Kontrolka lambda sonda: Co to je a co dělat, když se rozsvítí?

Kontrolky umístěné na palubní desce plní rozličné funkce a slouží různým účelům. Některé z nich indikují aktivaci a správnou funkčnost specifického systému, zatímco ostatní kontrolky slouží k signalizaci poruch a potenciálních problémů. Tyto kontrolky mohou mít různé barvy, včetně zelené, modré, oranžové, žluté a červené. Pro detailnější informace a lepší orientaci v různých kontrolek na palubní desce doporučujeme prostudovat náš komplexní článek s názvem kontrolky v automobilu.

Co je to lambda sonda a jak funguje?

Moderní spalovací motory jsou navrhovány s důrazem na maximální efektivitu spalování, což je klíčové jak z hlediska dodržování emisních norem, tak i optimalizace spotřeby paliva. Lambda sonda významně přispívá nejen u zážehových, ale také u vznětových motorů. Její role spočívá v monitorování a regulaci složení směsi paliva a vzduchu, což v konečném důsledku podporuje ekonomičtější a ekologicky šetrnější provoz motoru.

Lambda sonda je čidlo, ale také elektronický senzor umístěný ve výfukovém potrubí automobilu. Lambda sonda sleduje a kontroluje přítomnost kyslíku ve výfukových plynech a na základě této chemické reakce vytváří elektrický signál. Tento signál je řídící jednotce motoru odeslán, a následně dochází pomocí škrtící klapky a vstřikovačů k úpravě poměru paliva a vzduchu v pracovním prostoru. Hodnota signálu, který lambda sonda předává řídící jednotce motoru, se dynamicky mění v závislosti na obsahu kyslíku ve výfukovém potrubí.

Lambda sonda umožňuje řídící jednotce motoru vytvářet, co možná nejlepší směs paliva a vzduchu tak, aby motor pracoval co nejefektivněji a s minimálními emisemi škodlivých látek.

Tato sonda, připomínající svíčku, je vyrobena z kvalitních materiálů jako platina a keramika, což ji činí odolnou a spolehlivou.

Kde je umístěna lambda sonda ve vozidle?

Lambda sonda je umístěna ve výfukovém systému vozidla, kde jedna strana přichází tzv. do styku s výfukovými plyny, zatímco druhá strana je v kontaktu s okolním vzduchem. 

• Za sběrným potrubím a před katalyzátorem: Tato poloha umožňuje sondě analyzovat složení směsi před tím, než projde katalyzátorem.

• Před a za katalyzátorem: U novějších vozidel může být umístěna lambda sonda jak před, tak i za katalyzátorem. První sonda analyzuje složení směsi, zatímco druhá může plnit diagnostické funkce a sledovat efektivitu katalyzátoru.

Toto rozložení sond pomáhá řídící jednotce motoru optimalizovat směs paliva a vzduchu a zároveň sledovat emise, což přispívá k lepšímu výkonu motoru a snížení škodlivých emisí.

Jaké jsou nejčastější druhy lambda sond?

Existují tři základní typy lambda sondy:

1. Jednoduchá lambda sonda: je starší typ, který pro správné snímání dat vyžaduje zahřátí na provozní teplotu pomocí výfukových plynů. Tento proces může trvat i několik minut.

2. Vyhřívaná lambda sonda: je typ lambda sondy, který je vybaven elektrickým výhřevem, což umožňuje dosažení provozní teploty do 30 vteřin po nastartování. To přispívá k rychlejšímu získání přesných dat.

3. Planární lambda sonda: je nejmodernější typ, který je schopný dosáhnout provozní teploty do 10 vteřin. Tato technologie umožňuje rychlejší a efektivnější funkci lambda sondy v současných vozidlech.

Kontrolka lambda sonda

Kontrolka lambda sondy je důležitým prvkem, který sleduje stav emisního systému ve vozidle. Kontrolka lambda sondy na palubní desce vozidla je obvykle zobrazena pomocí symbolu. Může to být ikona připomínající lambda (Λ) nebo jiný specifický symbol spojený s emisemi. V některých vozidlech je tato kontrolka označována jako „O2 sensor“ nebo „Check Engine.“

Rozsvícená kontrolka signalizuje, že řídící jednotka motoru zaznamenala problém nebo poruchu v emisním systému, který může být spojen s lambda sondou. Může indikovat poruchu sondy, problémy s katalyzátorem nebo jiné emisní problémy. 

Když kontrolka lambda sondy svítí, znamená to, že je třeba provést diagnostiku emisního systému. Ignorování této indikace může vést k zvýšeným emisím, sníženému výkonu motoru, zvýšené spotřebě paliva nebo jiných problémů.

V ústrojí automobilu jsou lambda sondy vystavovány extrémním teplotám, působení agresivních látek a vibracím. I přes jejich robustní konstrukci se mohou časem porouchat. 

Kontrolka lambda sonda svítí

Diagnostika vadné lambda sondy může být prováděna několika jednoduchými způsoby, které umožňují rychlé identifikování problému.

• Poruchu lambda sondy většinou zjistíte tak, že kontrolka lambda sonda svítí na palubní desce. Součástí toho můžete v autě cítit výrazný zápach paliva unikající z vozidla. Tyto příznaky naznačují, že dochází k nedostatečnému nebo špatnému spalování paliva a část paliva uniká s výfukovými plyny. 
• Druhou možností může být to, že nebude možné nastartovat vozidlo, protože vadná lambda sonda nemusí správně regulovat poměr mezi vzduchem a benzínem, což může způsobit, že řídící jednotka neposkytne dostatek paliva pro spuštění motoru a v tomto důsledku se může objevit nouzový režim.
• Posledním zjevným projevem problému s vadnou lambda sondou je zvýšená spotřeba paliva, která může způsobit až téměř poloviční nárůst spotřeby paliva.

Kontrolka lambda sondy může signalizovat problémy s katalyzátorem, směsi paliva a vzduchu, nebo samotná lambda sonda může být vadná. Když je kontrolka lambda sondy aktivní, může to znamenat, že motor není správně optimalizován pro minimální emise a maximální výkon. Pokud kontrolka zůstane svítit nebo blikat, měli byste se obrátit na opraváře nebo servisního technika, aby zjistili přesnou příčinu a prováděli opravu.

V jednom vozidle může být nainstalováno nejen jedna, ale také dvě až čtyři lambda sondy, umístěné jak před katalyzátorem, tak za ním. Pokud dojde k poruše lambda sondy, není nutné vyměňovat všechny sondy. Místo toho lze pomocí diagnostiky identifikovat vadnou sondu a následně ji vyměnit, což ušetří náklady a čas potřebný k opravě.

Životnost lambda sondy: Kontrola a výměna lambda sondy

Životnost lambda sondy je podstatně proměnlivá a závisí na řadě faktorů, včetně jízdního stylu, kvality paliva a klimatických podmínek. 

• V případě jednoduchých lambda sond bez výhřevu se obvykle doporučuje provést výměna po překročení zhruba 50 až 80 000 km.
• Pro vyhřívané lambda sondy je běžné, že vydrží dvojnásobný nájezd, tedy kolem 100 až 160 000 km.

Je však důležité brát v úvahu individuální podmínky provozu a pravidelně provádět diagnostiku, aby se zajistila optimální funkčnost tohoto klíčového zařízení v automobilu.

V autoservisech se ke kontrole stavu lambda sond využívají různé metody. Mezi nejznámější a nejběžnější techniky patří vizuální kontrola a kontrola mechanického poškození. Automechanik provádí důkladnou kontrolu všech kontaktů a zapojení, aby zajistil správnou funkci. I když tyto postupy poskytují užitečné informace, jinou nejefektivnější metodou diagnostiky lambda sond je použití specializovaného diagnostického zařízení. To umožňuje detailní analýzu a poskytuje přesné informace o výkonu a stavu těchto klíčových komponent v automobilu.

Nejčastější otázky a odpovědi