimní pneumatiky, jednoduše vyměníte i koberečky.
" ["post_title"]=> string(50) "Výhody gumových koberečků: praktické a levné" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(25) "vyhody-gumovych-koberecku" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:43:17" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:43:17" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20267" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18789 (24) { ["ID"]=> int(20090) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-01-18 22:46:18" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-01-18 21:46:18" ["post_content"]=> string(8182) "Přechod pro chodce je pro mnohé nováčky zdrojem pořádné nervozity. Ovšem někdy si ani ostřílení a zkušení řidiči nejsou zcela jistí, jaká zde platí pravidla. Vše shrnujeme v následujícím textu. Včetně toho, jak přechod pro chodce bezpečně poznat a jaké jsou tresty za ohrožení chodců.
Přechod pro chodce je výhradní místo, kde chodci přechází vozovku. Ne vždy je však takový přechod dostatečně označený, a tak si musíte dávat pozor. Policista vás za porušení pravidel provozu může potrestat. Navíc jde o bezpečnost, a to jak chodců, tak vaši.
Jak poznat přechod pro chodce
Přechod pro chodce se označuje vodorovnou značkou na silnici neboli zebrou. Ta se na přechodu pro chodce musí vyskytovat za každých okolností a je směrodatným ukazatelem. Bez zebry není přechod.
Dále se setkáte se dvěma druhy dopravních značek, které na přechod pro chodce upozorňují a pomáhají řidičům se lépe zorientovat v terénu. Ovšem jejich absence neznamená, že přechod neplatí. Tyto značky se využívají hlavně v nepřehledných místech a tam, kde by řidič přechod pro chodce nemusel očekávat.
- Se značkou A11 červenobílým trojúhelníkem – „Pozor, přechod pro chodce“ se setkáte právě na nepřehledných místech v obci.
- Na dopravní značku IP 6 modrobílou čtvercovou – „Přechod pro chodce“ narazíte hlavně mimo křižovatky.
Jaká jsou pravidla pro řidiče
Nejen silnice, ale i chodník, se bere jako komunikace, kterou musí řidič účastný silničního provozu sledovat. Pokud si všimnete, že na přechodu čeká chodec, popř. se k němu blíží s úmyslem ho přejít, máte povinnost mu to bezpečně umožnit, tedy zastavit. Proto je důležité v obci, a především v obytné zóně, jezdit nejen doporučenou rychlostí, ale i s ohledem na své schopnosti, aktuální situaci v silničním provozu, zkušenostem a počasí.
V případě, že někdo před vámi pouští chodce na přechodu, i vy máte povinnost zastavit a chodce nechat vozovku bezpečně přejít. To platí jak pro řidiče ve stejném směru, tak pro ty v protisměru. Předjíždět se nesmí jak na samotném přechodu, tak v jejich bezprostřední blízkosti.
Pokuty a postihy
- Nenechali jste chodce přejít, nebo jste ho dokonce nějak ohrozili? Bodový systém je nemilosrdný – policista vám udělí 4 trestné body.
- Pokuta se může vyšplhat do výšky 2500 Kč.
- Pokud opakovaně neumožníte chodcům, aby bezpečně přešli na druhou stranu, tedy nezastavíte před přechodem, hrozí vám zákaz řízení na 1 měsíc až 6 měsíců.
- Předjíždění na přechodu pro chodce se trestá ještě přísněji, a to 6 měsíci až rokem zákazu řízení.
Dejte si pozor i v případě, že stojíte na semaforu. Nechat chodce přejít a poté se rozjet, aniž naskočila zelená, se rovněž chápe jako jízda na červenou.
Jaká jsou pravidla pro chodce
I chodci mají povinnost chovat se tak, aby neohrožovali sebe, ani své okolí. Přecházet mají jedině tehdy, pokud je to bezpečné pro ně i ostatní účastníky silničního provozu. Pokud jsou ve vzdálenosti 50 m od nejbližšího přechodu, musí ho použít, nikoliv přebíhat vozovku tam, kde se jim zlíbí.
Chodec by nikdy neměl vstoupit na přechod, dokud auto ještě nezastavilo. I když se vůz blíží a evidentně zpomaluje, nemůže si být jistý, že skutečně zastaví. Musí totiž počítat s tím, že nemají absolutní přednost. A tak ač má řidič povinnost umožnit vám bezpečně přejít, nelze na to spoléhat.
I během samotného přecházení by měl chodec stále sledovat okolní dění a být ostražitý. Přechází se vždy vpravo. Nesmí vstupovat na přechod, pokud se blíží vozidla, která před ním mají přednost. To se týká například tramvají, ale i jedoucí sanitky a dalších.
Pokud vozovka nemá přechod pro chodce, stále se můžete dostat na druhou stranu. Přecházejte výhradně kolmo k ose vozovky. Vždy je potřeba se dostatečně přesvědčit, že je situace bezpečná. Nesmíte donutit přijíždějícího řidiče, aby náhle změnil směr nebo rychlost jízdy.
Zdroj: Policie.cz, BESIP
" ["post_title"]=> string(57) "Přechod pro chodce: Jaká jsou pravidla a jak ho poznat?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(27) "prechod-pro-chodce-pravidla" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:29:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:29:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20090" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18920 (24) { ["ID"]=> int(19971) ["post_author"]=> string(2) "23" ["post_date"]=> string(19) "2021-12-21 22:42:54" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-12-21 21:42:54" ["post_content"]=> string(10189) "Přívěsný vozík za auto je skvělý pomocník, pokud potřebujete přemisťovat velký a těžký náklad. Užijete ho třeba, pokud stavíte dům, nebo už máte dům se zahradou a potřebujete si domů vozit materiál či převážet zahradní nebo jinou techniku. Existují i speciální vozíky třeba na motorku, loď nebo koně.
1. Náklad na přívěsném vozíku
Prvním krokem, k tomu, abyste vybrali správný přívěsný vozík, je určit si, co na něm budete vozit.
Univerzální přívěsný vozík
Univerzálním řešením je valníkový přívěs, též přezdívaný štráfka, plaťák či platoňák. Používá se k přepravě odolného nebo dobře zabaleného zboží. Ložná plocha má rovnou podlahu. Zadní čelo bývá výklopné a odnímatelné. Celý vozík můžete překrýt plachtou, což ale nezajistí kompletní ochranu před vnějšími vlivy, protože voda může pronikat spodem od kol.
Přeprava písku, hlíny a sypkých materiálů
Přepravu sypkých materiálů usnadní sklopný přívěsný vozík. Po příjezdu na místo určení, otevřete zadní čelo a sklopíte vozík, takže materiál vysypete a ušetříte si práci s jeho vykládáním.
Skříňové přívěsné vozíky
Jsou plně uzavřené, takže poskytují ochranu před vnějšími vlivy. Hodí se pro přepravu potravin a náchylného zboží.
Jednoúčelové přívěsné vozíky
Dále existují speciální přívěsné vozíky uzpůsobené na přepravu nadrozměrného nákladu jako jsou lodě, bazény, čtyřkolky a koně. Dokonce si můžete objednat přívěsný vozík na míru, který bude přesně odpovídat vašim potřebám.
2. Jak často budete náklad převážet
Od toho, jak intenzivně budete vozík využívat, se odvíjí, jak kvalitní materiály a provedení budete potřebovat.
Hobby přívěsný vozík
Pro občasný výlet do zahradnictví, pro kamínky, pro dřevo nebo pro vánoční stromeček si vystačíte s obyčejným vozíkem z kategorie hobby. Sami výrobci toto označení používají. Jsou z lehčích materiálů, takže vám nechávají více váhy pro náklad, než se dostanete do limitu 750 kg. Na druhou stranu cena komponent odpovídá nižší kvalitě.
I v této kategorii se raději dívejte po známých výrobcích a nekupujte první vozík, který uvidíte v hobby marketu, abyste pak neměli problém shánět náhradní díly nebo zbytečně neutráceli za servis.
Střední třída vozíků
Jsou vyrobené z kvalitnějších materiálů, takže déle vydrží. Navíc se dají se servisovat i po částech. Jestli stavíte dům, o nižší třídě vozíku ani neuvažujte.
Profi přívěsný vozík
Profesionální vozíky jsou konstruované na každodenní využití na dálkové cesty a jsou vybavené i celním příslušenstvím. Pro využití v rámci jedné země se nevyplatí.
3. Řidičský průkaz na přívěsný vozík
Při výběru přívěsného vozíku zvažte rozměry vozíku. S větším vozíkem se vám bude hůř manipulovat, ale zase toho více uveze. Také si spočítejte, jak těžký náklad budete tahat. Pokud by měla souprava vozu i vozíku překročit 3 500 kg, budete potřebovat speciální řidičské oprávnění. Dobrá zpráva je, že na klasický vozík do 750 kg vám bude stačit řidičské oprávnění skupiny B.
Řidičský průkaz skupiny B
- Osobní auto do 3 500 kg a vlek do celkové hmotnosti 750 kg.
- Osobní auto a vlek nad 750 kg, které mají v součtu maximálně 3 500 kg.
Skupina B s harmonizačním kódem 96
- Osobní auto a vlek nad 750 kg, které mají v součtu 3 500 – 4 250 kg.
Skupina B+E
Osobní auto a vlek s hmotností nad 750 kg, souprava v součtu 4 250 – 7 000 kg.
Vozíky do 750 kg bývají většinou nebrzděné, takže se zpomalují pouze přenosem brzdných sil z tažného auta přes tažné zařízení.. Těžší vozíky bývají brzděné. Mají tedy samostatný systém mechanických brzd, za jejichž lanka při zpomalování tahá mechanická oj. Ty jsou náročnější na údržbu. Naštěstí ovládání brzděných vozíků je jednodušší než dříve, protože už není potřeba brzdný systém při couvání vypojovat ručně, ale udělá to za vás couvací mechanika.
4. Auto a tažné zařízení
Jak těžký vozík a náklad budete moct vozit, záleží také na tom, jaké auto budete používat jako tažné. Řiďte se jednoduchou logikou. Čím větší a silnější auto, tím těžší náklad může táhnout. Např. Škoda Octavia s motorem 1,0 TSI 81 kW může táhnout vozík 1300 kg brzděný nebo 650 kg nebrzděný. Jeden z nejlepších poměrů cena výkon nabízí Škoda Kodiaq. Utáhne 2 500 kg, dobře se ovládá, má silný motor i převodovku, asistenty pro tahání přívěsů a stojí do 1 milionu korun.
Pro posouzení, jaký řidičský průkaz musíte mít pro řízení soupravy, se berou maximální povolené hmotnosti auta i vozíku. Ale nenechte se touto logikou zmást u výběru vozíku podle maximální hmotnosti vašeho tažného zařízení. Pokud chcete připojit tažné zařízení např. za Škodu Fabia s maximální hmotností na tažném zařízení 450 kg, můžete připojit vozík s maximální hmotností 750 kg, pokud aktuální hmotnost i s nákladem (při kontrolním vážení) nepřesáhne oněch 450 kg.
5. Provoz vozíku
Jestli jste už vybrali ten správný přívěsný vozík pro vás, ujistěte se ještě, že ho budete mít, kde uskladnit a že se s ním třeba na dvoře vytočíte.
Než vyrazíte na první společnou jízdu, budete muset zaplatit povinné ručení pro vozík. Pokud pojedete na dálnici, tak při hmotnosti do 3 500 kg vám stačí klasická dálniční známka pro osobní automobily. Jestli jedete s vozíkem nebo bez něj tedy nehraje roli. Dokonce existují vozíky homologované na maximální rychlost 130 km/h.
" ["post_title"]=> string(50) "Přívěsný vozík za auto: 5 kritérií výběru" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(25) "jak-vybrat-privesny-vozik" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:30:12" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:30:12" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19971" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18800 (24) { ["ID"]=> int(20449) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-03-02 10:37:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-03-02 09:37:36" ["post_content"]=> string(8525) "Patníky vídáme hlavně v bílé barvě. Lemují silnice a ukazují nám, kudy vede cesta. To však není jediná varianta, se kterou se na silnicích setkáte. Už jste někdy potkali modré či červené patníky? V našem článku se dozvíte, jaký mají význam.
K čemu jsou bílé patníky a kde na ně narazíme?
Bílé patníky ohraničují kraje silnic. Důležité jsou zejména při špatném počasí a během horší viditelnost. Ve spojení se zapnutými mlhovými světli zaručí, že dojedete domů bez úhony. Právě tehdy, když špatně dohlédneme z jednoho směrového sloupku na druhý, je čas zapnout mlhová světla. Nakonec jsme za ně vděční i v noci, když projíždíme odlehlejšími lokalitami, kde nejsou nainstalované lampy.
Bílé patníky jsou na našich silnicích nejčastější. Tyto směrové sloupky s černými pruhy ve vrchní části jsou doplněné oranžovými odrazkami po směru jízdy. A z druhé strany, proti směru jízdy, mají zase odrazky bílé.
Kdy se začaly sloupky kolem cest používat?
Jaká je historie patníků? Jsou tu s námi už celá tisíciletí, tedy déle, než jakékoliv auto. Obdobu našich patníků, tedy kamenné kvádry kolem cest, stavěli už staří Římané. Využívali je pro lepší pohodlí – aby mohli snáz nasednout a sesednout z koně. Jelikož se o sloupky opírali patami, začalo se jim říkat patníky. Jméno zůstalo, ovšem význam je dnes zcela jiný.
Ale jak je to s patníky barevnými? Jaký je jejich význam a měli bychom, když kolem nich projíždíme, zpozornět?
Co znamenají modré patníky?
Na modré patníky si dejte největší pozor v zimě. Směrové sloupky v této barvě varují před nebezpečím smyku. Dávají se na místa, kde v zimě hrozí námraza, a daný úsek se tak v tomto ročním období stává nebezpečným. Dávejte si na to pozor. Nezvládnutí řízení vozidla patří mezi 10 nejčastějších příčin dopravních nehod v ČR.
Modré patníky jsou často k vidění v odlehlejších oblastech v lesích a na horách, všude tam, kde přes vozovku teče voda, dále v zatáčkách, či na mostech. K podivu některých řidičů jsou však nainstalované i podél některých částí českých dálnic. A to zejména na těch, které se stále budují.
Co znamenají červené patníky?
Červené směrové sloupky se umisťují na pravou a levou stranu ve směru jízdy. Sloupky potkáte tam, kde se k silnici připojuje účelová komunikace, kde tedy je její vyústění na jinou pozemní komunikaci.
Určitě si na ně dejte pozor, protože značí zemědělské a lesnické cesty. Ale mohou ukazovat i na výjezd z čerpací stanice, továrních, letištních prostorů nebo z garáže. Prostě vám dávají signál, že na silnici může vjet někdo další.
Řidiči, kteří přijíždějí z této cesty (tedy zpoza červených patníků), mají sice dát přednost projíždějícím vozidlům. Přesto je na místě opatrnost. Z traktorů a dalších těžších pracovních vozů bývá horší výhled. I když to nemusí být úmyslná nedbalost, přeci jen by mohlo dojít k nehodě. Pomalejší jízdou a ostražitostí proto rozhodně nic nezkazíte.
K čemu slouží zelený sloupek neboli baliseta?
Zelenobílé sloupky jsou k vidění na vytížených a nebezpečných místech. Mají usměrňovat provoz a zdůrazňují středové čáry. S jejich pomocí se vymezuje prostor, kde řidič nemá co dělat. Brání v tom, aby si lidé zkracovali cestu nebo parkovali tam, kde nesmí (někdy prostě ani pokuty za parkování nejsou dostatečnou pákou).
Jsou z měkkého materiálu. Pokud by do nich někdo narazil, nic se mu nestane. Jelikož jsou zelené balisety nevzhledné a lidé ve městech si na ně stěžují, výrobci nabízí i jiné varianty, bílé a žluté.
" ["post_title"]=> string(43) "Modré a červené patníky: Co znamenají?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(36) "modre-a-cervene-patniky-co-znamenaji" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:29:17" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:29:17" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20449" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(372) ["max_num_pages"]=> float(38) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "704f34046919c25ec51bb8c30a865352" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }
