Mobilní jednotky na kontrolu STK a emisí: Co řidiče čeká od července 2025

Nová inspekce a nové pravomoci

Zatímco dříve mohli inspektoři provádět technické kontroly pouze za asistence policie či celní správy, od července budou mít zcela nové pravomoci. INSID získává pravomoc samostatně zastavovat vozidla za jízdy, používat modré výstražné majáky a provádět namátkové technické a emisní kontroly na místě. 

Pokud zjistí technické nebo emisní nedostatky, budou moci na místě uložit pokutu, vybrat kauci (zejména u zahraničních vozidel) nebo dokonce odebrat registrační značky či technický průkaz.

Kdy to celé začne

Zkušební provoz mobilních jednotek začal už v dubnu 2025. Plné spuštění systému je naplánováno na 1. července 2025. Od tohoto data se inspektoři s novými pravomocemi a vybavením naplno zapojí do silničního provozu. Půjde o zásadní změnu v dohledu nad technickým stavem vozidel, která má přinést bezpečnější dopravu i čistější ovzduší.

Mobilní STK a emisní jednotky přímo v terénu

Nová Inspekce silniční dopravy (INSID), která bude provádět namátkové kontroly přímo v provozu. Cílem je postihovat nejen přetížené kamiony, ale také kouřící diesely či přetočené tachometry. Pokud inspektoři při kontrole zjistí podezření na technickou závadu, bude pravděpodobně následovat povinná podrobná technická kontrola.

Součástí nového systému bude 22 mobilních inspekčních týmů. Dvě jednotky budou fungovat jako mobilní STK, tedy podrobná mobilní stanice technické kontroly stavu vozidel. Další dvě se zaměří výhradně na emisní kontroly přímo v běžném silničním provozu.

Kontroly nebudou probíhat jen na stálých stanovištích, ale také přímo na silnicích nebo v areálech dopravních firem. Každá mobilní jednotka bude složena ze dvou vyškolených inspektorů a vybavena moderní technikou.

Na co se inspektoři nejčastěji zaměří:

• technický stav vozidel,
• vážení přetížených kamionů (mobilní váhy),
• dodržování přestávek a povinností řidičů,
• podvody s tachografy,
• přepravu nebezpečných látek,
• zásahy do systému AdBlue.

Vybavení mobilních jednotek:

• mobilní váhy pro vážení nákladních vozidel,
• lehátka pro kontrolu podvozku,
• elektrocentrály pro nezávislý provoz,
• reflexní výstražné prvky pro bezpečné odklonění vozidel z provozu.

Zastavení vozidla bez policie? Od července realita

Kontroloři Inspekce silniční dopravy (INSID) získají nové pravomoci. Nově budou moci sami zastavovat vozidla v provozu, a to bez přítomnosti policie. Používat k tomu budou světelné zařízení se zvláštním výstražným modrým světlem, které bylo dosud vyhrazeno pouze pro Policii ČR a Celní správu.

Tato změna vzbudila nejvíce pozornosti – jde totiž o zásadní posun v běžné praxi. Umožní například okamžitě zastavit vozidla s viditelnými technickými závadami.

Jak poznáte vozidlo inspektorů? Budou mít speciální barevné označení a jasně viditelný nápis, takže je nepůjde zaměnit za běžné auto. Zastavení bude probíhat podle přesně stanovených pravidel, stejně jako u policejních kontrol.

Emisní policie: Zaměří se na čmoudící diesely a upravené vozy

Jedním z hlavních cílů nové Inspekce silniční dopravy (INSID) bude boj proti nelegálním úpravám vozidel a nadměrným emisím. Inspektoři se zaměří na vozidla bez funkčního filtru pevných částic (DPF), s podezřelými softwarovými zásahy nebo mechanickými úpravami, které zvyšují množství vypouštěných škodlivin.

Zastavována budou především auta s viditelným kouřem z výfuku, podezřele zakouřenou zádí auta nebo jinými zjevnými technickými závadami.

Nejde o šikanu řidičů starších vozů, ale o postihování těch, kteří se vědomě či z nedbalosti vyhýbají emisním a technickým předpisům. Kontroly se budou soustředit zejména na nákladní dopravu, ale ani osobní vozy nezůstanou bez povšimnutí, pokud budou vykazovat technické problémy.

Zavedení tzv. „emisní policie“ je reakcí na rostoucí tlak na kvalitu ovzduší i zpřísňující se evropské normy. Vozy s nelegálně odstraněnými DPF filtry nebo výrazným kouřením se tak v provozu dlouho neudrží.

Okamžité pokuty, zákaz jízdy a odebrání dokladů

S novými pravomocemi Inspekce silniční dopravy přichází i razantnější postihy pro řidiče vozidel v nevyhovujícím technickém stavu.

Co nově inspektoři mohou:

• Uložit pokutu na místě formou příkazu bez nutnosti správního řízení.
• Nařídit okamžitou technickou kontrolu na STK, pokud mají podezření na vážné závady.
• Vybírat kauci na pokutu u vozidel neregistrovaných v ČR nebo pokud hrozí, že řidič pokutu neuhradí.
• Odebrat technický průkaz nebo registrační značky v případě, že je vozidlo technicky nezpůsobilé – tím může být okamžitě zabráněno v další jízdě.

Jak inspekci předejít: Co by měl řidič vědět

Řidiči, kteří mají technicky způsobilé vozidlo, pravidelně navštěvují STK a neobcházejí emisní předpisy, se nemají čeho obávat. Cílem kontrol nejsou slušní řidiči, ale ti, kteří vědomě riskují a porušují pravidla.

Nejvíce ohroženi kontrolou budou:

• provozovatelé vozidel s viditelnými závadami (úniky kapalin, poruchy osvětlení, hlučný výfuk),
• majitelé vozidel s nelegálními úpravami (odstraněné filtry DPF, přečipování motoru),
• řidiči, kteří přetěžují nákladní vozy a dodávky nad rámec povolené hmotnosti.

Jak se připravit a minimalizovat riziko zastavení:

• Pravidelně servisujte vozidlo a udržujte ho v originálním technickém stavu.
• Neprovádějte nelegální zásahy do motoru, emisního systému ani podvozku.
• Dbejte na správné zatížení vozidla a rozložení nákladu.
• Zkontrolujte základní funkce před jízdou – osvětlení, pneumatiky, výfuk, provozní kapaliny.

INSID není evropská rarita

Podobné inspekční orgány už řadu let úspěšně fungují v Německu, Polsku nebo Rakousku, kde se osvědčily jako účinný nástroj kontroly technického stavu vozidel a emisí. Česká republika tak nedělá žádný experiment, ale pouze dohání západoevropské standardy a modernizuje dohled nad silniční dopravou.

Zdroj md.gov.cz.