Výměna motoru za použitý kus z inzerce nebo vrakoviště vyjde u starších Octavií, Fabií a Golfů i s prací v servisu podle našeho odhadu zhruba na 21 600 až 56 200 Kč, s repasovaným motorem na 34 600 až 90 100 Kč. Práce samotná začíná v cenících servisů na 15 000 Kč, u motoru, který přivezete sami, vychází dráž. Když má nový motor stejný kód jako ten původní, na papírech se nic nemění. Jiný kód nebo výkon motoru je přestavba, kterou musí schválit úřad.
Tři cesty po zničeném motoru
Na výměnu se obvykle myslí, když je motor zadřený, má prasklou hlavu nebo po prasklém těsnění pod hlavou přišly další škody. Jindy rozhoduje opotřebení, třeba když motor žere olej víc, než je zdravé. Možnosti jsou tři:
- Použitý motor z vrakoviště nebo inzerce. Nejlevnější cesta. Kupujete kus s neznámou historií a záruka bývá krátká, nebo žádná.
- Repasovaný výměnný motor. Repasovna motor rozebere, vymění ložiska, pístní kroužky a těsnění a opraví hlavu válců. Motor má po repasi 0 km a písemnou záruku, starý motor obvykle odevzdáte jako protiúčet.
- Generální oprava vašeho motoru. Postup a ceny rozebíráme v článku o generální opravě motoru.
Kolik stojí motor pro Octavii, Fabii a Golf
Ceny jsme sbírali 5. listopadu 2026. Použité motory pocházejí z inzerátů kompletních motorů na Bazoši z října a listopadu a z ceníku Vrakoviště Škoda Praha (poslední aktualizace webu 2. března 2026). Repasované nabízí e-shop Repasy-motoru.cz ze Žamberka a repasovny inzerující na Bazoši a Sbazaru.
| Motor | Kde ho najdete | Použitý | Repasovaný |
|---|---|---|---|
| 1.2 HTP 47 kW (BME, AZQ) | Fabia I | 2 500 až 13 000 Kč | 15 500 až 29 900 Kč |
| 1.9 TDI 96 kW (ASZ) | Octavia I, Golf IV | 5 000 až 15 900 Kč | 25 000 Kč |
| 1.9 TDI 77 kW (BKC, BXE, BLS) | Octavia II, Golf V | 4 000 až 24 000 Kč | 25 000 Kč |
| 1.6 TDI CR 77 kW (CAYC) | Octavia II, Fabia II, Golf VI | 8 000 až 29 000 Kč | 50 000 Kč |
| 1.4 TSI 90 kW (CAX) | Octavia II, Golf VI | 15 000 až 27 900 Kč | 49 000 až 62 900 Kč |
Kódy motorů jsou v tabulce sloučené do jednoho řádku jen kvůli ceně. Při koupi se musí shodovat přesný kód s tím, který máte v technickém průkazu (viz zápis do technického průkazu níže).
Nejlevnější kusy z inzerce bývají bez vstřikovačů, čerpadla nebo turba a přestrojení příslušenstvím ze starého motoru je práce navíc. Použitý kus z vrakoviště někdy stojí skoro tolik co repas: motor BLS za 24 000 Kč proti 25 000 Kč za repasovaný. Novější motory jsou dražší, repasovaný dvoulitr TDI Euro 6 pro Octavii III nebo Golf VII stojí kolem 65 000 Kč, u samostatně nabízené verze 135 kW až 85 000 Kč, kompletní včetně vrchní části hlavy.
Kolik stojí práce
Veřejné ceníky uvádějí výměnu motoru jen cenou „od“. Pražský Drivelab účtuje demontáž a montáž motoru od 15 000 Kč s DPH, bez kapalin a odstrojování motoru. Euromotors z Prahy 10 má výměnu motoru od 15 000 Kč bez DPH, tedy 18 150 Kč s DPH.
S vlastním motorem zaplatíte víc. Drivelab účtuje hodinu mechanické práce s díly zákazníka 1 395 Kč místo 945 Kč, Euromotors 1 500 Kč bez DPH místo 1 000 Kč. Liberecké TurboSTO přidává k ceně práce 30 % a na díly zákazníka nedává záruku.
Náš odhad ceny práce s vlastním motorem (normohodina krát normočas): ceníkových 15 000 Kč odpovídá u Drivelabu necelým 14 hodinám motoráře za 1 095 Kč, u Euromotors 15 hodinám. Se sazbou za díly zákazníka to dělá u Drivelabu zhruba 19 100 až 22 100 Kč (sazbu motoráře s díly zákazníka ceník neuvádí) a 27 200 Kč s DPH u Euromotors. Připočtěte olej, filtr, chladicí kapalinu a těsnění. U motoru s řemenem se vyplatí vyměnit rozvody rovnou.
Odhad celkem, když k ceně motoru připočtete práci za 19 100 až 27 200 Kč (bez kapalin a drobných dílů):
| Motor | S použitým motorem | S repasovaným motorem |
|---|---|---|
| 1.2 HTP (Fabia I) | 21 600 až 40 200 Kč | 34 600 až 57 100 Kč |
| 1.9 TDI 96 kW (Octavia I, Golf IV) | 24 100 až 43 100 Kč | 44 100 až 52 200 Kč |
| 1.9 TDI 77 kW (Octavia II, Golf V) | 23 100 až 51 200 Kč | 44 100 až 52 200 Kč |
| 1.6 TDI CR (Octavia II, Fabia II, Golf VI) | 27 100 až 56 200 Kč | 69 100 až 77 200 Kč |
| 1.4 TSI (Octavia II, Golf VI) | 34 100 až 55 100 Kč | 68 100 až 90 100 Kč |
Záruka a riziko
Repasy-motoru.cz dává u konkrétních repasovaných motorů písemnou záruku 6 měsíců bez omezení kilometrů (na úvodní stránce uvádí „zpravidla 8 měsíců“), repasovna z Frýdku-Místku 1 rok a bez vráceného starého motoru chce zálohu 5 000 Kč. U použitých motorů je ochrana slabší. Pokud soukromí inzerenti záruku nabízejí, bývá to obvykle jen krátká záruka na vyzkoušení, třeba 14 dní. Vrakoviště Škoda Praha slibuje záruku na funkčnost a ke každému motoru má video, že je funkční, nebo ho ukáže ještě v pojízdném autě.
