Na silnicích se pohybuje spousta neoznačených policejních aut. Jak skrytý dohled spolehlivě rozpoznat, a předejít tak problémům? V článků upozorníme i na to, v jakých vozech policisté nejčastěji jezdí.
Poznat neoznačené policejní auto se vždy vyplatí. Rozhodně ne kvůli tomu, abyste mohli porušovat zákon. Ovšem někdy se zkrátka dostaneme do situace, která není tak úplně v našich rukou. Dávejte si pozor zejména na měření. Bodový systém je neúprosný. A navíc, pokuta za překročení rychlosti není nic příjemného.
Kromě radaru je důležitou součástí policejního vozu i kamera. Ty chytřejší už neslouží jen k záznamu videa, ale i k rozeznání, zda některé z projíždějících aut není kradené. Skener SPZ sleduje i to, zda máte zaplacenou dálniční známku.
Jak snadno poznáte neoznačené policejní auto
Neoznačené policejní auto je nenápadné a dokonale splývá s okolím. Takto maskovaná je až jedna třetina vozidel, které policie vlastní. Mají běžnou barvu (například černou, stříbrnou, modrou nebo bílou) a vlastně na první pohled nejsou ničím výjimečné.
Policejní vestavby si těžko všimnete, stejně jako toho, že má radar. Přesto existuje několik poznávacích znamení, podle kterých bezpečně poznáte, o koho jde.
Nejvýraznějším prvkem bývala nezvykle dlouhá anténa. Ta už se dnes tak často nevidí (například na policejním passatu), moderní vozy ji totiž nemají. Po čem byste se tedy měli dívat?
- Ztmavená skla. Nejčastěji se to týká jen těch zadních.
- Měřící kamerka. Uprostřed čelního skla. Policisté se ji často snaží skrýt.
- Skryté majáky. Můžete je zpozorovat, když jedete za vozem, a to ve vrchní polovině pátých dveří. Nejlépe si jich všimnete, když je hezké počasí a prosvítají.
- Kamera v chladiči masky. Není na první dobou tak dobře viditelná. Raději se na ni příliš nezaměřujte, abyste nezpůsobili nehodu.
- Dvě svítilny navíc ve spodní části nárazníků pod registrační značkou.
Všímejte si stylu jízdy
Na silnicích poznáte maskovaný automobil nejen podle výbavy, která navíc často není vidět, ale především podle stylu jízdy. Policie většinou jezdí 80 až 100 km/h a ráda se schovává za větší vozy, aby na ně nebylo dobře vidět. Drží se v pravém pruhu. Pokud si v zrcátku všimnete, že někdo kopíruje váš styl jízdy a jeho auto vypadá celkem tuctově, nejspíš to bude právě policie.
Jaká auta policie používá
Kromě základní výbavy vozového parku policie do flotil bere i vozy, které odebrala zločincům a nejsou příliš extravagantní, například Audi RS 6 na jižní Moravě. Pojďme se podívat na to, které typy na silnících potkáte nejčastěji.
Dvojkové a trojkové Octavie
Nejčastěji vás policie zastaví právě ve trojkové Octavii s motorem 1.5 TSI, nebo větším 2.0 TSI. Poznávacím znamením může být výrazný přední ochranný rám. Méně často narazíte na Octavie druhé generace, přesto s nimi občas stále jezdí.
Superb
Policejní Superby potkáte zejména na dálnicích. Toto auto má mimochodem v oblibě i Ministerstvo vnitra. Díky silnému výkonu 280 koní si na dálnici poradí prakticky s každým. Kromě toho pomáhá i při nehodách.
Většinou mají tmavě modrou, černou, stříbrnou nebo vínovou barvu. V případě potřeby mohou jet i 300km/h, a proto jim určitě nezkoušejte ujet. Díky tahu na všechna čtyři kola jsou nelítostným dravcem i v nepříznivém počasí, kdy je vozovka kluzká.
Hyundai
Policisté jezdí buď v SUV Hyundaie Tuscon nebo v elektrickém Ioniq. Maskovaná auta mají stejné atributy jako obvykle. Obojí jsou určené hlavně k hlídkování ve městech, Ioniq navíc také jako služební vůz.
BMW
Policejní BMW je k vidění jak v policejním zbarvení, tak v civilním provedení. Na dálnicích jsou tyto extra výkonné vozy určené zejména k tajnému stíhání a dohled.
Aktuálně má dopravní policie rozšířenou svoji flotilu o další vozidla BMW řady 5. Celkem jich je k dispozici sedmdesát, z toho čtyřicet je v policejních barvách a třicet je v civilním provedení. Tato vozidla mají zabudované zařízení k měření rychlosti, ovšem prozatím nemají potřebný certifikát k samotnému provádění měření. Vozidla jsou také vybavena kamerami vpředu a vzadu pro zmapování a zdokumentování protiprávního jednání.
Možná se vám už stalo, že jste si důkladně nachystali předjížděcí manévr, ale přišla plná čára a mohli jste se zase uklidnit. Plné čáry bývají většinou v nepřehledných úsecích, aby se předešlo vzniku nebezpečných situací, ale někde jsou možná zbytečně. Obecně se ví, že se přes plnou čáru předjíždět nesmí. Jenže to není tak úplně pravda. Vztahuje se to ale na velmi specifickou situaci a výjimkou není ani dvojitá plná čára.
Rozdíl mezi plnými čárami
Jak první si řekneme, co je to plná čára V1a. Jedná se o vodorovné dopravní značení, kde nesmíte přesahovat vozidlem ani nákladem. Musíte si tak dát pozor i v případě, že vezete něco na přívěsném vozíku. Tohle značení ale nesmíte předjíždět pouze v případě, pokud to není nutné k objíždění, vjíždění na pozemní komunikaci a odbočování na místo, které leží mimo pozemní komunikaci.
Další je na řadě dvojitá plná čára V1b. Tohle vodorovné značení nesmíte předjíždět v případě, že to není nutné k objíždění objektu či odstaveného vozu.
Z těchto dvou krátkých odstavců je jasné, že v případě potřeby je možné tyto ustanovení porušit. Je tomu tak v případech, kdy předjíždíte odstavené vozidlo u krajnice nebo odbočujete. U dvojité plné čáry je rozdíl v tom, že ji nesmíte přejíždět ani přesahovat nákladem ani při odbočování. Při objíždění ji ale samozřejmě přejet můžete.
Kdy teda plná čára nezakazuje předjíždění?
Z toho všeho je jasné, že v principu plná čára předjíždění nezakazuje. Jen při něm nesmíte vozem nebo nákladem plnou čáru přejet. Pokud to situace umožňuje a vyžaduje, tak můžete předjet motocyklistu, cyklistu i jiné auto. Vždy si ale dávejte pozor na to, abyste se nedostali za plnou čáru, jinak na vás čeká pokuta. Za přejetí plné čáry nehrozí veřejné lynčování, ale policista vás může obdarovat blokovou pokutou až 2 000 Kč. Další postih vám nehrozí.
Skutečný problém může nastat se značkou B21a
Nesmíte ale sledovat pouze vodorovné značení, ale také značky podél cesty. V mnoha případech před úsekem s plnou čárou stojí dopravní značení B21a - Zákaz předjíždění. Ta dává jasně najevo, že možnost předjíždění v rámci jednoho pruhu zakazuje. Jenže i tady je samozřejmě výjimka. I za značkou B21a můžete spokojeně předjíždět motocykly bez postranního vozíku, chodce, cyklisty a jezdce na zvířatech. Jednoduše si tak musíte dávat pozor na to, abyste předjížděli jen jednostopá vozidla.
Při ignorování této značky se totiž dopouštíte Nedovoleného předjíždění. Pokuta možná není něco, co by vás vás odradilo. Jenže k pokutě 5 až 10 tisíc korun přičtěte ještě hrozících 7 bodů a zákaz řízení na 6 až 12 měsíců.
" ["post_title"]=> string(49) "Předjíždění přes plnou čáru: Kdy se smí?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(38) "predjizdeni-pres-plnou-caru-kdy-se-smi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:28:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:28:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19720" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18813 (24) { ["ID"]=> int(19701) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-11-15 13:28:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-11-15 12:28:36" ["post_content"]=> string(3385) "Při kontrole pneumatik se většinou zaměřujeme na jejich vizuální stav a hloubku vzorku. Jen málokdo ale kontroluje také stáří dané pneumatiky, aby byla stále bezpečná. Jak ale poznat stáří pneumatiky a kdy ji už raději nepoužívat?
DOT kód vám pomůže zjistit datum výroby pneumatiky
Na každé pneumatice naleznete několik různých označení. Jedním z nich je jeden velice důležitý údaj, který najdete také na bočnici pneumatiky. Jedná se o DOT kód a obsahuje nejen informace o stáří pneumatiky. Z DOT kódu zjistíte kód výrobce pneumatiky nebo rozměr daného kusu. Vás ale v tomto případě budou zajímat poslední čtyři číslice, které udávají stáří pneumatiky na týdny a roky. První dvě čísla z DOT kódu vám napoví, v jakém týdnu roku byla pneumatika vyrobena. Týdny jsou označeny od “O1” do “53”. Další dvě čísla v tomto čtyřčíslí znamenají rok výroby. Pokud tedy na pneumatice máte 1318, tak byla vyrobena v 13. týdnu roku 2018.
Jaká je životnost pneumatiky?
Zde je naprosto klíčové to, kde je pneumatika uskladněna. Podle vyjádření výrobců pneumatik a nezávislých organizací může pneumatika vydržet klidně až 5 let, pokud je uskladněna v suchém prostředí s teplotou do 15 stupňů. Jenže skladovat pneumatiky v perfektních podmínkách je téměř nemožné. Z toho důvodu výrobci doporučují měnit pneumatiky maximálně po čtyřech letech. I když budou mít dostatečný vzorek. Například Michelin má jednoduchou poučku, ve které stojí, že jeden rok skladování pneumatiky je stejný, jako tři týdny intenzivního používání.
Jak skladovat pneumatiky
Pro co nejvyšší životnost musíte dodržet několik bodů, aby vám pneumatiky vydržely. Je důležité, aby byly skladovány ve tmě, suchu a v ideální teplotě 15 stupňů. Více se tomu věnujeme v článku Jak skladovat pneumatiky? Můžete je snadno poškodit.
" ["post_title"]=> string(54) "Jak poznat datum výroby pneumatiky? Pomůže DOT kód" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(51) "jak-poznat-datum-vyroby-pneumatiky-je-to-jednoduche" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:28:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:28:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19701" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18803 (24) { ["ID"]=> int(14463) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-09-22 12:44:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-09-22 10:44:00" ["post_content"]=> string(16624) "Nehody jsou velice nepříjemnou záležitostí, ale stávají se každý den. Dokonce ani takové cesty autem do Chorvatska nebo do Itálie nemusí být výjimkou. Na silnicích v Evropě se ročně stane více než jeden milion dopravních nehod, které jsou časté v letním období. Statisíce turistů se vydají na cesty dosud nepoznané a někdy své řidičské schopnosti odhadnou špatně. Dnes už jezdíme do zahraničí velice často. Dálnice zkrátily a zrychlily cestování, tudíž už nejsou výlety za nákupy do zahraničí žádnou výjimkou. I při sebemenším výletu se ale můžete dostat do nepříjemností, které na sebe na silnici častou berou podobu nehody. Pojďme se tak podívat na to, jak v takové situaci postupovat.
Buďte zodpovědný řidič či zodpovědná řidička
Zásada správného řidiče by měla být opatrnost. A na cestách, které vůbec nezná, by měla být dvou až trojnásobná. Může přijít nevyzpytatelná ostrá zatáčka či napojení a na nehodu může být zaděláno. Sekundovat by měla kontrola vozidla před jízdou. Obzvláště před tou dlouhou na dovolenou. Zkontrolujte kapaliny, stav pneumatik a celkovou kondici vozu. Nezapomeňte ani na platnost technické kontroly a povinné ručení. V opačném stavu je vůz nepřizpůsobilý k jízdě a hledejte jinou alternativu.
Pokuty v zahraničí
Stejně jako doma, tak i v cizině se držte předpisů a zákonů dané země. Budete tak moci zemi projet plynule a bez zbytečných zastávek kvůli policii. V případě přestupku a jeho řešení na místě vám nezbývá nic jiného, než onu pokutu zaplatit. V zahraničí navíc pokuty bývají drahé, což prodraží celou dovolenou. Může se také stát, že na vás pokuta z dovolené bude čekat doma. Snažte se ji v co nejkratším čase vyřešit, neboť státy EU jsou si velice blízké a spolupracují, tudíž mohou proti vám být uskutečněny právní kroky. V jiném případě by vás při opětovném navštívení země mohli znovu chytit a odložené pokuta za parkování by udělala velký problém.
Jak postupovat při nehodě v zahraničí
Pokud se nehoda doopravdy nastane, tak nezmatkujte a zachovejte se jako na české silnici. Prioritou číslo je zdraví osob, tudíž se o ně postarejte. V případě zranění vykonejte potřebnou první pomoc a volejte 112. Zalarmujete tak policii, záchrannou složku a hasiče. Nehodu se nikdy nesnažte promlčet a policii doopravdy volejte. Je pravdou, že v některých zemích se vyšetřují jen a pouze závažné dopravní nehody tudíž se možná budete muset obejít bez její pomoci.
Nehoda bez nahlášení
Pokud se nehodu rozhodnete nehlásit, tak je důležité, abyste spolu s protistranou určili viníka nehody a sepsali záznam o nehodě. V celé Evropské unii platí jednotný protokol, jež by neměl chybět ve výbavě každého vlastníka automobilu. Pokud mají formulář k dispozici obě strany, tak může být vypsán v různých jazycích. Jeho znění se ale lišit nesmí. Stejně důležitá je důkladná fotodokumentace nehody, zajištění svědků a vzájemná výměna pojistných údajů.
Dopravní nehoda bez policie
Dále přijde na řadu policie. Ne vždy ji přivolat musíte, ale můžeme to doporučit. U nás musíte volat Policii ČR pokud dojde k úmrtí, ke škodě vyšší než 100 000 Kč, zranění, nebo pokud se nedohodnete s protistranou na zavinění. Tyto pravidla se ale liší podle země. Před odjezdem vám tedy doporučujeme si situaci důkladně nastudovat.
Vypisování protokolu s policií
Po přivolání policie dojde ke klasickému zaznamenávání do protokolu. Ten následně obě strany stvrdí podpisem. Nikdy ale protokol nepodepisujte pokud: s vypsáním nesouhlasíte, jeho znění nerozumíte. Dohodněte si s policistou připsání vlastního názoru v jazyce, kterému rozumíte.
Jak si řešení usnadnit?
S problémy, jež jdou spojené s dopravní nehodou vám může pomoci asistenční služba. Ta může dokonce náležet i k povinnému ručení vozidla. S ní můžete řešit následný postup a po celou dobu vyřizování vám poskytne konzultaci. Hledáte ono telefonní číslo na asistenční službu? Najdete ho na druhé straně zelené karty povinného ručení vozidla.
Hodit se bude povinná výbava vozidla
Nezapomeňte se postarat o bezpečnost svou i ostatních na silnici. Oblečte si reflexní vestu, která udělá ve vaší viditelnosti obrovský rozdíl. Pokud je vůz v odpovídajícím stavu, tak zapněte výstražná světla a celé místo označte výstražným trojúhelníkem. Ve většině případů totiž provoz pokračuje dál bez zastavení a chceme předejít tomu, že se z malé nehody stane hromadná.
Vyplňte záznam o nehodě
Dalším krokem je vyplnění evropského záznamu nehody. Jedná se o standardizovaný univerzální protokol, který uznávají všechny pojišťovny. Žádné vypisování údajů na ubrousek. Je to naprosto klíčový dokument, který bude znamenat rozdíl mezi proplacením pojištění nebo koupí nového auta z vlastní kapsy. Protokol vždy podepisujte pouze v případě, že rozumíte všemu napsanému a také s tím souhlasíte. Pokud to tak není, tak můžete čitelně česky napsat své znění. Jazykové rozdíly pojišťovny bez problémů zvládají.
Všechny údaje vypisujte čitelně, aby jednání bylo co možná nejvíce přímočaré. Obě strany musí vypsat své jméno, bydliště, registrační značku vozidla, stát registrace, značku vozidla, jeho typ a také barvu. V každém případě pomohou i kontakty na možné svědky. Dále vypište údaje týkající se zelené karty. Jedná se o číslo pojistné smlouvy, číslo zelené karty, platnost a podobně.
Celkově se do protokolu snažte zavést co nejvíce informací. Vypište poškození na vozidle, udělejte přehledný nákres a obě strany mohou přidat své poznámky. Následně protokol můžete stvrdit podpisem. Znovu opakujeme: podepisujte pouze v případě, že všemu rozumíte a se vším souhlasíte. Pomoci vám může také nafocení celé situace mobilním telefonem. Vyfoťte rozestavění aut, dopravní situaci, značky, škody a podobně. Pomoci může i palubní kamera, ale s jejím užíváním v zahraničí opatrně.
Co dělat po nehodě?
Pokud jste všechny kroky úspěšně zvládli a všichni účastníci dopravní nehody jsou v bezpečí, tak můžete řešit odtah havarovaného vozidla. Umožňuje to většina pojišťoven a někdy je možné nechat drobné opravy provést na místě. Tyto činy ale musí být zavedeny v pojistné smlouvě. Dávejte si též pozor na soukromé asistenční služby, které se objevují na místech nehod. Takový odtah by vás mohl stát nekřesťanské peníze. Jejich služeb využijte pouze v případě, že vám tak nařídí příslušník policie, nebo se na tomto postupu domluvíte přímo s vaší pojišťovnou.
Nahlášení pojistné události neodkládejte a okamžitě událost nahlaste. Řiďte se pokyny a nahlaste všechny požadované údaje. Nedaří se vám vašeho pojistitele ze zahraničí kontaktovat? V tom případě se obraťte na kancelář v té zemi, kde se právě nacházíte. Potřebná telefonní čísla najdete na zadní straně zelené karty.
Jak vymáhat odškodnění při nehodě v zahraničí?
I postup pro vymáhání se liší dle státu, kde se nehoda stane. Účastník nehody, jež nehodu nezavinil, se může o odškodnění přihlásit následně:
- Kontaktovat odpovídajícího zahraničního pojistitele vozidla na základě údajů, které byly poskytnuty protistranou.
- Obrátit se na národní kancelář pojistitelů státu, v němž k nehodě došlo. Najdete je na www.cobx.org
- Obrátit se na škodního zástupce zahraničního pojistitele, jehož najdete na www.ckp.cz/
Řešení pojistné situace může být velice nesnadný úkol. V některých případech je vhodné najít i právní pomoc.
" ["post_title"]=> string(71) "Dopravní nehoda v zahraničí: Co dělat a jak vymáhat odškodnění?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "potkala-vas-dopravni-nehoda-v-zahranici-takhle-postupujte" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 11:48:42" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 09:48:42" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=14463" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18799 (24) { ["ID"]=> int(19319) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-09-08 16:08:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-09-08 14:08:00" ["post_content"]=> string(6908) "Mezi stresujícími činnostmi za volantem je parkování v malých prostorech hned za rozjezdy do kopce. To si samozřejmě uvědomují i výrobci automobilů a ve svých vozech nabízejí parkovací asistenty. Pomocí nich mohou do úzkého prostoru pohodlně a bez stresu zaparkovat i řidiči, kteří by to jinak třeba nezvládli. Jak ale takový asistent parkování funguje? A jaké předsudky se k němu vážou?
Kdo využije parkovací asistent?
Lidé si velice často myslí, že parkovací asistent může použít jen člověk, který je na parkování absolutně neschopný. Pro mnohé by také použití asistentu byla velká rána do ega. Na parkovací asistenty si zvykli i zkušení šikovní řidiči, kterým se jednoduše zalíbilo ono pohodlí, které tak auto řidiči při parkování nabízí. Stejně jako jiné vychytávky, tak i parkovací asistent je vysoce návykový a občas je prostě příjemné nechat takovou věc na přístrojích.
Kdy je možné využít asistent parkování?
Automatické parkování je v případě moderních vozů možné podélně i příčně. Z pohledu řidiče je princip většinou hodně podobný. Pomocí daného tlačítka řidič autu dá pokyn, že chce automaticky zaparkovat. V případě koncernu VW znamená jedno zmáčknutí podélné parkování a dvě zmáčknutí jsou kolmé parkování. Dále je potřeba zvolit, na jakou stranu by měl automobil parkovat. To se děje pomocí páčky blinkru, díky které upozorníte auto i ostatní řidiče. Následně se plynule rozjedete podél řady zaparkovaných aut. Pomocí kamer a parkovacích senzorů auto samo vyhodnocuje, zda-li se do potřebného prostoru vejde.
Jak parkovat s asistentem
Pokud je nalezená mezera dostatečně velká, tak automobil pípnutím oznámí, že se jedná o vhodné parkovací místo. Většinou také vyskočí upozornění na displeji, které je doplněno o instrukce. Těmi bývá například zařazení zpátečky, což musí i přes množství asistentů většinou udělat řidič. Záleží zde čistě na modelu a výbavě vozu, jelikož někde musíte měnit rychlosti, ale někde automobil skutečně zaparkuje zcela sám. Kontrolu nad volantem převezme palubní počítač a bude vám sám zatáčet pod rukama.
I počítač se může splést a parkování na poprvé prostě nevyjde. Po prvotní ozkoušení je třeba potřeba více si nadjet, ale ani s tím asistent parkování nemá problém. Během celého manévru si počítač kontroluje vzdálenosti od vozů a překážek, aby nenastal problém. Některý z automobilů se například může pohnout, nebo do trajektorie vejde člověk.
Vyjíždění s pomocí parkovacího asistenta
Auto tedy máte zaparkováno, ale jak se onoho prostoru dostat ven? Vozy naštěstí zvládají i automatické vyjíždění. Asi vás nepřekvapí, že se jedná o naprosto stejný přístup, ale vše se děje opačně. Senzory navíc dokážou dobře pohlídat situaci, kdy z parkovacího místa vyjíždíte kufrem napřed. Vše kontrolují tak, abyste vyjeli plynule a bezpečně.
Dejte si pozor na:
Parkovací asistenty potřebují poměrně dost prostoru a do riskantních akcí se raději vůbec nepouští. Většinou tak rychleji místo k zaparkování najde zkušený řidič. I vývoj parkovacích asistentů jde ale mílovými kroky vpřed.
" ["post_title"]=> string(60) "Co je to parkovací asistent? Ocení ho i zkušení řidiči" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "co-je-to-parkovaci-asistent-oceni-ho-i-zkuseni-ridici" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:27:02" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:27:02" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19319" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18798 (24) { ["ID"]=> int(16378) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-09-07 11:42:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-09-07 09:42:00" ["post_content"]=> string(10907) "V případě letecké dovolené vás pravděpodobně bude zajímat, kam vlastně zaparkujete vašeho plechového miláčka po dojetí na letiště. Jistě, můžete to vyřešit i tak, že se na letiště necháte někým odvézt, ale možná narazíte na to, že nikdo ve vašem okolí nebude mít čas či dostatečně velké auto. Pokud budete odlétat z Letiště Václava Havla, tak vás budou zajímat parkoviště u letiště Praha a my se na ně v tomto článku podíváme.
Možnosti parkování u letiště Praha
V žádném případě není pravdivé tvrzení, že parkoviště u letiště Praha Václava Havla jsou předražené. Po příjezdu totiž nemusíte parkovat na hlavním parkovišti, ale v blízkém okolí jsou rozeseta parkoviště menší, levnější a hlídaná.
Parkování u letiště zdarma
Parkování v ulicích Prahy 6 bylo oblíbené hlavně v minulosti. Auta cestovatelů byla rozeseta v oblasti Vokovice, Liboce a Dědiny. Dnes je již taková parkování zdarma znemožněno kvůli zavedení modrých zón, které umožňují parkování pouze místním rezidentům. Podle zkušeností je parkování zdarma u letiště Praha možné v obchodním centru Šestka. Zde je velká výhoda to, že odtud jezdí linkový autobus 191 přímo k letištnímu terminálu.
Aeroparking – Parkování přímo u letiště Praha
Tohle parkoviště se samozřejmě nachází přímo u terminálů. Parkování je tak velice pohodlné, protože to máte z auta k terminálu opravdu krátkou cestu a to se při cestování s těžkými kufry hodí. Jenže i tady se za pohodlí platí. Podle doby parkování si můžete u letiště Václava Havla vybírat z celkem 3 typů parkovišť.
P1 Express a P2 Express
Jak již název značí, tak se jedná o expresní parkování pouze pro krátkodobé odstavení auta. Na 15 minut zde můžete parkovat zcela zdarma a následně zaplatíte 100 Kč za každých 30 minut.
PB Economy (venkovní parkoviště) a PC Comfort (kryté parkoviště)
Tato parkoviště se nacházejí též v bezprostřední blízkosti u letiště, ale umožňují parkování v řádech hodin. Každá hodina je zpoplatněna poplatkem 50 Kč a pokud necháte na parkovišti PC Comfort aute déle než 11 hodin, tak vám bude zaúčtována částka za jednodenní parkování. Zaplatíte tak 600 Kč, nebo 650 Kč v letním období.
PA Smart (zčásti kryté) a PC Comfort (kryté)
Zmíněná parkoviště jsou vhodná pro dlouhodobé parkování na několik dní. Jsou také velice blízko terminálů. Cenu za parkování vám pro snadnou orientaci ukážeme níže v tabulce.
| Služba | Parkování na 3 dny | Parkování na 7 dní | Parkování na 14 dní |
| PA Smart | 890 Kč | 990 Kč | 1 600 – 1 700 Kč |
| PC Comfort | 1 150 – 1 500 Kč | 1 290 – 2 300 Kč | 2 000 – 3 000 Kč |
| PC Comfort VIP | 1 300 – 2 000 Kč | 2 800 – 3 200 Kč | 4 000 – 4 200 Kč |
Dlouhodobá parkování u letiště Praha na soukromých parkovištích
Cena parkování se neliší pouze podle rozhodnutí majitelů parkovišť. Některá parkoviště nabízejí doplňkové služby, ke kterým patří například umytí auta či vyčištění interiéru, což nabízejí parkoviště Smile Parking, GO Parking a Parkování R7. V případě letiště Parkuju u letiště získáte parkování po desáté večer zdarma a PARKIA nabízí zvýhodněnou cenu pro určitý počet aut v určité dny. Vybrané parkoviště se nacházejí ve vzdálenosti do 10 km od Letiště Václava Havla.
Ceny dlouhodobého parkování na soukromých parkovištích u letiště Praha
| Služba | Parkování na 3 dny | Parkování na 7 dní | Parkování na 14 dní |
| Smile Parking | 550 – 900 Kč | 650 – 990 Kč | 1 300 – 1 500 Kč |
| GO parking | 800 Kč | 890 – 900 Kč | 1 400 Kč |
| PARKIA | 667 Kč | 944 Kč | 1 556 Kč |
| Parkování R7 | 600 Kč | 600 Kč | 1 000 Kč |
| Parkuju u letiště | 600 Kč | 700 Kč | 1 200 Kč |
| AIR PARKING | 400 Kč | 400 Kč | 1 090 Kč |
| Fajn Parking | 400 Kč | 500 Kč | 500 Kč |
| Parkoviště letiště Ruzyně | 400 Kč | 499 Kč | 600 Kč |
| Parkoviště u letiště | 399 Kč | 499 Kč | 599 Kč |
Mějte také na paměti, že se cena může lišit dle sezóny, způsobu objednání, způsobu parkování a příplatkových službách.
" ["post_title"]=> string(40) "Srovnání parkovišť u letiště Praha" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "srovnani-parkovist-u-letiste-praha" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-31 19:07:15" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-31 17:07:15" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=16378" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18797 (24) { ["ID"]=> int(19317) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-09-02 17:03:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-09-02 15:03:00" ["post_content"]=> string(5424) "Určitě to sami dobře znáte. Jedete si v poklidu po cestě a najednou poznáte "mlhovkáře". Naprosto zbytečné používání mlhovek je rozšířený zlozvyk českých řidičů. V opačném případě také dochází k situacím, kdy řidiči vůbec mlhovky nepoužívají, i když by na základě povětrnostních podmínek měli. Pojďme se tedy podívat na to, jak používat mlhovky tím správným způsobem.
Co jsou to mlhovky?
Na autech můžete najít přední a zadní mlhová světla. Kvůli špatnému používání dochází k oslňování řidičů, což může mít za následek vytvoření nebezpečné situace. Nejčastěji k tomu dochází během jarních a podzimních dní, kdy si řidiči zapnou mlhovky spíše pro jistotu. Následně dochází k oslňování dalších účastníků provozu. Takové svícení mlhovkami pro jistotu má v konečném důsledku opačný efekt.
Zákon a používání mlhovek
Zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích v § 32 říká: „přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy.“
Po přečtení tohoto odstavce musí být snad každému jasné, že zadní mlhovky jsou povinné a přední jsou doporučené. Zákon samozřejmě myslí i na přesnou definici podmínek, za kterých je potřeba použít mlhovek: účastníci provozu na pozemních komunikacích dostatečně zřetelně nerozeznají jiná vozidla, osoby, zvířata nebo předměty na pozemní komunikaci, například od soumraku do svítání, za mlhy, sněžení, hustého deště nebo v tunelu“.
Kdy rozsvítit mlhovky?
Pokud si nejste jistí tím, kdy používat mlhovky, tak na to existuje jednoduchá pomůcka. Když nevidíte zadní světla automobilu před sebou, tak si rozsviťte mlhovky. K tomu dojde většinou za silného deště, husté mlhy, nebo silného sněžení. Takových situací je během roku jen pomálu, ale vše závisí na geografické poloze. Pokud ale bez problému při dodržení rozumné vzdálenosti světla automobilu před vámi vidíte, tak mlhovky nepotřebujete. Moderní vozy mají velice výkonná světla a ta odvedou svou práci.
Mlhovky se podle potřeby zapínají a vypínají
Když si mlhovky kvůli husté mlze mlhovky zapnete, tak myslete na to, že situace se po ujetí nějaké vzdálenosti může změnit. A tomu byste měli uzpůsobit i svícení. Mlhovky tak během jízdy podle potřeby zapínejte a vypínejte, abyste zůstali v bezpečí vy i ostatní účastníci provozu.
Kdy mlhovky vůbec nepoužívat?
Mlhovky byste neměli používat v případech, které neodpovídají předchozí sekci. Zbytečně svítící mlhovky naštvou nejednoho řidiče. Zvlášť pokud s nimi budete popojíždět městem nebo v koloně. Při letním deštíku, nebo za ranního oparu, rozhodně není potřeba svítit mlhovkami.
Pokuta za nepotřebné používání mlhovek
Zbytečné svícení mlhovkami nenaštve pouze řidiče kolem vás, ale můžete za to dostat i pokutu. Za neoprávněné používání mlhových světel vám hrozí pokuta až 2 000 Kč a jeden bod. Trestáno není jen neoprávněné používání mlhovek, ale trest na vás čeká také pokud v případě potřeby zadní mlhovku nerozsvítíte.
" ["post_title"]=> string(44) "Kdy používat mlhovky? Hrozí vám i pokuta" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "kdy-pouzivat-mlhovky-hrozi-vam-i-pokuta" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:27:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:27:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19317" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18796 (24) { ["ID"]=> int(19321) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-28 17:03:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-28 15:03:00" ["post_content"]=> string(3877) "Dnes již parkovacími senzory disponuje většina vozů. Dávno pryč jsou doby, kdy byly čistě výsadou lepších a dražších automobilů. Už snad ani nenajdete auto, které by parkovací senzory nemělo v nabídce příplatkové výbavy. Při prohlídce auta si je můžete poměrně snadno všimnou kvůli kolečkům v náraznících i blatnících vozu a při parkování se ozvou dobře známým pípáním, nebo signalizací na displeji. Víte ale vlastně, jak parkovací senzory fungují?
Jak poznat parkovací senzory při obhlídce exteriéru auta
Je to jednoduché, stačí hledat dobře známé kolečka. Mívají průměru kolem 1,5 centimetru. Tyto kolečka jsou vlastně takové malé sonary, jelikož fungují na principu echolokace, V praxi to vypadá tak, že vysílají akustický signál a následně propočítávají vzdálenost od objektu podle toho, za jak dlouho se signál vrátí. Poměrně jednoduchým způsobem tak zjistí, jak daleko se předmět nachází od nárazníku. Jak jsme si již řekli, tak vás upozorní akustický signál, jehož frekvence je vyšší při přiblížení k překážce. Výstup se také graficky přenáší na displej mezi budíky nebo na displej rádia.
Nespoléhejte se jen na parkovací senzory
Stále myslete na to, že automobil má zpětná zrcátka, pomocí kterých můžete kontrolovat situaci kolem vás. Když budete parkovat ke kamenné zídce, tak vás mohou vystrašit senzory bijící na poplach, protože se přiblížíte třeba k trsu trávy. Senzory tohle bohužel nerozeznají a proto se i přes pípání spolehněte na vlastní úsudek.
Rozdílné druhy upozornění
Dejte si pozor na to, že každý výrobce má nebezpečné vzdálenosti nastavené trošku jinak a rozdílným způsobem vás také upozorní na blížící se nebezpečí. Pokud tak přesednete do jiného auta, tak stejná frekvence pípání může znamenat, že jste jen pár centimetrů od promáčklého nárazníku.
" ["post_title"]=> string(55) "Parkovací senzory: Jak fungují a na co si dát pozor?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "parkovaci-senzory-jak-funguji-a-na-co-si-dat-pozor" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:27:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:27:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19321" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18790 (24) { ["ID"]=> int(19323) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-17 10:56:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-17 08:56:00" ["post_content"]=> string(7448) "Parkovací zóny se postupně stávají zvykem v každém městě. Pryč jsou ty doby, kdy člověk zaparkoval své auto na jakékoliv odpovídající parkovací místo. Dnes už nemusíte mít oprávnění ani zaparkovat v jiné části města, ve kterém bydlíte. Parkovací zóny velice dobře znají obyvatelé Prahy, jelikož se postupně objevují v celém městě. Určitě jste si také všimli, že se odlišují barvami. Co jednotlivé barvy parkovacích zón značí a existují nějaký výjimky, díky kterým byste v klidu mohli zaparkovat i v parkovací zóně?
Modré zóny
Při pohybu městem nejčastěji narazíte na modré parkovací zóny. V modré zóně mohou parkovat místní rezidenti, kteří si ročně zaplatí poplatek 1 200 Kč. Je to v podstatě poplatek, díky kterému můžete zaparkovat na ulici. Je důležité myslet na to, že ani s rezidenční kartičkou nebudete moci ve městě parkovat bez problémů. Pokud budete chtít parkovat v jiné městské části, tak budete potřebovat znovu vytáhnout peněženku. Tohle je velký problém současného systému v Praze, kvůli kterému jsou s ním mnozí nespokojení.
Historicky v modrých zónách nerezidenti vůbec parkovat nemohli, ale to se naštěstí změnilo. Pokud budete skutečně potřebovat, tak si najděte odpovídající místo a zaparkujte si. Za parkování totiž můžete zaplatit a kartičku rezidenta po vás nikdo požadovat nebude. To se hodí, když například pojedete do hotelu v Praze. Hledání parkovacích automatů rovnou vzdejte, jelikož ty většinou ani nenajdete. Za stání na modré zóně můžete zaplatit přes aplikaci nebo přes webové stránky. Pro úspěšné zaplacení budete potřebovat znát svou SPZ a označení dodatkové tabulky na značce. Díky ní můžete jednoduše určit v jaké městské části a zóně se snažíte zaparkovat. Následně vyplníte svůj mail a čas, po který bude auto na onom místě zaparkované. Čas si můžete prodloužit. Za hodinu stání na modré zóně zaplatíte 60 Kč.
Fialové zóny
Fialové zóny označují takzvané smíšení parkování. Zde musíte dávat velký pozor na znění dodatkových tabulek. Majitelé parkovacích karet tady mohou bez problému zaparkovat, stejně jako v případě modrých zón. Pokud parkovací kartu nemáte, tak si musíte za parkování zaplatit. Ptáte se, kde je teda rozdíl mezi modrou a fialovou zónou? Výhodou fialové zóny je fakt, že na nich můžete stát zdarma o víkendu. Pokud se tedy do Prahy vydáte o víkendu, tak hledejte fialové parkovací zóny. Ve zbytku týdne zaplatíte podle městské části 30 až 40 Kč.
Oranžové zóny
Oranžové parkovací zóny jsou určeny pouze pro krátkodobé parkování. Nesmíte zde nechat auto déle než dvě hodiny. Na oranžové zóny narazíte spíš omylem. Oranžové zóny jsou totiž určeny čistě pro nerezidenty a lidé žijící v Praze na nich nesmí parkovat. Nachází se například na Praze 7. Pokud bude chtít na oranžové zóně parkovat pražský rezident, tak si připlatí a k zaplacení může použít aplikaci nebo parkovací automat.
Zelená zóna
Tahle zóna je snem nadšenců do ekologických aut. Zelené zóny jsou totiž určeny pro majitele majitele ekologický aut, tudíž si tam mohou zaparkovat svůj elektromobil. Zelené zóny je také možné využít pro auta carsharingu. Zdarma je zde možné parkovat jen 6 hodin a následně je potřeba zaplatit přes aplikaci nebo web.
Pravidelné kontroly zaparkovaných aut v zónách
Po Praze každý den jezdí hned několik speciálních aut, které kontrolují registrační značky automobilů a porovnávají je s databází. Díky tomu okamžitě zjistí, jestli máte skutečně zaplacené parkovné. Pokud vás takhle odhalí bez zaplacení nebo rezidentní karty, tak můžete očekávat obálku.
" ["post_title"]=> string(39) "Parkovací zóny: Jak se v nich vyznat?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(35) "parkovaci-zony-jak-se-v-nich-vyznat" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:27:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:27:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=19323" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18947 (24) { ["ID"]=> int(17013) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-12 13:29:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-12 11:29:00" ["post_content"]=> string(9730) "Učí se hned na začátku kurzu autoškoly. Její nedodržování má na svědomí spoustu nehod a krizových situací na silnicích. Existuje k ní velice jednoduchá pomůcka. I přesto nemá téměř čtvrtina řidičů nejmenší ponětí o tom, co to vlastně přednost zprava je. To potom neřízeně jezdí po parkovištích a divoce odbočují na křižovatkách.
Začněme malým testem
Jen se zkuste schválně zeptat někoho ve svém okolí, jak by řešili vyobrazenou situaci. Vozidla vjíždějí do křižovatky, u které není pomocí dopravního značení určena hlavní ani vedlejší situace. Je tedy potřeba určit, v jakém pořadí smí auta do křižovatkou přijíždět, aby byly dodrženy dopravní předpisy. Jedná se přitom o klasickou křižovatku ve tvaru T.
Zdroj: Generali
Řešení
Aby nevznikla kritická situace nebo dopravní nehoda, tak křižovatkou jako první projede modré auto. Za ním zelené a teprve potom červené. Hned na první pohled je totiž jasné, zelené auto dá přednost modrému kvůli pravidlu pravé ruky. Protože červený vůz odbočuje vlevo, tak musí dát přednost protijedoucímu vozidlu, které je v tomto případě zelené. Je také potřeba doplnit, že v Zákoně 361 o provozu na pozemních situacích je výslovně uvedeno, že vůz projíždějící křižovatkou neoznačenou značkami upravujícími přednost musí dát přednost nejen jiným vozidlům, ale také jezdcům na zvířatech, skupince chodců a vedenému stádu zvířat. Pokud tedy na křižovatku napojují zprava.
Kde platí přednost zprava
Stejně jako všechny další dopravní předpisy, tak i pravidlo pravé ruky platí na všech komunikacích. Výjimkou tak nejsou parkoviště, lesní cesty a polní cesty. Většinou je přednost zprava problém hlavně na parkovištích. Pokud se pohybujete na soukromém pozemku, tak pravidlo pravé ruky platí i zde. Pokud ale způsobíte nehodu, tak nedostanete pokutu ani body.
Kde neplatí přednost zprava
Tato přednost neplatí v případě, že se napojujete na silnici z obytné zóny. Musíte proto nechat projet všechna vozidla ze všech směrů a napojit se, až vám to situace dovolí. Stejná situace nestává, když se napojujete na silnici z účelové komunikace, jež vedou k obchodním centrům, do areálů firem, či k benzínovým stanicím. Většinou jsou ale tyto křižovatky označeny značkou, která vás upozorní na to, že byste měli dát přednost. Spoléhat se na to ale nemůžeme. Pokud si nejste na takové komunikaci jistí, tak se připojte až v případě, kdy doopravdy budete moci. Přednost zprava si vynutit nemůžete.
Pravidlo pravé ruky neplatí na poli, na louce ani na zamrzlých vodních plochách. To stejné platí u tuningových srazů, offroadových výprav, či ježdění v opuštěném lomu nebo na opuštěném letišti. Zde je potřeba dodržovat pokyny pořadatele akce nebo vlastníka pozemku.
Pokuta za nedodržení přednosti zprava
Pokud totiž nedáte přednost zprava, tak se pravděpodobně podíváte detailně na bok druhého auta. Tam navíc sedí zranitelný řidič, kterého od vás dělí jen dveře. Pokud k nehodě vůbec nedojde, ale uvidí vás při takovém manévru Policie ČR, tak vás odmění blokovou pokutou 2 500 Kč a 4 body. Pokud se vám to podaří dvakrát během 12 měsíců, tak přijdete o řidičský průkaz až na 6 měsíců.
Nedali jste přednost zprava? Jak vyplnit záznam o dopravní nehodě
Kruhový objezd a přednost zprava
Tady je to přece na první pohled úplně jasné. Ale není to pravda. V České republice není povinností správců komunikace nainstalovat před kruhový objezd značku signalizující tvar křižovatky a značky Dej přednost v jízdě. Pokud u kruhového objezdu tyto značky chybí, tak by měli řidiči dát přednost všem, kteří se na kruhový objezd chtějí připojit.
Na silnicích se pohybuje spousta neoznačených policejních aut. Jak skrytý dohled spolehlivě rozpoznat, a předejít tak problémům? V článků upozorníme i na to, v jakých vozech policisté nejčastěji jezdí.
Poznat neoznačené policejní auto se vždy vyplatí. Rozhodně ne kvůli tomu, abyste mohli porušovat zákon. Ovšem někdy se zkrátka dostaneme do situace, která není tak úplně v našich rukou. Dávejte si pozor zejména na měření. Bodový systém je neúprosný. A navíc, pokuta za překročení rychlosti není nic příjemného.
Kromě radaru je důležitou součástí policejního vozu i kamera. Ty chytřejší už neslouží jen k záznamu videa, ale i k rozeznání, zda některé z projíždějících aut není kradené. Skener SPZ sleduje i to, zda máte zaplacenou dálniční známku.
Jak snadno poznáte neoznačené policejní auto
Neoznačené policejní auto je nenápadné a dokonale splývá s okolím. Takto maskovaná je až jedna třetina vozidel, které policie vlastní. Mají běžnou barvu (například černou, stříbrnou, modrou nebo bílou) a vlastně na první pohled nejsou ničím výjimečné.
Policejní vestavby si těžko všimnete, stejně jako toho, že má radar. Přesto existuje několik poznávacích znamení, podle kterých bezpečně poznáte, o koho jde.
Nejvýraznějším prvkem bývala nezvykle dlouhá anténa. Ta už se dnes tak často nevidí (například na policejním passatu), moderní vozy ji totiž nemají. Po čem byste se tedy měli dívat?
- Ztmavená skla. Nejčastěji se to týká jen těch zadních.
- Měřící kamerka. Uprostřed čelního skla. Policisté se ji často snaží skrýt.
- Skryté majáky. Můžete je zpozorovat, když jedete za vozem, a to ve vrchní polovině pátých dveří. Nejlépe si jich všimnete, když je hezké počasí a prosvítají.
- Kamera v chladiči masky. Není na první dobou tak dobře viditelná. Raději se na ni příliš nezaměřujte, abyste nezpůsobili nehodu.
- Dvě svítilny navíc ve spodní části nárazníků pod registrační značkou.
Všímejte si stylu jízdy
Na silnicích poznáte maskovaný automobil nejen podle výbavy, která navíc často není vidět, ale především podle stylu jízdy. Policie většinou jezdí 80 až 100 km/h a ráda se schovává za větší vozy, aby na ně nebylo dobře vidět. Drží se v pravém pruhu. Pokud si v zrcátku všimnete, že někdo kopíruje váš styl jízdy a jeho auto vypadá celkem tuctově, nejspíš to bude právě policie.
Jaká auta policie používá
Kromě základní výbavy vozového parku policie do flotil bere i vozy, které odebrala zločincům a nejsou příliš extravagantní, například Audi RS 6 na jižní Moravě. Pojďme se podívat na to, které typy na silnících potkáte nejčastěji.
Dvojkové a trojkové Octavie
Nejčastěji vás policie zastaví právě ve trojkové Octavii s motorem 1.5 TSI, nebo větším 2.0 TSI. Poznávacím znamením může být výrazný přední ochranný rám. Méně často narazíte na Octavie druhé generace, přesto s nimi občas stále jezdí.
Superb
Policejní Superby potkáte zejména na dálnicích. Toto auto má mimochodem v oblibě i Ministerstvo vnitra. Díky silnému výkonu 280 koní si na dálnici poradí prakticky s každým. Kromě toho pomáhá i při nehodách.
Většinou mají tmavě modrou, černou, stříbrnou nebo vínovou barvu. V případě potřeby mohou jet i 300km/h, a proto jim určitě nezkoušejte ujet. Díky tahu na všechna čtyři kola jsou nelítostným dravcem i v nepříznivém počasí, kdy je vozovka kluzká.
Hyundai
Policisté jezdí buď v SUV Hyundaie Tuscon nebo v elektrickém Ioniq. Maskovaná auta mají stejné atributy jako obvykle. Obojí jsou určené hlavně k hlídkování ve městech, Ioniq navíc také jako služební vůz.
BMW
Policejní BMW je k vidění jak v policejním zbarvení, tak v civilním provedení. Na dálnicích jsou tyto extra výkonné vozy určené zejména k tajnému stíhání a dohled.
Aktuálně má dopravní policie rozšířenou svoji flotilu o další vozidla BMW řady 5. Celkem jich je k dispozici sedmdesát, z toho čtyřicet je v policejních barvách a třicet je v civilním provedení. Tato vozidla mají zabudované zařízení k měření rychlosti, ovšem prozatím nemají potřebný certifikát k samotnému provádění měření. Vozidla jsou také vybavena kamerami vpředu a vzadu pro zmapování a zdokumentování protiprávního jednání.
