Po svém účinkování na Dakaru vůz třicet let sloužil v soukromé firmě v severní Africe a Tatra ho jejímu majiteli vyměnila za nový automobil Tatra Phoenix Euro VI.

Vůz v době svého objevení neměl originální nástavbu, a ta tak byla důležitým předmětem rekonstrukce. Auto však bylo až do své repatriace plně funkční a po drobném servisním zásahu bylo schopno provozu na evropských silnicích. O kvalitě poctivé kopřivnické práce svědčí i to, že vůz jeho dlouholetý majitel přivezl z Afriky sám, bez jakékoliv asistence.

Společnost Tatra Trucks plánuje, že auto bude vystaveno v novém muzeu kopřivnické automobilky, které firma buduje.

Zdroj:Tatra.cz

Podobné příspěvky:

Historie automobilka Tatra 1. část Vybíráme letní pneumatiky Historie automobilky Tatra (druhá část) 5 nejrychlejších českých automobilů Tatra 700 Miloše Zemana s přidaným popelníkem stále žije Renovaci ALU kol zvládnete i svépomocí Tatra JK 2500 – zapomenutý skvost Československa Postavte si věrnou repliku legendární TATRY 603 v měřítku 1 : 8!