Při autonehodě se potýkáte hned se dvojím nebezpečím. Jednak se jedná o zraněné účastníky autonehody, které ohrožuje situace sama. Jenže potom tu máme nebezpečí, které plyne z nepřehledného provozu. Ze zatáčky se může vyřítit auto a srazit vás nebo nabourat do vozidel účastníků. Mějte proto oba tyto faktory na paměti a při pomáhání u nehody na to neustále myslete. Poradíme, jak se zařídit, tak abyste obě situace zvládli.
Zajistěte místo nehody
Když budete pomáhat zraněným, ale srazí vás při tom jiné auto, bude vám to málo platné, že jste měli dobrý úmysl. Na prvním místě proto myslete vždy na sebe a nejednejte bezhlavě. Odborníci radí jako první vždy zajistit bezpečnost situace.
V první řadě byste měli zastavit na bezpečném místě a rozsvítit výstražná světla. Prohlédněte si situaci a vyhodnoťte, kde je to nejlepší. Každá situace je jiná (zatáčka, hustota provozu atd..), takže univerzální doporučení asi nenajdete. Ale můžete se držet rady, která říká, abyste zastavili nejméně 100 m za místem nehody při pravé krajnici. Jinde se doporučuje 50 m. Rozhodněte sami, co je v tu chvíli nejlepší. K havárii na protější straně dálnice nikdy nepřebíhejte. Volejte tísňovou linku.
Než začnete pomáhat a asistovat zraněným, musíte si obléknout reflexní vestu. Ta je součástí povinné výbavy, ale neuškodí jich mít víc – pro všechny členy posádky. Je dobré, když z auta vystoupí i ti, co nebudou pomáhat a počkají na bezpečném místě mimo vozidlo, třeba za svodidly. Děti nezůstávají bez dozoru.
Vezměte si telefon, lékárničku a výstražný trojúhelník. Ten byste měli umístit alespoň 50 m za auto tak, aby neblokoval ostatní řidiče. Na dálnici se vzdálenost prodlužuje na 100 m. Když to neodhadnete správně, svět se nezboří. Vztyčte ho tak, abyste dali ostatním dost času na to zareagovat a uvědomit si, že se na cestě před nimi něco děje.
Dále odborníci radí zajistit havarovaná vozidla proti pohybu. Pokud hrozí požár, myslete hlavně na sebe a pokud to situace dovoluje, použijte hasicí přístroj.
Další tipy najdete v článku Jak postupovat při dopravní nehodě. Jedná se hlavně o situaci, kdy nikdo nebyl ohrožen na životě a došlo pouze k poškození majetku.
Zavolejte záchrannou službu
Pokud to situace vyžaduje, volejte zdravotnickou záchrannou službu. Ještě, než tak uděláte, seznamte se dobře se situací. Dispečer se vás bude ptát nejen na počet a stav zraněných, ale i na to, o jaký typ srážky se jedná (cyklista s autem, auto mimo vozovku, do stromu atd.), jestli z havarovaného vozu vytékají kapaliny atd.
Odpovídejte na vše a nebuďte netrpěliví, dispečer informace potřebuje – předává je záchranným složkám a vyhodnocuje, kolik odborníků na místo poslat. Dojezd záchranné služby je do 20 minut.
Doporučujeme nainstalovat aplikaci Záchranka. Ta vás v případě nouze spojí s tísňovou linkou a odešle vaši přesnou polohu. Což se může hodit v případě, kdy je člověk nervózní a nedokáže přesně popsat, kde vlastně je (nebo to třeba ani neví). V aplikaci je interaktivní návod na první pomoc a další užitečné věci.
Pomozte těm, co to potřebují
Před zasahováním u zraněných si vezměte jednorázové rukavice. Měli byste je mít v lékárničce, ale neuškodí si je automaticky dávat i do reflexní vesty. Když pomáháte více zraněným, začněte těmi, co si o pomoc nedokážou říct – jsou naprosto nehybní, nekřičí. U těch totiž bývá ohrožení nejakutnější. Zastavte krvácení a zprůchodněte dýchací cesty těm, co jsou v bezvědomí.
Pokud zraněný nereaguje na váš hlas nebo zatřesení ramenem, je v bezvědomí. Dýchací cesty se zprůchodňují záklonem hlavy a zvednutím brady. Provádějte jak na zemi, tak ve vozidle.
Nyní se zaměřte na to, jestli osoba dýchá. Poslouchejte/pozorujte, zda se nadechuje a vydechuje po dobu 10 vteřin. Během tohoto intervalu by to měl udělat alespoň dvakrát. Pokud je člověk uvnitř vozu a nedýchá, zkuste ho vyprostit ven. Nikdy byste ale neměli dávat hlavu, ruce nebo nějaký nástroj do prostoru před neaktivovaný airbag. To nechte až na hasičích. V případě, že osoba dýchá, počkejte na záchranné složky.
Jakmile člověk nedýchá a leží na zemi, zahajte nepřímou srdeční masáž. Vypadá následovně: 30 stlačení uprostřed hrudníku frekvencí 100-120/min, hrudník stlačovat do hloubky 5-6 cm. Nebojte se, nemůžete ublížit. Pokračujte v srdeční masáži, dokud vás nevystřídá zdravotník. Pokud máte pochyby, dispečer na tísňové lince vás bude navigovat.
Nejčastější dotazy
Od místa nehody zaparkujte v dostatečné vzdálenosti a rozsviťte výstražná světla. Při pohybu mimo své vozidlo mějte vždy nasazenou reflexní vestu. Do bezpečné vzdálenosti postavte výstražný trojúhelník, ať včas varujete ostatní řidiče. Zajistěte havarovaná vozidla proti pohybu a pokud je potřeba, přivolejte záchrannou službu.
Seznamte se se situací a zavolejte tísňovou linku, budou se vás detailně ptát na zraněné i povahu bouračky. Dojezd sanitky je max 20 minut, do té doby v případě potřeby poskytujte první pomoc. Začněte osobami v bezvědomí. Zastavte krvácení a uvolněte dýchací cesty. Další rady najdete v článku.
Zdroje: Tytozvladnes.cz, Resuscitace.cz
" ["post_title"]=> string(44) "Jak poskytnout první pomoc při autonehodě" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(11) "prvni-pomoc" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:36:13" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:36:13" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=24678" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18650 (24) { ["ID"]=> int(24427) ["post_author"]=> string(2) "17" ["post_date"]=> string(19) "2022-11-30 16:11:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-11-30 15:11:37" ["post_content"]=> string(4243) "Při nákupu ojetého vozu je nutná kontrola dokladů a základních identifikátorů vozidla. Podle nich bezpečně poznáte, zda má vůz stejné parametry, jako jsou uvedeny v technickém průkazu a zda opravdu kupujete v něm uvedené vozidlo.
Kontrola roku výroby
Skutečný rok výroby určíte z kódů na sklech, ABS, agregátech, klimatizaci, pásech, sedadlech, plastových dílech, alternátoru i nádobách na kapaliny. Prověření svěřte profesionálům a nechte vůz prověřit třeba v databázi odcizených vozidel ČR podle SPZ, čísla motoru, čísla podvozku nebo VIN kódu.
Kód VIN
Nejdůležitější je VIN kód, který musí souhlasit s údaji v technickém průkazu. Je vyražen v motorovém prostoru na krytu tlumiče, na přepážce mezi motorem a kabinou, na podlaze či v zavazadlovém prostoru. Zkontrolujte, zda není přeražen nebo díl vyměněn. Mnoho automobilů má VIN pod čelním sklem. Jeho výměna a zfalšování jsou velice náročné a nákladné, proto jej zkuste najít a zkontrolovat.
Typový štítek
Typový štítek bývá v motorovém prostoru či na sloupku vozidla. Pokud chybí, je poškozen nebo neoriginálně uchycen, může mít auto nejistý původ nebo být havarované. Pokud štítek chybí, nemusí vám vůz přihlásit. Údaje porovnejte s TP.
Typ a výrobní číslo motoru
Typ a výrobní číslo motoru najdete vyražené na bloku motoru. Porovnejte je s TP, kde musí být od 1. 7. 2001 povinně uveden už jen typ motoru. Opět zkontrolujte, jestli s vyraženými číslicemi někdo nemanipuloval a odhalte skryté vady.
Kontrola skel
Všechna skla musí mít stejné kódy. Pokud má jedno či více skel jiný kód, byla skla vyměněna po prasknutí, ale mohlo dojít i k havárii. Zkontrolujte tuto část karoserie.
Bezpečnostní pásy
Označení data výroby bezpečnostního pásu může být natištěny na látkové nášivce nebo vyraženy na plastovém štítku v dolní části jeho ukotvení.
Skutečný rok výroby
Dle zákona č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích se v ČR už neeviduje skutečný rok výroby, ale jen datum první registrace. U dovozů ojetin a duplikátů TP občas dojde k omlazení vozu či stočení tachometru. Seriózní autobazary vám dají garanci roku výroby vozidel.
" ["post_title"]=> string(51) "Nákup ojetého vozu - základní kontrolní seznam" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "nakup-ojeteho-vozu-zakladni-kontrolni-seznam" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:36:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:36:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=24427" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18663 (24) { ["ID"]=> int(24292) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2022-11-23 17:36:29" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-11-23 16:36:29" ["post_content"]=> string(32535) "Parkování v Praze je velmi komplikované pro všechny, kteří město navštíví, ale i pro ty, kteří zde žijí. Tentokrát jsme se zaměřili na problematické parkování v lokalitě Praha 4. Musíte počítat s tím, že i v této lokalitě je parkování velmi obtížné a také někdy velmi drahé.
Lokalita Praha 4 se táhne od Podolí, Nusle, Michle, Krče, Braník a Lhotky. Patří sem také část Záběhlic a Vinohrad. Městská část Praha 11 s názvem Chodov je také součástí územního obvodu Prahy 4. Praha 4 nabízí různé možnosti, kde se dá zaparkovat. Můžete využít parkovací domy nebo podzemní garáže a také podzemní parkoviště u obchodních center. Další možností jsou veřejná placená parkoviště. V této oblasti se nachází modré parkovací zóny, tudíž je nutné respektovat dopravní dodatkové značky a parkování je nutné zaplatit. Protože pokud nedodržíte všechny předpisy, může se stát, že na vás bude čekat pokuta za parkování.
Parkovací zóny Praha 4
Městská část Praha 4 má zavedené modré parkovací zóny. V některých místech naleznete i fialové neboli smíšené parkování. Jestliže jste návštěvník a chcete zde zaparkovat musíte se řídit pravidly. Tudíž ať už budete parkovat na modrých nebo fialových zónách vždy řiďte dodatkovými dopravními tabulkami, na kterých se dozvíte, v jaké konkrétní zóně se nacházíte a jaká je částka za parkové.
Modré parkovací zóny
Vy jako návštěvník můžete na modré parkovací zóně parkovat až po uhrazení poplatku pouze na časově omezenou dobu.
- Parkování je možné zaplatit prostřednictvím webové aplikace s názvem Virtuální parkovací hodiny MPLA nebo je možné si stáhnout aplikaci s názvem Parkování v Praze. Aplikace jsou dostupné, jak pro Android, tak i pro uživatele Apple.
- V městské části Praha 4 je možné stát na modré parkovací zóně maximálně tři hodiny.
- Cena parkování se většinou pohybuje okolo 40-60 Kč, dle místa.
- Placené stání v modré zóně je v provozu každý den od pondělí do pátku od 8:00 do 20:00.
- Avšak se provozní doba může měnit v závislosti na jednotlivých lokalitách.
- Mimo provozní dobu a čas není parkování v modré zóně regulováno.
Fialové parkovací zóny
Jestliže chce zaparkovat ve fialové zóně v tzv. smíšeném parkování, tak je třeba opět zaplatit parkovné.
- Parkování je možné zaplatit v parkovacím automatu nebo pomocí aplikace Virtuální parkovací hodiny.
- Cena parkovného se pohybuje okolo 20 Kč, dle místa.
- Návštěvníci mohou parkovat na fialové zóně své vozidlo maximálně 12 hodin. Placený parkovací režim se liší podle jednotlivých míst.
- Základní provozní doba fialové parkovací zóny na Praze 4 je od pondělí do pátku od 8:00 do 20:00.
- Některé lokality mohou mít výjimku.
- Mimo provozní dobu a čas není parkování ve fialové zóně regulováno.
Parkování Praha 4 bez modrých parkovacích zón
V lokalitách Prahy 11 Chodov a Háje prozatím nejsou zavedené modré parkovací zóny. A proto na těchto místech lze parkovat bez omezení. Praha Krč a Lhotky a některé jejich části jsou také prozatím osvobozeny od parkovacích zón. Ověřit si tyto lokality můžete pomocí mapy od Seznamu.
Pokud hledáte možnosti parkování v lokalitě Praha Chodov, najdete je v našem článku zde.
Obchodní centrum Westfield Chodov nabízí až 3 hodiny parkování zdarma.
Přehled parkovacích zón
Pokud si potřebujete ověřit, zdali se v dané lokalitě nachází modrá nebo fialová zóna, můžete použít mapy od Seznamu. Na Mapy.cz vložte konkrétní ulici a vyhledejte ji. Po přiblížení se zobrazí konkrétní parkovací zóna, včetně bližších informací, kdy je zóna v provozu, jak dlouho je možné parkování a kolik stojí hodina.
Na Seznam mapy najdete přehled všech zavedených parkovacích zón, v konkrétních městských částí Prahy. Městská část Praha 4 sousedí s městskou částí Praha 1, Praha 2, Praha 3, Praha 5, Praha 8, Praha 10.
Parkovací domy a veřejná parkoviště
Parkoviště P+R Braník
Parkoviště P+R Braník je rozsáhlé parkoviště, které není hlídané a maximální doba stání je 12 hodin.
Parkoviště P+R Nusle
Parkoviště P+R Kongresové centrum Praha - Jih 1
P+R parkoviště v Kongresovém centru Praha má celkovou kapacitu okolo 260 parkovacích míst. Denní parkovné je 100 Kč.
Parkoviště na Mlejnku, ul. Na Mlejnku 992, 147 00 Praha 4
Garáže Pankrác
Garáže Pankrác se nachází na ulici Na Křivině 1371/1, 140 00 Praha 4. Parkování je možné využít krátkodobě, dlouhodobě, parkování v boxu nebo také parkování v uzavřené zóně. Další možností je parkování motorek nebo také nadměrných dodávek. Parkování je na tři hodiny zdarma, poté si za další hodiny musíte zaplatit.
Garáže Pražského Povstání
Garáže Pražského Povstání se nachází na ulici Dačického 2a, 140 00 Praha 4. Lze zde využít krátkodobé, ale i dlouhodobé parkování. Možností jsou také garážové boxy, které jsou samostatně uzamykatelné. V pracovní dny stojí parkování 50 Kč za jednu hodinu. O víkendu nebo ve sváteční den je parkování účtováno částkou 15 Kč za hodinu.
Hlídané parkoviště Podolská Praha 4 - Dvorce
Hlídané parkoviště má k dispozici ostrahu, která nonstop hlídání celé parkoviště. Parkování je možné využít krátkodobě, ale také i dlouhodobě.
Veřejné parkoviště Poliklinika Budějovická 559/72, 140 00 Praha 4
Veřejné parkoviště Budějovická sekce 1, 140 00 Praha 4
Veřejné parkoviště Budějovická sekce 2, 140 00 Praha 4
Veřejné parkoviště Budějovická sekce 3, 140 00 Praha 4
Veřejné parkoviště Jihlavská, 140 00 Praha 4
Parkování u Arkád a Business parku Kavčí hory - Parking Pujmanové
Parkoviště se nachází na ulici Pujmanové, 140 00 Praha 4. Parkování je možné krátkodobé, dlouhodobé. Cena za započatou jednu hodinu je 40 Kč.
Obchodní centra
OC Novo Plaza
OC Novo Plaza se nachází na ulici Novodvorská 1800, 142 00 Praha 4. Obchodní centrum nabízí pohodlné a bezplatné parkování, jak v parkovacích garážích, tak i na venkovním parkovišti. Parkování je možné od pondělí do pátku od 6:00 do 23:00.
Arkády Pankrác Praha
OC Arkády Pankrác Praha se nachází na ulici Na Pankráci 86, 140 00 Praha 4. OC nabízí také možnost parkování, první dvě hodiny jsou zdarma, poté každá započatá hodina stojí 40 Kč.
Obchodní centrum DBK
OC DBK se nachází na ulici A. Staška 79. Parkování je možné jak krátkodobě, tak i dlouhodobě. Při krátkodobém parkování je možné ve všední dny parkovat jednu hodinu zdarma. O víkendu je to například až tři hodiny zdarma. A každá další započatá hodina je účtována částkou 50 Kč.
BB Centrum Brumlovka
BB Centrum Brumlovka nabízí možnost veřejného parkoviště. Cena za parkování ve všední dny je 50 Kč za hodinu, o víkendu a ve svátky za 10 Kč za hodinu.
Další možnosti parkování
V lokalitě Praha 4 se nachází mnoho malých veřejných parkovišť a možností k parkování.
Kromě letních a zimních pneumatik najdeme na trhu i tzv. celoroční pneu. Ty jsou v posledních letech stále oblíbenější volbou zejména těch řidičů, kteří nevyráží na silnice tak často. Jaké jsou výhody celoročních pneumatik a komu se doopravdy vyplatí?
Pozor na kompromisy
Zatímco zimní pneumatiky si udržují optimální vlastnosti ve chvíli, kdy okolní teplota klesne pod 7 °C, letní pneumatiky pro změnu perfektně fungují zhruba od 10 °C do cca 60 °C, což může v létě odpovídat teplotě rozpálené vozovky.
Celoroční pneumatiky by měly být univerzální. V praxi je tomu ovšem maličko jinak. V létě s nimi problémy pravděpodobně mít nebudete, v případě tužších zim, kdy teploty pravidelně klesají k mínusovým hodnotám, už může být ovladatelnost automobilu zhoršená.
Zlatá střední cesta
V testech pneumatik se ty celoroční proto umisťují zhruba někde uprostřed. Protože po nich chceme, aby zvládaly obří výkyvy, bude potřeba počítat s jistým kompromisem. A to nejen co se směsi, ale i vzorku týče.
Protože mají celoroční pneu menší přilnavost, s čímž je spojeno také menší tření na vozovce, jsou zpravidla tišší. To ovšem za cenu nižšího výkonu na vozovce.
Pokud bychom opět porovnali letní a zimní pneumatiky s těmi celoročními, pak zjistíme, že první dvě zmíněné kategorie reagují na změny trasy a ovládání zatáček lépe než jejich celoroční protějšky.
Komu se celoroční pneumatiky vyplatí?
Pokud vás nebaví dvakrát ročně myslet na včasné přezutí pneumatik, na silnice v zimě vyrážíte jen sporadicky a můžete si dovolit nechat auto doma, když venkovní teplota klesne do mínusových hodnot, pak se o celoročních pneumatikách vyplatí uvažovat.
Pro příležitostné řidiče může být zajímavá i ekonomická stránka celé věci. Pořízením celoročních pneu ušetříte, a navíc nemusíte řešit jejich sezónní přezouvání a následné uskladnění. Na druhou stranu počítejte s tím, že hraniční hodnota životnosti směsi univerzálních pneumatik je 6 let.
Obvykle ale počítejte s tím, že s „celoročkami“ najedete mnohem méně kilometrů, než kdybyste gumy pravidelně měnili. Kdybyste totiž sečetli kilometrový průběh letních a zimních pneumatik a srovnali ho s celoročním obutím, zjistíte, že celoroční gumy najedou sotva polovinu vzdálenosti. Pak už je na zvážení konkrétního řidiče, zda se mu pořízení univerzálních gum vyplatí, či nikoliv.
Zdroj obrázku: Proxima Studio / Shutterstock.com
" ["post_title"]=> string(102) "Vyplatí se celoroční pneumatiky? Záleží na okolnostech i schopnostech řidiče dělat kompromisy" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(92) "vyplati-se-celorocni-pneumatiky-zalezi-na-okolnostech-i-schopnostech-ridice-delat-kompromisy" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:36:26" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:36:26" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=24289" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18649 (24) { ["ID"]=> int(24242) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2022-11-22 14:13:41" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-11-22 13:13:41" ["post_content"]=> string(25168) "Parkování v Praze je velmi komplikované pro všechny, kteří město navštíví, ale i pro ty, kteří zde žijí. Tentokrát jsme se zaměřili na problematické parkování v lokalitě Praha 3. Musíte počítat s tím, že i v této lokalitě je parkování velmi obtížné a také někdy velmi drahé.
Lokalita Praha 3 se táhne od části Vinohrad, k Vysočanům, Strašnice a také do ní řadíme Žižkov. Praha 3 nabízí různé možnosti, kde se dá zaparkovat. Můžete využít parkovací domy nebo podzemní parkoviště u obchodního centra. Další možností jsou veřejná placená parkoviště. V této oblasti se nachází modré parkovací zóny, tudíž je nutné respektovat dopravní dodatkové značky a parkování je nutné zaplatit. Protože pokud nedodržíte všechny předpisy, může se stát, že na vás bude čekat pokuta za parkování.
Parkovací zóny Praha 3
Městská část Praha 3 má zavedené modré parkovací zóny. V některých místech naleznete i fialové neboli smíšené parkování. Jestliže jste návštěvník a chcete zde zaparkovat musíte se řídit pravidly. Tudíž ať už budete parkovat na modrých nebo fialových zónách vždy řiďte dodatkovými dopravními tabulkami, na kterých se dozvíte, v jaké konkrétní zóně se nacházíte a jaká je částka za parkové.
Modré parkovací zóny
Vy jako návštěvník můžete na modré parkovací zóně parkovat až po uhrazení poplatku pouze na časově omezenou dobu.
- Parkování je možné zaplatit prostřednictvím webové aplikace s názvem Virtuální parkovací hodiny MPLA nebo je možné si stáhnout aplikaci s názvem Parkování v Praze. Aplikace jsou dostupné, jak pro Android, tak i pro uživatele Apple.
- V městské části Praha 3 je možné stát na modré parkovací zóně maximálně tři hodiny.
- Cena parkování většinou činí 60 Kč, dle místa.
- Placené stání v modré zóně je v provozu každý den od neděle 17 hodin do pátku 17 hodin.
- Mimo provozní dobu a čas od 6 do 8 hodin není parkování v zóně regulováno.
- Avšak se může měnit v závislosti na jednotlivých lokalitách.
Fialové parkovací zóny
Jestliže chce zaparkovat ve fialové zóně v tzv. smíšeném parkování, tak je třeba opět zaplatit parkovné.
- Platba parkovného se dá zaplatiti v parkovacím automatu nebo pomocí aplikace Virtuální parkovací hodiny.
- Cena parkovného je buď 40 Kč nebo 60 Kč, dle místa.
- Návštěvníci mohou parkovat na fialové zóně své vozidlo maximálně 24 hodin.
- Placený parkovací režim se liší podle jednotlivých míst.
- Základní provozní doba fialové parkovací zóny na Praze 3 je od neděle 17 hodin do pátku 17 hodin.
- Některé lokality mají výjimku.
- Mimo provozní dobu a čas od 6 do 8 hodin není parkování v zóně regulováno.
Přehled parkovacích zón
Pokud si potřebujete ověřit, zdali se v dané lokalitě nachází modrá nebo fialová zóna, můžete použít mapy od Seznamu. Na Mapy.cz vložte konkrétní ulici a vyhledejte ji. Po přiblížení se zobrazí konkrétní parkovací zóna, včetně bližších informací, kdy je zóna v provozu, jak dlouho je možné parkování a kolik stojí hodina.
Na Seznam mapy najdete přehled všech zavedených parkovacích zón, v konkrétních městských částí Prahy. Městská část Praha 3 sousedí s městskou částí Praha 1, Praha 2, Praha 4, Praha 5, Praha 8, Praha 9, Praha 10.
Parkovací domy a veřejná parkoviště
APRECOPARKING parkovací dům Žižkov
Parkovací dům APRECOPARKING je moderní parkoviště na pražském Žižkově. Parkovací dům má k dispozici téměř 400 parkovacích míst. Obrovskou výhodou je i to, že zde mohou parkovat vozy na LPG a CNG. Parkovací dům je spíše koncipován pro dlouhodobé parkování. Avšak parkování je možné pouze do 31.12.2022, poté by provoz měl být ukončen.
APRECOPARKING - parkoviště Olšanská
Parkoviště na ulici Olšanská stojí 20 Kč na jednu hodinu parkování. Na celý den vás parkování vyjde na 200 Kč. Provoz parkoviště bude ke dni 31.12.2022 ukončen.
MR.PARKIT s.r.o. - Luxembourg Plaza
MR.PARKIT s.r.o. - Luxembourg Plaza nabízí parkování na ulici Sudoměřská 1896/11, Praha 3. Parkování je nutné rezervovat předem.
Garáže Lucemburská
Garáže na ul. Lucemburská 2015 nabízí parkování v krytých garážích.
MR.PARKIT s.r.o.- Parking ul. Víta Nejedlého
MR.Parkit s.r.o. nabízí parkování na ulici Víta Nejedlého 665/20. Parkování je v krytých garážích, avšak je nutná předem rezervace k parkování.
Parkování U Rajské zahrady 12
Parkování v ulici U Rajské zahrady je další možností na Praze 3. Jedná se o parkování na ulici, kde jsou modré zóny, a proto je nutné respektovat maximální dobu parkování a také zaplacení parkovného.
ClickPark s.r.o.
Parkování ClickPark s.r.o. se nachází na ulici Malešická 2679/49, Praha 3.
Parkoviště Meter Parking Home
Možnost parkování se také nachází na ulici Vlkova 31.
Parkoviště u Zahrádek
Parkování u Zahrádek je dalším možným parkování na Praze 3.
MR.PARKIT s.r.o. - Parking Cimburkova 7
MR.PARKIT s.r.o. je možné parkování v krytých garážích, avšak je nutné předem rezervovat parkování.
Garáže Flóra - Slabý Jiří
Garáže Flóra jsou vhodné k parkování. Najdete je na ulici Vinohradská 1755, Praha 3.
Obchodní centra
OC Atrium Flora Praha
Obchodní dům Atrium Flora nabízí velkokapacitní podzemní parkoviště. Od pondělí do pátku od 8:00 do 18.00 je parkování na jednu hodinu zdarma. Jinak je každá další započatá hodina účtována částkou 50 Kč.
Další možnosti parkování
V lokalitě Praha 3 se nachází mnoho malých veřejných parkovišť a možností k parkování.
Mikrospánek hrozí hlavně unaveným. Jenže přijít může i na řidiče z povolání nebo během dlouhé, monotónní jízdy na dálnici. Existuje několik opatření, které vás před ním ochrání. Pojďme se na ně podívat.
Co je mikrospánek
Mikrospánek? Mně se přeci něco takového nemůže stát.
Aspoň to si myslí většina řidičů. Určitě i vy. Ač se do statistik moc často nepromítá a nehody jeho vinou nebývají tak časté, jedná se o nebezpečnou situaci. A když už k nějaké srážce kvůli mikrospánku dojde, následky bývají fatální.
Nejhorší na tom je, že zdaleka neohrožuje jen spánkem deprivované, jak by si člověk mohl na první dobrou myslet. O co se vlastně jedná?
Jedná se o stav, kdy usnete. Mozek přestane vnímat okolí a reagovat. Wikipedie uvádí, že epizoda může trvat i do 30 sekund, nejčastěji je to jen okolo 3 až 15. Mikrospánek je, když během epizody člověk ztrácí vědomou kontrolu nad svým výkonem.
Mikrospánek, zatímco řídíte může být pro vás extrémně nebezpečný. Zejména kvůli krátkému času, kdy přestanete vnímat, můžete udělat za volantem závažnou chybu. Například při rychlosti okolo 50-80 km, pokud vás na 3 sekundy postihne mikrospánek, tak můžete jet náhle špatným směrem, vyjet úplně ze silnice nebo do protisměru a do druhého jízdního pruhu.
Dost zrádné je, že můžete upadnout do mikrospánku jak se zavřenýma, tak otevřenýma očima. Takže spolujezdec nemusí hned poznat, že vlastně spíte.
Ano, ohrožuje hlavně nevyspalé řidiče. Ale způsobit ho může i nadměrný stres, monotónní jízda (dálnice), jízda ve tmě (zejména mezi 2 a 4 ráno) či v horku. Obezřetní by měli být nejen ti z vás, kdo se chystáte na dlouhý přejezd do zahraničí. Ale i profesionální řidiči a lidé, kteří pracují na směny.
Hlídejte si příznaky
Mikrospánek většinou nepřichází jako blesk z čistého nebe. Ohlašuje se různými příznaky. Mezi ně patří zívání, pálení a bolest očí, a neklidné sezení – protahování, škrábání se atd. Často si všimnete i toho, že se vám neobvykle pohybuje hlava, trochu padá na stranu, uskakuje, cuká atd.
Jestli na sobě pozorujete, že jste unavení a že už nemůžete udržet pozornost na 100 %, může se vám stát, že do mikrospánku upadnete.
5 rad, jak mikrospánku předcházet
Asi nejdůležitější je, abyste byli před každou jízdou dostatečně odpočatí. Jestli vás čeká dlouhá cesta, klidně si přispěte. Jestli jste několik dní před cestou bujaře oslavovali, organismus může být stále unavený. I když už žádný alkohol v krvi nemáte.
Během cesty můžete podniknout několik opatření, která vás před spánkem ochrání.
- Dělejte si pravidelné pauzy. Ideálně každé 2 až 3 hodiny. Protáhněte se a trochu se procvičte.
- Komunikujte se spolujezdcem. Jestli to jde, střídejte se v jízdě.
- Poslouchejte podcasty, pořady nebo energické skladby. Vyhněte se monotónní hudbě.
- Větrejte, používejte klimatizaci. Snažte se, ať je v autě příjemně a svěží vzduch. Horko a vydýcháno vás bude uspávat.
A když už jsme na cestách, nesmíme zapomenout na jídlo. To by mělo být snadno stravitelné a lehké. Vyhněte se těžkým jídlům. Jak určitě dobře víte, i pořádný nášup uspává. Koukněte se, jaké jídlo připravit na cesty.
No a jestli cítíte, že už to opravdu nezvládnete, prostě přestaňte řídit. Zařiďte si noc v motelu u cesty. Nebo se na chvíli vyspěte v autě. Potom pokračujte v jízdě.
Jak již bylo zmíněno, na dlouhých cestách je důležitá vyvážená strava. Vyhněte se těžkým a tučným jídlům, která mohou způsobit ospalost během trávení. Během jízdy byste také měli konzumovat tzv. hydratační potraviny. Mezi ně patří nakrájená zelenina nebo ovoce. Ideální jsou například citrony, protože do nich můžete čas od času kousnout a určitě se vám bude chtít spát. Nezapomínejte také dostatečně pít. Z hlediska pitného režimu je pro vaše tělo nejlepší obyčejná voda. Mějte u sebe dostatek vody a dbejte na to, abyste ji pili včas a pravidelně. Podívejte se na další tipy, jak neusnout za volantem.
Na kofein a cukr moc nespoléhejte
Káva, energetické nápoje, zelený čaj a sycené limonády vás sice na chvíli mohou probrat, ale po nějaké době vyprchají. Na to tělo reaguje ještě větší únavou než předtím. Jestli tedy potřebujete dojet do cíle, který je nedaleko, klidně jich využijte. Ale z dlouhodobého měřítka se nejedná o dobré řešení. Tím je opět jenom spánek.
Ospalec stejně nebezpečný jako opilec?
Podle studie AAA (AAA Foundation for Traffic Safety, USA) se u řidičů, kterým chybí 2 až 3 hodiny spánku denně, zvyšuje riziko nehody. A to až 4krát v porovnání s řidiči, kteří spí standardních 7 hodin. Ospalý řidič se stává stejně nebezpečným jako řidič, který je pod vlivem alkoholu. Únava zhoršuje pozornost a prodlužuje reakční dobu. Zvládnout smyk a další nebezpečné situace se stává nadlidským výkonem.
K obdobným závěrům došly i Bořiči mýtů, Mythbusters, Tory Bellaci a Kary Byron, ve své televizní show. Řidiči, kteří předešlou noc probděli, byli za volantem nebezpečnější než ti, co požili alkohol. Hrozil u nich mikrospánek a celkově se zhoršila pozornost.
Nejčastější dotazy
Únava a také monotónní jízda. Podle studií a testů je unavený řidič stejně, nebo dokonce víc, nebezpečný než řidič pod vlivem alkoholu. Právě kvůli riziku mikrospánku a také kvůli zpožděným reakcím.
Ohlašuje se jako běžná únava – zíváním, pálením a bolestí očí, neklidným sezením – protahování, škrábání se atd. Často si všimnete i toho, že se vám neobvykle pohybuje hlava, trochu padá na stranu, uskakuje, cuká atd.
Nejjistější prevencí je dostatečný spánek a odpočatost. Proti usnutí vás může jistit i spolujezdec, dostatečné větrání, energická hudba nebo pořady v radiu, které udrží vaši pozornost.
Máme tady jaro, a to pro některé znamená, že se po dlouhých zimních měsících vydají na cestu autem. Tento článek není jen pro „letní řidiče„, ale měli by si ho přečíst i pravidelní řidiči. Zima je na auta náročná a pouhou výměnou pneumatik za letní jí říci sbohem nestačí. Velké množství řidičů doveze automobil do autorizovaného servisu, kde na něm provedou kompletní jarní prohlídku. Pokud ale zvládáte základní záležitosti spojené s údržbou automobilu, tak si tuhle prohlídku můžete provést sami.
Kapaliny
Pro tohle budete potřebovat otevřít kapotu. Tam zkontrolujte hladinu motorového oleje, chladící kapaliny a kapaliny brzdové. Pokud je některá z hladin příliš nízko, nebo vám na palubní desce svítí kontrolka, tak ji vhodnou kapalinou dolijte.
Autobaterie
Zimy jsou náročné hlavně na autobaterie. Ty je vhodné na jaře přeměřit a v případě potřeby vyměnit za novou. Pro měření budete potřebovat zátěžový měřič, nebo navštívit servis, kde potřebné vybavení zaručeně mají.
Světlomety
S výměnou žárovek je to u moderních automobilů docela složité. Vždy je to možné, ale za jakou cenu. Vypálenou žárovku si tedy vyměňte sami, nebo to můžete nechat na profesionály. Na diagnostice vám dokonce mohou zjistit, jestli světlomety svítí tam, kam mají.
Stěrače a ostřikovače
Jako každá jiná guma, tak ani stírací gumové plochy stěračů nemají rády kolísání teplot. Pokud již vykazují známky nadměrného opotřebení, tak je na čase vybrat nové stěrače. Vodu do ostřikovačů dolijte do určené nádobky.
Klimatizace
Odborníci doporučují, že nejlepší čas ke kontrole těsnosti a funkčnosti klimatizace je právě na jaře, a to každý rok. Klimatizaci je třeba zkontrolovat, vyčistit a popřípadě doplnit. Pokud byste klimatizaci pravidelně nekontrolovali, může být zdroje nebezpečných alergenů. Dávejte si pozor také na zanesený kabinový filtr a špinavou klimatizaci, která může zapříčinit bolesti hlavy, únavu nebo oteklé a citlivé oči.
Platnost technické kontroly
Zapomenutí na vypršení technické kontroly vás při policejní kontrole rozhodně nezachrání. Stejně tak nespoléhejte ani na mechaniky v servisu, že vám to připomenou. Technická kontrola se vždy provádí v intervalech dvou let. Výjimkou jsou nová auta, která mohou jezdit 4 roky bez TK.
Autolékárnička
Rozšířený mýt o vypršení záruční doby autolékárničky po otevření samozřejmě není pravdivý. U drtivé většiny je záruční doba stanovena na 4 roky. Zaměřte se také na kontrolu jednotlivých prvků v lékárničce a jejich případné doplnění. V případě nedodržení zákonů vás může Policie České republiky odměnit pokutou 2 000 Kč.
Letní pneumatiky
Problematice přezouvání pneumatik jsme věnovali celý článek. Shrneme si to tedy jen stručně. Pečlivě zkontrolujte stav všech pneumatik i rezervy a přeměřte dezén. Nejmenší hloubka letních pneumatik je stanovena na 1,6 mm. Hloubku dezénu přeměřte na několika místech. Pokud se bude na vnitřní a vnější straně lišit, tak je vhodné udělat geometrii kol. Zimní pneumatiky uschovejte a můžete také zkontrolovat hloubku dezénu, ať jste kdyžtak připraveni na koupi nových zimních pneumatik.
Podvozek a brzdy
Tohle se doma bude kontrolovat jen velice špatně, tudíž to v ideálním případě přenechte na servis. Agresivní sůl a všude poletující štěrk se mohli na stavu vozidla podepsat a při narušení podvozku by se mohla objevit nepříjemná koroze.
Čištění interiéru
Dalším důležitým úkolem na jaře je důkladné vyčištění interiéru, ale i exteriéru vašeho vozidla. Interiér vozidla a jeho čištění můžeme rozdělit na sekce, jako je čištění plastů, koberců a sedaček. Nejdříve vyčistěte plasty a palubní desku, poté sedadla a nakonec koberečky. Po čištění interiéru doporučujeme ošetřit plasty správnou impregnací. Během zimního období nejvíce trpí karoserie auta. A proto je nutné automobil očistit a ošetřit od agresivní soli a dalších nečistot. Zaměřte se na důkladné vyčištění disků kol a umytí kompletní karoserie. Dalším nezbytným krokem je ochrana laku. Tou nejběžnější a nejdostupnější variantou je vosk. Posledním krokem je čištění skel.
" ["post_title"]=> string(64) "Jarní kontrola vozidla pro neznalé. Na tyto body nezapomeňte." ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(24) "priprava-vozidla-na-jaro" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:00:17" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:00:17" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=24201" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18646 (24) { ["ID"]=> int(24153) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2022-11-08 18:25:40" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-11-08 17:25:40" ["post_content"]=> string(15604) "Parkování v Praze je velmi komplikované pro všechny, kteří město navštíví, ale i pro ty, kteří zde žijí. Tentokrát jsme se zaměřili na problematické parkování v lokalitě Praha 2. Musíte počítat s tím, že i v této lokalitě je parkování velmi obtížné a také někdy velmi drahé.
Lokalita Praha 2 se táhne od Jiráskova nábřeží až k Vinohradům, nábřeží Náplavky a do začátku Podolí. Zahrnujeme sem i Nusle a Vyšehrad. Praha 2 nabízí různé možnosti, kde se dá zaparkovat. Můžete využít parkovací domy nebo podzemní parkoviště u obchodního centra, které se nachází na začátku Prahy 3. Další možností jsou veřejná placená parkoviště. V této oblasti se nachází modré parkovací zóny, tudíž je nutné respektovat dopravní dodatkové značky a parkování je nutné zaplatit. Protože pokud nedodržíte všechny předpisy, může se stát, že na vás bude čekat pokuta za parkování.
Parkovací zóny Praha 2
Městská část Praha 2 má zavedené modré parkovací zóny. V některých místech naleznete i fialové neboli smíšené parkování. Jestliže jste návštěvník a chcete zde zaparkovat musíte se řídit pravidly. Tudíž ať už budete parkovat na modrých nebo fialových zónách vždy řiďte dodatkovými dopravními tabulkami, na kterých se dozvíte, v jaké konkrétní zóně se nacházíte a jaká je částka za parkové.
Modré parkovací zóny
Vy jako návštěvník můžete na modré parkovací zóně parkovat až po uhrazení poplatku pouze na časově omezenou dobu.
- Parkování je možné zaplatit prostřednictvím webové aplikace s názvem Virtuální parkovací hodiny MPLA nebo je možné si stáhnout aplikaci s názvem Parkování v Praze. Aplikace jsou dostupné, jak pro Android, tak i pro uživatele Apple.
- V městské části Praha 2 je možné stát na modré parkovací zóně maximálně jednu hodinu.
- Cena parkování většinou činí 60 Kč, dle místa.
- Placené stání v modré zóně je v provozu každý den od pondělí do neděle od 8:00 do 6:00 hodin.
- Avšak se může měnit v závislosti na jednotlivých lokalitách.
Fialové parkovací zóny
Jestliže chce zaparkovat ve fialové zóně v tzv. smíšeném parkování, tak je třeba opět zaplatit parkovné.
- Parkování je možné zaplatit v parkovacím automatu nebo pomocí aplikace Virtuální parkovací hodiny.
- Cena parkovného je buď 40 Kč nebo 60 Kč, dle místa.
- Návštěvníci mohou parkovat na fialové zóně své vozidlo maximálně 24 hodin.
- Placený parkovací režim se liší podle jednotlivých míst.
- Základní provozní doba fialové parkovací zóny na Praze 2 je od pondělí do pátku od 8:00 do 20:00.
- Některé lokality mají výjimku, a to například od pondělí do neděle od 8:00 do 24:00.
- Provozní doba se může měnit v závislosti na jednotlivých lokalitách.
Přehled parkovacích zón
Pokud si potřebujete ověřit, zdali se v dané lokalitě nachází modrá nebo fialová zóna, můžete použít mapy od Seznamu. Na Mapy.cz vložte konkrétní ulici a vyhledejte ji. Po přiblížení se zobrazí konkrétní parkovací zóna, včetně bližších informací, kdy je zóna v provozu, jak dlouho je možné parkování a kolik stojí hodina.
Na Seznam mapy najdete přehled všech zavedených parkovacích zón, v konkrétních městských částí Prahy. Městská část Praha 2 sousedí s městskou částí Praha 1, Praha 3, Praha 4, Praha 5, Praha 8, Praha 10.
Parkovací domy a veřejná parkoviště
Václavské garáže
Václavské garáže nabízí možnost krátkodobého, ale také dlouhodobého parkování na Praze 2. Cena za hodinu stání je 70 Kč.
Central Parking Prague
Central Parking Prague je parkovací dům, který nabízí parkování každý den od 7:00 do 24:00. Cena za první hodinu je 60 Kč, poté se účtuje 40 Kč. Je možnost krátkodobého, ale také dlouhodobé parkování.
MR. Parkit s.r.o. ul, Španělská 12
MR. Parking s.r.o., ulice Španělská je umístěn parkovací dům. Nutná je rezervace předem.
Obchodní centra
V městské části Praha 2 se bohužel nenachází žádné větší obchodní centrum, kde by bylo možné zaparkovat. Avšak velmi blízko se nachází Obchodní dům Atrium Flora, které je již zařazeno v městské části Praha 3.
Obchodní dům Atrium Flora
Obchodní dům Atrium Flora nabízí velkokapacitní podzemní parkoviště. Od pondělí do pátku od 8:00 do 18.00 je parkování na jednu hodinu zdarma. Jinak je každá další započatá hodina účtována částkou 50 Kč.
Další možnosti parkování
V lokalitě Praha 2 se nachází mnoho malých veřejných parkovišť a možností k parkování.
Čeká vás test z autoškoly? Nebo si jen chcete osvěžit pravidla jízdy v odbočovacím a připojovacím pruhu? Poradíme, jak je správně používat a na co si dát pozor.
Připojovací a odbočovací pruh je klíčový pro bezpečné zařazení do jízdního proudu nebo pro jeho opuštění. A protože je používáme při každém připojování a odbočování, měli bychom i vědět, jak správně na to.
Určitě jste si totiž už někdy všimli, že někteří řidiči to nedělají úplně správně a moc jim to nejde. Obdobně jako zipování. Takže, jak se chovat v připojovacím a odbočovacím pruhu?
Co je připojovací pruh?
Zákon o provozu na pozemních komunikacích o připojovacím pruhu říká:
Je-li pro zařazování do průběžného jízdního pruhu zřízen připojovací pruh, je řidič povinen před zařazením do průběžného pruhu užít připojovacího pruhu. Při zařazování z připojovacího pruhu do průběžného pruhu řidič nesmí ohrozit řidiče jedoucí v průběžném pruhu. Není-li připojovací pruh zřízen, je řidič povinen dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím v průběžném pruhu.
Jak používat připojovací pruh
Zákon nám o připojovacím pruhu celkem srozumitelně říká vlastně všechno důležité.
Slouží k tomu, abychom v něm před zařazením do průběžného pruhu nabrali dostatečnou rychlost. Máte povinnost ho využít. Můžete se tu bez obav pohybovat vyšší rychlostí než motorová vozidla v pravém a průběžném jízdním pruhu a nebude se jednat o zakázané podjíždění.
Dávejte si pozor na to, abyste při připojování neohrozili ostatní řidiče v pruhu průběžném. Jeďte tak, abyste se plynule napojili. Jak jezdit v připojovacím pruhu?
- Nebojte se před připojením využít celou délku připojovacího pruhu.
- Zrychlete, tak abyste srovnali rychlost s ostatními řidiči v průběžném pruhu.
- Plynule se zařaďte.
Jak se nechovat
Nejdůležitější je vychytat tu správnou rychlost. Tedy abyste nebrzdili další řidiče, kteří rovněž připojovací pruh využívají (rozhodně tu nezastavujte!). Ale ani abyste se nevyřítili jako blázen a nenabourali do řidiče v pruhu průběžném. Prostě tak akorát.
Pamatujte, že se můžete ocitnout v mrtvém úhlu. Chovejte se proto tak, abyste neohrozili sebe, ani nikoho dalšího.
Blinkr nezapínejte hned v momentu, kdy do připojovacího pruhu vjedete. Blinkr zapínáme až před samotným zařazením do pruhu průběžného.
Chybu samozřejmě mohou udělat i řidiči v průběžném pruhu. Třeba tak, že nevytvoří dostatečný rozestup, abyste se z připojovacího pruhu mohli zařadit.
Co je odbočovací pruh?
Zákon o provozu na pozemních komunikacích o odbočovacím pruhu říká:
Odbočovací pruh je přídatný jízdní pruh určený pro odbočování (vyřazování) vozidel z průběžného jízdního pruhu.
A zároveň v § 21 (4):
Řidič, který při odbočování opouští průběžný pruh, musí co nejdříve vjet na odbočovací pruh, je-li vyznačen.
Jak používat odbočovací pruh
- Odbočovací pruh je tu od toho, abychom v něm před samotným odbočením dostatečně zpomalili a bezpečně pokračovali v jízdě.
- Je důležité, abyste na něj vjeli co nejdříve, hned na jeho začátku. Vyhněte se manévrům na poslední chvíli.
- Zpomalovat auto začne až tehdy, když do odbočovacího pruhu vjede.
Jak se nechovat
Jak už jsme zmínili, do odbočovacího pruhu by se nemělo vjíždět v poslední chvíli, tedy těsně před sjezdem. Snažte se využít celou jeho délku, jen tak dosáhnete bezpečného zpomalení, aniž byste ohrozili ostatní účastníky provozu.
Rozhodně do odbočovacího pruhu nenajíždějte přes všechny pruhy. Je to nebezpečné. A vyhněte se brzdění před samotným zařazením do odbočovacího pruhu, tedy brzdění už v pruhu průběžném. Jen tím zpomalíte ostatní. V odbočovacím pruhu nezastavujte.
Nejčastější dotazy
Využijte celou jeho délku. Zrychlete tak, abyste srovnali rychlost s řidiči v průběžném pruhu a plynule se zařaďte. Nebrzděte provoz, ale ani nejeďte příliš rychle. V připojovacím pruhu se nezastavuje.
Vjeďte do něj co nejdříve, nikdy na poslední chvíli. Využijte celou jeho délku. Zpomalujte až tehdy, když do něj vjedete. Nezastavujte v něm a nenajíždějte na něj přes všechny pruhy.
Parkování v Praze je velmi komplikované pro všechny, kteří město navštíví, ale i pro ty, kteří zde žijí. Tentokrát jsme se zaměřili na problematické parkování v oblasti Praha 1. Musíte počítat s tím, že v této oblasti je parkování velmi obtížné a také někdy velmi drahé.
Lokalita Praha 1 se rozkládá od Malé Strany až po Staré Město. Praha 1 nabízí mnoho možností, kde se dá zaparkovat. Můžete využít parkovací domy nebo podzemní parkoviště u obchodních center. Další možností jsou veřejná placená parkoviště. V této oblasti se nachází modré parkovací zóny, tudíž je nutné respektovat dopravní dodatkové značky a parkování zaplatit. Protože pokud nedodržíte všechny předpisy, může se stát, že na vás bude čekat pokuta za parkování.
Parkovací zóny Praha 1
Celá oblast Prahy 1 má zavedené modré parkovací zóny. V některých místech naleznete i fialové neboli smíšené parkování. Jestliže jste návštěvník a chcete zde zaparkovat musíte se řídit pravidly. Tudíž ať už budete parkovat na modrých nebo fialových zónách vždy řiďte dodatkovými dopravními tabulkami, na kterých se dozvíte, v jaké konkrétní zóně se nacházíte a jaká je částka za parkové.
Modré parkovací zóny
Jestliže jste návštěvník a chcete zde zaparkovat musíte se řídit pravidly. Vy jako návštěvník můžete na modré zóně parkovat až po uhrazení poplatku pouze na časově omezenou dobu.
- Parkování je možné zaplatit prostřednictvím webové aplikace s názvem Virtuální parkovací hodiny MPLA nebo je možné si stáhnout aplikaci s názvem Parkování v Praze. Aplikace jsou dostupné, jak pro Android, tak i pro uživatele Apple.
- V lokalitě Praha 1 je možné stát na modré parkovací zóně maximálně jednu hodinu.
- Cena parkování činí 80 Kč.
- Placené stání v modré zóně je v provozu každý den od pondělí do neděle od 8:00 do 6:00 hodin.
- Provozní doba se může měnit v závislosti na jednotlivých lokalitách.
Fialové parkovací zóny
Jestliže chce zaparkovat ve fialové zóně v tzv. smíšeném parkování, tak je třeba opět zaplatit parkovné .
- Parkování je nutné zaplatit buď v parkovacím automatu nebo pomocí aplikace Virtuální parkovací hodiny.
- Cena parkovného je buď 40 Kč nebo 60 Kč, dle místa.
- Návštěvníci mohou parkovat své vozidlo maximálně 24 hodin.
- Placený parkovací režim je od pondělí do neděle od 8:00 do 24 hodin.
- Provozní doba se může měnit v závislosti na jednotlivých lokalitách.
Přehled parkovacích zón
Pokud si potřebujete ověřit, zdali se v dané lokalitě nachází modrá nebo fialová zóna, můžete použít mapy od Seznamu. Na Mapy.cz vložte konkrétní ulici a vyhledejte ji. Po přiblížení se zobrazí konkrétní parkovací zóna, včetně bližších informací, kdy je zóna v provozu, jak dlouho je možné parkování a kolik stojí hodina.
Na Seznam mapy najdete přehled všech zavedených parkovacích zón, v konkrétních městských částí Prahy. Městská část Praha 1 sousedí s městskou částí Praha 2, Praha 3, Praha 5, Praha 6, Praha 7 a Praha 8.
Parkovací domy a veřejná parkoviště
Podzemní garáže Rudolfinum
Garáže Rudolfinum nabízí parkování od 60 Kč za hodinu a například za celý den je účtování pak 660 Kč.
Kryté garáže Pařížská
Kryté Garáže Pařížská nabízí non-stop veřejné parkování až se 179 místy. Parkování stojí 75 Kč za hodinu. Maximální cena za den je 1000 Kč.
Celnice Parking
Parkoviště Celnice Parking nabízí parkování od 50 Kč za hodinu.
Central Park Prague
Central Park Prague má k dispozici možnost parkování v podzemních garážích.
Parkoviště, ul. Hradební
Parkoviště se nachází na ulici Hradební 27, 110 00 Staré Město
Parkoviště Florenc
Parkoviště Florenc nabízí hodinové stání za cenu 35 Kč a doba parkování vozidla není omezena.
Národní divadlo Praha
Národní divadlo Praha nabízí k parkování vyhrazené parkoviště. Cena za hodinu obvykle stojí 60 Kč.
Parkoviště a garáže Hlavní nádraží
Parkoviště a garáže Hlavní nádraží nabízí až 523 parkovacích míst. Parkování za hodinu činí 40 Kč.
Garáže Muzeum
Garáže Muzeum nabízí možnost rozsáhlého parkování a to až 468 míst. Cena za hodinu je 60 Kč.
Obchodní centra
OC Palladium
OC Palladium nabízí velké podzemní garáže, které jsou k dispozici nonstop 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Cena za hodinu parkování stojí 60 Kč.
OD Kotva
OD Kotva nabízí až 350 parkovacích míst a cena parkování je 60 Kč za hodinu.
Další možnosti parkování
V lokalitě Praha 1 se nachází mnoho malých veřejných parkovišť s možností k parkování.
Při autonehodě se potýkáte hned se dvojím nebezpečím. Jednak se jedná o zraněné účastníky autonehody, které ohrožuje situace sama. Jenže potom tu máme nebezpečí, které plyne z nepřehledného provozu. Ze zatáčky se může vyřítit auto a srazit vás nebo nabourat do vozidel účastníků. Mějte proto oba tyto faktory na paměti a při pomáhání u nehody na to neustále myslete. Poradíme, jak se zařídit, tak abyste obě situace zvládli.
Zajistěte místo nehody
Když budete pomáhat zraněným, ale srazí vás při tom jiné auto, bude vám to málo platné, že jste měli dobrý úmysl. Na prvním místě proto myslete vždy na sebe a nejednejte bezhlavě. Odborníci radí jako první vždy zajistit bezpečnost situace.
V první řadě byste měli zastavit na bezpečném místě a rozsvítit výstražná světla. Prohlédněte si situaci a vyhodnoťte, kde je to nejlepší. Každá situace je jiná (zatáčka, hustota provozu atd..), takže univerzální doporučení asi nenajdete. Ale můžete se držet rady, která říká, abyste zastavili nejméně 100 m za místem nehody při pravé krajnici. Jinde se doporučuje 50 m. Rozhodněte sami, co je v tu chvíli nejlepší. K havárii na protější straně dálnice nikdy nepřebíhejte. Volejte tísňovou linku.
Než začnete pomáhat a asistovat zraněným, musíte si obléknout reflexní vestu. Ta je součástí povinné výbavy, ale neuškodí jich mít víc – pro všechny členy posádky. Je dobré, když z auta vystoupí i ti, co nebudou pomáhat a počkají na bezpečném místě mimo vozidlo, třeba za svodidly. Děti nezůstávají bez dozoru.
Vezměte si telefon, lékárničku a výstražný trojúhelník. Ten byste měli umístit alespoň 50 m za auto tak, aby neblokoval ostatní řidiče. Na dálnici se vzdálenost prodlužuje na 100 m. Když to neodhadnete správně, svět se nezboří. Vztyčte ho tak, abyste dali ostatním dost času na to zareagovat a uvědomit si, že se na cestě před nimi něco děje.
Dále odborníci radí zajistit havarovaná vozidla proti pohybu. Pokud hrozí požár, myslete hlavně na sebe a pokud to situace dovoluje, použijte hasicí přístroj.
Další tipy najdete v článku Jak postupovat při dopravní nehodě. Jedná se hlavně o situaci, kdy nikdo nebyl ohrožen na životě a došlo pouze k poškození majetku.
Zavolejte záchrannou službu
Pokud to situace vyžaduje, volejte zdravotnickou záchrannou službu. Ještě, než tak uděláte, seznamte se dobře se situací. Dispečer se vás bude ptát nejen na počet a stav zraněných, ale i na to, o jaký typ srážky se jedná (cyklista s autem, auto mimo vozovku, do stromu atd.), jestli z havarovaného vozu vytékají kapaliny atd.
Odpovídejte na vše a nebuďte netrpěliví, dispečer informace potřebuje – předává je záchranným složkám a vyhodnocuje, kolik odborníků na místo poslat. Dojezd záchranné služby je do 20 minut.
Doporučujeme nainstalovat aplikaci Záchranka. Ta vás v případě nouze spojí s tísňovou linkou a odešle vaši přesnou polohu. Což se může hodit v případě, kdy je člověk nervózní a nedokáže přesně popsat, kde vlastně je (nebo to třeba ani neví). V aplikaci je interaktivní návod na první pomoc a další užitečné věci.
Pomozte těm, co to potřebují
Před zasahováním u zraněných si vezměte jednorázové rukavice. Měli byste je mít v lékárničce, ale neuškodí si je automaticky dávat i do reflexní vesty. Když pomáháte více zraněným, začněte těmi, co si o pomoc nedokážou říct – jsou naprosto nehybní, nekřičí. U těch totiž bývá ohrožení nejakutnější. Zastavte krvácení a zprůchodněte dýchací cesty těm, co jsou v bezvědomí.
Pokud zraněný nereaguje na váš hlas nebo zatřesení ramenem, je v bezvědomí. Dýchací cesty se zprůchodňují záklonem hlavy a zvednutím brady. Provádějte jak na zemi, tak ve vozidle.
Nyní se zaměřte na to, jestli osoba dýchá. Poslouchejte/pozorujte, zda se nadechuje a vydechuje po dobu 10 vteřin. Během tohoto intervalu by to měl udělat alespoň dvakrát. Pokud je člověk uvnitř vozu a nedýchá, zkuste ho vyprostit ven. Nikdy byste ale neměli dávat hlavu, ruce nebo nějaký nástroj do prostoru před neaktivovaný airbag. To nechte až na hasičích. V případě, že osoba dýchá, počkejte na záchranné složky.
Jakmile člověk nedýchá a leží na zemi, zahajte nepřímou srdeční masáž. Vypadá následovně: 30 stlačení uprostřed hrudníku frekvencí 100-120/min, hrudník stlačovat do hloubky 5-6 cm. Nebojte se, nemůžete ublížit. Pokračujte v srdeční masáži, dokud vás nevystřídá zdravotník. Pokud máte pochyby, dispečer na tísňové lince vás bude navigovat.
Nejčastější dotazy
Od místa nehody zaparkujte v dostatečné vzdálenosti a rozsviťte výstražná světla. Při pohybu mimo své vozidlo mějte vždy nasazenou reflexní vestu. Do bezpečné vzdálenosti postavte výstražný trojúhelník, ať včas varujete ostatní řidiče. Zajistěte havarovaná vozidla proti pohybu a pokud je potřeba, přivolejte záchrannou službu.
Seznamte se se situací a zavolejte tísňovou linku, budou se vás detailně ptát na zraněné i povahu bouračky. Dojezd sanitky je max 20 minut, do té doby v případě potřeby poskytujte první pomoc. Začněte osobami v bezvědomí. Zastavte krvácení a uvolněte dýchací cesty. Další rady najdete v článku.
Zdroje: Tytozvladnes.cz, Resuscitace.cz
" ["post_title"]=> string(44) "Jak poskytnout první pomoc při autonehodě" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(11) "prvni-pomoc" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:36:13" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:36:13" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=24678" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(371) ["max_num_pages"]=> float(38) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "ffcb466cf8c5671dd6dd5310a3adb932" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }
