Návod k obsluze Mazda 6 GG 1. generace
Rok výroby Mazda 6 GG 1. generace: 2002 - 2007
Návod k obsluze pro automobil Mazda 6 GG 1. generace je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
" ["post_title"]=> string(39) "Návod k obsluze Mazda 6 GG 1. generace" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(37) "navod-k-obsluze-mazda-6-gg-1-generace" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:37:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:37:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=25935" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#14857 (24) { ["ID"]=> int(25930) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2023-01-11 11:29:16" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-01-11 10:29:16" ["post_content"]=> string(11247) "Jaká je skutečná cena za kilometr v autě? V článku jsme se podívali, co všechno je potřeba do výpočtu zahrnout. Připravili jsme pro vás vzorový příklad a návod, jak na to.
Jestli chcete znát skutečnou cenu, kolik vás provoz auta stojí, neměli byste vycházet jen ze spotřeby paliva. Do nákladů vám totiž vstupují i další věci – údržba, povinné ručení, dálniční známka a další.
To je trochu ožehavé. Protože ne všechny náklady známe. Některé vzniknou teprve v budoucnosti a my nevíme, jaké budou. Může jít například o opravu, odtah auta a podobně.
U některých nákladů zase vyvstává otázka, jestli je má smysl vůbec do rovnice zahrnout. Jsou totiž utopené – tedy už vynaložené. Typicky dálniční známka. Na druhou stranu i to vás stojí peníze. Takže jestli chcete znát skutečnou cenu za kilometr automobilu neboli skutečnou cenu za provoz auta, neměli byste na to ně zapomenout.
Jestli vás zajímá výpočet ceny za km pro elektromobil, podívejte na samostatný článek.
Jak vypočítat cenu za provoz automobilu
Cenu za ujetý kilometr v automobilu vypočítáte tak, že sečtete všechny provozní náklady. Těchto položek není zrovna málo. Potom je porovnáte s ujetými kilometry za určité časové období, například za rok.
Celkový počet ujetých kilometrů přesně nejspíš znát nebudete, přesto se pokuste o nějaký odhad pomocí výpočtu.
Co všechno musíte do svého výpočtu zahrnout? Pojďme si to probrat pěkně popořádku.
- Průměrný počet ročně ujetých kilometrů. Ten zjistíte například tak, že vydělíte celkový počet najetých kilometrů vozu roky, během kterých bylo auto v provozu. Jestli máte auto jen krátce, například ojeté auto, zkuste to prostě nějak odhadnout.
- Spotřeba paliva. Tuto informaci určitě znáte velice dobře.
- Cena paliva v korunách na litr. Ta se například v průběhu minulého roku několikrát skokově změnila, ale do budoucna počítejme s větší stabilitou na trhu.
- Amortizace (= odpis majetku, postupné snižování jeho hodnoty). Čím novější vůz je, tím větší podíl nákladů tvoří. Každý rok poklesne hodnota vozu o 20 %.
- Náklady na pravidelnou údržbu. Sem započítejte výměny oleje a provozních kapalin, garanční prohlídky, servis, pneumatiky.
- Opravy. Tato položka zahrnuje náklady na neočekávané opravy vozu. Těžko se odhaduje, ale dejme tomu, že čím je vůz starší, tím vyšší náklady na opravy budou.
- Pojištění. Do položky pojištění zahrňte nejen povinné ručení, ale také havarijní pojištění, případně další produkty, které máte sjednané.
- Administrativa. Sem zahrňte STK a emisní kontroly. Dělají se jednou za dva rok, takže si náklad rozložte na polovinu (cca 600 Kč za rok). Pokud máte nové auto, započtěte sem náklady na přepis automobilu (ty lze rozložit do několika let, přeci jen je to jednorázový poplatek). A jestli si platíte parkoviště, tak tento náklad rovněž půjde sem.
- Ostatní. Do položky ostatní zahrňte pokuty, dálniční známku a různý doplňkový prodej pro vaše auto (vychytávky do auta atd.). Pokud se jedná o věci trvanlivější povahy (GPS, rádio), měli byste jejich cenu rozložit do tolika let, kolik očekáváte, že je budete používat.
Zjišťujeme cenu za kilometr jízdy v automobilu – příklad
Nyní si vytvoříme modelový příklad, jak vypočítat náklady na ujetý kilometr v autě:
Pan Novák si koupil ojetý automobil za 100 000 Kč se spotřebou 7 l na 100 km. Ročně s ním ujede 20 000 km. Platil za přepis automobilu a STK. U bydliště si pronajímá garáž za 1200 Kč na rok. Dále si sjednal povinné ručení i havarijní pojištění za 4000 Kč na rok. Náklady na servis, pneuservis a výměnu kapalin a oleje ho vychází na 8000 Kč ročně. Zároveň počítá s 10 000 Kč stranou na případné nečekané opravy. Koupil si dálniční známku a drobné doplňky do auta.
Podle předchozí kapitoly si výdaje rozdělíme následovně:
- Průměrný počet ročně ujetých kilometrů = 20 000 km.
- Spotřeba paliva = 7 litrů na 100 km.
- Cena paliva v korunách na litr = 38 Kč za litr
- Amortizace = pan Novák koupi ojeté auto za 100 000 Kč. Ročně mu cena poklesne o 20 %, což znamená, že o těchto 20 % přichází, jelikož už ho nebude za X let moct prodat za plnou cenu. Dáme si proto 20 000 Kč do celkových nákladů.
- Náklady na pravidelnou údržbu = 8000 Kč
- Opravy = 10 000 Kč.
- Pojištění = 4000 Kč.
- Administrativa = 2000 Kč.
- Ostatní = 2000 Kč.
Pokračujeme tak, že si sečteme všechny náklady kromě paliva. Ty činí 46 000 Kč. Palivo vyjde pana Nováka ročně 53 200 Kč, protože ročně spotřebuje 1400 litrů benzinu. Detailiněji jsme se zabývali průměrnou spotřebou v samostatném článku.
V celkovém součtu činí celkové roční náklady pana Nováka 99 200 Kč. Nyní už jen stačí tuto částku vydělit celkovým součtem ujetých kilometrů za rok. Výsledek je 4,96, z čehož vyvodíme, že:
Cena za kilometr jízdy v automobilu je pro pana Nováka 4,96 Kč.
Nejčastější dotazy
Do výpočtu zahrňte nejen náklady na palivo, ale také amortizaci, pojištění, dálniční známku a další.
Ano, jen tak se dozvíte skutečnou cenu za kilometr v autě. Více se dozvíte v článku.
Návod k obsluze Audi A4 B6
Rok výroby Audi A4 B6: 2000 - 2006
Návod k obsluze pro automobil Audi A4 B6 je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Manuál v PDF je ze série: Jak na to? Údržba a opravy automobilů.
Návod k obsluze ve slovenském jazyce:
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
" ["post_title"]=> string(27) "Návod k obsluze Audi A4 B6" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(26) "navod-k-obsluze-audi-a4-b6" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:37:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:37:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=25917" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#15027 (24) { ["ID"]=> int(25908) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-01-11 09:03:45" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-01-11 08:03:45" ["post_content"]=> string(2159) "Návod k obsluze Audi A6 C6
Rok výroby Audi A6 C6: 2004-2011
Návod k obsluze pro automobil Audi A6 C6 je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
" ["post_title"]=> string(27) "Návod k obsluze Audi A6 C6" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(26) "navod-k-obsluze-audi-a6-c6" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-03-22 10:53:13" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-03-22 09:53:13" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=25908" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#14858 (24) { ["ID"]=> int(25877) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-01-09 16:43:43" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-01-09 15:43:43" ["post_content"]=> string(2019) "Návod k obsluze Audi A6 C7 - MMI s navigačním systémem Plus
Rok výroby Audi A6 C7 - MMI: 2011 - 2018
Návod k obsluze pro automobil Audi A6 C7 - MMI s navigačním systémem Plus je v českém jazyce a je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
" ["post_title"]=> string(33) "Návod k obsluze Audi A6 C7 - MMI" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(30) "navod-k-obsluze-audi-a6-c7-mmi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:37:49" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:37:49" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=25877" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#14859 (24) { ["ID"]=> int(25869) ["post_author"]=> string(2) "27" ["post_date"]=> string(19) "2023-01-09 16:07:40" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-01-09 15:07:40" ["post_content"]=> string(1901) "Návod k obsluze Alfa Romeo 159
Rok výroby Alfa Romeo 159: 2005 - 2011
Návod k obsluze pro automobil Alfa Romeo 159 je v českém jazyce a je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
" ["post_title"]=> string(31) "Návod k obsluze Alfa Romeo 159" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(30) "navod-k-obsluze-alfa-romeo-159" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:37:50" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:37:50" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=25869" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#14862 (24) { ["ID"]=> int(24906) ["post_author"]=> string(2) "24" ["post_date"]=> string(19) "2022-12-16 12:18:12" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2022-12-16 11:18:12" ["post_content"]=> string(17642) "Zajímá vás, jak vybrat správnou nabíječku autobaterií? Prolistujte našeho nákupního rádce. Zaměřili jsme se na parametry, které vám pomohou vybrat. A podívali jsme se i na startovací boxy a startovací powerbanky.
Jaký typ autonabíječky vybrat
Nabíječky na autobaterii jsou různé. Záleží na tom, jakou technologii dané zařízení používá a co všechno umí. Je dobré vybírat i podle toho, na jaký druh autobaterie je vhodná. Ne všechny si totiž rozumí s každou nabíječkou. Máte otázky ohledně správného nabíjení? Mrkněte na náš článek Jak nabít autoberii.
A teď zpět k typům nabíječek autobaterií. Na jaké na trhu narazíte?
Klasická (transformátorová) nabíječka autobaterií
Patří mezi nejlevnější a používají se na nabíjení autobaterií s kapalným elektrolytem. Na gelové autobaterie se nehodí. Trochu nepříjemné je, že jejich napětí hodně kolísá, a proto se musí při nabíjení čas od času zkontrolovat.
Automatická nabíječka autobaterií
Automatické nabíječky se využívají na olověné a gelové akumulátory. Samy poznají, jak moc vybitá autobaterie je. A podle toho přizpůsobí dodávaný proud. Jakmile je nabitá, nabíječka se vypne. Celý proces je tedy nejen snazší pro vás jako uživatele, ale i šetrnější k baterii.
Nabíječka se startem
Autonabíječka se startem umí jednak dobíjet, za druhé zvládne i nastartovat automobil se slabou baterií. Funguje tedy trochu jako startovací kabely.
Invertorová nabíječka
Podobný systém jako najdete u klasické nabíječky autobaterií. Výhodou je, že má menší rozměry i hmotnost. Což určitě někomu přijde vhod. Vzhledem k nižšímu napětí se ale používají hlavně na nabíjení motocyklů.
Multifunkční nabíječka
Multifunkční nabíječky zvládnou nejen dobíjet, ale rovnou udělají i diagnostiku autobaterie. Tedy upozorní na to, že už je za zenitem atd. Vzhledem k tomu, že toho víc umí, také víc stojí. Proto ji v dílně mají hlavně profíci.
Udržovací nabíječka
Jestli se chcete vyhnout totálně vybité baterii v nejméně vhodnou chvíli, jenže s autem moc nejezdíte, udržovací nabíječka by mohla vaše problémy vyřešit. A to hlavně v zimě. Zvládne udržet baterii ve stavu plného nabití. Ale pozor – úplně vybité články nabít nedokáže. Takže je to spíš takový doplněk, který si můžete pořídit společně se standardní plnohodnotnou nabíječkou.
Solární nabíječka
Solární nabíječky autobaterií nabíjí pomocí fotovoltaického článku. Jejich výkon ale není příliš vysoký, a proto ji využijete hlavně jako udržovací nabíječku.
Je autonabíječka kompatibilní s vaší baterií?
To už jsme trochu naťukli. Tak například taková klasická autonabíječka se nehodí na gelové akumulátory. Na druhou stranu u automatických na tenhle problém většinou nenarazíte, protože se dají běžně použít na všechny typy baterek. Raději si to vždy zkontrolujte.
Jak je to s napětím a nabíjecím proudem
Jestli chcete mít jistotu, že nabíjení bude probíhat k vaší spokojenosti, zaměřte se na napětí a nabíjecí proud. U napětí je to jasné. To musí odpovídat napětí akumulátoru. Jinak prostě zařízení nebude nabíjet. Jiné napětí najdete u motorky a jiné u dodávky. Naštěstí to není žádná věda. Řiďte se následujícím:
- Motocykly 6 V
- Osobní vozy 12 V
- Nákladní vozy, dodávky a některé SUV 24 V
Kdybyste koupili nabíječku, která se neshodne s napětím baterie, všimnete si toho, že se nenabíjí.
Potom tu máme nabíjecí proud. Ten udává, jak rychle se bude akumulátor nabíjet. Maximální hodnota by měla být cca desetina kapacity baterie. Co to znamená v praxi?
- Když máte baterii o kapacitě 20 Ah, hledejte nabíječku, která nabíjí proudem 2 A. To se týká hlavně motocyklů.
- Pro automobily je to většinou nabíječka s proudem 6 A,
- pro dodávky a náklaďáky 10 A, 20 A či 30 A.
Může se nabíjet vyšším nabíjecím proudem? Ve výjimečných situacích ano, a to až dvojnásobkem (tedy desetinu kapacity baterie vynásobíte dvakrát a vyjde vám adekvátní dobíjecí proud). Docílíte tak toho, že se nabíjí rychleji.
Ale problém je v to, že se takhle zkracujete životnost baterie. Kdybyste to dělali pravidelně, moc dlouho vám nevydrží. Dobíjejte raději delší dobu a nižším proudem. To je pro baterii šetrnější. Navíc, ne všechny autonabíječky rychlejší dobíjení ovládají.
Funkce, které se hodí
Pokud chcete co nejlevnější nabíječku na autobaterie, mnoho funkcí navíc od ní neočekávejte. Pokud si ale trochu připlatíte, získáte zařízení s různými vychytávkami, které se vždy hodí.
- Ochrana proti zkratu a přehřátí je důležitou bezpečnostní funkcí, kterou byste měli chtít na prvním místě.
- Automatické vypnutí zajistí, že se po nabití akumulátoru nabíječka sama vypne.
- Indikátor nabití zase ukáže, v jakém stavu nabití se baterka nachází.
- Potom tu máme další užitečné funkce jako například oživení akumulátoru, které vyšle silný impulz a pomůže starší autobaterii z nejhoršího.
- Celkem praktická je také svítilna.
Nejlepší autonabíječky
[supsystic-tables id=42]Jak se autonabíječka liší od startovacího boxu a startovací powerbanky
V obchodech narazíte také na startovací boxy a startovací powerbanky. Startovací box zvládne nastartovat vaše auto bez přítomnosti jiného vozidla. Stačí připojit startovací kabely. Musí se však připojit do sítě.
Startovací powerbanky umí to samé. Ale navíc zvládnout energii uchovávat, takže se pro nastartování vozu nemusí připojovat do sítě. Proto jméno „powerbanka“. Jsou dobré hlavně na cestování. S nimi získáte jistotu, že i mimo civilizaci vždy dojedete do cíle.
Nejčastější dotazy
Jednak je důležité vybrat typ, který je vhodný pro váš akumulátor, ale zároveň vám bude vyhovovat. Zaměřte se také na napětí a nabíjecí proud. Funkce jsou třešničkou na dortu.
Levné autonabíječky pořídíte do 2000 Kč. O něco kvalitnější najdete v rozmezí od 2000 do 5000 Kč. Nad 5000 Kč jsou už profesionální kousky.
Během kontroly autobaterie na vás vykoukl lehce zelený, modrý či bílý povlak na kabelech, pólech, svorkách či v okolí akumulátoru? Pak se potýkáte s korozí. Poradíme, jak ji odstranit a co v budoucnu dělat, aby se zase nevrátila.
Jak vypadá koroze autobaterie a jak vzniká
Na korozi baterie často přijdete, když je za pět minut dvanáct, nebo hůř, úplně pozdě. Přitom pravidelná kontrola může předejít spoustě problémům. Ohrožené jsou hlavně konce kabelů, póly autobaterie a svorky. Koroze vypadá jako bílý nebo nazelenalý povlak, právě na zmíněných místech. Ale někdy ji zpozorujete také kolem samotné baterie (v případě úniku kyseliny).
Jak koroze autobaterie vzniká? Tvoří se tehdy, když je motor vypnutý. A to kvůli chemickým reakcím, ke kterým dochází ve svorkách a na konci baterie. Příčin může být hned několik. Například to, že jste dolili až moc destilované vody. Korozi způsobuje také přirozeně unikající sirný plyn. Pozor si dávejte na přebíjení, což může způsobovat alternátor. Nakonec za korozi často může i věk – staré autobaterie jsou náchylnější.
Jak zkontrolovat korozi na autobaterii
- Nechte vozidlo alespoň 30 minut vychladnout předtím, než začnete baterii prohlížet nebo s ní manipulovat.
- Chraňte se. Při manipulaci s baterií a čistícími prostředky používejte nejen gumové rukavice, ale raději i ochranné brýle.
- Podívejte se na autobaterii, konkrétně na svorky, konce kabelů, póly a raději zkontrolujte i její okolí pro případ únik kyseliny.
- Koroze vypadá jako povlak, který může mít odstíny bílé, ale i zelené nebo modré.
Akumulátoru nesvědčí, když má části „obalené“ tímto povlakem. Naštěstí koroze není nic nevratného a dá se celkem jednoduše odstranit. Vaše autobaterie vám poděkuje. Prodloužíte tím její životnost a udržíte kapacitu a napětí ve správných hodnotách.
Co si na čištění koroze autobaterie připravit?
Jestli chcete odstranit korozi z autobaterie, pomůže vám následující:
- Měkký drátěný kartáč, smirkový papír či drátěnku, dále měkký hadřík. Někdo preferuje starý zubní kartáče.
- Izopropylalkoholem IPA, případně nějaký speciální přípravek přímo na čistění kontaktů.
- Někdo naopak preferuje čištění jedlou sodou a horkou vodu. V takovém případě si dejte pozor na to, abyste ji z povrchu opravdu důkladně odstranili. Zároveň doporučujeme práškovou jedlou sodu, nikoliv krystalickou. Intenzivní otěr může poškodit materiál a ohrozit správný průtok elektrické energie.
Na odpojení a připojení kabelů budete potřebovat klíč. Po čištění počkejte, až autobaterie perfektně oschne. S tím pomůže například starý ručník nebo hadr. Po oschnutí následuje nanesení ochranných prostředků – těm se budeme věnovat v závěrečné kapitole.
Jak vyčistit autobaterii od koroze
Auto jste nechali dostatečnou dobu po jízdě odpočívat, prohlídli jste baterii a zjistili, že je na ní koroze. Co teď s tím? Je na čase ji odstranit.
Odpojte autobaterii
Jak odpojit autobaterii jsme probrali v samostatném článku.
Ve zkratce – začnete tím, že najdete a odpojíte záporný pól. Ten bývá označený znamínkem „−“ a také černou plastovou krytkou. Pokračujte odpojením kladného pólu. Ten má na sobě znaménko „+“ a značí se červeně.
Zkontrolujte autobaterii
Hledejte nejen známky koroze, ale i poškození. Praskliny a únik kyseliny, promáčknutí nebo podezřelé vyboulení, to všechno ukazuje na to, že je na čase pořídit novou autobaterii. Pokud je to i váš případ, podívejte se, jak vyměnit autobaterii v 6 krocích.
Poškozené nakonec mohou být i kabely. Kromě koroze si všímejte vysušení, prasklin, roztřepení atd. Jestli je něco z toho přítomné, kabely vyměňte.
Jestli je ale vaše autobaterie kromě koroze v pořádku, postačí ji jen vyčistit.
Odstraňte korozi z autobaterie
Máme tu dva způsoby, jak na to. Buď čistícím prostředkem, nebo s jedlou sodou.
- Jak vyčistit autobaterii pomocí čistícího prostředku: Naneste čistič na postižená místa. Nechte působit. Potom vydrhněte – ať už speciálním kartáčkem, kartáčkem na zuby nebo čímkoliv jiným, co jste si vzali k ruce.
- Jak odstranit korozi autobaterie jedlou sodou: Smíchejte lžíci jedlé sody v šálku vroucí vody. Do roztoku namáčejte kartáček a vydrhněte postižená místa. Pokud je koroze odolná, naneste jedlou sodu přímo na místě, nechte působit, a potom dodatečně vydrhněte roztokem. Očistěte a osušte očištěné místo. Zbytky sody odstraňte třeba kuchyňskou houbičkou a v tomhle kroku buďte důkladní, ať tam žádná nezůstane.
Opět akumulátor zapojte
Než autobaterii začnete zapojovat, musí být suchá. Jestli jste čistili pomocí jedlé sody a trochy vody, dejte si na to pozor.
Vraťte autobaterii na své místo a zapojte kabely,tentokrát v opačném pořadí, než jste je odpojovali. Takže nejdřív kladný pól, potom záporný pól.
Zásady bezpečnosti
- S baterií pracujte v dobře větrané místnosti.
- V blízkosti nemějte žádné kovové nářadí a jiné kovové předměty, jinak by mohlo dojít ke zkratu.
- Jakmile skončíte s čištěním koroze, umyjte si ruce pečlivě vodou s mýdlem.
- V případě, že jste kyselinu z akumulátoru vyšplíchli mimo, neutralizujte ji jedlou sodou.
- Kdyby došlo ke kontaktu s kůží, oplachujte místo po dobu 30 minut čistou, vlažnou vodu a raději si potom zajděte k lékaři.
Nezapomínejte na prevenci
- Pravidelně kontrolujte napětí autobaterie a nepřebíjejte ji.
- Minimalizujte chování a prostředí, které snižuje její životnost. Více v článku Totálně vybitá autobaterie – Proč a co ji vybíjí? Stará baterie má ke korozi větší sklony.
- Používejte antikorozní přípravky. Po očištění baterie naneste mastný přípravek, který zamezí oxidaci povrchu. Např. vazelína ve spreji nebo měděné mazivo.
Nejčastější dotazy
Izopropylalkoholem IPA, případně nějaký speciální přípravek přímo na čistění kontaktů. Další možností je sáhnout po jedlé sodě.
Koroze vypadá jako bílý nebo nazelenalý povlak, právě na zmíněných místech. Ohrožené jsou hlavně konce kabelů, póly autobaterie a svorky.
Používejte antikorozní přípravky. Dále se chovejte tak, abyste zbytečně nesnižovali životnost baterie a mějte ji vždy nabitou. Nepřebíjejte ji.
Pořídili jste si novou baterii a chcete vědět, co vás čeká? Dá se snad její životnost prodloužit? Nebo snad máte stále baterii původní a zajímá vás, jak dlouho vám ještě poslouží? Prozradíme, co od autobaterií očekávat a podle čeho poznáte, je nadešel její čas.
Jak dlouho vydrží autobaterie
Výdrž baterie závisí na více faktorech. Zatímco někteří řidiči si musí po 2 letech koupit novou, jiným vydrží klidně 6 roků. V průměru se bavíme o výdrži 3 až 5 let. Je jasné, že ne všechno se dá ovlivnit. Ale na jsou věci, na které si můžete dát pozor. A oddálit tak dobu, kdy bude potřeba koupit novou.
Jak dlouho by autobaterie měla vydržet? V ideálním případě těch 5 let. A to je většinou maximum. Bohužel je to tak, že většina baterií prostě po 5 letech přestane fungovat, a to i když jste se o ni perfektně starali. Na to nakonec upozorňují i sami výrobci.
Co ovlivňuje životnost baterie?
Jak často jezdíte
Jak často a na jak dlouhé vyjížďky jezdíte má vliv na to, jak rychle se baterie vybíjí, i jak dlouho celkově vydrží. Jak dlouho by měla baterie vydržet bez ježdění? Nabitá a zapojená vydrží zhruba 2 týdny, případně 1 měsíc a půl. Tato hodnota se u jednotlivých vozidel liší a závisí na faktorech, jako je typ vozidla, typ baterie, stáří baterie a teplotní podmínky.
Závisí i na objemu energie, který auto odebírá, i když je motor vypnutý – tzv. upírský odběr. U většiny automobilů dochází k upírskému odsávání energie v objemu 20-50 mA, když jsou zaparkované a nepoužívají se. To znamená, že se běžná baterie plně vybije zhruba za 3 měsíce.
Mimo vůz je vybíjení pomalejší (dochází jen k samovybíjení), plně nabitá vydrží cca 6 až 9 měsíců. Samovybíjení je baterii přirozené, ovšem není tak dramatické a rychlé.
Pokud necháte vůz stát několik měsíců v garáži bez toho, aby byl napojený na nabíječku, na 95 % po pauze zjistíte, že je akumulátor vybitý.
Co s tím?
- Jezděte pravidelně na delší vyjížďky.
- Pokud to není možné a auto chcete třeba zazimovat, autobaterii je nejlepší vyndat a skladovat v přijatelných podmínkách mimo auto.
- Nebo připojit udržovací nabíječku.
Když je baterie vybitá dlouhodobě, začne se znehodnocovat. Uvnitř dochází k sulfataci, ničí se desky a také korodují mřížky. Takže nejen, že dlouhodobé stání v garáží akumulátor přirozeně vybíjí, ale také dochází ke zkracování jeho životnosti. Jakmile je poškození příliš rozsáhlé, články nelze nabít na plnou kapacitu.
Baterii prospívají delší vyjížďky. Zkuste z toho udělat pravidlo. Nebo si pořiďte udržovací nabíječku autobaterií.
Počasí
Obecně bateriím svědčí spíš jízda v chladnějším (ale i skladování) než v horkém počasí. Příliš velká horka zrychlují chemické reakce, které urychlují stárnutí baterie. Jenže ani příliš velká zima není moc dobrá – proces pohánění je náročnější a akumulátor se nestačí při jízdě dobíjet.
- Více se dozvíte v našem článku Totálně vybitá autobaterie – Proč a co ji vybíjí?
Dávejte si pozor na přebíjení a alternátor
Když je něco v nepořádku s alternátorem, často to odnese právě autobaterie. Může například akumulátor přebíjet, což vyústí v překypění elektrolytu nebo jeho úniku. No a autobaterie se zničí. Setkáte se také s tím, že alternátor přestane plnit svou funkci, tedy nabíjet autobaterii za jízdy, což zapříčiní její úplné vybití a následně i zničení.
Jak poznat vybitou baterii
Asi nejjasnějším signálem je, že auto prostě nenastartujte. Ale můžete si všímat i dalších věcí. Například delší čas při startu, slabší světla, na přístrojové desce svítí kontrolka baterie či viditelné poškození akumulátoru, ať už je to známka úniku kyseliny nebo třeba koroze.
Poškození hledejte na horní části baterie. Uniklou kyselinu často poznáte i podle odpudivého zápachu. Pozor si dávejte také na náhlé cvakání nebo bzučení, když otočíte klíčkem. Vybitou baterii samozřejmě poznáte nejlépe pomocí měření. Koukněte se, jak zjistit napětí autobaterie.
Jak zajistit, aby autobaterie vydržela co nejdéle?
- Provádějte měření pravidelně a v případě potřeby dobíjejte. Nenechávejte ji úplně vybít.
- Při dlouhém stání v garáži baterii vyjměte a uskladněte na vhodném místě nebo připojte udržovací nabíječku.
- Odstraňujte korozi ze svorek akumulátoru. Používejte mazivo.
- Nezapínejte elektropříslušenství na dlouhou dobu a když to není nutné, nezapínejte ho vůbec (autorádio, topení atd.).
- Neodstraňujte tepelnou ochranu akumulátoru.
Pokud jste došli do fáze, kdy je autobaterie za zenitem, nezbývá nic jiného než koupit novou. Výběr nové autobaterie si v klidu promyslete, a hlavně kupte takovou, která bude vám i vašemu vozu plně vyhovovat.
Jak dlouho vydrží baterie elektromobilu
Baterie je pro elektromobil naprosto zásadní, jelikož je na ní plně závislý. Oproti tomu klasický automobil využívá pro přepravu benzín nebo naftu. Bohužel i baterie elektromobilu časem degraduje, stejně jako je tomu u baterií telefonů nebo notebooků.
Životnost baterie elektromobilu ovlivňují extrémní teploty – nesvědčí mu přílišné horko, ale ani zima, dále přebíjení nebo ježdění na příliš nízký stupeň nabití. Výrobci uvádí, že i po 200 000 nabitích bude možné nabíjet na minimálně 70 % kapacity. Tedy počítejte s tím, že baterie elektromobilu vydrží nějakých 10 let.
Nejčastější dotazy
V průměru 3 až 5 let. Výdrž baterie závisí na více faktorech. Zatímco někteří řidiči si musí po 2 letech koupit novou, jiným vydrží klidně 6 roků.
Nabitá a zapojená vydrží zhruba 2 týdny, případně 1 měsíc a půl. Běžná baterie se plně vybije zhruba za 3 měsíce. Mimo vůz je proces pomalejší, plně nabitá vydrží cca 6 až 9 měsíců.
Frekvence a styl ježdění, ale i teplotní podmínky nebo třeba stav alternátoru. Baterii můžete před rychlým odchodem do věčných lovišť různě chránit – tipy, jak na to, najdete v článku.
CNG alias stlačený zimní plyn vycházel dlouhou dobu levněji než benzín nebo nafta. Je tomu tak i v roce 2022? A vyplatí se auto na zemní plyn?
Rok 2022 přinesl zdražení snad ve všech odvětvích. Nevyhnulo se to ani benzínu, naftě nebo CNG. Stále ale auto na CNG, tedy hlavně jeho provoz, vyjde o něco levněji než vozidlo na klasické pohonné hmoty.
Kolik stojí CNG a za kolik budu jezdit na CNG?
Do ceny CNG se promítla válka na Ukrajině, jelikož Rusko je hlavním dodavatelem CNG. Dalším potencionálním dodavatelem jsou africké země, kde jsou zásoby CNG bohaté. Ovšem aby se Afrika stala velkým hráčem, bude potřeba vybudovat odpovídající infrastrukturu. V budoucnu by se tedy mohla cena CNG zase snížit.
V současnosti to vypadá zhruba takto – v průměru se pořídí kilogram CNG za nějakých 50 Kč (podle CNG.cz je to 49,48 Kč). Při spotřebě okolo 5 kg/100 km vás jízda vyjde na nějakých 250 Kč/100 Km, 1 km ujedete za 2,50 Kč. Samozřejmě záleží na spotřebě auta, ta může být vyšší, ale i nižší. Průměrně lidé jezdí za 3,60 Kč/km.
Doporučujeme hledat nejvýhodnější nabídky různých plnících stanic. Protože tak jako na benzínových pumpách, i s plnícími stanici CNG je to všelijaké. Zatímco někde naplníte nádrž za 45 Kč za kilogram, jinde chtějí o deset Kč víc.
To je dáno hlavně tím, za kolik prodejce nakupuje na burze a zda má zásoby dopředu, nebo jestli byl nucený nakoupit za draho. Pro aktuální částky koukněte na CNGplus.cz, kde se dozvíte ceny na jednotlivých pobočkách.
Vyplatí se, nebo ne?
Ač je provoz na CNG v přepočtu stále o něco levnější než jezdit na benzín nebo naftu, je tu také otázka návratnosti. Auto na CNG bývá dražší než to klasické. Můžete si ho sice přestavit, i tak ale vyjde kapku dráž. Navíc se sníží výkon.
Vyplatí se hlavně řidičům, kdo jezdí opravdu hodně. Proto bývá oblíbeným řešením do firemních flotil. Výhodou je také levnější dálniční známka – na toto „ekologičtější“ palivo platí padesátiprocentní sleva ze všech tří typů dálniční známky.
Proč je CNG levnější než benzín
CNG ovlivňuje cena zemního plynu na burze. CNG není na rozdíl od benzínu a nafty závislý na cenách ropy, jelikož se z ní nevyrábí. Protože je ale situace v současné době nestálá, byly momenty, kdy byl CNG rekordně drahý, a dokonce předčil benzín a naftu.
Vše závisí na hlavním dodavateli, v současnosti Rusku – to se ale může změnit. Německo momentálně masivně investujte do těžby v Senegalu a Mauretánii a ve hře jsou ložiska i v dalších zemích černého kontinentu. Do budoucna by tedy cena mohla být zase o něco příznivější.
Kde se CNG tankuje
Tankování CNG se provádí na plnících stanicích. Ne vždy je stojan na tankování CNG dostupný na každé benzínové pumpě. Podívejte se na náš článek a zjistěte, která je ta nejbližší a jak ji najít. Nebo si naplánujte cestu do zahraničí. V některých zemích jsou na tom s dostupností CNG celkem bídně, například na celé Chorvatsko připadají jen 3 plnící stanice.
Není lepší LPG?
Alternativa k autům na CNG jsou ta na LPG. Cena LPG se pohybuje okolo poloviny ceny za benzín, v současnosti je to nějakých 20 Kč za litr. Výhodou LPG vozů je i to, že mají větší dojezd. Což je dáno tím, že vznikají hlavně přestavbou z benzínového pohonu. Takže zůstává nádrž na benzín a plynová je navíc. Spalování LPG je také „zelenější“.
Nejčastější dotazy
V současnosti to vypadá zhruba takto – v průměru se pořídí kilogram CNG za nějakých 50 Kč, přesněji 49,48 Kč.
Při spotřebě okolo 5 kg/100 km vás jízda vyjde na nějakých 250 Kč/100 Km, 1 km ujedete za 2,50 Kč. Samozřejmě záleží na spotřebě auta, ta může být vyšší, ale i nižší. Průměrně lidé jezdí za 3,60 Kč/km.
Návod k obsluze Mazda 6 GG 1. generace
Rok výroby Mazda 6 GG 1. generace: 2002 - 2007
Návod k obsluze pro automobil Mazda 6 GG 1. generace je vypracován proto, aby umožnil novému majiteli co nejlépe používat a starat se o jeho vůz. Najdete v něm přehledný popis vozidla, které je vybaveno různými dostupnými zařízeními a předměty: prodávané modely mohou obsahovat jen některá z popsaných zařízení, vybavení a předmětů podle verze výroby nebo různých krajových požadavků.
Po prostudování manuálu vozidla budete vědět, jak funkce vašeho vozu na plno využívat a najdete v něm též potřebné postupy. I samotné automobilky jejich znalost důrazně doporučují, tudíž již teď nemáte žádný důvod, abyste něco zkoušeli způsobem pokus-omyl.
" ["post_title"]=> string(39) "Návod k obsluze Mazda 6 GG 1. generace" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(37) "navod-k-obsluze-mazda-6-gg-1-generace" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 10:37:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 08:37:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(28) "https://autotrip.cz/?p=25935" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(347) ["max_num_pages"]=> float(35) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "3fc8a09a97df88945f9f253d038c8d69" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }
