Která aditiva do nafty mají smysl a jak je správně používat?

Co jsou to aditiva do nafty?

Pojem „aditiva“ označuje chemické látky, které se přidávají do pohonných hmot, zejména do nafty, aby zlepšily její funkční a provozní vlastnosti. Dokážou ovlivnit spalování, čistotu palivové soustavy i celkovou spolehlivost motoru. Moderní nafta totiž často neobsahuje dostatek látek, které starší i nové dieselové motory potřebují – například pro mazivost vstřikovačů, ochranu proti usazeninám nebo snazší startování v zimě. Aditiva tyto nedostatky vyrovnávají a pomáhají udržet motor v lepší kondici.

Proč aditiva využívat?

Využívání aditiv souvisí v posledních letech především s kvalitou motorové nafty prodávané na českých čerpacích stanicích. Oficiální kontroly ukazují, že její kvalita sice dlouhodobě odpovídá platným normám, problém nastává však ve chvíli, kdy se objeví odchylka — ta bývá zpravidla výrazná. Zároveň je potřeba si uvědomit, že ačkoli prodávaná nafta splňuje zákonné požadavky, ty už dávno neodpovídají nárokům moderních dieselových motorů.

Typickým příkladem je norma pro mazivost nafty, která nevyhovuje potřebám současných agregátů se vstřikováním Common Rail. Většina prodejců se bohužel drží pouze minimálních hodnot definovaných legislativou.

Dalším problémem je stále vyšší podíl biosložky v naftě. Ta sice snižuje množství emisí, ale zároveň má negativní vliv na chod motoru. Z pohledu řidiče tak biosložka snižuje celkovou kvalitu paliva, zejména pokud je nafta skladována déle než tři měsíce. V praxi se to projevuje větším množstvím usazenin v nádrži, horší provozuschopností motoru během zimy a zvýšeným rizikem ucpání palivového filtru.

Na kvalitu nafty má vliv také manipulace, přeprava a skladování. Pokud nejsou dodrženy správné postupy, mohou se do paliva dostat nežádoucí látky a nečistoty, které dále zhoršují jeho vlastnosti.

Dělení, využití a pozitiva aditiv

Aditiva do nafty řeší většinu problémů spojených se sníženou kvalitou motorové nafty. Přidávají se přímo do palivové nádrže a dělí se podle použití na letní a zimní. Zimní aditiva se od letních liší především obsahem látek, které snižují bod tuhnutí nafty a zabraňují jejímu parafinování v mrazech.

Součástí mnoha aditiv je také zvýšení cetanového čísla, které udává kvalitu spalování motorové nafty. Čím je cetanové číslo vyšší, tím efektivněji nafta hoří — motor lépe startuje, má plynulejší chod, může dosahovat vyššího výkonu a často také nižší spotřeby.

Aditiva zároveň čistí vstřikovací systém od usazenin a chrání ho před vznikem dalších nečistot. Pomáhají také snižovat pěnivost nafty při tankování, což usnadňuje a zrychluje plnění nádrže. Dalším významným přínosem je ochrana před korozí, která prodlužuje životnost palivové soustavy.

Kde aditiva pořídím?

Aditiva lze zakoupit ve specializovaných internetových i kamenných obchodech a patří také mezi běžný sortiment kvalitních čerpacích stanic. Mezi nejznámější výrobce aditiv patří například VIF nebo Castrol.

Cena aditiv se obvykle pohybuje od přibližně 90 Kč u malých balení až po 400–500 Kč u větších nebo specializovaných přípravků. Samotná cena však není spolehlivým ukazatelem kvality. Některé produkty jsou určené jen pro úpravu menšího množství paliva, zatímco jiná aditiva vystačí až na 300–500 litrů nafty. Podle ceny tedy nelze jednoznačně určit, která aditiva jsou pro váš motor nejlepší — důležitější je jejich účel, koncentrace a správné dávkování.

Na co si dát pozor při nákupu aditiv do nafty

Při výběru aditiva se neřiďte pouze cenou nebo objemem balení. Důležitější je účel, koncentrace a to, zda přípravek odpovídá typu vašeho motoru. Všímejte si zejména doporučeného dávkování, protože některá aditiva se používají jen do několika litrů nafty, zatímco jiná jsou určena pro stovky litrů. Zkontrolujte také, zda výrobce uvádí jasné informace o složení, kompatibilitě s moderními systémy vstřikování a možnostech celoročního použití. Vyplatí se vybírat přípravky od prověřených značek, které mají dlouhodobou reputaci a dostupné testy účinnosti.

Jak vybrat správné aditivum do nafty

Výběr aditiva by měl vždy vycházet z konkrétního problému nebo podmínek, ve kterých vůz jezdí. Neexistuje univerzální přípravek, který vyřeší vše, proto je důležité zaměřit se na několik klíčových parametrů. V první řadě zvažte účel aditiva – tedy zda potřebujete zlepšit mazivost paliva, odstranit usazeniny ve vstřikovačích, zvýšit cetanové číslo nebo stabilizovat palivo při delším stání vozu. Pokud výrobce neuvádí jasný účinek, je lepší se takovému produktu vyhnout.

Důležitá je také kompatibilita s typem motoru. Moderní diesely s technologií Common Rail vyžadují mimořádně čisté palivo a vysokou mazivost, proto vždy vybírejte aditiva, která jsou přímo určena pro vysokotlaké vstřikovací systémy. Neméně podstatným parametrem je dávkování a koncentrace – dvě balení se stejnou cenou mohou mít úplně odlišnou účinnost. Některá aditiva vystačí na 40 litrů paliva, jiná až na 400 litrů, proto se vždy řiďte doporučeným poměrem v mililitrech na litr.

Při výběru zohledněte také sezónu. V zimě je nutné použít aditiva s látkami zabraňujícími tuhnutí a parafinování nafty, zatímco letní verze tento účinek nemají. Pokud hledáte dlouhodobé řešení, dobrou volbou mohou být celoroční přípravky s více funkcemi. V neposlední řadě se vyplatí volit aditiva od ověřených výrobců, jako je VIF, Liqui Moly, Wynn’s nebo BG Products. Tyto značky mají dlouhodobou prověřenou účinnost, dostupné testy a spolehlivé dávkovací postup.

Kdy je aditivum opravdu nutné použít

Aditiva nejsou povinná, ale v některých situacích jejich použití výrazně zvyšuje spolehlivost motoru i kvalitu chodu. Tyto situace zahrnují:

1. Zimní provoz a první mrazy – Moderní nafta obsahuje biosložku, která v chladu tvoří parafín. Zimní aditiva snižují bod tuhnutí, zlepšují filtrovatelnost a předchází ucpání filtru.

2. Špatné startování, kolísání volnoběhu nebo ztráta výkonu – To jsou typické projevy znečištěných vstřikovačů. Čisticí aditiva dokážou usazeniny odstranit a výrazně zlepšit chod motoru.

3. Delší odstavení vozu – Při delším stání dochází k degradaci biosložky, tvorbě sedimentů a riziku koroze. Stabilizační aditiva chrání palivo i součásti systému.

4. Tankování na méně prověřených čerpacích stanicích – Aditivace pomůže chránit vstřiky i čerpadlo před vodou, nečistotami a nízkou mazivostí.

5. Vyšší spotřeba nebo hlučnější chod motoru – Aditiva zvyšující cetanové číslo zlepšují efektivitu spalování, motor tišeji běží a někdy klesá i spotřeba.

6. Starší dieselové motory – U starších agregátů může být nízká mazivost moderní nafty problém. Aditiva s mazivými složkami výrazně prodlužují životnost čerpadel a vstřikovačů.