Domů » Zajímavosti » Test ojetiny: Mercedes-Benz A180 CDI (2007) – Malý vůz s rodokmenem
Testy aut
🕓 6 min

Test ojetiny: Mercedes-Benz A180 CDI (2007) – Malý vůz s rodokmenem

Druhá generace třídy A (W169) navázala na revoluční, ale kontroverzní první generaci (W168), která zaujala neobvykle vysokou stavbou a modulární platformou.

Zobrazit

    Novější model přinesl citelné zlepšení v oblasti bezpečnosti, tuhosti karoserie i jízdních vlastností – právě díky přepracovanému podvozku a modernizovanému systému stabilizace. Mercedes navíc zapracoval na komfortu a kvalitě interiéru, čímž se Ačko posunulo blíž k hodnotám, které si zákazníci spojují se značkou s trojcípou hvězdou. Nabízí zajímavou kombinaci praktičnosti, solidní techniky a image značky, která se jinak spojuje spíše s luxusními limuzínami. Přesto si vůz zachoval kompaktní rozměry a praktičnost, což ho činí atraktivním zejména do městského provozu.

    Testovaný kus s nájezdem přes 330 000 kilometrů dokazuje, že při správné údržbě umí A180 CDI stárnout s grácií. Podvozek zůstává pevný, i když někdy až zbytečně tvrdý na městské nerovnosti. Motor bez problémů zvládá běžný provoz i svižnější dálniční tempo.

    Exteriér: Kompaktní, ale nepřehlédnutelný

    Design druhé generace třídy A působí mnohem dospěleji než u předchůdce. Karoserie je méně „krabicovitá“ a celkově uhlazenější, což přispívá k lepší aerodynamice i modernějšímu vzhledu. I po letech vypadá Áčko poměrně nadčasově – zejména ve světlých metalízách nebo s paketem chromových doplňků.

    Typickým znakem je vyšší profil vozu, který nejen že zajišťuje lepší výhled z kabiny, ale také přináší lepší přístup do vozu. Co se týče rozměrů, vůz měří necelé 3,9 metru, což usnadňuje parkování i v přeplněném městě.

    U ojetin je důležité zaměřit se na stav karoserie – nejčastěji se koroze objevuje na prazích a lemech blatníků, zvláště u aut bez antikorozní ochrany nebo s neodborně opravovanými oděrkami. Dále doporučujeme zkontrolovat čirost světlometů a funkčnost mlhovek – jejich výměna není levná.

    Zajímavostí je, že i u základních verzí působí vůz díky vyššímu podvozku a kompaktnímu tvaru robustněji než konkurenti. A pokud narazíte na kus s pěknými litými koly, vůz může stále působit atraktivně i v roce 2025.

    Interiér: Malý vůz s velkým prostorem

    Uvnitř modelu A180 CDI vás přivítá interiér, který na první pohled nepůsobí okázale, ale nabízí promyšlené řešení prostoru. Díky vyšší stavbě karoserie se snadno nastupuje a vystupuje – což ocení zejména starší řidiči – a zároveň poskytuje výborný výhled z vozu.

    Překvapením je prostor na zadních sedadlech, kde si pohodlně sednou i dospělí. Sedačky poskytují solidní pohodlí, včetně relativně dobrého bočního vedení. Zavazadlový prostor s objemem 435 litrů patří mezi nejlepší ve své třídě. Sklopením zadních sedadel lze vytvořit téměř rovnou ložnou plochu.

    Výbava a kvalita zpracování

    Výbava se mohla lišit podle specifikace a trhu – některé kusy nabídnou automatickou klimatizaci, tempomat, multifunkční volant nebo parkovací senzory. Elektronika ale po letech může pozlobit – typicky klimatizace nebo ovládání oken.

    Pozitivem je kvalita použitých plastů, které i po stovkách tisíc kilometrů nevykazují známky výrazného opotřebení. Interiér nevrže, působí kompaktně a slušně sestavený. Zkrátka, i když A180 není klasickým zástupcem luxusního segmentu, pořád je to Mercedes.

    Motor a jízdní vlastnosti

    Pod kapotou testovaného vozu najdeme dvoulitrový čtyřválec s výkonem 80 kW (109 koní) a točivým momentem 250 Nm. V praxi to znamená solidní pružnost v nízkých a středních otáčkách a klidnou, sebejistou jízdu i na dálnici. Spotřeba se reálně drží kolem 5 litrů na 100 kilometrů, což je hlavní předností oproti benzínovým verzím.

    Mercedes-Benz A180 CDI W169 2007 motor

    Převodovka a jízdní komfort

    Standardem je šestistupňový manuál, ale na trhu jsou i varianty s automatickou převodovkou CVT. Ta sice nabízí pohodlí, ale bývá náchylnější na poruchy – proto doporučujeme její důkladné vyzkoušení před koupí.

    Podvozek je tuhý, možná až přehnaně tvrdý na horší české silnice. Na druhou stranu ale zajistí stabilitu a jistotu při vyšších rychlostech. A180 CDI není žádný sportovec, ale na každodenní ježdění zvládne vše, co potřebujete.

    Motorizace: Jaký motor vybrat?

    • A180 CDI (80 kW) – ideální kompromis mezi výkonem a spotřebou. Spolehlivý motor, který zvládne město i dálnici.
    • A160 CDI (60 kW) – úspornější, ale méně pružný. Vhodný spíše do města a okolí.
    • A150 (70 kW) – základní benzín vhodný do města. Nižší spotřeba, ale omezený výkon.
    • A170 (85 kW) – vhodnější pro kombinovaný provoz, dynamicky i akusticky příjemnější než A150.

    U všech benzínových verzí najdete rozvodový řetěz – což znamená nižší náklady na údržbu. Zásadní rozdíly jsou spíš ve výkonu a vhodnosti pro konkrétní použití. Nafta není příliš vhodná pouze na krátké cesty. Všechny naftové varianty jsou dvoulitry.

    Na co si dát pozor při koupi ojetiny?

    Benzínové motory

    • Závady zapalovacích cívek nebo vstřikovačů (projevují se nepravidelným chodem motoru).
    • Zvýšená spotřeba oleje – hlavně u motorů s vyšším nájezdem.
    • Riziko opotřebení rozvodového řemenu (i když mají řetěz, některé komponenty kolem řemene vyžadují údržbu).

    Dieselové motory

    • Problémy s napínací kladkou řemene.
    • Poruchy vstřikovačů, DPF filtru a EGR ventilu.
    • Ucpaný DPF filtr při častých krátkých jízdách může vést ke ztrátě výkonu.
    • Opravy vstřikovačů či EGR ventilu nejsou nejlevnější – v našem případě výměna EGR stála 10 000 Kč.

    Společné závady

    • Automatická převodovka CVT – trhání, přeskakování, hluk = riziko budoucích oprav.
    • Dvouhmotový setrvačník (manuál) – často vyžaduje výměnu po cca 200 000 km.
    • Elektronika – centrální zamykání, klimatizace, elektrická okna mohou zlobit.
    • Koroze – zejména prahy a podběhy. Doporučujeme kontrolu a případné ošetření.

    Cena a dostupnost na trhu

    Na českém trhu se cena A180 CDI z let 2006–2007 pohybuje okolo 70–90 tisíc Kč za dobře udržované kusy. Levnější vozy pod 60 tisíc často vyžadují investice do oprav. Ideální je hledat vůz s doloženou servisní historií a co nejnižším počtem předchozích majitelů.

    Náhradní díly budou méně dostupné, ale nejsou nikterak předražené. Horší to může být s bazarovými díly, které nemusí být vždy dobře dostupné, tím, že vozů u nás tolik nejezdí.

    Pro koho je Mercedes-Benz A180 CDI ideální?

    • Městský řidič s vyššími nároky – kdo chce kvalitní, bezpečné a přehledné auto s vyšším posezem.
    • Důchodce nebo rodina s dětmi – díky pohodlnému nastupování a spolehlivosti.
    • Denní dojíždění – ideální kombinace komfortu a úsporného provozu.
    • Řidič hledající praktičnost bez nutnosti velkého auta.

    Naopak není to vůz pro milovníky sportovní jízdy nebo někoho, kdo hledá výjimečný řidičský zážitek. A180 CDI je o klidu, praktičnosti a každodenní spolehlivosti.

    Závěrečné hodnocení

    Mercedes-Benz A180 CDI možná neoslní na první pohled, ale pokud hledáte kvalitní ojetinu do města a na každodenní ježdění, rozhodně stojí za zvážení. Nabízí nízkou spotřebu, solidní komfort, nadstandardní výhled z vozu a výdrž, která překvapí.

    Při výběru si dejte pozor na známé slabiny, ale pokud zvolíte správný kus a budete mu věnovat základní péči, odmění se vám spolehlivým provozem na dlouhá léta.

    Technická specifikace testovaného vozu

    ParametrHodnota
    Rok výroby2007
    Motor2.0 CDI, 4válec, turbo
    Výkon80 kW (107 koní)
    Točivý moment250 Nm
    Převodovka6stupňová manuální
    Spotřeba (komb.)cca 5 l/100 km
    PohonPřední
    Zavazadlový prostor435 litrů
    Rozměry (D x Š x V)3838 × 1764 × 1593 mm
    Pohotovostní hmotnostcca 1 300 kg
    Zrychlení 0–100 km/hcca 11,5 s

    Picture of Marek Hervíř

    Marek Hervíř

    Nadšenec do všeho, co jen trochu smrdí benzínem. Zároveň také spoluzakladatel magazínu Autotrip.cz. Nejvíce ho baví auta, "se kterými si člověk může více hrát a cítí odezvu při každém manévru". Nejčastěji pro vás Marek připravuje různé návody, postupy a informační články.

    Napsat komentář

    Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *