Kde natankovat levněji: Česko a sousedé od 1. října

Co od 1. října platí v Česku

Vláda obnovila regulaci cen pohonných hmot, kterou řidiči znají z jara (jak fungoval dubnový cenový strop, jsme podrobně rozebrali). Ministerstvo financí každý pracovní den vyhlásí maximální cenu na další den. Počítá ji z třídenního průměru velkoobchodních cen, k nim přičte marži obchodníka nejvýš 2,50 Kč za litr a DPH.

Druhá změna se týká jen nafty. Spotřební daň klesla z 9,95 Kč na 8,011 Kč za litr, což s DPH dělá zhruba 2,35 Kč na litru. Benzínu se snížení daně netýká.

Na čtvrtek 1. října stanovilo ministerstvo strop 46,14 Kč za litr benzínu Natural 95 a 48,72 Kč za litr nafty. Pro srovnání: podle CCS stál ještě 29. září benzín v průměru 45,88 Kč a nafta 49,51 Kč. Nafta tedy zlevní, u benzínu je strop dokonce mírně nad zářijovým průměrem, takže čerpačky mohou prodávat levněji, ale dráž ne. Regulace zatím platí do 31. října. Jak se strop vyvíjí den po dni, sledujeme v přehledu aktuálních cen benzínu a nafty.

Ceny v Česku a u sousedů

Tabulka ukazuje poslední oficiální průměry před startem slev, přepočtené kurzem ČNB z 30. září (24,44 Kč za euro, 5,593 Kč za zlotý). U Česka jde o vyhlášený strop.

Po odečtení plné slevy by litr v Německu vyšel zhruba na 51 Kč za E10 a 55 Kč za naftu. V Rakousku na 44,5 Kč za Super a 52 Kč za naftu. Skutečnost bude o něco horší, protože pumpy nemusí slevu přenést celou.

Německo: Tankrabatt do konce roku

Německo od 1. října do 31. prosince snížilo energetickou daň o 14,04 centu na litru, s DPH to dělá až 16,7 centu. V noci na čtvrtek spadly průměrné ceny podle portálu Tankerkönig o 10 až 11 centů a E10 se na řadě pump objevil pod dvěma eury. Zákon ale pumpy nenutí slevu přenést celou. Při jarním Tankrabattu se podle spolkového kartelového úřadu k řidičům dostalo v průměru 13,8 centu u nafty a 13 centů u benzínu.

I se slevou zůstává Německo pro Čecha nejdražší zemí z celého přehledu. Tankovat za hranicemi se tam nevyplatí, spíš naopak: kdo jede do Německa, ať odjíždí s plnou nádrží.

Rakousko: Spritpreisbremse na dva měsíce

Rakouská vláda na říjen a listopad snížila minerální daň o 6,7 centu, dalších 3,5 centu vzala ropným firmám z marží a díky nižšímu základu klesne i DPH. Dohromady 12,2 centu na litru, na padesátilitrovou nádrž zhruba 6 eur. O prodloužení do prosince se rozhodne podle dalšího vývoje cen.

Rakouský benzín tak po slevě vychází zhruba o 1,6 Kč levněji než český strop, nafta zůstává asi o 3 Kč dražší. Pro jižní Moravu a jižní Čechy z toho plyne jednoduchá rada: naftu tankujte doma, benzín klidně i za Mikulovem nebo za Dolním Dvořištěm, pokud tam stejně jedete.

Slovensko, Polsko a Itálie

Slovensko má i bez daňové slevy nejlevnější naftu ze všech sousedů. Od 1. října tam navíc platí strop marže čerpacích stanic 10 centů na litru. Ceny to podle analytiků výrazně nesníží, spíš zbrzdí další zdražování.

Polsko je u benzínu levnější než český strop, u nafty dražší. Vládní program CPN se sníženým DPH skončil 31. srpna a o novém zásahu se zatím přou vláda s prezidentem. Velké sítě 30. září prodávaly benzín za 8,19 zł (45,81 Kč) a naftu za 9,14 zł (51,12 Kč), což je podle e-petrol.pl historický rekord, hypermarkety o pár desítek grošů levněji.

Itálie státní strop nemá. Eni od 28. září prodává na zhruba 4 000 svých pumpách benzín nejvýš za 1,99 eura (48,64 Kč) a naftu za 2,19 eura (53,52 Kč), zatím na 30 dní. Podobné slevy zavedly IP a od 1. října Q8, ty ale nemají jednotnou celostátní cenu. Kdo jede do Itálie, ať hledá pumpy Eni, jinde zaplatí i o 12 centů víc.

Jak tankovat chytře v Německu a Rakousku

Dopoledne, ne odpoledne. V obou zemích smí pumpa zvýšit cenu jen jednou denně, a to ve 12:00. Zlevňovat může kdykoli. Nejlevněji se proto tankuje ráno a dopoledne, po poledni ceny skočí nahoru. V Rakousku to platí 15 let, v Německu od letošního 1. dubna. Mimo dálnici. Dálniční čerpačky jsou podle ÖAMTC i o 50 centů na litru dražší než nejlevnější pumpy v okolí. Sjet na nejbližší exit se vyplatí skoro vždy. Ceny hlídejte v oficiálních zdrojích. V Rakousku je to Spritpreisrechner regulátora E-Control, v Německu data spolkové Markttransparenzstelle für Kraftstoffe, ze kterých čerpají aplikace jako ADAC Drive nebo clever-tanken. Dopočítejte si skutečnou úsporu. Zajížďka 10 km tam a 10 km zpět sní při spotřebě 7 litrů na 100 km skoro 1,5 litru paliva. Kolik vaše auto skutečně bere, zjistíte v kalkulačce průměrné spotřeby.

Oblíbený tip „tankujte brzy ráno, kdy je palivo studené a hustší“ mimochodem nefunguje, rozebrali jsme ho mezi mýty o tankování. V Německu a Rakousku má ranní tankování smysl z úplně jiného důvodu: kvůli polednímu zdražení.

Vyplatí se jet za levnějším palivem?

Pro běžné tankování v Česku platí, že strop je opravdu jen strop. Mnoho pump je levnějších, proto se vyplatí ceny porovnat i doma. Za hranice kvůli palivu jezdit nemá smysl, pokud nebydlíte do pár kilometrů od nich. Výjimkou je nafta na Slovensku, kde je litr asi o korunu levnější než český strop.

Když ale vyrážíte na cestu, plánujte tankování podle trasy: do Německa s plnou nádrží, v Rakousku tankovat dopoledne mimo dálnici, v Itálii u Eni. Další tipy, jak ušetřit na cestách, najdete v článku o tom, jak cestovat levněji, i když ropa zdražuje.

Časté otázky

Do kdy platí cenový strop na paliva v Česku? Zatím do 31. října 2026. Ministerstvo financí vyhlašuje maximální cenu každý pracovní den na den následující, o víkendu platí poslední vyhlášená.

Jak dlouho platí německý Tankrabatt? Od 1. října do 31. prosince 2026. Snížení daně činí 14,04 centu na litru, s DPH až 16,7 centu.

Kde je od 1. října nejlevnější nafta? Ze sousedů na Slovensku (kolem 47,66 Kč za litr), hned za ním Česko se stropem 48,72 Kč. Nejdražší je Německo.

Kdy je v Rakousku a Německu nejlevnější tankovat? Dopoledne před 12:00. Poledne je jediná chvíle dne, kdy pumpy smí cenu zvýšit.