Gordon Murray, V8 a pohon zadních kol. Co může být lepší?

Minulý červen ale automobilka ohlásila svůj velkolepý návrat, takřka po deseti letech. Po tomto prohlášení následovalo další, ve kterém jsme se dozvěděli, že TVR spolupracuje se slavným konstruktérem závodních monopostů Formule 1, Gordenem Murraym. Bylo tedy jisté, že automobilka využije Murrayho revoluční koncept stavby automobilů – iStream. Rovněž se již rozeběhly dohady a pře, o použité technice. Samo vedení automobilky potvrdilo, že budoucí vůz její produkce bude pohánět motor V8, uložený vpředu a výkon bude přenášen na zadní kola.

Vyprodaná, přesto neznámá

Jen tato hrstka informací stačila k tomu, aby TVR již v srpnu loňského roku ohlásilo, že produkce vozu je na celý rok 2017 dopředu vyprodaná a začínají se plnit kapacity i na rok 2018. Jen podotýkáme, že nikdo ze zákazníků, kteří si vůz objednali, neměli sebemenší tušení, jak bude auto vypadat.

To se ale nyní konečně mění. Automobilka TVR uvolnila do éteru alespoň pohled na siluetu novinky, která má v roce 2017 ohromit svět sportovních automobilů.

Vůz navazuje na předcházející modely TVR. Na první pohled si tak každý všimne dlouhé agresivní kapoty, pod kterou se bude ukrývat masivní osmiválec od slavného britského výrobce závodních motorů Cosworth. Záď kapkovitého tvaru pak slibuje skvělé aerodynamické vlastnosti. Bystří čtenáři si jistě povšimnou i dvojice výfuků umístěných hned za předními koly, která zdobí nízkoprofilové pneumatiky.

Zdroj: TVR

Podobné příspěvky:

Vybíráme letní pneumatiky Chevrolet Volt jako solitér na silnici již příští rok 15 nejlepších veteránů všech dob Nürburgring v Japonsku: Postaví si ho Toyota 5 levných zadokolek, se kterými zvládnete driftovat Již můžete kupovat dálniční známky pro rok 2019 Ferrari Testarossa – legendární sporťák z 80. let Kultovní auta: Lancia Delta Integrale – 2. díl