Pro řidiče

object(WP_Query)#10131 (55) { ["query"]=> array(4) { ["term"]=> string(10) "pro-ridice" ["category_name"]=> string(10) "pro-ridice" ["paged"]=> string(1) "6" ["do_not_redirect"]=> int(1) } ["query_vars"]=> array(68) { ["term"]=> string(10) "pro-ridice" ["category_name"]=> string(10) "pro-ridice" ["paged"]=> int(6) ["do_not_redirect"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(6) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(1) { [0]=> int(6) } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["offset"]=> int(45) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(10) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#18642 (6) { ["queries"]=> array(2) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "pro-ridice" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } [1]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(6) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(false) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(2) { [0]=> string(21) "wp_term_relationships" [1]=> string(3) "tt1" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "pro-ridice" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(8) "wp_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#18644 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#18702 (17) { ["term_id"]=> int(6) ["name"]=> string(12) "Pro řidiče" ["slug"]=> string(10) "pro-ridice" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(6) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(177) "Žádný řidič není neomylný a ať už řídíte jakýkoliv vůz, jistě oceníte tipy pro řidiče, se kterými vždy budete vědět, jak se na vozovce i mimo ní zachovat." ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(370) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(2) "10" ["cat_ID"]=> int(6) ["category_count"]=> int(370) ["category_description"]=> string(177) "Žádný řidič není neomylný a ať už řídíte jakýkoliv vůz, jistě oceníte tipy pro řidiče, se kterými vždy budete vědět, jak se na vozovce i mimo ní zachovat." ["cat_name"]=> string(12) "Pro řidiče" ["category_nicename"]=> string(10) "pro-ridice" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(6) ["request"]=> string(572) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id) WHERE 1=1 AND ( wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (12,929,970,972,975,964,973,974,965,6) AND tt1.term_taxonomy_id IN (6) ) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY wp_posts.post_date DESC LIMIT 45, 10 " ["posts"]=> &array(10) { [0]=> object(WP_Post)#18651 (24) { ["ID"]=> int(39714) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-31 09:03:49" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-31 08:03:49" ["post_content"]=> string(20451) "

Moderní technologie zcela vytlačili autoatlasy a tradiční papírové automapy, a proto jsou online plánovače tras nepostradatelným pomocníkem pro každého, kdo chce efektivně naplánovat svou cestu do zahraničí a své vysněné země. Tato inteligentní technologie využívá pokročilé algoritmy a aktuální dopravní informace k nalezení nejrychlejší a nejoptimálnější trasy mezi dvěma body. Jak to celé funguje?

Ať už se vydáte na svůj vysněný roadtrip do zahraničí nebo jedete na pracovní cestu do sousední země, podívejte se na platné dopravní předpisy těch zemí, kterými budete projíždět. Dále nezapomeňte zkontrolovat a ověřit si dálniční poplatky, všech konkrétních dotčených zemí. Dálniční poplatky a mýtné se často liší stát od státu, což může vytvářet dodatečné náklady a vyžadovat pečlivou přípravu při plánování cestovní trasy.

Plánovač trasy: Jak to celé funguje?

Cestování autem, ať už během dovolené nebo pracovní cesty, nabízí nezpochybnitelnou jednoduchost a svobodu, jelikož není třeba spoléhat na veřejnou dopravu, ať už vlak nebo autobus. Při cestování vozem zažíváte jedinečný pocit svobody, avšak s touto svobodou souvisí i potřeba pečlivě naplánovat trasu. Nemusíte plánovat každý kilometr cesty, ale je nutné si stanovit klíčové body a záchytná místa, jako jsou čerpací stanice, parkoviště, restaurace nebo obchodní centra, a podle nich hledat další možnosti.

Plánovač cest, známý též jako plánovač tras, je softwarový nástroj umožňující systematické plánování tras s využitím mapových a dalších relevantních dat. Specializované plánovače tras mohou být zaměřeny na konkrétní druhy dopravy a poskytovat navigaci nebo hledání optimálních cest mezi více body. Plánovače cest mohou být většinou používány na univerzálních zařízeních, jako jsou stolní počítače nebo chytré telefony, tablety a podobně.

Při plánování cesty do zahraničí vám specializované plánovače tras poskytnou nejen optimální cestu, ale i užitečné informace o místní dopravě, bezpečnosti a dalších klíčových faktorech. Moderní plánovače tras jsou dostupné online prostřednictvím různých aplikací a některé z nich mohou být kompatibilní s moderními vozidly. Tyto nástroje vám umožňují jednoduše naplánovat cestu, přizpůsobit ji podle potřeb a dokonce se vyhnout určitým úsekům.

V každém online plánovači můžete snadno naplánovat cestu včetně případných zastávek a flexibilně upravovat trasu dle potřeb. Je však důležité být obezřetní, zejména při plánování dlouhých tras, abyste předešli nečekaným prodloužením cesty. Vytvořenou trasu je pak možné upravovat detailně podle aktuálních změn a požadavků. Můžete si také vybrat, zda se chcete vyhnout například placeným úsekům. Cestování vozem přináší nejen komfort, ale také možnost objevovat nová místa a zažívat dovolenou podle vlastních pravidel.

Nyní se podíváme na několik plánovačů tras, které jsou mezi uživateli po celém světě oblíbené a poskytují skvělý zážitek z plánování cest.

Google Maps

Google Maps patří mezi nejznámější a nejpopulárnější online plánovač tras na světě. Tato platforma je denně využívána uživateli po celém světě. Poskytuje širokou škálu možností, včetně výběru z různých typů map, které jsou přehledné a výborně graficky zpracované. Uživatelé mohou zadat maximálně 10 zastávek na trase, zahrnující místo odjezdu a cílovou destinaci. 

Aplikace umožňuje vyhnout se dálnicím, zpoplatněným úsekům nebo trajektům, a na mapách jsou vyznačeny i nehody a uzavírky. Dále uživatelé mohou zobrazit aktuální provoz v reálném čase nebo průměrný provoz v určitém časovém úseku. Google Maps umožňuje snadno upravit již naplánovanou trasu a sdílet ji s ostatními nebo ji odeslat do telefonu.

Mapy.cz

Mapy.cz, česká internetová mapová aplikace od společnosti Seznam.cz, je vynikajícím nástrojem pro plánování tras autem jak v Česku, tak i v zahraničí. Ovšem nejvíce se specializuje na celou Českou republiku. Tato aplikace se vyznačuje jednoduchým, příjemným a velmi dobře graficky zpracovaným prostředím, což zlepšuje uživatelskou přívětivost. Mapy.cz nabízí jednoduché ovládání, různé typy map, a nabídka zájmových bodů, uživatelé tak mohou snadno plánovat své cesty a objevovat nová místa na trase. 

Mapy.cz umožňují uživatelům vyhnout se placeným úsekům a vybírat mezi krátkými a rychlými trasami podle jejich preferencí. Dále nabízí zobrazení dopravní mapy a předpovědi počasí na trase až na 4 dny dopředu.

Uživatelé mohou také využívat možnosti ukládat, sdílet nebo exportovat naplánované trasy do souborů ve formátech GPX nebo KML, což přidává flexibilitu a možnost využít plánované trasy v dalších aplikacích nebo zařízeních. 

ViaMichelin

ViaMichelin je mezi cestovateli velmi dobře známý plánovač tras s vynikající funkcionalitou. Některým uživatelům nemusí vyhovovat, protože je v angličtině. ViaMichelin nabízí široké možnosti nastavení. Můžete si vybrat mezi různými typy map, zadat až 8 plánovacích bodů a záchytných míst, vyhledávat různé typy tras, vyhýbat se dálnicím, mýtným silnicím, zpoplatněným úsekům nebo úsekům vedoucím mimo silnice (např. trajekty). 

Aplikace dále umožňuje zobrazovat na mapě dopravní situaci, počasí, oblíbená turistická místa a další body zájmu. Kromě času a vzdálenosti můžete určit i odhadované náklady na cestu, pokud zadáte základní údaje o vozidle. Dále máte možnost ukládat trasy mezi oblíbené a zvolenou trasu vytisknout jako mapu nebo celý itinerář.

Waze

Waze, známá mobilní navigační aplikace, má také verzi pro webový prohlížeč. Pomocí QR kódu je možné připojit mobilní aplikaci s prohlížečem, což umožňuje plánování trasy přímo na počítači a následně ji odeslat do telefonu. Výhodou Waze je, že sleduje aktuální dopravní situaci, což umožňuje volbu optimální trasy s ohledem na dopravní kolony, dopravní nehody a práci na silnici. Tuto aplikaci lze také využít k plánování cesty s předstihem, kdy si uživatel může specifikovat konkrétní čas svého odjezdu. 

Waze se vyznačuje tzv. komunitním přístupem, kde uživatelé sdílejí aktuální informace, ale i důležité informace o dopravě a pomáhají tak vytvářet aktuální a přesné trasy s ohledem na dopravní nehody a také případné uzavírky. 

Zeo

Zeo patří mezi špičkové plánovače tras, které efektivně asistují jednotlivcům i firmám při plánování a optimalizaci doručovacích tras. Tento software využívá moderní technologie a pokročilé algoritmy pro výpočet nejrychlejších a nejefektivnějších tras, zohledňujících faktory, jako jsou vzdálenost, aktuální dopravní podmínky a časová omezení.

Zeo Plánovač tras nejenže poskytuje možnost sledování v reálném čase, ale také integruje GPS navigaci, což uživatelům umožňuje monitorovat průběh své cesty a přizpůsobovat ji podle potřeby. 

Nevýhodou je to, že plánovač Zeo je zpoplatněná aplikace. Aplikace je bezplatná pouze jako 7denní zkušební verze. 

Speedy Route

Speedy Route představuje další bezplatnou aplikaci pro plánování tras, která vyniká funkcí optimalizace trasy. Aplikace vypočítá optimální trasu pro cesty, když navštěvujete více míst a následně se vracíte na výchozí místo. Speedy Route inteligentně seřadí zadané zastávky do nejefektivnějšího pořadí, umožňující navštívit každé místo jednou před návratem na začátek pomocí nejkratší a nejrychlejší trasy. Aplikace rovněž poskytuje podrobná navigační upozornění mezi jednotlivými zastávkami.

Zatímco bezplatná verze této aplikace umožňuje přidání až 10 zastávek, uživatelé s placeným předplatným mohou využívat možnost přidat až 9999 zastávek. 

Nevýhodou je, že je celá tato aplikace v angličtině, tudíž může být pro některé uživatele problematické.

OptimoRoute

OptimoRoute představuje online nástroj zaměřený na plánování tras pro dodávky a terénní služby. Je tedy nejvhodnější pro jednotlivé řidiče a kurýrní služby.

Tento nástroj umožňuje uživatelům efektivně plánovat optimální trasy a jízdní řády s několika zastávkami během cesty. Uživatelé jednoduše zadávají nebo importují místa pro dodání a vyzvednutí. Na základě faktorů, jako jsou doba jízdy, dostupnost řidiče, časová okna doručení nebo servisu, kapacita vozidla a dovednosti řidiče, systém navrhuje efektivní trasy a optimální pořadí zastávek. Aplikace je po nějaké době zpoplatněná a je nutné si ji zakoupit. 

MapQuest

MapQuest je americká, online mapovací a navigační služba, která umožňuje uživatelům plánovat trasy, získávat navigační instrukce, hledat místa a provádět další geografické analýzy. 

Mezi tyto funkce patří optimalizované trasy, alternativní možnosti trasy, plánování trasy a možnost nastavení trasy tak, aby se vyhla dálnicím nebo mýtným úsekům. Najdete zde také aktuální dopravní informace a práce na silnicích.

Nicméně MapQuest má jistou nevýhodu, a to zobrazování reklam, které financují bezplatnou službu plánování tras a mohou být rušivé pro řidiče. Pokud chcete odstranit reklamy, je nutné si aplikaci zakoupit. Druhým problémem je potřeba MapQuestu zlepšit pochopení mnoha typů adres. Při neexaktním formátování adresy nemusí být považována za platnou, což může být pro uživatele závadné.

" ["post_title"]=> string(67) "Nejlepší plánovač trasy: Vyhledejte si nejlepší možnou cestu" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(14) "planovac-trasy" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-01-04 20:00:28" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-01-04 19:00:28" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=39714" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18650 (24) { ["ID"]=> int(23846) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-29 15:36:31" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-29 14:36:31" ["post_content"]=> string(19479) "

Dráhu, kterou auto potřebuje k zastavení, dělíme na reakční a brzdnou. Brzdnou dráhu neovlivňuje jenom rychlost, ale i další faktory. Například počasí či stav pneumatik. Víte, jaká je brzdná dráha při různých rychlostech?

Reakční dráha

Reakční doba neboli také reakční dráha řidiče se počítá od okamžiku, kdy řidič zpozoruje, vyhodnotí situaci a začne brzdit. Než člověk zpracuje nějakou informaci, trvá mu to sekundu či pár sekund – závisí na tom, jak rychlý máte postřeh.

Jenže čas vám stále běží a vozidlo jede původní rychlostí. Samotná reakční dráha trvá tedy cca sekundu, jenže i taková sekunda znamená, že se auto rychle blíží k objektu, kvůli kterému chceme zastavit. Až potom, co sešlápnete pedál, auto začne zpomalovat.

Co ovlivňuje reakční dráhu? Váš zdravotní stav, ale i zkušenosti. Velký vliv má také věk, s přibývajícími lety se reakce trochu zpožďují. A samozřejmě požití/nepožití alkoholu. Řidič pod vlivem reaguje pomalu.

Brzdná dráha

O brzdné dráze se bavíme až od chvíle, kdy auto začne skutečně brzdit a zpomalovat. Je to tedy dráha, kterou auto ujede během samotného brždění. Vozidlo začíná zpomalovat, ale chvíli to potrvá, než zastaví úplně. Délka brzdné dráhy je ovlivněná rychlostí, ale i dalšími faktory. Například:

• povrch vozovky a počasí,
• systém ABS,
• stav a kvalita pneumatik,

Jak brzdnou dráhu ovlivňuje rychlost?  

Čím rychleji jedete, tím delší bude vaše brzdná dráha. Jak to vypadá v praxi v ideálním prostředí, tedy na suché silnici?

• Při rychlosti 50 km/h máte brzdnou dráhu 14 m.
• Při rychlosti 90 km/h máte brzdnou dráhu 45 m.
• Při rychlosti 130 km/h máte brzdnou dráhu 93 m.

https://www.youtube.com/watch?v=Iyeljja4cR4&ab_channel=Bezpe%C4%8DnostProvozu

Jak brzdnou dráhu ovlivňuje povrch vozovky a počasí?  

Na suché silnici se brzdí úplně nejlépe. Do rovnice nevstupují žádné negativně působící faktory jako třeba vlhkost atd. Na mokré silnici se brzdná dráha prodlužuje, například při rychlosti 50 km/h bude mít délku 19 m.

Vůbec nejhorší je náledí. Než auto zastaví, potřebuje několikanásobně víc času. Brzdná dráha se prodlužuje – při 50 km/h je dlouhá 64 m. Když pojedete 90 km/h, potřebujete dokonce víc jak 200 m k tomu, abyste zastavili. Proto nikdy nepodceňujte vliv počasí (koukněte na článek Jak řídit na sněhu a náledí! Nezapomínejte na defenzivní jízdu, i ta pomůže předejít problémům.

Doporučuje se při jízdě na náledí zachovávat maximální možnou bezpečnou vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi. V tomto případě se může jednat i o desetinásobek běžné vzdálenosti při jízdě po suché vozovce, tedy za standardních podmínek.

Jaká je brzdná dráha na mokré vozovce včetně vlivu hloubky dezénu pneumatiky?

Na naší infografice můžete vidět, jak se mění délka brzdné dráhy (při stejné rychlosti) vlivem hloubky dezénu. Tato situace znázorňuje, jaká bude brzdná dráha vozidla jedoucího 80 km/h do úplného zastavení na mokré vozovce a za předpokladu, že byly použité letní pneumatiky a také rozdílné stavy opotřebení těchto pneumatik? Brzdná dráha se bude pochopitelně prodlužovat. To znamená, ž čím větší opotřebení pneumatik, tím také delší brzdná dráha. Pro vysvětlení: hloubka dezénu 8 mm je 0 % opotřebení, naopak 1,6 mm je až 80 % opotřebení. Ale pozor, hloubka dezénu u letních pneumatik pro osobní vozy nesmí být nižší než 1,6 mm!

Jaká je brzdná dráha na sněhu a ledu?

Druhá infografika vyjadřuje dvě rozdílné situace, a to brzdná dráha na sněhu a náledí v kombinaci srovnání letních vs. zimních pneumatik. V prvním případě se jedná o to, jaká bude brzdná dráha vozidla jedoucího 50 km/h na sněhu, a za předpokladu, pokud byly použity zimní a také letní pneumatiky. Logicky letní pneumatiky budou mít o hodně delší brzdnou dráhu. Druhá situace znázorňuje to, jaká bude brzdná dráha vozidla jedoucího pouze 30 km/h na náledí na zimních a letních pneumatikách. Logicky můžete odvodit, že brzdná dráha bude delší v případě druhém, tedy u nižší rychlosti, avšak na náledí, které brzdnou dráhu markantně prodlužuje.

Pamatujte, že jakmile klesne teplota pod 7 °C, ztrácí letní pneumatiky svoje dobré vlastnosti, jako je pružnost a snížení přilnavosti, a tím pak dojde k mnohonásobnému prodloužení brzdné dráhy a zhoršení bezpečnosti.

Jaká je brzdná dráha při vysoké rychlosti na mokré vozovce či na ledu?

Tato infografika pojednává o brzdné dráze při vysokých rychlostech. V prvním případě můžete vidět, jaká bude brzdná dráha v rychlosti 130 km/h na mokré vozovce a jaká bude na náledí. Sami můžete vidět, že brzdná dráha na ledu se prodlouží o více jak 5krát. Druhý případ pojednává o tom, jaká bude brzdná dráha při ještě vyšší rychlosti 150 km/h na mokré vozovce a na jízdě na náledí. I zde můžete vidět, že se brzdná dráha ještě mnohonásobně prodlouží.

Jak s tím souvisí ABS

Antiblokový systém ABS je určitě důležitý, při plném brzdění zajišťuje stabilitu vozu. Ale co se týče brzdné dráhy, tak tu rozhodně automaticky nezkracuje. Pokud je na silnici štěrk nebo sníh, hned je o něco delší. K tomu samému může dojít, když po suché silnici pojedete se zimními pneumatikami.

Jak brzdnou dráhu ovlivňují pneumatiky?

Na brzdnou dráhu má vliv jak typ pneumatiky (zimní, letní), tak i její stav. Tedy jakou má hloubku dezénu, jestli není sjetý vzorek, no a také to, zda je správně nahuštěná. Má svou logiku, že se za sjeté pneumatiky rozdávají pokuty. V kritické chvíli totiž může jít doslova o život.

Uvedeme si pár příkladů. Když jedete na mokré silnici rychlostí 80 km/h a hloubka dezénu je 8 mm, brzdná dráha má délku 42 m. Při stejných podmínkách, ale s hloubkou dezénu 3 mm, se brzdná dráha prodlužuje o 10 m, tedy na 52 m. Také správné přezutí zkracuje brzdnou dráhu. Ve sněhu mají zimní pneumatiky brzdnou dráhu kratší než letní, zhruba o 20 %. Na ledu je to ještě horší.

Do hry vstupuje i prodleva brzd

Ač se jedná o opravdu minimální hodnoty, přeci jen nějaká prodleva brzd existuje. Mluvíme o prodlevě, která vzniká mezi sešlápnutím brzdy a zahájením brzdění. Kapalinové brzy mají prodlevu nejmenší mezi 0,1 a 0,2 sekund. Vzduchové brzdy jsou o zlomek pomalejší, prodleva je tu 0,3 až 0,6 sekund.

Dopravní značky upozorňující na bezpečný odstup

Zdroj: Policie.cz

" ["post_title"]=> string(52) "Brzdná dráha, jaká je při různých rychlostech?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(12) "brzdna-draha" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-01-05 08:21:52" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-01-05 07:21:52" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=23846" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18663 (24) { ["ID"]=> int(14061) ["post_author"]=> string(2) "16" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-29 15:36:24" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-29 14:36:24" ["post_content"]=> string(20861) "

Příčin vzniku dopravních nehod je spousta, ale jednou z nejčastějších je právě nedodržovárení dostatečné bezpečné vzdálenosti mezi vozidly. Přitom na tom nic složitého není. Jedná se o staré dobré „pravidlo dvou vteřin“, které jak radí Autoklub ČR, můžeme využít téměř ve všech situacích. 

Bezpečnost za volantem a bezpečnost na silnicích je prioritou číslo 1! Defenzivní jízda neboli bezpečná jízda vám zajistí bezpečí na silnicích a díky tomu se můžete vyhnout většině nejčastějších dopravních nehod a jejich příčin jako jsou nepřiměřená rychlost, nedání přednosti v jízdě, nedostatečná vzdálenost mezi vozidly a podobně.

Proč potřebujeme bezpečný rozestup?

Je to jeden z nejjednodušších a nejsnadnějších principů, díky kterým je možné snížit riziko nehody na silnici. V případě nebezpečné situace se bude každý zlomek sekundy hodit, a můžete tím zachránit životy. Lidský mozek potřebuje k zaregistrování nebezpečné situace v průměru 0,75 sekundy a stejně dlouhý časový úsek si vyžádá i zpracování situace. Brzdy vyvinou potřebnou intenzitu po 0,1 sekundy. Bavíme se ale především o osobních vozech. U autobusů a kamionů to může trvat až 6x déle.

Reakční vs. brzdná dráha

V souvislosti s bezpečnou vzdáleností je nutné si vysvětlit dva pojmy, a to reakční a brzdná dráha. Dráhu, kterou vozidlo potřebuje k zastavení je právě reakční a brzdná dráha. Reakční doba neboli dráha se počítá od okamžiku, kdy řidič zpozoruje, vyhodnotí situaci a začne brzdit. Naopak brzdná dráha je ta konkrétní chvíle, kdy auto začíná skutečně brzdit a zpomalovat. Je to tedy dráha, kterou auto ujede během samotného brzdění. Brzdnou dráhu ovlivňuje rychlost, ale také další parametry.

Bezpečná vzdálenost minimálně 2 sekundy!

Pravidlo 2 vteřiny je takovou univerzální pomůckou. Je to průměrná doba reakce řidiče a začátku účinného brzdění. Pamatujte, že bezpečná vzdálenost je při různých rychlostech jiná. Například na mokré silnici, na sněhu či náledí je nutné bezpečný rozestup udržovat ještě větší než při standardních podmínkách.

Bezpečná vzdálenost při různých rychlostech

Bezpečnou vzdálenost je nutné dodržovat i v závislosti při různých rychlostech. Vozidla, by tedy měli mezi sebou udržovat vzdálenost, kterou urazí při dané rychlosti za 2 vteřiny, za předpokladu suché silnice a také za standardních podmínek: 

• 50 km/h - 28 metrů (neboli 6 osobních automobilů).
• 90 km/h - 50 metrů (neboli 11 osobních automobilů).
• 130 km/h - 72 metrů (neboli 16 osobních automobilů).

Jak dodržovat bezpečnou vzdálenost mezi vozy?

Dodržování bezpečné vzdálenosti je jednou z nejdůležitějších a také nejzákladnějších pravidel silničního provozu. Nedokážete si představit způsob, jak onu dvou-sekundovou vzdálenost mezi vozidly dodržovat? Stopky na to vůbec nepotřebujete. Na silnici stačí vybrat pevný objekt, jež může být značka či třeba strom, a od průjezdu vozu před vámi musí uběhnout minimálně dvě vteřiny, než se na ono místo dostanete vy.

Nepodceňujte bezpečné rozestupy!

Pravidlo dvou vteřin platí na správně koncentrovaného řidiče. Za tuto dobu by měl situaci zaregistrovat, vyhodnotit a dostatečně intenzivně šlápnout na brzdu. Bavíme se tady ale o ideálních podmínkách. V případě, že vpředu jedoucí vozidlo do něčeho najednou nečekaně narazí, tak bude tato doba nedostatečná. K rozestupu si tak ideálně přidejte ještě jednu vteřinu a ve špatných podmínkách si snažte udržet rozestup 4 až 5 vteřin.

Pokud se ocitnete ve stavu, kdy jste obětí vybržďování, je klíčové zachovat klid. Snažte se udržet bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi a reagujte postupně. Předvídání je klíčové pro prevenci nehod. Mějte na paměti, že vaše bezpečnost a bezpečnost ostatních na silnici jsou prioritou!

Bezpečná vzdálenost mezi vozidly podle zákona

Pojem bezpečná vzdálenost je definována podle 19 odst. zákona č. 361/2000 Sb. o provozu pozemních komunikací.

• Definice Bezpečná vzdálenost mezi vozidly: §19 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.: 

Řidič vozidla jedoucí za jiným vozidlem musí ponechat za ním dostatečnou bezpečnostní vzdálenost, aby se mohl vyhnout srážce v případě náhlého snížení rychlosti nebo náhlého zastavení vozidla, které jede před ním.

To znamená, že správný rozestup mezi vozidly by měl být minimálně 2 vteřiny. Protože jakmile vozidlo před vámi z nějakého důvodu prudce zabrzdí, nemuseli byste stihnout adekvátně reagovat na tuto změnu.

• Definice Vzdálenost pro zařazení před vozidly nad 3,5 tuny: §19 odst. 2 zákona č. 361/2000 Sb.: Řidič motorového vozidla o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg, jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 10 m, a zvláštního vozidla musí mimo obec zachovávat za vozidlem jedoucím před ním takovou vzdálenost, aby se předjíždějící vozidlo mohlo před něj bezpečně zařadit; to neplatí, připravuje-li se k předjíždění, při předjíždění a při souběžné jízdě.

Vozidlo nad hmotnost 3,5 tuny by mělo mimo obec zanechávat takový dostatečný rozestup za dalším vozidlem, aby se před něj mohlo přejíždějící vozidlo bezpečně zařadit.

• Definice Umožnění projetí vozidla podél tramvaje: §19 odst. 3 zákona č. 361/2000 Sb.: Řidič, který nehodlá nebo nemůže projet podél tramvaje vpravo, musí za ní jet v takové vzdálenosti, aby umožnil projetí podél tramvaje ostatním řidičům.

Vozidlo, které nehodlá nebo nemůže projet podél tramvaje vpravo, musí jet za tramvají v takové bezpečné vzdálenosti, aby řidič v osobním vozidle umožnil projetí podél tramvaje ostatním vozidlům. 

Bezpečná vzdálenost a dopravní značky

Dodržování bezpečné vzdálenosti je samozřejmostí, avšak někteří řidiči na to stále zapomínají. Dopravní značka s názvem Bezpečný odstup je užívána v místech, kdy je nutné řidiči připomenout, že je potřeba dodržovat rozestup. K dodržování bezpečné vzdálenosti se také pojí další dvě značky: Bezpečný odstup a také Nejmenší vzdálenost mezi vozidly. 

Dopravní značky upozorňující na bezpečný odstup

Jaká je situace ve zbytku Evropy?

V Rakousku, Polsku, Francii, Německu, Švédsku, Itálii či Nizozemsku jsou zavedeny pravidla výrazně přesněji. Pro příklad u našich západních sousedů při rychlosti 80 km/h trestají v případě, že mezera mezi auty neodpovídá čtvrtině údaje na tachometru. V rychlosti 100 km/h tedy 25 metrů. V opačném případě hrozí peněžní i bodové tresty.

Na rakouských dálnicích je nutné dodržovat bezpečnou vzdálenost a pravidlo 2 vteřin. Na dálnicích jsou přímo vyznačené šipky bezpečného rozestupu, ale také dopravní značky a informační cedule. Pokud není bezpečný rozestup dodržen, řidiči hrozí bloková pokuta za přestupek ve výši 50 EUR.

Nejčastější dotazy

Zdroj: Zakonyprolidi.cz, Bezpecnecesty.cz

" ["post_title"]=> string(35) "Bezpečná vzdálenost mezi vozidly" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(66) "dodrzovani-bezpecne-vzdalenosti-mezi-auty-by-mela-byt-samozrejmost" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-12-29 15:36:25" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-12-29 14:36:25" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=14061" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18653 (24) { ["ID"]=> int(39160) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-29 15:34:20" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-29 14:34:20" ["post_content"]=> string(22162) "

Reakční doba řidiče je jedním z klíčových faktorů ovlivňujících bezpečnost na silnicích. Tato doba představuje časový interval mezi okamžikem, kdy řidič zaregistruje nebezpečí a okamžikem, kdy začne fyzicky reagovat. V našem článku se dozvíte další podrobné informace o reakční době a také, co může tuto dobu ovlivňovat.

Co je to reakční doba a jak funguje?

Reakční doba nebo také reakční rychlost je součet času potřebného k vizuálnímu zpracování informace a času potřebného k provedení fyzické reakce. 

• Vizuální zpracování začíná okamžikem, kdy řidič zaznamená nějaký vizuální podnět, například zjištěním překážky nebo nebezpečí na silnici. 
• Fyzická reakce zahrnuje čas, který potřebuje řidič na stisknutí brzdového pedálu nebo otáčení volantu.

V praxi to znamená, že je třeba uvědomit si překážku na silnici, přesunout nohu z plynového pedálu na brzdový a následně ho sešlápnout, nebo zatočit volantem!

Průměrná reakční doba se pohybuje od 0,4 do 1,5 sekundy. Do doby odezvy řidičů se zahrnuje optická, psychická a svalová reakce. Tato celková doba závisí na úhlu zaměření pohledu. 

Studie naznačují, že průměrná reakční doba se může lišit v závislosti na různých faktorech, jako je například pozornost řidiče, jeho věk, pohlaví, zrak, fyzická kondice, únava, nemoc, rozpoložení, zkušenosti řidiče a další faktory. Záleží i na tom, v jakém úhlu se překážka či nebezpečí objeví. Rozhoduje jak denní doba, tak i počasí. V noci je tedy reakční doba podstatně delší. 

Řidiči ve věku do 30 let obvykle vykazují nejrychlejší reakční časy, zatímco ti starší 60 let a více mají tendenci mít pomalejší reakce. Tedy s postupujícím věkem dochází k obecnému snižování reakční doby.

Různé kvalitativní testy a výzkumy naznačují, že řidič jedoucí v autě s příliš hlasitou hudbou má minimálně o 0,16 vteřin delší reakční dobu. V testu se také prokázalo, že při rychlosti až 100 km/h, takový řidič s hlasitou hudbou zastaví o 4 metry dál než v normální stavu.

Jedna sekunda, tedy 25 metrů, představuje pouze váš čas na reakci. A teprve poté vozidlo začne brzdit! Průměrná brzdná dráha při rychlosti 90 km/h činí až 45 metrů na suché silnici a 63 metrů za deště. Při ledovce a náledí se vzdálenost prodlužuje až na více než 200 metrů.

Brzdná dráha vozidla je přímo ovlivněna reakční dobou řidiče, neboť čím rychleji a efektivněji řidič reaguje na nebezpečí, tím včasně začne brzdit, což může zkrátit celkovou brzdnou dráhu.

V souvislosti s reakční dobou řidiče je důležitá a často i spojovaná bezpečná vzdálenost mezi vozidly. Defenzivní jízda neboli bezpečná jízda vám zajistí bezpečí na silnicích a díky tomu se můžete vyhnout většině nejčastějších dopravních nehod a jejich příčin jako jsou nepřiměřená rychlost, nedání přednosti v jízdě, nedostatečná vzdálenost mezi vozidly a podobně. 

U řidičů s pravidelným tréninkem může být tato doba nižší, zatímco u řidičů, kteří jsou nějakým podnětem rozptylování může být vyšší. Telefonování, psaní zpráv, poslech hudby a další faktory mohou přispívat k rozptýlení pozornosti a prodloužení tak reakční doby.

Odborníci uvádí, že bezpečná vzdálenosti mezi vozidly musí být minimálně 2 vteřiny! Například řídit na sněhu a náledí nebo mokré silnici je nutné počítat s bezpečný rozestup a udržovat ještě větší než při standardních podmínkách. Obecně se radí, čím větší vzdálenost, tím lépe!

Studie ukazují, že konzumace jídla ve vozidle může zvýšit riziko závažné dopravní nehody, podobně jako telefonování. Problém používání mobilních telefonů za volantem roste a představuje značné nebezpečí na našich silnicích. Tato praxe výrazně prodlužuje reakční dobu řidiče téměř až o polovinu, Představuje tak vážnou hrozbu pro život ostatních účastníků silničního provozu. Je důležité si uvědomit, že žádný hovor nebo zpráva není tak důležitá, aby ohrozila lidské životy.

Pokud má řidič spánku málo, negativně to dopadá na celkovou reakční dobu, úsudek i schopnost se soustředit.

Jak se reakční doba počítá?

Reakční dobu lze matematicky vyjádřit vzorcem: 

• Reakční doba = čas vizuálního zpracování překážky nebo informace na silnici + čas fyzické reakce. 

Pro určení průměrné reakční doby je nezbytné analyzovat velké množství dat z různých situací na silnici.

Rozdíly mezi reakční dobou: Při použití pedálu a volantu

Reakční doba může být ovlivněna tím, zda je potřeba použít brzdový pedál nebo otáčet volantem. 

• Průměrná doba reakce na pedál je 1,2 sekundy 
• Průměrná doba reakce na volant je 0,9 sekundy.

Obecně platí, že reakce na nebezpečí před vozidlem, jako je překážka na silnici, může být rychlejší, když řidič otočí volantem, než když stiskne brzdový pedál.

Jaké faktory mohou ovlivňovat reakční dobu?

Reakční dobu ovlivňuje mnoho faktorů. Mezi ně patří:

1. Fyzický stav řidiče: Věk, pohlaví, zrak, fyzická kondice, únava, nemoci, stres, psychické rozpoložení, zkušenosti řidiče. 

2. Podmínky na silnici: Déšť, sníh, led, námraza, ledovka mohou snížit přilnavost a zvýšit reakční dobu.

3. Typ vozidla: Těžká vozidla mohou mít delší reakční dobu kvůli jejich hmotnosti.

4. Technický stav vozidla: Stav brzd, pneumatik a další součásti vozidla mohou ovlivnit schopnost rychle reagovat.

Reakční doba: BESIP video

https://www.youtube.com/watch?v=upFfSBMLxB8&ab_channel=BESIP

Jak si otestovat a změřit svoji reakční dobu?

Společnost JustPark se aktivně specializuje na vývoj aplikací usnadňujících hledání parkovacích míst ve městech. Rozhodla se vytvořit jednoduchou hru. Oslovila 2000 jednotlivců starších 18 let a pozvala je k účasti k této hře. Následně přiřadila každému v různé věkové skupině odpovídající reakční dobu na základě získaných výsledků.

Jak se nechat otestovat? Klikněte na odkaz justpark.com. Poté klikněte na zelené tlačítko START. Sledujte silnici a jakmile před sebou uvidíte symbol STOP (červené tlačítko s rukou), okamžitě klikněte na tlačítko myši nebo na libovolnou klávesu na vašem počítači. Ihned se dozvíte, jak rychle jste reagovali. Reakční doba se měří v milisekundách. 

Tuto hru je nutné brát s nadsázkou, protože reakční doba se pravděpodobně může lišit v závislosti na různých faktorech jako je například to, že sedíte za počítačem a nejste v automobilu.

Nejčastější otázky a odpovědi

Zdroj: besip, nebezpecnesilnice.cz, justpark.com.

" ["post_title"]=> string(62) "Reakční doba řidiče - Kolik je průměrná doba na reakci?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(12) "reakcni-doba" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-12-29 15:34:21" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-12-29 14:34:21" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=39160" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18649 (24) { ["ID"]=> int(23819) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-29 15:31:23" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-29 14:31:23" ["post_content"]=> string(21312) "

Jaká vám hrozí pokuta, když způsobíte dopravní nehodu? A co se stane v případě, že od ní ujedete? Dopravní nehoda může být jak přestupek, tak trestný čin. Závisí hlavně na tom, zda při ní byl někdo zraněný.

Dostanu trestné body?

Zajímá vás, zda jsou za nehodu trestné body? Záleží na konkrétní situaci a typu přestupku, při kterém k dopravní nehodě došlo. V přehledu bodového systému řidičů se můžete podívat, jakých situací se to týká.

Kdybyste například nabourali kvůli tomu, že jste nedali přednost v jízdě, čeká vás nejen pokuta, ale i trestné body. Dva body vás zase čekají v situaci, kdy nabouráte kvůli tomu, že jste koukali do telefonu a usvědčí vás z toho. Kromě bodů vás čeká i odpovídající pokuta.

To samozřejmě není případ každé nehody. Někdy k udělení trestných bodů ani nedojde, protože jste nespáchali přestupek, který se tímto způsobem sankcionuje. V takovém případě budete „jen“ platit pokutu.

Pokuta podle závažnosti nehody – přestupek

Jak vysoké pokuty za dopravní nehody jsou? Záleží na tom, jak závažnou situaci jste způsobili a jestli byl někdo zraněný. Pojďme se nejprve podívat na to, jak je to v případě nehod přestupků.

Došlo pouze k poškození auta

Jestli jste zavinili srážku, při které došlo k poškození vozidla a nikdo nebyl zraněn (nebo hůř, zabit), dostanete pokutu do 2000 Kč. V případě postoupení do správního řízení zaplatíte od 1500 Kč do 2500 Kč. Částka se může zvýšit podle okolností, proč k nehodě došlo. Například kdybyste nedali přednost v jízdě, pokuta bude na místě 2500 Kč, ve správním řízení až 5000 Kč.

Lehké ublížení na zdraví

O lehkém ublížení na zdraví, které se vnímá jako přestupek, se bavíme v případě, že poškozený může po 7 kalendářních dnech v pracovní neschopnosti opět nastoupit do práce. Kdyby byl na neschopence kvůli zranění delší dobu, už se jedná o trestný čin.

Ublížení na zdraví vnímané jako přestupek vás i tak přijde draho. Pokuta se pohybuje od 25 000 Kč do 50 000 Kč. Na jeden až dva roky navíc nebudete smět řídit.

Dopravní nehoda jako trestný čin

Ublížení na zdraví z nedbalosti

Z dopravní nehody se stává trestný čin v momentě, kdy někoho zraníte natolik, že bude v pracovní neschopnosti déle než 7 kalendářních dnů. Jedná se o trestný čin ublížení na zdraví z nedbalosti. Vzhledem k závažnosti můžete očekávat soud. Jaký bude výsledek?

• Tučná pokuta podle uvážení orgánů v obou následujících situacích,
• při zranění jedné osoby vězení až na rok a zákaz řízení až na 10 let,
• při zranění více osob hrozí až tři roky vězení a zákaz řízení až na deset let.

Těžká újma na zdraví

O trestný čin těžké újmy na zdraví se jedná v případě, kdy poškozený bude víc jak 6 týdnů v pracovní neschopnosti a také v případě, kdy dojde k usmrcení osob. V takovém případě hrozí odnětí svobody na šest měsíců až čtyři roky, zákaz řízení a pokuta.

V případě, že způsobíte těžkou újmu na zdraví nejméně dvou osob kvůli tomu, že hrubě porušíte pravidla silničního provozu, půjdete do vězení na dva roky až osm let, zakáže se vám řízení a také budete muset zaplatit vysokou pokutu. K tomu se navíc přidá 7 trestných bodů.

Obecné ohrožení

Jako obecné ohrožení se označuje rizikové chování typu vybržďování, nebezpečné předjíždění v silném provozu, nedovolená rychlost, nepřizpůsobení jízdy atd. Pokud kvůli něčemu takovému způsobíte dopravní nehodu a ohrozíte více osob, jedná se o trestný čin a sazby jsou stejné jako u těžké újmy na zdraví. Pokud však někdo vaší vinou zemře, půjdete do vězení na 3 až 10 let.

Ohrožení pod vlivem návykové látky

Pokud jste řídili s víc jak 1 promile v krvi, jedná se o trestný čin. Jestli jste navíc způsobili dopravní nehodu, můžete jít až na půl roku do vězení.

Poškození a ohrožení provozu obecně prospěšného zařízení z nedbalosti

V případě, že jste narazili do obecně prospěšného zařízení (zařízení infrastruktury, dráha veřejné dopravy, dopravních značek atd.) a poškodili ho, můžete jít do vězení až na jeden rok nebo vám bude zakázáno řídit.

Další možné pokuty a sankce za nehodu

Neposkytnutí pomoci

Účastníci dopravní nehody mají ze zákona povinnost zastavit a pomoct osobám, které to potřebují. To by měli nakonec udělat i ostatní, kteří projíždějí nebo jsou v okolí nehody. Zároveň máte povinnost na místě setrvat a být k ruce při identifikaci viníka. Právě z jeho povinného ručení se totiž hradí škoda poškozeným.

Když od dopravní nehody ujedete a neposkytnete pomoc, jedná se, v závislosti na závažnosti situace, o přestupek, nebo trestný čin. V případě, že ponecháte svému osudu osoby, které potřebují ošetření, bude se jednat o některý z těchto trestných činů:

• Neposkytnutí pomoci řidičem dopravního prostředku (může jít i o cyklistu) – jedná se situaci, kdy jste jako řidič účastní na dopravní nehodě a neposkytnete zraněným osobám pomoc za předpokladu, že jste tak mohli udělat a nebylo to pro vás například nebezpečné. Nemusíte být ani viníkem, povinnost máte tak jako tak. Naprosté minimum, které musíte udělat, je přivolat záchranku. Za tento čin hrozí odnětí svobody až na pět let.
• Neposkytnutí pomoci – toto se týká ostatních osob v blízkosti dopravní nehody (svědci, kolemjdoucí), nejde o její účastníky. Jedná se o tu samou situaci, tedy když neposkytnou pomoc těm, kteří to potřebují za předpokladu, že tak mohli udělat a nebylo to pro ně nebezpečné. Hrozí za to vězení až na dva roky. Kdyby pomoc odepřela osoba, která je na základě svého zaměstnání povinná pomoc poskytnout, může jít za mříže až na tři roky.

Ujetí od dopravní nehody

A jaká je pokuta za ujetí od dopravní nehody? Pokud nedošlo ke zranění, jedná se o přestupek, za který můžete dostat pokutu od 2500 Kč do 5000 Kč, v blokovém řízení do 1000 Kč. V případě, že ujedete od nehody, kdy došlo ke zranění, jedná se o situaci popsanou o kapitolu výš.

Srážka se zvěří

Střet se zvěří se nedá předvídat. Policie vás tedy nejspíš jako viníka neoznačí, a proto vám (v naprosté většině případů) nehrozí peněžitý trest. Pokud se však rozhodnete si zvíře ponechat, lze to považovat za přestupek proti majetku nebo rovnou jako krádež. V takovém případě hrozí až 20 000 Kč pokuty a odnětí svobody až na dva roky.

Nenahlášení dopravní nehody

Možná jste se rozhodli s protistranou nějak domluvit a shodli jste se na tom, že nehodu nenahlásíte. Takový postup je možný, ovšem máte povinnost sepsat společný záznam o dopravní nehodě, podepsat ho a předat pojistiteli.

Ujeli jste bez dohody s protistranou a nehodu řádně nenahlásili/nesepsali záznam? Platí opět pokuta do 5000 Kč a zákaz řízení až na jeden rok. Kdyby navíc došlo ke zranění osob, čekejte závažnější následky.

Nevíte, jak během nehody postupovat? Podívejte se na náš článek Co dělat při dopravní nehodě.

Nejčastější dotazy

Zdroje: Dopravni-pravo.cz

" ["post_title"]=> string(43) "Pokuty za dopravní nehody. Co vám hrozí?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(22) "pokuty-dopravni-nehody" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-12-29 15:31:58" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-12-29 14:31:58" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=23819" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18648 (24) { ["ID"]=> int(23990) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-29 15:31:09" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-29 14:31:09" ["post_content"]=> string(11434) "

Jaká platí pravidla pro jízdu v levém a prostředním pruhu v obci a mimo obec? V jakém pruhu máte řádně jezdit? A co se stane, když pravidla nedodržíte? Kromě pokuty vás v některých případech budou čekat i trestné body.

Jízda v levém a prostředním pruhu v obci

V obci je zákon, co se týče pruhů, benevolentní. Máte zde tu výhodu, že můžete jet v jakémkoliv jízdním pruhu, v levém i prostředním. V případě, že jedou vozidla v jednom z pruhů rychleji než v tom druhém, nejedná se o předjíždění.

Dávejte si však pozor na následující situaci. Levý krajní pruh máte však povinnost uvolnit v případě, že byste bránili v jízdě řidiči, který jede rychleji a brání mu vozidla i v pruhu pravém.

To samozřejmě neplatí tehdy, pokud tento levý krajní pruh užíváte k odbočování, otáčíte se na něm nebo se jedná o souběžnou jízdu. Ještě jedna poznámka, souběžnou jízdou se nemyslí situace, kdy někteří řidiči neumí jez normálně a omezují ostatní. Ale spíš kolonu.

V obci se proto také může předjíždět zprava. Když tak někdo udělá, nedívejte se na něj jako na piráta silnic. V obci na to má právo. Mimo obec by se už ale mohlo jednat o přestupek nedovoleného předjíždění.

Jízda v levém a prostředním pruhu mimo obec

Podle zákona č. 361/2000 Sb., §12 máte mimo obec povinnost jet v pravém pruhu. Do levého pruhu, i toho prostředního, se smíte zařadit v situacích, kdy:

• předjíždíte,
• objíždíte,
• otáčíte se,
• odbočujete.

Pravý pruh je tedy ten, ve kterém byste měli jet za normálních okolností, kdy nedochází k výše zmíněným situacím. Jakmile např. předjíždění dokončíte, nezapomeňte se opět zařadit do správného, pravého pruhu.

Dávejte si na to pozor, jinak byste zpomalovali plynulost provozu a mohli byste se dopouštět vybržďování. Nemluvě o tom, že můžete způsobit nehodu nebo jinak ohrozit ostatní účastníky silničního provozu. Minimálně je otrávíte tím, že snížíte propustnost komunikace a všechny zpomalíte.

To, že jedete rychleji, vás rozhodně neopravňuje k tomu, abyste jeli v levém pruhu. Kdepak – jestli toužíte po rychlé jízdě, ale situace to nedovoluje, budete si muset nechat zajít chuť a přizpůsobit se provozu. Nikoliv to levým pruhem prosvištět jako blesk až domů. Jinak jde o přestupek. Ta samá věc platí v případě, že jste se rozhodli v levém pruhu setrvat i potom, co jste někoho předjeli. Opět se jedná o přestupek.

Levý pruh smíte mimo obec využít po delší dobu v případě, že se jedná o souběžnou jízdu. Tedy když jste všichni zaseklí v koloně, je jasné, že vás nebudou strážci zákona popohánět za to, že jedete v pruhu levém, nikoliv v pravém. Předpokladem ale je, že opravdu jde o souvislé proudy vozidel.

Další situací je střídavá jízda nebo jízda v zúžení. Jedná se o situace, kdy je provoz omezený kvůli opravám, ale třeba i kvůli nehodě atd. V případě zúžení vozovky se řidičům často nařizuje střídavá jízda, to znamená, že jedou cik cak za sebou v jednom i druhém pruhu. Předjíždět se nesmí. Cílem je zajistit plynulost provozu.

Jaké jsou pokuty za nedodržení pravidel

Nejčastěji se jízda ve špatném pruhu řeší jako jiné porušení povinností. Hlavně tehdy, když pruh blokujete. Trestné body nedostanete žádné, pokuta na místě sahá do výše 2000 Kč (ve správním řízení 1500 Kč až 2500 Kč).

Další variantou je ohrožení při přejíždění z pruhu do pruhu. Bloková pokuta sahá do výše 2000 Kč, ve správním řízení od 1500 Kč do 2500 Kč. Kromě pokuty vás čeká také 5 trestných bodů. Týká se to hlavně bezohledné jízdy, například když přejedete do rychlého pruhu a ten za vámi musí prudce zabrzdit.

Nejčastější dotazy

" ["post_title"]=> string(56) "Jízda v levém a prostředním pruhu v obci i mimo obec" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(26) "jizda-levy-prostredni-pruh" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-08 10:37:26" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-08 08:37:26" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=23990" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18647 (24) { ["ID"]=> int(13863) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-29 15:28:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-29 14:28:15" ["post_content"]=> string(28183) "

Cestování autem do Chorvatska se stalo pro řadu českých turistů neodmyslitelnou součástí jejich letní dovolené. Ať už vyrážíte do této země, nebo plánujete s vaším automobilem zamířit do zcela jiné destinace, určitě vás bude zajímat, jak je to s pojištěním automobilu.

Povinné ručení 

Povinné ručení, je zákonným pojištěním vozidla, označováno také jako pojištění odpovědnosti z provozu motorového vozidla. Je to pojištění, které poskytuje krytí řidičům v případech, kdy svým vozidlem způsobí škodu, a to buď na majetku nebo zdraví někomu jinému. 

Povinné ručení je povinné zákonem pro každé motorové vozidlo. Povinné ručení je vyžadováno jak v České republice, tak i v zahraničí. Důležité jsou také limity pojistného plnění, protože pojištění pokrývá škodu až do určeného sjednaného limitu.

Povinné ručení v zahraničí

Pokud máte sjednané povinné ručení v České republice, jeho platnost se vztahuje i na další země. Tzn. u většiny pojišťoven budete pojištěni při cestách po zemích Evropské unie. 

Je nutné věnovat před cestami do zahraničí pozornost svému povinnému ručení a také možnému připojištění, které obsahuje rozsah asistenčních služeb.

Na území EHP (Evropského hospodářského prostoru) platí sjednané povinné ručení vždy. Povinné ručení je platné v těchto zemích:

• Belgie, Bulharsko, Česká republika, Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie, Chorvatsko, Itálie, Irsko, Island, Kypr, Lichtenštejnsko, Litva, Lotyšsko, Lucembursko, Maďarsko, Malta, Německo, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Portugalsko, Rakousko, Rumunsko, Řecko, Slovenská republika, Slovinsko, Spojené království Velké Británie a Severního Irska, Španělsko, Švédsko a Švýcarsko.

Ministerstvo financí uvádí další státy, ve kterých je povinné ručení také platné:

• Albánie, Andorra, Bosna a Hercegovina, Bývalá svazová republika Makedonie, Černá Hora, Monako, San Marino, Srbská republika, Turecko, Ukrajina, Vatikán.

Česká kancelář pojistitelů na svém seznamu uvádí dalších 7 států, se kterými uzavřela dohodu:

• Ázerbájdžán, Bělorusko, Írán, Moldavsko, Maroko, Rusko a Tunisko.

V případě těchto 7 států, se kterými Česká kancelář pojistitelů (ČKP) uzavřela dohodu, není automaticky zaručeno, že každé povinné ručení obsahuje krytí i pro tyto státy. Jednotlivé pojišťovny mají pravomoc rozhodnout se, zda jejich povinné ručení bude platné také v těchto zemích, nebo nikoli. 

Zelená karta

Zelená karta je jakýmsi potvrzením o tom, že máte aktuálně platné a uhrazené povinné ručení pro vaše vozidlo v České republice. Platná zelená karta vám v případě nehody v zahraničí může velmi usnadnit vyřízení žádosti o zaplacení odškodného. 

Nejste si jisti, do jakých zemí jste krytí v rámci vašeho povinného ručení? Výpis zemí, které jsou zahrnuty ve vašem povinném ručení, naleznete na vaší zelené kartě. Naopak pokud některé země jsou přeškrtnuté, pojištění v této zemi platit nebude. 

V tabulce najdete informace, jak se k problematice pojišťování automobilů v cizině staví různé pojišťovny.

Pojišťovna	Územní rozsah	Výluky
Uniqa	Evropa + Turecko	Bělorusko, Moldavsko, Ruská federace a Ukrajina
Direct	Evropa + Turecko	Bělorusko, Ukrajina, Moldavsko, Rusko
ČPP	Evropa + Turecko	Rusko, Grónsko, Island, Faerské ostrovy, Špicberky, Kanárské ostrovy a Madeira
Slavia pojišťovna	Evropa + Turecko	Bělorusko, Čečensko, Moldavsko, Ruská federace a Ukrajina
Allianz	Evropa + Turecko	Bělorusko, Ukrajina, Moldavsko, Ruská federace.

Pokud plánujete cestu do některého ze států, spadajícího do výluk, je potřeba si před cestou uzavřít hraniční pojištění. 

Hraniční pojištění

Pokud se chystáte cestovat autem do oblastí, kde vaše povinné ručení nemá platnost, je nutné zajistit tzv. hraniční pojištění. To se uzavírá přímo u České kanceláře pojistitelů. Pokud byste na toto autopojištění před odjezdem zapomněli, můžete jej sjednat přímo na hraničním přechodu.

Toto pojištění je platné pouze po určitý počet dní a pokrývá pouze území tohoto konkrétního státu. Pro každou zemi, kde vaše povinné ručení neplatí, můžete tedy uzavřít hraniční pojištění přímo na dané hranici.

Povinné ručení se nemusí vztahovat na půjčená vozidla

Povinné ručení vám nepomůže, pokud se v cizině rozhodnete půjčit si automobil z půjčovny. Takový případ se většinou řeší tak, že autopůjčovna má na tento automobil uzavřené povinné ručení a havarijní pojištění.

Některé autopůjčovny však mohou v případě autonehody vyžadovat spoluúčast, tzn. pokud řidič nabourá, můžou po něm požadovat zaplacení maximální částky, která se většinou pohybuje mezi 500 a 2 000 EUR, avšak konečná výše se liší případ od případu. Jak na toto riziko vyzrát? Pojišťovny Axa a Direct umožňují pojištění spoluúčasti na škodě.

Asistenční služby neboli užitečná připojištění

Přestože škody, které byste na silničním provozu způsobili třetí osobě, jsou kryty z vašeho povinného ručení, na trhu existuje spousta připojištění, která mohou být pro vaši cestu užitečná. Většinou se jedná o asistenční služby, které řidiči pomohou nejen při autonehodě, ale i při běžné poruše automobilu či jiných potížích z vozidlem.

Nicméně rozsah těchto služeb závisí na konkrétních podmínkách vaší pojistné smlouvy a stanovených limitech. V případě, že vaše vozidlo není schopné pokračovat v jízdě a není možné ho na místě opravit, může asistenční služba zajistit odtah auta, přepravu na požadované místo, poskytnout vám náhradní auto, hradit náklady na ubytování v hotelu nebo vám poskytnout finanční podporu. Je třeba poznamenat, že za tyto nadstandardní služby je obvykle nutné platit dodatečně.

Pozor: Nejlevnější pojistky obvykle poskytují pouze základní pojistnou ochranu, a mohou se limity v případě repatriace vozidla ukázat jako nedostatečné. Vše, co přesahuje stanovený limit, musí pojištěný uhradit z vlastních prostředků.

Připojištění asistenčních služeb v cizině může řidiči pomoci v situaci, když mu „klekne“ vozidlo na cestě. Tento typ pojištění v sobě mívá obecně zahrnuto:

• Pomoc v případě nehody, rozbitého auta nebo krádeže vozidla.
• Pomoc na telefonu 24 hodin denně.
• Přivolání automechanika, který vůz na místě opraví, případně převoz do nejbližšího autoservisu.
• Zajištění ubytování pro řidiče i jeho spolucestovatele.
• Pomoc na telefonu v cizím jazyce při komunikaci s policií nebo autoservisem.

Škody, způsobené mimo silniční provoz

Povinné ručení kryje případy, kdy vaším vozem nabouráte někoho dalšího. Nevztahuje se na situace, kdy způsobíte třetí osobě škodu mimo silniční provoz.

Zákonné pojištění je platné jen při provozu na běžných komunikacích. Škoda způsobená například na polní cestě nebo ve dvoře firmy se nevztahuje na pojištění, a proto je nutné úhradu vymáhat přímo z viníka.

Pojištění odpovědnosti

Pojištění odpovědnosti kryje širokou škálu škod, které cestovatel způsobí na majetku či zdraví třetí osoby. Pokrývá například škodu na hotelovém vybavení, majetku třetí osoby, srážky lyžařů na sjezdovkách a srážky cyklistů na cyklostezkách a rovněž další zdravotní újmu. Ta obvykle vychází nejdráž. Pokud například turista skočí do bazénu, nevšimne si, že je pod hladinou plavec a tímto mu nenávratně poškodí páteř, poškozený se bude dožadovat proplacení nákladů na léčbu, odškodného za zhoršené společenské uplatnění a ušlý zisk. Výše škody se ve výsledku může šplhat do řádu milionů Kč.

Na kolik cestovní pojištění s pojištěním odpovědnosti vyjde? Využili jsme online kalkulačku portálu Porovnej24.cz ke zjištění, v jaké výši se pohybují ceny pojistek a kolik peněz může cestovatel ve výsledku ušetřit.

	Nejdražší cestovní pojištění	Nejlevnější cestovní pojištění	Možná úspora
4 členná rodina, 7 denní pobyt v Řecku, cestovní pojištění s léčebnými výlohami 7 mil. Kč, pojištění odpovědnosti	1 600 Kč	800 Kč	800 Kč

Krátkodobé pojištění vozidla pro zahraniční cesty

Krátkodobé povinné ručení umožňuje uzavření pojistky na dobu kratší než tradiční roční období. Tato forma pojištění je populární zejména mezi motorkáři, kteří si sjednávají sezónní povinné ručení od jara do podzimu, kdy aktivně využívají svá motocykly. Taktéž je výhodné pro krátké dovolené a cesty do zahraničí během prázdnin.

TIP: Plánujete zažít svůj roadtrip do vaší vysněné země? Podívejte se na náš článek: Jak si užít svůj roadtrip: Kompletní průvodce přípravou pro nezapomenutelný zážitek.

Nejčastější otázky a odpovědi

Zdroj: Porovnej24.cz

" ["post_title"]=> string(46) "Autem do ciziny – jak je to s pojištěním?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(38) "autem-do-ciziny-jak-je-to-s-pojistenim" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-12-30 13:07:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-12-30 12:07:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=13863" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18646 (24) { ["ID"]=> int(39454) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-28 13:16:14" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-28 12:16:14" ["post_content"]=> string(21030) "

Od ledna roku 2024, vládou schválený, v rámci novely zákona o provozu na pozemních komunikacích přijde v platnost tzv. řidičák na zkoušku. Ovlivní to všechny řidiče, kteří drží řidičský průkaz kratší dobu, než dva roky. V našem článku se podíváme na to, co tato legislativní změna přinese pro teprve začínající řidiče na silnici.

Změny v silničním provozu od roku 2024

Od 1. ledna 2024 nabude účinnosti novela silničního zákona 361/2000 Sb., kterou vláda schválila v roce 2023. Tato novela přináší celou řadu významných změn v oblasti silničního provozu. Tyto úpravy jsou zaměřeny na zvýšení bezpečnosti na českých silnicích, optimalizaci dopravního toku a současně posílení trestů za nejtěžší dopravní přestupky a také změny v bodovém systému. Další významnou novinkou je pro potenciální řidiče tzv. řidičský průkaz na zkoušku a tzv. řidičák od 17 let, tedy možnost řízení s mentorem.

Řidičský průkaz na zkoušku: Nástroj pro bezpečnější silnice

Po úspěšném absolvování testů autoškoly a také praktické části obdrží nový začínající řidiči řidičské oprávnění na dva roky, známé též jako „řidičský průkaz na zkoušku“. Toto opatření má za cíl zlepšit výcvik mladých začínajících řidičů a snížit počet dopravních nehod způsobených nedostatkem zkušeností.

Řidičský průkaz na zkoušku se vztahuje a platí pro ty řidiče, kteří drží řidičské oprávnění kratší dobu, než dva roky od získání prvního řidičského oprávnění, a to nehledě na věk řidiče. 

Řidičák na zkoušku je jeden z hlavních nástrojů zaměřených na nové řidiče, kteří jsou považováni za rizikovou skupinu v silničním provozu. Namísto vylučování nových řidičů, kteří spáchali vážný přestupek za volantem, se tento program zaměřuje na poskytování zvýšené péče. Tato péče zahrnuje nejen praktickou podporu, ale také psychologickou pomoc, aby nový řidiči lépe zvládli řízení vozidla a také nebezpečné situace na silnicích.

Aktuálně zavedený paragraf § 102f, je klíčovou inovací v případě, kdy řidič spáchá závažný přestupek nebo trestný čin, za který získá 6 trestných bodů. V tomto případě je povinen absolvovat dopravně psychologický pohovor a školení začínajících řidičů.

Řidičský průkaz na zkoušku bude platit pro všechny řidiče s prvním řidičským oprávněním, které získali od ledna 2022.

Řidičský průkaz na zkoušku: Podmínky a preventivní opatření

Všichni řidiči s řidičským průkazem trvajícím méně, než dva roky od udělení řidičského oprávnění budou podrobeny této novince po celou dobu prvních dvou let. 

Nový řidiči budou mít povinnost projít tzv. preventivním programem, neboli školením pro začínající řidiče a účastnit se dopravně psychologické přednášky z důvodu dvou hlavních příčin:

• za spáchání přestupku, za který byl udělen zákaz řízení,
• za spáchání přestupku s udělením 6 trestných bodů. 

Každá z těchto skupin má specifické podmínky pro udržení oprávnění k řízení. V případě přestupku s udělením 6 trestných bodů budou nový řidiči povinni absolvovat preventivní program do 3 měsíců od jeho spáchání. 

V situaci, kdy jim bude udělen zákaz řízení za nějaký přestupek, bude účast v preventivním programu podmínkou pro to, aby po uplynutí zákazu bylo možné znovu řídit.

Odebrání řidičského oprávnění: Povinný preventivní program 

Mezi přestupky s udělením zákazu činnosti bude spadat spáchání závažného přestupku, který vedl k odebrání řidičského oprávnění. Ti, kteří byli zbaveni práva řízení, nebudou moci řídit po předem stanovenou dobu. Během tohoto období budou povinni absolvovat preventivní program, což zahrnuje školení pro začínající řidiče a dopravně psychologickou přednášku. Nedodržení této povinnosti v daném termínu znamená, že se začínající řidič nesmí vrátit za volant.

V případě přestupku, za kterým bylo uděleno 6 trestných bodů, nový řidiči neztratí své řidičské oprávnění a mohou nadále řídit. Avšak tím jim vzniká povinnost absolvovat preventivní program, který zahrnuje školení pro začínající řidiče a dopravně psychologickou přednášku, do 3 měsíců od spáchání přestupku. Nedodržení této povinnosti v daném termínu znamená, že nový řidiči přijdou o své řidičské oprávnění.

Preventivní program: Co je jeho součástí?

Hrozící odebrání řidičáku na zkoušku znamená, že řidič je povinen absolvovat dodatečné školení a psychologický pohovor.

Preventivní program bude strukturován do dvou základních částí:

• školení začínajících řidičů v autoškole, 
• dopravně psychologický individuální a skupinový pohovor.

První část zahrnuje pětihodinové školení pro začínající řidiče v autoškole. Toto školení se skládá z:

• teoretického výkladu o bezpečné defenzivní jízdě v rámci jedné hodiny,
• tří hodin praktické jízdy v reálném provozu,
• celkové vyhodnocení v rámci jedné hodiny.

Během tohoto školení bude také řešeno konkrétní přestupkové chování řidiče, zaměří se na sledování a vyhodnocování různých provozních situací a dodržování pravidel silničního provozu. Důraz bude kladen i na témata jako jsou ohrožení zranitelných účastníků silničního provozu, pravidla kooperativní a defenzivní jízdy, a vliv psychického stavu, únavy, alkoholu a užívání návykových látek na schopnosti řízení.

Druhá část tohoto preventivního programu zahrnuje dopravně psychologický individuální i skupinový rozhovor, který bude veden dopravními psychology, a který bude trvat čtyři hodiny.

Tato druhá část bude zaměřena na individuální konzultace s psychologem ohledně konkrétních přestupků účastníků, a zahrnuje diskuzi o možných způsobech řešení daných situací. Dále bude zahrnovat analýzu příčin závažných dopravních nehod, rizikového chování za volantem, jako je nedostatečná pozornost při řízení, jízda pod vlivem alkoholu a drog, specifika chování mladých a začínajících řidičů, krizové situace v provozu a metody prevence a také následky prožití dopravní nehody na osobnosti řidiče. 

Řidičský průkaz na zkoušku: Jaké to může přinést výhody?

• Zlepšení dovedností řidiče: Jedním z hlavních cílů je zlepšit dovednosti mladých řidičů během prvních dvou let po získání jejich řidičského oprávnění. Absolvování řidičské zkoušky jim může poskytnout příležitost zdokonalit své dovednosti a naučit se správným způsobem reagovat na různé dopravní situace.
• Posílení bezpečnosti na silnicích: Statistiky ukazují, že mladí řidiči představují větší riziko nehod. Tento nový zákon by mohl přispět k posílení bezpečnosti na silnicích tím, že by mladým řidičům umožnil lepší přípravu a větší povědomí o bezpečnosti při řízení.
• Prevence nehod: Preventivní program by mohl sloužit také jako prevence nehod. Mladí řidiči by byli podrobeni důkladnému hodnocení svých dovedností a chování za volantem, což by mohlo odhalit potenciální problémy a umožnit je rychle řešit.

Nejčastější otázky a odpovědi

" ["post_title"]=> string(74) "Řidičský průkaz na zkoušku: Nová pravidla a co je potřeba splnit? " ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(26) "ridicsky-prukaz-na-zkousku" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:07:50" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:07:50" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=39454" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18640 (24) { ["ID"]=> int(39426) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-28 11:07:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-28 10:07:36" ["post_content"]=> string(25521) "

Autem na silnici se setkáváme s různými situacemi, které vyžadují naši pozornost a správnou reakci. Jednou z nepříjemných a velmi nebezpečných situací může být vybržďování. Co to vlastně znamená, jak se v takové situaci zachovat a co hrozí? 

Co je vybržďování?

Vybržďování na silnici není jen nepříjemnou situací, ale také velmi nebezpečným manévrem, který může vést k vážným dopravním nehodám. Tato praktika obvykle spočívá v tom, že auto těsně po předjetí jiného auta, prudce zabrzdí nebo zpomalí před autem, které předjel, což vede k náhlé reakci řidiče za autem. Tato situace může mít fatální následky, zejména pokud jedoucí řidič za autem není schopen okamžitě reagovat.

Samotné vybržďování může být velmi riskantní. Když řidič prudce zabrzdí po předjetí, začíná nebezpečnou řetězovou reakci. Řidič za ním je nucen také prudce brzdit, což může být problematické, zejména pokud nemá dostatečný odstup. 

Vybržďování na silnici přímo ovlivňuje brzdnou dráhu vozidla, neboť náhlé brzdění může zvýšit vzdálenost, kterou vozidlo potřebuje k zastavení.

Vybržďování na silnici se může vyskytnout, když řidič snižuje rychlost nebo brzdí své vozidlo tak, aby zpomalil nebo omezil rychlost vozidla za ním. Tato situace může vzniknout z různých důvodů, jako je nedostatek pozornosti, nesprávná interpretace dopravní situace nebo jednoduše nedostatek ohledu na ostatní řidiče.

Vybržďování na silnici výrazně ovlivňuje a zároveň prodlužuje reakční dobu řidiče, neboť náhlé snížení rychlosti před ním může vyžadovat okamžitou a efektivní reakci k zabránění kolize.

Vybržďování: Legislativa u nás a možné tresty

Obecně je pro řidiče závazná povinnost stanovená v § 4 písm. a) zákona č. 361/2000 Sb., zákona o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů:

Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen

a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu,

V jednom ze svých rozsudků Nejvyšší soud definoval vybržďování jako „změnu směru jízdy na krátkou vzdálenost, intenzivní brzdění a zastavení v pruhu“. Je tedy zřejmé, že byste se měli vyvarovat jakémukoliv vybržďování, neboť se nejedná pouze o přestupek, ale také to může být snadno kvalifikováno jako trestný čin.

Kromě trestného činu poškození cizí věci dle § 228 odst. 1 Trestního zákoníku 4) soudy nejčastěji kvalifikují akt vybržďování jako trestný čin ublížení na zdraví dle § 146 odst. 1 Trestního zákoníku či jako jeho pokus. 

Jak odhalit nebezpečného řidiče a možné vybržďování?

Odhalit tzv. rizikového řidiče není vždy možné, protože mnozí z nich jednají impulzivně, zkratovitě, agresivně a reagují na podněty z okolí, které pro ně slouží jako tzv. startovací impuls, jako je například problikávání, troubení a podobně.

V praxi to znamená, že jejich chování může přijít nečekaně. Tito řidiči obvykle jezdí rychle a bezohledně, a proto je doporučeno ustoupit na krajnici a nezačínat s nimi žádný závod. Je bezpečnější a rozumnější umožnit jim průjezd a zachovat vlastní bezpečnou vzdálenost. V každém případě se vyvarujte konfliktu, zachovejte klid a jednejte rozvážně.

Jak se zachovat při vybržďování?

Pokud se ocitnete ve stavu, kdy jste obětí vybržďování, je klíčové zachovat klid. Snažte se udržet bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi a reagujte postupně. Předvídání je klíčové pro prevenci nehod. Mějte na paměti, že vaše bezpečnost a bezpečnost ostatních na silnici jsou prioritou!

Buďte pasivní, ignorujte verbální útoky a gesta, umožněte agresorovi vybít svou frustraci jinde. V případě, že verbální útoky přetrvávají a představují fyzické nebezpečí, bezpodmínečně se uzamkněte ve vozidle a zavolejte Policii ČR. Uložit si záznam z palubní kamery může být užitečné jako důkazní materiál.

Při nečekaném vybržďování je nutné začít okamžitě rychle a efektivně reagovat. Pravidlo je jednoduché: Vyšlápnout spojku a intenzivně stisknout brzdový pedál. Tímto je možné docílit, co možná nejkratší brzdnou dráhu, a to bez ohledu na povrch vozovky, ať už je suchý, mokrý nebo pokrytý sněhem.

Jak reagovat při vybržďování?

1. Zůstaňte klidní: Prvním pravidlem při vybržďování je zůstat klidný. Panika a agresivní reakce mohou situaci jenom zhoršit.

2. Udržujte bezpečnou vzdálenost: Udržujte bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi. To vám dá dostatek času na reakci, pokud řidič před vámi neočekávaně zpomalí nebo zabrzdí úplně.

3. Opatrně snižujte rychlost: Pokud zjistíte, že před vámi jedoucí vozidlo snižuje rychlost, nebo se jinak podivně chová, snižte rychlost svého vozidla postupně a opatrně také, abyste měli dostatek času na neočekávané situace a manévry.

4. Vyhýbejte se agresi: Nepoužívejte agresivní gesta nebo řidičské manévry. To by mohlo situaci zhoršit a vést k nebezpečným situacím na silnici, které by mohli mít fatální následky.

Jak je možné právně řešit vybržďování?

Vybržďování, neboli záměrné brzdění či náhlá změna rychlosti v dopravním provozu, může vyvolat vážné situace na silnicích. Při právním řešení těchto incidentů je klíčové shromáždit důkazy a jednat okamžitě. Následující kroky mohou být užitečné při řešení situace, kde došlo k vybržďování:

1. Záznam události: Pokud máte kameru v autě, je nejlepší natočit průběh vybržďování. Tento záznam může být užitečný při případném řešení situace s policií nebo s pojišťovací společností. Můžete také využít důkazy od ostatních řidičů, pokud existují.

2. Získání svědků: Pokud jsou k dispozici svědci, pokuste se získat jejich kontaktní údaje. Svědectví dalších řidičů může být klíčové při řešení sporu. Svědci by měli podat svědeckou výpověď. 

3. Nahlášení situace policii: Pokud se situace stává nebezpečnou nebo agresivní, nebo se bohužel stala v tomto důsledku dopravní nehoda, vznikla škoda automobilu nebo nákladu, doporučujeme přivolat policii k vyšetřování. 

Nahlášení nebezpečného vybržďování

V některých případech je přínosné nahlásit agresivní chování policii, i když nedojde k žádné dopravní nehodě nebo jiné škodě. Proč? Agresivní řidič by mohl projevovat podobné chování i vůči ostatním účastníkům silničního provozu, a proto se doporučuje kontaktovat policii. V případě budoucí nehody může být telefonické oznámení považováno za důležitou součást vyšetřování. 

Vybržďování v praxi

https://www.youtube.com/watch?v=l8OkRSg1C6I&ab_channel=BESIP

https://www.youtube.com/watch?v=QNEn_V7sJyw&pp=ygUZYWdncmVzc2l2ZSBzdWRkZW4gYnJha2luZw%3D%3D

Nejčastější otázky a odpovědi

Zdroj: zakonyprolidi.cz.

" ["post_title"]=> string(76) "Nebezpečné vybržďování: Jak se chránit před nebezpečím na silnici?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(11) "vybrzdovani" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-12-28 11:58:23" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-12-28 10:58:23" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=39426" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18730 (24) { ["ID"]=> int(39179) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-11-28 23:19:58" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-11-28 22:19:58" ["post_content"]=> string(14361) "

Emisní norma Euro 7 je velmi diskutovaným tématem v celé České republice a také v celé Evropě. Nedávno byla schválena a odsouhlasena její mírnější verze této emisní normy ministry jednotlivých zemí Evropské unie. Co tato nová emisní norma přináší a co to pro nás znamená?

Hrozba emisní normy Euro 7 

Emisní norma Euro 7 byla zdrojem obav pro automobilový průmysl, neboť ve spojení s tlakem na přechod k elektromobilitě vždy představovala potenciální hrozbu pro obchodní zájmy automobilek. V závěrečném rozhodnutí ministři jednotlivých zemí EU přistoupili k vyváženému kompromisu, který udržuje emisní limity na úrovni předchozí normy Euro 6.

Emisní norma 7 byla nakonec na podzim tohoto roku schválena a bude výrazně přijatelnější a také v mnohem mírnější verzi, než bylo původně v plánu. Emisní limity pro osobní a také nákladní vozidla již nejsou tak přísné, jak bylo původně navrženo, a zároveň se podařilo dohodnout i na delším časovém horizontu pro zavedení této nové normy.

Co je to emisní norma Euro 7?

Emisní norma Euro 7 nebo zkráceně Euro 7 je plánovanou novou emisní normou.

V současné době je v platnosti emisní norma Euro 6, která je zde od roku 2014. Tato existující norma není dostačující pro budoucnost dopravy, a proto byla vypracována aktualizovaná norma Euro 7.

Platnost nařízení nové emisní normy Euro 7 měla původně začít platit pro osobní automobily v polovině roku 2025 a pro nákladní vozidla o dva roky později, a to v roce 2027. Mnoho členských zemí Evropské unie včetně České republiky považovalo tuto lhůtu za nereálnou. Automobilové společnosti si stěžovali na to, že nemají dostatek času na přípravu a provedení změn, které Euro 7 nařizuje. 

Kompromisní řešení přišlo s novým řešením a nyní prodloužilo původní harmonogram. Podle nového plánu se počítá s uplatňováním opatření 30 měsíců od data vstupu normy v platnost u nových modelů osobních vozidel a 42 měsíců u stávajících modelů. U nákladních vozidel má být tato lhůta pro nové modely 48 měsíců a pro stávající modely 60 měsíců.

Norma Euro 7 se zaměřuje zejména na přísnější limity emisí na každý ujetý kilometr. Součástí normy jsou také časové lhůty, ve kterých se automobilky musí připravit na provedení nezbytných změn.

Co je obsahem emisní normy Euro 7?

Emisní norma Euro 7 souvisí s tématy, které aktuálně zaznívají čím dál více jako je klimatická neutralita, Green Deal nebo Fit for 55.

Aktuálně je nutné do budoucna počítat s různými změnami. Především k velkému zmírnění dopadů dopravy na klima. Pro stávající automobilky to znamená, zvýšené náklady a také nutný přechod na nový typ paliva. Současný stav není udržitelný. Aktuální spalovací motory a využívání fosilních paliv způsobují negativní dopad na kvalitě ovzduší a ničí samotné ovzduší.

Tato schválená verze Euro 7 je mírnější, než bylo původně v plánu. Emisní norma Euro 7 zachovává limity emisí pro osobní automobily a lehké užitkové vozy - u dieselových vozidel 80 miligramů dusíku na kilometr (80 mg NOx/km) a u benzínových vozidel na 60 miligramu (60 mg NOx/km).

Lhůty pro účinnost normy byly prozatím odloženy. Po zavedení nové emisní normy Euro 7 budou automobilky mít 3,5 roku na přizpůsobení se různým změnám. Naopak v případě nákladních vozidel bude lhůta pro přizpůsobení až 5 let. Tato doba bude sloužit k provedení nezbytných změn a úprav a přizpůsobení se novým požadavkům. 

Další změnou je také nové měření emisí. To znamená, že nově přijatá nařízení zahrnují také měření emisí z brzd a stanovení limitů opotřebení pneumatik, což má také vliv na lidské zdraví.

Hlavním cílem emisní normy Euro 7 je nutné snížení nákladní dopravy a zároveň výroba ekologičtějších aut. Dále je nutné zachovat dostupnost vozidel pro veřejnost v České republice a také v celé Evropské unii.

Revoluční změna: Ovlivní i měření emisí

Emisní norma Euro 7 přináší klíčové inovace, které i v její mírnější verzi zásadně ovlivní automobilový průmysl. 

V dnešní době jsou vozy povinny projít kontrolou na Stanici technické kontroly každé 2 roky, a tato kontrola zahrnuje i měření emisí. Zatímco dosavadní měření emisí se soustředí pouze na výfukové plyny, nová emisní norma Euro 7 nyní nařizuje rozšíření tohoto procesu. Nově se budou muset měřit emise nejen z výfukových plynů, ale také z brzd a pneumatik. Tato inovace je zásadní, neboť brzdný prach a mikroplasty uvolňované z pneumatik mohou negativně ovlivňovat nejen lidské zdraví, ale i životní prostředí.

Měření emisí z brzd a pneumatik nebude omezeno pouze na vozidla se spalovacími motory, ale současně bude platit i pro elektromobily.

Nejčastější otázky a odpovědi

" ["post_title"]=> string(42) "Co přináší nová emisní norma EURO 7?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(6) "euro-7" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-12-08 09:15:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-12-08 08:15:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=39179" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18651 (24) { ["ID"]=> int(39714) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-31 09:03:49" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-31 08:03:49" ["post_content"]=> string(20451) "

Moderní technologie zcela vytlačili autoatlasy a tradiční papírové automapy, a proto jsou online plánovače tras nepostradatelným pomocníkem pro každého, kdo chce efektivně naplánovat svou cestu do zahraničí a své vysněné země. Tato inteligentní technologie využívá pokročilé algoritmy a aktuální dopravní informace k nalezení nejrychlejší a nejoptimálnější trasy mezi dvěma body. Jak to celé funguje?

Ať už se vydáte na svůj vysněný roadtrip do zahraničí nebo jedete na pracovní cestu do sousední země, podívejte se na platné dopravní předpisy těch zemí, kterými budete projíždět. Dále nezapomeňte zkontrolovat a ověřit si dálniční poplatky, všech konkrétních dotčených zemí. Dálniční poplatky a mýtné se často liší stát od státu, což může vytvářet dodatečné náklady a vyžadovat pečlivou přípravu při plánování cestovní trasy.

Plánovač trasy: Jak to celé funguje?

Cestování autem, ať už během dovolené nebo pracovní cesty, nabízí nezpochybnitelnou jednoduchost a svobodu, jelikož není třeba spoléhat na veřejnou dopravu, ať už vlak nebo autobus. Při cestování vozem zažíváte jedinečný pocit svobody, avšak s touto svobodou souvisí i potřeba pečlivě naplánovat trasu. Nemusíte plánovat každý kilometr cesty, ale je nutné si stanovit klíčové body a záchytná místa, jako jsou čerpací stanice, parkoviště, restaurace nebo obchodní centra, a podle nich hledat další možnosti.

Plánovač cest, známý též jako plánovač tras, je softwarový nástroj umožňující systematické plánování tras s využitím mapových a dalších relevantních dat. Specializované plánovače tras mohou být zaměřeny na konkrétní druhy dopravy a poskytovat navigaci nebo hledání optimálních cest mezi více body. Plánovače cest mohou být většinou používány na univerzálních zařízeních, jako jsou stolní počítače nebo chytré telefony, tablety a podobně.

Při plánování cesty do zahraničí vám specializované plánovače tras poskytnou nejen optimální cestu, ale i užitečné informace o místní dopravě, bezpečnosti a dalších klíčových faktorech. Moderní plánovače tras jsou dostupné online prostřednictvím různých aplikací a některé z nich mohou být kompatibilní s moderními vozidly. Tyto nástroje vám umožňují jednoduše naplánovat cestu, přizpůsobit ji podle potřeb a dokonce se vyhnout určitým úsekům.

V každém online plánovači můžete snadno naplánovat cestu včetně případných zastávek a flexibilně upravovat trasu dle potřeb. Je však důležité být obezřetní, zejména při plánování dlouhých tras, abyste předešli nečekaným prodloužením cesty. Vytvořenou trasu je pak možné upravovat detailně podle aktuálních změn a požadavků. Můžete si také vybrat, zda se chcete vyhnout například placeným úsekům. Cestování vozem přináší nejen komfort, ale také možnost objevovat nová místa a zažívat dovolenou podle vlastních pravidel.

Nyní se podíváme na několik plánovačů tras, které jsou mezi uživateli po celém světě oblíbené a poskytují skvělý zážitek z plánování cest.

Google Maps

Google Maps patří mezi nejznámější a nejpopulárnější online plánovač tras na světě. Tato platforma je denně využívána uživateli po celém světě. Poskytuje širokou škálu možností, včetně výběru z různých typů map, které jsou přehledné a výborně graficky zpracované. Uživatelé mohou zadat maximálně 10 zastávek na trase, zahrnující místo odjezdu a cílovou destinaci. 

Aplikace umožňuje vyhnout se dálnicím, zpoplatněným úsekům nebo trajektům, a na mapách jsou vyznačeny i nehody a uzavírky. Dále uživatelé mohou zobrazit aktuální provoz v reálném čase nebo průměrný provoz v určitém časovém úseku. Google Maps umožňuje snadno upravit již naplánovanou trasu a sdílet ji s ostatními nebo ji odeslat do telefonu.

Mapy.cz

Mapy.cz, česká internetová mapová aplikace od společnosti Seznam.cz, je vynikajícím nástrojem pro plánování tras autem jak v Česku, tak i v zahraničí. Ovšem nejvíce se specializuje na celou Českou republiku. Tato aplikace se vyznačuje jednoduchým, příjemným a velmi dobře graficky zpracovaným prostředím, což zlepšuje uživatelskou přívětivost. Mapy.cz nabízí jednoduché ovládání, různé typy map, a nabídka zájmových bodů, uživatelé tak mohou snadno plánovat své cesty a objevovat nová místa na trase. 

Mapy.cz umožňují uživatelům vyhnout se placeným úsekům a vybírat mezi krátkými a rychlými trasami podle jejich preferencí. Dále nabízí zobrazení dopravní mapy a předpovědi počasí na trase až na 4 dny dopředu.

Uživatelé mohou také využívat možnosti ukládat, sdílet nebo exportovat naplánované trasy do souborů ve formátech GPX nebo KML, což přidává flexibilitu a možnost využít plánované trasy v dalších aplikacích nebo zařízeních. 

ViaMichelin

ViaMichelin je mezi cestovateli velmi dobře známý plánovač tras s vynikající funkcionalitou. Některým uživatelům nemusí vyhovovat, protože je v angličtině. ViaMichelin nabízí široké možnosti nastavení. Můžete si vybrat mezi různými typy map, zadat až 8 plánovacích bodů a záchytných míst, vyhledávat různé typy tras, vyhýbat se dálnicím, mýtným silnicím, zpoplatněným úsekům nebo úsekům vedoucím mimo silnice (např. trajekty). 

Aplikace dále umožňuje zobrazovat na mapě dopravní situaci, počasí, oblíbená turistická místa a další body zájmu. Kromě času a vzdálenosti můžete určit i odhadované náklady na cestu, pokud zadáte základní údaje o vozidle. Dále máte možnost ukládat trasy mezi oblíbené a zvolenou trasu vytisknout jako mapu nebo celý itinerář.

Waze

Waze, známá mobilní navigační aplikace, má také verzi pro webový prohlížeč. Pomocí QR kódu je možné připojit mobilní aplikaci s prohlížečem, což umožňuje plánování trasy přímo na počítači a následně ji odeslat do telefonu. Výhodou Waze je, že sleduje aktuální dopravní situaci, což umožňuje volbu optimální trasy s ohledem na dopravní kolony, dopravní nehody a práci na silnici. Tuto aplikaci lze také využít k plánování cesty s předstihem, kdy si uživatel může specifikovat konkrétní čas svého odjezdu. 

Waze se vyznačuje tzv. komunitním přístupem, kde uživatelé sdílejí aktuální informace, ale i důležité informace o dopravě a pomáhají tak vytvářet aktuální a přesné trasy s ohledem na dopravní nehody a také případné uzavírky. 

Zeo

Zeo patří mezi špičkové plánovače tras, které efektivně asistují jednotlivcům i firmám při plánování a optimalizaci doručovacích tras. Tento software využívá moderní technologie a pokročilé algoritmy pro výpočet nejrychlejších a nejefektivnějších tras, zohledňujících faktory, jako jsou vzdálenost, aktuální dopravní podmínky a časová omezení.

Zeo Plánovač tras nejenže poskytuje možnost sledování v reálném čase, ale také integruje GPS navigaci, což uživatelům umožňuje monitorovat průběh své cesty a přizpůsobovat ji podle potřeby. 

Nevýhodou je to, že plánovač Zeo je zpoplatněná aplikace. Aplikace je bezplatná pouze jako 7denní zkušební verze. 

Speedy Route

Speedy Route představuje další bezplatnou aplikaci pro plánování tras, která vyniká funkcí optimalizace trasy. Aplikace vypočítá optimální trasu pro cesty, když navštěvujete více míst a následně se vracíte na výchozí místo. Speedy Route inteligentně seřadí zadané zastávky do nejefektivnějšího pořadí, umožňující navštívit každé místo jednou před návratem na začátek pomocí nejkratší a nejrychlejší trasy. Aplikace rovněž poskytuje podrobná navigační upozornění mezi jednotlivými zastávkami.

Zatímco bezplatná verze této aplikace umožňuje přidání až 10 zastávek, uživatelé s placeným předplatným mohou využívat možnost přidat až 9999 zastávek. 

Nevýhodou je, že je celá tato aplikace v angličtině, tudíž může být pro některé uživatele problematické.

OptimoRoute

OptimoRoute představuje online nástroj zaměřený na plánování tras pro dodávky a terénní služby. Je tedy nejvhodnější pro jednotlivé řidiče a kurýrní služby.

Tento nástroj umožňuje uživatelům efektivně plánovat optimální trasy a jízdní řády s několika zastávkami během cesty. Uživatelé jednoduše zadávají nebo importují místa pro dodání a vyzvednutí. Na základě faktorů, jako jsou doba jízdy, dostupnost řidiče, časová okna doručení nebo servisu, kapacita vozidla a dovednosti řidiče, systém navrhuje efektivní trasy a optimální pořadí zastávek. Aplikace je po nějaké době zpoplatněná a je nutné si ji zakoupit. 

MapQuest

MapQuest je americká, online mapovací a navigační služba, která umožňuje uživatelům plánovat trasy, získávat navigační instrukce, hledat místa a provádět další geografické analýzy. 

Mezi tyto funkce patří optimalizované trasy, alternativní možnosti trasy, plánování trasy a možnost nastavení trasy tak, aby se vyhla dálnicím nebo mýtným úsekům. Najdete zde také aktuální dopravní informace a práce na silnicích.

Nicméně MapQuest má jistou nevýhodu, a to zobrazování reklam, které financují bezplatnou službu plánování tras a mohou být rušivé pro řidiče. Pokud chcete odstranit reklamy, je nutné si aplikaci zakoupit. Druhým problémem je potřeba MapQuestu zlepšit pochopení mnoha typů adres. Při neexaktním formátování adresy nemusí být považována za platnou, což může být pro uživatele závadné.

" ["post_title"]=> string(67) "Nejlepší plánovač trasy: Vyhledejte si nejlepší možnou cestu" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(14) "planovac-trasy" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-01-04 20:00:28" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-01-04 19:00:28" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(50) "https://autotrip.cz/?post_type=clanky&p=39714" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(370) ["max_num_pages"]=> float(37) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "38059e7a107fa33f478f5fbfb191d56a" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }