V 2din.cz jsme kompletně odhlučnili luxusní BMW X7 z roku 2018

Vlastníte nějaké rozměrnější SUV a při jízdě vás trápí hluk od kol, podvozku nebo rezonance v kabině? Pak je tento článek právě pro vás. Ukazuje totiž, že ani luxusní BMW X7 z roku 2018 nemusí mít od výrobce odhlučnění na úrovni, kterou by majitel od prémiového vozu očekával.

Řešení je naštěstí jednoduché – profesionálně provedené kompletní odhlučnění umí citelně zvýšit akustický komfort, zpříjemnit delší cesty a zlepšit i vnímání hudby v autě.

Jak jsme kompletní odhlučnění na BMW X7 ročník 2018 se můžete podívat v detailu montáže zde.

Luxus, který v mnoha ohledech pokulhává

Pokud nás v 2din.cz tisíce úspěšných montáží realizovaných na naší dílně něco naučily, pak je to skutečnost, že i německé prémiovky mají k dokonalosti opravdu daleko. Automobilky totiž šetří doslova kde se dá, což byl případ i tohoto BMW X7, u nějž během jízdy proniká do kabiny zbytečně – a otravně – moc hluku, mimo jiné od podvozku a podběhů. V rozměrném interiéru se navíc pazvuky a rezonance šíří ještě výrazněji, takže nedostatky v odhlučnění vyniknou víc než u menších aut.

V 2din.cz našim zákazníkům nabízíme ucelené balíčky odhlučnění, přičemž tady přišel na řadu ten nejlepší – Premium Plus. U této konkrétní realizace šlo o rozsáhlou práci za 79 971 Kč včetně DPH, časová náročnost dosáhla 42 hodin. Cílem nebylo „jen trochu ztišit auto“, ale kvalitně a metodicky ošetřit hlavní místa, kudy do interiéru proniká hluk a kde vznikají vibrace.

Jak celá věc probíhala?

Odhlučnění BMW X7 od A do Z

S ohledem na rozsah zakoupeného balíčku nebo přání zákazníka se v rámci odhlučnění vždy zaměřujeme na několik oblastí, které jsou z hlediska průniku hluku nejkritičtější. Nejinak tomu bylo i v tomto případě.

Odhlučnění dveří

První na řadě byly přední a zadní dveře, jež jsme ošetřili několika vrstvami materiálu. Nejprve jsme na ně aplikovali antivibrační STP Aggressive Silver, následně STP Devil’s Gold a na tapecírung zvuk pohlcující pěnu STP Relief 15 Premium. Výsledek není jen o sníženém hluku pronikajícím zvenčí – dveře nově působí pevněji, bytelněji a zároveň zde vznikly lepší podmínky pro tovární reproduktory, které nově hrají jistěji a čistěji.

Odhlučnění podlahy

Zásadní roli u velkého SUV hraje také podlaha. Právě přes ni se do auta přenáší hluk od vozovky i podvozku, který bývá při delších jízdách únavný. U BMW X7 jsme použili kombinaci antivibračního materiálu STP Devil’s Gold a termoakustické vrstvy STP AeroFlex 3. Tato sestava pomáhá tlumit hluk i stabilizovat teplotu v kabině, takže přínos zde neleží pouze v celkovém ztišení kabiny, nýbrž i ve zvýšení celkového jízdního pohodlí obecně.

Odhlučnění podběhů

Velkým zdrojem nepříjemného hučení bývají podběhy, zejména při jízdě ve vyšších rychlostech nebo na hrubším asfaltu. A právě tady se často ukáže, jak moc automobilka na odhlučnění šetřila. V tomto případě byly podběhy ošetřeny kombinací STP Devil’s Gold a akustické pěny STP Biplast 10. Posádka tak nejvíc ocení útlum hluku od pneumatik a menší míru rezonancí, které jsou na dálnici nebo na nekvalitním povrchu snad nejotravnějším rušivým prvkem ze všech.

Odhlučnění kufru

Zapomenout se nesmí ani na kufr. U velkých SUV má prostor zavazadelníku značný objem, vzhledem k čemuž může fungovat jako místo, kde se hluk snadno šíří a násobí. V BMW X7 byla podlaha kufru odhlučněna materiálem STP Devil’s Gold a vrstvou CTK Multimat PRO, boční stěny pak kombinací CTK Multimat EVO a pěny STP Biplast 10. Tím se omezilo šíření zvuku od zadní nápravy i ztlumil se aerodynamický hluk pronikající do kabiny od zadní částí vozu.

Prémiová značka automaticky neznamená prémiové pohodlí

Tato montáž budiž důkazem, že odhlučnění má smysl u všech aut z celého cenového spektra. I takový vůz, jakým je BMW X7, může po profesionálním zásahu nabídnout výrazně lepší jízdní pohodlí.

Výsledkem naší práce je:

• tišší a klidnější kabina při dálničních rychlostech i jízdě na hrubém povrchu,
• čistší projev audio systému,
• možnost snadno konverzovat během jízdy,
• menší míra únavy řidiče, což má i bezpečnostní rovinu.

Kombinace odhlučnění dveří, podlahy, podběhů a kufru zde vytváří celek, který dává u velkého SUV skutečně smysl. U auta této kategorie je navíc ticho v kabině jedním z klíčových prvků celkového dojmu z jízdy. Kdo tráví za volantem více času, jezdí často po dálnici nebo jednoduše očekává od svého vozu vyšší úroveň pohodlí, ten rozdíl pozná velmi rychle. A u luxusního SUV to platí dvojnásob.

Chcete-li z prémiového auta dostat skutečně prémiový komfort, kompletní odhlučnění dává smysl i tam, kde byste to možná nečekali. BMW X7 z této realizace je toho velmi dobrým příkladem.