Po propuknutí aféry s podvody a manipulací s výsledky emisního měření se spekulovalo, že Volkswagen bude moci kvůli platbám odškodnění a pokut donucen odprodat jednu ze společností, které mu patří. V této souvislosti bylo často skloňované jméno italského výrobce jednostopých strojů – Ducati.
Stadler Ducati nedá
Tyto spekulace ale rázně vyvrátil generální ředitel automobilky Audi, Rupert Stadler. Ten řeči ohledně odprodeje Ducati důrazně odmítá. Ducati totiž, stejně jako Lamborghini, spadá pod Audi, která se svých dceřiných společností jen tak nevzdá.
Vzdá se Volkswagen náklaďáků?
Po vyvstání těchto problémů se tak pozornost obrátila, ke zcela jiným společnostem. Do portfolia Volkswagenu totiž spadají i dvě společnosti, s docela odlišným zaměřením, než zbytek značek patřící do koncernu. Těmi jsou samozřejmě Man a Scania, zabývající se výrobou tahačů a nákladních vozů. Spekulace ohledně prodeje těchto značek ovšem naráží na prohlášení vedení VW. V nedávno vydaném strategickém plánu pro vývoj a výrobu v nadcházejících deseti letech Volkswagen počítá i s oddělením nákladních vozů, jinak řečeno se společnostmi Man a Scania.
Kdo půjde z kola ven?
Bude tak ještě velmi zajímavé sledovat, která značka bude muset jít z kola ven. Bez prodeje jedné ze značek se totiž Volkswagen z finančních problémů dostane jen těžko.
Foto: Ducati
Podobné příspěvky:
Test Audi A8 L W12: Na řidiče zapomeňte, tohle chcete řídit sami
Vybíráme letní pneumatiky
Audi RS6: Jak šel čas s rodinným superkombíkem?
Jaké je nejlepší SUV auto? Průvodce světem SUV
Kultovní auta: Audi Quattro – 3. díl
Test Audi A6 Allroad: Jak drahý je život s manažerským offroadem?
Historie Audi R8. Výjimečný supersport
Historie čtyř kruhů
