Pro řidiče

object(WP_Query)#10131 (55) { ["query"]=> array(4) { ["term"]=> string(10) "pro-ridice" ["category_name"]=> string(10) "pro-ridice" ["paged"]=> string(2) "13" ["do_not_redirect"]=> int(1) } ["query_vars"]=> array(68) { ["term"]=> string(10) "pro-ridice" ["category_name"]=> string(10) "pro-ridice" ["paged"]=> int(13) ["do_not_redirect"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(6) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(1) { [0]=> int(6) } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["offset"]=> int(115) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(10) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#18791 (6) { ["queries"]=> array(2) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "pro-ridice" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } [1]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(6) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(false) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(2) { [0]=> string(21) "wp_term_relationships" [1]=> string(3) "tt1" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "pro-ridice" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(8) "wp_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#18793 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#19026 (17) { ["term_id"]=> int(6) ["name"]=> string(12) "Pro řidiče" ["slug"]=> string(10) "pro-ridice" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(6) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(177) "Žádný řidič není neomylný a ať už řídíte jakýkoliv vůz, jistě oceníte tipy pro řidiče, se kterými vždy budete vědět, jak se na vozovce i mimo ní zachovat." ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(370) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(2) "10" ["cat_ID"]=> int(6) ["category_count"]=> int(370) ["category_description"]=> string(177) "Žádný řidič není neomylný a ať už řídíte jakýkoliv vůz, jistě oceníte tipy pro řidiče, se kterými vždy budete vědět, jak se na vozovce i mimo ní zachovat." ["cat_name"]=> string(12) "Pro řidiče" ["category_nicename"]=> string(10) "pro-ridice" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(6) ["request"]=> string(573) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id) WHERE 1=1 AND ( wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (12,929,970,972,975,964,973,974,965,6) AND tt1.term_taxonomy_id IN (6) ) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY wp_posts.post_date DESC LIMIT 115, 10 " ["posts"]=> &array(10) { [0]=> object(WP_Post)#18800 (24) { ["ID"]=> int(754) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2023-03-12 07:31:43" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-03-12 06:31:43" ["post_content"]=> string(18432) "

S takzvaným pravidlem ZIPování se jako řidiči nejčastěji setkáme na dálnicích a vysokorychlostních silnicích. Jeho praktikování je poměrně jednoduchá věc, jenže dost řidičů ho pořád nechápe a některé horkokrevné jedince dovede přímo podráždit. Nezvykli jsme si! Pravidlo ZIPu je již v zákoně od roku 2000. 

Pravidlo ZIPování

Jak již bylo řečeno, se ZIPem se setkáte nejčastěji na dálnicích a vysokorychlostních silnicích. Pravidlo ZIPu platí tam, kde řidiči nemohou jet dál ve svém jízdním pruhu. ZIP přichází na řadu například před místem, kde se dva pruhy spojují v jeden. Tedy před nějakou uzavírkou, práce na silnici, v horším případě, když se stala dopravní nehoda.

Jak ZIPovat?

Smyslem pravidla ZIPu je, aby se auta jedoucí v pruzích vedle sebe střídavě zařazovala do průběžného pruhu. To znamená, řidiči musí do místa, kde se dva pruhy sbíhají v jeden, přijíždět v obou pruzích. Jen tak bude provoz před samotným zúžením plynulý a nekonfliktní. Když se do této situace dostanete, ten nejlepší a můžeme říct i jediný správný způsob ZIPování je, že se do průběžného (volného) pruhu nebudete zařazovat daleko před zúžením, ale až těsně před ním. Zamezíte tak dlouhým kolonám a omezení plynulosti jízdy.

Pravidlo ZIPu upravuje zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, který jej definuje takto:

§ 12, odst.5: Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí; přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy. Při souběžné jízdě umožní řidiči vozidel jedoucích v průběžném pruhu řidičům vozidel do tohoto pruhu přejíždějících z pruhu, který přestal být průběžným, vjet tak, aby se vozidla jedoucí v průběžném pruhu a vozidla do něho přejíždějící mohla řadit střídavě po jednom do jízdního proudu průběžného pruhu. Tam, kde se dva jízdní pruhy sbíhají v jeden, aniž by bylo zřejmé, který z nich je průběžný, nesmí řidič jedoucí v levém jízdním pruhu ohrozit řidiče jedoucího v pravém jízdním pruhu.

Souběžná jízda 

K této problematice se úzce pojí také pojem souběžná jízda, která je právě uplatňována při pravidla ZIPu. Souběžná jízda je situace, během které narazíte na hustý provoz se dvěma souvislými pruhy vozidel. Vozidla jedou takovou rychlostí, jakou jede tato celá řada vozidel. Nejedná se o předjíždění, pokud jeden z pruhů jede rychleji než ten druhý. Pravidlo souběžné jízdy platí, ale jen v případě těchto souvislých proudů vozidel. Jakmile je jeden z pruhů volný, tak se již nejedná o souběžnou jízdu.

Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu definuje souběžnou jízdu takto:

§ 12: „Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním, mohou jet motorová vozidla souběžně (dále jen "souběžná jízda"); přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu.“

Dopravní značka Střídavé řazení

Místo, kde při souběžné jízdě platí tzv. střídavé řazení do jízdního průběžného pruhu, může být toto místo označeno dopravní značkou s názvem Střídavé řazení.

Ve vámi zvoleném jízdním pruhu dojeďte k místu, kde se počet jízdních pruhů snižuje. Obvykle je toto místo označeno informativní dopravní značkou Střídavé řazení, které upozorňuje na pravidlo střídavého zařazování neboli ZIP.

Pravidlem ZIPu se musí řidiči řídit podle dopravní značky nebo podle momentální situace a je nutné brát v potaz svůj vlastní zdravý rozum a úsudek. Protože značky nejsou umisťovány vždy a všude. 

Jaké jsou chyby při ZIPování?

Tyto chyby při ZIPování způsobují kolony, zbytečné brzdění, ale také neschopnost plynulé jízdy:

• Zastavení neboli záměrné blokování z důvodu zařazení se do průběžného pruhu.
• Zařazení se do průběžného pruhu příliš brzy.
• Rychlost vozidel je nestejnoměrná v obou pruzích.
• Neschopnost vytvořit mezeru pro zařazení auto z jízdního pruhu do průběžného.
• Zbytečné a chaotické přejíždění z pruhu do pruhu.

Zip? Ne, děkuji.

I když má pravidlo ZIPu svoji vlastní dopravní značku a každý šofér už o něm slyšel, je pořád dost těch, co ZIPování buď nechápou, anebo ho jednoduše ignorují a nejsou ochotni před sebe nikoho pustit. Stačí pár takových chytrých hlav a provoz se může úplně zadrhnout. To, čím jsou řidiči při ZIPu iritováni vůbec nejvíce, je nakonec jen „optický klam“. 

Když se totiž auta začnou zařazovat do průběžného pruhu příliš brzy, má řidič, který jede ve vedlejším pruhu dojem, že ho ostatní drze předbíhají. Řidiči jsou neochotní před sebe kohokoliv pustit, o svoje slovo se přihlásí agresivita, případně na druhé straně zase vynucování zajet do pruhu, když už je to fakt potřeba. 

Takové prostředí může strhnout řetězovou reakci a rázem má nervy na vlásku i ten nejklidnější řidič, který do té doby za volantem při hudbě hezky meditoval.

Jak už jsme řekli na začátku, pravidlo ZIPu upravuje zákon 361/2000 Sb., o silničním provozu. Ten však řidičům ohledně jeho dodržování nic povinného nenařizuje, spíše „doporučuje“. A tak i když je v něm poměrně přesně vysvětleno, co pravidlo ZIPu a souběžná jízda znamenají, v silničním provozu to na úrodnou půdu nepadá.

4 nejdůležitější pravidla jak ZIPovat:

• Počítejte se zúžením a zvolněte hned, jak uvidíte dopravní značku, která značí práci na silnici, označení nehody nebo sbíhání jízdních pruhů.
• Zvolte jeden jízdní pruh, ve kterém budete dále pokračovat, a hned se neřaďte do průběžného pruhu. 
• V tomto pruhu dojeďte až k místu zúžení.
• Pokud jste zařazeni do průběžného pruhu věnujte se řízení a nepátrejte po tom, co se stalo nebo z jakého jiného důvodu je zúžení nařízeno.

Kdy neplatí pravidlo ZIPu?

Pravidlo ZIPu není možné použít, kdy jeden pruh pokračuje rovně a vedlejší je odbočovací. To znamená, nelze souběžnou jízdou užít odbočovací pruh a zařadit se do kolony v rovném pruhu.

Nejčastější dotazy

Zdroj: zakonyprolidi.cz

" ["post_title"]=> string(46) "Pravidlo zipu: proč řidiče tak moc nebaví?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(17) "pravidlo-zipovani" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:40:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:40:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(26) "https://autotrip.cz/?p=754" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18799 (24) { ["ID"]=> int(20622) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2023-03-10 09:05:39" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-03-10 08:05:39" ["post_content"]=> string(29153) "

Pokuty z Rakouska bývají tučné. Zjistěte, jak vysoké jsou za rychlost, řízení pod vlivem nebo za špatné parkování. Poradíme, jak pokutu z Rakouska zaplatit a proč se nevyplatí ji ignorovat. A přidáme pár tipů ohledně toho, jak se vyhnout problémům.

Na rakouských silnicích platí přísné dopravní předpisy a pravidla. A na rozdíl od jiných národů, Rakušáci jsou rovněž proslulí tím, že řidiče opravdu hlídají a za porušení padají tučné pokuty. Jelikož přes tuto zemi každoročně spousta lidí míří při cestě do Chorvatska, není od věci se se situací u našich sousedů lépe seznámit.

V následujícím článku se podíváme nejen na to, jaké pokuty z Rakouska vám hrozí, ale i na způsoby placení nebo vymáhání. Odpovíme si i na to, co se stane, když pokutu nezaplatíte.

Pokuty za rychlost Rakousko

Pokuta za rychlost z Rakouska dokáže rodinný rozpočet pěkně zatížit. Minulý rok se částky dokonce zvyšovaly. V tomto státě navíc platí pravidlo, že pokud vás přistihnou jet rychle vícekrát za sebou, každý další postih s sebou přinese i tučnější pokutu.

Jaké jsou pokuty za rychlost v Rakousku? Sestavili jsme pro vás podrobné tabulky, ve kterých najdete vše potřebné.

Pokuta porušení rychlosti v městské části a zastavěných oblastech	Výše pokut policie	Výše pokut radar
Překročení rychlosti o 20 km/h	od 30 EUR	29 až 60 EUR
Překročení rychlosti 21 až 30 km/h	od 50 EUR	56 až 72 EUR
Překročení rychlosti 31 až 40 km/h	od 70 EUR	70 až 160 EUR
Překročení rychlostí o 40 km/h a více	-	150 až 2180 EUR + odebrání řidičského průkazu na 6 týdnů

Pokuta porušení rychlosti mimo zastavěné plochy	Výše pokut policie	Výše pokut radar
Překročení rychlosti o 20 km/h	od 30 EUR	29 až 50 EUR
Překročení rychlosti 21 až 30 km/h	od 50 EUR	56 až 90 EUR
Překročení rychlosti 31 až 40 km/h	od 70 EUR	150 až 160 EUR
P"řekročení rychlosti 41 až 50 km/h	-	150 až 300 EUR
Překročení rychlostí o 40 km/h a více	-	150 až 2180 EUR + odebrání řidičského průkazu na 6 týdnů

Překročení rychlosti na dálnici	Výše pokut policie	Výše pokut radar
Překročení rychlosti až 20 km/h	30 EUR	45 EUR
Překročení rychlosti 21 až 30 km/h	50 EUR	60 EUR
Překročení rychlosti 31 až 40 km/h	70 EUR	70 až 160 EUR
Překročení rychlosti 40 až 60 km/h	-	120-2180 EUR + odebrání řidičského průkazu na 6 týdnů

Pozor. Jakmile vás policisti přistihnou, že přestupek opakujete, nejen, že vám navýší pokutu. Ale navíc vám i mohou odebrat řidičský průkaz. A to až na tři měsíce. V případě, že se bude situace po odebrání znovu opakovat, odeberou ho tentokrát na tři až šest měsíců.    

Lhůta, která se spustí od prvního prohřešku a během které nesmíte znovu překročit rychlost, byla prodloužena na čtyři roky.

Pokuta za špatné parkování Rakousko

Rakouští policisté si dávají na parkování dobrý pozor. A to zejména v okolí hotelů a restaurací, kde se třeba stát zrovna nesmí. Konkrétně ve Vídni se řidičům z cizích zemí často stává, že najdou za stěračem pokutu za špatné parkování.

Proto si hlídejte značky a nedávejte jen na doporučení kolemjdoucích nebo obsluhy v restauraci. Jim přeci o peníze nejde.

Jaké jsou pokuty za špatné parkování v Rakousku? Nejsou tak přísné jako za rychlou jízdu. Přesto to za to nestojí. I když stojíte na špatném místě například přes noc, řidiči na fórech si stěžují, že dostali pokut hned několik. Celková částka se může nasčítat.

Pokuty za parkování	Výše pokut
Pokuta za krátkodobé parkování - obvyklá pokuta	od 36 EUR
Maximální možná pokuta za parkování	90 EUR
Pokuta za zfalšování parkovacího lístku	240 EUR

Pokuta za jízdu na červenou v Rakousku

V cizím prostředí nebo při řízení pod stresem se někdy může stát, že omylem projedete na červenou. Když vás strážník nebo radar přistihne, že jste spáchali tento přestupek a na světlech nezastavili, můžete dostat pokutu 70 EUR.

Pokuta jízda na červenou	Výše pokut
Jízda na žlutou	30 EUR
Jízda na červenou	70 EUR
Ohrožení ostatních účastníků provozu při jízdě na červenou	až 200 EUR

Pokuty za alkohol

Jestli v Rakousku nadýcháte, mohou vám zadržet řidičský průkaz. Záleží na tom, kolik alkoholu ve vaší krvi odhalí. Do 0,8 jde o přestupek, nad 0,8 už je v sázce řidičské oprávnění.

Při kontrole neodmítejte test alkoholu v krvi. Když se nepodrobíte testu, je to považováno za trestný čin. To znamená, že vám dají pokutu minimálně 2000 EUR a odeberou řidičské oprávnění na minimálně 6 měsíců.

Pokuta za jízdu pod vlivem alkoholu	Výše pokut
od 0,5 do 0,8 promile	od 300 do 3700 EUR nebo zákaz řízení
od 0,8 do 1,2 promile	od 800 do 3700 EUR a odebrání řidičského průkazu minimálně na 1 měsíc
od 1,2 promile do 1,6 promile	od 1200 do 4400 EUR a odebrání řidičského průkazu na minimálně 4 měsíce
více než 1,6 promile	od 1600 do 5900 EUR a odebrání řidičského průkazu na minimálně 6 měsíců
odmítnutí krevních testů je trestní čin	pokuta minimálně 2000 EUR a odebrání řidičského oprávnění minimálně na 6 měsíců

Pokuty za dálniční známky nebo mýtné

Pokuty za mýtné pro osobní automobily a podobně	Výše pokut
Žádná nebo neaktuální dálniční známka
Automobil nebo obytný vůz	120 EUR
Motorka	65 EUR
Manipulace s dálniční známkou
Automobil nebo obytný vůz	240 EUR
Motorka	130 EUR
Nezaplacení pokut znamená vysoké správní sankce	od 300 až do 3000 EUR

Pokuty za mýtné pro nákladní automobily a podobně	Výše pokut
Pokuta za mýtné: žádný GO-BOX nebo nedostatečný kredit	240 EUR
Nezaplacení pokut znamená vysoké správní sankce	od 300 až do 3000 EUR

Přehled dalších pokut Rakousko

Přehled dalších pokut v Rakousku	Výše pokut
Použití radarových detektorů	až 4000 EUR
Porušení zákazu předjíždění jiného auta	od 40 EUR
Zastavení na zastávce	od 30 EUR
Porušení pravidel při průjezdu železničního přejezdu	od 60 EUR
Předjíždění vozidla tam, kde je to dopravní značkou zakázáno	od 50 EUR
Používání zadních mlhovek i přes dobrou viditelnost	od 30 EUR
Nedání znamení před zahájením odbočování nebo změnou jízdního pruhu	od 35 EUR
Nedání přednosti vozidlu, které má přednost	od 30 EUR
Překřížení plné čáry	od 40 EUR
Nedání přednosti	od 36 EUR
Jízda bez bezpečnostního pásu	od 35 EUR
Pokuta za porušení pravidel pro přepravu dětí v autě	od 35 EUR
Jízda bez světel	od 30 EUR
Používání mobilního telefonu za jízdy	od 50 EUR
Nepoužití bezpečnostní vesty	od 14 až 36 EUR
Nepoužívání zimních pneumatik nebo sněhových řetězů tam, kde je to povinné, a pokud to vede k nebezpečné situaci	od 60 EUR
Nepoužití zimních pneumatik a ohrožení ostatních účastníků provozu	až 5000 EUR
Překročení povolené rychlosti kvůli znečištění ovzduší	až 2180 EUR
Pokuta za cestování bez přilby na motorce	35 EUR
Nedodržení bezpečné vzdálenosti	50 EUR

Další vysoké pokuty hrozí při používání autokamer v Rakousku.

Pokuta z Rakouska

Pokutu z Rakouska se rozhodně nevyplatí ignorovat. Doba promlčení je jeden rok a pokud se během této doby vrátíte do země, je dost pravděpodobné, že ji po vás budou vymáhat (například celníci atd.). Neuhrazená pokuta zůstane v databázi a v extrémních případech za ni můžete jít do vězení, jelikož v Rakousku fungují alternativní tresty.

V případě, že by byla vaše pokuta z Rakouska vyššího řádu a vy jste ji ignorovali, mohou ji po vás vymáhat i soudně nebo skrze soukromé vymahače. Náklady pak celkově vzrostou a budete platit mnohem víc, než byla původní částka.

Dejte si pozor na soudní vypořádávání. Ano, jakmile obdržíte výzvu k zaplacení pokuty, je možné se odvolat s pomocí právníka. Ale jakmile se bude celá věc řešit před soudem, musíte uhradit poplatky s tím spojené. Ty se mohou vyšplhat do výše stovek EUR.

Jak zaplatit pokutu?

Pokud jste zrovna nenašli lístek za stěračem, o pokutě se v naprosté většině případů dozvíte skrze dopis. V dokumentech bude uvedeno, čeho jste se dopustili, kolik vás to bude stát a další náležitosti. V oznámení najdete i bankovní účet.

Jak zaplatit pokutu do Rakouska? Jednoduše. Vyplňte bankovní příkaz a máte to hotové. Jestli nevíte, jak zaplatit pokutu v eurech, obraťte se na svou bankovní společnost. Ve většině bankovních aplikací je možné zadat platbu v cizí měně, a tak by neměl být žádný problém. Pokuta z Rakouska vám většinou přijde do deseti dní až několika měsíců po spáchání.

Pár rad na závěr

• Nezapomeňte se před jízdou ujistit, že máte v pořádku povinnou výbavu. I k celkové kontrole totiž může v Rakousku dojít, aniž byste spáchali nějaký přestupek. Například na odpočívadle na benzínové pumpě. Ušetříte si tak spoustu problémů a vysvětlování.
• Pro jízdu na všech dálnicích a rychlostních silnicích potřebujete rakouskou dálniční známku. Dá se pořídit roční, dvouměsíční nebo desetidenní. Dálniční známky se dají koupit i online, stejně jako digitální úsekové mýtné.

Nejčastější otázky a odpovědi

" ["post_title"]=> string(59) "Pokuty v Rakousku: Jak jsou vysoké a jak je zaplatit?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(17) "pokuty-v-rakousku" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-31 18:59:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-31 16:59:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=20622" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "8" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18812 (24) { ["ID"]=> int(12628) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2023-03-09 13:43:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-03-09 12:43:56" ["post_content"]=> string(15716) "

I vašeho plechového miláčka jednou čeká vstup do důchodového věku. Automobil se ale po překročení určitého věku nestane důchodcem, ale veteránem. Tato změna s sebou přináší určité povinnosti a úlevy. Pokud si tedy chcete zakoupit víkendovku na příležitostné projíždění, nebo vlastníte starší vůz, tak si následující článek pozorně přečtěte.

Auto se stane veteránem po uplynutí 30 let

Doba, po jejímž uplynutí se auto stane veteránem je u nás pevně stanovena. Ministerstvo dopravy ji stanovilo na 30 let. Tato doba se nepočítá od první registrace vozidla, nýbrž ode dne výroby. Poté nastávají jeho veteránské roky. Pouhým získáním veteránské značky to v žádném případě nekončí.

Veteránů jsou u nás desítky tisíc

Veteránská registrační značka obsahuje dobře známý alfanumerický znak "V". Tím se odlišuje od značek klasických. V České republice má tuto značku několik desítek vozů. Možná se vám to zdá až neuvěřitelné. Musíme ale uvést fakt, že většina veteránů je pečlivě uschována někde v soukromé sbírce. Jiné se ale pravidelně na silnici podívají. Pro získání veteránské registrační značky musel každý vůz úspěšně projít řádnou registrací.

Rozdělení veteránů podle kodexu FIVA

• Třída A (Ancestor) do 31. prosince 1904
• Třída B (Veteran) mezi 1. lednem 1905 a 31. prosincem 1918
• Třída C (Vintage) mezi 1. lednem 1919 a 31. prosincem 1930
• Třída D (Post Vintage) mezi 1. lednem 1931 a 31. prosincem 1945
• Třída E (Post War) mezi 1. lednem 1946 a 31. prosincem 1960
• Třída F mezi 1. lednem 1961 a 31. prosincem 1970
• Třída G mezi 1. lednem 1971 a věkovým limitem FIVA (stáří 30 let)

Odpuštění ekologické daně

Každý vůz jezdící po českých silnicích a dálnicích musí mít zaplacenou ekologickou daň. Ta se podle splňovaných emisních limitů může vyšplhat až na 10 000 Kč. To se ale veteránských vozů netýká. Proč? Vždyť jsou to staré vozy a po silnicích budou jezdit také. Jsou totiž zcela osvobozeny od nutnosti placení ekologické daně během první registrace. Souvisí s tím také neporovnatelně nižší sazby povinného ručení. Kvůli neplacení ekologické poplatku musíte projít testem, za nějž zaplatíte 3 000 Kč.

Připravte se ale i na poplatky

Jak jsme si řekli, tak platit budete za registraci veteránského vozidla. Výdaje ale pokračují. Platit budete i za samotnou registraci do registru historických vozidel. Za pouhou registraci zaplatíte 800 Kč. Do této položky je potřeba započítat také kvalitní nafocení vozidla, proplacení cesty komisaře a podobné náklady. Tady už záleží na vás, jak draze vás tyto kroky vyjdou.

Prvním krokem k získání veteránských značek je testace

Veteránské značky získáte po tom, co zvládnete projít testacemi. První čeká automobil a jeho majitele klubová testace, jejíž cena závisí na klubu. Při klubové testaci se zjišťuje hlavně historická způsobilost vozu. Nesmí ale přesáhnout 2 000 Kč. Teprve po úspěšném projití dochází na krajskou testaci. Její cena je pevná a je ustanovena na 800 Kč. Při testaci krajské je naopak prioritou technická stránka vozu.

V současnosti je stanovena lhůta u testování historického původu vozidel a jejich technického stavu na 2 roky. Od 1. září 2023 dojde k prodloužení až na 5 let. Další novinkou také bude to, že technická prohlídka, která bude probíhat na STK – stanicích technické kontroly, bude probíhat s přihlédnutím k různému stupni technického pokroku vzhled k času uvedení vozidel do provozu. Na základě toho byly vytvořeny 3 základní kategorie:

• předválečná a válečná vozidla (do 30. 6. 1953)
• poválečná vozidla (1. 7. 1953 – 30. 6. 1972)
• novodobá historická vozidla (od 1. 7. 1972).

Co si připravit k získání veteránských RZ

Než se tedy vydáte na test technické způsobilosti, tak nejprve musíte úspěšně projít testem historické původnosti. K tomu budete potřebovat nejen testovaný vůz, ale také vyplněný formulář přihlášky ke klubové testaci. Neopomeňte také testační protokol, všechny údaje o vozidle, lokalizaci identifikačních znaků, protokol o technické prohlídce a 12 fotografií o rozměru 6x9 centimetrů. V případě fotografií si dejte pozor, aby byly lesklé a barevné. Musejí být vytisknuty na fotografickém papíru.

Co musí vůz splňovat, aby mohl dostat veteránské značky

• originální typ motoru a převodovky
• původní typ a rozměry ráfků
• karoserie bez koroze
• dobrý technický stav a bezchybná funkčnost
• absence nepůvodních doplňků
• dobrý povrch hliníkových částí
• jednotný celistvý lak (jiné podmínky jsou u laku původního)
• dobrý povrch chromovaných částí
• čistota karoserie, motoru a podvozku
• zachovalý interiér v pěkném stavu

Po registraci získáte veteránské značky

Po testaci vás pak čeká pouze registrace historického vozidla. V současnosti každý kraj v České republice má jedno určené registrační místo, kam se musíte vydat, aby jste veterána přihlásili. Od 1. září 2023 nás čeká změna, a bude možné se nově registrovat nejen v místě bydliště, ale i na 14 úřadech obcí s rozšířenou působností v sídlech jednotlivých krajů a v Kolíně.

Veteránské značky znamenají i omezení

Řekli jsme si, jaké výhody přinášejí veteránské značky. Nesmíme ale opomenout ani omezení, které se k nim pojí. Když se podíváme do kodexu FIVA, tak historické vozidlo je popisováno jako "vozidlo, které je uchováváno a udržováno v historicky věrném stavu a není využíváno ke každodenní přepravě". Z toho je tedy jasné, že automobil na veteránských značkách smíte používat spíše jako "víkendovku", ale každý den s ním do práce jezdit nesmíte. Je také důležité vědět, že automobil s veteránskými značkami nesmíte používat za účelem podnikání. Nejspíš je vám ale jasné, že se to dá jen těžko kontrolovat.

Jaké vozy jsou překvapivě veterány?

Mezi veterány už se dnes řadí vozy, u nichž byste to pravděpodobně nečekali. Co třeba takový Favorit. Výroba automobilu Škoda Favorit započala již v roce 1987. V té době tak masivní produkce neprobíhala, tudíž nejvíce Favoritů odejde do penze až v několika následujících letech. Roku 1988 začala výroba BMW M5 E34. Tento krásný sedan vyzbrojený řadovým šestiválcem o objemu 3.5 litru se již mezi veterány řadí také.

" ["post_title"]=> string(63) "Kdy se stane auto veteránem? Jak získat veteránské značky?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(52) "kdy-se-stane-auto-veteranem-vse-co-potrebujete-vedet" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:40:35" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:40:35" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=12628" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18802 (24) { ["ID"]=> int(14893) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2023-03-09 12:37:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-03-09 11:37:50" ["post_content"]=> string(8877) "

Média se snaží všemožně poučit řidiče o tom, jak se chovat na železničních přejezdech, ale jak to vypadá, tak situace se nijak k lepšímu nemění. Je tomu právě naopak. Oproti minulému roku se za počet nehod na železničních přejezdech ještě zvýšil. Co se s tím tedy dá dělat?

Počet nehod neustále roste

Každému je pravděpodobně jasné, že nehody na železničních přejezdech patří k těm nejnebezpečnějším a nejtragičtějším. Na internetu najdeme desítky až stovky poučných článků a videí, ale dle dat Drážní inspekce se počet nehod oproti minulému létu zvýšil o 8%. Když se podíváme přímo na čísla, tak to odpovídá 40 střetům vozu s vlakem za měsíce červenec a srpen. Úmrtnost navíc vzrostla o 50%. Řidiči většinou nedodržují pravidla, jsou nepozorní, nebo na přejezdech v krizových situacích zmatkují.

Do zabezpečení jdou miliony korun

Přitom železniční přejezdy jsou v drtivé většině označeny světelnou i zvukovou signalizací. Někde doopravdy ještě chybí závory, ale ty by v krátké době měly být doplněny. Organizace totiž plánuje investovat do zabezpečení několik desítek milionů korun. Ono ale ani tyto závory nevyřeší všechny problémy. Stále se totiž děje spousta incidentů, kde auto zůstane uvězněno mezi závorami. Tohle uvěznění je ale pouhý klam a zůstat stát na přejezdu ani nedává smysl. Závory železničních přejezdů jsou vybaveny systémem, díky kterému je možné závory zvednout jednou rukou. Stačí tedy, aby spolujezdec či řidič rychle vyběhl a závoru si zvedl.

Naděje na zlepšení pomocí automatizovaného systému

Od 1. února 2023 spustila Správa železnic na železničním přejezdu ve Vendryni u Třince plnohodnotný provoz automatizovaného systému na zaznamenávání a vyhodnocování přestupků. Tento automatický kamerový systém postupně dohlíží na disciplinovanost a kázeň řidičů na tomto přejezdu. Přejezd ve Vendryni u Třince má zabezpečená výstražná světla a závory, avšak kvůli častému nerespektování výstražné signalizace jej Správa železnic zahrnula mezi lokalitu, kde inteligentní kamery sledující řidiče a jejich chování.

Jak to celé funguje? Kamery na tomto přejezdu registrují spuštění světelné výstrahy a po uplynulé doby na bezpečnou reakci řidiče potom průjezd každého vozidla. Všechny přestupky jsou poté předány Policii ČR. Pokud řidiči na přejezdu spáchají přestupek, čeká je záznam o 7 bodech do jejich bodového hodnocení a dále hrozí pokuta až 5 000 kč a zákaz řízení motorových vozidel až na 6 měsíců.

Po důkladné analýze na tomto přejezdu ve Vendryni bude možné tento automatizovaný systém spustit i na dalších vytipovaných železničních přejezdech. Systém na přejezdu funguje spolehlivě a přispěje tak k vyšší bezpečnosti provozu a také ochraně zdraví a životů řidičů.

Závoru železničního přejezdu můžete prorazit

Když už ale na zvednutí závory není čas, tak je možné ji projet autem. Ať se na tento problém díváte jakkoliv, tak vždy je lepší minimální poškození auta než srážka s vlakem. Závory jsou navíc konstruovány tak, aby byly snadno prolomitelné. Navíc se může stát, že po prvním nárazu se závora sama zvedne a vy vyjedete ven.

https://www.facebook.com/CT24.cz/videos/540839369991986/

 

Foto: Týdeník Policie, mdcr.cz

" ["post_title"]=> string(85) "Jaký problém je prolomení závory? Menší než nehoda na železničním přejezdu" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(73) "jaky-problem-je-prolomeni-zavory-mensi-nez-nehoda-na-zeleznicnim-prejezdu" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:40:39" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:40:39" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=14893" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "1" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18798 (24) { ["ID"]=> int(1629) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2023-03-09 11:06:32" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-03-09 10:06:32" ["post_content"]=> string(16745) "

Vše, co vás o technické kontrole zajímá na jednom místě – včetně toho, kolik stojí. Od měření emisí, přes potřebné dokumenty až po nejčastější problémy na STK. Víme, na co si dát pozor a jak kontrolu absolvovat hladce na první dobrou.

Technická kontrola je nezbytná pro zajištění toho, aby se po silnicích pohybovala pouze vozidla v dobrém technickém stavu. Vozidlo, které nesplňuje podmínky technické způsobilosti je nebezpečné. Jízda s takovým vozidlem totiž přímo úměrně zvyšuje riziko dopravní nehody a škod nejen na majetku, ale také na zdraví a životech.

Evidenční kontrola

Evidenční kontrola je potřeba při změně majitele, když chcete přepsat vozidlo na nového. Udělají vám ji na stanici technické kontroly, většinou na počkání. Během vaší návštěvy porovnají stav vozidla s údaji v jeho v technickém průkazu. Úkon stojí 300 až 500 Kč.

Dělá se i tehdy, když si dovezete úplně nové vozidlo ze zahraničí (budete první majitel, do té doby je neježděné). Na evidenčku si nezapomeňte přinést COC list.

Evidenční kontrola měla platnost pouze 30 dnů. Od března 2023 má evidenční kontrola platnost až 1 rok. To znamená, že je možné si evidenční kontrolu zařídit s předstihem dopředu. Tato novinka platí také zpětně i pro již proběhlé evidenční kontroly. V praxi to znamená, že pokud řidič úspěšně absolvoval evidenční kontrolu v lednu 2023, nově mu platí až do ledna 2024.

Propadlá technická kontrola

Hlídejte si datum, kdy je potřeba znovu navštívit STK. Propadlá technická kontrola totiž není žádný žert. U nového auta se provádí poprvé po 4 letech, a potom každé 2 roky.

Datum, kdy vám STK končí, je napsáno v malém technickém průkazu a na červené nálepce SPZ. V centrálním registru je napsaná platnost na den, takže nespoléhejte na to, že můžete prohlídku absolvovat jakýkoliv den v měsíci. Policisté by vám za to mohli dát pokutu. Termín je zkrátka pevně daný.

Co hrozí za propadlou STK při kontrole policií? Záleží na stavu auta, situaci a benevolenci policisty.

• • Termín propadlý o pár dní vám vynese blokovou pokutu ve výši 2000 Kč nebo 1500 až 2500 Kč ve správním řízení. Většinou je to bez bodů.

• • V případě, že je vozidlo nezpůsobilé, může vám strážník zakázat pokračování v jízdě. Pokuta dosahuje až 10 tisíc Kč, k tomu 5 trestných bodů a zákaz řízení 6 až 12 měsíců.

Policista má právo vás rovnou poslat na nejbližší stanici technické kontroly.

Pokud jste zjistili, že vám STK vypršela, nepanikařte a jednoduše se objednejte. Pamatujte, že na silnici nemáte co dělat, proto se dopravte například na vozíku.

Kolik stojí STK

• • Okolo 1200 Kč.

• • Nezapomeňte na měření emisí – tedy plus 700 Kč za benzínové a 950 Kč za dieselové motory.

• • Celkem tedy se vším všudy zaplatíte cca 2000 Kč.

Dovozová STK

Dovozová STK se týká aut mimo EU a ESVO. Oproti evidenční kontrole si za ni o něco připlatíte. Protokol z dovozové STK je klíčový pro registraci zahraničního vozidla českými úřady.

Převozní značky

Převozní značky je potřeba zajistit při převozu koupeného auta ze zahraničí do České republiky. Patří do kategorií registračních značek. Má omezenou platnost, proto je důležité zavčas zařídit řádnou registraci vozidla.

Kontrola tachometru

Stáčení tachometru patří k oblíbeným nešvarům podvodníků s auty. Kontrolu tachometru lze udělat například podle VIN kódu. Při STK se stav najetých km zaznamenává, což usnadní celkový přehled.

Měření emisí

Měření emisí se provádí na STK a stejně jako daná prohlídka, i emise mají platnost dva roky. Všechny vozy se spalovacími motory je mají povinné. Co všechno budete potřebovat s sebou a co dělat, když auto neprojde, se dočtete v našem článku.

Co s sebou na STK

Co všechno potřebujete na STK?

• • Malý technický průkaz (Osvědčení o registraci vozidla),

• • velký technický průkaz (krátce také Technický průkaz),

• • osvědčené o emisní kontrole,

• • protokol o měření emisí,

• • protokol o předchozí kontrole (jestli jste STK už absolvovali).

Problémy na STK

Jaké jsou nejčastější problémy na STK? Na co si dát pozor?

Laděný výfuk a STK. Kromě homologace bude techniky zajímat i to, zda váš vytuněný výfuk nedělá příliš velký hluk (od května 2022). Míra hluku se měří pomocí speciálního přístroje – pokud se nevejdete do tabulek, máte smůlu.

Povinná výbava auta. Další záležitost, přes kterou nejede vlak. Povinnou výbavu musíte mít kompletní. Navíc, často do ní chtějí nahlédnout i samotní policisté během silniční kontroly. Dejte si ji do pořídku. Součástí povinné výbavy je i autolékárnička.

Dávejte si pozor na kouř z výfuku. Jednak kvůli emisím, ale i proto, že většinou odkazuje na nějakou poruchu uvnitř vašeho miláčka. Technici ji odhalí a je možné, že kvůli ní neprojdete.

Prasklé čelní sklo je závažná závada, která ohrožuje vás a svým způsobem i ostatní účastníky provozu. Na technické kontrole s ním neprojdete, tak si ho nechte opravit, než se na stanici vydáte. Výjimkou jsou drobné prasklinky, které nebrání ve výhledu a jsou umístěné na specifických místech. Více detailů v článku.

VIN kód vašeho auta musí souhlasit s čísly, které jsou uvedené v malém i velkém technickém průkazu. VIN číslo „chrání“ auta v případě odcizení a dohledáte díky němu například servisní historii vozidla.

Další problém na STK nastává v případě, že je něco v nepořádku s geometrií kol. Ta by měla být v top stavu – závisí na tom jízdní vlastnosti, spotřeba paliva a další věci. Na STK se neseřizuje, takže si na to dávejte pozor.    

Problémy na STK – pneu/kola

Rozměry kol (ať už používaných nebo nově kupovaných) by měly souhlasit s údaji v technickém průkazu vozidla. Variant velikostí může být víc, ale všechny musí být uvedené v TP. Jinak hrozí, že STK neprojdete. Ohlídejte si značení pneumatik.

Na kontrolu byste měli dorazit s pneumatikami v dobrém stavu a také s ohledem na to, jaká je roční doba. Víte, kdy přezout pneumatiky? Poradíme v našem článku na blogu.

A jak je to s podložkami pod kola? Byť oblíbený a atraktivní doplněk, mohou s ním být problémy. Dávejte si pozor na to, abyste koupili podložky s potřebnou homologací, které lze zapsat do velkého technického průkazu. Tohle všechno by vám měl být schopný zařídit samotný prodejce doplňku.

Ilustrační foto: stksagita.cz a pexels.com

" ["post_title"]=> string(46) "Technická kontrola od A do Z. Na tohle pozor!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(18) "technicka-kontrola" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-10-02 18:23:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-10-02 16:23:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=1629" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18797 (24) { ["ID"]=> int(28759) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-03-09 08:56:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-03-09 07:56:46" ["post_content"]=> string(55463) "

Ať už jste návštěvník Prahy nebo zde bydlíte, tak jste určitě na vlastní kůži zažili to, že parkování v našem hlavním městě není nic jednoduchého. Obtížnost parkování je především z důvodu nedostatku parkovacích míst a také díky parkovacím zónám, které jsou ve většině městských částí Prahy zavedeny. V tomto přehledu vám poskytneme kompletní informace o parkování v Praze.

Parkování zdarma

Zajímá vás, kde se dá v Praze jednoduše zaparkovat zdarma bez placení? Tak jednoduché to ovšem nebude. Zdarma se dá zaparkovat na několik hodin v některých obchodních a nákupních centrech nebo na parkovištích u obchodů s potravinami. Dále to mohou být místa a lokality, která nemají zavedené parkovací zóny. Další možností jsou P+R parkoviště, protože některá z nich jsou zdarma.

Lokality bez parkovacích zón

Většina městských částí Prahy mají zavedené parkovací zóny. Ovšem existují ještě lokality, které jsou osvobozeny od těchto zón, tudíž zde bude možné parkování zdarma. 

Které části to jsou? Většinou jsou to okrajové části Prahy.

• Bez zón je Praha 4 a lokality Spořilov, Podolí, Krč a Lhotky. V těchto částech najdeme pár míst, kde nejsou parkovací zóny. 
• Praha 5 má zavedené parkovací zóny, avšak lokality jako Stodůlky a Řeporyje a Jinonice až po Radlice jsou prozatím bez parkovacích zón.
• Část Prahy 6 jako je Liboc a Břevnov mají místa, na které se prozatím nevztahují parkovací zóny. 
• V Praze 8 jsou osvobozeny od parkovacích zón lokality Bohnice, Libeň a Čimice. Zde najdete některá místa bez parkovacích zón. Část Troji a Střížkova je prozatím také bez zón. 
• V městské části Prahy 11 - Chodov a Háj nenajdeme parkovací zóny. 

Doporučujeme si tyto lokality bez parkovacích zón pravidelně kontrolovat a ověřovat. Ideálně pomocí map od Seznamu. Na odkaze Mapy.cz vložíte konkrétní ulici nebo část a vyhledáte ji. Po přiblížení se vám zobrazí konkrétní místa s parkovací zónou nebo bez ní, včetně dalších bližších informací. 

Parkování v obchodních centrech

Kde se dá na pár hodin zdarma zaparkovat jsou právě obchodní a nákupní centra nebo také obchody s potravinami, které mají součástí parkoviště. Mnohá obchodní centra nabízí svým zákazníkům parkování zdarma na pár hodin. Po uplynutí doby je třeba zaplatit parkovné. Částky se obvykle pohybují od 40 až do 60 Kč, nebo dle aktuálního ceníku. 

[table id=99 responsive=scroll /]

Osvobození pro mopedy, motocykly a elektromobily

Všechna jednostopá vozidla jako jsou mopedy, skútry, motocykly a motokola jsou osvobozeny od placení na zónách placeného stání, ale musí být registrovány na Magistrátu hlavního města Prahy. Za splnění těchto podmínek mohou parkovat na vyhrazených rezidentních modrých, fialových a také návštěvnických oranžových zónách zdarma. 

Pokud vlastníte elektromobil nebo hybrid s platnou registrační značkou EL nebo máte speciální oprávnění magistrátu pro elektrická a hybridní vozidla bez registrační značky série EL. Tak v tom případě můžete parkovat v parkovacích zónách zdarma. Ovšem nově platí výjimka, že parkování je zdarma pouze pro elektromobily, které splňují přísnou emisní normu 50 g CO2 na kilometr.

Parkovací zóny

Téměř v celé části Prahy jsou zavedeny zóny placeného stání. Tyto parkování zóny v Praze dělíme na modré rezidentní, fialové neboli smíšení parkování a oranžové tedy návštěvnické.  

Modré parkovací zóny jsou zavedeny pro rezidenty (osoby, které mají trvalé bydliště v dané lokalitě), abonenty (fyzické nebo právnické osoby podnikající) nebo vlastníky nemovitostí. Všechny tyto osoby musí disponovat platným parkovacího oprávnění na konkrétní oblast Prahy, ve které mohou parkovat bez omezení. Návštěvníci mohou na modrých zónách parkovat maximálně 3 hodiny.

Fialové parkovací zóny (smíšené) jsou, jak pro osoby s platným parkovacím oprávněním, tak i pro návštěvníky, kteří zde potřebují zaparkovat. Návštěvníci mohou mít auto zaparkované maximálně 12 až 24 hodin, odvíjí se to od konkrétního místa a lokality.

Oranžové parkovací zóny neboli návštěvnické jsou pro osoby, které nepotřebují žádné oprávnění. Tyto zóny nejsou určeny k dlouhodobému parkování a ani nejsou pro osoby s parkovacím oprávněním. Maximální doba parkování jsou obvykle 3 hodiny. 

Praha 1

Lokalita Praha 1 se rozkládá od Malé Strany až po Staré Město. Musíte počítat s tím, že v celé části Praha 1 jsou platné modré a fialové parkovací zóny. Oblíbenými místy k parkování jsou podzemní garáže Rudolfinum, Kryté garáže na Pařížské, Celnice Parking, parkoviště Florence a nebo parkoviště Národního divadla a další. V této lokalitě se nachází obrovské OC Palladium a OC Kotva, které nabízí parkování za dobré ceny. 

Praha 2

Praha 2 se rozpíná od Jiráskova nábřeží až k Vinohradům, včetně nábřeží Náplavky až do části Podolí. Patří sem lokality Nusle a Vyšehrad. V této zóně jsou samozřejmostí modré a fialové parkovací zóny, tudíž je třeba dodržovat pravidla a předpisy. Nejčastější parkovací místa jsou Václavské garáže, Central Parking Prague a podobně. Obchodní centra zde nejsou, avšak velmi blízko na Praze 3 se nachází obchodní dům Atrium Flora, které nabízí parkování zdarma na jednu hodinu. 

Praha 3

Městská část Praha 3 se táhne od části Vinohrad, k Vysočanům. Patří sem i Strašnice a Žižkov. Počítejte s tím, že Praha 3 má také zavedené parkovací zóny. Při parkování můžete využít parkovací dům Apreco Parking Žižkov, garážové stání od parkovací sítě MR. PARKIT s.r.o. nebo parkoviště U Rajské zahrady či ClickPark s.r.o. a další možnosti. Součástí lokality je obchodní centrum OC Atrium Flora Praha. Nabízí dostatek parkovacích míst.

Praha 4

Praha 4 se rozkládá od Podolí, Nusle, Michle, Krče, Braníku a Lhotky, včetně části Záběhlic a Vinohrad. Praha 4 má zavedené parkovací modré a fialové zóny, tudíž je třeba dodržovat parkovací pravidla. V lokalitě Praha 4 můžete využít velké Parkoviště P+R Braník, P+R Nusle, P+R Kongresové centrum Praha - Jih 1, ale také garáže Pankrác nebo Garáže Pražského Povstání a další veřejná parkoviště. Praha 4 má součástí obchodní centrum Novo Plaza, Arkády Pankrác Praha, BB Centrum Brumlovka a OC DBK, které nabízí dostatek parkovacích míst. 

Praha 5

Praha 5 je rozsáhlou oblastí, do které spadá části Motol, Smíchov, Košíře, Jinonice, Radlice, Hlubočepy. I zde jsou zavedené parkovací zóny. Nejčastější místa k parkování jsou Parkovací podzemní garáže na ul. Běhounkova, ul. Stroupežnického, parkoviště Smíchovské nádraží, Anděl City Smíchov nebo P+R parkoviště Nové Butovice či P+R Kotlářka. Mimo to se zde nachází OC Nový Smíchov, který nabízí parkování 1 hodinu zdarma ve všední den a o víkendu až 5 hodin zdarma nebo OC Galerie Butovice. 

Praha 6

Městská část Praha 6 je další rozsáhlou částí, která se skládá z lokalit Ruzyně, Dejvice, Střešovice, Liboc, Vokovice, Veleslavín a část Břevnova, Sedlece, Hradčan a Bubenče. Praha 6 má součástí parkovací modré a fialové zóny. Zaparkovat je možné na Parkovišti Bořislavka, MOL Veleslavín, Aprecoparking garáže Dejvická, veřejná parkoviště U Silnice nebo parkoviště Hradčanská a další možnosti. Obchodní centra jako je POP Outlet a OC Šestka nabízí dostatek parkovacích míst, které jsou zdarma.

Praha 7

Část Prahy 7 se skládá z Holešovic a části Bubenče a Libně. Samozřejmostí jsou parkovací modré a fialové zóny. Nejčastější parkování je na parkovišti P+R Holešovice, na parkovišti Metro Vltavská, A-Z parkoviště Argentinská nebo parkoviště Na Špejcharu či ABC - garáže ul. Veletržní. Praha 7 má obchodní centrum Stromovka, které nabízí 2 hodiny zdarma a nebo rozsáhlou Pražskou tržnici na ulici Bubenské nábřeží. 

Praha 8

Praha 8 se skládá z Karlína, Kobylis, Bohnic, Čimic a také z části Troji, Střížkova, Nového Města a Žižkova. Jsou zde zavedené parkovací zóny, které je třeba respektovat při parkování. Možností k zaparkování je hodně, nejčastější parkování probíhá na Parking Praha 8 (A) a Parking Praha 8 (B). Další možností je parkoviště na ulici Mazurská, parkovací garáže u Jezevčíka nebo parkoviště P+M Ládví nebo parkoviště Blanka. Obchodní centrum Krakov nabízí parkování na 2 hodiny zdarma. 

Praha 9

Městská část Praha 9 má součástí lokality Prosek, Vysočany, Hrdlořezy, Střížkov, Libeň, Malešice a Hloubětín. V této části jsou zavedeny pouze fialové parkovací zóny. Zaparkovat své vozidlo lze na P+R parkovišti Letňany, Parkovací Dům Prosek & PDPéčko, parkoviště Jiřetínské nebo parkovací dům O2 Arena a další. Praha 9 má obchodní centrum Galerii Harfa a OC Letňany.

Praha 10

Praha 10 se skládá z Vršovic, části Strašnic, Malešic, Záběhlic, Michle, Vinohrad, Hloubětína a Žižkova. Parkovací zóny jsou zavedeny v celém území Prahy 10. Nejčastější parkování je na P+R parkovišti I a II, dále na Nonstop Parking Praha, v halových garážích Baškirská nebo parkování U Malešického parku. Nachází se zde nákupní centrum Eden a VIVO Hostivař, které nabízí parkování na pár hodin zdarma.

Kde nejsou modré zóny

Modré parkovací zóny se nachází na většině území Prahy. Avšak existují výjimky, kde nejsou. Většinou se jedná o okrajové části, kde parkovací zóny nenajdete. 

Praha 4  - lokality a některé části území Spořilova, Podolí, Krče a Lhotky.

Praha 5 - lokality a některé části území Stodůlek a Řeporyje, Jinonice až po Radlice.

Praha 6 - lokality a některé části území Liboce, Břevna. 

Praha 8 - lokalita a některé části území Bohnic, Bulovky, Libně, Čimic, Troji a Střížkova.

Praha 11 - lokalita a některé části území Chodova a Háje.  

Parkovací oprávnění

O parkovací oprávnění mohou požádat pouze rezidenti (osoby, které mají trvalé bydliště v dané lokalitě), abonenti neboli podnikatelé (fyzické nebo právnické osoby podnikající se sídlem a případně provozovnou v dané městské části) nebo vlastníci nemovitostí. 

Jak vyřídit parkovací oprávnění? 

• Osobně (v každé městské části Prahy jsou k dispozici výdejny parkovacích oprávnění, kde po předložení příslušných dokumentů je možné vyřízení).
• Online (na webových stránkách zde je možné požádat o vyřízení parkovacího oprávnění).

[table id=103 responsive=scroll /]

Placení parkování

Parkování ve vybraných městských částí Prahy je rozděleno do jednotlivých parkovacích zón. Tyto zóny se rozdělují na modré rezidentní zóny, fialové neboli smíšené zóny a oranžové neboli návštěvnické. Každá jednotlivá zóna má svoje pravidla a podmínky pro parkování, a také cenu. Všechny tyto informace najdete na dopravní dodatkové značce v konkrétním místě.

Jestliže parkujete v modrých rezidentních zónách, tak vy jako návštěvník můžete využít krátkodobé placené parkování (obvykle na 1 až 3 hodiny), tj. pouze na časově omezenou dobu. Platba probíhá pouze prostřednictvím webu MPLA.IO - Virtuální parkovací hodiny nebo pomocí aplikace MPLA.IO, kterou je třeba stáhnout. Další možností je aplikace PID Lítačka. Cena parkování se obvykle liší podle místa, od 40 až do 80 Kč za hodinu.

Parkování na fialových neboli smíšených zónách, můžete vy jako návštěvník parkovat delší čas (obvykle 12 až 24 hodin). Platba parkovného probíhá prostřednictvím webu či aplikace MPLA.IO nebo pomocí aplikace PID Lítačka. Poslední možností je platba v parkovacím automatu v blízkosti parkovací zóny. Automatem je možné platit mincemi nebo platební kartou. Cena za parkování na těchto zónách stojí průměrně od 20 až do 60 Kč za hodinu.

Oranžové parkovací zóny jsou především určeny pro návštěvníky a také pro krátkodobé parkování, a to maximálně na 2 hodiny. Platba parkování je zde stejná jako u fialové zóny, a to prostřednictvím webu či aplikace MLPA.IO nebo pomocí aplikace PID Lítačka. Poslední možností je prostřednictvím parkovacího automatu. Obvyklá cena za parkování se pohybuje od 10 do 60 Kč. 

Pokuty za parkování v modré zóně

Výše pokuty za parkování na modrých zónách se vždy odvíjí od toho, zdali dostanete blokovou pokutu přímo od policisty nebo bude pokuta postoupena ve správním řízení. 

Pokud chcete zaparkovat na modré parkovací zóně bez placení bude vám udělena pokuta ve výši 500 Kč, avšak se může vyšplhat až na 1 500 Kč, ve správním řízení pak až od 2 000 do 5 000 Kč. 

V modré zóně se již tolik nesetkáte s tím, že byste pokutu dostali za stěrač. Policisté jsou ve většině případů vybaveni tabletem, kterým pošlou informace o špatně zaparkovaném vozidle do speciální databáze, která vygeneruje pokutu. Dopravní odbor příslušného města vás kontaktujte a vyzve k zaplacení. Nejčastěji obálkou na adresu nebo datovou schránkou. 

Sloučení pokut za parkování

Za špatné parkování na modrých zónách můžete dostat jen jednu pokutu. Ale pouze za předpokladu, že necháte vozidlo zaparkované na modré zóně bez placení několik dní v kuse. V tomto případě by vám měla přijít jen jedna pokuta. Bude se jednat o tzv. dlouhotrvající přestupek. Výše pokuty by měla být od 500 až do 2 500 Kč. Pokud by řidič auto přeparkoval jinam, na jinou modrou zónu, jednalo by se pak o dva různé přestupky, tudíž dvě různé pokuty.

Aplikace na parkování

MPLA.IO - Virtuální parkovací hodiny

Jak zaplatit parkovné na parkovacích zónách? K tomuto účelu se používá web a aplikace MPLA.IO - Virtuální parkovací hodiny. Je oficiální aplikací pro zaplacení parkování v Praze, ale také v jiných městech České republiky. 

Aplikaci lze stáhnout do chytrého telefonu, je funkční pro telefony Android i pro iOS. 

Pokud si aplikaci nechcete stahovat je možné prostřednictvím stránek MPLA.IO zaplatit parkování i tou formou. 

Výhodou aplikace je to, že je nejpoužívanější, je přehledná a intuitivní. Má bezproblémové fungování a také nemusíte hledat mince k parkovacímu automatu.

Aplikace funguje pomocí sdílení vaší polohy, vy si tak na mapě vyberete nebo vyhledáte konkrétní místo, kde chcete parkovat. Dále zvolíte typ parkování, příslušné parkoviště či úsek, SPZ vozidla, předpokládanou dobu stání, poté zaplatíte a máte hotovo. Pokud je třeba dobu parkování prodloužit, i to je možné.

Pokud vás zajímají i další aplikace, ať už k usnadnění parkování nebo pro lepší orientaci po Praze, tak další tipy najdete v našem článku: Tip na aplikace, které vám pomohou zaparkovat v Praze.

PID Lítačka

Další možností, jak zaplatit parkovné v Praze je prostřednictvím aplikace PID Lítačka. Funguje podobným způsobem, jako ostatní parkovací aplikace. Aplikaci je nutné stáhnout a naistalovat do telefonu a je dostupná pro telefony Android a také Apple. Aplikace je velmi intuitivní, stačí vyhledat místo na mapě, zvolit parkovací zónu a konkrétní dobu stání a zaplatit parkovné. Konkrétní parkovací místo je možné vyhledat na mapě ručně nebo vyhledat pomocí názvu ulice či čísla parkovací zóny. Další možností je také naskenovat QR kód z parkovacího automatu. Konkrétní data je možné v aplikaci nechat uložené (SPZ vozidla) pro příští možnosti parkování.

Nastavení notifikací je samozřejmostí, to znamená, že notifikace na telefonu vás informuje o vypršení času parkování. 

Aplikace umí zobrazit zastávky, aktuální volná míst na P+R a parkovacích zónách s možností navigace a platby parkovného. Mimo platby parkovného je možné aplikaci využít například na kupování lístků na MHD v Praze. Platit parkovné jde i bez registrace. 

Parkoviště P+R

Parkoviště P+R jsou tzv. záchytným parkovištěm. Vychází ze zkratky P+R neboli Park and Ride (zaparkuj a jeď). Hlavním cílem těchto parkovišť je ulehčit přeplněné Praze parkování a také urychlit provoz. Parkoviště P+R jsou ideální pro ty, co potřebují jen parkoviště, kde nechají vůz, zatímco budou pokračovat dál v jízdě hromadnou dopravou. A proto se tyto parkoviště většinou nachází v blízkosti frekventovaných stanic metra a v dalších částech nebo na okraji Prahy. P+R parkoviště jsou buď bezplatné na maximálně 12 hodin nebo celodenní a zpoplatněné na 24 hodin. Platba je možná na místě nebo přes aplikaci MLPA.IO. 

Parkoviště K+R

Další možností parkování jsou tzv. K+R parkoviště. Značka K+R vychází z anglické zkratky Kiss and Ride - Polib a jeď. Tyto parkoviště nejsou určené k parkování na celý den, ale jen krátkodobě v řádech minut. Jsou určena pro nastoupení či vystoupení osob přepravovaných řidičem osobního automobilu k prostředků veřejné dopravy. Hlavním cílem K+R parkovišť je to, abych se předešlo zastavování vozidel na vytížených místech, či blokování dopravy a plynulého provozu. Parkoviště K+R jsou umístěna u stanic metra a železnic. Jak již bylo řečeno parkování v K+R je krátkodobé, na omezenou dobu. Čas stání na parkovišti je limitován, podle dodatkových značek. Většinou počítejte v řádech minut. Za stání se nic neplatí. 

Tipy na parkování v oblíbených destinacích

V této sekci vám nabídneme oblíbené a často využívané lokality k parkování. 

Chodov

Chodov je městská část, která se nachází na Praze 11. Parkování na Chodově má mnoho různých míst, kde se dá zaparkovat. Můžete využít P+R parkoviště Westfield Chodov, P+R parkoviště Opatov nebo obchodní centrum Westfield Chodov, které nabízí momentálně 3 hodiny zdarma. Další možností jsou malá veřejná parkoviště v okolí. 

Letňany

Část Letňany se nachází na Praze 9. Parkování Letňany mají součástí P+R Parkoviště Letňany, ale také rozsáhlé obchodní centrum Letňany, které pojme až 3200 míst k parkování. Dále Parkovací dům Prosek či Parkovací dům na ul. Malkovského.

Zličín

Městská část Zličín se nachází na Praze 5. Parkování v blízkosti Zličína je možné prostřednictvím P+R parkoviště Zličín I a II nebo OC Metropole Zličín. Centrum nabízí parkování ve všední den na 3 hodiny zdarma a o víkendu až 5 hodin. Další obchodní centrum je Homepark Zličín, kde je také dostatek parkovacích míst.

Černý most

Černý most se nachází na Praze 14. I zde je nabídka parkování v lokalitě Černý Most rozsáhlá. Můžete využít P+R parkoviště Černý Most, P+R parkoviště Rajská Zahrada nebo OC Černý Most, které nabízí až přes 3200 parkovacích míst. Parkování je možné zdarma na 4 hodiny. V lokalitě Černý Most máte k dispozici i další menší parkoviště. 

Národní divadlo

Národní divadlo najdeme na Praze 1. Pokud jedete tímto směrem a chcete najít parkování v blízkosti Národního divadla Praha můžete využít přímo parkoviště Národního divadla nebo další místa k parkování jako jsou OC Palladium, OC Nový Smíchov či další placená parkoviště. 

Thomayerova nemocnice

Parkování v Thomayerově nemocnici je častokrát komplikované. Je zde vyhrazeno parkoviště, které disponuje až 203 parkovacími místy. Pokud budete chtít najít i jiná místa k parkování můžete parkovat na ulici Ružinského, Hurbanova nebo využít parkoviště Štúrova. 

FN Motol

Parkování ve FN Motol je stejně tak komplikované, protože je parkoviště velmi využívané. Parkovací dům nabízí placené parkování. Další možností v blízkosti této nemoci jsou parkoviště u Hotelu Golf, u Hřbitova Motol nebo parkoviště Ladronka. 

Parkoviště Hlavní nádraží Praha 

Hlavní nádraží Praha najdete na Praze 2. Parkování Hlavního nádraží Praha je možné na několika místech, jedná se o Garážovací a parkovací komplex Wilsonova, garáže Muzeum, garáže Opletalova nebo parking Millennium. Mimo to je v blízkosti OC Myslbek, které má 326 míst. Další možností jsou i veřejné placené parkoviště.

OC Stromovka 

Obchodní centrum Stromovka najdete na Praze 7 v Holešovicích. Parkování je možné přímo v podzemních garážích OC. Cena je 2 hodiny zdarma, o víkendu a ve svátek až 3 hodiny. V blízkosti se také nachází další parkoviště ABC - garáže na ul. Veletržní. 

O2 Arena

O2 Arena Praha najdete na Praze 9. O2 Arena má možnost parkování v parkovacím domě. Parkování v rámci konání akce je samozřejmostí. Pokud se v některý den akce nekoná, tak lze parkování využít také. Počítejte za 50 Kč/hodina.

OC Šestka

OC Šestka je obchodní dům, který se nachází na Praze 6. Parkoviště je pro všechny návštěvníky centra zdarma. K dispozici je až 1000 parkovacích míst, z toho 360 krytých. Další možnosti parkování hledejte a Praze 6. 

OC Atrium Flora Praha 

Obchodní centrum Atrium Flora Praha hledejte na Praze 3. K dispozici je čtyřpatrový podzemních parkovací dům, který má až 766 parkovacích míst. Od pondělí do pátku od 8:00 do 18:00 má návštěvník jednu hodinu parkování zdarma. Pokud je to návštěvník kina či zákazník automyčky, tak dostane další tři hodiny k tomu. 

Arkády Pankrác Praha 

Parkování Arkády Pankrác Praha má parkovací dům, který se nachází v lokalitě Prahy 4. Parkování zdarma je na 2 hodiny, poté se platí 40 Kč/hodina. 

Galerie Harfa 

Parkovací dům Galerie Harfa se nachází na Praze 9. Harfa nabízí 2 hodiny zdarma. V této lokalitě se dá zaparkovat i v domě O2 Areny. 

OC Nový Smíchov

OC Nový Smíchov a jeho parkovací dům hledejte na Praze 5. Parkování ve všední den je 1 hodina zdarma, o víkendu až 5 hodin.

OC Palladium

OC Palladium nabízí parkování v centru Prahy 1. Podzemní garáže pojmou až 900 volných míst na 3 podzemních podlažích.

Parkování u letiště Václava Havla

Letíte na dovolenou a přemýšlíte, kam zaparkujete své vozidlo? Pokud si myslíte, že parkování u letiště Václava Havla bude drahé, nemusíte se bát a můžete místo hlavního parkoviště využít i jiná menší parkoviště v blízkosti. Parkoviště u letiště nabízí možnost dlouhodobého parkování, slušné ceny. Parkoviště jsou hlídané a mají různé příplatkové služby navíc. 

" ["post_title"]=> string(19) "Parkování v Praze" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(17) "parkovani-v-praze" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-06-07 17:00:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-06-07 15:00:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=28759" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18796 (24) { ["ID"]=> int(9965) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-03-09 08:39:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-03-09 07:39:48" ["post_content"]=> string(159199) "

Určitě jste si všimli, že parkování v Praze a v dalších městech není nic jednoduchého. Z velké části Prahy se nachází parkovací zóny, které začínají být samozřejmostí i v jiných velkých městech. Přinášíme vám informace o chytrých aplikacích, které umí jednoduše vyhledat dané parkovací místo a pohodlně zaplatit parkovné.

Parkovací zóny v Praze

V Praze jsou parkovací zóny rozděleny dle způsobu parkování: 

• Modré parkovací zóny pro rezidenty
• Fialové parkovací zóny neboli smíšené 
• Oranžové parkovací zóny pro návštěvníky

Pokud hledáte více detailních informací o parkovacích zónách a také pokutách za parkování v těchto zónách, připravili jsme pro vás přehledný článek zde. 

Jak zaplatit parkovné v parkovacích zónách?

Parkování lze zaplatit prostřednictvím parkovacího automatu pouze na fialových a oranžových parkovacích zónách. Naopak pokud budete chtít zaparkovat na modré zóně, budete potřebovat aplikaci. V tomto případě zvolte aplikaci Virtuální parkovací hodiny, kterou můžete použít ve všech parkovacích zónách. Od ledna je také možné použít aplikaci PID Lítačka, kde je možná přímá platba ve všech parkovacích zónách.

Modré parkovací zóny

Modré parkovací zóny jsou označovány modrým pruhem, a jsou bez omezení primárně určeny pro rezidenty, abonenty a vlastníky nemovitostí. Všechny tyto osoby musí mít zakoupené platné parkovací oprávnění na konkrétní oblast Prahy. Ostatní návštěvníci mohu parkování využít, avšak jen po časově omezenou dobu, obvyklá maximální doba stání jsou 3 hodiny. Platba zde musí být provedena pouze prostřednictvím parkovací aplikace Virtuální parkovací hodiny. Ceny za parkování se pohybují podle místa, obvykle 40 Kč, 60 Kč nebo 80 Kč za hodinu.

Fialové neboli smíšené parkovací zóny 

Fialové parkovací zóny jsou označovány fialovým pruhem případně modrým značením a jsou určeny pro tzv. smíšené parkování. Bez omezení zde mohou parkovat osoby s platným parkovacím oprávněním. Ostatní motoristé a návštěvníci mohou parkování využít jen po časově omezenou dobu, maximální doba je obvykle 24 hodin. Platby parkovného jsou možné prostřednictvím parkovacího automatu (platba v hotovosti, korunách, eurech, platební karty Visa a MasterCard) nebo využitím webové parkovací aplikace Virtuální parkovací hodiny. Ceny za parkování se pohybují podle místa, obvykle 20, 40 Kč nebo 60 Kč za hodinu.

Oranžové neboli smíšené parkovací zóna 

Oranžové parkovací zóny jsou označovány oranžovým pruhem. Jsou určené primárně pro návštěvníky a jejich krátkodobé parkování. Na oranžových zónách je parkování časově omezeno, většinou po dobu maximálně 3 hodin. Tyto zóny nejsou určené k parkování na základě dlouhodobého parkovacího oprávnění. Platbu je možné provést pomocí parkovacího automatu (platba v hotovosti, korunách, eurech, platební karty Visa a MasterCard) nebo přes webovou aplikaci Virtuální parkovací hodiny. Ceny za parkování se pohybují podle místa, obvykle 20 až 60 Kč za hodinu.

Virtuální parkovací hodiny - Aplikace MPLA.IO 

Virtuální parkovací hodiny neboli aplikace MPLA.IO je jednou z nejpoužívanějších mobilních aplikací pro platby parkovného jak v České republice, tak i na Slovensku. Pokud si žádnou aplikaci nechcete stahovat, můžete parkovné zaplatit i prostřednictvím webových stránek MPLA.IO - Virtuální parkovací hodiny. 

Velkou výhodou této aplikace je přehledný design a jednoduché fungování. Platba prostřednictvím aplikace je rychlá a bez problémů. Nemusíte hledat parkovací automat a mince k zaplacení. Dokonce nemusíte ani dávat parkovací lístek za okno vašeho automobilu. 

Jak to celé funguje? Je zkrátka na vás, kde a v jaké parkovací zóně chcete zaparkovat. Přijedete, kam potřebujete. Aplikace sdílí vaši polohu, a vy si tak na mapě vyberete, kde přesně chcete zaparkovat. Pokud to chcete udělat manuálně, tak zadáním názvu ulice vyberete konkrétní místo. Dále zvolíte typ parkování, příslušné parkoviště nebo úsek, vyplníte SPZ vozidla, zaplatíte a máte hotovo!

Aplikace má parkovací stání barevně vyznačené na mapovém podkladu Prahy a po kliknutí na určitou zónu se vám rázem zobrazí informace o tarifu včetně časového intervalu a hodinové sazby. Aplikace si dokonce pamatuje i polohu zaparkovaného vozu a současně nabízí přímo v programu navigaci či skrze mapy od Applu a Googlu. Tu lze využít při vyhledávání parkovacích automatů a veřejných parkovišť, kde je vidět počet aktuálně volných parkovacích míst a lze je rovnou i rezervovat.

Parkovací aplikace MPLA.IO pro Android a iOS

Parkovací aplikace MLPA.IO je vytvořena, jak pro telefony Android, tak i pro telefony, které mají systém iOS. Aplikace obsahuje přehlednou a dostatečně velkou mapu, možnost uložení vaší SPZky vozidla, ale také přehled parkovacích lístků. Aplikace provádí rychlé platby za parkovné, bez jakékoliv nutnosti registrace platební karty. 

Další aplikace pro zaplacení krátkodobého parkování

Citymove

Aplikace Citymove je komplexní aplikací, která se hodí pro Pražáky. Aplikace má mnoho zajímavých služeb jako jsou Plánování tras pro cestu po Praze, Hromadná doprava a sms jízdenky, Sdílené elektrické skútry, Sdílená auta a Sdílená elektrická kola (vždy najde nejbližší kolo, auto, skútr ve vašem okolí), nejbližší Nabíjecí stanice ve vašem okolí a také mimo to obsahuje i plnou integraci systému MPLA pro platby parkování na parkovacích zónách. Aplikace je dostupná jak pro Android telefony, tak i telefony Apple. 

MojePraha

Aplikace s názvem MojePraha má hlavním úkolem být nápomocná a usnadnit všem občanům orientaci v Praze. Aplikace má součástí mnoho aktuálních a relevantních informací jako jsou parkovací zóny a možnost placení parkovného, přehled P+R parkovišť a dopravních kamer, informace z veřejného prostoru, aktuální dopravní informace, kulturní aktuality, ale také kontakty a otevírací doby na úřadech a dalších institucí. Aplikace je dostupná pro telefony Android a také Apple.

PID Lítačka

PID Lítačka je další aplikací, kterou je možné použít při parkování v Praze. Funguje podobným způsobem, jako ostatní parkovací aplikace. Aplikaci je nutné stáhnout a naistalovat do telefonu a je dostupná pro telefony Android a také Apple. Aplikace je intuitivní, stačí vyhledat místo na mapě, zvolit parkovací zónu a konkrétní dobu stání a zaplatit parkovné. Dále je možné si nastavit notifikace na telefonu, o vypršení času parkování. Aplikace umí zobrazit zastávky, aktuální volná míst na P+R a parkovacích zónách s možností navigace a platby parkovného. Mimo platby parkovného je možné aplikaci využít například na kupování lístků na MHD v Praze.

Kontrola parkovného na parkovacích zónách

Kontrolu o zaplacení parkovného již neprovádí policie, ale soukromá firma pomocí monitorovacích vozidel projíždějících pražskými ulicemi a skenujících registrační značky aut stojících na placených zónách. Značky se on-line porovnávají s údaji v systému a v případě nezaplacení okamžitě informace odchází správnímu orgánu. Do parkovacích automatů a do mobilní aplikace je proto třeba zadat registrační značku vozidla a pak teprve zaplatit. Stvrzenku o zaplacení si lze ponechat. 

[su_carousel source="media: 9968,9967,9969" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Nejčastější dotazy

" ["post_title"]=> string(55) "Tip na aplikace, které vám pomohou zaparkovat v Praze" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(24) "aplikace-parkovani-praha" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:40:51" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:40:51" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=9965" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18795 (24) { ["ID"]=> int(29930) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2023-03-08 09:05:18" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-03-08 08:05:18" ["post_content"]=> string(15968) "

Nemáte vlastní auto a zrovna ho potřebujete? Nebo si chcete užít dovolenou s džípem? Tak si ho půjčte! Najdete i autopůjčovny, které se specializují na dodávky a užitkové vozy. Jak si půjčit auto v ČR nebo v zahraničí? Na co si dát pozor a jak se nenachytat?

Kde a jak půjčit auto

Autopůjčovny jsou komerční subjekty, které pronajímají svůj vozový park koncovým zákazníkům (třeba i firmám). Oproti carsharingu (např. HoppyGo, ta funguje i na Slovensku a v Polsku) jsou tu podstatně déle. Pro půjčení budete potřebovat:

• občanský a řidičský průkaz,
• firmy potom navíc živnostenský list nebo výpis z obchodního rejstříku.

Na co si při půjčování aut dát pozor?

Většinou platí, že čím dříve zarezervujete, tím výhodnější ceny ulovíte. Autopůjčovny počítají s tím, že se vám mohou změnit plány. A proto nabízí nějakou lhůtu pro storno bez poplatku. Zpravidla 48 až 24 hodin předem. Stačí rezervaci zavčas zrušit či upravit tak, aby vám termín vyhovoval.

Nezapomeňte si ujasnit palivové možnosti:

1. Auto půjčujete s plnou nádrží a vracíte taktéž – asi nejlepší možnost. Před vracením vozidla natankujete plnou nádrž a vrátíte. Kdybyste nenatankovali, autopůjčovna vám naúčtuje poplatky za doplnění.
2. Předplacené pohonné hmoty – auto vyzvedáváte s plnou nádrží, za kterou zaplatíte. Auto vracíte s prázdnou nádrží a nemusíte doplňovat. Peníze za neprojeté palivo vám některé společnosti vrací – ale ne vždy, musí to být napsané v podmínkách. Nevýhodou je servisní poplatek, který většinou k téhle možnosti patří a bývá celkem vysoký.

Spoluúčast. Autopůjčovna by se s vámi měla smluvně dohodnout na výši maximální částky v případě, že dojde k poškození nebo nehodě auta vaší vinou. Jestli chcete nulovou spoluúčast, bývá nutné auto připojistit. Ať už přímo u autopůjčovny nebo přes externí pojišťovnu.

Maximální počet najetých kilometrů. Pokud plánujete delší výlet, musíte limit navýšit. Bývá lepší to udělat předem, než doplácet za překročení limitu zpětně – autopůjčovny to většinou draze zpoplatňují.

A pozor při překračování hranic. Na tom se musíte domluvit předem. Za tímto účelem je nutné vystavit souhlas k opuštění země majitelem vozidla pro případ kontroly policií.

Záloha

Záloha se v naprosté většině případů zablokuje na vaší kreditní nebo debetní kartě. Počítejte s tím, že se záloha po vrácení uvolní klidně až za dva nebo tři týdny. Ta se může v závislosti na půjčovně lišit. Vždy si tedy přečtěte podmínky autopůjčovny, ať nejste překvapení.

Extra poplatky a požadavky na řidiče

Většinou se setkáte s požadavkem, aby člověk, co si půjčuje, měl řidičský průkaz alespoň 4 roky a bylo mu minimálně 21 let.

Mladší řidiči v zahraničí často platí tzv. under age poplatek – to proto, že v ně nemají provozovatelé takovou důvěru. Jakmile vám je nad 25, poplatek se vás už netýká. Z toho plyne, že starší řidiči mají výhody. Jestli je vás ve skupině víc, ať si na sebe půjčí auto ten nejstarší (do 75 let věku ideálně, existují i omezení shora).

Standardem je půjčovat auta opatřená dálniční známkou. Ovšem když se v zemi na dálnicích platí formou mýtného, tak to už jde z vaší kapsy. Řidič dále z vlastní kapsy hradí doplňky (navigaci atd.), mytí vozu a drobnou údržbu.

Cena půjčení auta

Pronájem auta se, stejně jako záloha, většinou řeší bezhotovostně. Ceny jsou různé. Záleží na modelu auta a nabídce konkrétního provozovatele. V ČR počítejte okolo 1000 Kč na den.  Na čím více dní auto půjčujete, tím bývá poplatek za 24 hodin nižší.

Zde jsou orientační ceny autopůjčoven v ČR, konkrétně půjčovné na 1 den:

• Škoda Fabia, 1200 Kč
• Mini Cooper S Cabrio, 2500 Kč
• Škoda Kodiaq, 2700 Kč
• Renault Trafic, 2150 Kč
• Toyota Supra GR, 9000 Kč

Dodávky se v půjčovnách dodávek dají sehnat výhodněji, cca za 500 Kč na den.

Carsharing vs autopůjčovna – porovnání cen na víkend

A teď malé porovnání. Na kolik vás vyjde půjčení auta na víkend v autopůjčovně a na kolik přes carsharing?

• Autopůjčovny inzerují Škodu Fabii na 48 hodin za cca 2400 Kč
• Přes carsharing, např. HoppyGo, seženete Škodu Fabii na víkend za 1077 Kč (od pátku do neděle, 48 hodin)

Carsharing bývá levnější. Má také výhodu, že nabízí krátkodobějších zápůjčky, třeba jen na půl dne, několik hodin atd. To ale neplatí pro všechny služby a platformy. Pokud máte blízko k moderním technologiím, celý systém vám nejspíš bude vyhovovat víc.

Na dlouhý výlet je ale klasická autopůjčovna o něco jistější, tedy hlavně v zahraničí. Také nabídnou pestřejší nabídku vozů.

Vyzvedávání a vracení

Auto se vyzvedává na provozovně. Některé provozovny nabízí přistavení na místo určení. Při cestování v zahraničí můžete půjčit auto rovnou na letišti – mají otevřeno 24 hodin denně a při odletu ho vrátíte na místo. Z logistického hlediska je to nejpohodlnější varianta.

Ceny za půjčení auta na letišti nebývají nijak přehnané. V porovnání s autopůjčovnami mimo letiště je rozdíl minimální. Navíc nezapomínejte, že se na letiště musíte bez auta nějak dopravit. Typicky předraženým taxíkem. I tak si to ale raději dopředu ověřte a ceny si porovnejte.

Některé autopůjčovny mají více poboček. A proto je možné vracet na jiném místě, než jste půjčovali. Např. půjčíte na letišti na severu země a vrátíte v letovisku na jihu.

Půjčovné se v naprosté většině případů kalkuluje v 24hodinovém formátu. Takže jeden den neznamená jeden kalendářní den, ale 24 hodin. Ty se začínají počítat od momentu půjčení. Jakmile máte auto půjčené na den, ale vrátíte ho po 26 hodinách, už platíte půjčovné za dva dny.

Nejčastější dotazy

" ["post_title"]=> string(63) "Jak si půjčit auto v 7 bodech. V Čechách i v zahraničí" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(15) "pujceni-vozidla" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-11-13 09:31:07" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-11-13 08:31:07" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=29930" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18789 (24) { ["ID"]=> int(29864) ["post_author"]=> string(2) "29" ["post_date"]=> string(19) "2023-03-08 06:41:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-03-08 05:41:00" ["post_content"]=> string(17265) "

Řízení automobilu s manuální převodovkou může být pro někoho i poměrně komplikovanou záležitostí. Díky několika základním radám a trochou cviku je ale možné takový typ automobilu ovládat snadno. Připravili jsme proto pro vás několik tipů, jak řídit automobil s manuální převodovkou.

Správné ovládání spojky, řazení i hledání toho ideálního okamžiku pro změnu rychlosti může být pro některé řidiče ze začátku složité. Vyžaduje to ale jen cvik, pořádný trénink a s dostatečnou praxí i znalostmi se může stát řízení s manuální převodovkou pohodlným a zábavným zážitkem opravdu pro každého. 

V tomto článku si tak probereme základy řízení s manuální převodovkou a důležité tipy i triky, které pomohou se naučit tuto dovednost efektivně a bezpečně. Řízení auta s manuální převodovkou je totiž úplně jiné, než kdybyste řídili auto s převodovkou automatickou.

Co je to vlastně spojka?

Spojka automobilu je jeden z nejdůležitějších komponentů celého vozidla. Jde o mechanické zařízení, které odděluje motor od převodovky a umožňuje řidiči měnit rychlosti. Spojuje a rozpojuje vstupní hřídel motoru s výstupní hřídelí převodovky. Když řidič spojku sešlápne, motor se od převodovky oddělí, což umožní měnit rychlosti. 

Po uvolnění spojky se motor a převodovka spojí a vozidlo se následně dá do pohybu. Je ale důležité, aby každý řidič se spojkou správně pracoval, a to proto, aby minimalizoval možná opotřebení i závady. 

Abyste funkci spojky v automobilu dobře pochopili, doporučujeme shlédnout následující video, kde jsou veškeré záludnosti dobře popsány i specifikovány.

https://www.youtube.com/watch?v=devo3kdSPQY

Jak pracovat se spojkou

Při řízení automobilu s manuální převodovkou je důležité vědět, jak pracovat se spojkou. Pokud se totiž spojka nevyužívá správně, může to vést k nemilým problémům. Spojka se v případě chybných převodů nebo přehřívání rychle opotřebuje, což pro vás bude v případě její výměny znamenat nemalé finanční prostředky navíc.

Správné používání spojky je samozřejmě důležité i pro bezpečné řízení vozidla a dodržovány by měly být tyto základní body:

• Snažte se spojku používat šetrně a s rozvahou. Při řazení rychlostí se ujistěte, že spojku uvolňujete jemně a s přesností.
• Pokud je to možné, snažte k brzdění využívat i motor. Příliš časté využívání spojky totiž zvyšuje její opotřebení. 
• Spojku si nechte pravidelně kontrolovat. Její včasná výměna vám může ušetřit mnoho finančních nákladů.
• Pokud se vám spojka špatně ovládá nebo slyšíte neobvyklé zvuky, zajeďte ji zkontrolovat do servisu kvalifikovaným odborníkem.

Každé vozidlo je ale trochu jiné a může tak vyžadovat trošku jiný k přístup samotné spojce. Je tedy důležité se dobře seznámit s manuálem vašeho vozidla a případně konkrétně probrat její správné užívání s vaším technikem.

Co je to vlastně manuální převodovka?

Manuální převodovka je zařízení v automobilu, které umožňuje řidiči manuálně měnit rychlosti vozidla. Skládá se z několika různých ozubených kol, které umožňují řazení různých převodových stupňů. 

Řidič používá spojku k oddělení motoru od převodovky a následně manuálně posouvá řadicí páku do různých poloh, aby zvolil požadovaný převodový poměr. To umožňuje motoru poskytnout více výkonu při zrychlování, ale také snížit otáčky motoru při jízdě na dálnici, což pomáhá snižovat spotřebu paliva i vydávaný hluk.

Obliba automobilů s manuální převodovkou v České republice poměrně klesá, jak ukazují nejrůznější statistiky. Řidiči stále častěji vyhledávají potřebný komfort i pohodlí. I proto třeba roste obliba řidičských průkazů na automat, které se v poslední době těší velké oblibě. I tak ale mají manuální převodovky stále své tvrdé zastánce.

Jak správně řadit

Po pochopení, jak správně pracovat se spojkou, je třeba se zaměřit i na samotné řazení rychlostí. Většina vozidel s manuální převodovkou má řadicí páku umístěnou mezi sedadly řidiče a spolujezdce. Při řazení rychlostí musíte jako řidič věnovat pozornost otáčkám motoru a rychlosti, kterou vozidlo aktuálně má.

Správné a včasné řazení je klíčové pro to, aby nedošlo k poškození motoru i převodovky. I zdánlivě jednoduché chyby, jako je příliš brzké řazení do vyššího převodu, mohou negativně ovlivnit výkon vozidla a zvýšit spotřebu paliva.

1. Sešlápněte spojku. Tím oddělíte motor od převodovky a umožníte snadnější řazení.
2. Zařaďte rychlost. Po uvolnění spojky vyberte rychlostní stupeň, který odpovídá dané rychlosti a aktuálnímu výkonu motoru. Obvykle se rychlosti řadí v následujícím pořadí: 1, 2, 3, 4, 5 (nebo 6) nebo zpětný chod (R).
3. Uvolněte spojku postupně tak, aby se motor mohl s převodovkou spojit a vozidlo se začalo pohybovat.

Při řazení by měla být brzda uvolněna. Dále by se mělo vyhnout přepínání z vyšší rychlosti na nižší rychlost při vysokých otáčkách, což by mohlo i nevratně poškodit motor nebo převodovku. Také je důležité nezapomenout na řazení do zpětného chodu (zpátečky), které se liší v závislosti na užívaném vozidle.

Jak se rozjet s autem

Díky tomuto článku už tedy víte, jak správně pracovat se spojkou, i to, jak docílit správného řazení. Proto se už pomalu můžete odebrat přímo do automobilu a vyzkoušet si to praxi. Před tím si však ještě z teoretického úhlu pohledu projděte, jak se s autem vlastně rozjet. I zde vám přinášíme několik tipů, které vám k tomu pomohou.

1. Ujistěte se, že máte klíč v zapalování a řadicí páku v neutrální poloze.
2. Zkontrolujte, zda máte dostatek paliva v nádrži.
3. Podívejte se, zda jsou všichni vaše spolujezdci i vy bezpečně připoutáni.
4. Zkontrolujte, zda je silnice před vámi volná a bez překážek.
5. Započněte startování vozidla. Přidržte spojku, sešlápněte brzdu a otočte klíčkem v zapalování.
6. Pokud motor nechce chytit, opakujte postup nebo zkontrolujte výdrž i kvalitu baterie v automobilu.
7. Jakmile se vám motor podaří nastartovat, uvolněte spojku a pomalu sundejte nohu z brzdy.
8. Ujistěte se, že máte dostatečnou kontrolu nad svým vozidlem a pomalu i plynule se rozjeďte.
9. Pokud svou rychlost zvyšujete, pomalu sundejte nohu ze spojky a dodejte více plynu.
10. Na závěr je třeba říct, že během jízdy je potřeba udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidel před vámi a dodržovat všechny dopravní předpisy.

Hlavně žádný strach. Řízení automobilu s manuální převodovkou není žádná věda!

Nejčastější dotazy

" ["post_title"]=> string(44) "Jak řídit auto s manuální převodovkou?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "jak-ridit-auto-manualni-prevodovka" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:40:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:40:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=29864" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#19004 (24) { ["ID"]=> int(29494) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-02-27 13:59:38" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-02-27 12:59:38" ["post_content"]=> string(27409) "

Parkování ve velkých městech začíná být velkým problémem. Praha, Brno ale i další velká města začínají zavádět parkovací zóny. Město České Budějovice není pozadu a má zaveden parkovací systém, který má usnadnit parkování a také organizaci dopravy a její plynulost. Jestliže plánujete cestu do Českých Budějovic musíte počítat s tím, že si za parkování budete muset na některých místech zaplatit. V tomto přehledu vám poskytneme kompletní informace o parkování v Českých Budějovicích, ale také tipy, kde se dá zaparkovat zdarma a výhodně.

Parkování zdarma

Zajímá vás, kde se dá všude v Českých Budějovicích zaparkovat zdarma a bez placení? Musíte počítat s tím, že už to tak jednoduché nebude. Zdarma se dá zaparkovat na několik hodin v některých obchodních nákupních centrech nebo na parkovištích v blízkosti obchodů s potravinami. Další možností jsou místa a lokality, na které se nevztahují parkovací zóny. Některá P+R parkoviště nebo P+G parkoviště mají také parkování na pár hodin zdarma.

Lokality s parkovacími zónami a bez parkovacích zón

Na interaktivní mapě Českých Budějovic si můžete jednoduše najít lokality, na které se vztahují parkovací zóny, a naopak kde zóny ještě nejsou zavedeny. Po přiblížení konkrétní parkovací oblasti najdete ulice s konkrétní parkovací zónou a popřípadě možností k zaparkování.

Jednotlivé lokality v Českých Budějovicích je také možné zkontrolovat pomocí map od Seznamu. Na odkaze Mapy.cz vložíte konkrétní ulici nebo část města a vyhledáte ji. Po přiblížení se vám zobrazí konkrétní místo s parkovací zónou nebo bez ní, včetně dalších bližších informací. 

Parkování v obchodních centrech

Pokud hledáte parkování zdarma, můžete využít obchodní a nákupní centra nebo obchody s potravinami, které mají součástí parkoviště. Tyto místa ve většině případů nabízí svým zákazníkům parkování zdarma po celou dobu nebo na pár hodin. Po uplynutí doby je pak nutné další parkovné zaplatit. Částky se obvykle pohybují od 20 až do 60 Kč, nebo dle aktuálního ceníku. 

Obchodní nebo nákupní centrum	Parkování zdarma ve všední dny	Parkování zdarma o víkendu či ve svátek	Sazba parkovného za další následující hodinu
IGY Centrum	2 hodiny zdarma	2 hodiny zdarma	další započatá hodina 20 Kč/hodina
Géčko	parkování zdarma	parkování zdarma	parkování zdarma
OC Mercury 1. PP placené	0 - 15 minut zdarma	0 - 15 minut zdarma	další započatá hodina 20 Kč/hodina
2. PP placené	3 hodiny zdarma	3 hodiny zdarma	první hodina 80 Kč/hodina, poté další započatá hodina 20 Kč/hodina
OC Čtyři Dvory	parkování zdarma	parkování zdarma	parkování zdarma
Most Retail Park	parkování zdarma	parkování zdarma	parkování zdarma

Osvobození pro mopedy a motocykly

Jednostopá vozidla jako jsou mopedy, skútry, motocykly a motokola mají výjimku v rámci parkovacího systému v Českých Budějovicích. 

Motocyklisté s motocykly o objemu do 150 ccm a také včetně parkují v celé parkovací oblasti zdarma. Motocyklisté s motocykly o objemu nad 150 ccm v celé parkovací oblasti parkují za stejných podmínek jako ostatní motoristé, jen s tím rozdílem, a to se slevou 90 % pro rezidenty a abonenty a pro návštěvníky je sleva ve výši 50 %.

Zvýhodnění pro elektromobily

V Českých Budějovicích jsou v rámci parkovacích zón tzv. čisté elektromobily zvýhodněné slevou 90 % z ceny parkovacího oprávnění. Vozy na plynový pohon nebo různé druhy hybridů jsou zvýhodněny slevou 50 % z ceny parkovacího oprávnění. 

Parkovací zóny

Tak jako v ostatních velkých městech, tak i v Českých Budějovicích jsou zavedeny parkovací zóny. Hlavním cílem je regulace dopravy a regulace nadbytečné návštěvnické dopravy v přirozených centrech městských částí a v blízkosti tras městské hromadné dopravy. 

V Českých Budějovicích jsou parkovací zóny rozděleny na modré parkovací zóny, oranžové a zelené.

Modré parkovací zóny

Modré parkovací zóny jsou určené pro parkování rezidentů, abonentů a vlastníků nemovitostí. Rezidenti (osoby, které mají trvalé bydliště v dané lokalitě), abonenti (fyzické nebo právnické osoby podnikající) a také vlastníci nemovitostí mohou v modré parkovací zóně parkovat bez omezení s platným parkovacím oprávněním, které lze získat na základě žádosti. 

Návštěvník v modrých zónách může parkovat po maximální dobu 2 až 3 hodin za zvýšenou cenu za parkovné. Platba probíhá pouze prostřednictvím parkovacích hodin - mobilní aplikace SEJF. Provozní doba modré parkovací zóny je od pondělí do pátku od 8:00 do 20:00. O víkendech a také mimo základní provozní dobu není parkování v modré zóně regulováno. V historickém centru Českých Budějovic je provozní doba modré zóny stanovena od pondělí do pátku od 8:00 do 20:00 a dále v sobotu od 8:00 do 13:00. V neděli a o svátcích je stání zdarma, jelikož není parkování v této době regulováno. 

Oranžové parkovací zóny neboli parkování pro návštěvníky

Oranžové parkovací zóny jsou určeny pro krátkodobé parkování a pro osoby, které nepotřebují žádné oprávnění. Všichni motoristé mohou na této oranžové zóně parkovat maximálně 24 hodin. Platba musí proběhnout prostřednictvím virtuálních parkovacích hodin - aplikace SEJF nebo v parkovacím automatu. Provozní doba na oranžových parkovacích zónách se liší dle místa a je vždy vyznačená na dodatkových tabulkách u konkrétního parkovacího stání. 

Zelené parkovací zóny neboli smíšené parkování

Zelené parkovací zóny jsou určeny pro smíšené parkování. Bez omezení zde mohou parkovat pouze motoristé s platným řidičským oprávněním. 

Návštěvníci a také ostatní motoristé mohou na zelené parkovací zóně parkovat maximálně 24 hodin. Platby musí provést buď prostřednictvím virtuálních parkovacích hodin - aplikace SEJF nebo v parkovacím automatu. Provozní doba je od pondělí do pátku od 8:00 do 20:00 hodin. O víkendech a svátcích není parkování regulováno a je tedy zdarma. Výjimka platí v historickém centru, kde je provozní doba jiná, a to od pondělí do pátku od 8:00 do 20:00 hodin. V sobotu je parkovné regulováno od 8:00 do 13:00. V neděli a ve státní svátky je parkovací zdarma, protože není parkovné regulováno.

Parkovací oprávnění

Parkovací oprávnění je vázáno na registrační značku konkrétního vozidla. O parkovací oprávnění mohou žádat uživatelé a provozovatelé vozidla v dané oblasti. Rezidenti (osoby, které mají trvalé bydliště v dané lokalitě), abonenti (fyzické nebo právnické osoby podnikající) nebo vlastníci nemovitostí mohou žádat o parkovací oprávnění na konkrétním místě a lokalitě, ve které chtějí parkovat. 

Vyřídit toto oprávnění je možné online nebo osobně v Městském informačním centru.

Ceník: základní parkovací oprávnění rezidenta:

Cenové pásmo 1 (historické centrum)	Oblast A	2 000 Kč/rok
Cenové pásmo 2	Oblast G, D, E a H	500 Kč/rok
Cenové pásmo 3	Oblast G a I	400 Kč/rok

Ceník: základní parkovací oprávnění abonenta:

Cenové pásmo 1 (historické centrum)	Oblast A	10 000 Kč/rok
Cenové pásmo 2	Oblast G, D, E a H	5 000 Kč/rok
Cenové pásmo 3	Oblast G a I	4 000 Kč/rok

Ceník: základní parkovací oprávnění vlastníka nemovitosti:

Cenové pásmo 1 (historické centrum)	Oblast A	10 000 Kč/rok
Cenové pásmo 2	Oblast G, D, E a H	5 000 Kč/rok
Cenové pásmo 3	Oblast G a I	4 000 Kč/rok

Podrobný ceník parkovacích zón najdete zde. 

Pokuty za parkování

Parkování v parkovacích zónách v Českých Budějovicích je pravidelně kontrolováno prostřednictvím speciálních vozidel s kamerou nebo pomocí policie. Pokud zaparkujete špatně a nezaplatíte parkovné bude vám udělena pokuta ve výši 500 Kč, avšak se může vyšplhat až na 1 500 Kč, ve správním řízení to může být i klidně 2 000 Kč. 

Pokutu můžete dostat, jak za stěrač nebo vám bude automaticky vygenerována a zaslána obálkou na adresu nebo do datové schránky. 

Aplikace na parkování

Aplikace na parkování mají tu výhodu, že nemusíte hledat složitě mince do parkovacího automatu. Použití aplikací je jednoduché, intuitivní a platby jsou prováděny bezpečně platební kartou. 

V Českých Budějovicích je možné zaplatit parkovné v parkovacím automatu nebo pomocí aplikací - virtuální parkovací hodiny České Budějovice, aplikace Sejf nebo ParkSimply. 

Na webu parkovanicb je možné zaplatit parkovné. Výhodou je to, že nemusíte stahovat žádné aplikace. Pouze stačí vyplnit formulář a jeho části: registrační značka vozidla, email, telefon, parkovací zóna a doba parkování, poté zaplatíte a máte hotovo.  

Další možností je zaplacení parkovného prostřednictvím ParkSimply. Aplikaci je možné nainstalovat do Android telefonů, ale i do iOS. Aplikace funguje pomocí sdílení vaší polohy, zadáte konkrétní adresu parkování, zadáte další informace, zaplatíte a máte hotovo.

Další možností, jak zaplatit parkování je v aplikaci Sejf. Ta je přístupná pro Android telefony a pro iOS. Aplikace je tzv. multifunkčním nástrojem pro dopravu nejen v Českých Budějovicích. Můžete, jak zaplatit parkovné, ale koupit si MHD lístek nebo časově předplatnou jízdenku. 

Parkoviště P+R

P+R Parkoviště jsou tzv. záchytným parkovištěm. Vychází ze zkratky P+R neboli Park and Ride v překladu zaparkuj a jeď. Tyto parkoviště mají ulehčit přeplněnému provozu velkých měst a také urychlit provoz. Hlavní myšlenkou P+R je to, aby lidé zanechali vozidlo na tomto parkovišti a dále pokračovali po městě dál za pomoci veřejné hromadné dopravy. P+R parkoviště najdete v okrajových částech města Českých Budějovic. V současné době jsou k dispozici P+R Jírovcova či P+R Dynamo.

Parkoviště P+G

P+G parkoviště jsou ze zkratky P+G neboli Park & Go neboli zaparkuj a pokračuj pěšky. Parkoviště mají za cíl to, aby řidič zaparkoval auto a poté pokračoval například do centra města pěšky bez přestupu na nějakou veřejnou hromadnou dopravu. V Českých Budějovicích jsou k dispozici P+G parkoviště Na Dlouhé louce nebo Sportovní hala, ul. Volejbalistů. 

Parkoviště K+R

K+R parkoviště vychází ze zkratky K+R neboli Kiss and Ride v překladu Polib a jeď. Tato parkoviště jsou určena k rychlému nastoupení a vystoupení osob. Tento typ parkoviště je v blízkosti škol, školek nebo také v místech veřejné hromadné dopravy. Parkování je zde krátkodobé v řádech minutách. Například K+R Parkoviště na ulici Dvořákova má maximální možnost stání jen 3 minut. Další K+R parkoviště je na ulici Nádražní a stejnou krátkou dobu parkování. 

Tipy na parkování v oblíbených destinacích

V této sekci vám nabídneme oblíbené a často využívané lokality k parkování. 

• P+R JÍROVCOVA - cena parkovného od 10 až 30 Kč/hodina.
• P+G NA DLOUHÉ LOUCE - dočasně do 31.12.2023 je pro osobní auta zdarma
• P+G SPORTOVNÍ HALA, UL. VOLEJBALISTŮ - parkoviště je uzavřeno z důvodu stavebních prací od 31.12.2022.
• P+R DYNAMO - cena parkovného je od 10 do 30 Kč/hodina
• Centrum Mariánské náměstí - cena parkovného od 30 až 40 Kč/hodina. O víkendu zdarma.
• Centrum Senovážné náměstí - cena parkovné se liší podle denní doby. Obvykle od 30 až 40 Kč/hodina.
• Parkovací dům Atrium - City Green Park - ceny za parkování podle ceníku provozovatele. 

Zdroj: parkovanicb.cz

" ["post_title"]=> string(78) "Parkování v Českých Budějovicích pro místní, ale i pro návštěvníky" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(14) "parkovani-v-cb" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:41:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:41:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=29494" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18800 (24) { ["ID"]=> int(754) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2023-03-12 07:31:43" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-03-12 06:31:43" ["post_content"]=> string(18432) "

S takzvaným pravidlem ZIPování se jako řidiči nejčastěji setkáme na dálnicích a vysokorychlostních silnicích. Jeho praktikování je poměrně jednoduchá věc, jenže dost řidičů ho pořád nechápe a některé horkokrevné jedince dovede přímo podráždit. Nezvykli jsme si! Pravidlo ZIPu je již v zákoně od roku 2000. 

Pravidlo ZIPování

Jak již bylo řečeno, se ZIPem se setkáte nejčastěji na dálnicích a vysokorychlostních silnicích. Pravidlo ZIPu platí tam, kde řidiči nemohou jet dál ve svém jízdním pruhu. ZIP přichází na řadu například před místem, kde se dva pruhy spojují v jeden. Tedy před nějakou uzavírkou, práce na silnici, v horším případě, když se stala dopravní nehoda.

Jak ZIPovat?

Smyslem pravidla ZIPu je, aby se auta jedoucí v pruzích vedle sebe střídavě zařazovala do průběžného pruhu. To znamená, řidiči musí do místa, kde se dva pruhy sbíhají v jeden, přijíždět v obou pruzích. Jen tak bude provoz před samotným zúžením plynulý a nekonfliktní. Když se do této situace dostanete, ten nejlepší a můžeme říct i jediný správný způsob ZIPování je, že se do průběžného (volného) pruhu nebudete zařazovat daleko před zúžením, ale až těsně před ním. Zamezíte tak dlouhým kolonám a omezení plynulosti jízdy.

Pravidlo ZIPu upravuje zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, který jej definuje takto:

§ 12, odst.5: Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí; přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy. Při souběžné jízdě umožní řidiči vozidel jedoucích v průběžném pruhu řidičům vozidel do tohoto pruhu přejíždějících z pruhu, který přestal být průběžným, vjet tak, aby se vozidla jedoucí v průběžném pruhu a vozidla do něho přejíždějící mohla řadit střídavě po jednom do jízdního proudu průběžného pruhu. Tam, kde se dva jízdní pruhy sbíhají v jeden, aniž by bylo zřejmé, který z nich je průběžný, nesmí řidič jedoucí v levém jízdním pruhu ohrozit řidiče jedoucího v pravém jízdním pruhu.

Souběžná jízda 

K této problematice se úzce pojí také pojem souběžná jízda, která je právě uplatňována při pravidla ZIPu. Souběžná jízda je situace, během které narazíte na hustý provoz se dvěma souvislými pruhy vozidel. Vozidla jedou takovou rychlostí, jakou jede tato celá řada vozidel. Nejedná se o předjíždění, pokud jeden z pruhů jede rychleji než ten druhý. Pravidlo souběžné jízdy platí, ale jen v případě těchto souvislých proudů vozidel. Jakmile je jeden z pruhů volný, tak se již nejedná o souběžnou jízdu.

Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu definuje souběžnou jízdu takto:

§ 12: „Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním, mohou jet motorová vozidla souběžně (dále jen "souběžná jízda"); přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu.“

Dopravní značka Střídavé řazení

Místo, kde při souběžné jízdě platí tzv. střídavé řazení do jízdního průběžného pruhu, může být toto místo označeno dopravní značkou s názvem Střídavé řazení.

Ve vámi zvoleném jízdním pruhu dojeďte k místu, kde se počet jízdních pruhů snižuje. Obvykle je toto místo označeno informativní dopravní značkou Střídavé řazení, které upozorňuje na pravidlo střídavého zařazování neboli ZIP.

Pravidlem ZIPu se musí řidiči řídit podle dopravní značky nebo podle momentální situace a je nutné brát v potaz svůj vlastní zdravý rozum a úsudek. Protože značky nejsou umisťovány vždy a všude. 

Jaké jsou chyby při ZIPování?

Tyto chyby při ZIPování způsobují kolony, zbytečné brzdění, ale také neschopnost plynulé jízdy:

• Zastavení neboli záměrné blokování z důvodu zařazení se do průběžného pruhu.
• Zařazení se do průběžného pruhu příliš brzy.
• Rychlost vozidel je nestejnoměrná v obou pruzích.
• Neschopnost vytvořit mezeru pro zařazení auto z jízdního pruhu do průběžného.
• Zbytečné a chaotické přejíždění z pruhu do pruhu.

Zip? Ne, děkuji.

I když má pravidlo ZIPu svoji vlastní dopravní značku a každý šofér už o něm slyšel, je pořád dost těch, co ZIPování buď nechápou, anebo ho jednoduše ignorují a nejsou ochotni před sebe nikoho pustit. Stačí pár takových chytrých hlav a provoz se může úplně zadrhnout. To, čím jsou řidiči při ZIPu iritováni vůbec nejvíce, je nakonec jen „optický klam“. 

Když se totiž auta začnou zařazovat do průběžného pruhu příliš brzy, má řidič, který jede ve vedlejším pruhu dojem, že ho ostatní drze předbíhají. Řidiči jsou neochotní před sebe kohokoliv pustit, o svoje slovo se přihlásí agresivita, případně na druhé straně zase vynucování zajet do pruhu, když už je to fakt potřeba. 

Takové prostředí může strhnout řetězovou reakci a rázem má nervy na vlásku i ten nejklidnější řidič, který do té doby za volantem při hudbě hezky meditoval.

Jak už jsme řekli na začátku, pravidlo ZIPu upravuje zákon 361/2000 Sb., o silničním provozu. Ten však řidičům ohledně jeho dodržování nic povinného nenařizuje, spíše „doporučuje“. A tak i když je v něm poměrně přesně vysvětleno, co pravidlo ZIPu a souběžná jízda znamenají, v silničním provozu to na úrodnou půdu nepadá.

4 nejdůležitější pravidla jak ZIPovat:

• Počítejte se zúžením a zvolněte hned, jak uvidíte dopravní značku, která značí práci na silnici, označení nehody nebo sbíhání jízdních pruhů.
• Zvolte jeden jízdní pruh, ve kterém budete dále pokračovat, a hned se neřaďte do průběžného pruhu. 
• V tomto pruhu dojeďte až k místu zúžení.
• Pokud jste zařazeni do průběžného pruhu věnujte se řízení a nepátrejte po tom, co se stalo nebo z jakého jiného důvodu je zúžení nařízeno.

Kdy neplatí pravidlo ZIPu?

Pravidlo ZIPu není možné použít, kdy jeden pruh pokračuje rovně a vedlejší je odbočovací. To znamená, nelze souběžnou jízdou užít odbočovací pruh a zařadit se do kolony v rovném pruhu.

Nejčastější dotazy

Zdroj: zakonyprolidi.cz

" ["post_title"]=> string(46) "Pravidlo zipu: proč řidiče tak moc nebaví?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(17) "pravidlo-zipovani" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:40:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:40:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(26) "https://autotrip.cz/?p=754" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(370) ["max_num_pages"]=> float(37) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "7035cbc8a0ab0e3e95176d83e8dd6022" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }