Mapa pražských radarů 2026: Kde si dát v Praze opravdu pozor?

Metropoli hlídá hustá síť radarů, úsekových měření i kamer na červenou. Nejde o pár zařízení na výpadovkách. Měření pokrývá tunely, hlavní tahy, městský okruh i běžné ulice, po kterých denně projíždějí tisíce řidičů.

Interaktivní mapa: kde přesně se v Praze měří

V mapě níže najdete všech 118 měřených míst. Modré čáry vyznačují celé úseky průměrovaného měření od první brány k poslední, červené tečky jsou bodové radary a oranžové křižovatky s kontrolou jízdy na červenou. Vrstvy si můžete vypnout přepínačem vpravo nahoře a kliknutím na úsek nebo bod zobrazíte přesnou lokalitu.

Zdroj dat: ročenka dopravy TSK Praha 2025 a OpenStreetMap. Úseky odpovídají skutečným měřicím branám, u bodových radarů jde o orientační polohu ulice.

Kolik radarů v Praze skutečně funguje?

Podle údajů Technické správy komunikací (TSK) je v Praze aktuálně v provozu:

• 60 úseků s úsekovým měřením rychlosti
• 40 míst s okamžitým (bodovým) radarem
• 18 křižovatek s kontrolou jízdy na červenou

To už není několik zařízení na okraji města. Měření pokrývá tunely, městský okruh, Jižní spojku, hlavní radiály i běžné městské tahy. 

Radary fungují například na Jižní spojce, v ulicích V Holešovičkách, Evropská, Modřanská, Plzeňská, Strakonická, K Barrandovu, Spořilovská nebo Poděbradská. Často stojí i u frekventovaných křižovatek a na sjezdech z hlavních tahů.

Úsekové měření: Tady nepomůže krátké přibrzdění

Úsekové radary nehlídají jeden okamžik. Sledují celý průjezd mezi dvěma body a počítají průměrnou rychlost. Nestačí tedy zpomalit těsně před kamerou – rozhoduje celý úsek.

Tento systém je nejvíce využíván v tunelech a na městském okruhu. Typickým příkladem je Tunelový komplex Blanka, kde řidič projede několika měřicími profily za sebou. Stejný princip funguje také ve Strahovském tunelu, Mrázovce nebo Zlíchovském tunelu.

V těchto úsecích navíc často platí proměnné dopravní značení. Pokud se limit během jízdy sníží například z 80 km/h na 50 km/h a řidič si změny nevšimne, může následovat pokuta i bodový postih.

Bodové radary: Jedna sekunda rozhodne

Na rozdíl od úsekového měření sledují bodové radary rychlost v jediném místě. Zaznamenají okamžitou rychlost v konkrétním bodě – a právě ta rozhoduje. Stačí krátké zrychlení a přestupek je na světě.

Tyto radary najdete například na Plzeňské, Evropské, Modřanské, Švehlově, Zenklově, Českomoravské nebo Wilsonově ulici. Často jsou umístěny u přechodů pro chodce, zastávek MHD nebo před frekventovanými křižovatkami.

Řidič si někdy ani nevšimne, že už přejel z padesátky do třicítkové zóny. Radar však měří bez ohledu na to.

Kolik vás může stát pár kilometrů navíc?

Podle platné tabulky přestupků není ani menší překročení rychlosti levná záležitost. Pokud v obci překročíte limit o 20 km/h, hrozí na místě pokuta 2 500 až 3 500 korun. Ve správním řízení se částka může vyšplhat na 4 000 až 10 000 korun a přibydou čtyři body.

Při překročení o 40 km/h a více už jde o výrazně přísnější postih. Sankce se pohybuje mezi7 000 a 25 000 korunami, přičítá se šest bodů a navíc hrozí zákaz řízení na šest až osmnáct měsíců.

V kombinaci s úsekovým měřením, které sleduje celý průjezd, se tak může jedna rychlejší jízda městem výrazně prodražit – nejen finančně, ale i odebráním řidičského průkazu.

Kamery na červenou: Tady už nejde o rychlost

Rychlost není jediným přestupkem, který Praha automaticky hlídá. Na 18 křižovatkách funguje systém zaznamenávající vjezd do křižovatky na signál „Stůj“. Kamera vyhodnotí celý průjezd a přestupek je zdokumentován bez nutnosti zásahu policie.

Mezi sledovaná místa patří například křižovatky Jiráskův most / Janáčkovo nábřeží, Kolbenova / Kbelská, Bucharova / Pekařská, Plzeňská / Jeremiášova, Legerova / Rumunská nebo Chilská / Opatovská. Podobných míst je však po Praze více a systém se postupně rozšiřuje.

Co se stane po zachycení přestupku?

Pokud kamera zaznamená vjezd do křižovatky na signál „Stůj“, odpovědnost nejprve dopadá na provozovatele vozidla – tedy většinou majitele auta. Ten má dvě možnosti.

První možností je zaplatit tzv. určenou částku 2 250 Kč. Tím se věc uzavře bez připsání bodů a bez dalšího řízení. Nezkoumá se, kdo vozidlo skutečně řídil.

Druhou možností je označit konkrétního řidiče. V takovém případě se přestupek řeší standardně. Pokuta za jízdu na červenou může dosáhnout 4 500 až 5 500 Kč, ve správním řízení až 25 000 Kč, a přičítá se 6 bodů.

Jak si zkontrolovat riziková místa?

Pozor na záměnu dvou seznamů. Od 1. září 2026 platí nový seznam míst, kde smějí rychlost měřit strážníci městské policie, celkem 133 stanovišť. Nejde o inventář všech pražských radarů, ale jen o místa pro hlídky s ručními a vybranými stacionárními měřiči. Kompletní přehled automatické techniky vede TSK v ročence dopravy, ze které vychází i tento článek.

Aktuální přehled radarů lze dohledat na oficiální dopravní mapě státu na adrese dopravniinfo.gov.cz. Po zapnutí vrstvy „Přestupkové systémy“ se zobrazí úseková měření, bodové radary i kamery na červenou.

Řidič si tak může projít svou běžnou trasu a zjistit, kde projíždí kontrolovaným úsekem, jaký je zde platný rychlostní limit a na kterých křižovatkách funguje dohled nad světelnou signalizací.

Žádné „pár kilometrů navíc“ zdarma

Mnoho řidičů stále věří, že několik kilometrů nad povolený limit projde bez postihu. Ve skutečnosti ale žádná oficiální tolerance neexistuje.

Policie při vyhodnocení měření odečítá pouze technickou odchylku přístroje – do 100 km/h tři kilometry za hodinu, nad 100 km/h tři procenta. Nejde o benevolenci, ale o započtení možné nepřesnosti zařízení.

Co to znamená v praxi? Pokud je v obci povoleno 50 km/h a radar naměří 73 km/h, po odečtení tří kilometrů zůstává 70 km/h. A to už je překročení o 20 km/h – tedy přestupek, za který hrozí pokuta i body.

Kompletní seznam radarů v Praze 2026

Úsekové měření rychlosti – 60 úseků

Úsekové měření počítá průměrnou rychlost mezi dvěma body. Kontroluje tedy celý průjezd, nikoli jedno místo.

Okamžité (bodové) radary – 40 míst

Bodové radary měří rychlost v jediném místě. Často jsou umístěny u přechodů, zastávek nebo před křižovatkami.

Křižovatky s dohledem nad červenou – 18 míst

Kamerový systém automaticky zaznamenává vjezd do křižovatky na signál „Stůj“.

Zdroj: cdn.tsk-praha.cz.