Konec světa na čtyřech kolech: Jaké auto vás doveze do bezpečí?

Jak by měl vypadat vůz pro postapokalypsu

Pokud by svět opravdu upadl do chaosu, běžné moderní auto by pravděpodobně dlouho nevydrželo. Elektronika by selhala, palivo by bylo vzácné a silnice by často nebyly průjezdné. V takové situaci by rozhodovala především jednoduchost, odolnost a schopnost projet téměř jakýmkoliv terénem. Jaké vlastnosti by tedy měl mít vůz, který by vás dokázal udržet v pohybu i na konci světa?

Auto, které přežije EMP

Žádné řídicí jednotky, žádné senzory, žádný CAN-bus. Potřebujete auto, které dokážete nastartovat „na dráty“ a které nezastaví elektromagnetický impuls. Navíc pokud jej budeme muset opravit, jen těžko budeme shánět moderní a drahé díly.

Pohon 4×4, rám a pořádné nápravy

Silnice budou ucpané nebo zničené. Potřebujete schopnost jet přes pole, příkopy i suť. Tuhé nápravy jsou obvykle odolnější než nezávislé zavěšení kol. Velkou výhodou je také pevný rám, který zajišťuje vyšší tuhost celé konstrukce.

Vyhnout se frekventovaným cestám může být při útěku klíčové, a proto potřebujeme vůz, který nás nenechá ve štychu hned při prvních problémech. Určitě se nechcete vyhrabávat ze sněhu, bláta nebo pole ve chvíli, kdy vám za zády funí horda nemrtvých.

Motor, který spolkne skoro cokoliv

Benzín degraduje už přibližně po šesti měsících. Starý mechanický diesel ale dokáže jet na filtrovaný použitý olej z fritézy, naftu z bagru nebo dokonce topný olej. Pohonné hmoty budou v takové situaci velmi vzácnou komoditou, ale my se potřebujeme přesouvat.

Čím jednodušší systém přívodu paliva vůz má, tím déle může fungovat. Na moderní vstřikování a citlivé systémy je proto lepší zapomenout – v podobných podmínkách by nás pravděpodobně daleko nedostaly.

Brodění: když cesta vede přes řeku

Apokalyptický svět může přinést i změny počasí, záplavy nebo situace, kdy bude nutné přejet menší řeku. V takovou chvíli bude každý „nevzhledný“ šnorchl vytažený nad kapotu, který zajišťuje přívod vzduchu, mnohem cennější než držák na kávu.

Stroje, které by přežili konec světa

Ne každé auto je připravené na svět bez servisu, náhradních dílů a asfaltových silnic. Existují ale stroje, které jsou proslulé svou odolností, jednoduchostí a schopností fungovat i v těch nejdrsnějších podmínkách.

Toyota Hilux (1988-1997) – legenda, která nejde zabít

Ano, tohle čekal asi každý, ale je potřeba to zmínit – Hilux je opravdu skvělé auto do postapokalyptického světa. Tento vůz byl testován v těch nejdrsnějších podmínkách a stále fungoval. Co víc si přát.

Ideální volbou je motor 2.4D – žádná elektronika, žádné turbo, jen jednoduchý čtyřválcový diesel, který prostě pracuje. Vůz má navíc rámovou konstrukci, takže dokáže odsouvat nebo prorážet lehčí překážky. Díky karoserii typu pick-up zvládne převézt velké množství nákladu, což se v podobných podmínkách rozhodně hodí.

Nissan Patrol Y60/61 – japonský tank do apokalypsy

Nissan Patrol je ukázkou absolutní japonské houževnatosti – doslova japonský tank. Je známý svými extrémně odolnými nápravami, které patří mezi nejpevnější v terénních vozech.

To nejlepší ale najdeme pod kapotou – legendární motor TD42. Jde o atmosférický šestiválcový diesel o objemu 4,2 litru, který má původ v zemědělské technice. Díky své konstrukci je velmi spolehlivý a jednoduchý.

S dobrým šnorchlem zvládne Patrol brodit i vodu hlubokou přes jeden metr. A co úložný prostor? Obrovský. V nouzi se v něm vyspí celá rodina nebo vás převeze kamkoli i s kompletní výbavou a nářadím.

Postapo technika po česku

Problém je, že v Česku těchto japonských off-roadů není tolik. Máme ale vlastní legendy, které si v těžkých podmínkách vedou skvěle.

Praga V3S – nezničitelná „Vejtřaska“

Například Praga V3S. Tenhle nezmar pojede snad tak dlouho, dokud bude fungovat gravitace. Naši legendární „Vejtřasku“ nezastaví téměř nic.

Tatra 815 – obr do nejhoršího terénu

Za zmínku stojí také Tatra 815 s pohonem 8×8 nebo 6×6, která zvládne extrémní terén a obrovskou zátěž.

Škoda Felicia 1.9D – nenápadný přeživší

A pokud bychom měli zůstat trochu při zemi, zajímavou volbou může být i Škoda Felicia 1.9D. Není jich sice mnoho, ale podobné starší vozy s jednoduchým dieselem se stále dají najít. A v krizové situaci platí jednoduché pravidlo – každé pojízdné auto je lepší než žádné.

Jak z obyčejného auta udělat postapo stroj

Znáte to – každý postapo hrdina si musí svůj stroj nějak upravit. Jednak tím zvyšuje své šance na přežití a zároveň je potřeba počítat s tím, že svět se změnil a žádná záchranná kavalerie už nepřijde.

Šnorchl: nadechnout se nad hladinou

Zvýšené sání pomůže motoru zvládnout hlubší vodu a při brodění sníží riziko, že se motor „napije“ vody. Průměrně šikovný kutil si takovou úpravu dokáže vyrobit i doma. Stačí vyvést trubku ze sání tak, aby byl přívod vzduchu nad úrovní kapoty – ideálně podél sloupku čelního skla.

Je ale potřeba dávat pozor, aby voda stékající z čelního skla nestříkala přímo do sání. V takovém případě by úprava spíše uškodila než pomohla.

Naviják: když cesta končí blátem

Skvělá věc nejen pro postapokalyptický svět. Pokud zapadnete, potřebujete něco odtáhnout nebo jen zajistit vůz v prudkém svahu, naviják může být neocenitelný pomocník.

Nemusíte mít nutně speciální montážní konzoli – v nouzi jej lze uchytit například na tažné zařízení nebo vlečné oko. I to může stačit k vytažení auta ze škarpy. Je ale potřeba myslet na fyziku – jen těžko přetáhnete předmět, který je výrazně těžší než vaše auto.

Plnohodnotná rezerva: maličkost, která zachrání cestu

Možná to zní banálně, ale plnohodnotná rezerva je velmi důležitá. Pokud v terénu roztrhnete pneumatiku nebo poškodíte disk, běžná opravná sada vám nepomůže.

Šusplech: ochrana podvozku před světem

Pro ty, kteří někdy jeli například po cestách typu Gum Balkan, to není nic nového. Ze silnějšího plechu si můžete vyrobit takzvaný „šusplech“, který ochrání motor a další citlivé části vozu.

Ideální je ocelový plech o tloušťce přibližně 3–4 mm, případně duralový plech o tloušťce 5–6 mm. Praktické je také vytvořit servisní otvory pro výměnu oleje nebo filtrů.

Dodatečná filtrace paliva: když je benzín luxus

V postapokalyptickém světě bude čisté palivo spíše vzácností. Proto může být velmi užitečné přidat dodatečnou filtraci paliva. Jednoduchý průchozí filtr v průhledném obalu lze zařadit před hlavní palivový filtr a zachytit tak hrubé nečistoty ještě před vstupem do systému.

Pokud průchozí filtr nemáte, lze použít i samotné filtrační vložky a palivo před nalitím do nádrže přes ně jednoduše přefiltrovat.

Přídavná světla: vidět i v temnotě

Dobrá viditelnost je zásadní. Dodatečná světla lze namontovat například na kapotu, přední masku nebo střechu. Zapojení není složité – většinou stačí připojení k baterii a jednoduchý vypínač.

Je ale dobré myslet na to, že každý další spotřebič odebírá energii z baterie. Proto je rozumné instalaci nepřehánět.

Druhá baterie: energie navíc

V náročných podmínkách nechcete riskovat, že vám někde odejde baterie nebo alternátor. Druhá baterie může být velmi dobrým řešením – i když alternátor přestane fungovat, na baterii ještě nějakou dobu dojedete.

Jak zvýšit zatížení a světlou výšku při naložení

Možná to zní úsměvně, ale starý trik s tenisovými míčky opravdu funguje. Pokud je vložíte mezi závity pružin, pomohou zvýšit jejich tuhost a udržet světlou výšku vozu při větším zatížení. Tento jednoduchý trik zná mnoho lidí z venkova a v nouzi může být překvapivě účinný.

Survival výbava každého postapo řidiče

K vozu budete potřebovat několik základních věcí, které vám mohou pomoci přežít v nehostinných podmínkách a poradit si s různými technickými problémy.

Sada na opravu pneumatik

Stačí obyčejná sada na lepení pneumatik. Pomůže vám opravit menší defekt a pokračovat v cestě.

Gola sada – základ každé opravy

Ani u starších aut se bez nářadí neobejdete. Základní sada ořechů a nástavců je naprostý základ, který vám umožní povolit nebo dotáhnout většinu šroubů na voze.

Lékárnička: zranění budou běžná

Bezpečnost především. Oděrky, drobná zranění nebo jiné nehody se mohou stát kdykoliv, proto by lékárnička měla být vždy po ruce.

Náhradní pojistky

Sada pojistek je sice většinou součástí vozu, ale pokud budete mít připojené další spotřebiče nebo upravenou elektroinstalaci, je dobré mít náhradní pojistky vždy s sebou.

Drát a lano: provizorní řešení všeho

Obyčejný drát dokáže divy – může něco přichytit, provizorně opravit nebo dokonce přemostit elektrický obvod. Pevné lano zase pomůže při ukotvení vozu nebo při odtahu.

Kladivo a páčidlo

Bez kladiva ani ránu. Pajzr (páčidlo) je skvělý nástroj pro vypáčení, uvolnění nebo posunutí těžších věcí.

Sikovky, štípačky a plátek na kov

Velké sikovky pomohou ve chvíli, kdy se šroub strhne nebo nejde povolit klasickým nářadím. Štípačky jsou velmi univerzální nástroj a plátek na řezání kovu může pomoci při přeřezání drátu nebo menších kovových částí.

Stahovací pásky a izolační páska

Stahovací pásky dokážou opravit nebo provizorně upevnit mnoho věcí. Často dokážou nahradit chybějící šroub nebo držák. Izolační páska se zase hodí při opravách elektroinstalace.

Hadice a šroubováky

Hadice může posloužit například k odsátí paliva z odstavených vozidel. Pokud máte i ruční pumpičku, je to ideální kombinace. A šroubováky? Ty snad není ani potřeba vysvětlovat – bez nich se žádná oprava neobejde.