object(WP_Query)#10131 (55) { ["query"]=> array(4) { ["term"]=> string(10) "pro-ridice" ["category_name"]=> string(10) "pro-ridice" ["paged"]=> string(2) "33" ["do_not_redirect"]=> int(1) } ["query_vars"]=> array(68) { ["term"]=> string(10) "pro-ridice" ["category_name"]=> string(10) "pro-ridice" ["paged"]=> int(33) ["do_not_redirect"]=> int(1) ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(6) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(1) { [0]=> int(6) } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["offset"]=> int(315) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(10) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#18792 (6) { ["queries"]=> array(2) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "pro-ridice" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } [1]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> int(6) } ["field"]=> string(7) "term_id" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(false) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(2) { [0]=> string(21) "wp_term_relationships" [1]=> string(3) "tt1" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "pro-ridice" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(8) "wp_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#18794 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#18958 (17) { ["term_id"]=> int(6) ["name"]=> string(12) "Pro řidiče" ["slug"]=> string(10) "pro-ridice" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(6) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(177) "Žádný řidič není neomylný a ať už řídíte jakýkoliv vůz, jistě oceníte tipy pro řidiče, se kterými vždy budete vědět, jak se na vozovce i mimo ní zachovat." ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(372) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(2) "10" ["cat_ID"]=> int(6) ["category_count"]=> int(372) ["category_description"]=> string(177) "Žádný řidič není neomylný a ať už řídíte jakýkoliv vůz, jistě oceníte tipy pro řidiče, se kterými vždy budete vědět, jak se na vozovce i mimo ní zachovat." ["cat_name"]=> string(12) "Pro řidiče" ["category_nicename"]=> string(10) "pro-ridice" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(6) ["request"]=> string(573) " SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID FROM wp_posts LEFT JOIN wp_term_relationships ON (wp_posts.ID = wp_term_relationships.object_id) LEFT JOIN wp_term_relationships AS tt1 ON (wp_posts.ID = tt1.object_id) WHERE 1=1 AND ( wp_term_relationships.term_taxonomy_id IN (12,929,970,972,975,964,973,974,965,6) AND tt1.term_taxonomy_id IN (6) ) AND ((wp_posts.post_type = 'clanky' AND (wp_posts.post_status = 'publish' OR wp_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wp_posts.ID ORDER BY wp_posts.post_date DESC LIMIT 315, 10 " ["posts"]=> &array(10) { [0]=> object(WP_Post)#18801 (24) { ["ID"]=> int(9215) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2017-09-11 20:05:04" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-09-11 18:05:04" ["post_content"]=> string(3216) "

Každý z nás někdy zažil kremaci za živa, kdy usedal do automobilu, které bylo vystaveno přímému letnímu slunci po dobu několika hodin. V kombinaci s formálním oblečením se tento zážitek stává mimořádně silným, a pokud jste mužského pohlaví, s vysokou pravděpodobností pravým hákem vyexpeduje vaše geny z evolučního ringu. V dnešní době však naštěstí již jen s obtížemi hledáme vozy, které nemají klimatizaci, ovšem palčivou otázkou v dané situaci zůstává, jak kabinu vašeho auta s její pomocí co nejrychleji zchladit a stihnout ještě důležitou schůzku a zároveň významně neohrozit, pakliže jste mužského pohlaví, svoji hemživost. V tomto článku bychom právě chtěli představit kroky, jak postupovat, aby vaše jednání mělo v tomto směru maximální efekt.

1. Když už parkujete někde na slunci, nechte lehce pootevřená okna.

Teplota se v kabině šplhá k bodu varu železa proto, že nedochází k žádné cirkulaci vzduchu. Odstranění z kabiny horkého a vlhkého vzduchu, díky kterému se při usazení do sedadla cítíte jako v prádelně pekla, bude prvním krokem k tomu, abyste v nejbližších chvílích nelekli jako ryba.

2. Nechte okna pootevřená i ve chvíli, kdy do rozpáleného auta nastupujete a odjíždíte. Klimatizační systém funguje tak, že odvádí horký vzduch z kabiny a tím, že zároveň nějaký rozpálený vzduch necháte uniknout okny, pomůžete mu k efektivnějšímu fungování. Otevřete částečně i okénka zadní, aby vznikl průvan, který mimořádně horký vzduch vymete ze všech zákoutí vozu.

3. Rozjeďte se. Aby klimatizace fungovala optimálně, měl by být motor v běhu na vyšší než volnoběžné otáčky. Podstatně tak zkrátíte čas potřebný k ochlazení interiéru kabiny.

4. Vypněte vnitřní cirkulaci vzduchu v kabině. Díky tomu umožníte horkému vzduchu uniknout skrze ventilační systém vozu. Jakmile je pokles teploty v kabině znatelný, zapněte opět vnitřní cirkulaci, díky čemuž nebude již ochlazený vzduch z kabiny unikat ven a zároveň nebudete nasávat ventilací horký vzduch z venku.

5. Z počátku zapněte klimatizaci na "plné koule" a až ve chvíli, kdy se teplota vzduchu blíží teplotě vám vyhovující, nastavte ovládáním klimatizačního systému teplotu požadovanou. Tento manévr je důležitý proto, že klimatizační systém vyhodnocuje pomocí čidel aktuální teplotu a pokud ta je již blízká teplotě, kterou jste nastavili, svoji činnost zpomalí a do cíle už jen pozvolna "doklusá". Pokud však budete mít klimatizaci zapnutou na "plné koule" až do dosažení požadované teploty, do cíle se spíše vřítí. 

[su_carousel source="media: 9280,9279,9278" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]" ["post_title"]=> string(24) "Klimatizace a jak na ni?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(23) "klimatizace-a-jak-na-ni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:52:13" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:52:13" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=9215" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#18800 (24) { ["ID"]=> int(9227) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2017-09-08 11:16:08" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-09-08 09:16:08" ["post_content"]=> string(5589) "

Podzim se přiřítil rychlostí padající střešní tašky a klesající teploty nutí k zamyšlení nad tím, kdy/kde přezout váš vůz a do čeho ho obout. V tomto článku chceme celou problematiku stručně a přehledně shrnout.

Povinné zimní obutí?

Dle české legislativy má motorista povinnost mít zimní obutí mezi 1. listopadem a 31. březnem s jistou benevolencí závislou na aktuálním počasí. Jedním dechem je třeba dodat, že zimní pneumatiky díky měkčí směsi a hlubšímu dezénu zajišťují optimální přilnavost a maximální možnou ovladatelnost vozidla při teplotách pod 7 °C, a to bez ohledu na to, zda je cesta mokrá, suchá nebo zasněžená. Pneumatiky tedy přezouvejte v závislosti na aktuálních venkovních teplotách. Obuté zimní pneu musíte mít v případě, že se na vozovce nalézá souvislá vrstva sněhu, led či námraza, nebo že takové podmínky lze předpokládat. Na vybraných komunikacích se však můžete setkat s modrou značkou "zimní výbava", na těchto místech jsou ve zmíněném období zimní pneumatiky povinné bez ohledu na aktuální počasí.

Kdy přezout nové

Minimální hloubka dezénu na zimních pneu je 4 mm. Minimální bezpečnostní hloubku drážky hlídají kontrolní body - výstupky na dně drážek, které jsou vysoké 1,6 mm. Jakmile se k nim přiblížíte, kupte nové pneu!

Rozměry a jak je číst

Abyste vybrali kompatibilní pneu, je nejlepší řídit se velkým technickým průkazem vašeho vozu a nové gumy vyhledávat dle šířky, výšky bočnice a průměru ráfku. Tyto rozměry se udávají v následujícím modelovém formátu: 206/60 R15, který udává, že šířka pneumatiky je 206mm, výška bočnice je 60% šířky pneumatiky a průměr ráfku je 15 palců.

Dezén jako zásadní kritérium

Kromě výše uvedených parametrů je ještě třeba velmi pečlivě volit dezén pneumatik, který bude mít zásadní vliv na jízdní vlastnosti vašeho vozu a správná volba vám může ve svém důsledku zachránit život. Musíte si však položit otázku, co od pneumatiky očekáváte.

Na pomyslné technologické špici je pneumatika Continental ContiWinterContact TS 860, která má díky moderní směsi Cool Chilli s vysokým obsahem siliky až nadpozemské vlastnosti na mokré vozovce i náledí. Díky nové směsi jsou tyto vlastnosti zachovány i při velice nízkých teplotách a přilnavost je stabilní i na mokrém podkladu při mínusových teplotách.

Skvělý poměr cena/kvalita nabízí nepoměrně levnější pneumatika Barum Polaris 3, která je určena pro ekonomicky smýšlející řidiče. Pneumatika Polaris 3 má skvělý záběr na sněhu, vysokou životnost a díky nízkému valivému odporu s ní dosáhnete i nižší spotřeby. Dobrou přilnavost této gumě zajišťují lamely s rozdílnou hloubkou a sklonem a tzv. "sněhové záběrové hrany“ usnadní jízdu ve sněhu.

Za vycházející hvězdu mezi pneumatikami se dá považovat Nokian WR D4, která skončila v testech na druhém místě za zmíněnou pneu Winter Contact TS 860, čímž si polepšila o příčku oproti minulému roku. Její síla tkví ve vyváženém výkonu na mokru, suchu i sněhu. Tato finská pneu byla testována v extrémních podmínkách za polárním kruhem a zajistí tak mimořádně stabilní jízdu v těch nejnáročnějších podmínkách.

[su_carousel source="media: 9231,9232,9233,9234" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

" ["post_title"]=> string(35) "Zimní pneu, co byste měli vědět" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(27) "zimni-pneu-byste-meli-vedet" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:50:16" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:50:16" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=9227" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#18813 (24) { ["ID"]=> int(9174) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2017-09-01 09:00:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-09-01 07:00:47" ["post_content"]=> string(4090) "

Jen jsme si trochu zvykli na skvělý a jedinečný systém modrých zón, který je nádherně nekoncepční, dokonale diskriminační, k majitelům více vozů ryze nepřátelský a bez systému záchytných parkovišť veskrze slaboduchý, chystá se další rozšíření modrých zón. Pokud jste si tedy již zvykli, že za přítelkyní, přítelem, milenkou, milencem, kteří náhodou bydlí mimo modráky, můžete zajet bez obav, že se vám parkování prodraží, patrně si budete muset brzy začít zvykat znovu.

Proč?

Rozšíření zón samozřejmě má smysl proto, že s chybějícími záchytnými parkovišti jejich roli začaly plnit oblasti, které modré zóny nemají, což na ně má jistě negativní dopad. S tím by bylo nejlépe se vyrovnat zbudováním chybějících záchytných parkovišť a následným rozšířením modrých zón. Z ne zcela zřejmých důvodů se však magistrát rozhodl tuto logiku postavit na hlavu a oznámil rozšíření modrých zón. Davy jásají, korytáři chrochtají, firmy (či spíše firma) tloustne a milenky a milenci chřadnou. Dost ale hořekování nad stavem věcí v českých luzích a hájích, pojďme se nyní společně krátce podívat, jak se nám "modrá smrt" bujně a nekompromisně rozroste.

"Dobré" zprávy

Každý bude jistě nadšen sdělením, že modré zóny budou v nastávající fázi zavedeny například v oblasti Motola a kolem hlavního tahu na letiště. Již koncem srpna se můžeme těšit na modráky v dalším bezpočtu ulic Prahy 5, 6, 8., přičemž nad vším budou bdít malá vozidla nejmenované firmy, s několika krásnými kamerkami na střeše, které budou snímat registrační značky a porovnávat je s databází parkovacích karet. Řidiči se tak ve vícero oblastech než v minulosti budou brzy strachovat, že fronta v trafice, kde si chtěli koupit kus bulváru nebo zápalky, se jim může díky neúprosnému oku kamery pěkně prodražit. Navíc rozhodnutím rady MČ Prahy 4 ze dne 23.8. se modré zóny časem objeví i v nejvytíženějších částech této lokality.

Kdy?

Ptáte se kdy přesně se modré zóny rozšíří? Stránky městských částí a informační stránky parkujvklidu.cz zmiňují datum 26.8.2017.

Kolik to bude stát

Pokud dokonce bydlíte v oblastech, které budou nově natřeny na modro, měli byste již v tuto chvíli nejlépe mít zažádáno o parkovací oprávnění v dané zóně. Parkovací oprávnění do zóny vás bude stát u prvního vozu 1200,- na jeden rok, ovšem u druhého auta, které je registrované na vaše jméno to bude desetkrát více. Zvláště tedy pokud máte slabost pro automobily a máte vícero mazlíků, začněte urychleně počítat na kolik vás tahle parádička z magistrátu vyjde, a zda se nevyplatí některý vůz přepsat na manželku, syna či psa, nebo se rovnou na svůj koníček vykašlat.

Které oblasti?

Asi se ptáte které že to oblasti se za několik málo hodin zahalí do modrého hávu. Budou to Horní Kobylisy, Střížkov, Ďáblice, Petřiny, oblast kolem Evropské, Hřebenky, Malvazinky, Motol a Starý Barrandov. No není to skvělé? Konkrétní ulice si nejlépe dohledáte na krásně nepřehledném webu parkujvklidu.cz, či na webu městských částí, přičemž na stránkách některých z těchto městských částí najdete seznam ulic snadno, na jiných dříve sejdete stářím..

[su_carousel source="media: 9186,9185" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]" ["post_title"]=> string(25) "Parkovací zóny v Praze" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(20) "parkovaci-zony-praze" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:50:20" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:50:20" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=9174" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#18803 (24) { ["ID"]=> int(9135) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2017-08-28 07:00:17" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-08-28 05:00:17" ["post_content"]=> string(3625) "Standardní výbavou většiny nových aut je elektronická stabilizace a kontrola trakce. V mnoha případech jsou velkým přínosem bezpečnosti. Mrazivé počasí se spoustou sněhu ukazuje, že není vždy dobré je mít zapnuté. Všechna nová auta v EU musí mít, až na malé výjimky, elektronickou stabilizaci a kontrolu trakce. Stabilizace pomáhá při přibržďování kol srovnat smyk ještě v začátku. Kontrola trakce zamezí protáčení kol pomocí přibržďování i omezením výkonu motoru. Zejména stabilizace dokáže zabránit průšvihům. Občas ale mohou tyto systémy i uškodit, a to zejména na sněhu.

Jak vypnout ESP

Hodně automobilů už nemá možnost vypnout stabilizaci, někdy ani kontrolu trakce. Některé stroje, jako třeba předokolky koncernu Volkswagen, jisté Fordy a Mercedesy, mají ale vypínání kontroly trakce v palubním počítači. Auta jako Peugeoty a Citroeny mají funkci, kde se kontrola trakce a stabilizace zapne v 50 km/h. Vozy, jako Škoda Citigo, Volkswagen Caddy s předním pohonem a Renault nemají možnost vypnutí. Pokud chcete vypnout stabilizaci, často musíte tlačítko držet hodně dlouho. U vozů Opel je to asi 10 sekund. Navíc vám často vozy napíšou, že je vše vypnuté, ale není to tak. U koncernových předokolek, jako Audi A4 a Seat Leon Cupra, se nevypne naplno kontrola trakce a auto dál zasahuje do řízení. U jiných vozů se sice zobrazí ESP OFF, ale reálně stabilizace dál funguje. Nemáte 100 % jistotu. Volkswagen Golf R má elektroniku zcela vypnutou, ale když ve smyku šlápnete na brzdu, zase se zapne.

Vypínat či nevypínat

Má ale i tak smysl systémy vypínat. Není vždy pravda, že elektronika zvládne vše nejlépe. Ve většině případů je dobré elektroniku nevypínat. Pokud se ale pohybujete ve sněhu na horských silnicích, může se vám to hodit. Kontrolu trakce je dobré vypnout při rozjezdu. Máte pak větší šanci, že se ze sněhu opravdu vyhrabete. Lépe se rozjedete do křižovatka, neboť s udušeným motorem elektronikou se do zasněžené křižovatky sunete jen stěží. Lepší je se prohrabat na více přilnavý povrch. Popsané udušení kontrolou trakce je dost nebezpečné a zcela kontraproduktivní. Jste-li zdatný řidič, je pro vás mnohem lepší jezdit na sněhu zcela bez stabilizace. Jízda je plynulejší a zbytečně nebudete dupat na brzdu. Elektronika stabilizuje auto za každou cenu, a to i ve chvílích, kdy vám ono pozvolné sklouznutí zádi dobře pomůže do zatáčky.

Co třeba ruční brzda

Výjimkou je Volkswagen Passat, který sklouznout záď nechá a pomáhá autu zatočit vždy. Ruční brzdu, kterou používáte i jako možnost ovládání auta, nechte raději u stabilizace stranou. Když auto na ledu v nízké rychlosti v zatáčce začne nezvladatelně utíkat nedotáčivě do příkopu, často zcela intuitivně řidič potáhne ruční brzdu, aby se záď auta mírně sklouzla a byla navrácena přilnavost předním kolům. Tím pak lze projet zatáčku ve správném směru. Stabilizace ale zachytí toto sklouznutí a pošle vás do příkopu. Je dobré si zkusit ve svém autě na sněhu, jak se chová s elektronikou a s vypnutou kontrolou trakce a stabilizace. Každé auto se chová jinak." ["post_title"]=> string(77) "ESP je dobrý sluha, ale špatný pán, někdy se vyplatí elektroniku omezit" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(69) "esp-je-dobry-sluha-ale-spatny-pan-nekdy-se-vyplati-elektroniku-omezit" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:50:24" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:50:24" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=9135" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#18799 (24) { ["ID"]=> int(9027) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2017-08-11 07:00:08" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-08-11 05:00:08" ["post_content"]=> string(5837) "

Po přečtení popisu u Nanokosmetiky Pikatec s opravdu úžasným vodě odpuzujícím efektem jsme se jali jej vyzkoušet i my sami. Zajímalo nás zejména zda opravdu při bouřce nemusí jet stěrače na plné otáčky, kompletně prokoukne lak a vznikne nám tak velký benefit. Zajímavé je všudy přítomné upozornění na dodržení daného postupu při jeho aplikaci. Je nutné se vyvarovat slunci při jejím nanášení, opravdu velmi dokonale umýt auto před tím než se do leštění pustíte a nezanedbat každý detail. Jde o postup opravdu velmi náročný a pro mnohé jasné negativum. Určitě to není srovnatelné s nanášením vosku na auto a už vůbec ne na bezkontaktní myčce. Přesto jsme si párkrát přečetli v recenzích, že to stojí za to.

Nanokosmetika Pikatec

Byli jsme upřímně zvědaví, jak nanočástice na povrchu laku utvoří onen neviditelný ochranný štít, který vniká i do mikrotrhlin laku a chrání jej před poškozením. Všechny letící předměty, jako je špína, štěrk, prach i hmyz se od vrstvy nanočástic odrazí a následně pak nedochází k poškození laku v takové míře jako předtím a nastane eliminace větší části škrábanců. Možná je to skutečně perfektní ochrana vozu nejen před sluncem, ale i zažírajícím se hmyzem a dalšími neblahými důsledky jízdy a použití vozu. Je třeba si propočítat, kolikrát měsíčně zajedete do myčky a co vás bude stát Pikatec na 12 měsíců udávaného účinku. Přečetli jsme si i, že to podle některých vychází podobně jako jedno mytí. Navíc to má ochránit lak před pěnovými kartáči, nánosy z dálnic, ptačím trusem a nánosům hmyzu, před sluncem a přidat se má další spousta efektů.

Práce s prostředkem

Shodli jsme se na tom, že se nám s tím velmi špatně pracuje. Nanášení a zejména ono rozlešťování ochrany vašeho skla je mimořádně obtížné a velmi namáhavé. Podle našich zkušeností je zcela nemožné dodržet časy uvedené přímo v návodu. Určitě si posílíte fyzičku a zapracujete na své kondici. Připravte se na pořádnou dávku tělocviku, po kterém se budete těšit do sprchy. Na výsledek si ale počkáte. Konečný výsledek musí ještě nejméně 90 minut, ale lépe až celých 12 hodin tvrdnout. Určitý efekt to zřejmě má, ale zdaleka se nám nezdá takový, jaký bychom očekávali. Efekt totiž naprosto neodpovídá množství vynaložené námahy a úsilí.

Jaký je výsledný dojem

Podle nás nejde o příliš kvalitní produkt a udané vlastnosti moc nesplňuje. I při aplikaci pečlivě podle návodu, která nám dala pořádně zabrat už po 4 měsících nebylo po ochraně ani památky. Výrobce uvádí účinnost 8 až 12 měsíců. Při porovnání s místy, kde auto nebylo prostředkem ošetřeno, cítíme velké zklamání. Velmi namáhavá aplikace, kdy si při leštění málem promáčknete střechu dovnitř a na splnění času musí zabrat nejméně dva lidé, nás moc neohromila. S balením s jejich nesavými, ve skutečnosti dosti savými hadříky se v časovém limitu nedalo natřít ani celé auto. I přes to, že samozřejmě aplikace probíhala ve stínu, vám to schne pod rukama velmi rychle. Bohužel se nám také po aplikaci velmi obtížně umývaly nečistoty z laku, jako by tam ani žádný prostředek nanesený nebyl, což opět neodpovídá uváděným vlastnostem.

Nejsem tak bohatý, abych si mohl dovolit kupovat levné věci

Tak tady to moc neplatí. Onen šampon stojí 300 korun a vystačí asi na 4 použití a Nano Armour 500 korun na jednu aplikaci. Pokud zvolíte rychlost supermana a zapojíte celou rodinu, tak možná natřete udaném časovém limitu auto celé. Trochu drahá sranda za v podstatě zanedbatelný výsledek. Po druhém umytí auta jsme byli totálně zklamaní. Zásadní avizovanou výhodou nanokosmetiky Pikatec je totiž to, že se údajně má špína méně vázat na všechny ošetřené povrchy a špínu i prach má mnohem snadněji z povrchu smýt i obyčejná voda. Zapomeňte na pouhé ostříkání auta hadicí, ono to nefunguje.

Pokud máte zkušenosti s nanokosmetikou Pikatec, budeme rádi, když se o ně s námi a ostatními čtenáři podělíte do komentářů níže.

Zdroj obrázku: pikatec.cz

" ["post_title"]=> string(45) "Nanokosmetika Pikatec - zkušenosti / recenze" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "nanokosmetika-pikatec-a-zkusenosti" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:50:36" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:50:36" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=9027" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(2) "20" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#18798 (24) { ["ID"]=> int(9058) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2017-08-10 13:57:14" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-08-10 11:57:14" ["post_content"]=> string(4584) "

Někomu na dovolené stačí hotelový komplex, někdo by radši projel celou zemi. Pokud patříte mezi ty, kteří nechtějí trávit veškerý čas na jednom místě, pravděpodobně budete chtít využít možnosti půjčení auta. Podívejte se na deset tipů, na co si dát pozor.

1. Půjčovnu pečlivě vybírejte

Vždy volte takovou společnost, která má dobré mezinárodní jméno, nebo ji přímo doporučí delegát. Výhodou u větších společností je možnost půjčení přes internet před samotným odjezdem, často za lepší ceny a jednotné podmínky.

2. Prostudujte smlouvu

Smlouvu si před podpisem důkladně přečtěte. Pokud některým ustanovením nerozumíte, ptejte se. Kopii smlouvy v žádném případě nevyhazujte a stejně tak uschovejte i doklad o zaplacení.

3. Vracejte s plnou nádrží

V drtivé většině případů budete vůz půjčovat i vracet s plnou nádrží. Pokud podmínku nedodržíte, půjčovna vám naúčtuje cenu často mnohem vyšší, než na nedaleké benzínové pumpě. Nezapomeňte proto natankovat bezprostředně před vrácením vozu.

Tip: Jak vybrat správný typ auta a co dělat při havárii se dozvíte v článku: Půjčení auta na dovolenou.

4. Nezapomeňte na pojištění

Pokud chcete být chráněni od pozdějších výdajů, sjednejte si dobré pojištění. Doporučené je komplexní pojištění včetně ochrany proti krádeži vozu, ale i věcí v něm uložených. V každém případě byste měli mít pojištěno čelní sklo a pneumatiky, které nejčastěji dojdou újmy.

5. Kdo bude řídit?

Zvládnete celou dovolenou řídit vůz sami? Tuto otázku si na začátku výběru nezapomeňte položit, více řidičů je často příplatkovou službou. Případné další řidiče musíte zanést do smlouvy kvůli pojištění a rozhodně se nejedná o nic, co by se dalo přehlížet. Pokud by neuvedený řidič způsobil nehodu, budete muset uhradit škodu v plné výši. 

[su_carousel source="media: 9061" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

6. Auto důkladně prohlédněte

Při převzetí vozu nezanedbejte podrobnou prohlídku vozu a případné poškození, včetně menších oděrek, nechte zanést do předávacího protokolu. Při vrácení vozidla tak budete mít potvrzení o stavu, v kterém jste jej přebírali a vyhnete se komplikacím.

7. Pozor na limit kilometrů

Standardem autopůjčoven bývá neomezený limit najetých kilometrů. Pokud některá půjčovna vyžaduje omezení, je si nutné přesně ujasnit a ve smlouvě uvést, kolik kilometrů smí nájemce s autem najezdit. Předem si je však vhodné spočítat, kolik hodláte s autem urazit. Doplatek za kilometry navíc může být totiž vysoký.

8. Zjistěte si ceny doplňků

Veškeré doplňky, jako jsou autosedačky, navigace, nebo střešní nosiče nabízí půjčovny za příplatky. Ceny se u různých firem mohou výrazně lišit, proto si pro jistotu zjistěte ceny hned na začátku výběru, ať nejste na místě překvapení.

9. Není k dispozici váš vůz?

Pokud vámi předem vybraný vůz není momentálně k dispozici, půjčovna vždy musí nabídnout vůz stejné, nebo vyšší kategorie. Na dodržení podmínky trvejte a neplaťte žádné příplatky za vůz vyšší kategorie.

10. Chcete přes hranice?

Budete chtít při vašich cestách přejet hranice země, ve které jste? Mějte na paměti, že ne všechny půjčovny to umožňují. V případě nedodržení smlouvy a přejetí hranic vám mohou hrozit vysoké sankce.

" ["post_title"]=> string(63) "10 tipů, na co si dát pozor při půjčení auta na dovolené" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "10-tipu-na-co-si-dat-pozor-pri-pujceni-auta-na-dovolene" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:50:38" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:50:38" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=9058" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#18797 (24) { ["ID"]=> int(8508) ["post_author"]=> string(1) "2" ["post_date"]=> string(19) "2017-06-23 11:22:24" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-06-23 09:22:24" ["post_content"]=> string(3387) "V naší rubrice „Pro řidiče“ se často věnujeme tématice péče o vůz. Nedávno jsme se zamýšleli nad tím, jak vybrat správný olej, jak a zda vůbec vybrat aditiva do nafty nebo jak pečovat o interiér vozu. Dnes se pro změnu nebudeme věnovat žádným mechanickým součástem vozu, ani vnitřku kabiny. Svou pozornost zaměříme směrem k vnějšku vozu. Konkrétně se budeme věnovat péči o karoserii vozu, disků kol a dalších součástí.

Autokosmetika není jen předraženou zbytečností

První, co si musíme vyjasnit, je fakt, že autokosmetika není jen drahá zbytečnost. Kvalitní, s rozumem vybraná autokosmetika dokáže nejen zlepšit vzhled Vašeho vozu, ale i prodloužit životnost vozu. Začněme hezky popořadě. První, čemu bychom měli věnovat pozornost jsou kola vozu. Využívat bychom měli specializované přípravky k ochraně pneumatik i disků vozu. Tyto přípravky na pneumatice vytváří ochranný film, který s sebou zároveň přináší zatraktivnění jejich vzhledu. Ten navíc skvěle zdůrazní i přípravek pro leštění disků kol, které dokáží zakrýt i nehezké škrábance. Po kolech a pneumatikách logicky přichází řada na to, co se skrývá za nimi – brzdy. Speciální přípravky, určené k čištění brzdových kotoučů dokáží zvýšit jejich atraktivitu a zároveň díky odstranění mastnoty a dalších nečistot přinese vyčištění brzdových kotoučů i zlepšení brzdných vlastností vozu. Mnoho starostí přináší řidičům starších vozů jejich světlomety. Ty jsou většinově tvořeny tvrzeným plastem, který po čase zajde a poškrábe se. Aby k takovým situacím nedocházelo, existuje mnoho přípravků, určených k ochraně světlometů. Pokud je již pozdě k tomu předejít takovému stavu, nemusíte zoufat. Stačí zakoupit přípravek, určený k renovaci plastových světlometů. Když je řeč o renovaci skel světlometů, je příhodné zmínit i možnost využít přípravek určený k ochraně autoskel. Ten podobně jako jiné přípravky vytváří na povrchu skla ochranný povlak, který sklo chrání před možným poškozením.

Ochrana laku karoserie

Nyní již konečně přichází řada na ochranu laku karoserie samotné. Mnoho řidičů žije v tom, že stačí pravidelně lak vozu mýt a vůz garážovat. To je ale mýlka. O péči vozu je třeba pravidelně pečovat. Nejlepších výsledků je dosaženo používáním specializovaných vosků. V tomto směru bychom vám rádi doporučili tvrdý karnaubský vosk Sonax. Jedná se o vysoce kvalitní karnaubský vosk – nejtvrdší přírodní vosk na světě. Tento výrobek s sebou přináší maximální UV-ochranu a stará se o dlouhodobou ochranu barvy vašeho vozu. Chrání lak karoserie před vlivy počasí a částečně i před mechanickým poškozením a dodává lesku karoserie hloubku. Před použitím laku je potřeba vůz patřičně očistit a po aplikaci vosku je možné aplikovat i speciální olej, který zaručí ještě vyšší kvalitu lesku vašeho vozu. Veškeré tyto přípravky a mnoho dalšího vám přináší kvalitní autokosmetika Sonax." ["post_title"]=> string(42) "Jak se starat o vizáž vašeho miláčka?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(36) "jak-se-starat-o-vizaz-vaseho-milacka" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:51:08" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:51:08" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=8508" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#18796 (24) { ["ID"]=> int(8329) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2017-06-07 06:32:31" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-06-07 04:32:31" ["post_content"]=> string(2046) "

Červen - měsíc velkých změn

Jak se zdá, letošní měsíc červen je pro zákony naší země v mnohém vskutku přelomný. Nejen, že začal platit velice kontroverzní zákaz kouření v restauracích, ale v platnost vstoupilo i nové nařízení o povinnosti hlášení autoservisů o provedených změnách na voze, o kterých jsme vás nedávno informovali. Další velkou novinkou je příchod nových pravidel, týkající se změny vlastníka vozidla. Doposud se musel prodávající i kupující domluvit a společně se do deseti dní od prodeje vozu dostavit na příslušný registr vozidel, kde bylo vozidlo přihlášeno, respektive v místě bydliště prodávajícího. Pokud nebylo možné, aby se oba účastníci tohoto aktu zúčastnili, bylo zapotřebí aby s sebou jeden z nich měl podepsanou plnou moc, opravňující ho k jednání za nepřítomnou osobu. To je ale již minulostí.

Pryč jsou zdlouhavé formality

Novela zákona, která vstoupila v platnost společně se začátkem letošního černa stanoví, že k přepisu vozidla podává žádost prodávající, v místě svého trvalého bydliště, nebo na jakémkoli jiném dopravním inspektorátu. Úřady jeho návrh zpracují a vyzvou kupujícího, aby předložil patřičné dokumenty, související s koupí vozu. Pokud tak kupující neučiní, je i tak zapsán jako nový majitel vozu a dopravní inspektorát patřičnému vozidlu vystaví nový technický průkaz a osvědčení o registraci. Tyto úkony je dle zmíněné novely možné vykonat na jakémkoli obecním úřadu s rozšířenou působností na území České republiky. Přepis auta na nového majitele by tak měl být výrazně snadnější a rychlejší. Foto:Pexels.com" ["post_title"]=> string(74) "Velká změna v přepisu vozidel - řidiči mají konečně lehčí život" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "velka-zmena-v-prepisu-vozidel-ridici-maji-konecne-lehci-zivot" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-04-23 12:39:16" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-04-23 10:39:16" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=8329" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#18790 (24) { ["ID"]=> int(8233) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2017-05-10 12:08:45" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-05-10 10:08:45" ["post_content"]=> string(2732) "

Zpříjemněte si cestu v pohodlném autě

Po vystoupení z letadla je cesta z letiště v přeplněném autobuse to poslední, co by si člověk přál. Naštěstí existují i jiné způsoby, jak se pohodlně dopravit z letiště prakticky do kteréhokoli koutu naší země. Alternativou, kterou máme na mysli, je využití služeb autopůjčoven.

Ideální volba

Jedna z poboček Autopůjčovny Praha se nachází v bezprostřední blízkosti letiště Václava Havla. Jedná se tak opravdu o ideální volbu dopravy z letiště do pohodlí svého domova. Proč se přeci mačkat v prostředcích městské hromadné dopravy, když můžete cestovat v nebývale exkluzivních vozech. Právě vozový park této autopůjčovny představuje jednu z jejích klíčových výhod v porovnání s konkurencí. Paleta nabízených automobilů je skutečně pestrá a nabízí modely prakticky všech hlavních segmentů, od malých ekonomických modelů, přes sportovně laděné výkonné stroje až po vícemístné vozy, reprezentativní manažerské sedany a luxusem oplývající SUV. U všech vozů je samozřejmostí vyšší stupeň výbavy, než je tomu zvykem v jiných podobných společnostech. To samé platí i o využívaných motorech. Nemusíte se bát nepříjemných tříválců nebo zastaralých motorů. Pohonné jednotky nabízených automobilů patří vždy mezi nejvýkonnější v nabídce výrobce a poskytují svým řidičům dostatečný výkon. Všechny vozy jsou navíc díky maximálnímu stáří 6 měsíců a pravidelným kontrolám v tom nejlepším pořádku a je prakticky vyloučeno, že byste se při vaší cestě museli obávat jakéhokoli technického problému. Cesta z letiště je samozřejmě jen jednou z nespočtu možností, jak služby autopůjčovny využít. Pobočky této společnosti, které se může pyšnit titulem Autopůjčovna roku nalezneme i na dalších místech naší republiky jako v centru Prahy, v Brně, Ostravě, Karlových Varech, Pardubicích a Ústí nad Labem, ale i v mnoha dalších městech napříč celou Evropou.   Foto: Europcar" ["post_title"]=> string(60) "Nebojte se autopůjčoven, mohou vás příjemně překvapit" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(52) "nebojte-se-autopujcoven-mohou-vas-prijemne-prekvapit" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:49:08" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:49:08" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=8233" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#18971 (24) { ["ID"]=> int(8165) ["post_author"]=> string(2) "10" ["post_date"]=> string(19) "2017-05-03 06:41:17" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-05-03 04:41:17" ["post_content"]=> string(4254) "

Oprav na D1 stále přibývá

Mysleli jste si, že loňská situace na tuzemské dopravní tepně už nemůže být horší? Ale jděte. V letošním roce si pro nás ministerstvo dopravy připravilo ještě více oprav a letní cesta z Prahy do Brna se tak může jednoduše stát ve vaší noční můru. Na co se tedy musí řidič připravit? Celek na sedmi úsecích dálnice D1 v současnosti probíhají opravy a modernizace, v celkové délce 47 kilometrů. [su_carousel source="media: 8166" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]

Úsek 04, EXIT 34 Ostředek – EXIT 41 Šternov

Ve směru na Brno začíná omezení již na 33,7. kilometru. Zde je provoz sveden do dvou provizorních jízdních pruhů až do 41,4. km. Toto omezení potrvá do 15. 5. 2017. Ve směru na Prahu je doprava svedena do dvou provizorních pruhů na 41,9. km, ve kterých je vedena necelých 7 kilometrů.

Úsek 06, EXIT 49 Psáře – EXIT 56 Soutice

Další omezení na řidiče čeká na kilometru 47,9 ve směru na Brno. Zde je doprava svedena do dvou provizorních jízdních pruhů ve kterých pokračuje až do km 56,7. Ve směru na Prahu je doprava svedena do dvou provizorních jízdních pruhů v km 56,8 až do km 48,4. Dále bude v tomto úseku uzavřeno odpočívadlo Střechov ve směru na Brno – Praha a na EXITU 56 nebude umožněn nájezd ve směru Soutice – Praha. Toto omezení potrvá do 30. 6. 2017.

Úsek 10, EXIT 75 Hořice – EXIT 81 Koberovice

Ve směru na Brno bude doprava na km 75,7 až 82,8 svedena do dvou provizorních jízdních pruhů. Ve směru na Prahu bude v km 83 až 75,8 doprava také vedena ve dvou provizorních pruzích. Na EXITECH Hořovice 75 a Koberovice 81 bude umožněn sjezd i nájezd v obou směrech. Zde omezení potrvá do 10. 6. 2017.

Úsek 15, EXIT 112 Jihlava – EXIT 119 Velký Beranov

Ve směru na Prahu je v km 119,4 – 113,1 doprava svedena do dvou provizorních jízdních pruhů. Ve směru na Brno je na km 112,6 -  119,6 doprava vedena stejně. Zde omezení potrvá do 23. 8. 2017.

Úsek 18, EXIT 134 Měřín – EXIT 141 Velké Meziříčí, západ

Ve směru na Prahu je v km 141,4 – 133,7 uzavřen levý jízdní pruh. Následně je doprava převedena po přejezdech do protisměrného pásu kde je vedena ve dvou provizorních jízdních pruzích. Ve směru na Brno je na km 133,3 – 141 vedena ve dvou jízdních pruzích. Omezení zde trvá do 19.9. 2017.

Úsek 20, EXIT 146 Velké Meziříčí, východ – EXIT 153 Lhotka

Do 27. 5. 2017 potrvá omezení na km 153,8 až 146,6 ve směru na Prahu ve dvou provizorních jízdních pruzích. Ve směru na Brno je doprava vedena na km 146,4 až 153,8 ve dvou jízdních pruzích. Všechny nájezdy a sjezdy jsou v tomto úseku zpřístupněny bez omezení.

Úsek 22, EXIT 162 Velká Bíteš – EXIT 168 Devět křížů

Ve směru na Brno je na km 168,3 – 162,1 doprava vedena v protisměrném proudu dálnice ve dvou zúžených pruzích. Ve směru na Brno je v úseku km 161,9 – 168,4 uzavřen levý jízdní pruh a doprava je vedena ve dvou provizorních pruzích. V tomto úseku je také uzavřené odpočívadlo Devět Křížů (166,7 km), výjezdová část EXITU 162 Velká Bíteš a obě poloviny EXITU 168 Devět Křížů. Dálnice D1 měřené úseky – Kde na se měří? Foto: ŘSD ČR" ["post_title"]=> string(48) "Jaká nás čekají omezení na D1 v tomto roce?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "jaka-nas-cekaji-omezeni-na-d1-v-tomto-roce" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:49:12" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:49:12" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=8165" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(10) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#18801 (24) { ["ID"]=> int(9215) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2017-09-11 20:05:04" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2017-09-11 18:05:04" ["post_content"]=> string(3216) "

Každý z nás někdy zažil kremaci za živa, kdy usedal do automobilu, které bylo vystaveno přímému letnímu slunci po dobu několika hodin. V kombinaci s formálním oblečením se tento zážitek stává mimořádně silným, a pokud jste mužského pohlaví, s vysokou pravděpodobností pravým hákem vyexpeduje vaše geny z evolučního ringu. V dnešní době však naštěstí již jen s obtížemi hledáme vozy, které nemají klimatizaci, ovšem palčivou otázkou v dané situaci zůstává, jak kabinu vašeho auta s její pomocí co nejrychleji zchladit a stihnout ještě důležitou schůzku a zároveň významně neohrozit, pakliže jste mužského pohlaví, svoji hemživost. V tomto článku bychom právě chtěli představit kroky, jak postupovat, aby vaše jednání mělo v tomto směru maximální efekt.

1. Když už parkujete někde na slunci, nechte lehce pootevřená okna.

Teplota se v kabině šplhá k bodu varu železa proto, že nedochází k žádné cirkulaci vzduchu. Odstranění z kabiny horkého a vlhkého vzduchu, díky kterému se při usazení do sedadla cítíte jako v prádelně pekla, bude prvním krokem k tomu, abyste v nejbližších chvílích nelekli jako ryba.

2. Nechte okna pootevřená i ve chvíli, kdy do rozpáleného auta nastupujete a odjíždíte. Klimatizační systém funguje tak, že odvádí horký vzduch z kabiny a tím, že zároveň nějaký rozpálený vzduch necháte uniknout okny, pomůžete mu k efektivnějšímu fungování. Otevřete částečně i okénka zadní, aby vznikl průvan, který mimořádně horký vzduch vymete ze všech zákoutí vozu.

3. Rozjeďte se. Aby klimatizace fungovala optimálně, měl by být motor v běhu na vyšší než volnoběžné otáčky. Podstatně tak zkrátíte čas potřebný k ochlazení interiéru kabiny.

4. Vypněte vnitřní cirkulaci vzduchu v kabině. Díky tomu umožníte horkému vzduchu uniknout skrze ventilační systém vozu. Jakmile je pokles teploty v kabině znatelný, zapněte opět vnitřní cirkulaci, díky čemuž nebude již ochlazený vzduch z kabiny unikat ven a zároveň nebudete nasávat ventilací horký vzduch z venku.

5. Z počátku zapněte klimatizaci na "plné koule" a až ve chvíli, kdy se teplota vzduchu blíží teplotě vám vyhovující, nastavte ovládáním klimatizačního systému teplotu požadovanou. Tento manévr je důležitý proto, že klimatizační systém vyhodnocuje pomocí čidel aktuální teplotu a pokud ta je již blízká teplotě, kterou jste nastavili, svoji činnost zpomalí a do cíle už jen pozvolna "doklusá". Pokud však budete mít klimatizaci zapnutou na "plné koule" až do dosažení požadované teploty, do cíle se spíše vřítí. 

[su_carousel source="media: 9280,9279,9278" link="lightbox" title="no" mousewheel="no" autoplay="0"] [/su_carousel]" ["post_title"]=> string(24) "Klimatizace a jak na ni?" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(23) "klimatizace-a-jak-na-ni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-05-23 09:52:13" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-05-23 07:52:13" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(27) "https://autotrip.cz/?p=9215" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(6) "clanky" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(372) ["max_num_pages"]=> float(38) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "a7e97b0bfb7f146862cde8f3a6e46754" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }