Auto neprošlo STK: Co přesně teď dělat

Nejdřív si přečtěte protokol: o jakou závadu jde

Výsledek STK se v Česku dělí do tří kategorií podle evropské směrnice a rozhoduje o všem dalším.

• Lehká závada (kategorie A): drobnost bez vlivu na bezpečnost provozu. Vozidlo prohlídkou projde, závadu máte jen doporučeno odstranit. Tohle není případ, kdy auto neprošlo.
• Vážná závada (kategorie B): ovlivňuje bezpečnost nebo životní prostředí. Vozidlo je způsobilé jen podmíněně a vy musíte do 30 dní na opakovanou prohlídku.
• Nebezpečná závada (kategorie C): bezprostřední riziko pro provoz. Vozidlo je nezpůsobilé a nesmí se s ním jezdit.

Nejčastěji lidé propadnou právě na vážných závadách, typicky brzdy, tlumiče, koroze nebo emise. Přehled, na čem auta padají nejvíc, jsme sepsali v samostatném článku.

Vážná závada: máte 30 dní a levnější opakování

Tohle je nejběžnější situace. Dostanete protokol s vážnou závadou a s ním jasnou lhůtu: do 30 kalendářních dnů musíte závadu odstranit a přijet na opakovanou technickou prohlídku.

Dobrá zpráva je cena. Když se vejdete do 30 dnů, kontrola probíhá jen v částečném rozsahu. Technik se dívá pouze na to ústrojí, kde byla závada, plus provede vnější vizuální kontrolu, jestli se s autem mezitím nestalo něco jiného. Proto je i výrazně levnější. Opakovaná prohlídka do 30 dnů vyjde orientačně na 300 až 700 Kč podle stanice, obvykle nejlevněji na stejné stanici, kde jste byli poprvé.

Pozor na překročení lhůty. Jakmile uplyne 30 dní, na částečnou kontrolu už nárok nemáte. Prohlídka se pak dělá znovu v plném rozsahu a za plnou cenu, tedy zpravidla kolem 2 000 až 2 700 Kč včetně měření emisí. Rozdíl je tak velký, že se opravdu vyplatí opravu neodkládat.

Nebezpečná závada: dál už jet nesmíte

Pokud technik zapíše nebezpečnou závadu, situace je přísnější. Vozidlo je vyhodnoceno jako technicky nezpůsobilé a nesmí se s ním jezdit po veřejných komunikacích. Technik navíc odstraní kontrolní nálepku ze zadní registrační značky a odjezd po vlastní ose už není v souladu se zákonem. V praxi to znamená zajistit odtah do servisu.

Samotný technik na stanici vám ale doklady nesebere. Nemá pravomoc zadržet osvědčení o registraci vozidla, to smí jen policista, a to při silniční kontrole nebo šetření nehody. Riziko jízdy s nezpůsobilým vozem je hlavně finanční a bezpečnostní. Za provoz technicky nezpůsobilého vozidla s nebezpečnou závadou hrozí na místě pokuta v řádu tisíců korun, a hlavně jedete s autem, které vás může ohrozit.

Lhůta 30 dní na opakovanou prohlídku v částečném rozsahu platí i tady. Rozdíl je právě v tom, že do opravy s autem nesmíte jezdit.

Krok za krokem: co udělat hned

1. Přečtěte protokol a najděte, zda jde o vážnou (B), nebo nebezpečnou (C) závadu.
2. Poznamenejte si datum. Od data prohlídky běží 30denní lhůta na levnější opakovanou kontrolu.
3. Zajistěte opravu v servisu. U nebezpečné závady vyřešte odtah, po vlastní ose už nejezděte.
4. Objednejte se na opakovanou prohlídku ideálně na stejnou stanici a stihněte 30 dní.
5. Přivezte protokol z první prohlídky, technik podle něj ověří jen to, co bylo špatně.

Připomínku k nálepce a k dalším novinkám v pravidlech pro letošní rok najdete v našem přehledu změn na STK pro rok 2026. Právě detail kolem nálepek bývá zdrojem zbytečných chyb.

Nesouhlasíte s verdiktem? Máte možnosti

Občas nastane spor, kdy majitel s hodnocením technika nesouhlasí. Postupovat se dá klidně a hned několika způsoby.

Nejjednodušší je nechat vozidlo posoudit na jiné stanici technické kontroly a získat druhý názor. Stanice jsou soukromé subjekty a hodnocení konkrétní vady se může lišit. Zároveň můžete podat podnět nebo stížnost na dozorující úřad, což je příslušný krajský úřad, který nad stanicemi technické kontroly vykonává státní odborný dozor, případně se obrátit na Ministerstvo dopravy. Vždy si k tomu uschovejte protokol z prohlídky, je to váš hlavní doklad.

Ať už spor dopadne jakkoli, lhůta na opravu a opakovanou prohlídku běží dál, proto se vyplatí řešit případný nesouhlas rychle a paralelně chystat opravu.

Závěr: klid, protokol a hlídání kalendáře

Neúspěch na technické není konec světa. V drtivé většině jde o vážnou závadu, u které máte 30 dní a levnou opakovanou kontrolu za pár stovek. U nebezpečné závady navíc musíte řešit odtah, protože další jízda už není legální. Tři věci vám ušetří peníze i nervy: přečíst protokol a zjistit kategorii závady, opravit a přijet na opakovanou prohlídku do 30 dnů, a nespoléhat na to, že lhůta počká. Kdo to zvládne, vyřeší celou situaci často levněji než za tisícovku.

Časté dotazy

Kolik stojí opakovaná STK po neúspěchu? Pokud přijedete do 30 dnů od první prohlídky, dělá se jen částečná kontrola a cena je orientačně 300 až 700 Kč podle stanice. Po 30 dnech je nutná nová prohlídka v plném rozsahu za plnou cenu, zpravidla kolem 2 000 až 2 700 Kč včetně emisí.

Smím s autem jezdit, když neprošlo STK? Záleží na kategorii závady. U vážné závady je vozidlo podmíněně způsobilé a přechodně s ním jezdit smíte. U nebezpečné závady je vozidlo nezpůsobilé, technik sundá kontrolní nálepku a dál se s ním jezdit nesmí. Řešením je odtah do servisu.

Co když nestihnu opakovanou prohlídku do 30 dnů? Nárok na levnější částečnou kontrolu propadá. Prohlídka se pak provádí znovu v celém rozsahu a za plnou cenu, jako byste přijeli poprvé.

Musí mi technik na STK sebrat doklady? Ne. Technik na stanici nemá pravomoc zadržet osvědčení o registraci vozidla. To smí jen policista při silniční kontrole nebo při šetření nehody.

Co dělat, když s výsledkem nesouhlasím? Můžete nechat vozidlo posoudit na jiné stanici a získat druhý názor, nebo podat podnět na příslušný krajský úřad, který nad stanicemi technické kontroly vykonává státní odborný dozor. Vždy si uschovejte protokol z prohlídky.