Levnější benzín a nafta jen pár metrů od sjezdu z dálnice? To, co si ještě nedávno přáli tisíce řidičů, se začíná stávat realitou. Tank Ono, značka, která si vybudovala pověst „nejlevnější pumpy v Česku“, míří přímo na klíčové tahy D1 a D4. A to může zamíchat kartami.
Premium Tank Ono má dnes po celé České republice 46 poboček a letos chce otevřít dvě nové. Obě vzniknou u dálnic, tedy tam, kde jsou ceny tradičně vyšší. Ve hře jsou navíc i další lokality, mimo jiné na Vysočině.
D1: Levnější tankování bez dlouhého sjíždění
Nová pobočka má vyrůst u 41. kilometru dálnice D1 poblíž sjezdu na Divišov. Jde o jeden z nejvytíženějších tahů v Česku. Denně tudy projedou tisíce osobních aut i kamionů.
Pro řidiče to znamená možnost natankovat levněji bez nutnosti sjíždět desítky kilometrů mimo trasu. A právě to může být zásadní změna oproti současnému stavu, kdy jsou dálniční stanice obvykle dražší.
D4: Rekonstrukce místo nové výstavby
Druhá nová stanice vznikne na 63. kilometru dálnice D4 u sjezdu na Lety a Horosedly na Písecku. Nepůjde o stavbu „na zelené louce“, ale o rekonstrukci stávající čerpací stanice.
Tahle strategie dává ekonomicky smysl – je rychlejší a levnější než stavět od nuly. I díky tomu si řetězec může dovolit držet ceny nízko.
Jak je možné, že jsou tak levní?
Tuto otázku si položí téměř každý řidič, když porovná ceny u stojanu s konkurencí. Tank Ono staví svůj model na velmi nízké marži. Podle Hospodářských novin činí zisk na jednom litru benzínu či nafty přibližně 60 až 80 haléřů.
Zatímco jiné čerpací stanice mají vyšší přirážku na litr, zde se sází na vysoký objem prodeje. Stanice bývají často vytížené a velký obrat kompenzuje nižší marži. Další příjmy přináší doplňkový prodej. Specifická je také jednotná cenová politika. Ceny jsou stejné napříč republikou, bez ohledu na lokalitu. Řidiče tak nečekají vyšší částky jen proto, že tankují u dálnice.
Vysočina zatím čeká. Ale nabídky už prý jsou
Zajímavá je i situace kolem Vysočiny. Zatím zde funguje pouze jedna pobočka – na okraji Jihlavy směrem na Pelhřimov. Letos se nové otevření v kraji nechystá, ale nabídky na další lokality existují. Jinými slovy? Hra ještě nekončí…
Přijde tlak na ceny?
Dálniční čerpací stanice jsou tradičně dražší – těží z dostupnosti a menší konkurence. Vstup hráče s nízkou marží přímo na hlavní tahy však může tuto rovnováhu narušit.
Pokud se nové pobočky skutečně prosadí, mohou ostatní provozovatelé reagovat úpravou cen. Pro řidiče by to znamenalo jedno: levnější tankování i tam, kde bylo dosud běžné připlácet.
