Silniční daň je specifická daň uvalená na vozidla využívaná k podnikání nebo přepravě zboží. V minulosti ji museli platit i majitelé osobních automobilů, pokud je používali pro výdělečnou činnost. Od roku 2022 ale došlo ke změnám, které významně zúžily okruh plátců silniční daně. Dnes se tato daň týká zejména provozovatelů těžkých nákladních vozidel.
Zobrazit
Zrušení silniční daně pro osobní automobily
Od 1. ledna 2022 byla silniční daň zcela zrušena pro osobní automobily a dodávky s hmotností do 12 tun. To znamená, že podnikatelé, kteří využívají osobní vůz či lehkou dodávku pro podnikání, už tuto daň neplatí a nemusí ani podávat daňové přiznání. Změna přinesla úlevu nejen OSVČ, ale i mnoha malým firmám, které tak ušetří čas i peníze.
Co je to silniční daň?
Silniční daň je přímá daň, která se vztahuje na provoz určitých motorových vozidel na pozemních komunikacích. Jejím cílem je přispět na údržbu a výstavbu silnic, a proto se týká především vozidel, která jsou intenzivně využívána k podnikání a přepravě zboží.
Aktuálně se silniční daň týká především těžkých nákladních vozidel s hmotností nad 12 tun. Výši daně a podmínky stanovuje zákon o dani silniční. Výnos z této daně je příjmem státního rozpočtu a správu daně vykonávají finanční úřady.
Kdo je povinen platit silniční daň?
Silniční daň se vztahuje pouze na nákladní vozidla s hmotností nad 12 tun (kategorie N2 a N3) a jejich přívěsy (kategorie O3 a O4), pokud jsou určena výlučně k přepravě nákladu, registrovaná v České republice a používána k podnikatelské činnosti.
Poplatníkem je zpravidla ten, kdo je uveden jako provozovatel v technickém průkazu, případně uživatel vozidla v některých zvláštních situacích (např. dědictví, zánik právnické osoby).
Silniční daň je povinna platit každá fyzická nebo právnická osoba, která splňuje některou z následujících podmínek:
je provozovatelem vozidla registrovaného v České republice a uvedeným v technickém průkazu,
užívá vozidlo, jehož provozovatel zemřel, zanikl nebo byl zrušen, případně jde o vozidlo, jehož držitel byl odhlášen z registru vozidel,
využívá zdanitelné vozidlo určené jako státní hmotná rezerva,
je organizační složkou zahraniční osoby, která používá vozidlo na území České republiky.
Ráda cestuji autem neplánovaně kamkoliv, kdykoliv a na, jakkoliv dlouhou cestu. Mám ráda velká auta, která jsou praktická a umí na víkend převést cokoliv na co si vzpomenu. Od 18 let vlastním řidičský průkaz a užívám si tu bezstarostnou a svobodnou jízdu, kam zrovna chci. Na Autotripu pro vás převážně píšu informační články a praktické tipy pro řidiče.
Jeden komentář
Zrušení silniční daně pro osobáky a lehký dodávky byla jedna z mála rozumných věcí, co stát v posledních letech udělal. Pamatuju si, jak jsem ještě před 2022 platil tuhle kravinu jen proto, že jsem měl auto napsaný na firmu, i když jsem s ním vozil maximálně papíry a kafe. Byrokracie jak prase, pár stovek v háji a nulovej přínos. Teď, když to zůstalo jen pro těžký náklaďáky to dává smysl. Ty fakt ničí silnice a logicky by měli přispět na jejich opravu. Stejně si ale myslím, že by stát měl garantovat, že ty prachy opravdu jdou na cesty, a ne že zmizí někde v rozpočtový černý díře.
Na Islandu není zavedena dálniční síť. A tak Island patří mezi
Dálniční známky a poplatky
Doporučené produkty
Spravovat své soukromí
Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Funkční
Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Jeden komentář
Zrušení silniční daně pro osobáky a lehký dodávky byla jedna z mála rozumných věcí, co stát v posledních letech udělal. Pamatuju si, jak jsem ještě před 2022 platil tuhle kravinu jen proto, že jsem měl auto napsaný na firmu, i když jsem s ním vozil maximálně papíry a kafe. Byrokracie jak prase, pár stovek v háji a nulovej přínos. Teď, když to zůstalo jen pro těžký náklaďáky to dává smysl. Ty fakt ničí silnice a logicky by měli přispět na jejich opravu. Stejně si ale myslím, že by stát měl garantovat, že ty prachy opravdu jdou na cesty, a ne že zmizí někde v rozpočtový černý díře.