Většina dálnic v Itálii je v současné době zpoplatněna. Poplatky za průjezd jsou vybírány v mýtných branách a platí pro všechny řidiče motocyklů, osobních vozidel a vozidel nad 3,5 tuny. V Itálii jsou dva různé mýtné systémy: otevřený a uzavřený. V případě otevřeného mýtného systému se mýtné platí hned u vjezdové brány a výše mýtného je předem dána. Častější je uzavřený systém, kde se výše poplatku odvíjí na skutečně ujeté vzdálenosti a kategorii vozidla.
Zpoplatněn je také průjezd některých tunelů u vozidel nad 3,5 tuny. V Itálii řidiči zaplatí při průjezdu poplatek přímo úměrný uražené vzdálenosti po tomto druhu komunikací. Výše dálničních poplatků v tomto státě dosahuje průměrných hodnot 5,5 EUR na 100 Km což je vzhledem k cenám poplatků v okolních státech zatím ještě relativně přívětivé.
Kde koupit dálniční známku a zaplatit dálniční poplatky
Mýtné brány jsou označeny jako Alt Stazione. Systém platby se může na jednotlivých dálnicích lišit, většinou si při vjezdu na dálnici vyzvednete u turniketu lístek a platíte při výjezdu nebo na konci placeného úseku. Na webových stránkách po zadání města, ve kterém se na dálnici napojíte, a dále pak cílové destinace se zobrazí přesná výše dálničních poplatků. Při cestě přes Německo je začátek dálnice Brennero, při cestě přes Rakousko Tarvisio. Stránky uvádíme zde:
- více informací na AutoStrade.it
- cena dle projetého úseku € 9/100 Km
- platba probíhá v mýtných branách
Hotově lze platit v eurech, přijímány jsou ale i další měny. Akceptována je většina platebních karet. Nejrychlejší je placení kartou u automatických pokladen označených jako Carte. Pokud se platba nepodaří, je umožněna dodatečná platba a řidiči je vydán účet, který musí nejpozději do 15 dní zaplatit.
Předplacená karta Viacard
Viacard je k mání na benzínových pumpách, v trafikách nebo v některých turistických kancelářích v hodnotě 25, 50 nebo 75 eur. Karta je platná do vyčerpání předplaceného kreditu.
Automatické mýtné Telepass
Automatizované mýtné Telepass je systém pro elektronickou platbu mýtného. Díky bezdrátovému zařízení jsou projeté úseky dálnic zaznamenány a následně i vyúčtovány. Při průjezdu není třeba zastavovat, ale pouze zpomalit na rychlost 30 km/h.
Italské dálniční známky online
Automatické mýtné si můžete objednat v ČR prostřednictvím MTX. Záloha na zapůjčení jednotky Liber-t je 4 200 Kč. Z toho je 1 100 Kč vratná záloha a 3 000 Kč kredit na mýtné. K zapůjčení se účtují poplatky ve výši 322 Kč a navíc 9 % z účtované ceny mýta.
Kategorie vozidel v Itálii:
Kategorie A: Motocykly a motorová vozidla s výškou na přední nápravě méně než 1,3 m
Kategorie B: Motorová vozidla se 2 nápravami a s výškou na přední nápravě přesahující 1,30 m a tříkolová motorová vozidla
Kategorie III: Motorová vozidla se 3 nápravami
Kategorie IV: Motorová vozidla se 4 nápravami
Kategorie V: Motorová vozidla s 5 a více nápravami
Pokuty za jízdu bez dálniční známky a poplatků za mýtné v Itálii
Mapa dálnic a zpoplatněných silnic v Itálii je k dispozici na oficiálním webu autostrade.it nebo na aiscat.it. Součástí aplikace jsou aktuální dopravní informace a předpověď počasí. Úseky zpoplatněné zvláštním mýtem ve formě tunelů, za jejichž průjezd se platí u vozidel s hmotností nad 3,5 tuny v závislosti na dané kategorii a emisních normách.
Kdo ztratí lístek, platí maximální možnou cenu. Couvání u mýtných bran nebo na krajnici je za 340 až 1370 € + 4 body. Jízda přes střední pás je za 1 600 – 6 500 € + 6 – 24 měsíců zákaz řízení + 10 bodů + zabavení auta až na 3 měsíce. Na dálnici se měří na jednotlivých placených úsecích, při překročení povolené rychlosti, se dělá výpočet z vaší průměrné rychlosti. Pokuty od 40 do ca 3 280 €. Možnost zabavení auta na místě do zaplacení pokuty.
Dálniční síť Itálie – přehled úseků
| Dálnice | Úseky v provozu | Délka |
| A1 | Milano – Bologna – Firenze – Roma – Napoli | 760 km |
| A2 | Salermo – Cosenza – Reggio Calabria | 437 km |
| A3 | Napoli – Salermo | 52 km |
| A4 | Torino – Milano – Venezia – Trieste | 523 km |
| A5 | Torino – Aosta – Monte Bianco | 143 km |
| A6 | Torino – Savona | 124 km |
| A7 | Milano – Genova | 134 km |
| A8 | Milano – Varese | 44 km |
| A9 | Lainate – Švýcarsko A2 | 32 km |
| A10 | Genova – Francie A8 | 158 km |
| A11 | Firenze – Pisa | 82 km |
| A12 | Genova – San Pietro in Palazzi, Tarquinia – Roma | 275 km |
| A13 | Bologna – Padova | 117 km |
| A14 | Bologna – Ancona – Bari – Taranto | 743 km |
| A15 | Parma – La Spezia | 109 km |
| A16 | Napoli – Canosa | 173 km |
| A18 | Messina – Catania, Siracusa – Rosolini | 117 km |
| A19 | Palermo – Catania | 192 km |
| A20 | Messina – Palermo | 183 km |
| A21 | Torino – Brescia | 238 km |
| A22 | Modena – Trento – Rakousko A13 | 315 km |
| A23 | Palmanova – Rakousko A2 | 120 km |
| A24 | Roma – L’Aquila – Teramo | 167 km |
| A25 | Torano – Pescara | 115 km |
| A26 | Voltri – Gravellona Toce | 197 km |
| A27 | Mestre – Pian di Vedoia | 83 km |
| A28 | Portogruaro – Conegliano | 49 km |
| A29 | Palermo – Mazara del Vallo | 115 km |
| A30 | Caserta – Salerno | 55 km |
| A31 | Badia Polesine – Piovene Rocchette | 89 km |
| A32 | Torino – Bardonecchia | 73 km |
| A33 | Asti – Alba, Cherasco – Cuneo | 85 km |
| A34 | Villesse – Slovinsko | 17 km |
| A35 | Brescia – Liscate | 62 km |
| A36 | Cassano Magnago – Lentate sul Seveso | 22 km |
By Arbalete [CC BY-SA 4.0], via Wikimedia Commons
Úlevy pro osoby s omezenou pohyblivostí (ZTP)
Je důležité odlišit dva různé dokumenty, je rozdíl mezi parkovacím průkazem a průkazem OZP (TP, ZTP a ZTP/P). Podle druhu dokladu se liší i výhody s ním spojené. Evropský parkovací průkaz vám po EU slouží jen k parkování na vyhrazených místech pro invalidy. V Itálii nebyla možnost pro žádost o slevu na mýtném pro osoby s omezenou pohyblivostí ani nějaká související informace na oficiálních stránkách dohledána. Osoby s omezenou pohyblivostí musí v Itálii zaplatit dálniční poplatky v jejich plné výši. Pokud máte v automobilu parkovací průkaz, lze jej využít pro parkování na místech vyhrazených pro invalidy.
Maximální povolená rychlost na silnicích v Itálii
| Ve městě | Mimo město | Na dálnici |
| 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
