Jak vybrat startovací kabely pro auto, které vás nenechají ve štychu

Startovací kabely – nezbytnost rozmanité kvality

Snad každého už někdy „vypekla“ autobaterie. Typicky v zimě – a typicky právě tehdy, když spěcháte do práce nebo třeba na letiště pro tchýni. Auto ani neškytne a vy tušíte problém. Soused, od kterého jste si kabely půjčovali minule, je zrovna na sjezdovce v Itálii a popíjí bombardino… a vy jste, slušně řečeno, v háji.

Nepříjemnosti spojené s vybitou autobaterií pak většinou vedou k jediné myšlence: pořídit si vlastní startovací kabely. Ale podle čeho tyhle „špagáty“ vybrat, aby opravdu fungovaly? Právě tomu se věnujeme v následujícím článku.

TIP: TEST & Srovnání nejlepších autobaterií

Funkce startovacích kabelů

Úkolem startovacích kabelů je přenést elektrickou energii z nabité autobaterie (například z jiného vozu nebo startovacího zdroje) do vybité baterie vašeho auta, aby bylo možné motor znovu nastartovat. Kabely musí být schopné přenést dostatečně silný proud, a proto je důležité, aby měly co největší průřez vodiče. Ten by měl být v ideálním případě měděný, protože měď má výbornou vodivost a dobře snáší vysoké proudové zatížení.

Kvalitní startovací kabely tak bez problémů zvládnou nastartovat i velkou dodávku s turbodieselem, zatímco levné a tenké kabely často nezvládnou ani malý moped.

Průřez vodiče – první a nejdůležitější kritérium

První údaj, který byste měli při koupi startovacích kabelů zkontrolovat, je průřez vodiče. Udává plochu vodivé části kabelu bez izolace a přímo ovlivňuje, kolik proudu dokáže kabel přenést.

Jak už bylo zmíněno, kabely s malým průřezem zvládnou nastartovat pouze menší benzinový motor, zatímco pro větší vozy, SUV nebo diesely je nutné zvolit silnější vodič. Čím větší průřez, tím menší odpor a tím spolehlivější přenos energie – což v praxi znamená rychlejší a jistější start i v mrazu.

Jakou hodnotu průřezu hledáte?

Pro osobní automobily se obvykle používají startovací kabely s průřezem vodiče 16–35 mm². Menší benzínové vozy lze nastartovat i pomocí kabelů s průřezem 10 mm², zatímco běžná osobní a menší dodávková auta už vyžadují alespoň 16 mm².

Na obalu výrobku si vždy ověřte, že kabely odpovídají normě DIN 72 553 nebo ISO 6722, která zaručuje minimální požadavky na bezpečnost a vodivost. Obecně platí, že startovací kabely s průřezem od 16 mm² jsou vhodné pro benzínové motory do 2,5 litru objemu, zatímco dieselové a silnější benzínové motory by měly mít kabely s průřezem alespoň 25 mm².

Při výběru těch správných kabelů se však nenechte zmást jejich tloušťkou. Některé kabely, které se jeví jako dostatečně masivní mohou mít pouze silnou izolaci a mohou skrývat nekvalitní tenký vodič a pořídíte si tak pouze dvě drahá švihadla.

Na materiál dejte dobrý pozor

Stejně důležitý je i materiál vodiče. Nejlepší volbou jsou měděné kabely, které mají výbornou vodivost, odolávají vysokým proudům a snadno se nezlomí. Hliníkové vodiče jsou sice levnější, ale hůře vedou proud a rychleji se opotřebují.
Někteří výrobci navíc používají trik – hliníkové jádro potažené tenkou vrstvou mědi. Proto se vždy řiďte informacemi uvedenými na obalu nebo se přímo zeptejte prodejce, z jakého materiálu jsou kabely skutečně vyrobeny.

Shrnutí výběru startovacích kabelů

Než za kabely v obchodě zaplatíte, ujistěte se, že:

• mají dostatečný průřez vodiče (ideálně 25–35 mm²),
• odpovídají normě DIN 72 553 nebo ISO 6722,
• vodič je měděný, nikoli hliníkový.

Pak už zbývá jen zvolit vhodnou délku. Doporučit lze delší kabely, přibližně 3,5 metru, protože ne vždy lze pomocné vozidlo přistavit dostatečně blízko. V takových případech se každý metr navíc hodí.

Jak připojit startovací kabely?

Jak zapojit startovací kabely? Sada obsahuje dva kabely – červený a černý (nebo modrý). Pokud kabely ještě nemáte, vybírejte ty co nejtlustší, které se méně zahřívají a lépe přenášejí proud.

1. Začněte červeným kabelem.
   • Jeden konec připojte na kladný pól (označený +) vybité baterie.
   • Druhý konec na kladný pól nabité baterie.
2. Pokračujte černým (nebo modrým) kabelem.
   • Jeden konec připojte na záporný pól (–) nabité baterie.
   • Druhý konec připevněte na ukostřené místo vozu s vybitou baterií – ideálně na kovový blok motoru nebo jinou neobarvenou část karoserie.

Nikdy nepřipojujte černý kabel na záporný pól vybité baterie – hrozí přeskok jiskry a poškození baterie či elektroniky!

A teď nastartovat

Po správném připojení kabelů nastartujte vozidlo s nabitou baterií a nechte motor několik minut běžet ve volnoběžných otáčkách. Tím se stabilizuje napětí a umožní se přenos energie do vybité baterie.

Poté zkuste nastartovat auto s vybitou baterií. Motor startujte maximálně 10 sekund v kuse, protože při startování dochází k velkému odběru proudu a kabely i svorky se mohou zahřívat.
Pokud motor nenaskočí, udělejte krátkou přestávku a zkuste to znovu.

Jakmile se podaří nastartovat, nechte motor běžet a teprve poté kabely odpojte v opačném pořadí, než jste je připojovali:

1. Odpojte černý (nebo modrý) kabel od vozu s původně vybitou baterií.
2. Následně odpojte druhý konec téhož kabelu z auta s nabitou baterií.
3. Poté odpojte červený kabel – nejprve z dodávajícího vozu, nakonec z vozu, který jste oživili.

Nastartovaný vůz nechte běžet alespoň 10–15 minut, ideálně se rovnou projeďte, aby se baterie částečně dobila jízdou.

Při připojování startovacích kabelů dbejte na bezpečnost

Při manipulaci se startovacími kabely vždy dodržujte základní bezpečnostní pravidla:

• Nikdy se při startování nepohybujte s cigaretou nebo jiným otevřeným ohněm – z autobaterie mohou unikat hořlavé plyny.
• Dávejte pozor, aby se kabely nedostaly do kontaktu s pohyblivými částmi motoru nebo ostrými hranami.
• Ujistěte se, že svorky se vzájemně nedotýkají, dokud jsou připojené.