Ve Francii se za dálnice neplatí známkou, ale mýtem podle ujeté vzdálenosti. Většina dálnic, téměř všechny tunely a řada mostů patří mezi placené úseky, takzvané autoroutes à péage. Kolik zaplatíte, závisí na tom, kolik kilometrů skutečně ujedete a do jaké kategorie vaše vozidlo spadá. Průměrně vyjde mýto na osobní auto do 3,5 tuny zhruba na 9 až 12 EUR za každých 100 kilometrů.
Systém je jednoduchý. Při vjezdu na dálnici si u závory vezmete lístek a při výjezdu nebo na konci placeného úseku podle něj zaplatíte. Platit můžete hotově v eurech, kartou nebo elektronicky přes takzvané télépéage. Právě elektronická platba je pro Čechy jedoucí na jih nejpohodlnější a v tomto článku jí věnujeme samostatnou kapitolu.
Kolik stojí mýto na hlavních trasách v roce 2026
Ceny mýta ve Francii se každoročně upravují k 1. únoru. Zdražení bývá mírné, pro rok 2025 šlo v průměru o 0,92 procenta a k únoru 2026 přibylo dalších necelé procento. Následující částky platí pro osobní auto do 3,5 tuny (kategorie 1) a berte je jako orientační cenu za celou francouzskou osu. Skutečná útrata závisí na tom, kde do Francie vjedete a kde z dálnice sjedete.
- Do Paříže od východní hranice. Kdo míří k Paříži přes Německo a vjede do Francie u Štrasburku, projede po dálnici A4. Celý úsek Štrasburk až Paříž vyjde zhruba na 44 EUR, tedy něco přes 1 100 Kč.
- Paříž až Lyon. Klasická spojnice po A6 stojí okolo 41 EUR (přibližně 1 020 Kč). Je to nejvytíženější osa směrem na jih.
- Na Azurové pobřeží. Celá trasa Paříž až Nice po dálnicích A6, A7 a A8 patří k nejdražším ve Francii a vyjde na zhruba 91 EUR (kolem 2 250 Kč). Samotná osa A8 podél pobřeží z La Saulce do Menton stojí okolo 41 EUR.
- Paříž až Marseille. Průjezd na jih po A6 a A7 vychází přibližně na 69 EUR (asi 1 700 Kč).
- Přes Alpy. Kdo pokračuje do Itálie tunelem pod Mont Blancem, zaplatí za jednosměrný průjezd osobním autem okolo 56 EUR, zpáteční jízdenka vyjde levněji než dvě jednotlivé.
> Tip: Přesnou cenu konkrétní trasy si spočítáte předem na oficiální kalkulačce na autoroutes.fr. Stačí zadat výchozí a cílové místo a kategorii vozidla.
Télépéage: elektronická platba, kterou oceníte v koloně
Télépéage je systém bezhotovostní elektronické platby mýta. Malá krabička, takzvaný badge, se přilepí na čelní sklo za zpětné zrcátko. Projeté úseky se automaticky načtou a jednou za měsíc se strhnou z účtu. Nemusíte hledat drobné ani kartu.
Hlavní výhoda se projeví u mýtnic. Pruhy vyhrazené pro badge poznáte podle oranžového písmene t nad závorou. Nemusíte úplně zastavovat, stačí zpomalit zhruba na 30 km/h a závora se sama zvedne. V hlavní sezoně, kdy se u běžných kabin tvoří kolony, ušetří tohle klidně desítky minut.
Nejznámější poskytovatelé badge jsou Ulys od skupiny Vinci a Bip&Go od společnosti Sanef. Oba fungují na celé francouzské dálniční síti a v základní verzi je badge navázaný na systém Liber-t. Za měsíc, kdy skutečně jedete, zaplatíte malý poplatek za správu, u tarifu Ulys Classic jde o 2,20 EUR měsíčně. Když v daném měsíci nikde neprojedete, správa nic nestojí.
Jak si badge pořídit jako Čech
Badge není nutné shánět na místě, objednáte ho pohodlně online a poskytovatel ho pošle poštou. Platba probíhá v rámci evropského prostoru SEPA, do kterého Česko patří. Řada nabídek láká na několik měsíců správy zdarma, takže se badge vyplatí i na jednu delší dovolenou.
Pozor na jednu věc. Někteří poskytovatelé vyžadují bankovní účet vedený v konkrétní zemi, například Bip&Go u zahraničních zákazníků pracuje s účty z Belgie, Lucemburska, Nizozemska nebo Německa. Před objednávkou si proto vždy ověřte aktuální podmínky konkrétní nabídky a to, zda badge zvládne i mýto v dalších zemích, kterými pojedete, typicky ve Španělsku, Portugalsku nebo Itálii. Za mýto v zahraničí si poskytovatelé účtují malý příplatek okolo 2,50 až 3,00 EUR za měsíc použití.
> Tip: Badge se hodí i posádkám, které přes Francii jen projíždějí do Španělska nebo Itálie. Jeden badge tak pokryje mýto ve více zemích a odpadne shánění hotovosti na hranicích.
Na co si dát pozor
Mýto ve Francii není jediná položka, se kterou je dobré počítat. Ve velkých městech včetně Paříže, Lyonu a Marseille platí emisní zóny, do kterých bez ekologické známky Crit'Air nesmíte. Známku si pořiďte s předstihem, protože nálepka chodí poštou. Podrobnosti jsme popsali v článku o emisních zónách ve Francii.
Rychlostní limity Francie hlídá přísně a pokuty za jejich překročení patří k nejvyšším v Evropě. Na dálnici smíte jet 130 km/h, za deště se limit snižuje na 110 km/h a za husté mlhy s viditelností do 50 metrů platí na všech silnicích jen 50 km/h. Kompletní přehled najdete v článku o dopravních předpisech ve Francii.
Kdo míří přes Francii dál do Velké Británie, projede nejrychleji Eurotunelem z Calais do Folkestone. Cesta pod Lamanšským průlivem trvá okolo 35 minut a je nutné ji rezervovat předem.
Shrnutí
Za francouzské dálnice se platí mýto podle ujetých kilometrů, orientačně 9 až 12 EUR za každých 100 km pro osobní auto. Cesta k Paříži od hranic vyjde zhruba na 44 EUR, Paříž až Lyon na 41 EUR a nejdražší osa na Azurové pobřeží až na 91 EUR. Pokud jedete v sezoně nebo přes Francii pravidelně, objednejte si předem elektronický badge Ulys nebo Bip&Go. Ušetří vám čas u mýtnic a odpadne shánění hotovosti. Nezapomeňte ani na ekologickou známku Crit'Air do měst a počítejte s přísnými pokutami za rychlost.
