Ačkoli California T patří mezi ty nejdostupnější Ferrari, rozhodně má svému řidiči co nabídnout. Pod kapotou se ukrývá vidlicový osmiválec 3,9 litru s dvojicí turbodmychadel. K tomu si připočtěme nekonečné azurové nebe nad hlavami cestujících.

Samotného Ferrari se ale zdálo, že Californii T zkrátka stále něco chybí. Na Ženevském autosalonu tak představilo paket Handling Speciale.

Výkon zůstal nezměněn, za to podvozek prožil revoluci

Ten, jak se dá jednoduše odvodit i z jeho názvu, se zaměřuje především na řízení vozu. To má být nyní mnohem přesnější. Vylepšení neminulo ale ani výfukový systém, který nyní nabízí ještě silnější a lákavější zvukový projev.

Hlavní změny se ale udály na podvozku, zavěšení kol a na řízení samotném. Například přední pružiny byly přitvrzeny o šestnáct procenta zadní dokonce o procent devatenáct a aby toho nebylo málo, magneto-reolické tlumiče mají pracovat mnohem rychleji a zvyšovat tak stabilitu vozu.

Velkou úpravou prošel systém stabilizace F1 Trac, díky kterému má nyní California T excelovat na výjezdu ze zatáček.

Výjimečná i na pohled

Ferrari California T s paketem Handling Speciale se bude ale od od „obyčejné“ Californii T odlišovat i vizuálně. Konkrétně dostane novinka, s balíkem vylepšení, upravenou masku chladiče v barvě Grigio Ferro Met, stejně jako výrazný zadní difuzor a vaše oči si při bedlivějším zkoumání jistě všimnou i matně černých koncovek výfuků.

Foto: Scuderia Ferrari

Podobné příspěvky:

Ferrari 208 Turbo – reakce na legendární automobilky na zásahy státu 5 nejdražších Ferrari na světě. Nebudete věřit vlastním očím! Ferrari F355 Berlinetta – výkonnost a super ovladatelnost Ferrari Testarossa – legendární sporťák z 80. let Ferrari Aperta zachycena na prvních záběrech! Nejsledovanější supersporty loňského roku Jak si doma postavit Ferrari? Zvládnete to také Historie italských býků