Roční dálniční známka by v roce 2027 měla stát stejně jako letos, tedy 2570 korun. Vláda schválila návrh ministerstva dopravy, který ruší dosavadní automatickou valorizaci cen, a tím i pravidelné každoroční zdražování. Novela teď míří do Poslanecké sněmovny a účinnost se předpokládá od 1. ledna 2027. Pokud ji zákonodárci podpoří, řidiče poprvé po letech čeká rok bez růstu ceny.
Co přesně vláda schválila
Podstata změny je jednoduchá. Ze zákona má zmizet vzorec, podle kterého se cena známky každý rok automaticky přepočítávala. Místo něj se do zákona zapíše pevná cena, která se sama od sebe nezvyšuje. Pro rok 2027 to znamená zachování současných částek.
Podle schváleného návrhu by ceny měly vypadat takto:
- roční známka: 2570 Kč
- 30denní známka: 480 Kč
- 10denní známka: 300 Kč
- jednodenní známka: 230 Kč
Důležité je vědět, v jaké fázi celý proces je. Vláda návrh schválila, to ale ještě není konečné slovo. Novela zákona o pozemních komunikacích teď putuje do Poslanecké sněmovny a definitivní platnost získá až po jejím schválení. Do té doby jde o schválený vládní návrh, nikoli o hotový zákon. Reálná šance, že projde, je ale vysoká, protože záměr má podporu vlády i řady řidičů.
Zachovány zůstávají také úlevy pro nízkoemisní vozidla. Elektromobily a auta na vodík jsou od poplatku osvobozena, plug-in hybridy a další nízkoemisní vozy platí zvýhodněnou sazbu. Ministerstvo sice původně zvažovalo tyto výhody omezit, nakonec od toho ustoupilo kvůli závazkům z Národního plánu obnovy.
Jak fungovala automatická valorizace
Aby bylo jasné, proč je konec valorizace tak zásadní, stojí za to pochopit, jak dosavadní systém fungoval. Zavedla ho předchozí vláda a cena známky se podle něj upravovala automaticky každý rok, bez toho, aby o ní muselo znovu rozhodovat ministerstvo nebo Sněmovna.
Výpočet stál na dvou číslech. Prvním byla inflace, tedy růst spotřebitelských cen k červnu předchozího roku. Druhým bylo prodloužení dálniční sítě, tedy o kolik kilometrů dálnic za rok přibylo. Obě hodnoty se sečetly a výsledné procento se připočetlo k ceně roční známky z minulého roku. Částka se pak zaokrouhlila dolů na celé desetikoruny. Ceny kratších známek se odvozovaly od té roční.
V praxi to znamenalo, že známka rostla rok co rok. Právě kvůli tomuto mechanismu se cena roční známky vyšplhala na dnešních 2570 korun. Více o posledním zdražení a jeho dopadu jsme psali v článku o zdražení dálniční známky pro rok 2026.
Ministr dopravy Ivan Bednárik zdůvodnil zrušení valorizace tím, že ceny v posledních letech rostly příliš rychle. Podle jeho slov se Česko dostalo do situace, kdy se cenou blíží Rakousku, které má přitom kvalitnější dálniční síť i výrazně vyšší kupní sílu obyvatel. Takový vývoj označil za nesprávný.
Co to znamená pro řidiče
Pro běžného řidiče je zpráva jednoznačně dobrá. Pokud novela projde Sněmovnou, zaplatí za roční známku v roce 2027 přesně tolik co letos a nebude muset počítat s dalším automatickým zdražením. Rodinný rozpočet i firemní náklady na provoz vozového parku tak zůstanou u této položky stabilní.
Zafixování ceny má i praktický přesah do plánování. Kdo jezdí do zahraničí nebo si předplácí dopravu na delší dobu, může počítat s neměnnou částkou. Zároveň platí, že pokud by se v budoucnu měla cena přece jen zvýšit, muselo by o tom nově rozhodnout ministerstvo a novela by musela projít celým legislativním procesem. Zdražování by tedy přestalo být automatické a stalo by se politickým rozhodnutím, které je vidět a dá se veřejně obhájit.
Připomeňme, že vedle ceny se u nás mění i pravidla platnosti kratších známek. Od letoška platí jednodenní dálniční známka celých 24 hodin, což ocení hlavně řidiči, kteří dálnici využijí jen na kratší cestu.
